2020年高考语文实用类文本阅读热点话题精科技成就练及答案解析(10页)
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2020年高考语文实用类文本阅读热点话题精科技成就练
科技成就
一、阅读下面的文字,完成1-3题。
材料一:
材料二:
2005年,当时正在建设的北斗二号系统的“原子钟”突遇问题。
原子钟就如同一块“手表”,为卫星导航用户提供精确的时间信息服务。
事实上,高精度的时间基准技术是卫星导航系统最核心的技术,直接决定着系统导航定位精度,对整个工程成败起着决定性作用,其重要性如同人的心脏。
当时还想引进,但人家就不给你。
因为这是个高精度的东西,他们要对我们进行技术控制。
没有原子钟,这个系统基本上就是空中楼阁。
国外的技术封锁,坚定了科研人员自力更生的信念。
大家有了一个共识,核心关键技术必须要自已突破,不能受制于人。
当时北斗人有一句话,“六七十年代有原子弹,我们北斗人一定要有我们自己的原子钟”。
他们成立了三支队伍同时开展研发,并在基础理论、材料、工程等领域同步推进。
就这样,仅仅用了两年的时间,科研团队就攻克了原子钟这个最大技术屏障。
不仅如此,现在用在北斗三号上的原子钟,已提升到每300万年才会出现1秒误差的精度,完全满足了我国的定位精度要求。
(摘编自“央视网”)材料三:
2018年7月29日9时48分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,以“一箭
双星”的方式成功发射第33、34颗北斗导航卫星。
这是北斗三号全球组网卫星的第四次发射。
两颗卫星均属于中圆地球轨道卫星,是我国北斗三号系统第9、10颗组网卫星。
根据计划,2018年年底前将建成由18颗北斗三号卫星组成的基本系统,为“一带一路”沿线国家提供服务。
从这次发射开始,北斗卫星组网发射进入前所未有的高密度期。
(摘编自“新华网”)材料四:
据俄罗斯《劳动报》网站2018年8月26日报道,中国已与美国的全球定位系统(GPS)
和俄罗斯的“格洛纳斯”全球卫星导航系统展开激烈竞争。
今年北斗系统将开始向“一带一路”沿线国家和地区提供基本导航服务。
两年之后,北斗将向全球提供导航服务。
报道认为,中国对太空领先地位的积极争夺令美国等太空强国感到不安。
尽管中国每年对太空项目的60亿美元投入与美国的400亿美元相差甚远,但中国发射的卫星数量却与美国不相上下。
此外,中国还打算成为继美国之后第二个实现载人登月的国家。
报道称,在与美国竞争的同时,北京努力发展与俄罗斯在太空领域的合作。
两国正在进行有关建立联合轨道空间站的谈判。
俄罗斯也希望与中国共同研制超重型火箭。
(摘编自“参考消息网”)1.下列对材料一中“北斗卫星导航系统”标识的理解和分析,不正确的一项是()
A.北斗卫星导航系统标识由正圆形、写意的司南、太极阴阳鱼、北斗星等主要元素组成,充满了浓厚的中国传统文化气息。
B.北斗星自古是人们用来辨识方位的依据,司南是我国古代发明的辨别方向的仪器,两者结合彰显了中国古代的科学技术成就。
C.网格化地球和中英文文字彰显了北斗卫星导航系统服务全球的宗旨,寓示着我国希望和其他国家共同研制和开发的诚意。
D.该标识象征着卫星导航系统星地一体,为人们提供定位导航服务,同时还蕴含着我国卫星导航系统的名字——“北斗”。
2.下列对材料相关内容的概括不正确的一项是()
A.“原子钟”影响着系统导航定位的精度,北斗二号系统的“原子钟”曾出现问题,后经科技人员的集体努力,这个最大技术屏障被攻克。
B.2018年7月29日,我国以“一箭双星”的方式成功发射北斗三号系统第9、10颗组网卫星,此后进入北斗卫星组网发射高密度期。
C.我国计划在2018年年底前建成由18颗北斗三号卫星组成的基本系统,为“一带一路”沿线国家提供服务,两年之后将向全球提供导航服务。
D.俄罗斯网站称,尽管中国对全球导航系统的投入不到美国的六分之一,但中国发射的卫星数量却与美国不相上下,并表示俄罗斯希望与中国展开合作。
3.材料二、材料三、材料四中,央视网、新华网、参考消息网报道的侧重点有何不同?请结合材料简要分析。
二、阅读下面的文字,完成4-6题。
材料一
5G改变社会,不光支撑起电信产业,也带动行业中所有相关数字化产业一起来转型,让社会变得更加智能。
那么,5G 究竟能够带来什么呢?
根据未来移动通信论坛发布的《5G 白皮书》,未来5G应用将涵盖三大类典型场景:eMBB(增强移动宽带)、mMTC(大规模物联网,更多的称为海量机器类通信)、uRLLC(超高可靠超低时延通信)。
其中,“增强移动宽带”是指在现有移动宽带业务的基础上,对于用户体验等性能的进一步提升;“超高可靠超低时延”是5G新拓展的场景,重点解决传统移动通信无法很好支持的物联网及垂直行业应用,面对的是对可靠性和时延有极高要求的场景,需要为用户提供毫秒级端到端时延和接近100%的业务可靠性保证;“海量机器类通信”则是为局部热点区域提供高容量、高密度的用户数据传输,例如在大型的公众场合,人人需要同享宽带移动的高速服务。
(摘编自“极科网”《5G建设全球排名第一中国掌握了哪些5G关键技术?》,2018.9.20)
材料二
根据中股在线的研究报告,中国已经建立了35万个新的蜂窝基站,相比较而言美国在同一时间内建造的不到30,000个。
该报告指出,中国未来还将计划在5G相关支出中投入数千亿美元。
美国想要在投资方面与中国相匹敌可能会更加困难。
另外据估算中国增加运营商所需的设备成本比美国低约35%,这表明美国可能需要花费2. 67倍资金才能产生与中国相当数量的5G无线网络容量。
“中国和其他国家可能正在制造5G的技术和资金鸿沟,几乎无法赶上。
”报告建议提供“更宽松的框架”,以帮助减少5G所需设备的部署时间,并且移动运营商和其他合作伙伴需要进行更多合作。
同时建立“通信基础设施数据库”,以帮助各方之间共享数据。
随着采用5G技术的另一个未开发经济潜力的时代出现……对基础通信基础设施升级的投资变得更加重要。
该报告称,“但除非采取切实措施帮助重新平衡私人投资案例以进行升级,并向其他行业和公共利益展示外部利益,否则可能需要几十年才能追上,而其他国家已经在采取行动。
”
这份报告同时提到,5G技术作为下一代互联网的核心技术,华为是中国5G核心的制造商也是该项技术的世界标准的定制者。
但是目前国内的5G之路没有那么的轻松,很多5G的基础设备还需要向其他国家进口,我们仍需继续努力。
(摘编自百家号《中国的5G技术全球第一,中国的标准是世界的标准》,2018.8.8) 材料三
目前,5G在媒体宣传和商业运作中,存在一定“神化”的风险,往往会有“5G秒天秒地秒空气”之感;另有一些媒体极力宣称5G是中国主导标准,或5G是中国伟大创新。
其实,这并不客观。
在3G时代之后,全球通信厂商对高通一家独大心有余悸,因而在之后的标准制定中,大家都在玩平衡,实现决不让任何一家公司、任何一个国家一家独大。
就5G标准制定而言,中国当然是一个重要参与者,但远远谈不上“主导”。
有人会用中国的专利数量说事,但实际上,通信标准专利含金量高低相差很大。
至少,我们在5G时代,也没能实现高通在3G时代凭借核心专利全球征收“高通税”的能力,甚至仍然需要承担“高通税”。
这也从侧面说明,专利数量尚没能给中国带来5G的主导地位。
中国在通信产业上的优势,是强大的国家决策执行力,能够集中力量,拥有三大运营商这样能够实现“村村通”的国有企业,以及一批优秀的通信设备整机厂和终端整机厂。
但短板也很明显,那就是核心器件尚受制于人,一旦核心器件被卡脖子,整个通信产业将遭遇重大的挫折和困难。
因此,当下,动辄“中国主导5G”,“中国5G综合实力最强”,未免有些过于乐观。
(摘编自《瞭望智库》铁流《别“狂吹”5G了!》) 4.下列对材料一相关内容的理解和分析不正确的一项是()
A.5G是发生在电信领域的变革,同时带动所有数字化产业发生变革,最终将是促进整个社会更加智能化的一场科技变革。
B.5G技术一方面是提升原有宽带业务的服务质量,使用户获得更佳的体验;另一方面则拓展出物联网及其垂直行业应用新场景。
C.人们如果要在物联网业务和低时延高可靠场景下的车联网业务方面,享受到真正高速的5G服务,最早也要等到2020年。
D.到2023年的时候,5G技术的发展将会更加成熟,人们的生活会变得更加智能,比如智能交通和自动驾驶将可能常见。
5.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是()
A.在5G技术世界标准的制定和5G设备的制造方面,中国均走在其他国家的前面,这促进了中国建设支持5G技术的蜂窝基站的提速。
B.中国未来还将计划在5G相关支出中投入数千亿美元,其目的正是为了打造5G产业,帮助中国在智能化方面处于世界领先地位。
C.中国拥有的5G技术专利是世界最多的,在建设5G网络方面的资金投入也处于世界前列,这有利于帮助中国5G应用处于领先地位。
D.中国在世界5G技术发展的竞争中表现出来的优势,是我国近年来科技创新的成果,是我国在通信技术领域开始主导世界的证明。
6.在5G技术发展和应用方面,中国还需要注意哪些方面的问题?
三、阅读下面文字,完成7-9题。
材料一:
凤凰展翅,逐梦蓝天。
在新中国成立70周年之际,北京大兴国际机场正式投入运营。
大兴机场航站楼核心区18万平方米的屋面只用8根C型柱支撑主体结构。
8根C型柱合围形成了一个直径达180米、最大高差约30米的无柱圆形空间,这样的设计为旅客提供了最大化的公共空间。
C型柱连接屋面的部分带有釆光功能,保证了航站楼自然采光的均匀合理。
站在航站楼中心,通道没有任何遮挡,旅客可以清晰地找到自己想去的登机口,目测步行距离。
传统的线性构型航站楼从入口到登机口的步行距离很长。
大兴机场采用集中式多指廊构型,
这种放射状的构型让旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米。
这个数据在世界其他同规模的大型机场中称得上翘楚。
为了便于旅客明晰自己的方位并快速找到登机口,五条指廊还分别采用不同的座椅颜色和标识牌,并通过对登机口进行不同的编号来实现区分。
(摘自《凤凰展翅起宏图》,《经济日报》2019年9月) 材料二:
世界级的航空枢纽,需要世界级的基础设施来支撑。
北京大兴国际机场航站楼综合体建筑面积虽然超过了140万平方米,但它并不仅仅是以大取胜,其工程的先进性、复杂性更是令人惊叹,处处彰显出中国建设的力量。
作为航站楼的“骨架”,钢结构是航站楼建筑的重中之重。
航站楼的钢网架结构由支榫系统和屋盖钢结构组成,形成了一个不规则的自由曲面空间,总投影面积达31.3万平方米,相当于44个标准足球场,用钢总重量超过52000吨。
C型柱连接整个机场的屋面系统和地面,对整个建筑起到非常关键的支撑作用。
从航站楼正下方穿过的轨道交通系统,一方面实现了轨道交通与航站楼一体化,另一方面从结构力学到抗震、消防的功能要求,都对机场的基础建设提出了巨大挑战。
(摘自《北京新机场主航站楼封围》,《北京日报》2018年10月) 材料三:
大兴机场配备了400多台自助值机和自助托运设备,覆盖率达80%。
旅客只需要轻轻点击触摸屏,刷身份证,就可以顺利地自助打印登机牌、行李牌,办理托运手续等。
除国际值机必须在四楼传统值机大厅办理手续外,国内旅客可在三层国内出发或地下一层轨道站厅自行完成国内值机和安检,不需转换楼层,直接通达各自区域。
旅客甚至可以直接在城市航站楼草桥站直接办理国内、国际航班行李托运和值机手续。
“嘀——”的一声,旅客靠“刷脸”通过了值机关卡。
这是大兴机场现行的“一脸通行”技术,旅客通过自助值机设备完成人脸识别后,便可在机场顺利通过值机、安检、登机等环节,而无需出示身份证、登机牌等证件。
在大兴机场,先进的科技与人性化服务相互交织、融合。
近一个月的时间里,旅客们在大兴机场体验到了高科技,还感受到了“亲友送别台”所蕴含的人文关怀。
大兴机场的亲友送别层在5层综合商业服务区,在此能目送亲友过安检、办手续、登机。
古人送行话别时有“长亭”,而今日的送别层也同样承载了这份送别亲友的不舍和惦念。
(摘自《大兴机场通航即将满月,乘客有哪些崭新体验》,央视网2019年10月)材料四:
北京大兴国际机场,是京津冀协同发展“交通先行,民航率先突破”的标志性工程。
随着机场间综合交通体系的逐步完善,京津冀机场群将在推进京津冀协同发展,打造以首都为核心的世界级城市群的进程中发挥巨大作用。
乘客以大兴国际机场为中心,未来将实现半小时到达北京中心城区、城市副中心、雄安新区,一小时到达天津、石家庄、唐山、保定等京津冀重要城市。
京津冀机场群综合交通运输建设不但可以提高人员、物资等生产要素的流通与集散效率,辐射周边发展,也可以为京津冀协同发展中的新兴业态与商业模式提供基础支撑。
(摘自《中国民航报》2019年11月) 7.下列对材料三相关内容的梳理,不正确的一项是()
8.根据材料,下列关于大兴国际机场的表述,不正确的一项是()
A.空阔的空间、不同的座椅颜色及标识牌、放射状的构型,有利于旅客快速发现登机口并近距离到达。
B.材料二多处运用具体数据,说明大兴国际机场工程大而复杂,体现出中国基础建设技术的先进性。
C.逐步完善的机场间综合交通体系,会大大减少乘客从北京到全国各地的时间,提高人员流通的效率。
D.综合材料可见,大兴国际机场从设计、施工到投入使用,均体现了科技要提高百姓的获得感、服务社会的初心。
9.英国《卫报》把大兴国际机场列入“世界新七大奇迹”名单,请结合上述材料简要分析其原因。
参考答案及解析
1.C【解析】本题考查学生筛选并整合文中的信息的能力。
C项,“寓示着我国希望和其他国家共同研制和开发的诚意”理解有误,由材料二中“国外的技术封锁,坚定了科研人员自力更生的信念。
大家有了一个共识,核心关键技术必须要自已突破,不能受制于人”可知,北斗卫星导航系统是我国自主研发的,目的是不受制于人,因此不存在希望和其他国家共同研制开发的诚意。
2.D【解析】本题考查学生筛选整合文本信息,分析概括内容要点能力。
D项,“中国对全球导航系统的投入不到美国的六分之一”错误,材料四中说的是“中国每年对太空项目的60亿美元投入与美国的400亿美元相差甚远”,并没有细化到“对全球导航系统的投入”的比较。
3.①“央视网”侧重介绍我国科技人员凭借自力更生的信念攻克“原子钟”难关,突出北斗卫星导航系统的自主性;②“新华网”侧重介绍我国北斗卫星导航系统的进展和计划,突出其发展迅速;③“参考消息网”侧重介绍俄罗斯网站对中国太空领域发展的评价,突出北斗卫星导航系统的国际影响力。
【解析】本题考查学生阅读理解和归纳概括的能力。
解答此类题目,考生应先通读全文,整体理解把文本的内容。
然后仔细审题,抓住问题的指向,到文中搜寻相应的答题区间,抓住重点词句,归纳概括要点,然后顺应问题的方向组织答案,分条回答即可。
答题时应明白,材料的中心话题是北斗卫星导航系统,那么答“报道的侧重点”就是分别概括这三则材料从哪几个角度介绍北斗卫星导航系统的。
材料二中,第一节讲北斗二号系统的原子钟突遇问题,第二节讲当时想引进外国技术,第三节讲外国对中国进行了技术封锁,这坚定了中国科研人员自力更生的信心,第四节讲中国成立科研团队,终于攻克难关,解决了技术难题。
可概括为“央视网”侧重介绍我国科技人员凭借自力更生的信念攻克“原子钟”难关,突出北斗卫星导航系统的自主性。
材料三中,第一节中讲我国成功发射两颗北斗导航卫星,第二节对这两颗北斗导航卫星进行介绍。
前两节讲发展现状,第三节讲北斗卫星导航系统的发展规划。
可总结出“新华网”侧重介绍我国的进展和计划,突出其发展迅速。
材料四是从俄罗斯《劳动报》的角度报道,第一节强调激烈竞争下,我国北斗系统将先向“一带一路”沿线国家和地区提供基本导航服务,然后将向全球提供导航服务。
第二节讲中国在太空领域的发展令美
国有压力,中国打算实现载人登月。
第三节讲中国努力发展与俄罗斯在太空领域的合作。
可以概括为“参考消息网”侧重介绍俄罗斯网站对中国太空领域发展的评价,突出北斗卫星导航系统的国际影响力。
4.A【解析】本题考查对文章内容的理解和分析能力。
A项,“同时带动所有数字化产业发生变革”错,偷换概念,文中“5G改变社会,不光支撑起电信产业,也带动行业中所有相关数字化产业一起来转型,让社会变得更加智能”,指的是“带动行业中所有相关数字化产业”。
5.C【解析】本题考查对文章有关内容的概括和分析能力。
A项,“中国均走在其他国家的前面”错,说法太绝对,文中“但是目前国内的5G之路没有那么的轻松,很多5G的基础设备还需要向其他国家进口,我们仍需继续努力”知“均”用的不准确。
B项,“帮助中国在智能化方面处于世界领先地位”错,无中生有,文中“根据中股在线的研究报告,中国已经建立了35万个新的蜂窝基站,相比较而言美国在同一时间内建造的不到30,000个。
该报告指出,中国未来还将计划在5G相关支出中投入数千亿美元”,但并未提到“帮助中国在智能化方面处于世界领先地位”,文中其他各处也没提到。
D项,“是我国在通信技术领域开始主导世界的证明”错,文中“就5G标准制定而言,中国当然是一个重要参与者,但远远谈不上‘主导’”“动辄‘中国主导5G’,‘中国5G综合实力最强’,未免有些过于乐观”中可知中国“主导世界”错。
6.①满怀信心,看到取得的成绩;②清醒定位,看到5G技术背景下并非“主导”;③弥补短板,发力突破核心器件制造;④利用好强大的国家决策执行力。
【解析】本题考查学生对材料内容的分析提炼能力。
“5G改变社会,不光支撑起电信产业,也带动行业中所有相关数字化产业一起来转型,让社会变得更加智能”可概括出:满怀信心,看到取得的成绩。
“在3G时代之后,全球通信厂商对高通一家独大心有余悸,因而在之后的标准制定中,大家都在玩平衡,实现决不让任何一家公司、任何一个国家一家独大。
就5G标准制定而言,中国当然是一个重要参与者,但远远谈不上‘主导’”可概括出:清醒定位,看到5G技术背景下并非“主导”。
“但短板也很明显,那就是核心器件尚受制于人,一旦核心器件被卡脖子,整个通信产业将遭遇重大的挫折和困难”可概括出:弥补短板,发力突破核心器件制造。
“中国在通信产业上的优势,是强大的国家决策执行力,能够集中力量,拥有三大运营商这样能够实现‘村村通’的国有企业,以及一批优秀的通信设备整机厂和终端整机厂”可概括出:利用好强大的国家决策执行力。
7.D【解析】本题考查学生筛选并整合文中的信息的能力。
D项,流程梳理有误,原文是说“旅客通过自助值机设备完成人脸识别后,便可在机场顺利通过值机、安检、登机等环节”,
可见经过人脸识别后不是直接登机,还要经过值机、安检环节,再登机。
8.C【解析】本题考查学生筛选整合文本信息,分析概括内容要点的能力。
C项,“全国各地”扩大范围,材料四说,“乘客以大兴国际机场为中心,未来将实现半小时到达北京中心城区、城市副中心、雄安新区,一小时到达天津、石家庄、唐山、保定等京津冀重要城市”。
可知不是减少乘客从北京到全国各地的时间,而是到京津冀重要城市的时间。
9.①科技的先进性:C形柱、钢网架结构——空间、视线;②服务的便捷性、人性化:发现、到达登机口,值机程序,亲友送别;③交通体系的综合性:交通便利、效率高,协同京津冀发展,对新兴业态和商业模式提供基础支撑。
【解析】本题考查学生筛选并整合文中的信息、概括中心意思的能力。
这是一道信息筛选的题目,答题时要注意审清题干,然后锁定区域,概括文意作答,此题是综合筛选的题目,要立足原文。
本题要求分析英国《卫报》把大兴国际机场列入“世界新七大奇迹”名单的原因,需要我们结合材料来找出大型机场的先进之处。
依据材料一,“大兴机场航站楼核心区18万平方米的屋面只用8根C型柱支撑主体结构”“这样的设计为旅客提供了最大化的公共空间”“航站楼自然采光的均匀合理”“大兴机场采用集中式多指廊构型”等信息,反映了其科技的先进性,采用C型柱支撑主体结构,确保了空间的最大化和视线的无阻挡。
依据材料三,“大兴机场配备了400多台自助值机和自助托运设备,覆盖率达80%”“大兴机场现行的“一脸通行技术”“亲友送别台”等信息,反映了服务的便捷性、人性化。
依据材料四,“北京大兴国际机场是京津冀协同发展‘交通先行,民航率先突破’的标志性工程”,大兴机场所在位置具有综合的交通体系,交通便利、效率高,协同京津冀发展,对新兴业态和商业模式提供基础支撑。