波形梁护栏专业知识
波形护栏基础知识
波形护栏基础知识1.引言1.1 概述波形护栏，作为一种常用的交通安全设施，被广泛应用于公路、高速公路和桥梁等交通领域。
其主要作用是保护车辆和行人的安全，防止交通事故的发生和严重后果的发展。
波形护栏的构造具有一定的特点，通常由钢柱、波状护栏板和连接件等组成。
材料方面，通常采用优质的镀锌钢板，具有较好的耐腐蚀性和抗冲击性能。
同时，波形护栏的连接件采用专用的螺栓连接方式，结构稳固可靠。
波形护栏作为交通设施的重要组成部分，具有广泛的应用前景。
在公路和高速公路上，波形护栏能够有效地将车辆与障碍物分隔开来，保护行车安全。
在桥梁等高架结构上，波形护栏则起到了一种桥面护栏的作用，防止车辆从桥面坠落。
随着社会的发展和科技的进步，波形护栏的发展也呈现出一些新的趋势。
例如，在设计方面，人们开始注重波形护栏的美观性和景观整合，以使其与周围环境相协调。
在材料选择方面，新型的高强度材料和防腐材料的应用，使得波形护栏具备更好的性能和更长的使用寿命。
本文主要围绕波形护栏的基础知识展开，介绍了波形护栏的概述、构造和材料，并探讨了波形护栏的应用前景和发展趋势。
通过对波形护栏的深入了解，相信读者对于波形护栏的重要性和实际应用将有更加清晰的认识。
1.2文章结构在本文中，我们将按照以下结构来阐述波形护栏的基础知识。
首先，在引言部分，我们将对波形护栏进行概述，并介绍本文的结构和目的。
接下来，在正文部分，我们将详细讨论波形护栏的定义和作用。
我们将解释波形护栏是什么，以及它在各种场合中的作用和重要性。
此外，我们还将深入探讨波形护栏的构造和所使用的材料。
我们将介绍波形护栏的结构设计和制造工艺，以及波形护栏所采用的材料的特点和优势。
最后，在结论部分，我们将展望波形护栏的应用前景和发展趋势。
我们将评估波形护栏在不同领域的应用潜力，并探讨波形护栏在未来可能的发展方向和趋势。
通过以上文章结构，我们将全面介绍波形护栏的基础知识，帮助读者更好地了解波形护栏的定义、作用、构造和材料，并展望其在未来的应用前景和发展趋势。
《波形梁护栏 第2部分 ：三波形梁钢护栏》
波形梁护栏第2部分：三波形梁钢护栏引言波形梁护栏是一种常见的道路交通安全设施，用于防止车辆意外偏离道路，减少交通事故的发生。
在波形梁护栏的设计中，三波形梁钢护栏是一种重要的类型，其结构和性能决定了其在道路护栏系统中的应用。
本文将重点介绍三波形梁钢护栏的特点、结构设计、安装要点以及维护保养等方面，希望能为相关工程师和从业人员提供有关三波形梁钢护栏的全面指导。
1. 三波形梁钢护栏的特点三波形梁钢护栏相比于其他类型的波形梁护栏具有以下特点：•结构坚固：三波形梁钢护栏采用高强度钢材制作，具有较高的抗冲击能力和承载能力，能够有效抵抗车辆的碰撞力。
•护栏面板设计合理：护栏面板采用三波形状设计，具有良好的刚性和弹性适应性，能够在车辆碰撞时减少能量的传输。
•镀锌防腐：三波形梁钢护栏经过镀锌处理，能够有效抵抗大气和水的腐蚀，延长护栏的使用寿命。
•安装便捷：三波形梁钢护栏采用模块化设计，方便安装和维护，减少了工程成本和周期。
•美观大方：三波形梁钢护栏外观简洁、美观，能够与周围环境和谐相融。
2. 三波形梁钢护栏的结构设计三波形梁钢护栏的结构设计包括护栏面板、立柱和连接件等部分，各部分之间的协调配合决定了护栏的整体性能。
2.1 护栏面板三波形梁钢护栏的护栏面板采用冷弯成型工艺制作，一般采用热浸镀锌处理。
护栏面板的材质应符合相关的国家标准，强度和刚性要求得到满足。
面板的长度和宽度按照实际需要进行设计，一般为标准尺寸。
2.2 立柱三波形梁钢护栏的立柱是支撑和固定护栏面板的主要构件，一般采用圆柱形或矩形截面的钢管制作。
立柱的长度和直径根据护栏的高度和安装要求确定，立柱的间距应符合相关标准，能够满足护栏的稳定性。
2.3 连接件三波形梁钢护栏的连接件用于连接护栏面板和立柱，保证整个护栏的稳固性。
连接件一般采用螺栓和螺母固定，在安装过程中需要注意连接件的正确使用和紧固力度的控制。
3. 三波形梁钢护栏的安装要点3.1 基础处理三波形梁钢护栏的安装需要在道路两侧进行基础处理，确保护栏的稳固性和牢固性。
波形梁钢护栏说明书
波形梁钢护栏说明书一、波形梁护栏的结构波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定。
1、波形梁护栏板均采用4mm厚波形梁护栏板，立柱采用Φ140×4．5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱（SB 级）。
2、护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。
3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于1．3m 的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，其立柱基础1．5m 范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，采用钻孔施工法。
4、护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。
5、波形梁板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。
6、拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料采用45 号钢，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～36331995)的规定。
7、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。
8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。
9、波形梁板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合《公路波形梁钢护栏》(JT／T 281-2007) 《公路三波形梁钢护栏》(JT／T 457-2007)的规定。
10、波形梁护栏、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施，波形梁本次设计外观整体为绿色。
(具体色号由施工单位提供样品，业主确定)，紧固件采用热浸镀锌+聚酯涂塑的防腐处理措施，涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护，其要求应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T 18226）的规定。
高速波形护栏学习资料
波形护栏学习资料一、什么是波形护栏？波形护栏，是一种公路护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。
护栏防撞原理：1、波形护栏是半刚性护栏的主要形式，他是一种以波纹钢护栏板互相拼接并由立柱支撑的连续构造。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使时空车辆旋扭方向，回复到正常的行驶轨迹，避免车辆冲出公路，以保护车辆和乘客，降低交通事故造成的损失。
3、波形护栏刚柔并济，具备较强的吸收碰撞能量的功能，更有视线诱导功能，能和道路线型相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处处理方便更换快捷。
护栏的分类：波形护栏按照防撞的等级可分为S级、A级、B级S级三波4.0厚A级双波4.0厚B级双波3.0厚波形护栏按照颜色可分为蓝色、绿色、银色蓝喷塑绿喷塑镀锌二、产品解析及配件三、产品优势、卖点1、全钢结构坚固耐用采用优质镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格2、表面处理方式1.热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。
是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。
热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工。
热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百四十年的历史了。
然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。
公路波形梁钢护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，抗氧化时间长防腐防锈效果好。
2.冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。
波形护栏产品知识培训
4、三波立柱：130*130*6，理重24.49kg高度有1.2米、1.5米、1.85米、1.95米、2米、2.15米等六种。
主要用于波形护栏和缆索护栏中作立柱作用。一般立柱间距分为2米加强型和4米普通
型两种，立柱与板相连接的方式有防阻块式和托架式。防阻块式适用于九孔板，托架
探索 创新 诚信 务实
2 波形护栏规格参数
双波防阻块
三波防阻块 托架
R160端头
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2 波形护栏规格参数
柱帽 垫片
M16*45
M16*170
轮廓标
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二、护栏分类：双波波形护栏（九孔板、十孔板、加强板），三波波形 护栏。 1、九孔板：连接方式为“防阻块”，以下为一公里一整段施工材料配 比：
250
立柱 Φ114*4.5*2150 根
251
托架
300*70*4
个
251
柱帽
Φ114
个
251
横梁垫片 拼接螺栓
76*44*4
个
M16*35
套
502 2000
连接螺栓
M16*45
套
502
连接螺栓
M16*150
套
251
二波端头
R160
个
2
法兰盘
加强型1km数量 250 501 501 501 1002 2000 1002 501 2
公里板理重16.388吨。其他常用非标厚度：2.5、2.75、2.85、3.75、3.85。
2、三波护栏板：尺寸4320*506*85*4（mm），每块板的理重是102kg，1吨可铺
39.2米，每公里板重25.5吨。
波形梁护栏专业知识
波形梁护栏专业知识波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规：4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为Ø114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为Ø130mm×130mm×6mm。
系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
产品特点：具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点材质：优质钢板经防腐处理产品用途：主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形梁护栏板专业知识
城乡一体公路安防指定供应商
四川越琪科技有限公司
四川成都越琪波形梁护栏板制造有限公司
四川越琪波形梁护栏板生产厂
波形护栏安装
波形护栏的分类
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。
按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
系统原理：
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析1. 引言1.1 介绍波形梁钢护栏波形梁钢护栏是一种常见的道路安全设施，通常用于公路、高速公路、桥梁等交通工程中。
波形梁钢护栏具有良好的防撞性能和安全性能，能够有效保护车辆和行人的安全。
它由波形梁、立柱、横梁和护栏板等部件组成，结构简单，安装方便，使用寿命长。
波形梁钢护栏的波形梁部分通常采用Q235加工而成，具有较高的强度和韧性，能够有效吸收碰撞能量。
立柱和横梁一般选用Q235镀锌钢材，具有耐腐蚀性能，能够确保护栏的稳定性和耐久性。
护栏板通常采用镀锌钢板制成，表面经过喷塑处理，具有防腐蚀和防腐蚀性能，能够承受各种恶劣天气条件下的使用。
波形梁钢护栏具有美观、实用、经济等特点，被广泛应用于道路交通工程中。
通过对波形梁钢护栏的介绍，可以更好地了解其结构特点和用途，为后续的施工和质量控制工作奠定基础。
1.2 研究背景波形梁钢护栏作为一种常用的道路交通设施，具有保护道路安全、引导交通、美化环境等功能，广泛应用于高速公路、城市道路等场所。
随着道路交通建设的不断发展，波形梁钢护栏的施工质量直接影响着道路交通的安全性和通畅性。
因此，对于波形梁钢护栏施工要点及质量控制进行深入研究是十分重要的。
目前，虽然在波形梁钢护栏施工方面已经积累了一定的经验和技术，但仍然存在一些问题和挑战。
例如，施工过程中容易出现基础施工不合格、立柱及横梁安装不稳固、护栏板安装不规范等情况，导致护栏质量不达标，影响道路交通的正常运行。
因此，通过深入研究波形梁钢护栏施工要点及质量控制，可以为提高道路交通安全性和通畅性提供重要的理论支撑和实践指导。
1.3 研究目的研究目的是为了深入了解波形梁钢护栏施工过程中的关键要点以及质量控制方法，从而提高施工质量，减少施工风险。
通过研究不同环境和地形条件下的施工要点，可以为工程施工提供更多的实用指导和参考。
通过对质量控制的分析，可以有效地避免施工过程中可能出现的质量问题，确保工程的安全性和可靠性。
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析波形梁钢护栏是高速公路、铁路、桥梁等交通基础设施中常见的一种护栏形式，它具有坚固耐用、美观大方的特点，能够有效保护交通安全。
在波形梁钢护栏的施工过程中，需要严格按照要求进行操作，控制质量，确保护栏在使用过程中能够发挥应有的作用。
下面将详细介绍波形梁钢护栏施工的要点及质量控制分析。
一、波形梁钢护栏施工要点1. 材料准备：在施工之前，要对波形梁、立柱、连接件等材料进行检查，确保其质量达到标准要求。
波形梁的表面应进行除锈处理，严禁在有锈蚀和油渍的表面进行焊接。
2. 基础处理：在进行护栏的固定时，要对基础进行充分的处理，确保其平整牢固。
对于不同材质的路基，需要采取相应的固定措施，保证护栏的稳定性。
3. 安装工艺：在进行波形梁钢护栏的安装时，要严格按照相关规范和要求进行操作。
要保证波形梁的连接牢固，立柱和地面垂直度要达到要求，连接件的规格尺寸要符合要求，焊接工艺要正确，焊缝应牢固、均匀、美观。
4. 衔接处理：波形梁钢护栏在施工中会遇到沿线的转弯、坡度变化等情况，需要合理处理衔接处。
在焊接衔接处时，要确保连接牢固、均匀，并且美观。
对于需穿越路径时，波形梁的连接差应符合要求，均匀拉力。
5. 表面处理：护栏的表面处理要均匀，整齐，无凹凸不良现象。
特别是在进行油漆喷涂时，要保证油漆的均匀性和附着力。
以上就是波形梁钢护栏施工的要点，只有严格按照要求进行施工操作，才能保证护栏的质量达标，发挥其应有的作用。
1. 材料质量控制：护栏的使用寿命和稳定性与材料的质量直接相关。
因此在采购材料时，要选择有资质的厂家，严格按照国家标准进行采购，并进行抽检，确保材料达标。
2. 工艺控制：在施工过程中，需要严格控制护栏的焊接、连接、固定等工艺过程。
焊接工艺要符合相关规范，焊缝质量要达到标准要求；连接件的尺寸、规格要准确；固定牢固可靠。
3. 现场监督：施工过程中需要有专业的监理人员进行现场监督，对施工质量进行检查，确保施工符合要求。
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析波形梁钢护栏是公路交通设施的一种常见形式，具有耐腐蚀、美观、经济的特点，广泛应用于大型工程和普通公路。
为保证波形梁钢护栏的安全、牢固和美观，应按照一定的施工要点和质量控制标准进行施工。
一、施工要点1、基础处理波形梁钢护栏的基础必须保持坚固，地面平整，处理清理杂草、树枝、石头等障碍物，以确保基础的质量。
2、扶手柱安装按照设计进行扶手柱的安装位置，并在基础上固定，保证垂直性和水平性。
3、波形钢梁的加工和安装在对钢梁长度和钢板数量、位置进行测量的基础上，通过加工和钻孔相结合的方式进行钢梁的加工和固定。
4、焊接处理着手进行焊接处理之前，需检查各种焊接设备的正常工作状态，使用相应的防护措施和电焊面具。
焊接钢梁之间应注意保持一定间隔，激光焊接部分要记得等待冷却后进行后续操作。
5、涂装本环节应按照相应的工艺流程，从表面处理入手，采用防锈涂料进行喷涂，这能防止钢护栏产生锈蚀现象，提高其整体质量。
二、质量控制进行基础处理时，需保证工程设计中对基础的要求标准。
此外，对于基础深度和材质等要素的强度和表面平整度需按规范要求进行检测。
需要检测扶手柱的垂直性和水平性，扶手柱的盖板和其他部件与扶手柱的接口是否完好，并做好记录，以便日后的维护和管理。
3、规格大小及位置钢梁长度、数量、位置等需符合设计规格要求，应配合钢梁加工及安装时的光度检查，采取直尺等检测工具进行检测。
各种焊接设备应合规，焊接点应合理布置，焊接参数应符合要求，使用相应的图纸进行确认，特别是激光焊接时液化视界界限的控制。
涂装的表面平整度、颜色均匀度等需进行检测，检测要素包括涂装任务、质量标准、涂装地点环境、涂装设备、时间、工艺、人员素质等。
综上所述，波形梁钢护栏施工要点和质量控制标准是保证护栏质量和使用寿命的关键，施工方需操作规范、细致，尽可能做到严密的检测、记录和检查。
波形梁护栏专业知识
波形梁护栏专业知识波形护栏板的常见规格波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A 级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
波形护栏板的常见规格有以下几种：一、标准护栏板总长度4320 毫米（安装完毕后净剩 4 米）立柱间距4 米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm 厚的为49.16kg,4mm 厚的为65.55kg; 每公里3MM 厚的重12.3 吨，4MM 厚的重16.388 吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320 毫米，波宽505 毫米，波高85mm, 板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130 的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm 长度根据要求一般为1.85 米、1.95 米、2 米、2.15 米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114 的12.15kg/m、Φ140mm 的15.04kg/m.三、标准段每公里用250 块护栏板。
立柱间距4 米，每公里用250 根立柱，端头 2 个，柱帽250 个，防阻块250 个,连接螺栓250 套，拼接螺栓2000 套.波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规：4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为Ø114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为Ø130mm×130mm×6mm。
系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
《波形梁护栏 第2部分 ：三波形梁钢护栏》
波形梁护栏第2部分：三波形梁钢护栏1. 引言在前一部分《波形梁护栏第1部分：单波形梁钢护栏》中，我们介绍了单波形梁钢护栏的基本结构和特点。
本文将继续探讨波形梁护栏的另一种类型，即三波形梁钢护栏，它在道路交通安全中起着重要的作用。
本文将介绍三波形梁钢护栏的设计、安装和使用方法。
2. 三波形梁钢护栏的设计三波形梁钢护栏是一种具有更高保护性能的护栏系统。
它由三个波形梁组成，每个波形梁之间通过连接件连接。
这种护栏系统可以有效地阻挡车辆的穿越，并起到保护驾驶员和行人安全的作用。
三波形梁钢护栏的设计考虑了不同情况下的安全需求。
根据道路的特点和交通量，可以选择不同规格和高度的三波形梁钢护栏。
通常，三波形梁钢护栏的高度在800毫米到1200毫米之间，宽度为3000毫米到4000毫米之间。
同时，根据实际需要，还可以对三波形梁钢护栏进行防腐处理，以延长其使用寿命。
3. 三波形梁钢护栏的安装安装三波形梁钢护栏需要遵循一定的步骤和要求，以确保其稳固可靠。
下面是三波形梁钢护栏的安装步骤：3.1 准备工作：在安装之前，需要确保安装地点的基础平整、无障碍物，并清理干净。
同时，根据设计要求准备好所需的材料和工具。
3.2 安装支柱：根据设计图纸确定支柱的位置，并使用固定器将支柱固定在地面上。
确保支柱与地面垂直，并检查其稳定性。
3.3 安装波形梁：将预先加工好的波形梁放置在支柱上，并使用连接件将其固定。
确保波形梁之间的连接牢固可靠。
3.4 安装其他配件：根据需要，安装其他配件，如防踢脚板、隔离柱等。
3.5 维护工作：安装完成后，定期检查和维护三波形梁钢护栏，确保其良好状态和功能。
4. 三波形梁钢护栏的使用三波形梁钢护栏广泛应用于公路、高速公路、桥梁、隧道等道路交通领域，起到保护车辆和行人安全的作用。
其使用的主要目的是：•阻挡车辆的穿越，减少交通事故的发生；•保护驾驶员和行人不受到车辆碰撞的伤害；•引导车辆行驶，维持交通秩序。
三波形梁钢护栏具有易于安装、维护成本低、使用寿命长等优点，受到了广大交通管理部门和用户的认可和青睐。
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析波形梁钢护栏是公路、铁路、桥梁等交通设施中常见的安全防护设施，具有安装简便、使用寿命长、抗冲击能力强等优点。
在进行波形梁钢护栏的施工过程中，需要严格控制施工要点，并进行质量控制，以确保护栏的安全可靠性。
本文将对波形梁钢护栏施工要点和质量控制进行分析。
一、波形梁钢护栏施工要点1. 材料准备：在进行波形梁钢护栏的施工前，需要对所需材料进行准备，包括波形梁、立柱、连接件等配件。
对于波形梁材料，应该选择质地均匀、表面平整、无裂纹、无变形的优质钢材；对于立柱和连接件，应该选择材质坚固、连接稳固的配件。
2. 施工方案设计：在进行波形梁钢护栏的施工前，需要制定详细的施工方案设计，包括施工步骤、安装要求、施工顺序等内容。
设计合理的施工方案可以提高施工效率，减少施工过程中的问题。
3. 基础处理：波形梁钢护栏的安装需要固定在地面或桥梁上，因此在进行施工前需要对安装基础进行处理。
对于地面基础，需要清理地表，平整基础；对于桥梁基础，需要进行基础检测，确保基础承载能力符合要求。
4. 安装工艺：波形梁钢护栏的安装是一项重要的工程，需要按照规定的安装工艺进行施工。
在进行安装时，需要保持波形梁的水平、垂直，确保护栏的稳固性。
在连接件的安装过程中，需要严格按照连接件的安装要求进行操作，避免出现安装质量问题。
5. 安全考虑：在进行波形梁钢护栏的施工过程中，需要始终把安全放在首位。
施工人员需要进行安全教育培训，严格遵守施工现场安全规定，做好安全防护工作，确保施工过程中不发生安全事故。
二、波形梁钢护栏质量控制1. 材料质量检验：在波形梁钢护栏的施工过程中，需要对所使用的材料进行质量检验。
对于波形梁材料，需要进行表面质量检查、尺寸检查、力学性能检查等，确保材料符合相关标准要求；对于配件材料，需要进行连接强度、抗腐蚀性能等方面的检查，确保配件质量可靠。
2. 施工过程质量控制：在进行波形梁钢护栏的施工过程中，需要进行严格的质量控制。
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析波形梁钢护栏是一种常用的公路护栏设施，广泛应用于高速公路、普通公路、城市快速路等道路的交通安全设施中。
正确的施工和质量控制对于保障道路安全具有重要意义。
本文将从波形梁钢护栏的施工要点和质量控制分析进行讨论，希望能为相关从业人员提供一些参考和帮助。
一、波形梁钢护栏施工要点1. 材料准备：施工前需要将波形梁钢护栏所需的各类材料进行准备，包括护栏支柱、横梁、连接件、膨胀螺栓等，还需要检查这些材料是否符合相关的国家标准。
2. 基础准备：在进行波形梁钢护栏的安装前，需对基础进行准备，确保地基的平整度和承载力满足护栏的要求，提高施工的顺利进行。
3. 定位测量：在安装波形梁钢护栏时，需要进行精确的定位测量，确保护栏的位置和高度与设计要求一致。
4. 安装固定：在将波形梁钢护栏安装至支柱上时，需要使用适当的固定方式和螺栓，确保护栏连接牢固可靠。
5. 补充附加设施：根据需要，在波形梁钢护栏的施工过程中，需要对其进行必要的附加设施和配件的安装，例如防护端头、护栏之间的连接等。
6. 施工验收：在完成波形梁钢护栏的安装后，需要进行施工验收，确保护栏的质量和工程的完整性。
二、波形梁钢护栏质量控制分析1. 材料质量控制：波形梁钢护栏的质量控制首先需要对材料进行严格检验，确保其符合国家标准的要求。
包括材料的强度、耐腐蚀性、表面平整度等。
2. 尺寸控制：波形梁钢护栏的尺寸控制是保证其安装质量的重要环节，需要对护栏的长度、高度、横梁间距等进行严格的测量和控制。
3. 连接牢固性：波形梁钢护栏的连接件及固定方式需要保证其牢固性，能够承受一定的外力冲击和挤压。
4. 表面处理质量：对于波形梁钢护栏的表面处理也需要进行质量控制，确保其表面光滑、无裂纹、无锈蚀等。
5. 安全性能：波形梁钢护栏的安全性能也需要得到充分的保证，包括在受力时能够起到相应的防撞和防护作用。
通过严格进行波形梁钢护栏的施工要点和质量控制分析，可以有效保证公路护栏设施的施工质量和安全性能。
波形梁钢护栏质量控制要点
波形梁钢护栏质量控制要点波形梁钢护栏是一种常见的道路交通设施，用于保护行车道和人行道的安全。
为了确保波形梁钢护栏的质量和稳定性，以下是一些质量控制的要点。
一、材料选择和检验1.1 钢材选择：波形梁钢护栏一般采用Q235碳素结构钢板材，具备一定的抗冲击和耐腐蚀能力。
1.2 材料检验：从供应商选择合格的钢材，检查其钢材厚度、硬度、拉伸强度等物理性能指标，确保材料符合设计要求。
举例：对于一批钢材，可以使用硬度计测试硬度值是否符合标准要求，拉伸试验机测试其拉伸强度和屈服强度。
二、制造工艺控制2.1 弧形弯曲工艺：波形梁钢护栏的边缘通常采用弧形工艺，使护栏边缘光滑，避免边缘伤人。
2.2 梁的焊接工艺：采用保护气体气体保护焊接方法，确保焊接接头的质量和强度。
举例：焊接工艺可采用氩弧焊、电阻焊等方法，通过使用焊接试样进行拉力试验，检验焊缝强度是否符合标准要求。
三、表面处理和涂装3.1 表面处理：将钢护栏的表面进行除锈处理，以确保表面平整、无锈斑和划痕。
3.2 涂装：使用涂装技术给钢护栏涂上耐候性强的防腐涂层，避免因氧化而导致生锈。
举例：对于表面处理，可采用喷砂除锈的方法，然后检查表面是否平整，进行厚度测量以确保涂层符合要求。
四、尺寸和安装精度控制4.1 尺寸控制：波形梁钢护栏的尺寸应符合设计图纸的要求，如长度、高度、弧度等。
4.2 安装精度控制：波形梁钢护栏在安装过程中，应保持水平、垂直等正确位置，以确保其稳定性和可靠性。
举例：对于尺寸控制，可以使用测量工具测量护栏的长度、高度和弧度，确保其与设计图纸一致。
对于安装精度控制，可以使用水平仪和垂直仪等工具进行调整和测量。
五、质量检验和试验5.1 外观质量检验：检查波形梁钢护栏的外观质量，如表面平整度、焊接接头是否完整等。
5.2 强度试验：进行强度试验，包括拉伸试验、冲击试验等，以验证护栏的结构强度和抗冲击性能。
举例：对于外观质量检验，可以使用目测和手触来检查护栏外观。
第五章 波形梁护栏讲解
第五章波形梁护栏第一节构造第5.1.1条波形梁护栏的分类应符合表5.1.1的规定。
波形梁护栏的分类表5.1.1注：Am级的横隔梁间距为2m；Sm级的横隔梁间距为1m。
尺寸单位：cm图5.1.4-2圆头式端头结构图（有防阻块、圆形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-3圆头式端头结构图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-4圆头式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-5地锚式端头结构图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-6地锚式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm尺寸单位：cm图5.1.4-8地锚式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用。
S级护栏的立柱中心间距为2m。
第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。
立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm，见图5.1.3-1～图5.1.3-4。
第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。
路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。
逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。
路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图5.1.4-1～图5.1.4-4，地锚式端头结构见图5.1.4-5～图5.1.4-8。
第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
护栏防阻块分为A型、B型两种。
A型适用于圆形立柱，见图5.1.5-1；B型适用于槽形立柱，见图5.1.5-2。
波形护栏的详细说明和规
波形护栏的特点包括强度高、耐腐蚀、安装简便、维护方便 等，同时其外观简洁、线条流畅，与周围环境相协调，不会 影响道路的美观性。
02
波形护栏的构造与材料
构造说明
波形护栏由一系列波 形的横梁组成，横梁 之间通过立柱连接。
波形护栏的立柱通常 采用钢管或H型钢， 用于支撑横梁并固定 在基础上。
波形护栏的横梁通常 采用钢板压制而成， 具有较好的抗弯强度 和刚度。
铁路交通
防止列车出轨
与铁路景观相协调
在铁路交通中，波形护栏可以防止列 车在紧急制动或碰撞时出轨，确保列 车运行安全。
波形护栏可根据铁路沿线的景观和环 境选择合适的规格和颜色，以融入周 围环境。
降低列车事故严重程度
当列车发生事故时，波形护栏可以吸 收撞击能量，减轻对列车和乘客的伤 害程度。
桥梁防护
材料选择
波形护栏的横梁和立柱通常采 用钢材，如Q235、Q345等。
为了提高防腐性能，钢材表 面需要进行热镀锌处理，镀 锌层厚度应符合相关规范要
求。
对于特殊环境，如桥梁、隧道 等，可以采用不锈钢、铝合金
等特殊材料。
制造工艺
01
波形护栏的制造工艺主要包括钢材切割、折弯、焊接、组装和 热镀锌等步骤。
防止车辆和行人坠落
在桥梁两侧设置波形护栏，可以有效地防止车辆和行人意外坠落， 保障行人和车辆的安全。
增强桥梁结构稳定性
波形护栏的安装可以增强桥梁结构的稳定性，提高桥梁的使用寿命。
与桥梁设计风格相协调
波形护栏可根据桥梁的设计风格选择合适的规格和颜色，以融入桥 梁整体景观。
其他应用场景
停车场安全
在停车场周围设置波形护栏，可以有效地防止车辆碰撞和意外事故的发生，提 高停车场的安全性。
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析波形梁钢护栏是一种常见的道路护栏，其主要用途是保护行车道和人行道的安全。
为了确保波形梁钢护栏的施工质量，以下是一些施工要点和质量控制分析。
一、施工要点1. 材料选购：选择质量可靠的波形梁钢护栏材料，包括梁柱、固定件、连接件等。
确保材料符合相关标准要求，并有相应的质量证明文件。
2. 基础处理：波形梁钢护栏的安装需要有稳固的基础支撑，因此在施工前要进行基础处理工作。
包括清理基础表面的泥土、杂物等，确保基础平整和干燥。
3. 安装位置确定：根据设计要求确定波形梁钢护栏的安装位置，并进行标线。
确保安装位置准确无误。
4. 梁柱固定：将梁柱按照设计要求固定在基础上。
采用焊接、螺栓等方式固定，确保固定牢固可靠。
5. 连接件安装：安装连接件，将梁柱与梁柱、梁柱与横梁之间连接起来。
确保连接件的质量和安装准确。
6. 补充固定件：在连接件安装完成后，根据设计要求补充固定件，确保波形梁钢护栏的牢固性。
7. 表面处理：对已安装完成的波形梁钢护栏进行表面处理，包括除锈、喷漆等。
确保护栏的表面光滑、无锈蚀。
8. 检查验收：在施工完成后，对波形梁钢护栏进行检查验收。
确保护栏安装质量合格，并符合相关标准要求。
二、质量控制分析1. 材料质量控制：在材料选购阶段，严格按照相关标准要求进行验收。
对材料的强度、耐久性、防腐蚀性等进行检测，确保材料的质量可靠。
2. 施工工艺控制：在施工过程中，严格按照相关规范和技术要求进行操作。
对焊接、固定、连接等工艺进行质量控制，确保施工质量符合要求。
3. 施工现场管理：加强施工现场管理，包括人员配备、施工计划、材料供应等。
确保施工现场的卫生、安全、整洁。
4. 检测检验控制：进行护栏的质量检测和验收。
对护栏的尺寸、固定性能、表面质量等进行检测，确保护栏的质量符合要求。
5. 质量记录管理：对施工过程中的质量记录进行管理，包括施工记录、检测记录、验收记录等。
确保有完整的质量记录可供查阅。
二波形梁护栏技术要求
二波形梁护栏技术要求咱来说说这二波形梁护栏的技术要求哈。
一、基本材料方面。
1. 波形梁板。
这波形梁板得是优质的钢材做的，就像选食材一样，材料不好可不行。
它的厚度得符合标准，太薄了就跟纸糊的似的，起不了保护作用。
而且钢材的强度也要够，不然被车轻轻一碰就变形了，那可就白搭了。
2. 立柱。
立柱是支撑整个护栏的“顶梁柱”。
它的材质同样很重要，要结实耐用。
高度得合适，就像人站直了才能稳稳当当一样，立柱要是高矮不一，那护栏肯定歪歪扭扭的。
而且立柱的埋入深度也有讲究，埋得浅了，风一吹或者车一撞就倒了，那可就成了“豆腐渣工程”啦。
3. 防阻块。
防阻块这东西别看小，作用可大着呢。
它得和波形梁板、立柱完美配合，就像齿轮之间的咬合一样。
材质要能承受一定的冲击力，要是质量不好，在关键时刻掉链子，那可就麻烦了。
二、外观和尺寸方面。
1. 波形梁板的形状和尺寸。
波形梁板的波形得规规矩矩的，不能像波浪一样乱扭。
它的波高、波距等尺寸都得严格按照规定来。
就好比做衣服，尺寸不对穿上就不合身。
如果波形梁板的尺寸不标准，拼接的时候就会有缝隙，不仅影响美观，还会降低防护性能。
2. 立柱的间距。
立柱间距也不是随便定的。
间距太大了，中间的波形梁板就像没有依靠的孩子，容易晃动；间距太小呢，又浪费材料。
得按照设计要求，不多不少刚刚好，这样才能保证整个护栏结构的稳定性。
3. 整体外观。
从远处看，这二波形梁护栏得是一条直线（特殊弯道处除外），不能像蛇一样弯弯曲曲的。
表面要光滑，不能有毛刺或者坑洼，要是有毛刺，就像刺猬一样，不小心碰到还会伤人呢。
三、安装方面。
1. 安装精度。
安装的时候可不能马虎大意。
波形梁板和立柱的连接要牢固，不能松松垮垮的。
就像盖房子，砖头之间得用水泥粘好，这里也是一样，每个连接部位都要紧密结合。
而且安装的高度也要精确，高一点低一点都不行。
2. 对齐方式。
相邻的波形梁板要对齐，不能像小朋友排队一样参差不齐。
在弯道处呢，也要按照设计的曲率安装，这样才能保证车辆在行驶过程中，如果不小心撞到护栏，能得到有效的缓冲和引导。
波形梁护栏设置规范
波形梁护栏设置规范篇一：护栏设置规范细则一，路侧波形梁防护栏的设置1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。
2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段.护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱,5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.二，中央分隔带波形梁防护的设置1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am 级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm.4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理.分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。
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波形梁护栏专业知识波形护栏板的常见规格波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
波形护栏板的常见规格有以下几种：一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.三、标准段每公里用250块护栏板。
立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套.波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规：4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为?114/140mm×4.5mm；三波护栏板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为?130mm×130mm×6mm。
系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
产品特点：具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点材质：优质钢板经防腐处理产品用途：主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。
对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级一般可分为A级和B级。
A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。
波形护栏材质：优质钢板经防腐处理。
波形护栏结构图一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。
1吨护栏板可铺：3MM 厚的80米，4MM厚的61米。
每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。
三、每公里用250块护栏板。
立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。
通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量板≥600立柱防阻块≥350最低镀锌附着量板≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm 平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50最低镀层厚度板≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。
平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱?波形护栏☆corrugatedbeambarrier☆（普通型/加强型）?产品简介：波形护栏、W板护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏。
波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。
?波形护栏常用规格：?双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3／4；?三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3／4；?波形护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；?波形护栏双波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；?波形护栏三波立柱：130*130*6.0?波形护栏一般立柱间距分为2米间距和4米间距；?波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
?波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。
?波形护栏材料：优质钢板经防腐处理?高速波形护栏制造工序：钢丝焊后涂塑，也可单独电镀、热镀及涂塑。
?波形护栏用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
? 波形护栏产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。
安装简便快捷！?波形梁护栏产品简介产品简介：波形护栏、W板护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏。
波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。
波形护栏常用规格：双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3／4；三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3／4；波形护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；波形护栏双波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；波形护栏三波立柱：130*130*6波形护栏一般立柱间距分为2米间距和4米间距；波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。
波形梁护栏每米重量是多少高速波形梁护栏每延米的重量计算要综合护栏板、立柱、防阻块或托架、柱帽、螺栓（M16*34；M16*35;M16*170)、端头的重量来考虑。
现简单介绍以作参考1.波形梁护栏，国标的板子有3个厚、4个厚，也就是3mm和4mm国标3mm：4320*310*85*3mm重49.16kg/块国标4mm：4320*310*85*4mm重65.55kg/块2.立柱一般是114和140的立柱，厚度国标为4.5mm，高度根据实际情况而定。
3.防阻块：178*4.5*200，也有178*3.5*200的，太薄了用的很少。
4.螺栓和端头用的量少，可按实际简单算一下。
总之一点，要综合计算各方面的重量，一般情况下在20kg/m左右。
波形梁护栏详细介绍：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
波形护栏常用规格双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；双波立柱：114 mm×4.5mm×高度；三波立柱：130mm×130mm×6mm；波形护栏安装距离一般立柱间距分为2米间距和4米间距；波形护栏边接方式立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。
按防撞等级一般可分为A级和B级。
A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。
波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为114/140mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为130mm×130mm×6mm。
?波形护栏相关参数一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。
1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。
每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。
?三、每公里用250块护栏板。
立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。