格力直流变频技术优势

格力直流变频技术优势2.1高精度的空调温度控制及强力制热技术2.1.1格力智能温度控制--±0.5ºC➢GMV系统通过对每台室内机电子膨胀阀的不断调节来控制室内机的制冷/制热量，可使室内温度精确的维持在设置温度附近，温度波动在±0.5℃之间。

➢GMV系统采用先进的高灵敏度温压网络控制系统结合智能化温度控制技术，使系统能够感应室内冷热负荷的变化而及时精准的控温，使室内温度场分布均匀并避免了室内温度的波动。

➢强劲的制冷/制热功能、一次冷媒系统能量的直接传递以及智能化温度控制，使系统能够快速制冷/制热，室内温度能迅速达到设置温度。

2.1.2机组采用全直流变频1、利用直流压机低频启动及压机间分时启动，避免电流过大，减少电网冲击，可实现软启动。

2、变频压缩机启动后立即可以进行高频运转，提供更大制热量。

3、冬季室内机风机强制循环制热，利用室内机的强制送风优势，对室内进行制热。

2.1.3高效节能的智能化霜技术所谓智能化霜技术，指机组能够智能判断蒸发器结霜与否(根据高压、入管温度、环境温度等重要参数)，无霜时持续制热，霜重时及时化霜且化霜彻底，除霜停机时间与制热时间比值小于0.5，最大限度的保证了用户的使用；0510********354045500:000:050:100:150:200:250:300:350:400:450:50時間（分）Ｔｃ（℃）只需30秒达到100%能力（30HP 数据）智能化霜特点：1、颠覆传统定期化霜方式；2、节能（提高低温无霜工况平均制热量）由于机组化霜时需要消耗热量，制热时的平均制热量为整个化霜周期的制热量的积分平均值，因此无霜工况持续制热能够较大程度提高机组的平均制热量。

3、可靠性高（保证结霜严重时及时化霜且彻底）化霜前化霜后翅片清澈如前2.1.4 冬季室外机衰减值及曲线图2.2格力掌握核心科技—直流变频技术2.2.1直流变频控制原理格力自主开发的直流变频驱动技术，驱动系统高度智能化、集成化，变频控制的核心技术更加成熟；输出能力无级调节，直流变频压缩机能够在20Hz ～120Hz 的范围内做到数字化的无级能量调节。

做到行业里面的最低频启动，安全系数更高；180度电流输出波形，启动电流小，转矩脉动小，调速范围广，转速在1200～7200r/min 间自由调节，可以满足各种场合的温度需求，大大节省电能并保证用户最大舒适度。

2.2.2直流变频压缩机格力直流变频多联机，选用性能优越的高压腔、直流变频、涡旋式压缩机，节能效率更高。

判断能力输出压缩机内机开启及运行状态、温度、压力等参数主板通讯所需电压和频率检测压缩机当前转速变频驱动模块高压腔结构，直接吸气，减少吸气过热损失，提高压缩效率，输气更平稳。

直流变频压缩机采用的是永磁同步电机，电机转子上没有电流通过，不存在涡流损耗；而且电机需冷却的发热量很小，利用制冷剂冷却的发热量就减少了，从而减少了无效电功率损失，电机效率大幅提高。

直流变频压缩机与定速、传统定频压缩机的比较采用直流变频压缩机技术，使耗电量能完美地匹配空调负荷的需求，机组更节进气口用吸入气体冷却电机，系统效率低下高压腔结构，直接吸气，减少吸气过热损失，提高压缩效率，输气更平稳。

普通低压腔压缩机高压腔压缩机排气口进气口排气口能；室内温度波动更小，环境更舒适；➢采用高压腔直流变频压缩机，可减少吸气无效过热度，提高压缩效率，从而提高整机能效比。

格力的GPdm直流变频多联空调机组IPLV值最高可达到4.52，符合国家1级能效要求。

2.2.3无级调速的直流变频室外风机a.首度使用直流变频电机，使用更节能、噪音更低。

b.在低速～高速均保持高效率，特别是低速时效率大大改进，配合直流变速压缩机，根据实际所需调节风扇转速，进一步达到节能的效果。

c.更大流量的室外风机允许机组安装在大厦的设备层内，通过导风管向外侧大气排放热量。

当机组不需安装在设备层时，可降低风机功率以减少噪声。

2.2.4机组的自动降噪功能a、机组外机均采用直流变频电机，使用更节能、噪音更低。

b 、机组可根据系统参数自行调整室外风机控制及压缩机的运行，从而在最大限度上降低机组的噪音。

c.采用新一代优化设计风叶，进一步降低了机组的运行噪音，提供更为舒适的办公环境。

优化前的风叶优化后的风叶2.2.5智能网络冷量分配、部分负荷能效比更高GMV的微电脑控制系统可通过对每个室内机电子膨胀阀的精密控制达到科学冷媒分配效果，在保证高效节能的前提下能同时满足所有室内机的不同需要，真正实现了各台室内机在GMV大家庭里的“各尽所能，按需分配”。

原则：总能力分配到各模块单机后，采用溢出法分配到变频压缩机，即先分给变频机1，变频1满足不了启动变频2，再满足不了启动变频3。

当总负荷大于当前运行模块总能力75％能力时，增加一台模块运行，各模块按比例输出能力；当总负荷小于当前运行模块总能力40％能力时，减少一台模块运行，各模块按比例输出能力。

通过PID算法自动计算压缩机输出能力，驱动模块根据此能力计算自动决定压缩机输出频率及转速；优化各模块能力匹配，机组最小输出能力为0.8HP，让各个模块智能寻求最佳部分负荷能效比。

2.2.6 机组部分负荷COP值产品型号25%负荷下COP值50%负荷下COP值75%负荷下COP值多联机GMV-Pd450W/NaB-N1 4.58 4.53 4.44多联机GMV-Pd600W/NaB-N1 4.48 4.44 4.39多联机GMV-Pd785W/NaB-N1 4.6 4.5 4.34多联机GMV-Pd900W/NaB-N1 4.5 4.44 4.4注：上表仅用于天骥·智谷空调工程采购及安装项目投标使用。

2.2.7直流变频专利技术项目类别专利号申请日期多台外机模块并联的压缩机间均油系统实用200820042881.3 2008.01.15 风机驱动板安装底座实用200820201046.x 2008.09.25用于复合型空调器的冷媒追加控制方法发明200810182783.4 2008.12.04空调系统及判断制冷剂灌注量是否合适的方法发明200910129333.3 2009.03.20空调系统及其制冷剂灌注量的判断方法发明200910038915 2009.04.23应用过冷器的空调系统及其制冷剂流量的控制方法发明200910039505.8 2009.05.15模块化多联机组及其冷冻机油均衡控制方法发明200910041723.5 2009.08.07空调机组实用200920061685.5 2009.07.31 模块化多联机组实用200920062014 2009.08.07A、200510101707.2 一种空调智能化霜的控制方法与现有技术相比，本发明空调智能化霜的方法通过在压缩机排气管上布置高压传感器采集系统运行的气压值，然后将采集的气压值与空调的控制程序里设定的一个气压标准值比较，最后空调再决定是否进行化霜程序。

这样可以准确判断室外机换热器结霜情况，不会出现误判断。

可以减少空调的化霜次数，提高制热效果，节约能源。

B、200720048285.1 一种空调室外机的冷媒配管连接一种空调外机的冷媒配管连接，包括截止阀，L型冷媒配管，水平设置的底盘和设置在底盘下的底座，在底盘上设有便于截止阀安装固定的阀门支架，在阀门支架一侧的底盘上设有底盘过孔，所述底座上至少设有一个与底盘过孔贯通便于冷媒配管引出室外机的底座过孔。

采用本实用新型的安装结构，通过L型连接配管的调整，能够向五个方向出管，克服空调室外机组的冷媒配管出管方向单一、现场安装不灵活、安装空间的占用大的问题，增加了冷媒配管连接的自由度，可以适应机组配管安装需求多样化，从而可以减少安装空间，提高安装效率。

C、200510037261.1 多联机空调机组及其网络通讯方法一种多联机空调机组，包括室外机系统和室内机系统，所述室内机系统包括若干室内机和若干客户端扩展器，上述客户端扩展器可将若干室内机的数据收集处理后传送给室外机系统。

与现有技术相比，本发明多联机空调机组中，若干台室内机介入一个客户端扩展其后，形成一个室内机系统单元。

多台室内记得控制按不同单元进行数据处理分割，拔出力后结果传给室外主机控制板，由室外机主机控制板把任务分配给不同的室外机控制板处理数据，这样就实现以模块组合的方式对室内机进行扩展。

D、200720061752.4 一种热交换装置一种热交换装置，蒸发器、冷凝器、节流元件、压缩机通过连接管连接而形成换热工质循环回路，其特征在于，压缩机的高压端、低压端之间还设置旁通管，该旁通管上设有旁通阀，与压缩机高压端相接的连接管上设有通断控制阀。

当压缩机短暂停机后，可关闭连接管上的通断控制阀，打开旁通管上的旁通阀，使压缩机两端（即高压端、低压端）的压力迅速达到平衡，此时再启动压缩机，压缩机的启动负荷小，避免启动失效，且有效的保护压缩机。

E、200820042881.3 多台外机模块并联的压缩机间均油系统多台外机模块并联的压缩机间均油系统，包括至少两台外机模块并联的压缩机、吸气总管、气平衡管、油平衡管、均油管，该至少两台并联模块的压缩机的吸气管均与吸气总管连通，各压缩机上设有一端与其贮油腔相通的油平衡管、一端与吸气管连通的气平衡管；各油平衡管、气平衡管的另一端同时与均油管连通，在各气平衡管上均设有流量控制阀用以分别控制各气平衡管的流量（包括控制各气平衡管的通断）。

本实用新型中，若两并联模块间压缩机润滑油不均衡时，假设左侧模块压缩机富油，而右侧模块压缩机贫油，此时运行均油程序，将左侧模块的压缩机1停止运行、右侧模块的压缩机1开启，此时相应地将左侧模块的流量控制阀关闭、右侧模块的流量控制阀打开。

此时，停机模块的压缩机吸气口处的压力高于开机模块的压缩机吸气口处的压力，压力未达到动态平衡，停机模块的压缩机内的润滑油通过均油管被抽吸到开机模块的压缩机内，达到良好的均油效果。

F、200720156982.9 冷媒循环系统一种冷媒循环系统，其包括：压缩机、冷凝器、连接管、节流元件、蒸发器、以及设置于冷凝器与连接管之间的增压装置。

根据本实用新型的冷媒循环系统可用于需要远距离供液或高层供液的空调系统中，该系统的增压装置对管路中的液态冷媒进行增压，用以克服由于管长、弯头、变径、分流等流动阻力，提高液态冷媒的动压、提高冷媒的流速，消除冷媒压力损失带来的不利影响，从而提高冷媒流过节流元件的流量，提高了制冷能力。

2.3系统高效可靠性—机组运行的保障2.3.1冷媒平衡控制技术采用先进的冷媒平衡控制技术，根据系统运转状态判断各模块冷媒流量状态等，使压缩机、电子膨胀阀获得最佳控制。

可保证每台机组的冷媒按需分配，最大程度上杜绝偏流带来的负面影响，从而使机组运行的稳定和可靠性得到有效保证。