通用试生产及断点案例分享
批量试生产阶段的产品问题分析和应对策略
批量试生产阶段的产品问题分析和应对策略在新产品开发过程中,SOP之前的批量批量试生产是验证和完善并落实产品设计、生产线调整优化的关键阶段,批量试生产工作完成之后,必需具备SOP的所有条件。
批量试生产调试之前必须完成产品开发的设计冻结工作,但并不是说设计冻结意味着后期不发生设计更改。
批量试生产的主要工作就是匹配,包括零件的匹配、生产线的匹配、设备的匹配、产能的匹配等等。
在这个阶段所有零部件的更改至少要进行2到3轮甚至更多,而且重新进行零部件结构设计和模具开发的事情也是常见的,在SOP前,所有模夹具都要调整到最佳工作状态,需要经过大量在线生产经验。
PF所作的所有整车开发项目,在批量试生产阶段都要做大量工作,但是有一点需要明确的是:批量试生产阶段零部件发生的设计更改并不意味着是对以前设计方案的否定,而是对设计方案的完善和优化,使其更能符合长丰的生产条件。
I.产品批量试生产阶段的主要作用是:1. 验证产品设计方案,完善产品设计;2.生产线验证,包括工艺文件是否完整和正确、生产工艺定额、设备参数定义、工位器具、工人操作熟练程度等;3.产品质量控制与提高,通过产品是生产稳定提高产品质量,并在SOP前达到并稳定到事先设定的产品质量目标,在这期间,质量部门要严格控制每一批产品的和零部件的质量,并在每一阶段制定质量目标和随时完善调整质量控制方案;上图说明的产品设计输出文件中定义后门与侧围的缝隙公差是4.0mm,但是实际生产中控制的缝隙并不是4mm,而是3.3mm,这也是产品设计信息转化为工艺信息一个例子。
4. 零部件供应体系和零部件质量控制,批量试生产的过程也是对供应商零部件质量改进和稳定提高产量的过程,所有更新后的零部件一定要确保每一轮装车的需要,只有这样才能顺利进行问题分析和解决;5. 完善部门建设,对于缺乏新产品开发经验的企业,在产品批量试生产阶段会暴漏很多协调问题和责任分工不清的问题,遇到问题互相扯皮,很多人都认为在小批量生产前的新产品开发是研发部门的工作,与其他部门关系不大,而该阶段的工作正好是SOP前的预演,同时涉及研发、工艺、生产、计划、物流、质量等多个部门,只有各部门之间相互配合,各尽其责才能使批量试生产的工作顺利进行下去。
安康有限公司试生产运行方案
中油延长石油销售股份有限公司安康有限公司甲醇汽(柴)油调制中心(含成品油库)试生产运行方案编制人：***审核人：***批准人：程*二○一六年三月十五日目录第一章总论 (1)一工程概述 (1)二工程相关单位 (2)三主要设备型号规格及生产厂家 (2)四工程施工完成情况 (3)五编制依据 (10)第二章工艺流程 (10)一汽油收发油、扫舱及倒罐流程 (10)二柴油收发油、扫舱及倒罐流程 (12)三甲醇卸车及倒罐流程 (13)四添加剂卸车流程 (14)五复合添加剂调和流程 (15)六甲醇汽油调和流程 (15)第三章试生产条件 (16)一“三查四定” (16)二水联运及单机试车 (16)三安全培训 (20)四项目单项验收情况 (21)第四章试生产运行方案 (22)一指导思想 (22)二试生产运行原则 (22)三试生产运行小组 (23)四生产人员配备 (25)五总包方保运人员 (26)六管理、技术资料及规程 (27)七试生产运行物料 (27)八工序安排 (27)第五章试生产（使用）过程中可能出现的安全问题及对策 (35)一环境保护 (35)二安全技术与职业卫生 (35)三物资配备 (36)四危险有害因素分析及安全措施 (36)五、事故应急救援预案 (43)第六章周边环境与建设项目安全试生产相互影响的确认情况 (44)一项目地理位置，周边环境 (44)二对周边环境的影响 (44)三周边环境对本建设项目的影响 (44)第七章危险化学品重大危险源监控措施的落实情况 (45)一重大危险源的辨识 (45)二风险管理 (45)第八章试生产阶段任务安排 (48)一试生产初步运行阶段 (48)二检查整改阶段 (48)三试生产全面运行阶段 (48)第九章试生产起止日期 (48)第一章总论一工程概述中油延长石油销售股份有限公司安康有限公司（原陕西延长中立新能源安康有限公司）甲醇汽（柴）油调制中心（含成品油库）工程，位于安康市汉滨区关庙镇东站村二组，占地73.44亩，承担本地区甲醇汽油的调制生产及甲醇汽油、成品油的批发零售工作，油库主要经营92/95#汽油、0/-10#柴油，设计库容为20400 m3。
新车型项目阶段断点管理浅谈
新车型项目阶段断点管理浅谈作者：陈菊梅覃瑞田海维来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2024年第07期关键词：汽车制造业；新车型项目；断点零件替换；精准执行中图分类号： F273.2 文献标识码：A0引言近年来，不论是合资品牌还是自主品牌，在国家政府法规、新技术升级、客户多样化需求影响下，汽车产品迭代层出不穷。
不同人群对汽车的产品需求跟随科技革新、需求场景升级，促使汽车主机厂不断快速地研发新的符合当前消费需求的产品，占领细分市场。
产品快速推陈出新，快速迭代从某种程度上成为主机厂抢占市场的有力武器。
在这个新产品上市、迭代的过程中，势必会出现零件工程更改，产品配置迭代去实现产品更新，满足市场需求。
下面就以K车型上市投产项目阶段为例，介绍新车型项目阶段断点管理控制在某汽车生产主机厂的实际使用案例，通过案例详细描述新车型项目阶段的新旧状态零件的切换管控要素。
1新车型项目断点在某汽车生产主机厂，新车型一般在NS阶段前的零件工程更改是由项目组统筹按照项目阶段增减清单的形式进行控制并在现场的实物造车中实现。
整车零件的BOM数据移交后，后续所有新车型零件工程更改就全部由物流区域断点工程师负责控制管理并发布零件切换实施的具体信息。
新车型的断点管控及实施需要联动产品工程、项目管理并结合项目阶段的造车信息，多方统筹信息并制定合适的管理控制办法。
下面简单介绍新车型项目断点业务在某汽车生产主机厂的业务实施。
1.1相关断点术语BP：物料断点。
新旧零件号的交替点，因工程更改、设计变更或质量改进等原因引起的新旧零件的替换过程。
EWO：工程工作指令单。
通过下发EWO的形式向下游关联区域传递零件工程更改的相关信息，并由责任区域落实的过程确认。
NS：非可售車。
BOM：车型产品零部件清单。
1.2新车型投产断点区域职责及过程控制新车型项目阶段的断点从数据移交的那刻开始，从工程团队发起EWO更改指令到最终断点新零件落点装配实施，关联协作部门多，特别是新车型，关联迭代的零件的数量会同比增加[1]。
中试及试生产事故案例
中试及试生产事故案例案例概述中试及试生产阶段是产品开发过程中的关键环节，在这个阶段，企业需要评估产品在实际生产环境中的表现和性能。
然而，由于中试及试生产过程中存在一定的不确定性和风险，一些意外事故可能会发生。
本文将介绍两个中试及试生产事故的案例，分析事故原因并提出预防措施。
案例一：化工厂生产过程中发生爆炸事故事故概述某化工厂正在进行一种新产品的中试及试生产阶段。
在试生产的过程中，突然发生了一起严重的爆炸事故，造成了多人受伤和巨大的经济损失。
事故原因经过调查，事故的原因主要有以下几点：1.设备故障：事故发生时，厂内的反应釜发生了泄漏和压力异常升高，最终导致了爆炸。
由于釜内部的压力控制装置失效，压力无法得到及时释放，造成了事故的发生。
2.操作失误：在事故发生前的操作记录中发现，操作人员在处理釜内异常压力时没有按照规定程序进行操作。
他们没有立即报告异常情况，也没有采取相应的应急措施，导致了事故的发生。
预防措施为了避免类似的事故再次发生，可以采取以下预防措施：1.定期检修设备：化工厂需要定期检修和维护生产设备，特别是关键的压力控制装置。
确保设备在中试及试生产阶段运行稳定，减少设备故障的发生。
2.健全操作规程：化工厂应建立完善的操作规程，明确操作人员在处理设备异常情况时的应急措施和报告程序。
操作人员必须接受相关培训，掌握正确的应急处理方法，并严格按照规程操作。
3.强化安全意识培训：化工厂应定期组织安全意识培训，提高员工对安全事故的预防和处理能力。
培训内容应包括设备安全操作、事故应急处理等方面的知识，以便员工能够及时正确地应对突发情况。
案例二：电子产品试生产中出现产品品质问题事故概述某电子产品公司正在进行一种新产品的试生产阶段。
然而，在试生产过程中，他们发现产品的品质不符合设计要求，无法达到正常的性能和功能。
事故原因经过调查，事故的原因主要有以下几点：1.设计不合理：产品的设计在试生产阶段暴露出一些问题，导致产品的品质无法达到预期。
试生产过程中可能出现的问题与对策
7、加热设备加强检查、定期维修；
8、蒸汽管线应设置高温防护层，防止人员误碰烫伤；
9、夏季高温应注意防暑降温。
5、
潜在事故
化学灼伤
原因事件
1、盛装化学灼伤物料的储罐、泵、管线、阀等泄漏；
2、未正确穿戴防护用品；
3、无洗眼器、喷淋等设施；
4、不了解化学品性质，直接接触，接触后也未进行清洗处理。
4、吸入有毒气体或氧气不足或身体不适造成跌落；
5、未系带安全带或安全度挂结不可靠，安全带、安全网损坏；
6、情绪大起大落，工作时精力不集中或身体状况不良；
7、违反“高处作业安全管理制度”，违章指挥、违章作业、违反劳动纪律等；
8、作业时嬉戏打闹；
9、高处作业场所照明不充足。
对策和安全措施
1、高处作业人员必须严格执行高处作业管理规定；
5、加强安全教育，严格安全纪律，严禁在车间嬉戏、玩笑；
6、作业时按规定戴好劳动防护用品。
7、
潜在事故
高处坠落
原因事件
1、贮罐扶梯、操作平台、护栏等锈蚀严重或强度不够造成坠落，高处作业有洞无盖、临边无栏，不小心造成坠落；
2、未穿防滑鞋或防护用品穿戴不当，造成滑跌坠落；
3、在大风、暴雨、雷电、霜、雪、冰冻等条件下登高作业，不慎滑落；
2、高处作业人员戴好安全帽系好安全带、穿好防滑鞋及紧身工作服；
3、在高空人行道、塔器以及其他危险的高处临时作业，要设好防护栏杆或安全网等安全措施；
4、对平台、栏杆、护墙及安全带、安全网等要定期检查，确保完好；
5、六级以上大风、暴雨、雷电、下雪、大雾等恶劣天气应停止高处作业；
6、加强对高处作业人员的安全教育、培训、考核工作；
试生产总结范文
尊敬的领导：感谢您给我们机会进行试生产。
在这个过程中，我和我的小组成员都获得了很多宝贵的经验和收获。
现在，我将总结试生产的过程和结果，共同分享给您。
我想介绍一下我们的试生产背景和目的。
我们小组的目标是开发一种新型的家用电器产品，具有智能化、高效能、环保等特点，能够减轻人们的生活负担，提高生活品质。
因此，我们先进行了一系列的市场调研和用户研究，确定了产品的基本功能和设计理念。
在此基础上，我们进行了试生产，旨在验证产品的可行性和市场需求，同时寻找和解决可能存在的问题。
试生产的过程可以分为几个阶段。
首先是设备调试和材料采购阶段。
在这个阶段中，我们购买了必要的设备和材料，进行设备的组装、调试和参数设置，同时进行了一些模拟测试，确保设备能够正常运转，能够满足产品生产的要求。
然后是原材料加工和产品组装阶段。
在这个阶段中，我们对所采购的原材料进行加工和处理，制作出产品的各个零部件，然后进行组装，最终得到成品。
这个阶段需要在厂房内进行，需要考虑安全和环保等问题。
最后一个阶段是产品测试和用户反馈阶段。
在这个阶段中，我们对产品进行了一系列测试和实验，包括性能测试、安全测试、可靠性测试等等，同时还向一些用户提供了免费试用机会，收集他们的使用体验和建议。
总体来说，我们的试生产过程比较顺利，没有出现重大故障和失误。
我们的小组成员都充分发挥了各自的专业优势和协作能力，取得了良好的成果。
具体来说，我们的产品具有以下特点：1.智能化。
我们的产品内置了多个传感器和控制芯片，能够自动调节温度、湿度等参数，实现智能化控制。
2.高效能。
我们的产品采用了高效节能的设计和材料，能够在保证使用效果的情况下最大程度地降低能耗和资源浪费。
3.环保。
我们的产品在生产过程中减少了污染和排放，用料和使用效果也更加环保和健康。
4.外观美观。
我们的产品设计时考虑了外观美观和人体工学，方便用户使用。
总体来说，这次试生产取得了不错的成果，得到了许多客户的好评和赞扬。
XX通用汽车精益生产案例1通用
通用汽车精益生产案例1通用汽车精益生产案例“柔性化共线生产、精益制造技术"是人们在谈到通用先进的生产方式时经常提及的一点,但很少有人能真正明白什么是柔性化,什么是精益制造。
实际上，柔性化与精益生产不仅仅是通用生产制造的一个环节，更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。
作为一条柔性化精益制造的生产线，它仅仅是整个GＭS（General Manufacture System，通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。
假如把GMS看作是一架高速运转的机器的话,那么“标准化、缩短制造周期、质量是制造出来的、持续改进、员工参与”则是保证这部机器运转良好的最重要的5个环节,而实际上GMＳ就是以这5条作为其构成的最基本的原则，而这5条原则又是循序渐进,互为补充，互相促进,最终达到良性循环的效果。
万事有道:标准化应该说,标准化是整个ＧMS系统最基本的要素,这很好理解，作为一项精益生产方式,最重要的是要确立标准和规范，只有在确立标准的基础上才能实现大规模的精益生产，标准化是现代开端的标志。
同时标准化所设定的基准又是持续改进的基础,同时他能支持最佳的操作方法，更有助于解决问题。
看似简单的标准化实际上包含着众多方面，诸如工作场地布置标准化、定额工时管理的标准化、标准化的作业流程以及简单明了的视觉标记的运用和管理。
工具、材料摆放在工位或者岗位的什么地方，是否能使操作的员工最直接、最有效、最便捷取用到相应的工具或者材料是工作场地布置标准化所涉及的范围，一个经过科学测算并且经过不断改进的安全、清洁和安排有序的工作环境必然能带来准确的操作、效率和产品质量的提高，同时工时和**浪费减少到最小。
定额工时的管理则是在确定一个基本产品操作完成时间的基础上，对产品的生产环节如手工操作时间、取料时间、行走时间和机器运转时间进行分析,以减少不必要（不增殖）时间浪费,进而提高工作效率的一种标准，但这个标准又可以是一个经过重新测定、持续改进之后的新的动态的标准。
中试及试生产事故案例
事故原因
该起高压反应釜的爆炸是由于超温超压引起 的。以环氧乙烷和环氧丙烷为原料生产高分子聚 醚的生产工艺要求，操作者严格按规程操作，在 加料时采用“滴”加法，控制加料量，以避免反 应剧烈后失控造成危害。但该厂操作人员违反了 操作工艺，采用了“批”加法，一次投料过多， 反应速度过快。
中试及试生产事故案例
案例6
新沂市天仁化工有限公司自2009年1月16日 开始筹备四氟苄醇的中试项目，1月27日该公司开 始中试，并分别在27日、28日两天生产两批产品， 均正常。1月29日1时左右开始投放第三批物料， 先将约800公斤醇醚投入反应釜中，后用氮气置换 后打开人孔并投入催化剂160公斤，关上人孔用氮 气检验釜内正压情况，保持釜内微正压（用10厘 米水封保压），然后滴加四氟酰氯和溶剂混合物约 400公斤。4时2分左右中试反应釜发生爆燃。
中试及试生产事故案例
案例2
2006年10月9日13时30分，金华鹰鹏化工有 限公司实验厂（主要生产氟里昂）水碱洗岗位职工 颜某巡查时发现氟里昂粗品槽压力升高，通知自控 室精馏操作工徐某，要对粗品槽进行放空操作，要 求关注粗品槽压力情况。13时35分，颜某打开粗 品槽至3#精馏塔的气相管道阀门进行放空作业， 13时48分，3#精馏塔发生爆炸（DCS控制系统记 录显示塔内压力为1.3MPa，该塔正常操作压力为 0.3 MPa，设计压力为1.0 MPa），造成塔内氟里 昂泄漏，同时，3#精馏塔爆炸后的碎片破坏了附 近1米远反应系统的氟化氢管线，导致氟化氢泄漏。
中试及试生产事故案例
事故原因
实验厂在试生产期间未经公司相关部门的安 全论证和未经设计单位的同意，为了提高产品收 率，擅自在高压料槽和低压精馏塔之间连接了一 根气相管，使低压精馏塔的工艺条件发生改变， 生产中该塔压力（1.3MPa）超过设计压力（1.0 MPa）发生爆炸，导致物料泄漏。
精益生产成功案例
精益生产成功案例精益生产是一种管理理念和方法，旨在通过消除浪费，提高生产效率和品质，实现持续的改进和提升。
下面我们将介绍一些精益生产的成功案例。
1.丰田生产系统（TPS）：丰田汽车公司是精益生产的开创者。
TPS主要关注生产过程中的浪费和瑕疵，并通过“Just-in-Time”（即时生产）和“Jidoka”（自动停工）的原则，实现了高效的生产和优质的产品。
TPS的成功在于其对员工参与和持续改进的鼓励，以及对质量问题的立即回应。
2.通用电气：通用电气公司采用精益生产理念，优化了其生产流程和供应链管理。
通过分析和优化整个生产过程中的活动和环节，通用电气成功地减少了废品、库存和停工时间。
精益生产的应用帮助通用电气实现了高效生产和投资回报，同时提高了产品质量和客户满意度。
3.美国电子零件制造公司（AMEC）：AMEC是一家为全球电子制造企业提供电子零件生产和组装服务的公司。
AMEC采用了精益生产的原则，在生产流程中消除了多余的步骤和浪费。
该公司通过提高生产效率和质量，降低成本和交货时间，有效提升了其竞争力。
AMEC还鼓励员工积极参与，提供培训和奖励机制，以促进持续改进和创新。
4.日本曙光灯泡公司：日本曙光灯泡公司是一家生产灯泡和光源产品的公司。
该公司采用精益生产的原则，通过持续改进和创新，实现了生产效率的提高和成本的降低。
曙光灯泡公司注重员工的培训和参与，鼓励他们提出改进建议，并将其纳入生产流程中，以实现更好的效果。
通过精益生产的应用，曙光灯泡公司成功地提高了生产效率和产品质量，同时降低了生产成本。
5.伊顿公司：伊顿公司是一家全球性的动力管理企业，采用精益生产的原则优化了其生产和供应链管理。
伊顿通过减少库存、提高生产效率和质量，实现了较高的客户满意度和市场份额。
该公司还通过精益思维培养了员工的持续改进意识和能力，并鼓励他们参与决策和问题解决过程。
以上是一些成功应用精益生产的案例，这些企业通过消除浪费、提高效率和质量，实现了更高水平的竞争力和持续的发展。
5个案例，秒懂精益生产精髓！【标杆精益】
5个案例，秒懂精益生产精髓！【标杆精益】全文总计1639字，需阅读4分钟，以下为正文：精益生产，创造性地解决了适应市场多品种、少批量产品需求带来的切换和浪费问题，被称为是当前工业界最佳的一种生产组织体系和方式，一经问世即受到狂热追捧。
精益生产改善体现在日常工作中的点点滴滴，下面分享5个经典案例，希望能给大家带来启示：—1—自动化与防呆防错一个小改善的大效果有一家生产复印机的工厂，他们的复印机里面有一个小风扇，这个小风扇非常重要，一旦装反了，就会导致机械损坏。
但由于是流水线作业，操作工在装配时，由于疲劳、遗忘等多种原因，可能会出错。
主管就要求操作工装好后要进行检查，用手摸一下，试下风向。
但是每天生产数千台复印机，操作工人可能就会产生错觉，有风？没风？不开心了，走神了，还是会产生装反的现象。
后来，就通过发掘员工潜能，在复印机旁边装一个小风车，如果装配正确就会有风，风车会转，因此只要风车会转，装配就是完好的，否则，就是错误的。
这样这家公司复印机的合格率就大大提高了。
—2—如何强化管理目视化的改善某企业有一个开放式的大办公室，有200人在一起办公。
由于管理不到位，经常发生办公室的灯、空调没有关的现象。
最近，公司高层也知道了此事，指示行政部必须强化管理，尽快解决此问题。
于是行政部想了许多办法，如：出台制度、人走灯灭、保安检查、领导值班检查、进行处罚、公告等。
一开始还能起到一定作用，但时间一长，由于监督不到位，老问题还是继续发生，制度落实不好。
其实，制度固然重要，但不能迷信制度。
这属于无意识犯错，无意识犯错是不可以用制度来约束的。
管理很重要，但员工的自主管理更重要。
一个公司通过努力也想出了好办法：他们在公司的门上设计了一个卡通画，只要一锁门，就会有一个卡通画跳出来，问“你关灯了吗？”通过这种人性化的管理和提醒，忘记关灯和空调的现象终于杜绝了。
—3—美国西南航空学丰田标准化与简单化日本产品曾经是低劣产品的代名词，美国人曾经看不起日本企业。
【案例分享】QC小组优秀案例展示
【案例分享】QC⼩组优秀案例展⽰提⾼钢主梁滑移施⼯同步精度准确率- 作者：宏润建设集团中兴⼤桥腾飞QC⼩组 -⽂章节选：2019年·4期 P117中兴⼤桥及接线（江南路—青云路）主线按双向6车道设计，桥梁全长约1.7公⾥。
主桥采⽤⼀跨过江矮塔斜拉桥，桥长700⽶,主跨跨径为400⽶。
主梁滑移施⼯，主桥钢梁节段选择在甬江两岸搭设临时⽀架，⽀架上⽅铺设滑移轨道，通过600吨浮吊将节段从甬江上吊装⾄滑移⽀架上⽅，采⽤滑移施⼯⼯艺将节段钢梁从江边滑移⾄岸上的设计位置。
01选择课题中兴⼤桥主梁共计71个节段，其中边跨节段和主墩上部节段采⽤了滑移⼯艺进⾏安装，滑移节段总共38个节段。
各滑移点的同步性直接关系到梁段滑移过程中的安全和梁段质量。
若滑移施⼯过程中同步精度控制不好，将会使已经制作完成的梁段发⽣较⼤的扭曲变形，进⽽影响主梁施⼯质量或发⽣安全风险。
⼩组对中兴⼤桥⾸个试验节段LBN16#同步精度进⾏调查。
02现状调查和⽬标设定为掌握主梁滑移施⼯的现状，⼩组⾸先对⾸个试验节段LBN16#共计滑移151.7⽶，总计270个⾏程中精度超过3%的168个⾏程进⾏分析，发现同步精度在3%~5%区间内的⾏程数量最多。
由于本⼯程主梁滑移为曲线滑移，为进⼀步查找症结，⼩组成员对钢梁滑移在上坡、下坡及⽔平滑移时的同步精度进⾏调查，发现上坡段滑移施⼯同步精度控制最差。
随后，⼩组成员继续对上坡段主梁滑移精度偏差的种类进⾏调查分析，得到结论：位移偏差是同步精度中控制最差的，是关键的少数。
⼩组成员调阅资料，发现，公司以前的兰州深安黄河⼤桥⼯程主梁顶推同步精度准确率控制在了75%，为⼩组设定⽬标提供了依据。
综上所述，位移偏差是导致主梁滑移施⼯同步精度准确率低的主要症结。
⼩组讨论后认为可以解决主要症结问题的90%，计算得到：[270－(168－110×90%)]÷270=75%。
综上所述，⼩组将活动⽬标确定为“钢主梁滑移施⼯同步精度准确率达到75%”。
精益生产成功案例
精益生产成功案例第一篇：精益生产成功案例精益生产网站案例1一家专业生产汽车刹车盘（鼓）美资公司，在中国设有2 家工厂，产品几乎覆盖了美国、欧洲、日本和韩国的所有车型。
同时水泵的可提供型号达到了500 种，主要是满足上面这几个国家主流车型的需要。
同时，借助市场调研和与一些客户的紧密合作，该公司装配线产品追溯性标示过程复杂，造成冗杂处理的浪费；手工打标记等不仅劳动强度大，而且容易造成疲劳错误。
铸造车间产品种类和生产区域无标示，将导致分检的时间损失及混淆。
-铸造现场、热处理车间5S 尚有较大改进空间，尤其是整顿、清洁和进一步的标准化工作。
、其他影响：同时，制造方式的变革也暴露出在原来的成批生产方式中隐藏至深的大量问题，如设备故障多发，维修速度慢以及缺乏保养；设备换模具时间长；刀具整备时间长；作业员技能单一等。
改善效果：经过三个月的维持与改善，同时辅以培训 , 一些主要问题得到明显的改善：·在不影响现有产出情况下，较大幅度降低成品库存总量。
总库存量减少了 4 0 %。
·按照用户的需求节拍，进行小批量多频次的生产和物料周转（目标：单件流），缩短生产周期。
生产提前期从 15 天缩短到 5 天。
·应用快速换模的项目方法（四步法）和技术手段，缩短生产线的换型时间。
·运用 IE 工程和看板管理，辅以必要的柔性生产布局设计及多技能员工培训，改善现有的工艺及流程，消除瓶颈限制，在制品减少 66 %，实现流畅化制造。
·全面生产性维护（TPM）：对设备效能作了详细测定 , 并根据以往开机时间的历史纪录，分析总体生产效率（OEE），改进设备维护计划，提高运行效率, 在没有增加设备的前提下，月产量提高了30%，不良率由 8% 降到了 4%，OEE 从原来的 60% 提高到 85 %。
·现场的物流及 5S 改善，减少搬运、寻找、等待等浪费活动。
精益生产网站案例2一家美商独资生产硅胶和塑料按键产品的企业，产品广泛应用于手机、家用电器、工业电子设备等产品上。
(完整版)生产与运作管理案例分析实例
生产与运作案例分析案例背景：---沃尔沃公司的工作团队随着大市场的逐渐消失，沃尔沃（volvo）公司曾经研究过其装配线是否已经过时。
1974年，该汽车厂拆除了其在Kalmar州工厂里的装配线。
该生产线被小的系统取代，该系统中汽车以小批量进行生产，并给予生产汽车零部件的工作团队更大的自主权。
沃尔沃公司的官员相信，成员在他们的工作中将提高质量，并能增强他们的自豪感。
沃尔沃公司非常相信团队，在其Uddevallad的新厂中也采取了这种系统。
Uddevallad分厂1900年投产运行，在Uddevallad分厂车间，由8到10人组成自我管理小组，完成从开始到结束的整个装配工作。
装配中的汽车不是通过传送带从一个工人送到另一个工人，而是在一个固定的装配地点装配，一种专用装置可使汽车按需要任意倾斜，以便工人顺利完成工作。
每一团队有高度的自治权和高度的责任感，他们可以做出暂定和休假计划，当团队中某一成员缺席时，他们可以重新分配工作。
这些团队同样可以参加决策，并对很多任务负责，包括质量控制，生产计划，制定工作程序，维修装备和下达供应任务。
Uddevallad分厂的工人工资依据其表现获得工资。
除了工资外，质量维护，生产维护以及每周达到预定的目标都将获得奖金。
该厂中没有监督人员和领班，其6个车间中，每一个车间都有80到100名雇员，这些雇员又分成装配小组。
每一装配小组有一名协调员（按轮流方式选择），他同管理人员直接保持联系。
为了确保系统的正常工作，工厂为雇员提供了大量信息。
沃尔沃公司也做了大量的深入工作，以确保工人对公司历史，传统和策略有一个比较透彻的理解，同时，鼓励员工接受自由信息，而且工人已经接受了从装配过程到新产品革新等方面的大量信息。
但Uddevallad分厂的新系统总体上并不成功。
虽然士气高涨且缺席率已经下来，但生产率仍低于沃尔沃公司在比利时的Chent分厂，该分厂在装配线上生产一辆汽车的成本是Uddevallad分成的一半。
试生产总结报告
试生产总结报告试生产总结报告试生产是一个企业初次生产产品前所进行的一项重要工作，通过试生产可以进行产品验证和工艺流程的优化，确保后续生产的顺利进行。
试生产总结报告是在试生产结束后对整个试生产过程进行总结和分析的一份重要文件，它包含了试生产的过程、实验结果、问题以及解决方案等方面的信息，旨在为后续的生产提供有益的参考和指导。
以下是三个关于试生产总结报告的案例。
案例一：化妆品试生产总结报告该企业针对一个化妆品新品种进行了试生产工作。
经过多次实验，确定了该产品的配方和工艺流程，并对生产过程中的关键环节进行了优化。
试生产期间出现了一些问题，如工人操作不当导致的废品率过高等，但这些问题均得到了及时的解决。
最终，通过试生产，该企业成功地生产出了优质的化妆品，为后续的生产奠定了坚实的基础。
试生产总结报告对该企业后续的生产提供了有益的指导和参考。
案例二：食品试生产总结报告该企业针对一款新的休闲食品进行了试生产工作。
在试生产期间，该企业发现了一些生产流程上的问题，如原材料的配比不当、加工工序不合理等。
通过不断地实验和改进，该企业最终确定了一个适合当前生产的最佳工艺方案。
在试生产过程中，还发现了一些问题，如异物混入等，但这些问题均得到了及时的解决。
通过试生产，该企业成功地生产出了优质的休闲食品，并为后续的生产提供了重要的参考和指导。
案例三：电子产品试生产总结报告该企业针对一款新型电子产品进行了试生产工作。
在试生产期间，该企业发现了一些设计上的问题，如外壳结构不合理、关键部件与电路板的匹配不良等。
通过多次实验和改进，该企业最终确定了一个外观时尚、性能优良的产品设计，并对之前的工艺流程进行了优化。
在试生产期间，该企业还发现了一些问题，如部分产品出现不良品，但这些问题通过及时的调整和优化得到了解决。
试生产总结报告为该企业后续的生产提供了重要的参考和指导。
除了上述案例，还有很多企业都会进行试生产，进行各种新品牌产品、工艺流程等试验，以获取更好产品和生产效率。
13、试生产开停工方案
四川中腾能源科技有限公司30万吨/年碳四改质项目试生产开、停工方案编制：审核：批准：二0一二年十一月体例说明《四川中腾能源科技有限公司30万吨/年碳四改质项目装置试车开、停工方案》是凭据四川中腾能源科技有限公司30万吨/年碳四改质项目投产试运的操纵要求，依据本项目设计的工艺流程和设备选型，提出的操纵方案。
它既是指导30万吨/年碳四改质项目开工投产运行的操纵指南，也是范例生产岗亭操纵和生产岗亭员工的必备操纵手册。
30万吨/年碳四改质项目作为四川中腾能源科技有限公司开发能源化工板块的新建项目，它是由30万吨/年碳四改质装置以及帮助系统组成的联合装置，该项目作为遂宁市大英县的重点投资建立工程，对区域性经济的生长具有重要的示范意义。
因此，范例开工投产步伐，严格工艺操纵规程，既是宁静、稳妥实现装置一次投料试运的根本包管，也是公司实现标记性生长的重要体现。
《四川中腾能源科技有限公司30万吨/年碳四改质项目装置试车开、停工方案》是由开工筹办小组牵头，组织专业主管技能人员和班组岗亭员工，几经研究、讨论配合体例完成的投产试车运行方案。
本方案吸取了同类型装置的开工运行乐成经验和要领，并结合本装置的特点，提出了试运投产历程各个阶段的操纵要求和步伐步调，是我们对岗亭人员进行范例操纵的根本依据和尺度。
对此，我们必须严格落实和执行。
由于本项目是首次开工试运行，围绕着其工艺历程的操纵实践另有待我们的进一步摸索与总结，因此，本方案在开工投产的应用历程中，仅能作为试行规程。
随着装置的顺利投产，我们还将进一步赐与总结和修正，使其能够在不绝完善的历程中进一步提升我们的技能能力和水平。
30万吨/年碳四改质项目试车方案体例小组二〇一二年九月目录目录............................................................................................................................................... 第一章装置表面及试车目标 01. 生产装置、公用工程的范围及建立情况 01.1 生产装置 01.2 公用工程的范围 01.3 建立情况 02. 原料、燃料供给及产物流向 02.1 原料及燃料的供给 0 (1) (1)2.2 产物流向及规格 (1)3. 试车目标 (2)第二章试车组织及总体试车方案编写依据 (4)1 试车组织 (4)2 试车人员 (4)3 试车方案的体例依据 (4)4 体例原则 (4)5 试车的指导思想和应到达的尺度 (4)5.1 试车指导思想 (4)5.2 试车应到达的尺度 (5)第三章装置试车条件及要求 (5)1 开工条件及要求 (5)1.1 联合装置投料试车应具备的条件 (5) (5) (5) (5) (5) (6) (6) (6) (6) (6) (6) (6) (6) (6) (7) (7) (7) (7)1.2 开车要求 (7)2 开工方案 (8)2.1 全面大查抄 (8) (8) (8) (10)2.2 蒸汽(压缩空气)领悟吹扫试压 (11) (11) (11) (11) (11)2.3 单机试运、水冲洗、水试压、水联运 (16) (16) (16) (16) (16) (16) (16) (17) (17) (18)2.4 催化剂装填（需凭据设计要求进行参数的修改） (18) (18) (19) (20) (21) (22)2.5 系统蒸汽置换及氮气置换 (23)2）置换 (23)2）置换及吹扫应具备的条件 (23) (23) (23) (25)2.6 加热炉与烘炉芳构化反响系统升温催化剂活化 (25) (26) (26)2.7 投料查抄确认 (27) (27) (27) (27) (28) (29) (29) (30) (30) (30)2.8 原料预处理惩罚系统、产物系统收油（液化气）创建循环 (31) (31) (31) (33) (35)2.9 正常生产调解及控制要领 (36) (36)2.10 事故处理惩罚预案及应急方案 (37) (37) (37)2.11 试车进度摆设 (40) (40)3 停工方案 (40)3.1 停车前的准备事情 (40)3.2 装置临时停工、检、维修或调换新催化剂停工操纵步调 (40)反响部分停工 (40)分馏部分停工 (41)4 物料平衡 (42)4.1 物料平衡表 (42)4.2 经济技能指标 (42)5 环保步伐 (42)5.1 “三废”处理惩罚 (42) (42) (43) (43)5.2 污染阐发及预防控制步伐 (43) (43) (43) (43)5.3 污染控制尺度 (44) (44) (44)5.4 “三废”排放及处理惩罚一览表 (44)6 宁静、防火、防暴注意事项 (44)6.1 装置危化品性质 (44) (44) (45)液化气 (46)6.2 防火防爆 (48)7 试车保运体系 (49)8 试车难点及对策 (49)第一章装置表面及试车目标1.生产装置、公用工程的范围及建立情况1.1生产装置四川中腾能源科技有限公司30万吨/年碳四改质项目是公司在能源化工板块的一期项目，主要装置是30万吨/年碳四改质装置以及配套的帮助系统及公用工程、储运系统等。
试生产案例问题
1、试运行生产的产品如何进行会计核算案例：我企业是增值税一般纳税人。
2005年初，企业新购进一套无纺布生产线，试生产调试时，用了20万元的原料，并将生产出来的成本为25万元的产品按市场价格销售，取得销售收入15万元，净支出为10万元。
按照会计制度规定，收入已冲减固定资产在建工程成本。
根据所得税相关税法的规定，试生产产品收入应计入应税所得。
而且，按照增值税相关税法规定，试产产品销售也要缴纳增值税。
请问：会计上对此如何进行核算处理？如将试生产领用的原材料支出列入固定资产在建工程，原料进项税额要不要转出？某纺织品生产公司财务人员专家把脉：根据《企业会计制度》第三十一条的规定，工程达到预定可使用状态前因进行试运转所发生的净支出，计入工程成本。
企业的在建工程项目在达到预定可使用状态前所取得的试运转过程中形成的、能够对外销售的产品，其发生的成本计入在建工程成本，销售或结转为库存商品时，按实际销售收入或按预计售价冲减工程成本。
因此，贵公司会计处理如下：领用20万元原材料时，借：在建工程200000贷：原材料200000.取得销售收入15万元时，借：银行存款175500贷：在建工程150000应交税金-应交增值税25500.或者，预计售价为15万元时，从在建工程中结转库存商品，借：产成品150000贷：在建工程150000.取得销售收入15万元时，借：银行存款175500贷：产品销售收入150000应交税金-应交增值税25500.结转产成品成本时，借：产品销售成本150000贷：产成品150000从上述会计处理中看到，企业试生产过程中领用的原材料，其进项税额没有转出并计入在建工程，仍然作为进项税额作了抵扣。
主要理由是：按照《增值税暂行条例》规定，只有用于非应税项目的购进货物或者应税劳务的进项税额，才不得从销项税额中抵扣。
企业生产出来的产品，无论是试生产产品还是正式生产出来的产品，均属于应税产品，需要按照规定缴纳增值税。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
零件断点须知
• SGM物流部是正常生产阶段SGM唯一确定零件批量供货断点时间的部门 零件的断点询问通知由EC工程师通过E-SCHEDULE向供应商发布，供应 商应在E-SCHEDULE上回复最早新零件供货时间以及届时旧零件剩余数 量，EC工程师根据供应商回复信息及当前SGM生产计划安排断点。 • EC工程师确定零件断点时间并做系统设置后，供应商可以从预测中看 到旧零件的预测结束时间和新零件的预测开始时间，以此作为旧零件 可以停止供应的依据。 • 供应商在未收到EC工程师发布的零件断点询问通知以及新零件的预测 以前，必须按照E-SCHEDULE系统发布的旧零件预测数量准备零件。 • 供应商如由于任何原因而不能根据零件预测持续供应零件的, 应于零 件短缺前四个星期, 依据“短缺零件报警流程”向SGM物流部LSM工程 师以书面形式报警。
正确的做法
如果供应商更改，造成向SGM供货的零件号发生变化。在实施更改之前，先先到 eSchedule－断点管理上查看是否有物流部EC工程师发布的断点零件询问信息。 1.如有，且已做回复，则物流部EC工程师会该断点设置入生产系统，供应商可以通过 每周零件预测表看到新零件的需求日期和当前零件的停止供货日期，按照需求备好当 前零件库存，并进行零件更改。 2.如有，但未做回复，则供应商根据零件更改的周期预估更改时间和届时的当前零件 剩余数量，并在eSchedule上回复，物流部EC工程师根据供应商的回复在生产系统中 设置断点时间，之后供应商可以通过每周零件预测表看到新零件的需求日期和当前零 件的停止供货日期，按照需求备好当前零件库存，并进行零件更改。 3.如没有，则不能进行批量的原材料更改或模具更改，待PPAP和PTR通过之后，EC 工程师会在eSchedule上发布断点零件询问信息，之后供应商才能进行原材料或模具的 更改。
什么是PTR？
PTR定义：新零件或修正过的零件投入到制造系统前的受控的先期试生产。
什么情况下需要执行PTR？
• 新零件：因工程更改而引入生产的零件（带新零件号）。 • 修正过的零件：因新供应商或供应商工艺更改等而须进行PPAP的零件。
PTR实施的前提
• PTR零件应通过PPAP。
PTR完成的时间
• 供应商必须支持在新零件断点前向SGM提供PTR零件。正常情况下，距离断点时间三周前必 须完成PTR的实施。
零件断点须知
• 对于有不可逆模具更改的断点，在进入正常断点流程前，供应商、 SGM工程、SGM采购、SGM物流 四方必须开会制定详细断点计划。同时 讨论决定合理的老零件库存数量，在实施修模前，供应商必须备足此 库存数量。 • 供应商根据SGM工程/质量部门要求而变更零件状态，如不能确定是否 会引起零件号变化的, 必须向SGM物流部提前书面告之。
断点的分类
– 按时间：SGM根据时间要求将断点时间提前通过零件级预测发布给供应商，供应商 则根据该预测信息来实施断点。 • 1) 供应商根据SGM所提供的Forecast，严格控制旧零件库存，并做好新零件的 供货准备工作(原材料准备/生产安排)； • 2) 旧零件的具体交货数量按照SGM的交货计划单执行；
SGM简要断点流程
产品工程
释放 工程更改 项目性 断点？ PDT讨论解决 方法 完成PPAP 申请PTR 否 减货流程 PTR成功？ 是 老零件为 进口件？ 协调在SGM工 厂实施PTR 否 通过e-Schedule 向供应商询问老零件 库存或新零件开始供 货时间并与供应商交 流其他特殊要求 是
SGM采购部
之后立即与B供应商联系得知，B供应商还有10000多套老的零件，于是立 即通知B供应商准备新零件，并立即发布断点通知。 A供应商的擅自断点导致了SGM的紧急断点，另外造成了相关B供应商的老 零件剩余。
பைடு நூலகம்
供应商为什么会突然供不出老零件？
Text in here PTR成功后供应商即开始停止采购老的原材料
– 按老零件数量 ：根据供应商所提供的旧零件库存数量来决定断点时间。 • 供应商必须在8个工作小时内回复SGM发出工程断点查询通知，并认真填写 相关内容，提供正确的旧零件库存信息以作为SGM断点的依据； • 供应商应严格控制旧零件库存，若旧零件实际库存与所提供库存有差异应及 时与SGM计划人员联系; – a. 若发生在断点实施之前，SGM可根据供应商处旧零件的实际库存对 断点时间稍作调整，尽量将旧零件用完； – b. 若发生在断点实施之后，SGM将不再负责使用旧零件，因供应商提 供库存信息有误造成的损失将由供应商自行负责；
Present by: SGM 物流部 工程更改协调股
PC&L EC GROUP
供应商断点事故案例
零件试生产(PTR)须知 供应商断点事故案例
断点（BP）须知
SGM简要断点流程
案例介绍一
供应商未接到SGM断点通知的情况下，擅自断点。 11/1南厂F/U接到报警，某供应商反馈老零件只能够维持供货到11/4。 此时新零件的PTR刚刚完成申请，且该PTR的申请执行轮数为两轮（共40辆 车），因断点零件是车身零件，按正常流程完成PTR至少需要一周。 紧急情况下物流立刻召集车身和质量部等相关人员，开会协调只做一轮PTR （10辆），并需要在PTR车辆下线后立即出报告。 最终该新零件在11/5完成断点上线。
供应商违反了哪些流程？ 没有按照SGM物流部发出的零件预测进行备货 给SGM带来了哪些影响？ 1.造成另外B供应商的零件有剩余，需SGM承担大量报废 2.B供应商的新零件如不能及时供应上，造成SGM有停线风险
什么是断点？
断点是新旧零件号在生产线上的交替点。 ----对于EWO中没有零件号变化的更改，SGM物流部EC工 程师和LSM工程师不参与控制。
SGM内部PTR职责的分工
• 由SQE申请；（采购部） • 由PC&L EC协调；（物流部） • 由PC&L LSM订购；（物流部） • 由泛亚产品工程技术支持；（泛亚工程） • 由制造车间实施；（制造部） • 由整车质量进行跟踪并出据成功或失败报告。（质量部）
正确的做法
对于有不可逆模具更改的断点，在进入正常断点流程前，供应商、SGM工程、SGM采购、 SGM物流 四方必须开会制定详细断点计划。同时讨论决定合理的老零件库存数量，在实 施修模前，供应商必须备足此库存数量。 在PTR未完成的情况下，如果供应商老零件无法满足SGM四周需求，供应商必须依据“短
否 完成PPAP
向供应商订 购PTR零件
是
根据项目节点设 置零件断点预测
SGM物流部
根据供应商反馈 零件库存信息设 置零件断点预测
断点在SGM 实施
供应商准备 并提供PTR零 件
供应商向SGM反馈老 零件库存或新零件准 备状况
供应商从零件预 测中获得新老零 件需求，并按需 求供货。
供应商
供应商为什么会突然供不出老零件？
工程更改导致老模具不可逆，无法继续生产老零件
供应商违反了哪些流程？ 1.供应商在操作不可逆的更改前，未通知SGM物流部 2.物料有缺口时没有提前4周向SGM的物流部报警 给SGM带来了哪些影响？ 1.报警时间距离断料时间仅仅3天，存在来不及执行PTR引起停线的风险。 2.如PTR失败，工程和SQE来不及分析研究零件来做出进一步改进,从而引起停线。
缺零件报警流程”向SGM物流部LSM工程师以书面形式报警。
在PTR成功结束前，不能启动物料断点流程以避免在PTR失败后无法采购到旧零件
案例介绍二
2010-08-30,SGM南厂接到某A供应商报警，9/1日就不能提供老零件，只 能供新零件。
EC工程师立即查询PTR结果，发现该PTR在8/26日完成两轮，总报告在 8/30日刚签出，且该PTR是相关的，该零件与另外一家B供应商的零件需 要同时断点。