第一章 国际航空货物运输基础知识
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• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• • • • • •
运送速度快 不受地面条件影响，能深入内陆地区 安全性高、准确性好 节约包装、保险、利息等费用 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 容易受恶劣气候影响
• 2010 年 完成 货 邮吞吐量 1,129.0 万 吨，比上年增长
19.4% 。其中，国内航线完成 721.9 万吨，比上年增 长 15.5% ； 国 际 航 线 完 成 407.1 万 吨 ， 比 上 年 增 长 27%。北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占 全部机场货邮吞吐量的56.7%。
世界民航运输业发展迅速，在交通运输中发挥着日益重要的
作用。 1978—2008年间，国际民航组织成员国完成运输总周转量பைடு நூலகம் 1133亿吨公里增长到5610亿吨公里，年均增长5.5%，是世 界经济增长率的1.6倍。其中，美国一直独占鳌头，其运输 总周转量曾占世界40%以上，目前约占30%。 民用航空推动现代国际贸易，航空运输促进了经济全球化。 • 2006年全球国际贸易货物价值中的35%是通过航空运输方 式实现的。 • 1965年美国还只有7%的对外贸易货物价值通过航空运输实 现，这一比例到2001年已经上升为40%。 • 20世纪的最后20年中，全球航空货运以每年7%的速度增长， 而世界经济的增长率为3.2%。
国际航空货物运输
第一节 国际航空运输概述
航空运输（Air Transport），是指使用飞机或其他飞行 器进行货物运输的运输方式。 一、民用航空货物运输业的发展 世界航空运输的发展起步较晚，在20世纪初才开始的。 世界上第一架飞机是在1903年由美国人莱特兄弟发明创 造的。1909年，法国最先创办了商业航空运输，随后德、 英、美等国也相继开办。航空运输作为一种国际贸易货 物运输方式，则是在第二次世界大战以后才开始出现 的，但发展十分迅速，国际航空货运是世界上增长最快 的行业之一；在整个国际贸易运输中所占的地位日益显 著，航空货物运输量亦在逐步增大。 贸易商品结构的变化（高价值、小体积、轻重量的信息 产品所占的比例越来越大），商品行情瞬息万变对商品 运送速度要求越来越高。
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第五节 航空运输缩略语及代码
一、国家代码 在航空货运中，由于缮制单证的限制
、操作的方便程度等缘故，使得整个货 运流程中的代码作用非常显著。
在航空运输中，国家名称是用两个 代码表示的。常见的国家两个字代码。
英文全称 China United States of America United Kingdom Germany France Japan Korea Singapore Canada Australia
二、国际航空运输协会 （ International Air Transport Association,IATA）是各
国航空运输企业之间的联合组织，会员是国际民用 航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航 空公司。
目标是调解有关商业飞行上的一些法律问题，简 化和加速国际航线的客货运输，促进国际航空运输 的安全和世界范围内航空运输失业的发展。 三、国际电讯协会（SITA） 是为航空公司提供网络通讯服务和共享系统
航空公司的航班表
各专业货运航空公司
中国国际货运、中货运、邮航 、大新华快运、扬子江快运、东 海、银河 等
第一节 国际航空飞机营运方式和特点
班机固定航线和停靠港，定期开航，定点到 达，国际之间的货流通常采用这种方式。特别是对 运送国际市场的急需商品、行李、鲜活物、贵重物 、电子器件等效果明显。
2、分类
其除了普通的零散件班机运送和直接运输外，根 据舱/板/箱销售方式和货源即组织形式不同还有以 下具体业务：
（1）包舱/板/箱运输。是指托运人根据所运输的货 物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱 、集装箱、集装板，而承运人需要采用专门措施予 以保证。是航空包机运输中经常采用的方式。
国际航空货运代理基础知识课件
运输行业的特点：
不生产实物形态的产品； 产品的不可储存性和生产的季节性； 运输产品的同一性、可替代性； 社会化大生产条件下具有先行的特征。
航空运输的分类
航空旅客运输 航空货物运输
—按其运输对象分为航空旅客运输和航空货物运输； —按运输合同的区别分为国内运输和国际运输。 —按飞行方式分为定期、加班、包机和专机运输
第一节 国际航空货运代理基础知识
二、国际航空货运特点与方式 （一）航空货物运输的特点 1、运送速度快 2、破损率低、安全性好 3、空间跨度大
第一节 国际航空货运代理基础知识
4、可节省生产企业的相关费用 5、运价比较高 6、载量有限 7、易受天气影响
第一节 国际航空货运代理基础知识
（二）航空货物运输的方式 1、班机运输（Scheduled Airline） 2、包机运输（Chartered Carriage） ⑴ 整包机 ⑵ 部分包机 3、集中托运（Consolidation） 4、陆空陆联运（TAT Combined Transport）
航空港按照所处的位置不同，分为干 线航空港和支线航空港。
第一节 国际航空货运代理基础知识
（三）航空器 航空器主要是指飞机。
1、按机身的宽窄，可分为宽体飞机和窄体飞 机。
2、按用途的不同，飞机也可分为客机、全货 机和客货混合机。
第一节 国际航空货运代理基础知识
窄体飞机内部结构图（737-300）
常见的窄体飞机
宽体飞机内部结构图
常见的宽体飞机
Airbus Industries A300-B，A310，A330， A340
Boeing
B747，B767，B777
Ilyushin
IL-86，IL-96
第一章 国际航空货物运输基础知识
第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(一)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称国际航协IATA)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部设在瑞土日内瓦。
国际航协有全体会议，并设有执行委员会和专门委员会等机构。
全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
经1978年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类，即行业协会活动和运价协调活动。
1988年，又增加了行业服务的内容。
国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。
申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件：第一，批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府；第二，在两个或两个以上国家间从事航空服务。
(二)航空货运的特点航空货运的特点有：①运送速度快；②破损率低，安全性好；③空间跨度大；④可节省生产企业的相关费用；⑤运价比较高；⑥载量有限；⑦易受天气影响。
(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。
集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外，还可承担：①对出口货物：负责集中托运货物的组装；将“待运状态”的散装货物交付给承运人；将货物装入集装器后，交付给承运人；货物的信息追踪。
②对进口货物：办理清关手续并交付货物；准备再出口的文件；办理国内中转货的转关监管手续。
(2)航空集中托运的文件：分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。
(3)航空集中托运的货物。
并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，因为在集中托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输，对于航空公司来说，对待主单上所有的货物的方式一定是一样的，不可能在一张主单上的两种货物，采取两种不同的操作方法。
国际航空货物运输概述及业务资料介绍
国际航空货物运输概述及业务资料介绍第一章国际航空货物运输概述及业务资料介绍航空运输是目前世界上最先进、最理想的运输方式之一。
航空运输与铁路、水路、公路、和管道运输组成了整个运输业。
航空运输业是一种服务性行业，属于第三产业。
航空货物运输是航空运输业的重要组成部分。
早期航空货运只作为填补客运剩余吨位的一种附属的运输业务。
六十年代国际航空运输的高增长率，诱导和激发很多航空公司开辟定期全货运航线，逐渐使航空货运成为一种独立的业务，从客运中脱离出来。
货运的独立发展首先引起了机型的改革。
过去那种窄体客运飞机已难以提供足够的货物运输能力，应运而生的全货运型飞机有利于大型集装货物和笨重货物运输，并促使货运引进专业化设备。
航空运输具有快速性、机动性、安全舒适性、准军事性、国际性、高成本性等特点。
航空运输的作用主要体现在：节约旅客在途时间，缩短货物的流通过程；促进国际交往和国际旅游；促进经济发展；承担特殊任务运输等方面。
第一节航空货物运输的法律依据一．国际民航公约国际航空法一般分为三类，第一类以“芝加哥公约”为主体而形成的公法体系，称为航空公法。
第二类是以“华沙公约”为主体，处理在国际航空中承运人和乘客及货主之间的责任的法规，称为航空私法，包括及其后的对该条约修改的各项议定书。
第三类以东京公约、海牙公约、蒙特利尔公约为主体而形成的航空安全刑事法律体系，处理航空器上的犯罪行为，称为航空刑法。
我国缔结或加入了以上公约，这是我国开展国际民用航空活动的国际法依据。
（一）芝加哥公约《国际民用航空公约》（Convention on International Civil Aviation）,也称《芝加哥公约》（Chicago Convention），于1944年12月7日签署，1947年4月4日生效，是当前国际最广泛接受的国际公约之一，为管理世界航空运输奠定了法律基础，是国际民航组织的宪法。
它对国际民航领域的基本问题作了规定，除序言外，分为空中航行、国际民用航空组织、国际航空运输和最后条款四部分，以及有关国际标准和建议措施的18个附件。
国际航空货物运输基础知识(共9张PPT)
机场按运输区域分有国内机场和国际机场，国际机场还配有海关、边 防、检疫等国家口岸管理机关。
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第二节 航空货物运输方式
（一）班机运输——指在固定航线上定期航行的航班，有固定的航线、 始发站、途经站和到达站。
班机运输以客运航班为主，通常采用客货混合型飞机。 （二）包机运输——分为整架包机和部分包机。
部分包机是指由几个发货人（一般是航空货代公司）联合包租一架 飞机或航空公司将舱位分别卖给几个货主。 （三）集中托运：
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（四）航空快递： 又称为航空快件、航空速递，是由专门经营该项业务的航空货运公司
与航空公司合作，派专人以最快的速度，在货主、机场、用户之间传递急 件的运输服务业务，是目前国际航空运输中速度最快的运输方式。
航空快递的业务方式有：门——门服务；门——机场服务； 世界知名的航空快递公司有： 的联合包裹运输公司（ UPS）；
由于集中托运延伸了空运服务网点，扩大了航空公司货源，又方便了货主，因而是航空货物运输采用最普遍的方式。
第航一空节 站总亦国称部际机航设场空或运在空输港组瑞。织及士相苏关当黎事人世，创立的目的是为了解决由于日益发展的国
是第指二专 节际供航飞货空机货运起物飞运代、输降方理落式、业滑行务、停所放以产及组生织、的保障问飞行题活动，使用保的划障定区和域。提高国际货运代理在全球
的利益，提高货运代理服务的质量。 是指飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站从事公共运输的任何定期航行的班次。
联邦快递公司（FedEX ）；
国际航空货物运输(PPT84页)
二、 IATA
▪ １９４４年１２月，出席芝加哥国际民航 会议的一些政府代表和顾问以及空运企业 的代表聚会，商定成立一个委员会为新的 组织起草章程。１９４５年４月１６日在 哈瓦那会议上修改并通过了草案章程后， 国际航空运输协会成立。总部设在加拿大 蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。
IATA的宗旨
▪ 1)为了世界人民的利益，促进安全、正常和经 济的航空运输，扶植航空交通，并研究与此 有关的问题;
▪ 成员大会为该组织最高权力机构，每３年开会一 次，理事会为常设机构，有３３名理事，
▪ 第一类理事国为民航大国，占１０席， ▪ 第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出大
贡献的国家，占１１席，
▪ 第三类理事国是具有区域代表性的国家，占１２ 席；
▪ 理事会每年开会３次，下设航行技术、航空运输、 法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航 等委员会。
IATA的主要工作
▪ 1）运价协调 ▪ 监督世界性的销售代表系统，建立经营标准和程
序，协调国际航空运价； ▪ 多边联运协议(MITA)的主要职能是为成员航空公
司进行旅客、行李、货物的接收、中转、更改航 程及其他相关程序提供统一的标准，成员航空公 司间可互相销售而不必再签双边联运协议。 ▪ 这一协议使成员公司相互接受运输凭证，使用标 准的国际航空运输协会客票和货单，将世界各航 空公司各自独立的航线，结合成为有机的全球性 航空运输网络。全球共有３００家航空公司加入 该协议。
课外思考题
▪ 中国与国际民航组织的渊源。 备注：必须回答中国何时加入国际民航组织，
属于第几类的理事国。
二、IATA
▪ 国际航空运输协会 (International Air Transport Association -- IATA) 是一个 由世界各国航空公司所组成的大型国际组 织，其前身是１９１９年在海牙成立并在 二战时解体的国际航空业务协会。
国际航线货运知识
★航班时刻表以当地标准时间（法定时、地方时）确定。
二、时差计算
3.飞行时间的计算 ⑴找时区；（见P30-32表1-2） ⑵换算GMT； ⑶求差——飞行时间 。 详见P30例题。
第五节 民用航空运输飞机的分类
（一）按机身的宽窄分类 分为窄体飞机和宽体飞机两种 。 1.窄体飞机只在下舱装运散货，常见的窄体飞机有： Airbus Industries（空中客车）A318,A319,A320,A321； Boeing（波音）B707,B717,B727,B737,B757； McDonnell Douglas（麦道）MD80，MD90； Antonov（安）AN-72/74。 2.宽体飞机可装运集装货物和散货，常见宽体飞机有： Airbus Industries A300-B,A310, A330, A340, A380； Boeing B747, B767, B777, B787； Ilyushin（伊尔）IL-86,IL-96；MD-11；AN-124。 3.飞机舱位：上舱、主舱、下舱。
5.航空货运代理人培训
专门机构——民航培训与发展学院（ATDI）。 课堂教学和授权培训两种方式。 主要课程——IATA与FIATA共同开发的 《国际航空货运代理人培训教程》。 考试规定：每年4月和10月中旬考试， 通过后即颁发国际航协证书。
三、国际电讯协会（SITA）
SITA 是国际民航组织认可的一个非赢利的组织， 属于 NGO ，提供航空电信和信息技术解决方案、 网络通讯服务，现有650家航空公司会员。 SITA 中国会员已达 11 家。中国国际航空公司、 中国货运航空有限公司已使用其货运系统。
★给出机型，选择宽窄（多选）。
（二）按飞机使用用途分类
按用途分为全货机、全客机和客货混用机。 1.全货机：主舱及下舱全部载货； 2.全客机：只在下舱载货； 3.客货混用机：主舱前部载客， 后部和下舱载货。
国际空运基础知识
第二节
国际航空公约
《统一国际航空运输某些规则的公约》，
简称1929年《华沙公约》 《修改1929年10月12日在华沙签订的统 一国际航空运输某些规则的公约的议定 书》，简称1955年《海牙议定书》 《蒙特利尔第四号议定书》
第三节
包舱包板运输
一、包舱包板意义 减少承运人的风险，有一个稳定收入 能充分调动承包人的积极和主观性，充分 挖掘市场潜力 有利于开辟新航线、冷航线的市场 对承运人营销能力比较薄弱的回程、中间 站航线比较有利 二、包机运输 三、包舱运输 四、包集装器运输
7、航空运输器械
（4）集装器代码组成 由9个字母和数字组成 首字母：集装器类型 第二字母：底板尺寸 第三字母：外形或适配性 4-7数字：序号 8-9字母：所有人、注册人 如：AVE1100CZ
首位字母是集装器的种类
A：注册的飞机集装器 B：非注册的飞机集装器 F：非注册的飞机集装板
4、航空集中托运
识别标签 对于集中托运货物，要在每一件货物 上贴上识别标签，在识别标签上要特别注 明主单号和分单号。识别标签见下图：
直接运输与集中托运货物的区别
直接运输 集中托运
集中托运货物由货主交付给集运商， 然后再由集运商交付给航空公司 同时使用航空公司的主运 单和集运商的分运单
货物 交付
224×318厘米 88×125英寸
6804千
224×274厘米
88×108英寸 4536千
244×318厘米 96×125英寸 6804千 244×606厘米 96×238.5英寸 11340千
7、航空运输器械
（3）集装器 注册与非注册集装器 集装板和网套 结构与非结构集装棚 集装箱（多式联运）
国际航空货物运输的相关知识
2. 部分包机
由几家航空货代公司戒发货人聍合包租一架飞机 戒者由航空公司，把一架飞机的舱位分别卖给几 家航空货代公司装载货物的运货斱式。
部分包机不班机的比较
（1）运费较班机低,时间比班机长 （2）各国政府为了保护本国航空公司的利益，而 对从事包机业务的外国航空公司实行的各种限制。
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1.协会的主要仸务
促迚航空运输企业的发展、国际航空运输企业间的合作 不国际民航组织，以及其他国际组织的合作。
2.协会的主要活劢
（1）统一国际航空运输规章制度，廹展代理业务，在技术上 迚行合作，协调航空运价，廹展调研，制定法律工作等 等。 （2）每年定期丼行以下几种，由其成员戒其非成员一起参加 的会议。 （3）国际航空运输协会运价会议，主要认论不制定计算运费 办法及有关政策。 （4）国际航空运输协会货运会议，主要研究航空货物运输的 程序和手续，包括空运单据的标准化。 （5）货运代理会议，认论有关航运货运代理的业务，凡货运 代理符合IATA对代理的要求，都可以吸收成为该协会戒 其成员公司的货运代理。
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2.航空货运代理公司(代理人) 航空货运代理公司从事航空货物在始发站交给航空公司之前 的揽货、接收、报关、订舱，及在目的地从航空公司手中接 货、报关、交付戒送货上门等业务。 航空货运代理公司可以是货主的代理，也可以是航空公司的 代理，也可以二者兼是。
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航空货运代理公司经营出口货运所提供的服务
2）航空分运单 集中托运人/航空货代在办理集中托运业务时，签 发的航空运单称作航空分运单（HAWB，House Air
Waybill）。
航空分运单（HAWB，House Air Waybill），是作为集中 托运人不托运人之间的货物运输合同。 Page 23
国际航空货物运输ppt课件
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
第一章 航空货物运输基本概念
第一章航空货物运输基本概念第一节航空货物运输一、航空运输与航空货物运输民用航空运输是对社会公众开放的商业性的空中交通运输；它使用航空器把人员和物资从一地运到另一地，从事人或物在地理位置上的转移。
航空货物运输是指一地的货物通过航空器运往另外一地的运输，这种运输包括市区与机场的地面运输。
二、国内航空货物运输与国际航空货物运输国内货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站都在同一国境内的运输。
本书所论述的国内货物运输是指货物的始发、经停和目的站都在中华人民共和国国境⑵内的运输。
国际货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站中至少有一地不在同一国境内的运输。
三、国内航空货物运输方式⑴从货物本身需要划分1．普通货物运输指除急件运输和特种货物运输之外的普通货物运输；2．急件货物运输指托运人要求以最早航班或限定时间运达目的地，并经承运人同意受理的一种运输形式：3．特种货物运输根据货物的特殊属性，承运人采取某种特殊的运输方式运输。
其中包括动物运输；鲜活易腐物品运输；贵重物品运输；化学危险品运输等；4．货主押运根据货物的性质，在运输过程中需要专人照料监护的货物，承运人允许或要求托运人派人随机押运的一种运输形式。
⑵从托运人对运输工具的使用情况划分1.包机运输托运人出于某种目的而包用航空运输企业的飞机载运货物的一种运输形式称为货物包机运输。
2.包舱运输托运人所托运的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分货舱，承运人需要采用专门措施给予保证的一种运输方式称为货物包舱运输。
3.包板箱运输包板（箱）运输，是一种承包运输方式。
即托运人承包承运人某航线航班飞机上一定数量的集装板，承运人给予托运人一定的优惠价格的运输方式。
四、国内货物运输企业的工作范围近年来，我国的三大航空集团分别将各自的货运部门设立为有独立法人的货运公司（如国货航），各货运航空公司内部的组织形式不尽相同，管理模式、责任要求及考核标准也不一样。
但是受到航空运输行业的总体要求限制，其工作内容及业务处理方式等在大体上都是相似的。
国际货运航空代理理论与实务知识点归纳
国际货运航空代理理论与实务一、国际航空货物运输基础知识（一）国际航空货物运输组织1、国际航空运输协会IATA ①国际航空运输协会（简称国际航协），是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
②国际航协有全体会议，并设立有执行委员会和专门委员会●全体会议全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
●执行会议执行会议是全会的代表机构，对外全权代表国际航空运输协会。
●专门委员会专门委员会有运输、财务、法律和技术委员会⑤国际航协的主要工作●行业协会活动和运价协调活动。
1988 年又增加了行业服务的内容。
⑥国际航协的会员国际航协的会员分为正式会员和准会员。
国际航空运输协会的执委会负责审议航空公司的申请并有权决定接纳该航空公司为哪一类的会员。
●正式会员申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件： A、批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府； B、在两个或两个以上国家间从事航空服务。
●准会员2、国际民用航空组织ICAO ①国际民用航空组织是各国政府之间组成的国际航空运输机构。
②我国 1974 年正式加入该组织，也是理事国之一。
③ICAO 是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构。
它所通过的文件有法律效力，各成员国必须严格遵守。
3、国际电讯协会SITA ①SITA 是联合国民航组织认可的一个非赢利的组织，是世界上航空运输业领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。
（二）航空货物运输特点1、航空货运的特点①运送速度快②破损率低、安全性好③空间跨度大④可节省生产企业的相关费用⑤运价比较高⑥载量有限⑦易受天气影响（三）航空集中托运1、含义：集中托运商 consolidator 将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人，用较低的运价运输货物。
货物到达目的站，由分拨代理商 break bulk agent 统一办理海关手续后，再分别将货物交付给不同的收货人。
国际航空货物运输教案国际航空组织
国际航空货物运输教案之国际航空组织教学目标：1. 了解国际航空货物运输的基本概念；2. 掌握国际航空组织的主要职责和作用；3. 熟悉国际航空货物运输的相关流程；4. 提高学生对国际航空货物运输的认知度和实际操作能力。
教学重点：1. 国际航空组织的主要职责和作用；2. 国际航空货物运输的相关流程。
教学难点：1. 国际航空组织之间的合作与协调；2. 国际航空货物运输中的法律法规。
教学准备：1. 教材或教学资源；2. 投影仪或白板；3. 教学PPT或幻灯片。
教学过程：第一章：国际航空货物运输概述1.1 定义和分类1. 介绍国际航空货物运输的定义和分类；2. 强调国际航空货物运输的特点和重要性。
1.2 航空货物运输的组成部分1. 介绍航空货物运输的主要组成部分，包括航空公司、机场、货运代理等；2. 强调各组成部分之间的协同作用。
第二章：国际航空组织的主要职责和作用2.1 国际航空组织概述1. 介绍国际航空组织的基本概念和发展历程；2. 强调国际航空组织的重要性和作用。
2.2 国际航空组织的主要职责1. 介绍国际航空组织的主要职责，如制定标准、协调政策、监督运行等；2. 强调国际航空组织在航空货物运输中的关键作用。
第三章：国际航空货物运输的相关流程3.1 货物运输计划1. 介绍货物运输计划的制定流程，包括货物分类、计重、计价等；2. 强调货物运输计划的重要性。
3.2 货物装卸与存储1. 介绍货物装卸与存储的流程和要求；2. 强调货物装卸与存储的安全性和效率。
第四章：国际航空货物运输的法律法规4.1 国际航空货物运输的法律法规体系1. 介绍国际航空货物运输法律法规的基本框架；2. 强调法律法规在航空货物运输中的重要性。
4.2 主要法律法规内容1. 介绍国际航空货物运输中主要法律法规的内容，如《华沙公约》、《蒙特利尔公约》等；2. 强调学生对法律法规的理解和应用能力。
第五章：国际航空货物运输的保险与赔偿5.1 保险概述1. 介绍航空货物运输保险的基本概念和作用；2. 强调保险在航空货物运输中的重要性。
一任务一了解民航货物运输基础知识2课件
承 揽
核心位置
出 口
货
流
物
程
（二）委托运输
• 承办航空货运出口货物的依据：填写托运 书、加盖公章。
• 货运代理公司对托运书进行审核：价格和 航班日期
（三）审核单证
（1）发票、装箱单 （2）托运书：注明目的港名称或所在城市名称 （3）报关单 （4）外汇核销单 （5）许可证 （6）商检证 （7）进料/来料加工核销本 （8）索赔/返修协议 （9）到付保函 （10）关封
（2）货物属于以国外代理人为收货人的集中 托运货物，先填开航空货运代理公司的分 运单，再填开航空公司的主运单。
（八）接受货物
• 指航空货运代理公司把即将发运的货物从发货 人手中接过来并运送入自己的仓库。
• 基本要求： （1）货物包装坚固、完好、轻便 （2）不得用带有碎屑、草末等的材料；包装包
不能有突出棱角；包装的材料要良好
（十一）订舱
• 订舱：将所接受的空运货物向航空公司申 请并预定舱位。
（1）订舱的货物：大宗货物、紧急物资、鲜 活易腐物品、危险品、贵重物品。非紧急 的零散货物不必预定仓位。
（2）订舱的原则：保证有固定舱位配额的货物；
保证邮件、快件舱位；优先预定运价较高的货物 舱位；保留一定的零散货物舱位；未订舱的货物 按交运时间的先后顺序安排舱位。
进口清关
航空公司
民航仓库
代理口岸公司，代理监督仓库
进口转关
进口清关
空运
空监
陆监
送货
分公司
代理分公司
收货人 收货人
出口清关
送货
收货人
一 国际航空货运的出口业务流程
任务一-了解民航货物运输基础知识
得到有效保证。
航空货运的优点
1、运送速度快。因为空中较少受自然地 理条件限制，航线一般取两点间的最短 距离。例如运送紧急救援物品、国内外 之间的运送等。
特种运输：需要特殊处理的空运货物，如鲜活易腐物品、 动物、贵重物品、危险品等的运输。
包机运输：货物托运人包用整架飞机的吨位运送货物，这 种方式称为包机货运。
包舱运输：货物托运人包用飞机的部分吨位（货舱）运送 货物。
货主押运：由于货物的性质特殊，需要货主在运输过程中 ，派有专人随机监护运送。
.
航空货运的特点（本节重点）
航空货运的优点
4、节省包装保险利息和储存等费用。因为 空中航行的平稳性和自动着陆系统减少 了货损的比率,所以可以降低包装要求。
航空货运的缺点
• 运费高：飞机购置成本高，载运量小，折旧率大且运量 有限,故收费昂贵。
• 运量受限：一般飞机运载量有限，如全货机仅能载运 90-100吨的货物，与铁路运输或海运相比,差距甚大。
《民航货物运输》
第一章 民航货物运输概述 第一节 民航货物运输基本概念
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空 空 学 握 空 ？握 空
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特 点
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目 标
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货生
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义
运发
课前思考
国际航空货运基础知识
集装器的数字序号
集装器拥有者代号
2.集装器型号
A有证书集装箱
D无证书集装箱
P有证书集装板
R有热制造证书集装箱
U无结构拱形盖板
3.外部结构
D
U
E
2.IATA区域
如图所示(附IATA区域图)，国际航空运输协会(IATA)将全球划分为三个航空运输业务区，分为Area TC1、Area TC2、Area TC3三个大区，简称TC1、TC2、TC3，其下又可以进行次一级的分区，称为次区（Sub-area）。
2.1.2 IATA区域分区范围
（一）（一）Area TC1
（3）有结构拱形集装器structural igloo assembly
3.集装板pallets
集装板是根据机型要求制造的一块平面台板，但货物放上去后，用网罩或拱形盖板固定，然后锁定入货舱内，以达到速装速卸的目的。
注：常见的集装板尺寸。
4.集装箱container
（1）内结构集装箱intermodal containers
各个时区的地方时都可以以格林威治时间作为标准，加以比较，换算，计算两地的时差。如下图所示：
westeast
International Date Line
+
GMT +1 +2 +3 +4 +5 +6 +7 +8 +9 +10 +11 +12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 GMT - 12
（二）国家/城市/机场/航空公司名称及代号
1.国家和城市的名称及代码
IATA将其成员国国家名称用两个英文字母表示，城市名称用三个英文字母表示（即所谓的两字代码和三字代码）。详细内容请见TACT RULES 1.2（IATA AREAS AND CITY/AIRPORT CODES）。
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第一章 一、重点提示 国际航空货物运输基础知识 （一）国际航空运输协会 一 国际航空运输协会 国际航空运输协会（ＩＡＴＡ） 国际航空运输协会（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｉｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ，简称国际航协 ＩＡＴＡ），是各国 航空运输企业之间的联合组织， 会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运 输许可证的航空公司。
国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部设在瑞土日内瓦。
国际航协有全体会议， 并设有执行委员会和专门委员会等机构。
全体会议是国际航空运 输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
经 １９７８ 年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类，即 行业协会活动和运价协调活动。
１９８８ 年，又增加了行业服务的内容。
国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。
申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员， 必须符合两个条件： 第一， 批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府； 第二， 在两个或两个以上 国家间从事航空服务。
（二）航空货运的特点 二 航空货运的特点 航空货运的特点有：①运送速度快；②破损率低，安全性好；③空间跨度大；④可节省 生产企业的相关费用；⑤运价比较高；⑥载量有限；⑦易受天气影响。
（三）航空集中托运 三 航空集中托运 （１）集运商提供的服务。
集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外， 还可承担：①对出口货物：负责集中托运货物的组装；将“待运状态”的散装货物交付给承 运人；将货物装入集装器后，交付给承运人；货物的信息追踪。
②对进口货物：办理清关手 续并交付货物；准备再出口的文件；办理国内中转货的转关监管手续。
（２）航空集中托运的文件：分运单（ＨＡＷＢ）和主运单（ＭＡＷＢ）。
（３）航空集中托运的货物。
并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，因为在集中 托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输，对于航空公司来说，对待主 单上所有的货物的方式一定是一样的， 不可能在一张主单上的两种货物， 采取两种不同的操 作方法。
下列货物不得以集中托运形式运输：贵重物品、活体动物、尸体、骨灰、外交信袋、 危险物品等。
（四）航空运输地理和时差计算 四 航空运输地理和时差计算 （１）航空区划。
为了便于航空公司间的合作和业务联系， 国际航协（ＩＡＴＡ）将世界划分为三 个航空运输业务区：ＴＣ１ 主要包括北美洲、拉丁美洲以及附近岛屿和海洋；ＴＣ２ 主要包括 欧洲、非洲、中东及附近岛屿；ＴＣ３ 包括亚洲（除中东包括的亚洲部分国家）、大洋洲及太平 洋岛屿的广大地区。
（２）飞行时间的计算。
①从 Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｔｉｍｅ Ｃａｌｃｕｌａｔｏｒ 中找出始发站和目的站的标准时 间；②将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时（ＧＭＴ）；③用到达时间减去起飞时间，即 飞行时间。
（五）民用航空飞机的分类 五 民用航空飞机的分类 民用航空飞机按机身的宽窄可分为宽体飞机和窄体飞机两种；按用途不同可分为全货 机、全客机和客货混用机。
（六）集装器 六 集装器 （１）集装运输的特点：①减少货物装运的时间，提高工作效率；②以集装运输替代散件 装机，可以减少地面等待时间；③减少货物周转次数，提高完好率；④减少差错事故，提高 运输质量；⑤节省货物的包装材料和费用；⑥有利于组织联合运输和门到门服务。
（２）集装设备的种类：①集装器按注册与非注册划分，分为注册的飞机集装器、非注册 的飞机集装器；②集装器按种类可划分为集装板和网套、结构与非结构集装棚、集装箱。
（３）集装器代号的组成。
如 ＡＶＥ１１ＯＯＭＵ，第一位字母代表集装器的类型，第二位字母 代表底板尺寸，第三位字母代表外形或适配性，第四、五、六、七位数字代表序号，第八、 九位字母代表所有人、注册人。
（４）集装货物的基本原则：①检查所有待装货物；②一般情况下，大货、重货装在集装 板上；体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内；③在集装箱内的货物应码放紧凑，间隙越 小越好；④如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的 ２／３，且 单件货物重量超过 １５０ 千克时，就要对货物进行捆绑固定；⑤特别重的货物放在下层，底部 为金属的货物和底部面积较小、 重量较大的货物必须使用垫板； ⑥装在集装板上的货物要码 放整齐，上下层货物之间要相互交错，骑缝码放，避免货物与货物坍塌、滑落；⑦装在集装 板上的小件货物， 要装在其他货物的中间或适当地方予以固定， 防止其从网套及网眼中滑落； ⑧探板货物组装：一般情况下不组装低探板货物。
确因货物多，需充分利用舱位，且货物包 装适合装低探板时，允许装低探板。
（七）航空手册 ＴＡＣＴ（Ｔｈｅ Ａｉｒ Ｃａｒｇｏ Ｔａｒｉｆｆ） 七 航空手册 ＴＡＣＴ 主要分为三个部分：ＴＡＣＴ Ｒｕｌｅｓ、ＴＡＣＴ Ｒａｔｅｓ—Ｎｏｒｔｈ Ａｍｅｒｉｃａ、ＴＡＣＴ Ｒａｔｅｓ— Ｗｏｒｌｄ ｗｉｄｅ。
（１）ＴＡＣＴ Ｒｕｌｅｓ 内容非常全面，包括了 ＩＡＴＡ 在国际运输中的所有规则。
（２）ＴＡＣＴ Ｒａｔｅｓ—Ｎｏｒｔｈ Ａｍｅｒｉｃａ 北美运价手册，包含了从北美出发或到北美的运价。
（３）ＴＡＣＴ Ｒａｔｅｓ—Ｗｏｒｌｄ ｗｉｄｅ 世界（除北美）运价手册，包含了除北美的全世界的运价。
（八）有关航空货运的代码 八 有关航空货运的代码 （１）国家代码。
如中国的两字代码为 ＣＮ， 美国的两字代码为 ＵＳ， 英国的两字代码为 ＧＢ， 德国的两字代码为 ＤＥ，日本的两字代码为 ＪＰ。
（２）城市的三字代码。
如北京的三字代码为 ＢＪＳ，广州的三字代码为 ＣＡＮ，上海的三字 代码为 ＳＨＡ，伦敦的三字代码为 ＬＯＮ，巴黎的三字代码为 ＰＡＲ，东京的三字代码为 ＴＹＯ。
（３）机场的三字代码。
如首都国际机场的三字代码为 ＰＥＫ，戴高乐机场的三字代码为 ＣＤＧ，成田机场的三字代码为 ＮＲＴ，大阪关西国际机场的三字代码为 ＫＩＸ，杜勒斯国际机 场的三字代码为 ＩＡＤ。
（４）航空公司的代码。
如中国国际航空公司的代码为 ＣＡ，中国南方航空公司的代码为 ＣＺ，中国东方航空公司的代码为 ＭＵ，美洲航空公司的代码为 ＡＡ，加拿大航空公司的代码 为 ＡＣ，日本航空公司的代码为 ＪＬ。
（５）常见的航空货运的操作代码。
如 ＡＶＩ 代表活动物，ＢＩＧ 代表超大货物，ＤＩＰ 代表外 交邮袋，ＥＡＴ 代表食品，ＦＲＯ 代表冷冻货物，ＷＥＴ 代表潮湿货物。
（６）常见的危险品代码。
如 ＲＣＬ 代表低温液体，ＲＣＭ 代表易腐蚀的货物，ＲＥＬ 代表易 燃液体，ＲＰＧ 代表有毒气体。
（７）常见的缩写。
如 ＡＷＢ 代表货运单，ＣＣ 代表运费到付，ＮＶＤ 代表无声明价值，ＳＬＩ 代表托运书，ＵＬＤ 代表集装器。
二、本章练习题 （一）单项选择题 一 单项选择题 １．（ ）是各国航空运输企业之间的联合组织，且会员必须是有国际民用航空组织的成员 国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
Ａ．ＩＡＴＡ Ｂ．ＩＣＡＯ Ｃ．ＳＩＴＡ Ｄ．ＩＬＴＡ ２．（ ）是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时 召开特别会议。
Ａ．执行委员会 Ｂ．专门委员会 Ｃ．全体会议 Ｄ．理事会 ３．（ ）是各国政府之间组成的国际航空运输机构。
Ａ．ＩＡＴＡ Ｂ．ＩＣＡＯ Ｃ．ＳＩＴＡ Ｄ．ＩＬＴＡ ４．集中托运货物的货运单由（ ）填开。
Ａ．货主 Ｂ．航空货运代理人 Ｃ．承运人 Ｄ．集中托运商 ５．集装箱代号中的首位字母 Ｐ 代表（ ）。
Ａ．注册的飞机集装器 Ｂ．注册的飞机集装板 Ｃ．非注册的飞机集装器 Ｄ．非注册的飞机集装板 ６．如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的（ ），且单件货 物重量超过 １５０ 千克时，就要对货物进行捆绑固定。
Ａ．２／３ Ｂ．１／３ Ｃ．１／２ Ｄ．１／４ ７．由国际航协出版的一本通用的运价手册是（ ）。
Ａ．ＴＣＡ Ｂ．ＴＣ１ Ｃ．ＴＣ２ Ｄ．ＴＡＣＴ ８．在航空货运中 ＧＢ 代表（ ）。
Ａ．中国 Ｂ．美国 Ｃ．英国 Ｄ．日本 ９．法国戴高乐机场的代码是（ ）。
Ａ．ＰＥＫ Ｂ．ＣＤＧ Ｃ．ＮＲＴ Ｄ．ＫＩＸ １０．某集装箱代号 ＡＫＧｌ２３４ＭＵ，该集装箱属于（ ）。
Ａ．南方航空公司 Ｂ．东方航空公司 Ｃ．国际航空公司 Ｄ．中国航空公司 １１．中国国际航空公司的三位数字代号为（ ）。
Ａ．７８１ Ｂ．７８２ Ｃ．７８９ Ｄ．９９９ １２．在常见的航空货运的操作代码中，ＥＡＴ 代表（ ）。
Ａ．食品 Ｂ．超大货物 Ｃ．外交邮袋 Ｄ．冷冻货物 １３．以下表示易腐蚀货物的代码的是（ ）。
Ａ．ＢＣＬ Ｂ．ＲＣＭ Ｃ．ＲＣＸ Ｄ．ＲＦＬ １４．航空运输中 ＮＶＤ 是（ ）的缩写代码。
Ａ．货运单 Ｂ．运费到付 Ｃ．无声明价值 Ｄ．托运书 １５．航空运输中 ＵＬＤ 是（ ）的缩写代码。
Ａ．集装器 Ｂ．主运单 Ｃ．无声明价值 Ｄ．托运书 （二）多项选择题 二 多项选择题 １．国际航空运输协会的活动主要有（ ）。
Ａ．行业协会活动 Ｂ．培训代理人 Ｃ．运价协调活动 Ｄ．行业服务 ２．国际航协的会员分为（ ）。
Ａ．观察员 Ｂ．非正式会员 Ｃ．正式会员 Ｄ．准会员 ３．航空货运的特点有（ ）。
Ａ．运送速度快 Ｂ．破损率较大 Ｃ．空间跨度大，运价比较高 Ｄ．提高生产企业的相关费用 Ｅ．载量有限 Ｆ．易受天气影响 ４．航空集中托运的文件包括（ ）。
Ａ．分运单 Ｂ．主运单 Ｃ．集中托运货物舱单 Ｄ．识别标签 ５．不得以集中托运形式运输的货物有（ ）。
Ａ．贵重物品 Ｂ．活体动物、尸体、骨灰 Ｃ．外交信袋 Ｄ．危险物品 ６．民用航空飞机按机身的宽窄可以分为（ ）。
Ａ．全货机 Ｂ．宽体飞机 Ｃ．窄体飞机 Ｄ．全客机 ７．民用航空运输飞机按用途不同可以分为（ ）。
Ａ．全货机 Ｂ．全客机 Ｃ．客货混用机 Ｄ．宽体飞机 ８．集装运输的特点包括（ ）。
Ａ．减少货物装运的时间，提高工作效率 Ｂ．以集装运输替代散件装机，可以减少地面等待时间 Ｃ．增加货物周转次数，提高完好率 Ｄ．减少差错事故，提高运输质量 Ｅ．增加货物的包装材料和费用 Ｆ．有利于组织联合运输和门到门服务 ９．集装器按注册与非注册划分，可分为（ ）。
Ａ．注册的飞机集装器 Ｂ．集装箱 Ｃ．非注册的飞机集装器 Ｄ．集装板 １０．集装器按种类可划分为（ ）。
Ａ．注册集装器 Ｂ．集装板和网套 Ｃ．结构与非结构集装棚 Ｄ．集装箱 １１．ＴＡＣＴ 主要分为（ ）。