船舶涂装专业技术工作总结(共3篇)
涂装年度总结结尾(3篇)
第1篇时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，本年度的涂装工作已接近尾声。
在过去的一年里，涂装部全体员工团结一心，共同努力，克服了重重困难，取得了显著的成绩。
在此，我谨代表涂装部，向全体员工表示衷心的感谢和崇高的敬意！一、回顾过去，成绩斐然1. 技术创新，提升涂装质量本年度，涂装部加大了技术创新力度，成功研发了新型涂装工艺，有效提高了涂装质量。
通过对涂装设备进行升级改造，降低了设备故障率，提高了生产效率。
2. 节能降耗，降低生产成本我们积极响应国家节能减排政策，加大节能降耗力度。
通过优化生产流程、改进操作方法，全年油漆消耗平均节约超3%，为企业降低了生产成本。
3. 安全生产，筑牢发展基石涂装部始终将安全生产放在首位，严格执行安全生产规章制度，加强安全教育培训，提高员工安全意识。
全年未发生重大安全事故，为企业的稳健发展奠定了坚实基础。
4. 团队建设，提升员工素质我们注重团队建设，通过开展各类培训、竞赛活动，提高员工业务技能和综合素质。
全体员工团结协作，共同为涂装事业努力拼搏。
二、展望未来，任重道远面对新的一年，涂装部将继续秉承“质量第一、用户至上”的原则，紧紧围绕以下目标开展工作：1. 深化技术创新，提高涂装质量我们将继续加大技术创新力度，不断优化涂装工艺，提高涂装质量，以满足市场需求。
2. 持续节能降耗，降低生产成本我们将继续优化生产流程，提高设备利用率，降低生产成本，为企业创造更多效益。
3. 严格安全生产，筑牢发展基石我们将继续加强安全生产管理，提高员工安全意识，确保安全生产形势稳定。
4. 加强团队建设，提升员工素质我们将继续加强团队建设，通过培训、竞赛等活动，提高员工业务技能和综合素质，为企业发展提供人才保障。
三、结语过去的一年，涂装部全体员工辛勤付出，取得了丰硕的成果。
在新的一年里，我们将继续携手并进，勇攀高峰，为实现企业高质量发展而努力拼搏。
让我们以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志，共同迎接新的挑战，共创美好未来！最后，祝愿全体员工新年快乐，工作顺利，身体健康，家庭幸福！涂装部XXXX年XX月XX日第2篇时光荏苒，岁月如梭。
船舶涂装个人工作总结
船舶涂装个人工作总结在过去的一年里，我有幸担任船舶涂装工作，并能够为这个领域做出一些贡献。
在这段时间里，我学到了很多东西，并且取得了一些成就。
以下是我个人在船舶涂装工作方面的总结：首先，我在船舶涂装方面具备了扎实的专业知识。
我掌握了船舶涂装的基本原理，了解了各种涂料的特性和适用范围，熟悉了涂装设备的操作和维护方法。
我还了解了相关的安全规范和环保标准，能够有效地保障涂装作业的安全和质量。
其次，我在实际工作中取得了一定的成绩。
我参与了数个船舶涂装项目，如船体底漆刷新、船舶外壳修补、防腐防污涂装等工作，并且在这些项目中积累了丰富的经验。
我能够熟练地操作各种涂装设备，对不同类型的涂料有着较深入的理解，能够根据实际情况进行合理的涂装方案设计和实施。
再次，我在团队合作和沟通方面取得了进步。
在船舶涂装项目中，团队合作是至关重要的，我能够与其他同事密切配合，协调各项工作，确保项目按时高质量完成。
同时，我善于倾听他人意见，能够与同事和客户有效沟通，及时解决问题，提前预防和处理可能出现的意外情况。
最后，我意识到在今后的工作中还有许多需要提升的地方。
船舶涂装工作具有一定的复杂性和专业性，要想在这个领域取得更大的成就，我需要不断学习，不断改进自己的技能，提高自己的专业水平。
同时，我也要注重团队协作能力的培养，学会更好地与他人合作，共同完成各项任务。
总的来说，对我来说，船舶涂装工作是一段非常珍贵的经历。
我在这个领域取得了一些成就，也意识到了自己的不足之处，并且我会继续努力，在今后的工作中不断提升自己，为船舶涂装领域做出更大的贡献。
在船舶涂装的工作中，我学到了许多宝贵的经验。
首先，我明白了船舶涂装工作的重要性。
船舶在海上长时间航行，容易受到海水、日晒、海盐等自然环境的侵蚀，所以对船舶进行定期的涂装维护是非常必要的。
涂装不仅能够美化船体，还能够增强船体的防腐抗海水腐蚀能力，延长船舶的使用寿命，保障船员和船上设备的安全。
其次，我发现在船舶涂装作业中质量和安全是最重要的。
船舶监造船体涂装年终总结
船舶监造船体涂装年终总结一、工作回顾本年度，船舶监造船体涂装工作取得了显著成绩。
我们严格按照船舶监造标准和涂装工艺要求，全面贯彻执行，确保了船体涂装工作的质量和进度。
1.完善工作制度本年度，我们加强了对船体涂装工作的规范管理，进一步完善了工作制度，建立了更加严密的工作流程，确保了船体涂装工作的有序进行。
在工作中，我们严格执行船舶监造相关规范，推动了船体涂装管理的规范化和标准化。
2.强化质量控制我们深入落实了质量管理责任制，建立了严格的质量检查制度，加强了对船体涂装工艺的质量控制。
采取了一系列举措，加强了对涂装材料、设备和工艺的控制，确保了船体涂装工作的质量稳定和可靠。
3.加强技术培训为了提升涂装工作人员的专业技能和素质，我们加强了技术培训，开展了涂装工艺和安全生产方面的培训教育，提高了涂装工作人员的技术水平和安全意识，培养了一支技术过硬、责任心强的涂装队伍。
4.推动工艺创新在船体涂装工作中，我们不断探索和实践新的工艺方法，采用了一些新的涂装材料和设备，不断推动涂装工艺的创新和改进，提高了船体涂装工作的效率和质量。
5.强化安全管理本年度，我们加强了对船体涂装工作的安全管理，建立了健全的安全生产责任制，加强了安全生产教育和培训，完善了安全检查机制，严格落实安全操作规程，确保了船体涂装工作的安全生产。
二、存在问题在船体涂装工作中，还存在一些问题亟待解决：1.涂装材料管理不够规范在船体涂装工作中，有时候涂装材料的管理不够规范，存放不当、使用不当，需要加强对涂装材料的管理和使用。
2.涂装工艺需要进一步改进船舶监造船体涂装工艺在实际应用中还存在一些不足，需要进一步调整和改进，提高涂装工艺的适应性和效率。
3.安全隐患需进一步排查在船体涂装工作中，需要进一步加强安全管理，及时排查和整改安全隐患，确保船体涂装工作的安全生产。
三、下一步工作计划下一步，我们将加强对涂装材料的管理和使用，建立健全的涂装材料管理制度，规范涂装材料的采购、存储和使用，确保涂装材料的质量和安全。
船厂生产涂装年度总结
一、前言2023年，我国船舶工业在国内外市场的推动下，取得了显著的成绩。
作为船舶制造过程中的重要环节，涂装工艺的质量直接影响着船舶的性能和寿命。
本年度，我厂涂装生产线在全体员工的共同努力下，实现了生产任务的圆满完成，现将年度总结如下：一、生产概况1. 生产任务完成情况本年度，我厂涂装生产线共完成船舶涂装任务XX艘，其中包括国内订单XX艘，国际订单XX艘。
在完成生产任务的同时，我们确保了涂装质量，提高了船舶的性能和寿命。
2. 生产效率通过优化生产流程、提高设备利用率，本年度涂装生产线的生产效率较去年同期提高了XX%。
具体表现在以下方面：（1）缩短了生产周期，提高了生产效率；（2）降低了涂装过程中的能源消耗；（3）减少了涂装过程中的废弃物排放。
二、涂装质量1. 涂装质量标准本年度，我厂涂装生产线严格按照国家标准、行业标准和企业内部标准进行涂装作业，确保涂装质量。
2. 涂装质量检测在生产过程中，我们严格执行涂装质量检测制度，对涂装过程中的各个环节进行严格把控。
具体表现在以下方面：（1）原材料质量检测；（2）涂装工艺参数控制；（3）涂装后质量检测。
通过以上措施，本年度涂装产品合格率达到了XX%，较去年同期提高了XX个百分点。
三、技术创新与改进1. 技术创新本年度，我厂涂装生产线在技术创新方面取得了显著成果，主要体现在以下方面：（1）优化了涂装工艺，提高了涂装质量；（2）研发了新型环保涂料，降低了涂装过程中的环境污染；（3）改进了涂装设备，提高了涂装效率。
2. 技术改进针对生产过程中出现的问题，我们积极开展技术改进，具体表现在以下方面：（1）改进了涂装生产线，提高了涂装设备的稳定性；（2）优化了涂装作业流程，降低了生产过程中的安全隐患；（3）加强了员工培训，提高了员工操作技能。
四、安全生产与环境保护1. 安全生产本年度，我厂涂装生产线始终坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，加强安全生产管理，确保生产安全。
涂装行业工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展和工业化进程的加快，涂装行业作为制造业的重要组成部分，发挥着越来越重要的作用。
在过去的一年里，我作为涂装行业的一名工作者，亲身经历了行业的变革与发展，现将我在本年度的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进。
二、工作回顾1. 技术提升与设备更新在过去的一年里，我积极参与了公司涂装技术的提升和设备更新工作。
通过对国内外先进涂装技术的学习与研究，成功引进了一项新型涂装工艺，有效提高了涂装效率和质量。
同时，针对现有设备存在的问题，我提出了多项改进措施，如优化涂装线布局、提高设备自动化程度等，为公司节省了大量生产成本。
2. 项目管理与质量控制在项目管理方面，我负责了多个涂装项目的实施，包括项目策划、进度控制、成本控制等。
通过科学的项目管理方法，确保了项目按时、按质、按预算完成。
在质量控制方面，我严格执行国家标准和公司内部质量管理体系，确保了涂装产品的质量稳定可靠。
3. 团队建设与人才培养作为团队的一员，我深知团队协作的重要性。
在过去的一年里，我积极参与团队建设，组织了多次技术交流、培训活动，提高了团队成员的技术水平和综合素质。
同时，我还注重人才培养，为新人提供学习和成长的机会，助力公司人才队伍的建设。
4. 市场拓展与客户服务在市场拓展方面，我积极了解行业动态，挖掘潜在客户，为公司开拓了新的市场领域。
在客户服务方面，我始终坚持以客户为中心，为客户提供优质、高效的涂装服务，赢得了客户的信任和好评。
三、工作亮点1. 技术创新成功引进新型涂装工艺，提高了涂装效率和质量，降低了生产成本。
2. 项目管理通过科学的项目管理方法，确保了多个涂装项目按时、按质、按预算完成。
3. 团队建设组织技术交流、培训活动，提高了团队成员的技术水平和综合素质。
4. 市场拓展成功开拓了新的市场领域，为公司创造了新的业务增长点。
四、不足与反思1. 技术创新能力不足虽然成功引进了新型涂装工艺，但在技术创新方面仍存在不足，需要进一步提高自身的技术水平。
船舶监造船体涂装年终总结6篇
船舶监造船体涂装年终总结6篇第1篇示例：船舶监造船体涂装年终总结新的一年已经悄然来临，回顾过去一年的工作，对于船舶监造船体涂装工作来说，无疑是充满挑战和收获的一年。
在过去的一年里，我们经历了一些困难和挑战，但也取得了一些令人鼓舞的成绩。
在即将迎来新的一年之际，让我们回顾一下过去一年的工作成绩和经验，为未来的工作做好准备。
一、工作成绩总结在过去一年里，我们密切跟踪船舶监造行业的动态，针对船体涂装领域的最新技术和发展趋势，不断学习和提升自己的专业技能。
我们认真负责地完成了各项监造任务，确保船体涂装工作符合相关标准和要求。
我们不仅仅是完成了任务，更是不断追求卓越，力争做到更好。
在船舶监造船体涂装工作中，我们将质量放在首位，严把质量关，确保每一艘船的涂装质量达到要求。
我们注重团队协作，积极配合其他部门的工作，确保整个监造过程顺利进行。
我们注重技术创新，不断尝试新的涂装材料和工艺，为船舶涂装提供更优质的解决方案。
在过去一年里，我们共监造了多艘船舶，涂装工作得到了客户和上级部门的一致好评。
我们的工作得到了肯定和认可，这是对我们的鼓励，也是对我们的责任。
我们深知胜利来之不易，更深知责任重大，我们将继续努力，争取在新的一年中取得更好的成绩。
在过去一年的工作中，我们积累了不少宝贵的经验和教训。
我们意识到要时刻保持谦虚和谨慎的态度，时刻提醒自己不要骄傲自满，要始终保持谦逊的态度。
我们深知团队合作的重要性，团队的力量是无穷的，只有团结一心，才能共同完成艰巨的任务。
我们要不断学习和提升自己，船舶监造行业发展迅速，我们要紧跟时代的步伐，不断学习新知识，提升自己的专业技能。
在工作中，我们也遇到了一些困难和挑战，但我们始终坚信，困难和挑战只能让我们更加坚强和勇敢。
我们要敢于面对困难，勇敢挑战自己，不断突破自己的极限。
只有这样，我们才能在激烈的竞争中脱颖而出，取得更大的成功。
三、未来展望和工作计划在即将到来的新的一年里，我们将继续保持良好的工作状态，不断追求卓越，力争做到更好。
船厂涂装半年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国船舶工业的蓬勃发展，船厂涂装作为船舶制造过程中的重要环节，其质量直接影响到船舶的使用寿命和航行安全。
本年度，我厂涂装部门紧紧围绕提高涂装质量、降低成本、保障安全生产的目标，积极开展各项工作。
现将半年度工作总结如下：二、工作回顾1. 技术创新与研发（1）针对新型船舶涂装工艺，我们积极开展技术创新与研发，成功研发出适用于不同船型的涂装配方，提高了涂装效果。
（2）优化涂装工艺流程，缩短了涂装周期，降低了生产成本。
2. 质量控制（1）加强原材料采购管理，严格控制原材料质量，确保涂装效果。
（2）严格执行涂装工艺，提高涂装质量，降低返工率。
（3）加强现场管理，确保涂装过程中各项指标符合国家标准。
3. 安全生产（1）加强安全教育培训，提高员工安全意识，确保安全生产。
（2）完善安全管理制度，落实安全生产责任制，消除安全隐患。
（3）加强设备维护保养，确保设备正常运行。
4. 节能减排（1）优化涂装工艺，降低能耗，减少污染。
（2）推广使用环保型涂料，减少对环境的影响。
三、工作亮点1. 成功完成多个大型船舶涂装项目，涂装质量得到客户的一致好评。
2. 涂装效率提高15%，生产成本降低10%。
3. 安全生产无事故，实现安全生产零目标。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）部分员工对涂装工艺掌握不熟练，影响涂装质量。
（2）设备老化，影响生产效率。
2. 改进措施（1）加强员工培训，提高员工技能水平。
（2）加大设备更新力度，提高生产效率。
（3）加强设备维护保养，延长设备使用寿命。
五、下半年度工作计划1. 深入推进技术创新，研发新型涂装工艺，提高涂装质量。
2. 加强质量控制，确保涂装质量稳定可靠。
3. 持续推进节能减排工作，降低生产成本。
4. 加强安全生产管理，确保安全生产无事故。
5. 提高员工福利待遇，增强员工凝聚力。
总之，本年度船厂涂装部门在技术创新、质量控制、安全生产等方面取得了显著成绩。
在下半年度，我们将继续努力，为实现全年工作目标而努力奋斗。
涂装个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间我已在涂装岗位工作了一年有余。
在这一年的时间里，我深入了解了涂装工艺，掌握了相关技能，同时也积累了不少工作经验。
在此，我对过去一年的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作内容1. 工艺学习与实践在入职初期，我重点学习了涂装工艺的基本原理、流程以及相关设备的使用方法。
通过阅读专业书籍、参加培训课程和实际操作，我对涂装工艺有了较为全面的认识。
在实际工作中，我参与了多个涂装项目，从涂装前的表面处理到涂装后的质量控制，都积累了丰富的实践经验。
2. 设备操作与维护熟悉并掌握涂装设备是涂装工作的重要环节。
在过去的一年里，我熟练掌握了涂装生产线上的各种设备，如喷枪、搅拌机、烘干炉等。
同时，我还学会了设备的日常维护和故障排除，确保了生产线的稳定运行。
3. 质量控制与管理涂装质量是产品外观和性能的关键因素。
我深知质量控制的重要性，因此在工作中始终严格把控每一个环节。
从原材料采购到涂装过程，我都严格按照标准执行，确保产品涂装质量符合要求。
此外，我还参与了涂装工艺的改进，提高了生产效率和质量稳定性。
4. 团队协作与沟通涂装工作需要多个部门的协同配合。
在过去的一年里，我与生产、技术、质检等部门建立了良好的沟通与协作关系。
在遇到问题时，我能够及时与其他部门沟通，共同解决，确保生产进度不受影响。
三、工作成果1. 技能提升通过一年的工作实践，我的涂装技能得到了显著提升。
现在，我能够独立完成涂装工艺的各个环节，并对涂装过程中的问题进行分析和解决。
2. 生产效率提高在参与涂装项目的过程中，我不断优化工艺流程，提高了生产效率。
与去年同期相比，涂装生产线的日产量提高了15%。
3. 质量稳定通过严格把控涂装质量，我所在团队的产品涂装质量得到了显著提升。
在过去的一年里，产品合格率达到了98%，比去年同期提高了3个百分点。
四、不足与改进1. 专业知识储备不足虽然我在涂装工艺方面取得了一定的进步，但与行业专家相比，我的专业知识储备仍有不足。
船厂喷漆工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国船舶工业的快速发展，船厂在生产过程中对船舶表面处理的要求越来越高。
喷漆作为船舶表面处理的重要环节，其质量直接影响到船舶的美观和使用寿命。
在过去的一年里，我作为船厂喷漆工种的一员，亲身参与了多个项目的喷漆工作，现将一年来的工作情况进行总结，以便为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 喷漆工艺学习进入船厂喷漆岗位后，我深知自身对喷漆工艺的掌握程度还有待提高。
为了尽快熟悉并掌握喷漆工艺，我主动向有经验的师傅请教，学习喷漆前的准备工作、喷漆设备的使用、涂料的调配、喷漆技巧等方面的知识。
通过不断的学习和实践，我对喷漆工艺有了更加深入的了解。
2. 项目参与在过去的一年里，我参与了多个船舶喷漆项目，包括船舶建造、维修、改装等。
在项目过程中，我严格按照工艺要求进行操作，确保喷漆质量。
以下为部分项目回顾：（1）某万吨级散货船建造项目：在该项目中，我负责船舶甲板、货舱、机舱等部位的喷漆工作。
为了保证喷漆质量，我提前准备好所需设备、涂料和辅助材料，严格按照工艺要求进行施工。
在项目过程中，我注重与施工队伍的沟通协作，确保项目顺利进行。
（2）某客滚船维修项目：在该项目中，我负责船舶外板、内壁等部位的喷漆工作。
由于船舶在航行过程中受到海水侵蚀，表面腐蚀严重，喷漆工作难度较大。
我通过不断调整涂料配比和喷漆技巧，确保了喷漆质量。
（3）某油轮改装项目：在该项目中，我负责船舶甲板、货舱等部位的喷漆工作。
由于改装过程中涉及到船舶内部结构改动，喷漆工作较为复杂。
我通过认真分析施工图纸，与施工队伍密切配合，顺利完成喷漆任务。
3. 质量控制在喷漆工作中，我始终把质量控制放在首位。
具体措施如下：（1）严格按照工艺要求进行施工，确保涂料的调配、喷漆压力、喷涂距离等参数符合标准。
（2）在喷漆过程中，密切关注涂层质量，发现问题及时调整，确保涂层均匀、平整。
（3）对喷漆后的涂层进行检测，确保涂层厚度、附着力等指标达到要求。
船舶涂装工作总结（模板）
船舶涂装工作总结船舶涂装工作总结篇一：船舶监造船体涂装年终总结年终总结时光如歌，岁月如流，转眼间我们告别了201X这个充满绚丽色彩的一年，转而迎来201X年的到来。
新的一年有新的突破，为了更好的完成今年**集团在**船舶重工建造4条57000吨级散货船的目标及分配的任务，在不断用理论武装头脑的同时，还要认真总结去年的工作教训，将去年监造过程中所发现的问题逐一分析，争取在新的一年里，取得更大的成绩。
201X年对我来说是很不平凡的一年，面对船厂复杂多变的工作环境，我与同事们团结一心，开拓前进，一年多的点滴积累及三百多天每天细微的监造使我们的2条船高质量如期顺利的完成交付并投入使用，我负责这两天船全部的涂装及船体的监造，得到了领导的认可和大家的信任。
在这里，向今年以来在各方面给予我大力支持的各级领导和同事表示衷心的感谢。
在一年多涂装及船体的工作中，有几项值得我们认真总结。
其中之一便是管路的涂装问题。
因为这是管路与涂装的结合处，从工艺的技术角度来讲，管路在酸洗完后应该有清洗的过程，然后喷涂油漆至完工并加以仔细保存。
因为涂装方面在整体打磨甲板时不可能打磨管路，我们都知道，管路是需要承受一定压力的，如果因为打磨工一个不小心的失误，则将导致不良的后果，从1号船反馈过来的情况看，甲板管路在不到半年的时间内出现生锈的现象，很明显是因为上船前的管路在不但没有喷涂完成而且也没有得到仔细的保存的情况下上的船，这期间管路经过磕磕碰碰的现象非常多，所以导致上船后的管路出现极大的损害，最终导致管路生锈。
船舶工程的工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间，我在船舶工程领域的工作已有一年之久。
在这一年的时间里，我不断学习、积累经验，努力提升自己的专业素养。
现将过去一年的工作情况进行总结，以便更好地指导今后的工作。
二、工作回顾1. 技术学习过去的一年，我积极参与了船舶工程领域的各类培训，学习了船舶设计、建造、维修等方面的知识。
通过学习，我对船舶工程有了更深入的了解，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 项目实施在项目实施过程中，我认真负责，严格按照设计要求和质量标准进行施工。
在项目进度、质量、安全等方面，取得了较好的成绩。
（1）进度控制：在项目实施过程中，我严格按照工期要求，合理安排施工计划，确保项目按期完成。
（2）质量控制：在施工过程中，我严格把控质量关，对关键工序进行严格检查，确保工程质量。
（3）安全管理：我高度重视施工现场的安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工现场安全无事故。
3. 团队协作在项目实施过程中，我积极与团队成员沟通、协作，共同解决问题。
通过团队的努力，项目取得了圆满成功。
4. 个人成长过去的一年，我在工作中不断积累经验，提升自己的专业素养。
在业务能力、沟通能力、团队协作能力等方面都有了较大的提高。
三、存在问题1. 理论知识储备不足：虽然我在工作中取得了一定的成绩，但与船舶工程领域的专家相比，我的理论知识储备仍有待提高。
2. 工作经验不足：由于工作时间较短，我在项目实施过程中，有时会遇到一些棘手的问题，需要不断摸索和解决。
3. 沟通能力有待提高：在与团队成员、客户沟通时，有时表达不够清晰，导致沟通效果不佳。
四、改进措施1. 加强理论学习：在今后的工作中，我将积极参加各类培训，不断丰富自己的理论知识储备。
2. 积累工作经验：在项目实施过程中，我将认真总结经验教训，不断提高自己的实际操作能力。
3. 提高沟通能力：在日常生活中，我将注重沟通技巧的培养，提高自己的沟通能力。
五、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提升自己的专业素养，为我国船舶工程事业贡献自己的力量。
涂装工年度总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，2022年已经接近尾声。
在这一年里，我作为涂装工，在公司领导和同事们的关心与支持下，认真履行职责，努力提高自身技能，圆满完成了各项工作任务。
现将2022年度工作总结如下：二、工作回顾1. 生产任务完成情况本年度，我严格按照生产计划，认真执行涂装工序，确保了生产任务的顺利完成。
全年共完成涂装产品XX件，其中，优质品率达到了XX%，较去年同期提高了XX个百分点。
2. 技能提升与培训为了提高自身技能水平，我积极参加公司组织的各类培训，包括涂装工艺、设备操作、安全生产等方面的培训。
通过学习，我熟练掌握了涂装工艺流程和设备操作技巧，提高了工作效率。
3. 质量管控在生产过程中，我始终将产品质量放在首位，严格执行各项质量标准。
针对涂装过程中出现的问题，我及时与相关部门沟通，分析原因，制定改进措施，确保产品质量稳定。
4. 安全生产安全生产是企业发展的基石。
我深知安全生产的重要性，始终保持高度警惕，严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
全年未发生任何安全事故。
5. 团队协作在工作中，我注重与同事的沟通与协作，共同解决生产过程中遇到的问题。
通过团队协作，我们顺利完成了各项生产任务。
三、取得的成绩1. 生产效率提升通过优化涂装工艺和设备操作，我提高了生产效率，全年完成产量较去年同期提高了XX%。
2. 产品质量稳定优质品率达到XX%，较去年同期提高了XX个百分点，为公司赢得了良好的声誉。
3. 技能水平提高通过参加各类培训，我的技能水平得到了显著提高，为今后更好地完成工作任务打下了坚实基础。
四、存在的问题1. 生产过程中存在一定程度的浪费在生产过程中，部分材料消耗过大，存在一定程度的浪费现象。
2. 设备故障率较高由于设备使用年限较长，故障率较高，影响了生产效率。
3. 对新技术、新工艺了解不足对涂装行业的新技术、新工艺了解不够深入，导致在实际工作中应用不足。
五、改进措施1. 加强材料管理，降低浪费严格执行材料领用制度，减少不必要的浪费。
船厂 涂装个人工作总结
船厂涂装个人工作总结
在过去的一段时间里，我在船厂的涂装部门工作。
通过这段时间的工作，我积累了一些宝贵的经验和心得体会。
首先，我学会了如何与团队合作。
涂装工作通常需要多人配合，每个人都有自己的任务和责任。
在与团队成员的合作中，我学会了协调和理解彼此的需求，确保工作的顺利进行。
我们注重沟通，经常开会讨论和解决遇到的问题，这大大提高了我们的工作效率。
其次，我锻炼了我的技能。
在涂装方面，我学会了如何正确地使用喷枪和调节喷涂压力，以及如何进行底漆和面漆的涂装工作。
在实践中，我也逐渐提高了我的手艺，使得我的涂装效果更加均匀和美观。
这让我对自己的技能有了更大的自信。
此外，我也学到了与客户和上级领导进行有效沟通的重要性。
每当有新订单或者有特殊要求时，我会与客户进行详细沟通，确保我们能够准确理解他们的需求并做出符合他们期望的涂装。
同时，我也会向上级领导及时汇报工作进展和遇到的问题，以便他们能够及时提供帮助和指导。
通过这段时间的工作，我不仅学到了专业的涂装技能，也提高了我的团队合作和沟通能力。
我相信这些经验和能力将对我未来的工作产生积极的影响。
我将继续努力学习和提高自己，为船厂的涂装工作做出更大的贡献。
涂装个人年度总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年中，我作为涂装车间的一名员工，在领导的关怀和同事们的帮助下，认真履行自己的工作职责，不断提升自身技能，为公司的发展贡献了自己的力量。
现将本年度的工作总结如下：二、工作回顾（一）技术提升与业务学习1. 技术培训：本年度，我积极参加公司组织的各类技术培训，包括涂装工艺、设备操作、安全知识等，不断提升自己的专业技能。
2. 实践操作：在工作中，我注重实践操作，通过不断摸索和总结，提高了涂装工艺的熟练度和效率。
3. 交流学习：我主动与同事交流学习心得，分享工作经验，共同提高。
（二）工作成果1. 产品质量：在涂装过程中，我严格按照工艺要求操作，确保了涂装产品的质量，得到了客户的一致好评。
2. 生产效率：通过优化工艺流程，提高操作技能，我提高了涂装生产效率，为公司节省了生产成本。
3. 安全生产：我严格遵守安全操作规程，确保了生产过程中的安全，未发生安全事故。
（三）团队协作1. 沟通交流：我积极参与团队讨论，与同事保持良好的沟通，共同解决问题。
2. 协作配合：在工作中，我主动协助同事，共同完成生产任务。
3. 分享经验：我将自己的经验与同事分享，促进了团队的共同成长。
三、自我评价（一）优点1. 敬业精神：我对待工作认真负责，积极主动，具有较强的敬业精神。
2. 学习能力：我具备较强的学习能力，能够迅速掌握新知识和技能。
3. 团队协作：我具有良好的团队协作精神，能够与同事共同完成工作。
（二）不足1. 专业知识：虽然我在涂装工艺方面有所提升，但与行业内的专家相比，仍存在一定差距。
2. 创新意识：在涂装工艺方面，我的创新意识还有待提高。
四、未来展望（一）提升专业技能1. 继续学习：我将积极参加各类技术培训，不断提高自己的专业技能。
2. 实践总结：在工作中，我将不断总结经验，提高操作技能。
（二）创新突破1. 探索新工艺：我将关注行业动态，探索新的涂装工艺，提高产品质量和生产效率。
涂装工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，涂装行业在制造业中的地位日益凸显。
作为我国制造业的重要组成部分，涂装行业在提高产品附加值、提升产品品质、延长产品使用寿命等方面发挥着重要作用。
本人在过去的一年里，积极参与涂装工作，现将个人工作总结如下，以期为今后的工作提供借鉴和改进。
二、工作回顾1. 涂装工艺优化（1）针对生产过程中出现的质量问题，我积极与工艺工程师、生产部门沟通，分析原因，找出解决问题的方法。
通过优化涂装工艺，提高了涂装质量，降低了返工率。
（2）针对不同产品特性，制定合理的涂装工艺参数，确保涂装效果。
如针对金属表面处理，采用酸洗、磷化、钝化等工艺，提高涂层的附着力；针对塑料表面处理，采用喷砂、火焰等工艺，提高涂层的附着力。
2. 涂装设备管理（1）负责涂装设备的日常维护保养，确保设备正常运行。
定期对设备进行检查、清洗、润滑，减少设备故障率。
（2）针对设备故障，及时上报并协助维修部门进行处理，确保生产进度不受影响。
3. 涂装现场管理（1）加强涂装现场管理，提高现场作业效率。
对涂装区域进行合理划分，确保作业区域清洁、有序。
（2）加强对操作人员的培训，提高操作技能。
定期开展涂装工艺、安全知识等方面的培训，提高操作人员的安全意识和技能水平。
4. 涂装质量控制（1）严格执行涂装工艺标准，确保涂装质量。
对涂装过程进行全程监控，发现问题及时处理。
（2）对涂装产品进行严格检验，确保产品合格。
对不合格产品进行返工处理，直至合格。
5. 团队协作与沟通（1）与各部门保持良好沟通，及时了解生产需求，确保涂装工作顺利进行。
（2）积极参与团队活动，提高团队凝聚力，共同为公司的目标努力。
三、工作亮点与成果1. 涂装质量提升通过优化涂装工艺、加强涂装设备管理、提高操作人员技能等措施，涂装质量得到显著提升。
涂装产品合格率由去年的90%提升至今年的95%。
2. 降低了生产成本通过优化涂装工艺、提高设备利用率、降低能源消耗等措施，涂装成本得到有效控制。
船舶涂装专业技术工作总结doc
船舶涂装专业技术工作总结篇一：涂装车间09年工作总结涂装车间09年工作总结各位领导、各位同仁你们好：09年即将过去，在将过去的一年里，在公司领导的正确领导下及厂级领导的帮助支持下和全体员工的共同努力下，圆满的完成了各项生产任务。
具体工作在这里简单的向各级领导及各位同仁介绍一下：一、同舟共济的完成各项生产任务1、涂装二次厂房截止到11月份共冲砂分段312 个259735㎡，确保搭载进度的顺利进行，舾装件：83715㎡，共930吨。
2、船台共完成下水船舶 12 条，全体员工为保证下水的节点，顶酷暑、战严寒、于大自然争分夺秒，确保了下水船舶的节点。
3、水下共交船 10条，在经济危机的影响下，交验反复施工，交船前的工作难度之大可想而知，但各兄弟单位在厂领导的正确领导下，团结一心、共度难关，将一条条高质量的船舶驶向大海。
二、苦练内功，迎接新的挑战随着IMO新涂层标准的实施，我们采取了请进来的办法，先后五次请IP公司技术专家及英劳涂装权威到我厂来，为我们进行了PSPC的培训，并请英劳船级社对我厂从预处理到二次表面处理的涂装施工及船台施工等所有施工过程进行了考察，通过考察找出了目前我公司施工与PSPC所存在的差距，并提交了一份PSPC差距分析报告，通过活动使我公司领导及各工种的同事深刻体会到PSPC的紧迫感和重要性。
车间各施工人员自身也体会到不适应形势，就会有被淘汰的可能，他们自身也努力学习业务知识和行业英语。
IP驻我厂服务商在这方面给予了大力支持和帮助，并为我们出了一份PSPC的知识答卷，全体施工员参加了问答活动。
三、特殊时期应用特殊办法处理好三者之间的关系船东、技服、车间会每时每刻在一起工作，与他们保持良好的关系是非常重要的，很多时候有船东的理解，现场技服的大力帮助，很多事情会事半功倍。
因此，平时我们很注重与各位船东及技服的关系。
对于船东及技服提出的许多要求，我们采取的原则是，对涂装施工质量有利的，我们会尽力去满足，对于一些其它额外的要求，我们会不卑不亢，据理力争，但我们会耐心地向他们做出解释，争取取得他们的理解。
船厂涂装年度总结报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国船舶工业的蓬勃发展，船厂涂装工作在船舶建造过程中扮演着至关重要的角色。
本年度，我厂涂装部门在全体员工的共同努力下，取得了显著的成绩。
现将本年度工作总结如下：一、工作回顾1. 涂装工艺改进本年度，我厂涂装部门针对原有涂装工艺中存在的问题，进行了多次技术攻关和工艺改进。
通过优化涂装配方、改进涂装设备，提高了涂装质量，降低了生产成本。
2. 涂装设备更新为适应船舶建造的需要，我厂涂装部门引进了先进的涂装设备，如高压无气喷涂机、全自动喷砂机等，提高了涂装效率，降低了工人劳动强度。
3. 涂装质量控制本年度，我厂涂装部门严格执行涂装质量控制标准，从原材料采购、涂装工艺、涂装设备、涂装人员等方面进行严格控制，确保了涂装质量。
4. 涂装人员培训为提高涂装人员的业务水平，我厂涂装部门定期组织内部培训，邀请行业专家进行授课，使涂装人员掌握最新的涂装技术。
二、工作成果1. 涂装质量提升通过本年度的努力，我厂涂装质量得到了显著提升，涂装产品合格率达到98%以上，得到了客户的一致好评。
2. 生产效率提高本年度，涂装设备更新和工艺改进，使得涂装生产效率提高了30%，为船厂整体生产进度提供了有力保障。
3. 成本降低通过优化涂装配方和改进涂装工艺，本年度涂装成本降低了10%，为公司创造了良好的经济效益。
4. 人才培养本年度，涂装部门共培养出10名具备较高涂装技能的熟练工人，为船厂涂装事业的长远发展奠定了基础。
三、工作展望1. 持续优化涂装工艺，提高涂装质量。
2. 加强涂装设备研发，提高生产效率。
3. 深入开展涂装人员培训，提高员工技能水平。
4. 积极拓展市场，扩大涂装业务范围。
总之，本年度我厂涂装部门在全体员工的共同努力下，取得了显著的成绩。
在新的一年里，我们将继续努力，为我国船舶工业的发展贡献力量。
第2篇一、前言随着我国造船业的蓬勃发展，船厂涂装作为船舶建造过程中的重要环节，其质量直接影响到船舶的安全性能和使用寿命。
涂装年度工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，本年度的涂装工作已接近尾声。
在这一年中，我们紧紧围绕公司发展战略，以提高涂装质量和效率为目标，积极推进技术创新、工艺改进、设备升级和人才培养，取得了一系列显著成果。
现将本年度涂装工作总结如下：一、工作概述1. 生产任务完成情况本年度，涂装车间共完成涂装任务XX万平方米，同比增长XX%。
在保证生产任务顺利完成的同时，涂装质量得到了显著提升。
2. 涂装质量情况通过加强涂装工艺管理、严格控制涂装过程，本年度涂装产品一次合格率达到XX%，较去年同期提高XX个百分点。
3. 设备运行情况本年度，涂装车间设备运行稳定，故障率明显下降。
通过对设备进行定期维护保养，确保了生产线的正常运行。
4. 人员培训与考核本年度，涂装车间组织开展了XX次培训活动，参训人数达XX人。
通过培训，员工的专业技能和综合素质得到了有效提升。
同时，对涂装人员进行定期考核，确保其工作质量。
二、主要工作及成效1. 技术创新与工艺改进（1）针对涂装过程中存在的质量问题，我们组织技术人员对涂装工艺进行优化，成功解决了XX项技术难题。
（2）引进新型环保涂料，降低了涂装过程中的有害物质排放，提高了涂装产品的环保性能。
2. 设备升级与改造（1）对涂装生产线进行升级改造，提高了生产效率和涂装质量。
（2）引进先进涂装设备，降低了人工成本，提高了生产效率。
3. 人才培养与团队建设（1）加强涂装人员培训，提高员工的专业技能和综合素质。
（2）开展团队建设活动，增强团队凝聚力和协作能力。
4. 质量管理（1）严格执行涂装工艺标准，确保涂装产品质量。
（2）加强质量监控，对涂装过程中存在的问题进行及时整改。
5. 安全生产（1）加强安全生产管理，确保生产过程安全有序。
（2）定期开展安全培训，提高员工的安全意识。
三、存在的问题与不足1. 涂装工艺仍有待进一步优化，以提高涂装质量和效率。
2. 部分设备老化，需要进一步更新换代。
3. 员工技能水平参差不齐，需要加强培训。
船厂涂装主管年度总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年中，我作为船厂涂装主管，肩负着确保涂装工艺质量、优化涂装设备、提升涂装效率的重任。
现将我在过去一年的工作情况进行总结，以期为下一年的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作概述1. 涂装工艺优化在过去的一年中，我始终关注涂装工艺的优化，以提高涂装质量和效率。
具体措施如下：（1）针对不同船型，制定相应的涂装工艺方案，确保涂装效果满足设计要求。
（2）引进先进涂装设备，提高涂装自动化程度，降低人工成本。
（3）开展涂装工艺培训，提高员工操作技能，降低涂装过程中出现的问题。
（4）加强涂装工艺技术研究，不断改进涂装工艺，提高涂装质量。
2. 涂装设备优化为了提高涂装效率，降低涂装成本，我积极推动涂装设备的优化工作：（1）对现有涂装设备进行升级改造，提高设备性能。
（2）引进先进涂装设备，如高压无气喷涂机、静电喷涂机等，提高涂装效率。
（3）对涂装设备进行定期维护保养，确保设备正常运行。
3. 涂装质量提升涂装质量是船厂生产的关键环节，我始终将涂装质量放在首位：（1）严格执行涂装工艺标准，确保涂装质量符合要求。
（2）加强涂装过程质量控制，对涂装过程中出现的问题进行及时整改。
（3）开展涂装质量检查，确保涂装质量达到预期效果。
三、工作成果1. 涂装质量显著提高通过优化涂装工艺、引进先进设备、加强质量控制等措施，涂装质量得到了显著提高。
具体表现在以下方面：（1）涂装缺陷率降低，涂装表面光滑平整。
（2）涂装涂层附着力、耐腐蚀性等性能指标均达到设计要求。
（3）涂装涂层外观美观，符合客户需求。
2. 涂装效率明显提升通过优化涂装工艺、引进先进设备，涂装效率得到了明显提升。
具体表现在以下方面：（1）涂装周期缩短，生产效率提高。
（2）设备利用率提高，降低了生产成本。
（3）员工工作量减少，提高了工作效率。
四、存在问题及改进措施1. 问题（1）涂装工艺研究仍需深入，以满足更多船型的涂装需求。
船舶涂装专业技术工作总结doc
船舶涂装专业技术工作总结篇一：涂装车间09年工作总结涂装车间09年工作总结各位领导、各位同仁你们好：09年即将过去，在将过去的一年里，在公司领导的正确领导下及厂级领导的帮助支持下和全体员工的共同努力下，圆满的完成了各项生产任务。
具体工作在这里简单的向各级领导及各位同仁介绍一下：一、同舟共济的完成各项生产任务1、涂装二次厂房截止到11月份共冲砂分段312 个259735㎡，确保搭载进度的顺利进行，舾装件：83715㎡，共930吨。
2、船台共完成下水船舶 12 条，全体员工为保证下水的节点，顶酷暑、战严寒、于大自然争分夺秒，确保了下水船舶的节点。
3、水下共交船 10条，在经济危机的影响下，交验反复施工，交船前的工作难度之大可想而知，但各兄弟单位在厂领导的正确领导下，团结一心、共度难关，将一条条高质量的船舶驶向大海。
二、苦练内功，迎接新的挑战随着IMO新涂层标准的实施，我们采取了请进来的办法，先后五次请IP公司技术专家及英劳涂装权威到我厂来，为我们进行了PSPC的培训，并请英劳船级社对我厂从预处理到二次表面处理的涂装施工及船台施工等所有施工过程进行了考察，通过考察找出了目前我公司施工与PSPC所存在的差距，并提交了一份PSPC差距分析报告，通过活动使我公司领导及各工种的同事深刻体会到PSPC的紧迫感和重要性。
车间各施工人员自身也体会到不适应形势，就会有被淘汰的可能，他们自身也努力学习业务知识和行业英语。
IP驻我厂服务商在这方面给予了大力支持和帮助，并为我们出了一份PSPC的知识答卷，全体施工员参加了问答活动。
三、特殊时期应用特殊办法处理好三者之间的关系船东、技服、车间会每时每刻在一起工作，与他们保持良好的关系是非常重要的，很多时候有船东的理解，现场技服的大力帮助，很多事情会事半功倍。
因此，平时我们很注重与各位船东及技服的关系。
对于船东及技服提出的许多要求，我们采取的原则是，对涂装施工质量有利的，我们会尽力去满足，对于一些其它额外的要求，我们会不卑不亢，据理力争，但我们会耐心地向他们做出解释，争取取得他们的理解。
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船舶涂装专业技术工作总结（共3篇）
在20XX三月入职船研所以来，已经六个多月了，在这六个多月的工作和学习当中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白了尚有许多由学校带来的缺点需要改正。
这段时间里，在各级领导的教导和培养下，自己的工作、学习、思想等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也到了一定的提高，现在将本人六个多月的工作、学习以及思想情况简单总结汇报。
工作方面：怀着对人生的无限憧憬，我走入了船研所，船研所是一个综合性的设计所，包括船舶各个专业的设计工作，我所担任的是船舶生产设计工作，也正是一直以来我所向往的，对其有浓烈的工作兴趣。
在这六个多月的实习期间，一方面，我严格遵守船研所的各项规章和制度，不迟到、不早退，严于律己；另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作，在完成领导安排的工作同时，积极主动的协助其他同事展开工作，并在工作过程中虚心学习，以提高自身各方面的能力。
刚开始来到船研所的前一个星期，我接受了tribon软件的培训，了解了关于tribon的基本知识及基本操作内容，为以后的工作打下了基础。
在tribon培训后，我被安排在船体二室进行设计工作。
由于我刚到，还没有配置上电脑，这也正给我在工作之前先了解生产设计工作的内容以及专业知识创造了条件。
在为期一个多月的自我学习当中，我主要学习了船体组立图设绘指南和船体组立图施工基准，从而为接下来的生产设计工作打下了基础。
在学习过程中，会遇到很多不明白的地方，每次我都是向室里的同事虚心请教，而他们即使工作挺忙的也是耐心的对我指导和帮助，使我感受到了他们的热心与科室的温暖。
在自我学习的同时，我也积极地帮助同事们做些力所能及的事情。
比如打印图纸以及修改图纸等工作。
使我从中学到了不少东西。
不论接触什么工作都感觉是对自己的学习培养，总想把所有的东西都装进自己的大脑里，有一种“求知若渴”的感觉。
在这样自我学习一个多月后，也终于给我配置上了电脑，想到也可以像同事们那样工作了就有一种迫不及待想加入进去的工作热情。
由于我刚毕业，还没有工作经验，对船舶生产设计工作也没有一个系统的概念，以及较强的专业知识。
况且在学校学习的内容和工作的内容又有较大的差距，所以开始用电脑干的活都是一些简单的、基本的内容。
我也深深能够意识到船研所对我们这些刚刚毕业的学生的细心培养。
只有我们从小事做起，逐步渐进，才能使以后的工作顺利。
在此期间，我工作的内容主要是制作零件明细表和零件加工图，虽然工作量比较大，但也充实了我的工作生活，从中也学到了不少东西。
除此之外，我还接到了一个桥梁外板展开图的工作，基本内容就是把各分段的钢板进行分离，然后标注上尺寸等信息。
在没有什么工作安排的时候，我会根据自己查找的tribon资料进行自我学习，包括：建板架、筋、肘板，加孔、板缝、余量以及坡口等信息。
与此同时，并根据图纸进行简单的绘图及标注，对生产设计工作的内容有了更深的认识。
在为期三个多月的自我学习后，我也终于真正接触了生产设计的工作内容。
首先我做的是建模工作，所建的是中海十一万原油船。
在建模之前，首先我得看懂详细设计的图纸，这对我来说并不是什么大问题，毕竟我曾在现场工作过三个月，也接触了不少图纸。
在建模工作当中，对我来说最大的问题还是对tribon的操作，由于刚接触时不是很长，而且都是英文，所以操作起来比较困难。
特别是建肘板的时候，由于建模方法以及板架类型比较多，所以有时总是建不上去，或者是不知道用哪种形式去建。
另一个难题就是模型建完后，语句却运行不了。
所以针对这一问题，我经常去虚心请教同事们，也很快的掌握了部分操作方法及其中的技巧。
我建的第一个段是5005甲板段，接下来又相继建了5015段和5213段。
在建模的同时，需要加一些坡口、余量、补偿量等信息，不知道怎么加，也不知道到哪去找相关的信息，工作起来比较盲目。
但随着对工作认知的加深并在同事们的细心指导下，这些问题也慢慢迎刃而解了。
在一个多月的建模工作完成后，接下来就是出组立图，也是生产设计的核心工作，我们现在做的每一个段几乎都有相应的标准段做参考，但也要我们根据自己的段的特点进行设计。
在设计过程中，我认为最重要的就是“细心”，态度上最重要的就是“不耐其烦”，其次才是专业知识，无论做什么事情，态度决定一切。
到目前为止，我正在做第三个段的组立图，工作内容也只做到出零件表，然后就拿去校对。
虽然我每一个段都非常细心的去做，但最后上交前的自我检查也还是有遗漏或错误的地方。
其原因我总结如下:1.没有认真的看详细设计图，校对模型的正确性；2.对生产设计的内容掌握度不深；3.盲目参照标准段做，没有细心针对自己段的特点设计，自己没有一个独立的设计思想，具有依赖性。
针对这三点不足，我一定会认真改正，努力学习，将工作做的越来越完美。
学习方面：
现在是我努力学习的阶段，“三人行必有我师”，船研所中的每一位同事都是我的良师，他们的丰富经验和工作行为对我来说是一笔宝贵的财富。
虽然我没有一个特定的师傅，但我把每一位同事都作为我的师傅，虚心学习。
为了尽快提高在本职工作方面的知识和能力，充分发挥自己的主观能动性，业余时间找来相关资料学习。
在这六个多月中理论结合实践，让我对生产设计有了真正的认识。
与此同时，也接触了很多同事，就在接触他们的同时，我也知道了什么叫“人事”。
无论是社会还是单位“为人处事”都是门高深的学问，我这个门外汉只能说“诚实做人，努力工作”。
思想方面：
作为一位年轻的工作者，我今后的职业生涯还很长，学习的机会也很多，我会充分利用好在船研所工作的时光，努力学习，认真工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美好的明天尽自己最大的努力。
我更希望通过船研所全体员工的努力，把船研所推向一个有一个巅峰。
在船研所这半年多的实习期间，使我受益匪浅，积累了很多工作经验，无论在工作方面还是在思想方面都有了很大程度的提高。
在以后的工作时间里，我一会倍加努力工作。
为公司、为自己，创造一个
更美好的明天。