山皮石填筑技术交底
山皮土技术交底大全
山皮土技术交底（一级技术交底）山皮土一般适用于软基路段和清淤回填路基的施工。
高速公路及一级公路填筑厚度不大于0.5m，石料的最大粒径不大于层厚的2/3。
在施工过程中，应注意石料的粒径、压实宽度，路基表面平整度等问题的处理，为保证其质量，规范施工过程，特制定了山皮土的施工技术交底。
一、材料山皮土路基填筑材料的强度不小于20Mpa，材料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场，更不准使用。
二、山皮土的质量控制标准。
1. 具体检测技术指标：2. 每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验(24小时内)强度指标单独报验。
监理人员应在现场及时抽检，发现问题及时通知处理。
3. 各分项工程按照《交通部公路工程质量检验评定标准》进行评分。
各项工程评分必须在97分以上。
达不到此要求的不准交工。
三、施工工艺要点1.测量放线：山皮土填筑前做好施工测量工作，放出路线中桩，根据实际测量高程放出路基边线，每侧超宽50cm撒出白灰线作为施工宽度的标记。
2. 填前碾压山皮土填筑前，要进行填前碾压，即改造地形、清除表土及地面附着物，将原地面碾压至要求的密实度。
3.上料根据填筑厚度及作业面积，计算上料数量，用自卸车将填筑料按梅花形均匀堆放在路基上，填料的最大粒径，小于等于2/3的`填厚，石料强度不小于20Mpa，松铺厚度不大于400mm。
安排专人指挥车辆，确保上料均匀有序。
4.整平采用大吨位推土机整平摊料，经推土机的整平稳压，加强了填料颗粒的相互挤压，整平过程中有意识地将粗细填料混合均匀，填石路堤有较好的平整度，无有坑槽，低洼或凸起的石块。
在推土机整平过程中，采用人工配合装载机，对于超粒径的石料能人工解小的就地解小，不能解小的用装载机清理出路基。
推土机整平后，再上平地机进行整平，平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，达到平整度的要求为准。
5.碾压整平后的路堤适当洒水使石块之间有一层润滑，易于碾压时石块移动、嵌琐。
换填山皮石施工方法
换填山皮石施工方法我折腾了好久换填山皮石施工方法，总算找到点门道。
我一开始也是瞎摸索，就觉得不就是把山皮石填进去嘛，能有多复杂。
结果可被好好地上了一课。
我刚开始的时候，就没太注意基底的处理。
我想随便清理清理就把山皮石往里倒得了。
哪知道这是个大错误啊。
这就好比盖房子不打地基一样，后面问题可多了。
山皮石填下去之后，老是不平整，有些地方还莫名地塌陷。
后来啊，我就学聪明了。
基底一定要好好处理。
要先把原来的地面或者基础表面那些杂草、杂物，还有松散的土全都清理干净，就像打扫自己家的房间，角落都不能放过。
然后呢，还得找平，要是高低不平的，山皮石填下去肯定也不稳。
这个找平的过程可得细致点，我就是拿个简单的水平仪在那比划，虽然有点土办法，但很实用。
再说说这山皮石的选择。
山皮石可不是随便找来就能用的。
我刚开始看到石头就往车上装，拉到工地上才发现有的石头太大了，根本没法铺填均匀。
合适的山皮石半大不小最好，不能都是那种巨大的石块，不然中间空隙太大，也不能全是小碎石，不成形也不行。
就像咱们拼图，大小合适才能拼得严实。
铺填的时候也有讲究。
不能一股脑堆在一起，要分层铺填。
我第一次铺的时候，就想尽快搞完，一下子铺得太厚了。
结果呢，压实的时候根本压不实。
分层的话，每层厚度我试过不同的，一般来说20 - 30厘米比较靠谱。
每铺一层就要压实一层，这个压实就像我们踩雪一样，要用力把雪踩实了。
不过压实得用专门的压实设备，比如压路机。
这边我也犯过错，压路机压的时候我没控制好速度，有的地方压得多几下，有的地方少，整个场地的压实程度就不一样了。
哦对了，还有排水问题。
如果换填的这块地是有积水倾向的，那还得做好排水设施。
我有一次没考虑到排水，后来下一场小雨，那换填的地方就变得泥泞不堪。
可以在周边或者底下铺些排水的管道或者砾石啥的，让水有地方流走。
总之呢，这换填山皮石施工没看似那么简单。
每个环节都得小心翼翼、仔仔细细的，不然真的会搞得一团糟。
还有就是施工过程当中一定要多检查。
山皮石面层施工方案
山皮石面层施工方案一、施工准备1.施工前，需对现场进行勘测，确保施工地面平整。
如有不平整的地面，需要进行修整，以确保基础牢固。
2.施工前，需进行材料的准备，包括山皮石、砂浆、水泥等。
3.施工前，需将施工现场进行清理，确保没有杂物和尘土。
二、施工工艺1.地面准备：将施工地面进行清理，并确保地面平整。
如有大的凹凸，需进行修补，并确保修补后的地面达到平整程度。
2.材料准备：将山皮石进行清洗，并排放在整齐的位置。
同时，将适量的水泥、砂浆等进行准备。
3.涂抹砂浆：将准备好的砂浆均匀地涂抹在地面上，厚度应控制在15-30毫米之间。
使用专用刮板将砂浆刮平，并确保砂浆处于水平状态。
4.放置山皮石：在涂抹好砂浆的地面上，将准备好的山皮石块放置在砂浆上，按照设计要求进行拼接。
注意山皮石之间的缝隙要保持一定的宽度。
5.敲打山皮石：在放置好山皮石后，使用橡胶锤轻轻地敲打山皮石，使其与砂浆充分接触，确保牢固。
6.环状山皮石处理：对于环状区域的山皮石，需进行特殊处理。
首先，在砂浆上涂抹一定厚度的胶黏剂，然后将山皮石块放置在胶黏剂上，并进行调整和敲打，确保与其他山皮石连接紧密。
7.冲刷地面：待砂浆完全干燥后，使用水龙头或喷水器将地面进行冲刷，将多余的砂浆冲洗掉，并确保地面干净。
8.做防护层：待地面干透后，可施加透明防护剂或防腐涂料等防水保护层，以延长山皮石面层的使用寿命。
三、施工注意事项1.施工环境温度应在5-35℃之间，否则会影响施工效果。
2.施工前要对施工材料进行检查，确保材料质量合格。
3.在施工过程中，需要定期检查施工质量，并及时修补不合格的部分。
4.施工过程中，要注意施工人员的安全，使用安全工具，避免发生意外事故。
5.施工结束后，要对施工现场进行清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物。
通过以上施工方案，可以确保山皮石面层施工的质量和效果，提供一个美观、耐用的地面装饰。
山皮石路基填筑施工作业指导书
山皮石路基填筑施工作业指导书一、适用范围适用于S101合相路连接线工程K0+000～K6+000段高填方路段，路床以下路基施工,K5+496～K5+836蔬菜大棚地段山皮石换填处理。
二、施工准备(一）技术准备作业指导书初稿编制后，应在开工前组织技术人员召开山皮石施工准备会，集思广益，讨论施工方案的合理性和先行进。
对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前的技术培训，进行工作安排，责任到人。
（1）工程部经理讲解施工工艺，（2）试验室主任讲述试验方法（3）质检员提出检测项目和检测频率（4）项目总工进行总结（5）进行工作安排，责任到人。
（二）材料准备项目部同现场监理工程师对山皮石料场进行实地考察，料场位于S101合相路连接线工程线路以北，距工程线路起点约12公里，现有山皮石储量约15万方。
随着石料开采，山皮石储量还将增大，料源稳定，满足施工需求，可以用于路基填筑。
（三）施工机械准备为确保山皮石路基正常施工，为满足施工需求，需要配备足够数量的挖掘机、破碎机、羊足碾、振动压路机，推土机，洒水车、装载机。
（四）人员准备为满足施工要求，需要配备足额的施工员，测量员，安全员，机械操作手，普通工人。
（五）场地准备（1）在山皮石填筑前，开挖路基两侧的临时排水边沟，并将排水边沟与既有沟渠连接，防止雨后外界水流入路基，对清表后的路基用推土机推出路基横坡，并用压路机压实到设计要求，防止雨后路基存水。
（2）在主要的运输道口处，做好警示标志和相应的标志标牌。
三、山皮石填筑路基施工工艺流程四、施工作业要求1、下承层验收在山皮石填筑以前，首先对上一层进行检测，重点注意检测横坡和平整度，防止雨水透过山皮石存在坑洼处形成质量隐患。
2、测量放样在填料以前，放出路基中线和填筑边线，（为确保路基边坡稳定和边部的压实强度，路基填筑宽度两侧各增加50cm）,本工程设计路基边坡坡度为1:1.5。
（1）路基填筑宽度控制：路基成型宽度+两侧（设计路面边高程-实测边部高程）*1.5+每侧超填50cm （2）填筑厚度控制在路基每20米的中桩和边桩上画好高程控制桩，路基压实厚度定为每40cm 一层，根据前期试验段得出，推土机整平后松铺45~47cm时碾压，压实后约为40cm，高程控制桩画46cm松铺线。
山皮石回填施工步骤
山皮石回填施工步骤《山皮石回填施工步骤》一、基本动作要领1. 场地准备首先呢，你得把需要回填山皮石的场地清理干净。
这就好比打扫房间，把地上的杂物啊、垃圾啊都清扫出去，为山皮石的到来腾出空间。
而且要把场地大致整平，要是场地坑洼不平的，后面回填的时候山皮石就很难铺均匀。
我之前就做错过，没好好清理场地，结果施工的时候不停有小件垃圾冒出来，特别麻烦。
2. 材料准备然后就是准备山皮石。
要确保山皮石的质量，不能有太多的泥土杂质哦。
可以把运来的山皮石先检查一遍，就像挑水果一样，把不好的挑出去。
这一步我试过好多次，一定要认真。
3. 分层回填接下来就开始回填啦。
记住了，这个动作很重要，要分层回填，一般每层厚度不能太厚，我建议30 - 50厘米就比较合适。
就像砌墙，一层一层来才能稳固。
用机械或者人工把山皮石铺上去，尽量铺得均匀一些。
铺的时候，边边角角也要铺到，不能留空隙哦。
二、个人的小技巧对了这里可以在每次铺完一层山皮石之后，用小型的推土机或者人工简单地平整一下，这样下一层就比较好铺。
这是我在多次施工中发现的小窍门。
还有，在铺山皮石的时候，可以先在场地边缘用标杆或者绳子拉个线，这样能保证铺的范围不会超出去也不会不够，就像画画有个边框一样。
三、容易忽视的细节等等，中间还要注意，如果遇到下雨天，一定要对回填的山皮石进行遮盖，可不能让它泡在水里。
我就见过因为下雨天没遮盖好，山皮石被水一泡变软，后面上面铺东西就陷下去了。
而且在回填的过程中，如果发现有大块的山皮石，要把它敲碎或者搬走，太大块不利于整体的压实和平整。
四、常见问题1. 压实问题压实的时候一定要均匀压实。
经常会碰见压实不完全的情况，特别是靠近机械不好操作的边角地方。
所以像这种角度要多压几遍。
压实度不够的话，后期工程使用的时候就容易出现沉降等问题。
2. 坡度控制如果场地有坡度要求的话，这就更要小心了。
在回填的时候就要逐步控制好坡度。
我曾经就因为前期没有控制好坡度，到后面才发现不对劲，又重新调整，花费了好多额外的时间。
山皮石填筑施工及方案
山皮石填筑施工及方案一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图 2.1-1（附后）。
二、施工准备2.1 基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2 施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
2.3 机械设备准备1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。
2.4 材料准备路基填筑用山皮石中石料强度不低于30MPa，山皮石中碎石含量不小于总重量的70%。
山皮石路基路床（路面结构层下80㎝）填料要求：最大粒径不大于100mm。
山皮石路基路床以下填料要求：路床底面以下40㎝范围内，填料粒径不大于150㎜;其余部分粒径不超过层厚的2/3，且最大粒径不超过300㎜，不均匀系数宜为15~20。
其他要求按照现行规范填石路基规定执行。
2.5 技术准备路基山皮石试验段填筑施工前，确定试验段区间位置，分别制定出不同的机械碾压组合方案、参数等。
明确试验和质量控制人员分工，及时收集整理总结试验段数据，指导正式施工。
2.6 人员准备山皮石路基填筑管理人员配置详见表 3.6-1。
序号姓名职位备注1 李林项目经理2 于晓光生产经理3 王青项目总工程师4 赵占朝质量员5 郝占新试验负责人6 任春波测量负责人7 顾志忠工区负责人工程部副经理三、主要施工方法3.1 山皮石路基换填1、开挖冲填土根据软基处理后地表测量成果表及和试验后测定山皮石填筑松浦系数等，确定合理开挖深度，并及时做好开挖后地表测量。
山皮石垫层
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施工班组
场区道路施工队
日期
2012年7月12日
交底内容： 本工程位于扶余县三井子镇种畜场草原内，道路基层为山皮石碾压夯实，道路路面见道路剖面图附图。
1. 施工准备阶段：
施工机具：铲车一辆、推土机一台、挖掘机一台、压路机一台 （机具型号待定）
测量工具：经纬仪一台、水准一台、100米钢尺一把、卷尺一把（其它工具：手锤、白线、白灰）
5.控制桩点的保护：对道路的控制桩用砼加固，避免被扰动。
6. 雨季施工：本工程施工工期正处于松原地区雨季，在道路施工时首先要做好雨期施工的准备。
（1）在道路两侧挖排水沟，避免道路被水浸泡
（2）由于厂区内沿道路方向有沟壑或沼泽地，清理淤泥时应关注当地的天气情况，适情况而定，避免开挖后遇到阴雨天使坑内积水.
3.地理地质条件：草原 土质：表皮高碱性土，地表下500mm为粘性土。
4. 施工方法：
4.1.定位放线：根据设计图纸定位路的方向，沿路的方向每10米设控制桩。垂直道路方向量出5.5米（5米）定位道路另一侧边线，沿桩的方向挂线分别撒白灰线。
4.2.应根据设计标高平整路基，路基低填、高挖方。测量员应严格控制素土层的高程。平整场地时遇有土丘用推土机推平，禁止扰动原土，并把浮土推至5.5米宽的道路以外。场地内沿道路方向遇有沟壑或沼泽地时，应把积水及淤泥质土全部清除，换填山皮石碾压密实。素土压实度达到97%经检验合格后进入下一道工序。
山皮石路基_安全技术交底模板
一、交底对象全体参与山皮石路基施工的施工人员、技术人员、管理人员。
二、交底时间[具体日期] [具体时间]三、交底地点[具体地点]四、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：[项目名称]（2）工程地点：[具体地点]（3）工程规模：[工程规模描述]2. 山皮石路基施工工艺及注意事项（1）山皮石路基施工工艺1）施工前，对山皮石进行检验，确保材料质量符合规范要求。
2）按照设计要求，对路基进行测量放样，确保路基位置准确。
3）采用自卸汽车运输山皮石至施工现场。
4）使用推土机进行山皮石铺筑，保证厚度均匀。
5）采用压路机进行碾压，确保路基密实度。
6）路基完成后，进行验收。
（2）注意事项1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2）施工过程中，注意山皮石粒径不得超过12cm，粒径2~12cm的山皮石质量大于50%，含泥量小于8~15%，不均匀系数Cu5，1~3。
3）施工前，对山皮石进行检验，确保材料质量符合规范要求。
4）在施工过程中，注意施工区域的安全，防止发生意外事故。
5）施工结束后，对施工区域进行清理，确保场地整洁。
3. 施工安全措施（1）施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工过程中，注意高空作业、机械操作等危险作业的安全。
（3）加强施工现场的安全巡查，及时发现并消除安全隐患。
（4）施工人员应遵守施工现场的安全规章制度，服从管理。
4. 紧急预案（1）发生山皮石路基施工安全事故时，立即启动应急预案。
（2）迅速组织救援，确保伤员得到及时救治。
（3）调查事故原因，分析事故教训，采取措施防止类似事故再次发生。
五、交底要求1. 施工人员要认真听取安全技术交底，确保理解并掌握施工工艺及注意事项。
2. 施工人员要严格遵守安全技术交底内容，确保施工安全。
3. 施工过程中，如发现安全隐患，立即报告并采取措施消除。
4. 施工结束后，对施工区域进行清理，确保场地整洁。
六、总结通过本次安全技术交底，使全体施工人员充分了解山皮石路基施工的工艺、注意事项及安全措施，提高施工人员的安全意识，确保山皮石路基施工安全、顺利进行。
(完整版)8.31路基(山皮石)技术总结报告
路基填筑山皮石总结报告一、编制说明（一）、编制依据1、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工图设计。
2、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工招标文件及施工补遗书。
3、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等。
4、施工图设计阶段工程地质勘查报告。
5、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。
6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
8、密涿高速公路廊坊至北三县段施工标准化实施细则。
9、设计变更通知单（QP4.4-08-2C)。
（二）、编制原则1、根据本合同段的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，合理安排施工计划，科学组织施工。
2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确保按计划工期完成。
3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，加快施工进度，确保施工质量。
二、工程概况及试验段落本标段为密涿高速公路廊坊至北三县段L3合同段，起止里程K23+000～K33+605共10.605公里。
路基设计为填方路基共计约280万方。
为了更好的控制路基的填筑质量，根据设计变更通知单中的冲击碾压工艺说明,为本标段路基填筑山皮石的大面积展开提供准确的参考数据,选择K28+640～K28+880共240米作为路基山皮石试验段。
试验段布置：冲击碾压工作面长度240米，20m一个沉降检测断面。
沉降检测每个断面布置3个检测点，检测点标志采用埋设Φ18钢筋头，埋设位置如下图所示。
碾压过程中按照检测方法每5遍检测一次沉降，并详细记录数据。
三、试验段的目的1、确定设备的选定。
2、确定碾压遍数及速度。
3、确定碾压后的松铺系数。
4、确定整平和整形的方法。
四、施工部署及施工机构的建立（一）、基本人员设置我项目部配备了技术熟练、责任心强的管理人员和技术人员，详见下表：人员配置情况一览表序号姓名职称职务备注1 单建坤工程师项目经理2 吕新京高级工程师项目总工3 韩广进工程师生产副经理4 张杰工程师技术负责人5 齐朝晖工程师质检工程师6 郭超云工程师工程部部长7 李冷雪工程师试验工程师8 孟捷工程师测量工程师9 王世锋工程师机械工程师10 张乐工程师专职安全员11 闫秀海助工质检员12 王豹虎助工测量员13 武宁助工实验员14 王雪生工程师技术员二）、设备配置情况1、设备进场情况机械设备进场一览表序号机械设备名称单位数量进场时间机械性能型号1 三边式冲击压路机台 1 2013.8 良好25KJ2 平地机台 2 2013.7 良好PY1803 振动压路机 台 2 2013.5 良好 徐工4 推土机 台 2 2013.7 良好 T1405 装载机 台 2 2013.5 良好 ZL50 6挖掘机台12013.5良好SK2002、试验仪器设备名称 型号 数量 水准仪 AP-281 1台 全站仪 SET250RX 1台 塔尺 5米 2把 花杆3米2套（三）、施工组织机构施工组织机构五、路基填筑详细施工工艺1.施工前准备工作1.1在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
铺设山皮石安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工地点：[施工地点]3. 施工单位：[施工单位名称]4. 施工时间：[开始时间]至[结束时间]二、安全技术交底目的为确保山皮石铺设工程的安全、顺利进行，防止事故发生，特进行安全技术交底。
三、施工人员要求1. 施工人员必须具备相关施工技能和操作经验。
2. 施工人员必须熟悉本安全技术交底内容，并严格遵守各项安全操作规程。
四、安全技术措施1. 施工准备（1）施工前，应对施工人员进行安全技术培训，使其掌握山皮石铺设的安全操作技能。
（2）施工前，应对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。
2. 施工过程中（1）施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（2）施工人员应遵守操作规程，不得擅自改变施工顺序和工艺。
（3）施工过程中，应确保施工现场通风良好，防止有害气体积聚。
（4）施工人员应遵守施工现场的消防规定，不得在施工现场吸烟、动火。
3. 施工结束后（1）施工结束后，应对施工现场进行清理，确保无遗留物品。
（2）施工结束后，应对施工人员进行安全总结，总结经验教训。
五、安全注意事项1. 施工人员应严格遵守施工现场的安全规定，不得擅自离开施工区域。
2. 施工过程中，如遇突发情况，应立即停止施工，采取应急措施。
3. 施工人员应保持良好的身体状况，确保能够胜任工作。
4. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即上报，及时整改。
六、安全技术交底内容1. 施工人员应熟悉山皮石的性质、规格、用途等。
2. 施工人员应掌握山皮石铺设的施工工艺和操作要领。
3. 施工人员应了解山皮石铺设过程中的安全风险，并采取相应的防范措施。
4. 施工人员应掌握个人防护用品的正确使用方法。
5. 施工人员应了解施工现场的消防规定，并严格遵守。
七、安全技术交底责任人1. 施工单位安全负责人：负责组织安全技术交底，并对施工人员进行安全培训。
2. 施工现场负责人：负责监督施工过程中的安全操作，确保施工安全。
山皮石填筑施工方案
山皮石路基填筑
机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图2。1-1(附后）。
二、施工准备
2.1
路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2
根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
3、整平、修坡
现场管理人员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平(必要时用平地机，装载机配合)，推平时遵循“先中间、后两边”原则，沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成1。5%的横坡。根据开挖后地面标高及填筑高度计算出每层控制高度，保证每层摊铺厚度满足设计要求（上路堤500mm;下路堤1000mm）。
7.3
1、及时掌握天气变化，合理安排组织施工。
2、雨季来临前修建临时排水设施,防止积水淹没；每场雨后及时排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。
3、路基填料做到随挖随填、随填随压，且每层表面做成2％的横坡。
4、经雨水浇淋的路基,在施工前重新碾压平整。
5、加强便道维护保证雨季运料及时通畅。
（2）测量人员再在线外架设水准仪，按照检验频率选择断面,每个断面布设3～5个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测量高程，检验路基横坡,并做好记录。
5
1、压实质量
山皮石路基压实质量检测采用观测沉降差法，每100米一个断面，每个断面检查5点,在试验段施工期间,25T压路机压2～3遍后观测一次沉降差,反复以上方法进行压实及观测沉降,直至观测点不再沉降。将总碾压遍数及机械配置做现场记录，通过试验段得出的沉降数据和机械配置，在山皮石路基施工中，沉降差平均值不大于5mm,标准差不大于3mm。。
山皮石填筑技术交底
仄安环 保
技能步伐
仄安注意事项:
1、加进动工现场必须佩戴仄安帽，系佳帽戴
2、板滞没有得正在输电线路下处事，正在输电线路一侧处事，迩来距离应切合仄安支配规程央供.
3、板滞停搁战运止要正在脆真的前提上，距离基坑没有得小于2米，运土汽车没有得靠拢基坑止驶.
4、板滞正在坡边、沟槽边做业时，应与边沿脆持需要的仄安距离，使轮胎(履戴)压正在脆真的大天上，并随时瞅察边坡的情况，创制问题要坐时采与步伐，包管仄安；
3、动工要领
原工程山皮石挖筑采与陆上动工，即间接通过汽车输收至动工天面举止挖筑.路堤挖筑应安插佳石料输收门路，博人指引，先中间后二侧堆挖，并用庞大推土机推仄.各别没有服处协共人为用细石块、石屑找仄. 当石块级配较好、粒径较大、挖层较薄、石块间的清闲较大时，可于每层表面的清闲里扫进石渣、石屑，再以压力火将其突进下部，反复数次，使清闲挖谦.路基挖筑每隔50m树坐一处错车仄台，仄台宽度15m，少20m.
工种
5、推土机做业：推土机上下坡时，其坡度没有得大于300，正在横坡上做业，其横坡度没有得大于100，下坡时，宜采与退却下止，宽禁空档滑止，需要时可搁下刀片做辅帮制动；正在斜坡、下坎上做业时，必须有博人指引，宽禁铲刀超出边坡的边沿.收土结束应先换成倒车档后再提铲刀倒车；多机正在共一做业里做业时，前后二机相距没有该小于8m，安排相距应大于1.5m.二台或者二台以上推土机并排推土时，二推土机刀片之间应脆持20~30cm间距.推土前进必须以相共速度曲线止驶；退却时，应分先后，预防互相碰碰；
原工程采与单背1.5％路拱横坡，路基动工时没有思量路拱坡度.路基边坡采与1：1.5，由于普遍动工坡度皆正在1:1，所以路基动工时，堤顶二侧各加宽700mm，正在强夯动工时坡度爆收变更，坡肩多余山皮石补充坡足位子，预防少量揭补动工，做用动工进度.路基采与一次挖筑到顶的要领，路基挖筑顶标下姑且依照讲路路里标下挖筑，预留300mm重落量，简曲挖筑下度根据试夯截止举止决定.如图所示：
安全技术交底(山皮土)
3、运输车辆的运行过程中不得疲劳驾驶，夜间运输车辆保证灯光的可视度，确保行车安全。
4、挖机行走、转弯不应过急。
5、场内施工机械严格按照操作规程操作，时刻注意机械旁边的施工管理人员和操作工的人身安全，尤其挖机斗臂在抬高及回转时应平缓转动。
6、挖机作业时，各操纵过程应平稳不宜紧急制动铲斗，开降不得过猛，下降时不得碰撞车架或履带。
姓名
工种
序号
姓名
工种
YHAQ16
中交一航施表
分项工程职业健康安全环保技术交底通知单
施工单位：中交一航局四公司第十三项目部编号：
单位工程
天津港南疆中部焦炭堆场地基处理二标段
交底时间
分项工程
山皮土
工程部位
施工通道
接受班组及管理部门
山皮土
施工班组
工程数量
8075方
进度要求Байду номын сангаас
1、所有施工人员进入现场必须戴安全帽，否则严禁进入施工现场。
7、挖掘机装载范围内不得停留车辆和行人，若往汽车上卸料时等汽车停稳驾驶员离开驾驶室后回转铲斗向车上卸料，卸料时铲斗应尽量避免碰撞汽车的任何部位。
8、在高的工作面上挖掘山皮土时应将工作面内的较大石头清除，以免塌下造成事故。
9、指挥碾压的人员注意碾压设备的动向，避免人身伤害。
10、施工现场施工产生的机械使用完的废机油、废料应集中回收储存，严禁就地倾倒。
11、为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其它抑尘措施，使不出现明显的降尘。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物。
12、作业后挖机、压路机等施工机械不得停放在高边坡附近，应停放在坚实平坦安全地带。
山皮石技术交底
4、场地标高根据设计图纸加10cm预留沉降量进行控制，允许偏差≤2cm。
施
工
程
序
及
操
作
要
点
一、工程施工顺序：测量放线→山皮石运输→分层铺筑→振动碾压
二、操作要求：
1．用于回填的山皮石，最大料径不大于22.5cm，（含石量＞70%，含泥量﹤30%），并级配良好，不均匀系数大于5，曲率系数为1～3。
班组签认
施工技术交底通知单
编号：L001
单位名局施表3.05
工程项目
山皮石工程
工程部位
预埋发展堆场
接受班组及
有关人员
工程数量
约10.3万平米
进度要求
质
量
标
准
1、山皮石料径不得大于22.5cm（含石量＞70%，含泥量﹤30%），
2、压实度不少于93%（重型击实试验）。
2.测量人员按施工图纸用全站仪放出边线位置，打入地下钢筋棍作标志桩，并用油漆在其上划好标高线控制铺设标高。
3.山皮石回填分层进行，每层厚度不大于30cm，铺筑时要考虑一定松铺系数。
4.山皮石碾压时采用自重不少于12t、激振力不少于270KN的振动压路机进行，每层碾压不少于6遍，边缘部位多压2遍，直至达到设计要求（压实度不小于93%，且压路机驶过时表面无明显轮迹）。
安全注意事项
1进入现场必须带安全帽，特殊工种应持证上岗；
2注意施工车辆交通安全；
3夜间施工要有足够的灯光，保证现场视线清晰；
4工作期间严禁喝酒；
5开挖区动工前布置好安全防护栏和警示彩旗，开挖区下侧严禁站人。
主要附件
设计图纸
其他
施工草图
其他
配料单
山皮石填筑技术交底(内容详实)
检查内容
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
纵段高程（mm）
+10，-20
水准仪：每200m测4个断面
3
中线偏位（mm）
50
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
4
宽度
不小于设计值
米尺：每200m测4处
5
平整度（mm）
20
3m直尺：每200m测2处×10尺
6
横坡（%）
6、现场施工人员严禁疲劳作业、酒后作业，严禁在现场追逐打闹，避免发生安全事
7、现场施工过程中应该注意个人安全，一旦发生安全事故，应该立即向现场施工管理人员汇报，同时对受害者及时进行抢救治疗。
主要附件
设计图纸
其他
施工草图
其他
配料单
其他
项目负责人
技术负责人
安全员
质量员
交底人
班组签认
序号
姓名
工种
序号
姓名
工种
职业健康
安全环保
技术措施
安全注意事项:
1、进入施工现场必须佩戴安全帽，系好帽带
2、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，最近距离应符合安全操作规程要求。
3、机械停放和运行要在坚实的基础上，距离基坑不得小于2米，运土汽车不得靠近基坑行驶。
4、机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全；
中交一航施表
分项工程施工技术交底通知单施工单位中交一航局四公司第八项目部编号:
单位名称
曹妃甸百万吨级焦油深加工项目一期30万吨/年焦油加工项目公辅管廊填海造地工程
山皮土试验段技术交底
中技术交底书交底级别：四孥角号：主送单位工班班长施工图号施工部位基床底层及以下路堤发送日期试验段基床以下路基技术交底一、施工方法及重点试验段DK401+570-DK401+785,准备填筑3层进行试验，填料为土质细角砾B 组料、该料最大干密度2.27,最优含水率5.5%,含水率偏差为土2%o松铺厚度不大于32cm摊铺。
每填筑一层进行一次试验检测。
基床以下路堤最大填料粒径应小于75mπι。
填料进场前由试验室进行检测合格方可进行填筑，填料运输到现场后进行含水率检测后进行碾压。
每层填筑完成，必须由试验员检测完成后方可进行下层施工。
二、施工工艺及流程1、边桩放样：碎石垫层验收合格后，在碎石垫层顶面放样边桩根据设计位置两侧各加宽50cm。
2、填料卸载：采用白灰在碎石垫层上面划出23*5m网格，填料由自卸卡车运输，按填料压实度，由施工员指挥自卸车卸料。
在卸料时注意对沉降观测桩的保护。
3、摊铺碾压：路基两侧边坡每隔20m,布置1根竹桩，并在其上用红油漆标出碎石松铺厚度。
由推土机根据挂线位置控制摊铺厚度，碾压前由试验室对填料含水率进行检测，当含水率小于3.5%时，进行洒水，当含水率大于7.5%时进行晾晒，当含水率达到要求时，先由平地机初平一遍，再由压路机静压一遍，再由平地机精平一遍，并由22T压路机先弱振碾压4-6次，从第二遍开始每碾压一遍，由试验人员对固定点进行压实系数检测及压实厚度测试，并对数据进行记录。
最后1次静压收面。
三、填筑标准基床以下路堤填筑标准基床以下路堤检测标准区间正线路基沿线路纵向连续长度每IoOnb站场折合正线双线每100m,压实系数每层抽检6个点，区间正线路基左右侧距离边坡Im处各2点，线路中部2点；K30、EVD 每填高约90cm,检查4个点，其中：区间正线路基距离边坡2m处各1点，线路中部2点。
各作业班组应积极配合试验人员进行试验检测。
四、注意事项1碾压时不允许横向碾压。
2、路基面由中心向两侧做横向排水坡，由于路基较宽，每层按5%。
山皮土技术交底
山皮土技术交底（一级技术交底）山皮土一般适用于软基路段和清淤回填路基的施工。
高速公路及一级公路填筑厚度不大于0.5m，石料的最大粒径不大于层厚的2/3。
在施工过程中，应注意石料的粒径、压实宽度，路基表面平整度等问题的处理，为保证其质量，规范施工过程，特制定了山皮土的施工技术交底。
一、材料山皮土路基填筑材料的强度不小于20Mpa，材料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场，更不准使用。
二、山皮土的质量控制标准。
1.具体检测技术指标：2.每一作业段碾压完成后，立即各项指标的检测，整理好内业资料向监理人员报验（24小时内）强度指标单独报验。
监理人员应在现场及时抽检，发现问题及时通知处理。
3.各分项工程按照《交通部公路工程质量检验评定标准》进行评分。
各项工程评分必须在97 分以上。
达不到此要求的不准交工。
三、施工工艺要点1. 测量放线：山皮土填筑前做好施工测量工作，放出路线中桩，根据实际测量高程放出路基边线，每侧超宽50cm 撒出白灰线作为施工宽度的标记。
2. 填前碾压山皮土填筑前，要进行填前碾压，即改造地形、清除表土及地面附着物，将原地面碾压至要求的密实度。
3. 上料根据填筑厚度及作业面积，计算上料数量，用自卸车将填筑料按梅花形均匀堆放在路基上，填料的最大粒径，小于等于2/3的'填厚，石料强度不小于20Mpa,松铺厚度不大于400mm。
安排专人指挥车辆，确保上料均匀有序。
4. 整平采用大吨位推土机整平摊料，经推土机的整平稳压，加强了填料颗粒的相互挤压，整平过程中有意识地将粗细填料混合均匀，填石路堤有较好的平整度，无有坑槽，低洼或凸起的石块。
在推土机整平过程中，采用人工配合装载机，对于超粒径的石料能人工解小的就地解小，不能解小的用装载机清理出路基。
推土机整平后，再上平地机进行整平，平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，达到平整度的要求为准。
5. 碾压整平后的路堤适当洒水使石块之间有一层润滑，易于碾压时石块移动、嵌琐。
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工种
6、现场施工人员严禁疲劳作业、酒后作业，严禁在现场追逐打闹，避免发生安全事
7、现场施工过程中应该注意个人安全，一旦发生安全事故，应该立即向现场施工管理人员汇报，同时对受害者及时进行抢救治疗。
主要附件
设计图纸
其他
施工草图
其他
配料单
其他
项目负责人
技术负责组 签 认
序 号
姓名
工种
序号
职业健康
安全环 保
技术措施
安全注意事项:
1、进入施工现场必须佩戴安全帽，系好帽带
2、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，最近距离应符合安全操作规程要求。
3、机械停放和运行要在坚实的基础上，距离基坑不得小于2米，运土汽车不得靠近基坑行驶。
4、机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全；
5、推土机作业：推土机上下坡时，其坡度不得大于300，在横坡上作业，其横坡度不得大于100，下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞；
7
边坡
坡度
不陡于设计
每200m抽查4处
施
工
程
序
及
操
作
要
点
施
工
程
序
及
操
作
要
点
1、材料要求
石料抗压强度不低于30Mpa。路床填料要求（路面结构层下80cm）：山皮石中碎石含量应大于50％，小于的细粒料含量不应小于30％，最大粒径不大于100mm。
路堤填料要求：山皮石中碎石含量不小于总重量的70％。路床底面以下40cm范围内，填料粒径不大于150mm；其余部分粒径不大于500mm，并不超过层厚2/3，不均匀系数宜为15~20。
检查方法和频率
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
纵段高程（mm）
+10，-20
水准仪：每200m测4个断面
3
中线偏位（mm）
50
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
4
宽度
不小于设计值
米尺：每200m测4处
5
平整度（mm）
20
3m直尺：每200m测2处×10尺
6
横坡（%）
±
水准仪：每200m测4个断面
本工程采用双向％路拱横坡，路基施工时不考虑路拱坡度。路基边坡采用1：，由于一般施工坡度都在1:1，所以路基施工时，堤顶两侧各加宽700mm，在强夯施工时坡度发生变化，坡肩多余山皮石补充坡脚位置，避免少量贴补施工，影响施工进度。路基采取一次填筑到顶的方法，路基填筑顶标高暂时按照道路路面标高填筑，预留300mm沉降量，具体填筑高度根据试夯结果进行确定。如图所示：
2、路基轴线控制
利用GPS系统进行定位，沿轴线每50米设置1处，采用6m长镀锌钢管，作为防波堤施工导标，控制路基填筑方向。
3、施工方法
本工程山皮石填筑采用陆上施工，即直接通过汽车运输至施工地点进行填筑。路堤填筑应安排好石料运输路线，专人指挥，先中间后两侧堆填，并用大型推土机推平。个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。 当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑，再以压力水将其冲入下部，反复数次，使空隙填满。路基填筑每隔50m设置一处错车平台，平台宽度15m，长20m。
中交一航施表
分项工程施工技术交底通知单
施工单位:中交一航局四公司第八项目部编号:
单位名称
曹妃甸百万吨级焦油深加工项目一期30万吨/年焦油加工项目公辅管廊填海造地工程
交底时间
接受班组
及
管理部门
分项工程
山皮石填筑
工程部位
山皮石道路
工程数量
m3
进度要求
30d
质
量
标
准
山皮石路基施工质量标准表
序号
检查内容
规定值或允许偏差