柴油发电机启动及日常维护..参考课件

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油机的总体构造
润滑系统
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油机的总体构造
5.冷却系统 油机工作时，温度很高(燃烧时最高温度可达2000℃)，
这样将使机件膨胀变形，摩擦力增大。此外，机油也可能 因温度过高而变稀，从而降低润滑效果。为了避免温度过 高，油机中通常都装有水冷却系统，以保证油机在适宜的 温度(80～90℃)下正常工作。
专门设置预热冷却水的装置，提高水温，水温达到 40℃时，即可启动.有的柴油机则采用综合起动加热器，同 时加热进气、冷却水和油底壳机油等。
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油机发电机的工作原理
1.油机工作原理
油机是将燃料的化学能转 化为机械能的一种机器，它是 通过气缸内连续进行进气、压 缩、工作、排气四个过程来完 成能量转换的 。活塞在气缸中 运动时有两个极端位置：上止 点和下止点(又称上死点和下死 点)。上止点和下止点间的距离 称为活塞冲程(又称为活塞行程) 当活塞由上止点移到下止点时， 所经过的容积称为气缸工作容 积，又称活塞排量，通常以升 或立方厘米计算。工作容积与 燃烧室容积之和叫气缸总容积。 气缸总容积与燃烧室容积的比 值称为压缩比。
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油机的总体构造
启动系统
6.启动系统
油机启动系统大致有 蓄电池、起动马达、交流 发电机、辅助起动系统等 组成。如图所示。当按下 起动开关，接通蓄电池电 路的时候，蓄电池给启动 ห้องสมุดไป่ตู้达供电带动内燃机起动， 同时一个小的交流发电机 通过整流后给蓄电池充电。
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配气机构
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油机的总体构造
配气机构工作原理
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油机的总体构造
3.供油系统 柴油机的供油系统一般由油箱、柴油滤清器、低压油
泵、高压油泵、喷油嘴等部分组成。如图 所示。柴油机工 作时，柴油从机箱中流出，经粗滤器过滤，低压油泵升压， 又经细滤器(也称精滤器)进一步过滤，高压油泵升压后， 通过高压油管送到喷油嘴，并在适当的时机通过喷油嘴将 柴油以雾状喷入气缸压燃。
环境温度较低时，润滑油粘度大，阻力大，造成启动 困难。因此，低温环境使用的柴油机的油低壳内常设有机 油加热装置.在启动柴油机时可先给润滑加热，以减小启动 阻力。
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油机的总体构造
（3）进气预热装里 电启动柴油机常用装在进气管中的进气预热器加热进
气，改善启动条件。这种方法有利于混合气的形成和燃烧， 效果比较明显，在低温下，利用它往往能迅速启动柴油机。 （4）冷却水预热装置
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油机发电机组的使用和维护
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目的和要求
掌握油机发电机组的基本理论。 掌握柴油发电机组的原理和运用技术。 学会油机发电机组的日常养护和一般故障的排除方法，提
高具体分析问题和解决问题的能力。
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油机的总体构造
柴油机主要二大机构四大系统组成，包括：曲轴连杆机构， 配气机构，燃油系统，润滑系统，冷却系统，起动系统。
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油机的总体构造
冷却系统
冷却系统包括水套、散热
器、水管和水泵等，如图 所示。冷却水通过水泵加 压后在冷却系统中循环。 循环途径为：水箱→下水 管→水泵→气缸水套→气 缸盖水套→节温器→上水 管→水箱。节温器可以自 动调节进入散热器的水量， 以便油机始终在最适宜的 温度下工作。
柴油发电机运行 及日常维护说明
晋江天然气发电厂—张举 1
求是 立德 尚学 精业
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主要内容
油机发电机组的作用 油机发电机组的工作原理 油机的总体构造 油机发电机的使用与维护
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相关配套知识
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油机发电机的作用
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油机的总体构造
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油机发电机的工作原理
1. 曲轴连杆机构 曲轴连杆机构是油机的主要组成部分。它由气缸、活
塞、连杆、曲轴等部件组成。它的作用是将燃料燃烧时产 生的化学能转变为机械能，并将活塞在气缸内的上下往返 直线运动变为曲轴的圆周运动，以带动其它机械做功 。
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油机的总体构造
（1）气缸：气缸是燃料 燃烧的地方，根据油机的 功率不同，气缸的直径和 数目也不相同 。燃料在
油机的总体构造
辅助起动系统为了保证发动机在任何温度条件下都能 可靠地起动，特别是柴油机，我们可以借助一些恰当的方 法和手段，尤其是在环境温度较低的情况下都有顺利起动。 （1）减压机构
减压机构的作用是在柴油机启动时，人为地将配气机 构推杆顶起.使气门处于开启状态，减小启动时的压缩阻力. 使启动转速迅速提高.当柴油机曲轴达到足够高的转速时， 恢复气门正常工作，并利用飞轮惯性帮助柴油机启动。 （2）润滑油预热装置
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油机的总体构造
（3）连杆与曲轴：连杆 将活塞与曲轴连接起来， 从而将活塞承受的压力传 给曲轴，并通过曲轴把活 塞的往返直线运动变为圆 周运动。
连杆
曲轴
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油机的总体构造
2.配气机构 配气机构的作用是适
时打开和关闭进气门和排 气门，将可燃的气体送入 气缸，并及时将燃烧后的 废气排出。配气机构由进 气门、排气门、凸轮轴、 推杆、挺杆和摇臂等部件 组成。
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油机的总体构造
供油系统
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油机的总体构造
4.润滑系统 油机工作时，各部分机件在运动中将产生摩擦阻力。为 了减轻机件摩损，延长使用寿命，必须采用机油润滑。 润滑系统通常由机油泵，机油滤清器(粗滤和细滤)等部 分组成。如图所示。机油泵通常装在底部的机油盘内， 它的作用是提高机油压力，从而将机油源源不断地送到 需要润滑的机件上。机油滤清器的作用是滤除机油中的 杂质，以减轻机件摩损并延长机油的使用期限。
气缸中燃烧时，温度可高 达1500～2000℃，因此， 油机中必须采用冷却水散 热，为此，气缸壁都做成 中空的夹层，两层之间的 空间称为水套。
气缸
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活塞
油机的总体构造
（2）活塞：油机在工作时， 活塞既承受很高的温度，又承 受很大的压力，而且运动速度 极快，惯性很大。因此，活塞 必须具有良好的机械强度和导 热性能，并且应当用质量较轻 的铝合金铸造，以减小惯性。 为了使活塞与气缸之间紧密接 触，活塞的上部还装有活塞环， 如图，活塞环有压缩环（气环） 和油环两种，气环的作用是防 止气缸漏气，油环的作用是防 止机油窜入燃烧室。