《汽车涂装基础》教案-7-8课时 原子灰的刮涂
钣金喷漆课件原子灰的刮涂
3
原理与应用关系
通过总结原理与应用关系，让学生了解刮涂过程的意义，并能够系统化地应用于实际操作中。
应用
钣金喷漆中的应用
介绍原子灰刮涂在钣金喷漆中的 应用，学生将能够更直观的了解 这一技术在工作中的应用情况。
应用场景和优势
分析应用场景和优势，帮助学生 了解何时可以使用该技术，以及 在何种情况下能够展现出该技术 的优势。
实操演示及操作技巧
通过实操演示及操作技巧，帮助学生全面掌握该技术，并能够运用此技术进行更高效的钣金 喷涂操作。
常见问题
1 原子灰刮涂可能遇到的问题及解决方法
对于刮涂中可能遇到的问题及其解决方法，进行详细的说明，帮助学生更好的解决这些 问题，减少技术操作中的失误和问题出现的概率。
2 总结常见问题及解决技巧
通过总结常见问题及解决技巧，帮助学生掌握一些实用技巧，并能够更好的运用到自己 的工作中。
总结
重点内容
回顾本课程的重点内容，帮助 学生更好的掌握该技术，从而 能够更好地应用于实际操作中。
原子灰刮涂在钣金喷 漆中的重要作用
总结原子灰刮涂在钣金喷漆中 的重要作用，帮助学生更好地 了解该技术在工作中的应用价 值。
钣金喷漆课件原子灰的刮 涂
欢迎学习本课程，本课程将介绍关于钣金喷漆中原子灰的刮涂方法，旨在帮 助您更好的理解这一技术，从而提高您在这一领域的技术水平。
原理
1
原子灰的物理特性
通过介绍原子灰的物理特性，帮助学生了解原子灰在程中原子灰的作用
分析刮涂过程中原子灰的作用，从原理上帮助学生理解整个刮涂过程，并能够理解其中每个 步骤的作用。
展望未来发展趋势
通过展望未来发展趋势，帮助 学生更好地了解该领域的未来， 从而能够更好地学习和应用该 技术。
高中物理《原子灰的调配刮涂》教案基于学科核心素养的教学设计及教学反思
基于学科核心素养的教学设计
课程名称：《原子灰的调配刮涂》
姓名
教师姓名
任教学科
汽车车身涂装
学校
学校名称
教龄
11年
教学内容分析
教学内容
原子灰的调配、刮涂
教学目标
掌握原子灰的调配、刮涂技术技能
教学重点与难点
原子灰的调配、刮涂技能
学科核心素养分析
（三）学生专心听，并做笔记
让学生轻轻松松学会自我调配与刮涂技能。
板书设计
1..调合技术技能：调合—展开—收拢;
2..刮涂技术技能：薄刮—厚刮—压边—拖平—收灰。
教学反思
“百闻不如一见，百看不如一做”，因此，我们学生初步掌握技术的同时要多看、多动手操作原子灰的调合与刮涂。这样，人用涂装工具才达到熟能生巧、精益求精，展现完美技艺，真正的学得了调合与刮涂技能。
原子灰的调配、刮涂，是汽修最为重要的知识与技能，学生要善于观摩、勤学苦练，才能学好技能。
学生学情分析
在实训课教学过程中，由于学生动手、模仿能力不够强。因此，教师表演技能时动作要尽量给每位学生看清楚，学生在模仿过程中指导技能的同时培养他们做事的态度与精神。要把核心重点落在学会做人、学会做事上。
教学过程设计
教师活动
预设学生活动
设计意图
（一）教师请学生观察汽车门板、汽车翼子板有缺陷，需修复；
（二）精讲调配要领及示范动作，重点示范调合技能动作；精讲刮涂要领及示范动作，重点示范刮涂技能动作；
（三）教师总结：强调重点、布置作业、点评学生。
（一）：学生观察汽车门板、汽车翼子板有缺陷，பைடு நூலகம்修复；
（二）学生分组实训，教师观察并指导、示范，学生互相模仿调配技能、刮涂技能并观察。建立师生间指导解惑和学生间模仿学习两平台；
原子灰的刮涂与打磨教案创新说课大赛教学设计
教学设计方案学习过程附：工作任务单工作任务单工作任务：原子灰的刮涂与打磨学习目标：专业能力：熟悉常用工具的使用与选用，掌握原子灰的刮涂与打磨的操作方法与注意事项社会能力：提高学生的参与意识、责任感、团队合作精神；激发学生爱岗敬业的情怀，养成良好的职业习惯。
方法能力：掌握自主学习、合作学习、团队学习等多种学习方法，养成独立思考，发现和解决问题的能力所需材料：砂纸、原子灰、刮板、金属板劳动保护：护目镜、口罩、工作鞋工具设备：打磨机、烤灯工作要求：1、各组在组长的带领下，进行角色分配，推选出陈述员、自评员、互评员、信息员。
各角色各施其责2、制作现场按6S管理要求3、为制作的产品写操作流程和方法4、组长将本组在制作过程中遇到的难题写在卡片上并粘贴5、各小组完成制作后，策划本组学习成果展示方案，要求形式新颖，并能够与真实的工作情景相结合6、完成任务书要求的内容。
工作步骤：理论学习：1、汽车涂装的工艺流程知识2、原子灰的种类：3、原子灰混合比例为4、原子灰烘干验证方法是：操作步骤：1、原子灰的混合2、原子灰的刮涂方法及注意事项：3、原子灰的烘干4、原子灰的打磨方法及注意事项;5、操作所遇问题记录：6、获得的知识与经验总结：工作任务综合评分表：组别：_____ 组员：_______________ 姓名：_____注：小组自评、互评和教师评价采用A、B、C、D 4个等级，教师对学生自评、互评的评价采用过程评价原子灰的刮涂与打磨技术标准考核单组别：__________ 组长：______组员：________________________姓名：_______附：陈述员：陈述本组学习产品制作过程、产品特点、团队合作等。
自评员：评价本组各成员学习过程的情况、本组学习的总体结果。
互评员：深入到被评价小组的学习过程中，了解其学习、制作情况；汇总本组对被评价小组成果及展示活动的意见；对被评价小组进行评价。
信息员：观察其他组制作情况、收集对本组有用的信息。
汽车车原子灰的刮涂
原子灰和工具认识原 子 灰源自刮板握法 刮刀直握法和横握法
牛角板握法
原子灰和工具认识
原子灰刮涂的顺序
刮涂顺序的安排：原子灰不可一次到位，应分为2-3次
进行刮涂。
A
B
C
D
原子灰刮涂的层面要求
第一层原子灰的刮涂：
以刀口挤 压原子灰 进行薄刮
第二层原子灰的刮涂：
刮灰量多一 点，刮涂范围 向外围渐广。
原子灰主要是由大量的填充颜料、树脂和溶剂 组成的一种粘稠的浆状涂料，用来填嵌工件表 面的凹陷、气孔、裂纹、擦伤等缺陷，干燥打 磨后可以获得均匀平整的表面。
刮涂原子灰的作用和分类
原子灰分类 1、钣金原子灰：钣金原子灰属于双组分型涂料，主要用于填 平钣金维修无法消除的较深凹陷。 2、塑料原子灰：塑料原子灰属于单组分型涂料，主要用于填 平塑料件表面的凹陷。与钣金原子灰不同，塑料原子灰添加 了更多的纤维，具有更好的延展性，而且与塑料件附着力比 钣金原子灰强。 3、幼滑原子灰：主要用于填补打磨后的中涂漆上的小砂眼和 砂纸磨痕，所以不宜刮涂太厚，以免造成浪费。一次刮涂厚 度不应太厚，最大允许厚度0.15mm。
Our学习目标
了解原子灰的作用和分类 了解原子灰刮涂的流程
掌握原子灰刮涂的基本操作方法 文明安全操作
刮涂原子灰的作用和分类
A
B
填充修复
提高附着力 原子灰
隔绝作用
刮涂原子灰的作用和分类
原子灰又称腻子或扳金土，所以施涂原子灰又 叫着“刮灰”、“刮腻子”或者“补土”。施 涂方法主要是刮涂，也有少数采用喷涂和刷涂 的特殊原子灰。
原子灰刮涂的层面要求
第三层原子灰的刮涂：
根据需要将原 子灰补完、拉
平。
原子灰教案
实习课教案专业：汽车钣金与涂装学期：2012~2013下班别：汽车钣金11C1甲班人数：18周数：教师：实习课教案编号：GJQD-10-11-01 版本：A/0一、相关工艺知识（）腻子主要是用来填平底材上的凹坑、缝隙、孔眼、焊疤、刮痕以及加工过程中所造成的物面缺陷等问题，达到恢复或塑造工件表面形状的目的。
由于汽车涂装要求的高级保护性及装饰性，在汽车上使用的腻子必须要具备以下性能：(1) 与底漆、中涂底漆及面漆有良好配套性，不发生咬底、起皱、开裂、脱落等现象，有较强的层间黏合力。
(2) 具有良好的刮涂性能，垂直面涂装性能良好，无流淌现象，有一定韧性，附着力好，刮涂时腻子不反转，薄涂时腻子层均匀光滑。
(3) 打磨性良好，腻子层干燥后软硬适中，易打磨，不粘砂，能适应干磨或湿磨。
打磨后腻子层边缘平整光滑且无接口痕迹。
(4) 干燥性能良好，能在规定时间内干燥、打磨。
(5) 形成的腻子层要有一定韧性和硬度，以防汽车行驶中的振动引起原腻子层开裂，轻微碰撞引起低凹或划痕。
(6) 具有较好的耐溶剂和耐潮湿性，否则会引起涂层起泡。
一般腻子的刮涂及打磨工艺如下图所示：1.工具设备的准备1）刮刀与调灰盘是用来将腻子刮涂到工件上的手工工具，根据制作材料的不同，可以分为橡胶刮板、塑料刮板、金属刮板等；根据其软硬程度可分为硬刮板和软刮板。
硬刮板：有一定的硬度，易刮涂平整及填充缺陷，适用于刮涂大的凹坑及平面部位。
软刮板：有一定的柔韧性，适用于刮涂非平面部位。
金属材料可以根据需要制成不同规格，不同软硬程度的刮板，加工方便，通用性强，所以目前使用较多。
刮刀及刮刀的一般握法如图所示：使用刮刀时要注意以下几点：①刮刀的刮口要保持平直，在使用或清洗时不能使刀口出现齿形、缺口、弧形、弓形等。
如果出现变形，在刮涂时则很难将腻子刮平刮好。
②刮刀每次使用完毕之后，应先用刮刀相互铲除干净，再用毛刷蘸溶剂清洗掉残留的腻子。
一定要避免腻子固化在刮刀上，否则很难清除干净，影响下次使用，还有可能会导致刮刀变形。
电子课件-《汽车涂装》-A07-0798 单元五 原子灰涂层涂装
课题2 原子灰的刮涂
1．熟悉原子灰刮涂所使用的工具。 2． 掌握原子灰刮涂工艺。 3． 掌握原子灰刮涂的方法。 4． 掌握原子灰干燥的方法。 5． 能做好原子灰刮涂前的准备工作。 6． 能熟练进行原子灰刮涂操作。 7． 能使用红外线烤灯干燥原子灰。
知识准备
一、原子灰的刮涂 １．原子灰刮涂工具
原子灰刮涂工具
3．原子灰打磨的注意事项
技能训练
操作一 第一层原子灰涂层的打磨 １．打磨前准备
2．磨出初步的打磨平面
3．降低原子灰涂层的高度
4．原子灰涂层平面度的修整
5．打磨原子灰涂层边缘的羽状边
技能训练
操作二 第二层原子灰涂层的补涂 １．原子灰的补涂
2．原子灰涂层的干燥
3．第二层原子灰涂层的打磨
技能训练
2．原子灰的刮涂工艺
原子灰刮涂工艺
3．原子灰刮涂的方法
区域填补时刮具运动方向
4．原子灰刮涂注意事项
二、原子灰的干燥
技能训练
操作一 原子灰刮涂前准备 １．确定原子灰覆盖的范围
2．待涂表面的清洁
3．取适量的原子灰
4．添加适量的固化剂
5．原子灰的拌和
6．将原子灰转移到托板或铲刀上
技能训练
2．旧涂层表面
3．铝制车身板件
4．车身锈蚀的大凹坑
5．车身塑料件
6．中涂底漆上的砂眼
训练评价
训练评价
考核要求 1．在规定的时间内完成车身原子灰的选用， 使之符合技术标准。 2． 在操作过程中出现的违规操作， 应及时指正。 3． 符合安全文明生产的要求。
实训报告 1．车身常用原子灰有哪些， 它们各自有哪些特点？ 2． 简述车身原子灰选用的一般原则。 3． 根据车身不同底材， 怎样选用原子灰？
汽车钣金喷涂技术 原子灰的施涂及安全防护-教案
《汽车钣金涂装技术》教案知识点原子灰的施涂及安全防护学时4学时教学内容1、掌握常用的原子灰刮涂工具的特点。
2、掌握原子灰调配及刮涂方法。
3、会使用烤灯烘烤原子灰。
4、掌握原子灰的打磨方法。
教学重难点重点：原子灰的刮涂与打磨遵循的工艺流程难点：原子灰的打磨方法情境分析原子灰在汽车车身修补涂装中应用比较广泛，对于受损车辆来说，仅靠钣金修理不能达到原有的漆面效果，一些细小缺陷如底材凹痕、针缩孔、裂纹和小焊缝等，都要使用原子灰进行填充打磨平整，然后再经中涂、面漆等工艺，才能使其达到原有的平整度和漆膜品质。
原子灰的施涂工艺在整个车身涂装修复过程中至关重要，原子灰的施涂质量的好坏直接影响最终的漆面修复质量。
另外，原子灰有些组成成分对人体具有一定的危害。
因此，原子灰施工的安全防护工作不容忽视。
相关知识通常原子灰的刮涂与打磨遵循如下工艺流程：图6-3-1 刮涂原子灰的工艺流程图下面从原子灰施涂工具、原子灰调和、原子灰的刮涂及原子灰的干燥和原子灰的打磨五个方面进行学习有关原子灰的施涂。
一、原子灰施涂工具一般原子灰的调配及施涂作业中需要使用的工具有调和板、铁铲及刮刀(金属、橡胶或塑料材质)、电子秤等。
1.刮刀刮刀是原子灰施涂作业中的主要工具。
按其软硬程度的不同，可分为硬质刮刀和软质刮刀。
（1）硬质刮刀硬质刮刀适用于大面积的刮涂作业，如大的凹坑、大的平面缺陷部位等，由于其刮口硬度较高，易于刮涂平整，工效高、材料省。
硬质刮板主要有金属刮板和塑料刮板。
金属刮刀主要有钢片刮刀、轻质合金刮刀等，是目前使用最多的一种。
(２) 软质刮刀软质刮刀主要有橡胶刮刀和塑料刮刀，适用于刮涂圆弧形、曲面形状的部位。
图6-3-2 钢片刮刀图6-3-3塑料刮刀图6-3-4橡胶刮刀图6-3-5铁铲刮刀的一般握法如图所示：图6-3-6刮刀的握法(３) 刮刀的使用要求①刮刀的刮口要保持平直，在使用或清洗时不能使刀口出现齿形、缺口、弧形、弓形等。
如果出现变形，在刮涂时则很难将原子灰刮平刮好。
《汽车涂装基础》教案-9-10课时 原子灰的刮涂
教学设计四、五、(6)选择加热模式。
加热模式一般有直接加热和预加热两种，一般油漆涂层和腻子涂层在刚开始烘烤时,为了避免温度升温过快，导致涂膜出现针孔或痱子，可以先进行5~10min的预热。
新施涂的原子灰会由于其自身的反应而产生热量，从而加速固化反应。
一般在施涂后20～ 30min即可打磨。
为了加快固化，可以采用外部加热的方法，现实生产中使用红外线烤灯或干燥机加热，以促进原子灰的干燥。
注意：在使用红外线烤灯或干燥机来加热和干燥原子灰时，一定要使原子灰的表面温度控制在50℃以下，以防止原子灰分离或龟裂。
如何检查腻子是否完全干燥？1)用砂纸检查。
先用P80或P120砂纸轻轻打磨腻子边缘较薄的地方，再用毛刷轻轻地刷粘在砂纸表面的颗粒，能刷干净的，表明干燥较好;不能刷干净，还有很多颗粒粘在砂纸。
(2)用手检查。
用指甲轻轻地划过腻子边缘较薄的地方，如果划痕较浅且呈白色则说明腻子已经完全干燥，如果划痕较深则说明干燥不彻底。
课堂小结1．原子灰的烘干布置作业一、选择题1.适用于圆角、沟槽等处原子灰刮涂的刮板是__________。
铲刀 B. 钢片刮板 C. 橡胶刮板 D. 硬质刮板2原子灰与固化剂一般是以的比例混合的。
12.5∶1 B. 25∶1 C. 50∶1 D. 100∶1二、填空题1.原子灰干燥时，其表面温度要控制在（）℃以下2.原子灰刮涂范围必须控制在（）之内。
三、简答题检查腻子是否完全干燥时为什么要强调检查腻子边缘较薄的地方？课堂提问：为什么要强调检查腻子边缘较薄的地方？对照笔记本跟着教师复习回忆，回答问题记录课后作业8min2min。
汽车涂装基础教案
附注
一、教学资源
卡片、展板、手机、网络、纸张、彩笔、白板、电脑、引导文、互评和自评表等
二、教授方法
讲授法、分组讨论法、示范法、观摩法、实践法、头脑风暴法、引导文法
三、学习方法
合作式学习法、发现式学习法、探究式学习法、自主式学习法
四、特点
翻转课堂模式的运用，学生课前进行相关的自主式学习，知识的讲解占用时间相对减少，课堂效率和效果将提高。
项目一涂装车间作业安全防护与6S管理
在汽车涂装施工操作中，安全生产和个人防护是防止发生火灾、伤亡事故、职业病，保障员工身体健康的重要措施。涂料中的稀释剂都是易燃品，都易挥发且有一定的毒性，施工过程中还会产生大量的飞漆和粉尘，若不严格遵守安全操作规程和安全施工方法，极易发生生产事故。事故造成的伤害，轻者损害健康，重者则可能引起残疾，甚至死亡。所以，喷漆作业者在进行每一项作业时都要以安全和健康为前提。需要始终牢记：在工作中采取安全防护措施的成本，永远都比丧失或部分丧失劳动能力的损失低得多。
项目三汽车涂装车间布局及基本工具设备
汽车漆面修补作业主要分为打磨作业和喷涂作业。为了满足喷涂工艺所有的作业要求，故汽车涂装车间需要合理的规划布局设计以及根据漆面修补作业工序配套相对应的工具设备。
汽车漆面修补工序中底材处理、原子灰施工、中涂底漆施工、面漆施工作业使用到的工具设备及其耗材诸多，汽车漆面修补人员必须了解汽车涂装车间工具设备的基本操作。
3、增强学生的感性认识，教师可以通过一些鲜活的事例来加深学生的认识和理解；
4、从学生的生活经验出发，采取从个别到整体的策略，帮助学生逐步学习汽车涂装作业安全防护用品的种类及作用，并在一个个事例中逐步加深印象。
教学难点
及解决措施
教学难点：
原子灰的刮涂与打磨说课讲解
原子灰过硬造成的问题 气孔及其引起的问题
原子灰的调和
原子灰装 在罐中的时候，其各种成 分如溶剂、树脂及颜料会 分离。由于原子灰不可以 以这种分离的形态使用， 故使用前必须将罐盖打开 并充分搅拌。原子灰罐每 次用后必须盖好，以防溶 剂蒸发。如果溶剂蒸发了 ，要向罐中倒入专用的溶 剂。
KNOW-HOW
原子灰施涂与打磨
朱升高 中德诺浩汽车实训基地
原子灰
学习目标
了解： 原子灰的作用 原子灰的组成种类
掌握： 原子灰施工作业的工艺流程和要求
重点： 原子灰的刮涂方法与打磨
学习内容
• 原子灰的作用与组成 • 原子灰的种类 • 原子灰的配比和刮涂的方法 • 原子灰打磨方法
概述
原子灰，俗称汽车腻子，是一种以不饱和聚酯树脂为主要原料， 配入了钴盐引发剂、阻聚剂、滑石粉等添加剂，用过氧化物作为固 化剂的可根据实际需要，随时调配使用、方便快捷的新型嵌填材料。 与国产原子灰相比，进口原子灰具有干燥速度快、附着力强、收缩 性小、细腻、耐热等特点。
原子灰在汽车修理业和汽车制造业中被广泛使用。不管是因事 故受损的车体，还是汽车制造过程中因模具问题、运输问题或焊接 变形而造成的车体表面缺陷，一般都要使用原子灰进行修补填平， 然后再经中途、面漆等工艺，使整车外观达到工艺要求。它的问世， 让一度落后的汽车钣金修理业实现了跨时代的飞跃。因而如何正确 使用原子灰，对原子灰的优劣进行评判选择，不论对汽车制造业还 是对汽车修理业都是非常重要的。
用专用工具撬开原子灰盒盖，可使用长 柄原子灰刮刀或搅拌棒之类工具将原子
原子灰的涂装教学设计定稿
重庆市黔江区民族职业教育中心汽车涂装工艺与设备《原子灰的施涂》教学设计涂装工艺与设备《原子灰的涂装》教学设计重庆市黔江区民族职业教育中心机械技术科：黄勇（咸丰）教材名称涂装工艺与设备授课班级11级汽修7班项目内容项目七汽车漆涂装工艺授课类型新授课任务名称任务二底层涂料的施工原子灰的涂装计划学时理论1+操作2 授课类型理实一体化授课方式互动式授课时间2013.4.26 学生人数30人教材版本高等教育出版社《涂装工艺与设备》吴复宇主编设计思路教学设计中采用的是任务驱动教学，针对学生实际情况，结合喷涂行业实际，对教材内容进行整合，注重理论必备知识的讲解，同时让学生独立完成“原子灰的涂装”操作，在教学过程中以学生接受效果为依据，采用互动式课堂、多媒体辅助和学生评价提高学生参与学习的广度。
学情分析任务内容分析：本节课是高等教育出版社《涂装工艺与设备》项目七《汽车漆涂装工艺》中的任务，是在学习了涂装设备的使用和维护、底漆的喷涂之后的内容。
通过“本任务”学习之后，要求学生能够独立完成“原子灰的施涂”操作，为接下来的原子灰的干燥、打磨及修正奠定基础。
教学对象分析：11级汽修7班学生，上理论课整体积极性不高，部分学生自卑心理严重，设计时充分考虑到学生参与教学的广度，鼓励学习过程中害怕出错的学生，培养学生合作学习的习惯，选择性整合项目中的任务，开展互动教学。
教学目标知识目标： 1、辨认刮刀；2、复述刮刀的选择和使用注意事项；3、复述原子灰的选择和“原子灰施涂”注意事项。
能力目标: 1、使用灰刀；2、独立完成原子灰的拌合；3、独立完成原子灰的施涂；4、灵活运用所学进行不同平面“原子灰的施涂”。
情感目标： 1、具有团队意识及合作精神；2、能够公平、公正进行教学评价。
教法学法教法：任务驱动法、互动式教学法、多媒体演示法学法：角色扮演、小组合作探究、小组比赛项目内容解决措施教学重点1、“灰刀”的使用技巧PPT、老师讲解、学生思考、学生操作2、“原子灰的施涂”PPT、教师示范、教师讲解、学生操作教学难点不同平面原子灰的刮涂方法PPT、教师示范、查阅资料、学生操作教学准备准备好多媒体课件，上课前将全班分成5个小组，每组人数6人，均匀分布在教室，能够进行小组合作学习，小组将进行课堂教学效果比赛，必备知识讲解时教师将进行学习效果评价，分别评出1、2、3名，分别加2、1、0.5分纪录到“本任务”的最后评价之中，操作训练时采用学生互评的方式，即操作学生完成工作任务单时，其他成员进行考评打分，教师进行最后考评打分，并将“本任务”学习成绩记录到期末考评中。
原子灰教案
实习课教案专业：汽车钣金与涂装学期：2012~2013下班别：汽车钣金11C1甲班人数：18周数：教师：实习课教案编号：GJQD-10-11-01 版本：A/0一、相关工艺知识（）腻子主要是用来填平底材上的凹坑、缝隙、孔眼、焊疤、刮痕以及加工过程中所造成的物面缺陷等问题，达到恢复或塑造工件表面形状的目的。
由于汽车涂装要求的高级保护性及装饰性，在汽车上使用的腻子必须要具备以下性能：(1) 与底漆、中涂底漆及面漆有良好配套性，不发生咬底、起皱、开裂、脱落等现象，有较强的层间黏合力。
(2) 具有良好的刮涂性能，垂直面涂装性能良好，无流淌现象，有一定韧性，附着力好，刮涂时腻子不反转，薄涂时腻子层均匀光滑。
(3) 打磨性良好，腻子层干燥后软硬适中，易打磨，不粘砂，能适应干磨或湿磨。
打磨后腻子层边缘平整光滑且无接口痕迹。
(4) 干燥性能良好，能在规定时间内干燥、打磨。
(5) 形成的腻子层要有一定韧性和硬度，以防汽车行驶中的振动引起原腻子层开裂，轻微碰撞引起低凹或划痕。
(6) 具有较好的耐溶剂和耐潮湿性，否则会引起涂层起泡。
一般腻子的刮涂及打磨工艺如下图所示：1.工具设备的准备1）刮刀与调灰盘是用来将腻子刮涂到工件上的手工工具，根据制作材料的不同，可以分为橡胶刮板、塑料刮板、金属刮板等；根据其软硬程度可分为硬刮板和软刮板。
硬刮板：有一定的硬度，易刮涂平整及填充缺陷，适用于刮涂大的凹坑及平面部位。
软刮板：有一定的柔韧性，适用于刮涂非平面部位。
金属材料可以根据需要制成不同规格，不同软硬程度的刮板，加工方便，通用性强，所以目前使用较多。
刮刀及刮刀的一般握法如图所示：使用刮刀时要注意以下几点：①刮刀的刮口要保持平直，在使用或清洗时不能使刀口出现齿形、缺口、弧形、弓形等。
如果出现变形，在刮涂时则很难将腻子刮平刮好。
②刮刀每次使用完毕之后，应先用刮刀相互铲除干净，再用毛刷蘸溶剂清洗掉残留的腻子。
一定要避免腻子固化在刮刀上，否则很难清除干净，影响下次使用，还有可能会导致刮刀变形。
原子灰的刮涂
原子灰工作流程汽车刮涂原子灰的技巧和砂灰的技巧填补原子灰，其它的不多说，其中重要的环节就是刮涂原子灰，一般分三步行：第一步，灰刀与物面角度为45°-70°幅度，刮涂时灰刀应施加一定的力度，尽量刮薄、刮紧、刮实，这样可提高原子灰与金属面的附着力，减少涂层砂眼，降低吸水性；第二步，灰刀与物角度为35°-45°幅度，尽可能刮厚、刮平、从而省略多次刮涂次数，节省时间，提高效率；第三步，灰刀与物面解度为35°左右，尽量把灰层表面刮光，减少砂眼。
值得一提的是，在操作时动作要快，最好在原子灰混合层3分钟内涂完，如果花费时间太长，可能还没涂完原子灰就固化了。
在喷涂中途底漆前，最好用中性的洗车液把车身清洗一遍，无肉博客曾经用两种方法试验过，清洗过车身的很少发生鱼眼问题，没有清洗的就有很多鱼眼，所以这一步骤尤为重要。
在喷涂面漆时，喷枪与物面的枪距应为20-25厘米，如果枪距太近空易喷流或起桔皮现象，太远就容易粉化成灰尘，不仅影响喷涂质量，而且造成浪费。
气压应调在2.5-3.5公斤为宜，扇面开至80％-90％左右，起枪和收枪都应在喷涂的物面之外。
起枪时上、下、前、后移动的速度应一致，重叠度应保持在二份之一至三份之二之间。
不管喷那个部位，枪嘴均应与物面保持垂直90°喷涂，在不喷流的情况下，尽量把漆面喷亮，那就是喷漆的最高境界。
涂料体系一般不能直接用于大多数底材的表面，必须要使表面产生“沟槽”。
通过打磨可以使底材更加粗糙，增加了面板表面的面积，使填料或涂料能够更好的粘附在底材上。
一、打磨每一次漆面修补都需要打磨，而且需要耗费不少的时间。
选择正确的工作方法、合适的设备，将有助于减少打磨时间，提高修补质量。
1．操作要求(1)打磨时应一直佩戴面具和手套。
(2)应尽量避免使用P36磨盘。
(3)除油后，应立即打磨毛边和点焊头。
(4)对要填补的裸露金属区域进行打磨处理。
(5)填补区域打磨处理后，用手(手指并拢)检验表面是否足够光滑。
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教学设计
(2)原子灰刮涂的一般知识
对裸露的底材，经底材处理和喷涂底漆后，即可进行刮涂原子灰的操作；对于破损涂膜的修补，一般经过底材处理后就可以直接刮涂原子灰，如右图所示；对于非常平整的板件，喷完底漆后即可进行面漆的涂装。
原子灰的刮涂方法：
填刮。
刮涂时主要依靠刮具上部有弹性的部位与手配合操作，目的是利用较稠的原子灰分多次把工件表面的凹陷填平。
靠刮。
刮涂时，主要依靠硬刮具的刃口以刮涂区外的表面为导向刮涂较浅、较小的凹陷，刮涂的原子灰层较薄且滑，一般用于最后一二道的刮涂或用于平滑表面的刮涂。
先上后刮。
先将原子灰逐一填满或刮平，然后再用刮具将其。