密封系统技术介绍
流体密封技术——原理及应用
5、影响密封功能的因素：
被密封流体的物理、化学性能与密封自身的性质和部件的运动细节同样重要，见上图：
副密封：为补偿主密封位移（微粒的运动热膨胀效应等）弹性体与壳体沟槽之间的滑动表面称
副密封的滑动面。
闭合力：加在密封界面上的总压力，一般等于预压力＋流
体压力＋运动及摩擦合力（运动合力有可能为负值）
预载荷：动态密封间隙保持受控状态，密封必须紧密追随
对磨面，预载荷对确保与流体压力无关的主密封面上的密封是
必要的，是建立流体压力自紧密封的前提条件。
通常密封面总比压（闭合力/密封界面面积）不应小于被封的流体压力。副密封可能需要一个
单独预载荷。
压力载荷：为了允许预载荷保持合理的低值，从结构上用流体压力补充预载荷，并始终保持
比压（密封界面）高于密封液压力，这一自动密封原理尤其在高的流体压力下。
聚乙烯醇
85
氯丁橡胶
-40-50
聚丙烯
＞100
硅橡胶
-109
（4）压缩永久变形（断裂延伸率）
在负载作用下橡胶不仅是弹性体，也会出现永久变形，使 O 型圈在沟槽中的预压力降低，甚
至瞬间缺失（粘弹性和跟随性）造成漏油。
DVR＝（h0－h2）/（h0－h1）*100％ h0：压缩前原始直径 h1：压缩状态下的小径 h2：释放后的小径 即不可恢复直径减小值与压缩量值的比值（不可恢复量与压缩量的比值百分数）
斯来圈
11
三种液压元件油口连接方式 ①法兰油口
流体密封技术
12
②平面螺纹孔接口
流体密封技术
13
③锥口螺纹孔接口
流体密封技术
14
平面 O 型圈管孔与接头连接形式
流体密封技术
15
调心滚子轴承的密封设计和应用技术介绍
调心滚子轴承的密封设计和应用技术介绍调心滚子轴承是一种重要的机械元件，广泛应用于工业生产中的旋转装置。
为了确保其正常工作和延长使用寿命，密封设计和应用技术尤为重要。
本文将对调心滚子轴承的密封设计和应用技术进行详细介绍，以帮助读者更好地了解和应用这一技术。
一、调心滚子轴承的密封设计1. 密封类型调心滚子轴承的密封设计可以分为内密封和外密封两种类型。
内密封是指在轴承内环和滚动体之间设置密封元件，以防止外界污染物进入轴承内部；外密封则是指在轴承外环和轴承座之间设置密封元件，用于阻挡轴承润滑脂的泄漏。
2. 密封材料常见的调心滚子轴承密封材料有橡胶、聚氨酯、四氟乙烯等。
这些材料具有良好的密封性能和耐磨损性能，在密封设计中广泛应用。
同时，根据工作环境的不同，还可以选择具有特殊性能的密封材料，如耐高温、耐腐蚀等。
3. 密封结构调心滚子轴承的密封结构一般采用接触式密封和非接触式密封两种形式。
接触式密封是指密封元件直接与轴承接触，形成一定的压力，从而实现密封效果；非接触式密封则通过间隙、远离轴承表面的方式起到密封作用。
密封结构的选择需考虑轴承工作环境、转速和密封性能等因素。
二、调心滚子轴承密封应用技术介绍1. 高速密封技术在高速旋转装置中，调心滚子轴承的密封设计尤为重要。
为了防止密封元件因离心力而脱落或损坏，可采用加强型密封结构，例如增加密封片的数量、采用弹簧支持等。
此外，通过优化轴承内部润滑系统和合理选择密封材料，可以减少润滑油的泄漏，提高轴承的工作效率和寿命。
2. 高温密封技术在高温环境中，调心滚子轴承的密封设计也面临更大的挑战。
为了保证密封元件的正常工作和密封效果，可采用高温密封材料，如四氟乙烯等，具有良好的耐热性能。
此外，合理选择密封结构，增加密封接触面积，降低轴承温度，也是提高密封性能的有效手段。
3. 防尘密封技术在工业生产中，尘埃是调心滚子轴承的主要污染源之一。
为了保护轴承免受灰尘和污染物的侵害，可以采用防尘密封技术。
密封基础知识介绍分解
密封基础知识介绍分解目录一、密封技术概述 (2)1. 密封定义及作用 (3)2. 密封技术发展历程 (3)3. 密封技术应用领域 (5)二、密封基本原理及分类 (6)1. 密封基本原理 (7)2. 密封类型及特点 (9)（1）按密封结构分类 (10)（2）按密封材料分类 (12)（3）按密封作用分类 (13)三、密封基础知识介绍 (14)1. 密封件基本知识 (15)（1）密封件定义及功能 (17)（2）密封件种类与选用 (18)（3）密封件的材料选择 (18)2. 密封介质及选择 (19)（1）液体介质 (21)（2）气体介质 (21)（3）其他介质及选择要点 (22)3. 密封技术参数与要求 (23)（1）压力范围及允许泄漏量 (25)（2）温度范围及影响 (26)（3）转速与摩擦性能要求 (27)四、密封安装与维护知识 (28)1. 密封安装注意事项 (29)（1）安装前的准备事项 (30)（2）安装过程中的注意事项 (31)（3）安装后的检查与验收 (32)2. 密封维护与管理 (32)（1）日常检查与维护 (34)（2）定期维护与保养 (35)（3）密封件的更换与报废标准 (35)五、密封故障分析及解决方法 (36)1. 密封故障类型及原因分析 (37)（1）常见密封故障类型 (39)（2）故障原因分析及排查方法 (40)2. 密封故障解决方法与预防措施 (41)一、密封技术概述密封技术作为一种重要的工程技术，广泛应用于各个领域，包括机械、化工、汽车、航空航天等。
密封技术的主要目的是防止介质（如液体、气体、固体颗粒）在特定空间或设备内发生泄漏，确保设备的正常运行，提高工作效率，并保障人员安全。
密封技术涉及的领域广泛，涵盖材料科学、流体力学、热力学、摩擦学等多个学科。
密封技术按照不同的分类方式可以划分为多种类型，按照密封件的结构形式，可以分为静态密封和动态密封两大类。
静态密封主要用于固定位置的密封，如法兰连接处的密封垫、螺纹连接的密封剂等。
012-盾构机密封系统介绍及盾尾密封脂使用技术
盾构机密封系统介绍及盾尾密封脂使用技术内容提要：盾构机作为一种挖掘隧道的设备，从敞开式盾构机发展到土压平衡式盾构机以及异形盾构机等，设计者主要力争使盾构机内部施工区域完全与开挖的隧道面隔离开，从而保证施工人员的安全以及施工的质量。
中铁第十三工程局购置的德国海瑞克S-266、S-267 EPB盾构机也力争做到这一点，但为了满足盾构机300米的转弯半径，而不得不增加了铰接油缸及铰接密封，同时盾尾与管片之间相互移动时存在盾尾密封的问题。
关键词：盾构机、铰接密封、盾尾密封、盾尾脂管理1、盾构机铰接密封盾尾由一个厚度为4 cm的筒形盾构组成，它通过14个盾构铰接油缸与中间盾构连接在一起，铰接油缸直径为180/80，行程为150mm，行程测量系统为2、5、10、13四个油缸，油缸行程测量值显示在盾构机主控室的控制面板上，位置如图1。
盾构机铰接油缸在250bar时总拉力为7200KN。
图1中盾与尾盾之间的密封采用三排预应力填料，铰接密封示意图如图2：图2为了提高铰接密封的安全性和密封质量，有以下几种措施：第一，当由于摩擦和外部原因造成密封功能下降，可以通过得以恢复，填料重新紧固方法：松开螺钉（3），即可重新拧紧螺钉（2）。
必须注意的是，尾部机壳与夹块（1）之间的间隙在所有的点上都应该是一样的。
然后可以重新紧固螺钉（3）予以定位。
第二，如果填料无法再进一步紧固，并且水透过油脂润滑（A）进入盾构，则可以通过可膨胀的应急密封（B）来阻挡水的侵入，对盾构起到临时的保护作用。
在膨胀型应急密封起作用后，可以通过更换填料来提高铰接密封性。
禁止在应急密封起作用时进行推进，防止应急密封损坏。
第三，在铰接密封处润滑点(A)的部位上，填料必须用油脂润滑，以降低摩擦，起到密封作用。
第四，在应急密封的后面，安装有一个冲洗管线（B）。
利用此冲洗管线，可以对机筒与尾部机壳之间的通路进行清洗。
在极少数情况下，如果填料和膨胀密封均被损坏，则可以压入油脂和尾部机壳密封剂，以便使该连接得到密封。
干气密封控制系统介绍
二级密封气 – 系统单元
n FI, 二级密封缓冲气流量 n PI, 缓冲气压力显示
P 缓冲 > P 泄漏 > P 火炬
二次放空
P 火炬
FI-5
RO
PI
P 泄漏 > P 火炬
P 泄漏
氮气过滤器 工厂氮气
P 缓冲
PI
H
FI
L
压力控制 示例: P 火炬 : 1 barg P 泄漏 : 1.2 barg P 缓冲: 1.5 barg
n 分瓣式碳环密封可用于替代迷宫密封。 n 通常采用氮气作为隔离气。 n 一些用户采用仪表风作为隔离气。
轴承 润滑油
隔离气
隔离气系统
二次放空
二次放空
PI-4
P 隔离
氮气过滤器 工厂氮气
P 隔离 n PI-4, 隔离气压力显示 , 最小0.3 barg
实物照片及现场照片
保证迷宫处气流速度至少 10m/s
PDI
显示/开关/远传
PI-1
来自压缩机出口气体/外供气体
密封气/一级密封气– 流量控制2
示例: P 吸气 : 20 barg，40 ℃
P 平衡
P 排气 : 40 barg，70
P 密封 : 20.3 barg，70 ℃ FI-1&FI-2 流量
P 密封
FI-1 P 吸气
FI-2 P 排气
P 密封
= 一级密封泄漏量 ( @20.3 barg&70 ℃)
+ 通过压缩机迷宫的泄漏量 ( @ 流向机内的平均气流速度不小于 10 m/s)
P 密封 > P 平衡
一级密封气– 流量控制3
P 平衡
• 保持充足的密封气流量。
车氏高压密封-概述说明以及解释
车氏高压密封-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以从以下角度展开：高压密封是在工业和科学实验中广泛应用的一项技术，它主要用于防止气体或液体通过密封接点流失或渗透出来。
高压密封技术的应用领域非常广泛，涵盖了石油化工、能源、制药、航天等多个领域。
在这些领域中，尤其是在高压条件下工作的设备和管道系统中，高压密封起着至关重要的作用。
高压密封的主要目标是确保系统内部的压力不会泄漏或外部环境的杂质进入系统。
当液体或气体处于高压状态下时，它们具有很大的能量，一旦泄漏出来，不仅可能造成设备损坏，还可能对人员的安全构成威胁。
因此，高压密封技术的可靠性和效果对于保证设备和工作环境的安全非常重要。
车氏高压密封作为一种重要的高压密封技术，具有一系列独特的优点和特点。
首先，车氏高压密封具有较强的耐高压能力，能够承受较高的压力，有效防止泄漏。
其次，车氏高压密封的密封效果稳定可靠，使用寿命较长，不需要频繁更换。
此外，车氏高压密封具有良好的耐腐蚀性能，能够适应不同介质的要求。
本文将重点介绍车氏高压密封的原理、特点以及其在实际应用中的意义。
通过对车氏高压密封的深入研究和分析，可以更好地了解和掌握该技术的优缺点，为相关领域的工程师和科研人员提供参考。
1.2文章结构文章结构是指文章整体的组织框架和层次安排。
一个良好的文章结构能够使读者更好地理解文章的内容，逻辑清晰并具有条理性。
本文将按照以下结构进行组织：1. 引言1.1 概述1.2 文章结构1.3 目的2. 正文2.1 高压密封的定义和作用2.2 车氏高压密封的原理和特点3. 结论3.1 总结高压密封的重要性3.2 对车氏高压密封的展望在引言部分，我们将初步介绍车氏高压密封的重要性和作用，并概述后续将要讨论的内容。
引言的目的是引起读者的兴趣，明确文章的主题和重点。
在正文部分，我们将系统地阐述高压密封的定义和作用。
首先，我们将解释高压密封的概念和背景，明确其在工业和技术领域中的重要性。
密封培训ppt
随着环保意识的不断提高，密封技术也在向绿色环保方向发展。新型密封材料和技术的出 现，使得密封过程更加环保，同时能够减少对环境的影响。
密封技术面临的挑战
技术创新
虽然密封技术已经取得了很大的进展，但是在某些领域仍然存在一些技术难题需要解决。例如，对于高温、高压、高 腐蚀等极端环境下的密封问题，需要进一步研究和探索新的密封技术和材料。
密封作用
密封在工业、航空航天、汽车、医疗 等领域中具有重要作用，可以保证系 统的稳定运行、提高设备效率、防止 环境污染等。
密封材料分类及特点
01
橡胶密封材料
橡胶具有较好的弹性和耐腐蚀性，常用作密封材料。例如，天然橡胶、
合成橡胶、硅橡胶等。它们具有较好的耐磨性、耐油性和耐化学腐蚀性
。
02
塑料密封材料
密封性能测试方法
静密封试验
在静态条件下，对密封件进行加压或 抽真空，观察是否有泄漏现象。
动密封试验
在动态条件下，对旋转或往复运动的 密封件进行加压或抽真空，观察是否 有泄漏现象。
高温高压试验
在高温高压条件下，对密封件进行长 时间运行，观察其性能变化。
耐腐蚀试验
在腐蚀介质中，对密封件进行长时间 运行，观察其性能变化。
的使用寿命。
材料加工性
选择易于加工和制造的 材料，以降低生产成本
和提高生产效率。
03 密封性能评价方法
密封性能评价指标
泄漏率
衡量密封件在规定时间内、规 定条件下漏出液体或气体的量
。
耐压性能
密封件在高压下保持密封性能 的能力。
耐磨性
密封件在摩擦磨损条件下保持 密封性能的能力。
耐腐蚀性
密封件在腐蚀介质中保持密封 性能的能力。
常见的几种超高真空密封技术
常见的几种超高真空密封技术真空应用，真空系统解决方案一、真空橡胶密封19世纪中期，出现了第一个O形圈。
到今天，仅仅过了一百多年的时间，但是，O形圈结构简单、装卸方便、密封可靠、动摩擦阻力小、无需周期调整，所以得到了全面发展，广泛应用于各种真空系统的密封上。
应用于真空系统比较多的有两类橡胶：由天然乳胶制成的硫化橡胶、合成橡胶（包括丁基、氯基、丁晴橡胶），以及硅酮橡胶、氟橡胶等。
解决真空橡胶密封，除了要有正确的密封结构设计之外，合理选择密封材料也是关键。
影响真空密封的几个主要因素有：橡胶的耐热性、耐压缩变形性、漏气率、气透性、出气率，以及升华（失重）等。
•耐热性。
在真空系统中，常常要对系统或元件进行去气，一般通过烘烤来完成，这样对橡胶密封件要求有一定的耐热性，以保证烘烤去气的顺利进行。
一般烘烤温度在120℃以下和10-5Pa的真空度下，可以采用丁基或丁晴橡胶；如果要求更高的烘烤温度，并且在超高真空环境中工作，则需采用氟橡胶。
•耐压缩变形性。
在真空系统中，大量的真空密封件，都处于压缩状态下工作。
为了使密封件具备密封的可靠性，同时保持一定的密封寿命，真空密封橡胶应具有较小的压缩变形值（最好小于35%），同时要求具有比较缓慢的压缩应力松弛程度（即压缩应力松弛系数较大），这样才能保证真空密封件具有较高的工作寿命。
•漏气率。
根据经验和计算，在真空系统中，当真空泵的抽气速率为8000L/s时，要维持5×10-7Pa的真空度，橡胶的漏气率不得大于5.25×10-3Pa·cm3/s。
下表1是各种橡胶的漏气率。
表1 各种橡胶的漏气率•气透性。
不同橡胶在不同温度下，对空气的气透性不同，这是由它们的内部结构决定的。
丁晴橡胶由于有甲基基团，所以气透性低；又由于丁晴橡胶有晴基的极性基团，所以它对非极性气体渗透性低。
因此，丁晴橡胶的丙烯晴含量越高，其气透性越低。
值得一提的是，温度对橡胶的气透性影响很大，温度越高，气透性越大。
密封技术的现状与发展
密封技术的定义密封技术的分类密封技术的定义与分类密封技术的应用领域030201密封技术的发展趋势新型密封材料如高分子材料、陶瓷材料等不断涌现，提高了密封性能和寿命。
材料创新结构设计优化智能化环境友好通过对密封结构的设计优化，提高密封效果和可靠性。
智能密封技术逐渐应用于工业生产中，能够实时监测和自动调整密封状态，提高生产效率和安全性。
发展环保型密封材料和低能耗密封技术，减少对环境的影响。
橡胶密封材料聚四氟乙烯具有极佳的化学稳定性、耐腐蚀性、低摩擦系数和高可靠性等特性。
聚四氟乙烯材料应用广泛应用于化工、制药、食品和半导体等领域。
聚四氟乙烯密封材料金属密封材料金属密封材料具有高强度、高耐磨性、高耐腐蚀性和高可靠性等特性。
金属密封材料应用广泛应用于石油、化工、能源和航空航天等领域。
复合密封材料复合密封材料应用复合密封材料国际密封技术市场现状市场份额密封技术向高效、节能、环保方向发展，新材料和新工艺不断涌现，提高了密封性能和寿命。
技术趋势应用领域03市场需求中国密封技术市场现状01产业规模02技术水平密封技术市场发展趋势市场需求国际竞争力技术创新技术创新与提升行业标准与规范完善标准体系强化质量监管规范市场竞争市场竞争与合作加强企业合作鼓励企业间加强合作，共享技术成果和资源，推动技术创新和发展。
拓展市场领域积极拓展密封技术的应用领域，如新能源、环保、航空航天等领域。
提升品牌影响力通过提升产品质量和服务水平，增强企业品牌的知名度和影响力。
高性能密封材料的发展前景聚合物基复合材料金属基复合材料陶瓷基复合材料智能密封技术的发展趋势智能化控制预测性维护个性化设计能效优化安全生产环保材料绿色环保对密封技术的要求与挑战案例一：核电设备密封技术应用案例核电设备对密封技术的要求01密封技术应用02案例分析03石油化工设备对密封技术的要求案例二：石油化工设备密封技术应用案例密封技术应用案例分析案例三：航空航天设备密封技术应用案例航空航天设备对密封技术的要求密封技术应用案例分析010203汽车工业对密封技术的要求密封技术应用案例分析案例四：汽车工业密封技术应用案例。
密封技术知识
密封技术知识一、基础知识1、密封、密封技术在两个机械部件或工艺系统个原件之间形成不渗漏连接所采用的各种装臵或系统称为密封。
应用密封装臵解决泄漏的技术叫密封技术。
2、密封的主要功能1）防止渗漏。
防止密闭容器或管道内的物质（液体或气体）从相邻结合面间产生泄漏，防止杂质（灰沙、水等）从外部侵入。
2）吸收冲击能。
使机械设备的紧固件具有较高的摩擦扭力矩，在长时间的震动与冲击条件下保持良好的锁紧作用。
3）消音、隔热、绝缘。
终止或至少减少减低外界对密封层内能量的传递，从而起到消音、隔热和绝缘的作用。
3、泄漏、界面泄漏由于密封垫与法兰面（密封面）之间密合不严产生间隙或密封两侧有压力差或浓度差，使密封容器或管道内的物质产生渗出或漏失的现象叫泄漏。
在金属面和密封垫交界面上发生的泄漏叫界面泄漏。
4、渗透泄漏由于密封件的原材料（植物纤维、动物纤维、矿物纤维、化学纤维等）组织疏松，致密性差，因此在压力作用下截至通过纤维间的缝隙渗透，这种现象叫渗透泄漏。
5、多孔泄漏液压元件的各种盖板、法兰接头、板式连接等，通常都要采用紧固措施。
由于表面粗糙度的影响，两表面上的不接触的微观凹陷处会形成许多截面形状多样、大小不等的空隙。
液体（气体）介质在压力差的作用下，会通过这些空隙而泄漏，这种现象叫多孔泄漏。
6、粘附泄漏粘性液体与固体表面之间有一定的粘附作用，两者接触后的固体表面上粘附一层液体，当粘附的液层过厚时，就会形成液滴或在液压缸的活塞杆缩进缸筒时被密封圈刮落，这种泄漏叫粘附泄漏。
7、密封件及要求凡是起密封作用的零部件都叫密封件。
基本要求1）在一定的压力和温度范围内具有严密、可靠的密封性能。
2）持久的耐磨性。
3）摩擦阻力小，摩擦系数稳定。
4）磨损速度慢，并能在一定程度上自动补偿。
5）具有可靠的耐冲击性能。
6）结构简单、紧凑、装卸方便，成本低。
7）制造维修方便，寿命长。
8）实现标准化，保证互换性。
8、密封装臵及基本要求含有密封原件的的机构或部件叫密封装臵。
空预器密封技术介绍
接触式（柔性）密封
刷式密封
原理：减少密封间隙 结构：加软密封钢丝刷条 优点：初期投运漏风率 5% 一 下 不足： 寿命短，钢丝变形、失效快 损耗快
刷式密封
疏导式密封
机械密封封阻
疏导至送风机出口 （相当于暖风器） 疏导至热二次风道内
特点： 漏 风 率 控 制 在 0 . 5 3.5% 不随负荷变化而改变 漏风率能长期保持 负影响机械式密封
技术比较
发展历程 刚性密封 传统密封（含扇 双密封（含4、8 形板自动跟踪） 分仓） 漏风率10%以上， 初期6%-8%,随时 随时间增长 间增长 40-50天 一年 无 >一年 传热面积减少 柔性密封 柔性接触式密 封 改造后<6%,大 修期内<7% 15天以上 >一年 增加烟气阻力 容易积灰卡死
回转式空预器密封技术
可调式密封（东锅、哈锅、上锅、） 固定式密封又称VN密封（英国Howden公司） 接触式密封又称弹片式密封、柔性密封（北京华能 达、德国巴克杜尔公司） 刷式密封 疏导式密封（北京哈宜节能环保科技开发有限公司） 自或手动调整的，其中顶部扇 形板大多可以自动调整。 安装有扇形板调整执行机构， 扇形板附近装有间隙监测装置，当热态下间隙发生改变时， 将间隙变化信号反馈至执行机构，执行机构动作，根据反馈 信息调整扇形板，从而使间隙达到最佳状态。 优点：原理是不错的，且性能不错。 缺点：结构复杂，对运行要求高，可靠性不好，维护费费用 高。国内很多电厂对设备了解不透，运行经验不足，加上维 护不好，在运行一段时间后，漏风率普遍偏高，有些甚至在 运行初期即出现漏风偏高。 这种密封技术很少在改造上使用，主要应用于与锅炉配套的 新空预器上。
21
密封系统技术介绍
密封系统技术介绍
一、概述
充气密封系统是一种瞬间充气密封技术，利用一定的压力来产生密封
效果。
它是一种新型的密封技术，可以替代气体密封、润滑剂密封、磁力
密封等传统密封技术。
它具有高精度、低消耗、高耐磨、结构紧凑、价格
低廉、安装简单、使用寿命长等优点。
充气密封系统可广泛应用于汽车、
摩托车、拖拉机、拖车、货车、柴油发电机组等机械设备的密封。
二、原理
充气密封系统的原理是利用其中一种压力产生密封的效果。
在充气密
封系统中，一般使用空气或其它气体如氮气、氦气、氩气、氩气或部分高
分子气体等作为填充介质。
在空气压力的作用下，外壳体内的气体压力会
在一定程度上增加，增加的气体压力会把活塞柱和活塞杆之间的孔隙塞住，形成密封效果。
三、组成
充气密封系统由几个部分组成，主要包括外壳体、活塞柱、活塞杆、
密封件、压力控制装置、气体控制装置等。
外壳体用来容纳充气密封系统
的各部件，通常是圆筒形的。
活塞柱和活塞杆是系统中的关键部件，它们
共同构成一个环节，形成循环连接。
密封件用来密封活塞柱和活塞杆之间
的孔隙。
压力控制装置用来产生压力，将压力输送到系统中，以得到密封
效果。
气体控制装置用来控制和维护系统中的压力。
空预器密封技术介绍
接触式（柔性）密封
➢ 柔性密封发展三个阶段： ➢ 第一阶段：所有径向和轴向密封全部使用柔性密封 ➢ 缺点：弹簧失效或滑块损坏，漏风率急剧上升 ➢ 第二阶段：同时安装常规密封与柔性密封 ➢ 缺点：成本上升 ➢ 第三阶段：径向隔板全部安装常规密封，一半安装
柔性密封 ➢ 特点：成本降低，控制漏风主要是常规密封
的情况 ➢ 当运行异常（如烟温异常）时，容易造成转子卡死的情况
接触式（柔性）密封
➢ 密封片用弹性材料制作，以保证间隙改变时仍能很好地贴合 静态密封面，保证密封。
➢ 将扇形板固定在某一合理位置，柔性接触式密封系统安装在 径向转子格仓板上，
➢ 未进入扇形板时，柔性接触式密封滑块高出扇形板5mm10mm 。
改造后<6%,大 修期内<7%
刷式密封 初期<5%,大修期
内<6%
15天以上
12-15天
投资回收期
一年
>一年
>一年
6~8个月
改造后负面 影响 工程量 年维护量 抗磨抗腐
无
定期测量间隙并 调整
采用考登钢，抗 磨抗腐性一般
传热面积减少
增加烟气阻力 容易积灰卡死
积灰不明显， 无烟组增加现
象
需全部蓄热元件 组件化便，于 加工要求精确，
➢ 安装有扇形板调整执行机构， ➢ 扇形板附近装有间隙监测装置，当热态下间隙发生改变时，
将间隙变化信号反馈至执行机构，执行机构动作，根据反馈 信息调整扇形板，从而使间隙达到最佳状态。 ➢ 优点：原理是不错的，且性能不错。 ➢ 缺点：结构复杂，对运行要求高，可靠性不好，维护费费用 高。国内很多电厂对设备了解不透，运行经验不足，加上维 护不好，在运行一段时间后，漏风率普遍偏高，有些甚至在 运行初期即出现漏风偏高。 ➢ 这种密封技术很少在改造上使用，主要应用于与锅炉配套的 新空预器上。
密封技术基础知识真空密封
密封技术基础知识真空密封真空联机密封性能取决于联接处的泄露和真空材料的放气。
对任何真空系统总希望漏、放气量与密封形式、密封材料、加工精度及装配质量等诸多因素有关，故在联接处总会存在一定的漏、放气量，因此可根据真空系统工作的性质，真空室工作工作应力的高低及其出口处抽气速度的大小提出要求。
真空系统中的压力在高于10-5Pa真空范围内广泛使用合成橡胶、环氧树脂和塑料。
当真空度提到压力10-7Pa的真空范围时，这些密封材料就不能用了，需要应用超高真空的密封材料如金或铜作垫圈，而真空壳体不能用软刚需要改用不锈钢。
超真空气体内的气体状态是动态平衡状态。
系统内的压力极限，一方面与泵的有效抽速有关，另一方面与来自真空壳体及其内部的零部件的气流量有关。
因虽有系统的有效抽速由于泵有结构尺寸和费用的原因，总存在实际限制。
所以，减少气流量就成为达到超高真空状态的基本设计目标，成为选择超高真空材料的主要准则。
作为真空系统内部用的材料，要求饱和蒸汽压低，为了减少慢性解吸和体出气，要求能耐450℃高温烘烤，而不降低机械强度和不发生化学和物理损伤。
作为真空系统壳体材料，要求能忽略气体渗透，承受得住大气压的压力，烘烤期间耐空气侵蚀和不发生漏气。
此外，要求选用材料，加工制作容易，价廉易得。
对于真空度低于10-7Pa的超高真空，虽然天然和合成橡胶是理想的密封圈材料，弹性好，装配成真空密封后法兰螺栓受力很小，而且可以多次重复使用。
但由于超高真空系统要求密封圈材料耐250℃烘烤，实际上可可供选用的几种橡胶材料都不能满足要求。
真空度更高（即压力更低）的超高真空，则必须采用金属密封。
9.1 真空用橡胶密封圈接触式真空动密封的结构，最常用的有下面几种类型：1）J型真空用橡胶密封。
J型真空用橡胶密封圈工作表面应平整光滑，不允许有气泡杂质、凹凸不平等缺陷。
2）O型真空用橡胶密封圈。
3）骨架型真空用橡胶密封圈4）真空用O形橡胶密封圈9.2真空用金属密封圈金属密封圈密封的可拆联接是超高真空系统中常用的联接形式。
密封油系统说明书
密封油系统说明书一、概述密封油系统是一种用于保持设备内部压力和防止外部环境侵蚀的液压系统。
它主要用于各种工业应用，如电力、石油和化工等，用于保护关键设备免受压力波动、水分和污染物的影响。
本说明书旨在提供关于密封油系统的详细信息，以帮助用户正确安装、操作和维护该系统。
二、系统组成密封油系统通常由以下几个主要组成部分组成：1、油箱：用于储存液压油的容器，配有液位计以监控油位。
2、泵：用于将液压油从油箱中抽出，并加压输送到密封机构。
3、控制阀：用于控制液压油的流动方向和压力。
4、过滤器：用于清除液压油中的污染物和杂质。
5、密封机构：包括活塞、活塞环和填料等部件，用于实现设备的密封。
6、冷却器：用于将液压油冷却到适当的温度，以保持其流动性。
7、管道和连接件：用于将各个部件连接在一起，确保液压油的流动畅通。
三、操作说明1、启动前检查：在启动密封油系统之前，请确保油箱内有足够的液压油，并且油位在正常范围内。
同时，检查管道连接件是否紧固，以及控制阀是否处于正确的位置。
2、启动操作：打开泵的入口阀，启动泵，并逐渐调整控制阀以增加液压油的流量和压力。
根据设备的要求，将液压油输送到密封机构以实现密封效果。
3、运行监控：在系统运行期间，请密切液压油的温度和压力读数。
如果发现异常情况，如压力波动或温度过高，请立即采取相应的措施进行处理。
4、停机操作：在需要停机时，先逐渐减小控制阀的开度，以降低液压油的流量和压力。
然后关闭泵的入口阀，并切断电源。
最后，检查管道连接件是否紧固，以及油箱内是否有足够的液压油。
四、维护建议为了保持密封油系统的良好运行状态，我们建议进行以下维护操作：1、定期检查液压油的油位和清洁度，必要时进行更换或过滤。
2、定期检查控制阀、泵和过滤器的运行状态，确保其正常工作。
3、在系统运行期间，注意观察温度和压力读数，并记录异常情况以便后续分析。
4、定期对密封机构进行检查和维护，确保其密封性能良好。
5、在长期不使用时，建议排空油箱内的液压油，并清洁整个系统。
空预器密封技术介绍
主要原理：是通过减少漏风面积来达到降低漏风的目的。
具体做法：将扇形板固定在某一合理位置，柔性接触式密封系统安装在转子隔仓板上，在未进入扇形板时，接触式密封滑块高出扇形板5mm ‑10mm 。
当柔性接触式密封滑块运动到扇形板下面时，合页式弹簧发生形变。
密封滑块与扇形板接触，理论上会形成严密无间隙的密封系统。
当该密封滑块离开扇形板后，合页式弹簧将密封滑块自动弹起，以此循环进行。
特点:¾理论上不会形成密封间隙。
¾采用合页式弹簧，允许空预器转子在热态运行下有一定的圆端面变形及圆周方向的变形。
¾滑块上镶嵌有自润滑合金高温下干磨擦系数μ＝0.1。
理论上对主轴电机驱动电流影响很小。
柔性接触式密封扇形板柔性接触式密封－改进的几个阶段第一个阶段：刚进入空预器改造市场所有的径向和轴向密封全部使用弹性接触式密封滑块，漏风率保证小于5％。
不良后果：1、当弹簧失效、密封滑块损坏，空预器漏风率急剧上升、漏风率无法控制2、轴向的接触式密封导致驱动装置电流上升，影响机组的安全运行第二阶段所有的径向隔板上同时安装有常规的密封片和弹性接触式密封滑块，确保当弹性接触式密封损坏，还有常规密封片作为保险，空预器的漏风率不致上升到无法控制的地步第三个阶段：目前所有的径向隔板上都安装有常规的密封片，而弹性接触式密封只安装在一半的径向隔板上。
目前漏风率保证：一年内≤6%；在一个大修期（5年）内漏风率≤7（8）%原因：1、降低成本2、对漏风率的降低起主要起作用的还是常规密封片3、弹性接触式密封对降低漏风不起关键性的作用仅仅只是买点严重磨损没有磨损5、滑块上的镶嵌体为约∮3mm的所谓高温条件下具有自润滑能力的合金，该合金局部磨损迅速通常不超过三个月，最终会磨损滑块基体，同时基体与扇形板的直接接触，不仅导致扇形板的局部严重磨损，而且这种摩擦会导致空预器在正常运转时出现电流不正常升高的现象，影响空预器的安全运行。
11、随着市场占有率的增长，华能达实施免费检修5年的承诺越来越困难，有时在现场遇到的华能达检修人员对空预器一无所知，服务质量无法保证；抽气密封技术（密封回收系统、疏导式密封）：。
干气密封技术简介
干气密封技术简介一般来讲，典型的干气密封结构包含有静环、动环组件（旋转环）、副密封O形圈、静密封、弹簧和弹簧座（腔体）等零部件。
静环位于不锈钢弹簧座内，用副密封O形圈密封。
弹簧在密封无负荷状态下使静环与固定在转子上的动环组件配合，如图1所示图1在动环组件和静环配合表面处的气体径向密封有其先进独特的方法。
配合表面平面度和光洁度很高，动环组件配合表面上有一系列的螺旋槽，如图2所示。
图2随着转子转动，气体被向内泵送到螺旋槽的根部，根部以外的一段无槽区称为密封坝。
密封坝对气体流动产生阻力作用，增加气体膜压力。
该密封坝的内侧还有一系列的反向螺旋槽，这些反向螺旋槽起着反向泵送、改善配合表面压力分布的作用，从而加大开启静环与动环组件间气隙的能力。
反向螺旋槽的内侧还有一段密封坝，对气体流动产生阻力作用，增加气体膜压力。
配合表面间的压力使静环表面与动环组件脱离，保持一个很小的间隙，一般为3微米左右。
当由气体压力和弹簧力产生的闭合压力与气体膜的开启压力相等时，便建立了稳定的平衡间隙。
在动力平衡条件下，作用在密封上的力如图3所示。
图 3闭合力Fc，是气体压力和弹簧力的总和。
开启力Fo是由端面间的压力分布对端面面积积分而形成的。
在平衡条件下Fc=Fo，运行间隙大约为3微米。
如果由于某种干扰使密封间隙减小，则端面间的压力就会升高，这时，开启力Fo大于闭合力Fc，端面间隙自动加大，直至平衡为止。
如图4所示。
图4类似的，如果扰动使密封间隙增大，端面间的压力就会降低，闭合力Fc大于开启力Fo，端面间隙自动减小，密封会很快达到新的平衡状态，见图5。
图5这种机制将在静环和动环组件之间产生一层稳定性相当高的气体薄膜，使得在一般的动力运行条件下端面能保持分离、不接触、不易磨损，延长了使用寿命。
通过以上结构的不同组合并配合辅助的密封可演化出用于实际工况的几种结构：干气密封型式单端面干气密封它适用于少量工艺气泄漏到大气中无危害的工况，见图6图6串联式干气密封它适用于允许少量工艺气泄漏到大气的工况，见图7。
流体密封技术
流体密封技术1. 简介流体密封技术是一种用于防止流体泄漏的技术，广泛应用于各个领域，包括工业制造、能源、交通运输等。
它在保证设备正常运行和提高工作效率方面起着重要作用。
本文将详细介绍流体密封技术的原理、分类、应用以及未来发展趋势。
2. 原理流体密封技术的基本原理是利用密封件将流体隔离并防止泄漏。
其主要包括以下几个方面：2.1 密封件选择根据不同的工作环境和要求，选择合适的密封材料非常重要。
常见的密封材料有橡胶、塑料、金属等，每种材料都具有不同的特性和适用范围。
例如，在高温环境下，金属密封件更加耐用可靠；而在化学腐蚀性较强的介质中，塑料密封件更能保持良好的密封性能。
2.2 密封形式根据不同的应用场景和需求，流体密封技术可分为静态密封和动态密封两种形式。
•静态密封：主要用于静止不动的部件之间，如管道连接处、容器盖等。
通过选择合适的密封材料和结构，实现对流体的有效隔离。
•动态密封：主要用于运动部件之间，如活塞与缸体、阀门与阀座等。
需要考虑到摩擦、磨损等因素，并采取相应的措施，确保在运动过程中保持良好的密封性能。
2.3 密封力学流体密封技术涉及到一系列力学原理，包括压力平衡、摩擦力、弹性变形等。
通过合理设计和优化结构，可以提高密封件的耐压能力、减小摩擦损失、延长使用寿命。
3. 分类根据不同的工作原理和结构特点，流体密封技术可以分为以下几类：3.1 压缩型密封压缩型密封是利用预加载或应变使得密封件与被连接部件之间产生压力而实现有效隔离。
常见的压缩型密封包括垫片、O型圈等，适用于静态密封和低速动态密封。
3.2 液体密封液体密封是利用液体的黏性和表面张力形成一层薄膜，阻止流体泄漏。
常见的液体密封技术有油封、油气分离器等，适用于高速旋转轴承、液压系统等。
3.3 气体密封气体密封是利用气体的压力差形成一道阻隔层，阻止流体泄漏。
常见的气体密封技术有干燥气密封、气动密封等，适用于高速旋转设备、真空系统等。
3.4 动态密封动态密封是在运动部件之间实现有效隔离。
汽车密封系统技术概述
汽车密封系统技术概述谢天男【摘要】简介了汽车密封条所用原材料及产品种类、结构和性能.按安装部位,汽车橡胶密封条分为门外密封条(头道密封条)、门框密封条、行李箱密封条、发动机盖密封条、导槽密封条、内外水切、顶饰条和三角窗密封条等类型.其弹性体多由EPDM密实胶和海绵组成,骨架有钢带、钢丝编织带和铝带几种类型.不同结构的密封条安装固定形式不同.汽车密封系统主要性能包括材料的耐臭氧老化、耐大气老化、耐低温等性能及成品挤压力、插入力、拔出力、植绒面耐磨性能.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2015(000)002【总页数】3页(P149-151)【关键词】华晨;汽车;密封系统【作者】谢天男【作者单位】华晨汽车工程研究院闭合件工程室,辽宁沈阳110141【正文语种】中文【中图分类】U465CLC NO.: U465 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2015)02-149-03 随着中国汽车工业的飞速发展，汽车用密封条成为市场关注的热点。
汽车用密封条主要起防风防雨、减震降噪和装饰作用。
具体而言，汽车密封件可以有效防止外部风雨、尘土等有害物质侵入车内，减小汽车在行驶中门、窗等部位产生的震动以保持车内的乘坐舒适性和清洁性，并使被密封部位或装置的工作环境得到改善，工作寿命得以延长。
汽车工业对密封条尤其是轿车密封条的性能要求越来越高，不仅需要具有优良的密封性与环境隔离功能，而且要有舒适性和美观、安全、环保等要求。
近年来，通过引进国外先进技术和装备，我国汽车橡胶制品的生产技术水平有了很大提高。
其中，汽车橡胶密封条除在产量上能基本满足国内汽车工业需求外，还有部分产品进入国际市场。
热塑性弹性体的不断开发，在汽车密封条领域为传统橡胶带来冲击。
汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。
硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。
密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。
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1. 作为主密封，防止机组工艺气 发生反窜。
2. 压力控制方式：保证一级密封 气与机组平衡管的压差在 0.3bar以上
一级密封 气
3. 流量控制方式：保证机组内梳 齿迷宫间隙最大时一级密封气 的最小流速位10m/s
4. 压力+流量控制方式：目前应 用最多
串联式一级密封气
压力控制方案：压差△p = P 密封 - P 平衡 = 0.3 bar (最小)
结构-带中间迷宫串联式干气密封
干气密封控制系统的设计原则
• 标准《石油、化工和气体工业用润滑、轴密封和控制油系统及辅助设备》 API614
密封结 • （单端面、双端面、串联式、带中间迷宫串联式）→提供哪几路气 构 • 气源选择与处理（预处理、过滤、调压、监测）
气源
监控 • 密封气的控制（流量控制、压力控制）和泄漏气的监测（压力、流量） • 针对机组参数与公用工程条件提高设备可靠性的选择（除液单元、增压单元、管路伴热保温等）
干气密封控制系统的分类
干气密封 控制系统
单端面
双端面
串联式
带中间迷宫 串联式
组成-单端面干气密封控制系统
单端面 干气密封控制系统
密封气 泄漏气
隔离气
流程-单端面干气密封控制系统
结构-单端面干气密封
组成-双端面干气密封控制系统
双端面 干气密封控制系统
前置气 密封气 泄漏气 隔离气
流程-双端面干气密封控制系统
取自压缩机平衡管
PDIT
P 平衡
差压变送器 （差压远传）
差压控制器 - DCS
取自一级密封气进气管
气动薄膜调节阀 差压调节
P 密封 FI-1
PI-1
P 密封 FI-2
流量计 (可选)
P 密封 > P 平衡
来自压缩机出口气/外部气源 （经过滤器过滤）
串联式一级密封气
压力控制方案：压差△p = P 密封 - P 平衡 = 0.3 bar(最小)
限流孔板： 根据正常泄漏量确定孔板尺寸 当泄漏量快速增长时产生背压
高高联锁 高报
PT-1
到火炬
止回阀：
防止反压
H FI-4
L
确保流动方向
PI-5
RO
压力就地：
P 泄漏 监测一级泄漏气压力
一般采用远传
压力远传： 密封泄漏较大时高报 密封失效时高高报联锁
串联式二级密封气
外部氮气
过滤单元
优点
缺点
➢ 动力为低压氮气或空气，能耗小
➢ 输出流量较小，按实际需要的气量可能需要
➢ 撬装后体积小
多台泵并联使用增大输出流量。
➢ 维护方便（更换易损件或整体换泵都很 ➢ 工作时需要的低压氮气或空气耗气量较大一
方便）
台泵约80Nm3/h
➢ 成本较低
➢ 操作简单、应用较多，较成熟
电动 增压泵
➢ 输出流量大，通常一台就能满足一个输 ➢ 撬装后体积较大
二级泄漏气/泄漏气 隔离气 P 隔离 n PI-4, 隔离气压力显示 , 最小0.05barg
辅助单元 – 增压系统
增压系统
1. 机组机开、停车时或者滞留工况 时一级密封气气源压力较低，不 能保证足够的压差来保证一级密 封气的可靠注入，所以需对一级 密封气进行增压。
2. 主要配置形式有两种：电动增压、 气动增压。
隔离气 的供给与控制
包含过滤单元、调压单元、流量控制单元 包含压力、差压检测单元、流量监测单元 包含过滤单元、调压单元、流量控制单元 包含过滤单元、压力调节单元 包含过滤单元、压力调节单元
基本辅助单元
包含除液单元、增压单元、加热单元
串联式一级密封气
密封气气源
过滤单元
压力调节 单元
流量调节 单元
串联式一级密封气控制
结构-双端面干气密封
组成-串联式干气密封控制系统
串联式 干气密封控制系统
一级密封气 一级泄漏气 二级泄漏气
隔离气
流程-串联式干气密封控制系统
结构-串联式干气密封
组成-带中间迷宫串联式干气密封控制系统
一级密封气
带中间迷宫串联式 干气密封控制系统
一级泄漏气 二级密封气 二级泄漏气
隔离气
流程-带中间迷宫串联式干气密封控制系统
+ 通过压缩机梳齿迷宫的泄漏量 ( @ 流向机内的平均气流速度不小于 10
m/s)
串联式一级密封气
压力+流量控制方案：压差△p = P 密封- P 平衡 = 0.5bar to 0.7 bar（一般设定值）
取自压缩机平衡管
P 平衡
PDIT
差压变送器 （差压远传）
取自密封气进气管
P 密封
FI-1
FI-2
辅助单元 – 加热单元
✓ 电热管都有超温保护，防止干烧。 ✓ 可采用恒功率和变功率两种。
恒功率：一直维持在一定功率加热，电热管发热一定，功率消耗较高。 变功率：根据加热后介质温度反馈信号控制加热器功率变化，始终使加热器后介质温度维持在 一定值，功率消耗较小。
加热方式 直接加热
间接加热
差异 加热速度较快 加热需要的功率较小 加热速度较慢 加热需要的功率较高 维护成本高，需要补导热油 电热管不与介质直接接触，安全性高
压力调节 单元
流量调节 单元
隔离气
隔离气
1. 采用有隔离气注入的外侧迷宫密 封，防止轴承腔的润滑油气向密 封腔扩散。
2. 分瓣式碳环密封可用于替代迷宫 密封
3. 通常采用氮气作为隔离气
4. 一些用户采用仪表风作为隔离气
隔离气
二级泄漏气/泄漏气 轴承
润滑油 PI-4
隔离气
氮气过滤器
P 隔离 工厂氮气
PART 02
泵用辅助系统技术及标准
泵用机械密封辅助系统
✓ 为机械密封创造更有利的环境
为密封端面提供良好的润滑，促进形成稳定的液膜 带走密封端面产生的热量 调节密封腔压力 为密封提供清洁的工作液 阻隔外部环境对密封的影响
✓ 提供监测和控制密封泄漏的方法
P 平衡
P 密封
FI-1 P 吸气
FI-2 P 排气
P 密封
PI-1
P 密封 > P 平衡
示例：
P 吸气 : 20 barg，40 ℃ P 排气 : 40 barg，70 ℃ P 平衡 : 20 barg P 密封 : 20.3 barg，70 ℃ 转速：10000rpm FI-1&FI-2 处流量 = 一级密封泄漏量 ( @20.3 barg&70 ℃)
2. 保持高于火炬线的正压力。
3. 防止从火炬线来的反压。
4. 监测一级密封的运行状态。
至火炬/安全放
空
5. 在密封失效时产生停车信号。
串联式一级泄漏气
到火炬
高高联锁 高报
PT-1
H FI-4
L
PI-5
RO
P 泄漏
P 火炬
P 泄漏 > P 火炬
FI-5 HH
L
RO
PI-6
高高联锁 PT-2 高报
P 泄漏
安全 • 有报警、联锁设置，保证整个装置的稳定、安全
干气密封控制系统的基本要求
01 设计寿命
干气密封控制 系统应设计并 制造成其使用 寿命至少为20 年，并且连续 运行至少5 年。
02 使用范围
03 气体质量
04 气体参数
干气密封系统 应设计成能满 足规定的设备 运行条件的整 个范围（滞止 压力、启动、 停车、紧急停 车，打循环）。
氮气过滤器 工厂氮气
P 缓冲 PI
FI H
L
PI-1 P 泄漏 > P 火炬
FI, 二级密封缓冲气流量显示 PI, 缓冲气压力显示
P 泄漏
示例：
P 火炬：1 barg P 泄漏 : 1.1 barg P 缓冲：气量应充足，保持迷宫处5m/s的气 流速度 FI 流量= 二级密封泄漏量+ 通过中间迷宫的 泄漏量 ( 基于 5m/s)
滤的工艺气体流向密封腔
FI-1
PI-1
PDI 就地/远传
FI-2
针形阀/节流阀 流量调节
来自压缩机出口气/外部气源
串联式一级密封气
流量控制方案：调节流量控制阀保证迷宫处气流速度至少 10m/s。
P 密封
FI-1
FI-2
P 吸气 P 排气
P 密封
P 密封 > P 平衡
示例：
P 吸气 : 20 barg，40 ℃ P 排气 : 40 barg，70 ℃ P 平衡 : 20 barg P 密封 : 20.3 barg，70 ℃ 转速：10000rpm FI-1&FI-2 处流量 = 一级密封泄漏量 ( @20.3 barg&70 ℃)
一级泄漏气排放到火炬 FI-4 & 5- 流量显示，监测一级
密封泄漏量 RO- 使泄漏气排放管线产生背
压 PI-5 & 6- 压力就地显示，监测
一级泄漏气压力 PT-1 &2- 压力远传，提供
4~20 mA 信号到 DCS。泄漏 高报警，泄漏高高报，压缩机 联锁
串联式一级泄漏气
流量计： 测量正常流量 监测密封流量 流量高 / 低报警（远传）
压力调节 单元
流量调节 单元
串联式二级密封气监测
1. 提供工艺气与环境之间的有效隔 离
2. 带中间迷宫的串联布置方式采用
3. 降低一级密封的泄漏浓度
二级密封 气
4. 气体应为惰性气体 （ 通常为氮 气）
5. 气源必须可靠。
串联式二级密封气
P 火炬
P 缓冲 > P 泄漏 > P 火炬
FI-1
RO 二次放空
P 密封