汽修毕业实习日记30篇
汽修专业实习日记报告
汽修专业实习日记报告汽修专业实习日记报告5篇汽修的实习报告很多人都有接触过了，这就一起写一篇吧。
汽修实习过程中，我们熟悉了汽车修理的环境、修理工具等，这为以后我们走上工作岗位积累了一定的经验。
你是否在找正准备撰写“汽修专业实习日记报告”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！汽修专业实习日记报告篇1一、实习目的1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容经过复杂的面试，我成功的成为了____4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理_经理对我们几个进行入职培训。
在培训中，_经理向我们介绍啦____4S店的发展历程，让我对____4S店的了解又深了一层。
_经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。
在培训后期_经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在____4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：(1)干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
汽车维修专业实习日记
竭诚为您提供优质文档/双击可除汽车维修专业实习日记篇一：汽车维修实习日记汽车修理实习日记班级汽服09姓名xxx指导教师xxxx广西科技大学（筹）汽车与交通学院实习地点：东风柳汽方盛旗舰店第1页篇二：汽车修理实习日记及总结-汽车修理实习日记及总结班级姓名指导教师起止日期20XX年11月15日—26日成绩20XX年11月15日实习地点:柳州市二运汽车修配厂第3页实习地点:柳州市二运汽车修配厂第4页篇三：汽车维修实习日志实习日志20XX年8月13日今天我通过我表哥的关系来到了一汽马自达山东鼎泰汽车销售服务店，作为汽车维修实习的第一天，我按时到达了公司。
来到这里，在和汽车维修车间冉主管取得联系后，冉主管给我讲述了一些重要的规章制度及注意事项后，就分配我跟随李师傅和王师傅学习修理汽车的各个方面。
上午我主要是熟悉一下周围的环境和了解各个车间的功用，还有就是王师傅教我了一些工具的名称和用途。
下午就开始给师傅打下副手，在一旁观看师傅修理的同时递一下工具，但是一直都在学校学习的我刚接触这些工具，开始很难准确地找到师傅们需要的工具，我唯一能够做的就是仔细观察这些汽车结构，再结合在学校所学到的理论知识来努力记住工具的名称。
20XX年8月14日今天是实习的第二天，我们都按时地来到了维修车间，但是师傅们比我先到了，他们正在打扫车间卫生和准备一些修理前的工作，于是我赶紧跑过去帮忙。
过了一会，冉主管来到车间召集大家开会。
早上8点50左右，听组长说要开会。
原先以为是向我们上课那样的要清点人数。
其实这个只是一小部分，更重要的是技术交流。
先由每个组长提出问题（总结一下并提出最近几天出现的难以解决的问题），解决问题（怎么解决的），信息反馈（从这个问题学到的知识，以后怎么样避免此类问题等）。
通过大家的讨论，互相交流，达到技术共享的目前，是一种不错的经验积累。
然后经理发言：1.前段时间出现的问题（某一组在11月份修完车之后竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉；首先说这些事情的严重性：如：果这部车出了车祸，到时要谁负责呢“我”担当不起，公司担当不起。
汽修实习周记100篇共6篇
汽修实习周记100篇(共6篇)我感觉这次实习，应该算是我第一次融入社会，看到维修师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的繁重。
可是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一名师傅告知我的那样：随着时刻与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。
咱们专门快就要参加工作，而这次实习正是咱们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。
责任编辑：应届毕业生求职网.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作职位积累必然的知识与经验，开拓咱们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线此刻越高级的车，其电控部份越复杂，传感器越多，其线路超级繁多。
在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。
不然就会出现线束太短或太长等问题。
这要求修车师傅对车的线路走向要超级熟悉。
在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。
工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结总的来讲这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习进程中我除几回特殊情形外，天天都按时上班、下班，常常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。
在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。
汽车维修20篇实习周记
实习周记（一）（2012年8月6日至8月12日）今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训。
只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。
厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。
汽车修理工实习日记
汽车修理工实习日记《汽车修理学》是一门实践性极强的课程。
同时,也是汽车技校最主要的专业课程之一。
汽车修理教学实习是学习《汽车修理学》重要的实践环节。
下面是整理的汽车修理工实习日记，供大家参考一下!汽车修理工实习日记篇一：今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。
不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。
孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。
无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
大学汽修实习日记
⼤学汽修实习⽇记⼤学汽修实习⽇记（精选5篇） ⼀天即将过去了，相信你有很多感悟吧，需要认真地为此写⼀篇⽇记了。
快来参考⽇记是怎么写的吧，下⾯是⼩编为⼤家整理的⼤学汽修实习⽇记，欢迎阅读，希望⼤家能够喜欢。
⼤学汽修实习⽇记篇1 6⽉26⽇ 专业实习的第⼀天，早上8:30出发到万⾥扬后，⾸先是安环办的吴⽼师对我们进⾏了安全教育培训，吴⽼师提出了“安全第⼀，预防为主，综合治理”的企业安全管理，让我们对安全也增强了预防意识。
接着是⼀位所长对变速器的原理、结构和操纵等的介绍，由于之前做过功课，所以我还听懂了不少。
下午我们去了变速器的装配分⼚，带着对变速器的重重问题，我从箱体开始到总成，问了很多师傅，终于把变速器的原理和结构弄清楚了，但是对于具体装配的细节，还是有很多疑惑，期待第⼆天的参观，可以继续弄懂变速器。
6⽉27⽇ 专业实习的第⼆天，带着明确的问题我们⼜来了装配车间，上午最⼤的收获是观看了师傅把2轴上的零件从头到尾装配了⼀遍，从中我体会到了机械的精妙，真正需要细细品味，严谨对待。
上午做了⼀件很有意义的事就是跟我们班没有弄懂变速器怎样⼯作的同学从头讲了⼀遍⼜⼀遍，到后来⼝⼲⾆燥，但是当他们终于说出“哦，我懂了!”我便⼀笑释然了相信⼤家可以学到很多东西。
下午我们是去了同步器的加⼯车间，是由⼀位徐师傅带领我们参观整个同步器的加⼯过程的，其中我终于看到初中化学就提到的尾⽓处理，看着⼀束耀眼的⽕花扑哧的燃烧时，⼼⾥⼀阵⼤喜!期待明天的实习。
6⽉28⽇ 今天下午的参观受益颇多，最精彩的是与⼀位⼥师傅聊了好多。
作为⼀名车间技术员，她年龄虽然不⼤，可是话语⾥透露着沉稳与睿智。
先是带着我们看了1轴、中间轴和2轴上的齿轮的加⼯过程，中间她把我的笔记本拿过去，在上⾯画起零件图来，并标注了加⼯的⼯序，她讲的从容淡定，我们确是不太熟悉。
接着我们组的⼥⽣对着⽼师给的思考题来难为这位⼤姐姐，她也顺利的说出⼤半，果然是技术⼈员哈，以后问问题就得逮这样的问。
汽修毕业实习报告日志
#### 日期：2021年7月15日实习单位：XX汽车维修服务有限公司实习岗位：汽车维修实习生实习内容：车辆检测、故障诊断与维修---今日实习日志：今天是我实习的第一天，带着一丝紧张和期待，我来到了XX汽车维修服务有限公司。
在公司人事部的引导下，我参观了整个维修车间，了解了各个工位的职责和工作流程。
上午，我在技术师傅的带领下，学习了车辆的基本构造和常见故障。
师傅耐心地为我讲解了发动机、变速箱、制动系统等部件的工作原理和故障排查方法。
在师傅的指导下，我尝试着对一辆故障车辆进行了初步的检测，虽然过程中遇到了一些困难，但在师傅的指导下，我还是成功地找到了故障点。
上午实习总结：1. 学习了车辆的基本构造和常见故障；2. 初步掌握了车辆检测的方法和技巧；3. 了解了一些汽车维修的基本工具和设备。
---#### 日期：2021年7月16日实习内容：车辆故障诊断与维修实践今天，我在师傅的指导下，开始接触实际的故障诊断和维修工作。
上午，师傅带我参加了一个车辆的维修任务。
这辆车的发动机出现了异响，师傅让我先观察车辆运行情况，记录下可能的故障点。
经过一番观察，我发现异响在发动机高速运转时尤为明显。
师傅告诉我，这可能是由于发动机轴承磨损造成的。
随后，我们在维修手册的指导下，更换了磨损的轴承。
下午实习总结：1. 参与了实际的车辆维修任务；2. 学会了如何根据故障现象判断故障原因；3. 了解了发动机轴承的更换方法和步骤。
---#### 日期：2021年7月17日实习内容：汽车保养与维护今天，我主要学习了汽车保养与维护的相关知识。
上午，师傅带我参观了汽车保养区，向我介绍了各种保养工具和材料。
随后，我们一起进行了一辆车辆的保养工作。
在这个过程中，我学会了如何检查机油、更换空气滤清器、调整轮胎气压等。
下午实习总结：1. 学习了汽车保养与维护的基本知识；2. 了解了保养工具和材料的使用方法；3. 参与了实际的汽车保养工作。
---#### 日期：2021年7月18日实习内容：车辆电路故障排查今天，我重点学习了车辆电路故障的排查方法。
2024年汽修专业毕业实习报告范文（二篇）
2024年汽修专业毕业实习报告范文在过去的半年里，我有幸在____公司参与校外定岗实习，此次实习经历对我而言是一次宝贵的学习与成长机会。
作为一名学习汽车检测与维修技术的学生，我初入____公司，便被分配至涂装部门，对这个部门的陌生和工作内容的不确定性，曾让我感到迷茫。
但随着时间的推移，我逐渐克服了工作中的各种挑战，对工作内容有了更深刻的理解和掌握。
一、人文素养方面的收获在近半年的实习期间，我在劳动纪律、安全意识等方面取得了显著进步。
我自觉遵守公司的规章制度，严格要求自己，深刻体会到劳动纪律的重要性。
公司对安全意识的培养也给予了我深刻的教育，我学会了将安全意识内化于心、外化于行，确保自身和他人的安全。
二、企业分析____汽车零件有限公司作为一家民营私企，拥有严谨的管理制度和完善的体系文件。
公司集生产、销售、服务于一身，主要生产汽车保险杠、汽车顶蓬、汽车地毯、隔热垫、电动座椅、底盘部件等产品，满足了市场的多样化需求。
三、工作岗位所需质量标准在涂装部门的工作中，我认识到良好的职业道德、沟通能力、实践经验和专业知识的重要性。
在师傅的指导下，我学会了如何与团队成员协作，提高顾客满意度，减少返工率。
对于外销客户，我们始终以满足其挑剔的质量要求为目标，确保产品质量稳定。
对于国内订单中的客户投诉，我们除了耐心解释，还积极展示公司在质量控制方面的先进水平。
四、自身分析实习过程中，我意识到理论知识与实践操作之间存在差距。
虽然起初我对工作感到不适，但随着时间的推移，我逐渐适应了工作节奏，学会了主动学习和创新。
我认识到，大学文凭仅是职业生涯的起点，真正的综合素质才是就业的关键。
五、职业发展规划职业规划是对个人未来发展的精心设计。
通过实习，我明白了理论与实践相结合的重要性，也学会了如何在枯燥的工作中寻找成长的机会。
我将继续努力，提升自身综合素质，为实现职业目标奠定坚实基础。
六、总结如下回顾实习经历，我深感时间的宝贵和生活的意义。
汽车修理工实习日记
汽车修理⼯实习⽇记汽车修理⼯实习⽇记 《汽车修理学》是⼀门实践性极强的课程。
同时,也是汽车技校最主要的专业课程之⼀。
汽车修理教学实习是学习《汽车修理学》重要的实践环节。
下⾯是⼩编整理的汽车修理⼯实习⽇记，供⼤家参考⼀下! 汽车修理⼯实习⽇记篇⼀： 今年的3⽉份学校安排我们去安康市鸿达汽修⼚去实习，我的实习时间为4个⽉，我在修理⼚实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进⼀步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极⾯对和克服困难以及吃苦耐劳的能⼒，为以后对⼯作的适应打下了⽐较好的基础，更进⼀步的跨进了汽车修理⾏业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车⾝和电器设备的使⽤、维护、调整、安装等相关技术的标准⽅法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测⼯具的使⽤;汽车的各个系统的故障诊断及排除的⼀些简单的技能，实习对我们每个⼈都是⾮常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这⼀门专业学好，总之，实习虽然枯燥⽽我却多学了⼀些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这⼀门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动⼿，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与⽣产结合，与⽣活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举⼀反三的能⼒，这样才能成为⼀位合格技术能⼒的⼈才，才能把这⼀门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不⼀⼀列举了。
不过我知道⼲我们这⾏需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术⼈才，才能真正的⼲好这⼀⾏。
看见师傅⼀个个⾝着的油装，双⼿油⿊，⼀天从早⼲到晚，如此⾟苦，我⾃⼰却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就⼀定要⼲好才⾏。
孔⼦⽈：“三百六⼗⾏，⾏⾏出状元”。
⽆论⼲什么⼯作都不是轻松⽽简单的，不吃苦怎么能⾏啊!在实习中我明⽩只有虑⼼向有经验的师傅请教，并且⾃⼰多动⼿、动脑才能精益求精的⼲好这门⼯作。
汽修毕业实习工作日记30篇
汽修毕业实习工作日记30 篇7 月13 日今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。
谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。
我凭借自己的真心，再加上这个年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。
即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。
组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人（工作两年）、组员程金建是河南人（读机械的）、组员张文忠是湖北人（技术型）。
因为是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。
一打开车盖，我就傻了，很多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。
真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。
今天的工作给我印象最深的就有两个操作：一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式：1.先拧开水箱上面的加盖子2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接用手用力就能够拧开），彻底放完之前水箱里的水3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝（在节温器上，约8 毫米的直径那一个，因车而异）4 . 向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝5. 继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6. 启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，（这个时候水箱口的水会下降一些）让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5 秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000 转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。
汽修实习周记20篇
汽修实习周记20篇周记一：实习第一天今天是我在汽修公司的第一天实习，公司给我分配了一个很好的导师，他非常热情地向我介绍了一些基本的汽修工具和设备。
在他的指导下，我对汽车轮胎更换的流程和方法有了更清晰的了解。
周记二：了解汽修工具今天我学习了很多汽修工具的使用方法和特点。
例如，活接头扳手可以使扳手弯曲九十度，便于在狭窄的空间中操作，滤波器扳手可以方便地更换汽车的油滤器和空气滤器。
我还学习了如何使用打轴机和平衡器来修复车轮。
周记三：更换车灯今天我的导师教我如何更换汽车的前灯和后灯。
我们首先拆卸了旧灯，然后清洁了灯的表面，并在安装新灯之前进行测试。
最后，我们确认灯的定位和亮度是否正确，并把灯扣回去。
周记四：制动系统的检修今天，我对汽车制动系统进行了检修。
我们首先拆卸了车轮和制动盘，并检查制动鹰爪是否正确安装。
我们用钢丝刷清理了制动鹰爪和制动盘，确保它们在制动时能够良好地接触。
周记五：轮辋维修今天，我学习了如何处理因轮辋磨损或碰撞而引起的问题。
我们首先使用热力工具将轮辋加热，然后将其弯曲回正。
如果轮辋磨损太严重，我们会使用磨辊来修正它。
周记六：提高工作速度这一周，我不断尝试提高我的工作速度。
我意识到，提高效率并不一定会影响质量。
通过更重视细节、更有条理地组织工作步骤，我已经提高了完成工作的速度。
周记七：变速箱的检修今天，我对汽车变速箱进行了检修。
我们首先拆卸了变速箱，清洁了内部部件，并对其中部分部件进行更换。
我们再次组装变.speed箱，并进行了测试，确保它的正常运转。
周记八：熟练掌握诊断故障在过去的一个星期中，我不断地学习如何诊断汽车故障。
在实践中，我学会了如何正确地测试车辆，识别并解决问题。
我还通过各种渠道提升了我对汽车问题的判断力。
周记九：安装排气减震器今天，我的导师教我如何安装排气减震器。
我们首先将新减震器与旧减震器进行比较，检查是否相同并进行调整。
然后，我们按照操作手册的说明将排气减震器安装在汽车上，测试和调整它的位置。
汽车修理实习日记十五篇
今天是汽车修理实习的第一天，是在长久的理论学习之后，终于可以实际动手实践所学知识的第一天，也是我为不久的将来迈向社会大舞台的第一步.古人云，读万卷书，行万里路。
为了将来的万里前程，我愿意付出极大的汗水和努力。
早晨八点我们宿舍准时来到了卓尔汽车修理厂，负责接待学生实习事务的经理热情地接待了我们,并为我们每个人分配了带领我们实习的师傅和实习任务。
师傅们都对待我们非常热情，并且耐心又细心地为我们讲解我们的工作内容，以及他们手头的工作.这让我感到非常安心。
但是当我接触到实际的工作时，却又深深地感到，我之前所学的理论知识在实际问题面前显得苍白无力，我便无所适从。
这不仅是我没有进行实践学习的不足，还是我将理论与实际接轨,为今后的工作打下基础的好机会.我一定会在学校的指派和师傅们的指导下，努力完成这次汽车修理实习。
今天开始，我便开始了实际动手操作的实习工作。
今天碰到的第一个任务,是给汽车轮胎打气。
在汽车修理厂内一堵墙边的一个角落处，有一台为轮胎充气的机器.与机器相连的，是一根充气管，末端是一个接头，只要把这个接头接到轮胎的气嘴上，便可以自动地将空气充入轮胎。
这台机器可以设定需要给轮胎充气的气压值，并且有两种不同的气压单位显示方法，以适应其他国家与地区标准的轮胎。
充气完成后，机器会有滴滴滴的声音提示。
从这台机器上,我们可以看出实际应用中的机器的使用需求:第一，可以按照使用者的需求改变工作状况；第二，可以灵活地适应多种单位或标准，免于手工转换计算所带来的麻烦以及可能发生的错误;第三，信息的指示要清晰且省心。
想一下,如果它的充气完成指示是机器上的指示灯闪烁,而不是发出声音,那么工人就必须每隔几秒钟就抬头看一下，带来极大的不便。
今天是汽车修理实习的第三天，我们和师傅已经混得越来越熟,开始在工作之外的生活,娱乐方面有了一些交流。
但更多的,还是在汽车修理工作上的指点和交流。
师傅们觉得我们在给汽车轮胎打气这件小事上，虽然是件小事，但依然展现了十分认真的工作态度，值得肯定。
关于汽修毕业生实习报告范文大全（精选多篇）
关于汽修毕业生实习报告范文大全（精选多篇）汽修毕业生实习报告1一、实习回顾实习开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。
我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。
认识一个人，首先要记住对方的名字。
了解一个人，则需要深入的交流。
而这些，都要自己主动去做。
在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。
些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。
我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。
我一定能做到最后，做到最好。
”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。
热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。
激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运。
有些东西不能选择，有些东西却可以选择。
份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。
只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。
2023汽车修理实习日记（精选12篇）
2023汽车修理实习日记（精选12篇）2023汽车修理篇1今天，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车(当然，我只是辅助而已)。
因为我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。
我要提升自己的“战斗力”，就必须多看相关的资料、多思考、多提问。
而提高自己的能力就等于是提高团队的能力，因为我们是一体的。
非常感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今天收获不少。
我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装(“偷师”的) 等。
印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。
其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上(起到润滑作用，有利于刹车回位);4、将刹车垫装上;5、最后再将车轮装上。
上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今天不是有三位人员吗?初哥表示我是学徒。
从这件小事中，也可以看出企业家最想要的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。
若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项(其实这些都应该是面试前，应该做好准备的)。
这些都有助力于提高自己的适应能力。
适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。
心态虽不能决定一切，但其能决定85%。
2023汽车修理实习日记篇2今天是我这一周的休息日，上午我处理完一些事情之后，下午我还是去众合力，跟大家一起努力。
多谢组员今天对我的指导，让我能多懂得一些知识。
下午我跟组员一起修车时，又再一次体验到技术人员在工作时的那种细致，认真，耐心、专心等。
由此我想起了以前听他人说关于技术人员生活的话题，说技术人员生活比较单调、不够幽默、浪漫等，缺少生活风趣(不否认，确实有些技术人员是这样的)。
汽修专业实习日记报告5篇
汽修专业实习日记报告5篇汽修专业实习日记报告篇1一、实习目的1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容经过复杂的面试，我成功的成为了____4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理_经理对我们几个进行入职培训。
在培训中，_经理向我们介绍啦____4S 店的发展历程，让我对____4S店的了解又深了一层。
_经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。
在培训后期_经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在____4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：(1)干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
(3)检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
(4)检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
(5)检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。
检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。
汽修实习周记100篇共6篇
汽修实习周记100篇(共6篇)我感觉这次实习，应该算是我第一次融入社会，看到维修师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的繁重。
可是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一名师傅告知我的那样：随着时刻与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。
咱们专门快就要参加工作，而这次实习正是咱们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。
责任编辑：应届毕业生求职网.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作职位积累必然的知识与经验，开拓咱们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线此刻越高级的车，其电控部份越复杂，传感器越多，其线路超级繁多。
在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。
不然就会出现线束太短或太长等问题。
这要求修车师傅对车的线路走向要超级熟悉。
在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。
工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结总的来讲这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习进程中我除几回特殊情形外，天天都按时上班、下班，常常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。
在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。
汽车修理实习日记（精选16篇）
汽车修理实习日记（精选16篇）汽车修理篇1今天长安站的修车单比较少，许多同事都比较悠闲。
上午我跟一位同学在谈最近修车单的份数时，我才发觉“为广州亚运会而实行的机动车单双号限行”对4S店和其他行业的影响。
我的洞察力有很大的发展空间。
其实不只是国家政策，身边许多事物的变化都对其他事物有所影响，而恰恰这种微秒的变化或物与物之间的差异都有可能产生可观的商机或其他机会(前提是：你要从所观察到的事物进行思考)。
只是你有没有去洞察它而已。
如：我们许多人都觉得自己的两只手是完成对称的(同大小的)，而事实上我们的两只手是有大小之分的，某人恰恰发觉到了这一点并设计出左右大小不同的手套，颇受消费者青睐。
回想高中时，只专注学习课本知识(为了高考)，而其他方面的知识都不认识我，我没有去关注我所生活的社会。
而在当今社会中，如果没有对社会现实的关注，如果自己的视野只局限于自己的利益范围之内，那他只会被这个社会孤立在非常狭小的空间里，丰富多彩的人生对其来说也只是一个传说。
恩师曾跟我说：人生、珍惜、度的概念，我觉得若能真正把握这些概念，你的人生不会缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以让你发现市场空缺的机会会数不胜数，当然亲情、友情、爱情也都是这样。
虽然今天的修车单比较少，我们组的修车单更少，但因为有组员(忠哥、驰哥、初哥、建哥)的指导，我的收获也不少。
非常幸运的是我们车间任一时刻都有车伯伯要看医生。
当我们组没有修车单时，但我没有停住脚步，而是到其他组去偷师(谢谢你们)。
呵呵……汽车空调雪种压力表：1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。
2、找到kgf/cm2(读作公斤力每平方厘米)栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。
3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。
汽修专业实习日记
竭诚为您提供优质文档/双击可除汽修专业实习日记篇一：汽车维修实习日志实习日志20XX年8月13日今天我通过我表哥的关系来到了一汽马自达山东鼎泰汽车销售服务店，作为汽车维修实习的第一天，我按时到达了公司。
来到这里，在和汽车维修车间冉主管取得联系后，冉主管给我讲述了一些重要的规章制度及注意事项后，就分配我跟随李师傅和王师傅学习修理汽车的各个方面。
上午我主要是熟悉一下周围的环境和了解各个车间的功用，还有就是王师傅教我了一些工具的名称和用途。
下午就开始给师傅打下副手，在一旁观看师傅修理的同时递一下工具，但是一直都在学校学习的我刚接触这些工具，开始很难准确地找到师傅们需要的工具，我唯一能够做的就是仔细观察这些汽车结构，再结合在学校所学到的理论知识来努力记住工具的名称。
20XX年8月14日今天是实习的第二天，我们都按时地来到了维修车间，但是师傅们比我先到了，他们正在打扫车间卫生和准备一些修理前的工作，于是我赶紧跑过去帮忙。
过了一会，冉主管来到车间召集大家开会。
早上8点50左右，听组长说要开会。
原先以为是向我们上课那样的要清点人数。
其实这个只是一小部分，更重要的是技术交流。
先由每个组长提出问题（总结一下并提出最近几天出现的难以解决的问题），解决问题（怎么解决的），信息反馈（从这个问题学到的知识，以后怎么样避免此类问题等）。
通过大家的讨论，互相交流，达到技术共享的目前，是一种不错的经验积累。
然后经理发言：1.前段时间出现的问题（某一组在11月份修完车之后竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉；首先说这些事情的严重性：如：果这部车出了车祸，到时要谁负责呢“我”担当不起，公司担当不起。
如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。
通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟。
2、宣读前段时间的业绩，以及接下来的奋斗目标；3.安全问题生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义可言的4.协同管理。
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汽修毕业实习日记30篇
7月13日
今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。
谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。
我凭借自己的真心，再加上这个年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。
即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。
组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
因为是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。
一打开车盖，我就傻了，很多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。
真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。
今天的工作给我印象最深的就有两个操作：
一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式：
1.先拧开水箱上面的加盖子
2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接用手用力就能够拧开)，彻底放完之前水箱里的水
3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异)
4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝
5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6.启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。
(一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气)
7.拧紧水箱盖子，完毕!
注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10-50元之间一瓶，防冻液除了能够让水箱里的水提升冰点(水的冰点0度，加了后在冬季能够在-25度都不结冰)，还能够提升沸点和清除水箱里的积垢。
在这个天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。
虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神。
是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。
7月14日
虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。
是不是因为我不眼睡呢?不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。
8点50分左右，听谢站长说要开会。
我原先总以为仅仅清点人数，其实更主要的是技术交流。
先由每个组长提出问题(总结一下并提出最
近几天出现的比较难以解决的问题)、解决问题(怎么解决的)、信息反
馈(由这件事能够收获什么，以后要怎样避免这个问题等)。
通过大家
讨论，互相交流，达到技术共享的目的，是一种不错的经验积累。
然
后谢站长发言：
1、前段时间出现的问题(某一组在6月份修完车之后，竟然不记
得要将十或一字批拿出，客户过来投诉;
首先说这些事情的严重性：如果这部车出了车祸，到时要谁负责呢?“我”担当不起，公司担当不起。
如果出现大的交通事故，能够在
车间做维修的师傅都能够要坐牢。
通过一些必要的处罚来让给大家敲
个警钟。
2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标;
3、安全问题
生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义
可言的。
3、协同管理
长安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(学徒、实习生)，才能将我们长安站管理好。
我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，能调动员工的积极性，共同创造更多的财富。
大家工作时的那份激情，遮蔽了头脑，忘记了时间。
不知不觉又
到了午餐时间(12点)，组员(驰哥、忠哥、建哥)叫我先去吃饭。
而我
想跟着“大部队”走，只因为我们是一个团队。
我选择继续工作，工
作到12点半我们才去吃饭。