深圳滨海大道案例分析
案例分析报告
案例分析报告一、案情简介案例一：5.26深圳跑车飚车案5月26日凌晨，深圳市滨海大道侨城东路段发生一起重大交通事故，造成3人当场死亡，1人轻伤。
5月28日，深圳市人民检察院侦查监督部门提前介入该案侦查活动。
6月1日，深圳市交警局依法提请该市人民检察院批准逮捕犯罪嫌疑人侯培庆。
深圳市人民检察院经审查认定：犯罪嫌疑人侯培庆醉酒后，故意驾驶已摘取车牌的跑车，以道路最高限速三倍的速度，在城市主干道上高速行驶，明知该行为足以威胁不特定多数人的生命、健康和公私财产的安全，仍然放任该危害结果的发生，造成三人死亡、一人轻伤、三车损坏的严重后果。
现有物证、书证、证人证言、犯罪嫌疑人供述和辩解、鉴定结论、勘验检查笔录、视听资料形成完整的证据锁链，充分证明其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌构成以危险方法危害公共安全罪，且有逮捕必要，根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第六十条之规定，决定批准逮捕犯罪嫌疑人侯培庆。
案发后侯培庆赔偿三名死者家属各人民币95万元，三名被害人家属均出具了谅解书。
深圳市中院对“5·26”飙车案一审宣判，以危险方法危害公共安全罪判处被告人１５年有期徒刑，以侯培庆侯当庭表示上诉。
案例二：北京大屯路隧道飙车案5月21日，北京朝阳法院对唐问天、于沐椿危险驾驶一案公开开庭进行了审理，经过一个小时的庭审，法庭当庭作出判决，以危险驾驶罪判处唐问天拘役五个月、并处罚金一万元，判处于沐椿拘役四个月、并处罚金八千元。
当日，朝阳法院即将判决书依法送达唐问天、于沐椿两人及提起公诉的北京市朝阳区人民检察院分析上述２个案例，并写出不少于４０００字的案例分析报告。
案件分析：案例一1.本案的性质是什么从本案的结果以及其严重程度不难看出，这主要是一起刑事案件。
但是，是否就如同前文中的深圳市人民检察院所判断的，本案的犯罪嫌疑人侯培庆构成了《中华人民共和国刑法》第一百一十五条规定的“以危险方法危害公共安全罪”呢？笔者以为不然。
滨水滨海商业案例研究课件
情人港借用滨海区的水资源景观将原先闲置码头二次开发成集旅游、购物、休闲、娱乐、外展为
一体的城市综合体，不仅推动区域第三产业发展大，家同好时带动悉尼的旅游业、外展业。
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项目区位/交通
悉尼情人港位于雪梨市中心对面，达令港是 雪梨主要的娱乐中心。有为数可观的餐厅、咖啡 厅及酒店，逢星期假日和文化节庆更以 户外活动 及表演节目为号召，吸引本地及外来的旅客。另 外达令港还有雪梨水族馆——海豹馆.浅水馆和深 水馆。
景点
Portofino作为全球闻名的旅游胜地之一，拥有建于中世 纪的布朗城堡、圣乔治教堂和灯塔、波托菲诺地区公园。
每年来此地旅游的人数超过750万人。
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简介
Portofino房子错落有致，且至少有一扇窗户朝向蔚蓝的 海湾，房子外立面色彩丰富，充满个性。吸引了世界各地 许多著名的政界要人、金融巨子、明星名流。 当地以旅游业为经济支柱。有商业街、星级酒店、大型购 物中心等。商业街位于海滩与城市中心交界处，近300家 世界知名品牌在此地开设VIP服务店。同时，具有意大利 海滩风情的特色小店遍布。
至今己有超过220间的品 牌进驻，包括CHANEL、 Dior、GUCCI、 PRADA、 PENDI、YSL等国际顶级 品牌，以及一些流行的二
线品牌。
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功能设置
➢商业街： 经营范围包括时装、 鞋子、化妆品、珠宝首饰、手袋 皮包、家庭用品、室内装饰品、 礼品精品、儿童玩具等。
➢配套： 餐馆、休闲娱乐区
景点
维港海岸线很长，南北两岸景点多不胜数，以太平山、 铜锣湾避风塘、尖沙咀海滨长廊、香港星光大道、金 紫荆广场最为著名。每年吸引游客众多。
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深圳滨海大道工程的生态影响与生态补偿
收稿日期:2000201220作者简介:罗 澍(1966-),男,湖南益阳人,工程师,北京大学在职硕士研究生。
深圳滨海大道工程的生态影响与生态补偿罗 澍,黄远峰,黄毅华,陈嘉晔 (深圳市环境监测站,广东深圳 518001)摘 要:通过运用景观生态学原理对滨海大道工程中生态环境的损失及生态补偿的阐述,指出了道路工程的实施必须充分考虑生态环境损失及相应的生态建设,以利于区域内生态环境良好发展。
关 键 词:滨海大道工程;廊道;景观;生态影响;补偿中图分类号:X 82013 文献标识码:A 文章编号:100226002(2000)0320047204I m pact and its co m pen sation of ecolog ical env ironm en t i n the B i nha i h ighway eng i neer i ngLUO Shu ,et al (Shenzhen Environm ental p ro tecti on M onito ring Stati on ,Shenzhen 518001,Ch ina )Abstract :O n the basis of fully analyzing the i m pact of eco logical environm ent in the B inhai h ighw ay engineering ,and the m easures taken to compensate the i m pact ,the article m akes a conclusi on the i m p lem entati on of B inhai h ighw ay engineering p ro ject m ust take full account the i m pact of environm ent and its co rresponding compensati on p lans so that sustainable developm ent of eco logical environm ent in that regi on can be m aintained 1Key words :B inhai ;landscape ;co rrido r ;eco logical i m pact ;compensati on 深圳环城快速干道系统的实施,对城市功能区划(城市规划、交通规划、土地利用)的新一轮调整以及全市经济发展都有积极促进作用。
【产业园区规划】深圳大沙河创新走廊空间布局规划案例
深圳大沙河创新走廊空间布局规划案例一、项目背景2008年，深圳南山区提出要打造以“西丽大学城、深圳湾高新区和大沙河创新走廊为主体的自主创新核心区”即“大沙河创新走廊”的规划。
这个规划是沿南山区大沙河两岸规划的一条经济发展走廊，是深圳市“十二五”规划的战略性新兴产业发展重要基地，也是深圳的产业创新高地、人才聚集地、投资创业优选地。
大沙河创新走廊贯穿南山全区，是一项以企业为中心、政府为主导、全社会共同参与的创新型工程。
该规划始于2008年，大沙河作为南山的母亲河，由北至南贯穿整个南山，不仅纳入了深圳“十二五”规划，还成为2011年需要推进的重大建设项目。
从南山大沙河源头福龙大道起，到滨海大道深圳湾入海口止，包括桃源、西丽、粤海、沙河四个街道办辖区共96.6平方公里的范围，集中了深圳80%以上的创新资源。
城市更新是大沙河创新走廊规划中的重要一项。
在大沙河流域，分布着诸多旧城旧村，大沙河创新走廊就是要通过大沙河流域旧城、旧村、旧工业区改造。
在上游以大学城为核心建设知识创新高地，中游以留仙洞为核心建设产业创新高地，下游以深圳湾高新区为核心建设技术创新高地，连接成为深圳建设国家创新型城市的核心功能区。
二、项目意义在沙河创新走廊区域内，分布着留仙洞产业基地、深圳大学城、先进院校等产学研机构，并且有大沙河、塘朗山、羊台山等良好的生态环境。
因此，依照大沙河创新走廊规划的设想，“产、学、研、资、社、生态等各种要素齐全、配备设施完善、集创新、文化、绿色、宜居为一体的世界一流的创意城区”将成为大沙河创新走廊的规划建设方向。
大沙河流域之所以能够规划建设大沙河创新走廊，主要是得益于深圳市将高新区、高等院校校区等创新资源放在了南山。
再加上，南山区多年以来鼓励自主创新、坚持孵化战略。
目前，南山正在有针对性地制定政策，吸引国际级、国际化创新机构和工程技术中心、重点实验室等研究中心落户南山，并抓紧出台促进技术研发的专项扶持办法，使扶持政策最大限度地向高端聚集，对掌握核心技术能够抢占高端产业份额的企业，不论规模大小，政府都给予最大限度的支持。
浅析超高层建筑海绵城市和立体森林的实现 ——以腾讯滨海大厦为例
浅析超高层建筑海绵城市和立体森林的实现——以腾讯滨海大厦为例摘要：海绵城市是在城市落实生态文明建设理念、绿色发展要求的重要举措，有利于推进城市基础建设的系统性，有利于将城市建成人与自然和谐共生的生命共同体。
超高层建筑海绵城市和立体森林的实现是改善城市生态环境质量、规范海绵城市建设的重要组成部分。
腾讯滨海大厦坐落于深圳市南山区后海大道与滨海大道交汇处，西面为后海大道（白石路），南面为滨海大道。
基地南北长约160 m，东西宽160 m。
项目总用地面积为18650.95㎡，建筑面积为342548.61㎡。
分为南北两座塔楼。
其中南塔楼50层，建筑高度为246.80米，北塔楼39层，建筑高度为195.85米。
项目总景观面积为13963.6㎡，其中1层平面设计面积10124㎡，6层屋顶花园景观面积1416.5㎡，26层屋顶花园景观面积773.8㎡，39层屋顶花园景观面积994.3㎡，42层屋顶花园景观面积655㎡。
首层景观分为城市广场、到达广场、滨海花园，运用广场与科技园内外链接，是公众或专业人士与腾讯的接口，也是腾讯品牌的展示窗口，与科技园及社区形成多向、多孔性的联系。
屋顶花园分为文化连接层、健康连接层、知识连接层，6层屋面为文化链接层，是聚会、轻松的休憩空间；26层屋面为健康链接层，是活动的、具有雕塑感室外家具与生活资讯的空间；38层屋面为知识连接层，提供简洁、高品质的室外活性空间。
本项目景观2011年开始设计，2017年底施工完成.作为腾讯公司的全球总部基地，业主要求具有国际化与前瞻性的景观效果。
一、本项目对超高层海绵城市景观的探索实践：硬景设计：本项目设计与形象是在相互依赖中共存的，在极简主义的基础上，加上参数化设计，体现科技公司的特征。
首层的城市广场、到达广场通过景观手段强调与城市、与建筑本身的联系。
各层的屋顶花园空间，在功能上强调文化链接、健康链接、知识链接的特质。
在首层和屋顶花园在满足景观概念设计和消防等功能要求的基础上，首层花岗岩铺装全部替换为具有良好透水功能的陶瓷透水砖，利用重力下渗，并收集中水，净化后二次利用（腾讯公司有相关数据支持），利用高差关系在南北两侧分别设置雨水花园，种植耐水湿植物及观赏花卉，使其兼具海绵城市及观赏功能。
资产评估 案例分析-----对深圳市科技园工业大厦房地产市场法与收益法的评估
资产评估案例分析-----对深圳市科技园工业大厦房地产市场法与收益法的评估---------------------------------------------装--------------------------------- --------- 订-----------------------------------------线----------------------------------------班级 11会计一班姓名蔡瑶婷学号11250201102- 广东财经大学答题纸（格式二）课程资产评估 2013－2014学年第 1 学期成绩评阅人评语：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝资产评估案例分析-----对深圳市科技园工业大厦房地产市场法与收益法的评估一.资产评估基本理念。
（一）概念资产评估是指专业评估机构和人员，按照国家法律、法规和资产评估准则，根据特定目的，遵循评估原则，依照相关程序，选择适当的价值类型，运用科学方法，对资产价值进行分析，估算并发表专业意见的行为和过程。
资产评估是对额定产权的评估。
资产评估作为一种评价过程，会涉及以下基本要素：评估主体，表明由谁来进行评估；评估客体，即被评估的资产，又为评估对象；评估依据，即评估工作中遵循的法律法规，经济行为文件，重大合同协议以及取费标准和其他参考依据；评估目的；评估原则；评估程序；评估价值类型；评估方法以及资产评估假设。
（二）资产评估是对额定的产权的评估资产评估是商品经济发展到一定阶段的产物，在市场经济中发挥着巨大的功能，通过对资产的现实价值进行评定和估算，为各项资产提供公正的价值尺度，通过对资产进行价值判断，可以起到价值鉴定的作用；在资产评估中，按最优使用原则对资产的价格进行估算，有利于资产的优化配置和流动。
同时，通过资产评估，可以促进企业账实相符和资产完整，防止国有资产流失和促进企业改革顺利进行。
经典案例-MR覆盖率优化提升案例
深圳市MR覆盖率优化提升案例MR覆盖率介绍MR是指移动终端通过控制信道在业务信道上以一左时间间隔向基站周期上报所在小区的下行信号强度、质量等物理信息，基站将终端上报的下行物理信息和自身收集的上行物理信息上传给基站控制器，并由其收集与统讣。
当前考核的MR澄盖率为全量MR,即周期性订阅MR,全网上报的MR全部保留统讣，MR弱覆盖门限为RSRP低于-llOdbm, MR覆盖率覆盖率=RSRP>-110dBm采样数/总采样数。
随着LTE网络的全面规模部署，LTE用户的不断发展，传统的ATU测试数据无法详尽地体现网络深度覆盖的情况，全量MR覆盖率是网络覆盖的真实体现，能够体现现网的整体覆盖情况，识别深度覆盖问题。
二、MR提升思路基于MR的统讣分析，在分析优化MR覆盖率时，包含北向订阅统计、ENB下发测量控制及数据上报、终端测量等3个阶段。
结合3个阶段可能影响MR的因素，对于MR分析提升梳理了基本流程，简述如下：1.系统特性LTE使用的频率更髙，穿透性较差，对比C网，任室内等区域容量造成弱覆盖：LTE系统中800M相对1.8G /2.1G的频段覆盖效果更好，更适用于深度覆盖：2.MR相关配置MR相关配置包含两类，第一类为MR订阅配宜：第二类为基站参数配置。
英中MR订阅配置包括测疑周期、上报周期、事件类型（同频/异频）、北向文件生成周期、采样对象（全量用户/部分用户）等，此类配苣一般为集团规范，优化空间较少：基站参数配置包括最小接收电平、功率攀升补偿、小区半径、功率消息偏苣、小区参考信号功率、PA、PB等参数，都会对用户接入LTE,以及质差点的用户分布产生影响，进而影响MR上报结果：3.网络结构网络站点数量、站间距、站高、覆盖情况是否受阻等因素，其中网络工程建设对于网络指标的影响是明显的，站间距的缩小必然引起鑿体网络覆盖的增强，网络指标随之改善明显：4.用户分布现网用户一般情况下认为满足泊松分布，中、差、好点分布比例较为均衡，且不可控,一般通过调整最小接收电平等进行控制边缘用户接入比例：5.网络健壮性网络健壮性包含两类，第一类故障率：第二类为天馈完好性（如室内天馈故障/隐形故障，影响站点覆盖效果等）。
深圳滨海大道方案规划 (2)
深圳滨海大道方案规划背景介绍深圳是一个快速发展的现代化城市，经济发达，交通便利。
在城市规划和建设方面，深圳一直走在全国前列。
作为深圳重要的交通干道之一，滨海大道贯穿深圳市区东西两侧，连接了南油、后海、世界之窗等重要景点，同时为深圳市东西大动脉，贯穿了深圳市福田、南山、盐田3个区域。
因此，滨海大道的规划和建设对深圳市的整体发展至关重要。
前期方案规划早在2013年，深圳政府就着手开始了滨海大道的规划，计划将滨海大道建设成国家级滨海风景道和滨海旅游休闲带，以打造深圳精品旅游线路为目标，规划总长约27公里，总投资约85亿元。
具体规划内容如下：1.大型公园：在滨海大道两侧分别建设大小公园7座。
2.沿线景点：在滨海大道两侧建设多个景点和休闲娱乐场所。
3.实施步道和自行车道建设，营造文化体育和生态旅游环境。
现阶段方案规划2021年，深圳市政府把传统滨海景观带升级为滨海文化带，强调在沿线规划开放公共空间和社区公共服务设施，构建多元化滨海公共服务系统，完善文化、教育、医疗、体育等公共服务设施。
具体规划如下：1.空间形态：在规划中，呈现的是一个开放、平等、共享、生态的城市空间形态，将开敞性、跨界性、尺度性打造为文化带的三个核心特征。
2.建设内容：在沿线的各项目节点、交叉口、堤坝、内部休闲公共空间及其各种文化空间上，将开展公共文化、公共体育、公共艺术、公共图书、公共厕所、社区活动中心、乡村公共服务、滨海公共服务等建设。
3.高水平工程：规划中加强文化带和水面的互动，提升滨海文化带品质，在城市道路、公共交通、滨海交通等方面进行高水平工程。
结语滨海大道是深圳市重要的交通干道，规划和建设方案对城市的发展至关重要。
随着经济的发展和城市的扩张，滨海大道将成为深圳市的重要景点和旅游休闲地，同时也是生态环保和城市文化的重要载体。
在未来的发展中，深圳市政府将根据实际情况不断完善规划，推动滨海大道的建设，以更好地服务市民和游客，提高城市形象和市民幸福感。
浅谈城市滨海景观空间设计——以深圳前海滨海景观设计为例
浅谈城市滨海景观空间设计———以深圳前海滨海景观设计为例宋亮华（深圳园林股份有限公司，广东深圳518000）摘要:新形势下,自然界中水是自然景观中绚丽的“角色”,展现了不可抗拒的吸引力与艺术魅力。
滨海景观空间设计展现了很强的平等性,可以在强大的包容性下,保持人与自然的和谐相处,汇聚当地的民俗习惯,体现当地的地域特色。
只有合理使用当地的资源,打造城市的形象与品牌,才可以形成城市的特色,将滨海景观打造成为优美的“人间天堂”和“旅游胜地”。
因此,以深圳前海滨海景观设计为例,立足实际,将滨海景观打造成为滨海城市一道亮丽的风景线,增加城市美观度,为居住的环境增添一份美丽,吸引更多的受众者。
关键词:滨海景观;空间设计;步道;天际线中图分类号:TU984.18文献标识码:A 文章编号:1005-7897(2023)18-0115-030引言作为城市重要的组成部分，城市滨海区域是城市旅游、商业活动、工业生产乃至经济建设的重要区域。
滨海景观的创造目的在于对城市发展形态的思考，分析滨海景观与自然和人工要素紧密结合，提出合理的景观组织原则，以便对构成要素进行控制和塑造，从而为塑造具有特色的新建区域城市滨海区景观提供方法和借鉴。
城市滨海区景观通过创造连续的亲水空间、塑造有特色的滨海旅游项目，来延续、反映地域文化特色；要在生态性、整体性、特色性、延续性、再利用、可达性等一系列原则的基础上，在地理自然环境中挖掘个性、在人文环境中塑造个性、在人工环境中发展个性，从而在滨海景观的设计中为市民提供创造良好的环境。
1规划研究滨海景观顾名思义是在滨海区这一基础条件上形成的，所以首先要对滨海地区的一些相关概念进行了解。
滨海区是城市滨水区的一种，指沿海城市与海洋相毗邻的特定区域，具有自然、开放、方向性强等空间特点和公共活动多、功能复杂、历史文化因素丰富等特征。
在滨海景观中，有一些特定的景观要素造成了其异于其他景观项目的特点，首先，动态的景观要素是滨海景观项目的一大特色，波涛汹涌的海浪给人气势磅礴的感觉，是一种大气的、变化的力量之美。
滨水开发案例滨海社区案例-万科东海岸
四.项目可借鉴要素
国际化滨海生活——具有高品位和鲜明特色、 以山、海、绿和现代城市景观为主要特征的现代 化、国际化的花园社区。 可持续发展社区—非常重要的一个价值点。并能带动城 市新财富的聚集。
万科东海岸
深圳
国际化滨海生活 可持续发展社区
深圳万科东海岸
一.规划意向
大梅沙的规划分南至北三个层次：旅游—商 住—居住，离海最近的地带将其规划为旅游区， 总体规划的第二层次则是过渡层次，主要由一些 商服物业组成，第三层才规划为居住区，是整个 片区的制高点——万科.东海岸。
二.案例介绍
区域位置——深圳盐田区的东部大梅沙，比 邻深圳东部黄金海岸线。距盐田区政府约10多公 里。
深圳万科东海岸
三.案例特点：
1、万科· 东海岸从可持续发展角度诠释未来，“可持续发展社区”具多元价值，显示出 全世界住宅发展的一个很重要方向，注重住宅总体环境水准，更多考虑生态和人文的特点。 2、自然环境的价值随着城市的扩展不断增值，这种可持续的自然发展是别的社区所不 能取代的。海岸的住宅，是一个稀缺产品，一个不可复制的产品。 3、东海岸的价值还体现在有进有退，既有非常高品质的生活，也可以适合旅游。这种 具有多元价值组合的楼盘在深圳是不多的，是优秀品质的组合。
深圳万科东海岸
用地指标——
总占地 总建面 容积率 覆盖率 绿化率 总户数
26.8万平 米 21.8万平 米 0.8 16% 50% 1948户
深圳万科东海岸
建筑布局——以单体建筑朝向性的最优化为规划主导思想，使所有建筑最大限度的 拥有景观。以社区中心和中央景观为核心，点式布置建筑。依山势从高到低依次排列独 立别墅、联排别墅、多层住宅、小高层住宅原有溪水顺势自然流入社区中心的水面以林 荫道沟通社区与大梅沙的联系。 建筑园林——以蓝绿交融的设计理念，配上开放式加勒比海商业街，将现代风格与 热带气候与山地海景等地域特色相结合。
某项目软土地基桩基事故分析及处理
参考内容
引言
引言
孔压静力触探（CPTU）是一种新型的原位测试方法，用于评估土体强度和变 形性质。该方法通过静力贯入过程中测量的孔隙水压力和静力触探阻力等参数， 对土体的工程性质进行评估。本次演示将详细介绍孔压静力触探的贯入机理及其 在桩基工程中的应用研究。
孔压静力触探贯入机理
孔压静力触探贯入机理
二、事故原因分析
2、设计与实际情况不符：设计时，桩基设计人员未充分考虑到软土地基的特 点，未能合理选用适合于软土地基的桩基类型和参数。
二、事故原因分析
3、施工质量控制不严：在施工过程中，由于对桩基施工质量的控制不严格， 如桩孔深度、混凝土浇注等环节存在违规操作，导致桩基质量受到影响。
二、事故原因分析
二、事故原因分析
二、事故原因分析
在某市一项住宅楼项目中，由于对软土地基的性质认识不足，加之设计、施 工等方面的问题，导致了桩基事故的发生。以下是对事故原因的具体分析：
二、事故原因分析
1、地质勘察不准确：在项目前期，对地基土质的勘察不够深入，导致设计人 员无法全面了解软土地基的分布情况、承载能力及地下水位等重要信息。
三、事故处理措施
8、实施风险控制措施：在项目实施过程中，制定风险控制措施并严格执行， 以降低潜在的风险和安全隐患。
三、事故处理措施
9、建立应急预案：针对可能出现的紧急情况制定应急预案，确保在紧急情况 下能够及时采取有效的应对措施。
四、结论
四、结论
综上所述，软土地基桩基事故的原因是多方面的，包括地质勘察不准确、设 计不合理、施工质量控制不严等因素。因此，在处理此类事故时，应全面考虑并 采取综合性的措施。通过重新进行地质勘察、优化设计方案、加强施工质量控制、 引入实时监测技术等措施，可以有效地减少和避免类似的事故发生。应加强管理 和培训教育等方面的工作，提高项目管理和技术人员的专业素养和安全意识。
民用建筑合建变电站设计分析
民用建筑合建变电站设计分析摘要：经济发展，用电需求增大，而符合站址用地愈难确定，如何解决用电与用地之间的关系。
在保证供电规模基础上，结合运维管理方式，考虑变电站与城市开发项目组合建设可行性，破解城市电网建设瓶颈和制约，实现土地资源集约最大化。
关键词：民用建筑合建变电站；消防安全；研究分析；实现变电站与城市开发项目组合建设目标，最核心问题是解决消防安全问题，为此本文通过解剖深圳前海220Kv合建式变电站案例探讨研究，以便有关人士参考借鉴。
1.工程案例分析该工程以办公楼为主体的建筑，合建式变电站属民用建筑附属设施。
项目位于深圳前海滨海大道北侧、滨海北一街南侧、金融西街东侧、桂湾大街西侧，总建筑面积16031m2，变电站建筑面积地上4500m2，地下1500m2，其它办公及其设备用房面积8031m2。
本工程为一栋编号为3栋的高层塔楼，地上9层，地下3层，建筑高度43.65m，主体采用框架核心筒结构。
合建式变电站所在办公楼高度不超过50m，属于二类高层民用建筑，考虑到变电站重要性以及办公合建的特点，本变电站及其所在建筑的耐火等级按一级设计。
项目所在地示意图合建式变电站与周边之间距离表1合建式各层功能房布置2.分析设计要点2.1火灾危险性分类、耐火等级根据《火力发电厂与变电站设计防火规范》（GB 50229-2019）规范中表11.1.1建(构)筑物的火灾危险性分类及其耐火等级规定，(部分内容):变电站电气设备选型要求：(一)变压器选用气体或干式变压器，不使用油浸变压器。
(二)配电装置楼(室)中单台设备油量60kg及以下或无含油设备。
(三)电容器选用干式电容器，不使用可燃介质电容器设备。
(四)电缆采用A类阻燃电缆。
上述设备选型在《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）（以下简称《建规》）第3.1.1条及条文说明，油浸变压器室的火灾危险性类别为丙类，干式变压器的火灾危险性类别无明确规定；而现行国家标准《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB50229第11.1.1条将气体或干式变压器室的火灾危险性类别定为丁类。
自然生态的道路绿化设计——以深圳市滨海大道景观设计为例 孟嘉
自然生态的道路绿化设计——以深圳市滨海大道景观设计为例孟嘉发表时间：2018-01-29T10:42:49.463Z 来源：《基层建设》2017年第31期作者：孟嘉[导读] 摘要：本文以深圳市滨海大道景观设计为例，对其道路绿化设计中的自然生态利用进行研究分析，以推进现代化城市建设的发展和提升。
浙江城建规划设计院有限公司浙江杭州 310014摘要：本文以深圳市滨海大道景观设计为例，对其道路绿化设计中的自然生态利用进行研究分析，以推进现代化城市建设的发展和提升。
关键词：自然生态；道路绿化；设计城市经济的快速发展，使得城市人口迅速增长、建筑数量以及工业化程度不断提高，面临着越来越多的汽车尾气与烟尘危害严重、人均资源占有量较少等自然生态问题，对城市的发展和建设十分不利，也对人们的日常生活造成了严重的影响，使现代化城市建设越来越重视生态、环保效益的综合提升与发展。
道路绿化设计作为改善城市环境的重要措施，同时也是城市建设的重要一部分，在当前的城市建设与生态环保综合发展提升要求下，道路绿化设计如何在改善城市居民生活居住环境的同时，通过有效的景观设计与建设，创造出一定的美观价值与自然生态效益，是当前道路绿化设计以及城市建设研究关注的重要问题。
1、项目概况分析在道路规划设计中，对于自然生态的道路绿化设计，首先需要确保用于道路绿化的植物的多样性，并且在设计中能够保护和维持当地植物及生态环境特征的多样化及个性化要求，通过进行植物材料的准确设计和运用，来平衡植物与环境以及植物之间的生态关系，达到较好的设计效果和目的。
此外，对于自然生态的道路绿化设计，还需要根据绿化使用植物的颜色、季节特性以及高低疏密形态变化等进行有效组合，呈现出一种富有层次、大气、整齐、植物组景合理搭配的整体价值效果，并且还需要从绿化养护层面，尽量形成便于管理或者是粗放式管理的模式效果，提高道路绿化设计的整体效益。
深圳地处我国的东南沿海，滨海大道位于深圳西南部，紧邻深圳海湾，毗邻蛇口工业区和西部通道大桥，周围包含深圳湾填海区以及沙河高尔夫球会、深圳大学、高科技工业园区、红树林自然保护区、华侨城景区等自然、工业和景观园区。
2012年深圳海岸城购物中心案例分析报告(44页)1
名称
面积
铺位ห้องสมุดไป่ตู้
HIRST
81㎡
L2 265
Amass
81㎡
L2 266
VJC
107㎡
L2 266-267
FESDA
62㎡
L2 270
A.JESDANI
97㎡
L2 271
I WODE
77㎡
L2 272
K.S.BERE
77㎡
L2 273
Seasoul
64㎡
L2 275
JESSIE
170㎡
L2 276
A&G
2024/7/13
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业态分析-铺数
精品/配饰 26%
银行/服务 6%
生活/百货 9%
童装/玩具 5%
餐饮 14%
服装 40%
服装：男装13间，女装62间，流行便装19间， 运动系列服装4间；占比40%；
餐饮：包括大饱口福，中森明菜等共34间；占比14%；
生活/百货：包括数码、个人护理 药品以及大型 百货超市吉之岛共22间；占比9%；
建筑形态：写字楼裙楼商业体 建筑面积：4万平方米
2024/7/13
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项目基本概况-设计团队
建筑设计 室内设计 物业顾问
美国凯里森建筑事务所 深圳市城脉建筑设计有限公司（负责深化设计）
日本船场设计公司 姜峰室内设计（负责深化设计）
广州高力国际物业服务有限公司
2024/7/13
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项目基本概况-基本参数
109㎡
L2 277
STACCATO
89㎡
L2 279
SEPHORA
309㎡
L2 281-282
滨水步道绿道案例研究
滨水步道绿道案例研究案例一：深圳滨江大道深圳滨江大道是滨水步道绿道的一个典型案例。
该滨江大道位于深圳市福田区，总长约16公里，横跨多个重要的商务区和居民区。
滨江大道沿着深圳河岸修建而成，沿途风景优美，景观绿化丰富多样。
滨江大道上建有宽敞的人行道和自行车道，为市民提供了一个休闲健身的场所。
沿途还设置了多个休息亭、体育设施和游乐区，供市民停歇和娱乐。
滨江大道修建过程中，充分考虑到了生态环境保护，采用了生态绿化技术，增加了植物覆盖面积，提高了河岸带的生态功能。
滨江大道的建成，为深圳市民提供了一个优美的休闲健身场所，同时也改善了深圳市的生态环境，提升了城市形象。
案例二：上海外滩滨江步道上海外滩滨江步道也是一个成功的滨水步道绿道案例。
该步道位于上海外滩河岸，沿江而建，全长约2.6公里。
该滨江步道是以保护上海黄浦江风貌为目标，打造成一条集环保、休闲、娱乐于一体的滨江步道。
滨江步道上建有宽敞的步行道和自行车道，供市民步行、骑行。
步道沿途还设置了休息座椅、亭子、景点等，供市民休闲观光。
为保护生态环境，滨江步道在河岸设置了植物带，增加了植被覆盖，提高了生态环境的品质。
外滩滨江步道的建成不仅丰富了上海市民的休闲活动，也成为了上海的一张城市名片，吸引了众多游客。
滨水步道绿道的建设与发展，对于城市的生态环境保护和市民的生活质量提升具有重要意义。
它为市民提供了一个与自然亲近的空间，增强了人们对生态环境的认知和保护意识。
同时，滨水步道绿道也促进了城市的可持续发展，提升了城市形象，吸引了更多的游客，带动了旅游业的发展。
然而，在滨水步道绿道的建设过程中还存在一些问题，比如水污染问题、河岸侵蚀问题等。
因此，在建设滨水步道绿道时需要充分考虑生态环境保护和持续管理，采取科学的措施来解决这些问题。
综上所述，滨水步道绿道的建设对城市的发展和生态环境保护具有重要意义。
希望未来能有更多城市能够建设滨水步道绿道，提供给市民一个健康、美丽的休闲场所。
知名地产项目开发案例分析(5个案例)
第十一 期2002
2栋17层 30栋 20栋
第十二 期2003
4栋27层 18栋 8栋
配套
高尔夫球场、 高尔夫球会
消防局、警 岗、码头
街渡码头、 汽车码头、 直升机场、 游艇会
多功能会所、 网球场
位置
建筑 风格
最南部离海 南部离海最 最南部离海较
较近处
近处
近处
最北部离海较 隧道 远处
最北部离海 较近处
本报告是严格保密的。
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万科东海岸-----区域及交通
❖区域：深圳盐田区的东部，距盐田区政 府约10多公里 ❖交通：与市内的联系相对不便，但交通 状况处在改善之中 •盐坝高速于02年通车 •深盐快速线等三条线路未来3年内通车
❖位置： 盐坝高速路旁 ❖资源： 二线海景紧邻菠萝山 ❖地块现状： 坡地，高差60余米 内有少量山泉溪流
结论4：以产品的组合和投资度假居住化的价值复合来面对竞争
❖联排别墅、独栋别墅、公寓的组合与周围单一的酒店式公寓竞争 ❖将投资、度假居住化来区别单纯的投资或度假物业
本报告是严格保密的。
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万科东海岸案例分析小结
结论5：针对度假客户，从度假氛围上尽力营造
❖整体的简约热带风情，演绎滨海度假意象 ❖加勒比风情的商业街，体现度假感觉 ❖类似海洋产品的建筑小品来渲染海的气氛
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案例二：香港愉景湾
案例选择的适用条件：
❖滨海物业 ❖休闲、旅游渡假的RESORT区 ❖第一居所与第二居所并存 ❖充分利用、挖掘项目资源 ❖区位及交通情况相似 ❖开发持续性好
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香港愉景湾-----区域及交通
❖区域：位于大屿山东北部，距香港国际 机场12公里 ❖交通：早期交通极为不便，只有靠轮度 与市区联系，2000年隧道开通之后交通 条件极大改善，向第一居所转化 •区外通过公路、轻铁、水路与市中心相 连，车程约40分钟， •渡轮至中环需40分钟左右
浅谈城市隧道施工中大型排水箱涵的改迁设计
浅谈城市隧道施工中大型排水箱涵的改迁设计摘要：随着城市的快速发展以及地下空间的开发，为确保交通与城市协调发展，对城市主干线进行下沉改造并与地下空间路网高效衔接，完善交通功能的同时，提升城市环境品质。
而在城市隧道的施工建设期间，为保障沿线居民的生活品质，各类市政管线的改迁也是一项很重要的工作，特别是沿海城市雨季长雨量大，城市排水管道的改迁设计也是重中之重。
本文结合案例对城市隧道施工中大型排水箱涵改迁设计予以讨论。
关键词：城市隧道；大型排水箱涵；改迁设计大型排水箱涵是城市防洪排涝的重要设施，在城市隧道建设中，大型排水箱涵的合理有效改迁，是城市防洪排涝的安全保障。
从箱涵的覆土深度、流向以及断面尺寸等多个要素出发，根据隧道的施工时序和交通疏解方案，匹配合理的改迁设计方案，发挥其应用功效，最大程度上实现经济效益和管理效益的和谐统一。
一、项目案例概况滨海大道作为深圳市新一轮干线路网规划“十横十三纵”中的重要一横，是深圳市东向西重要快速干道。
本次滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程，将现状双向10车道扩容至双向14车道，其中主线基本车道数为双向8车道，设计车速为80km/h；辅道基本车道数为双向6车道，设计车速为40km/h。
改造范围地处南山区、福田区，西起沙河东路立交，东至广深高速公路，全长约5.95km，分为下沉隧道段及平面道路改造段。
下沉隧道段自沙河东路立交至深湾五路，长约2900m：西侧接线段长约1340m，东侧下沉隧道长约1560m，主线隧道暗埋段长度1057m，两侧分别设置268m及235m敞开段；平面道路改造段自深湾五路至广深高速，长约3050m。
下沉隧道段主要采用盖挖法施工，对基坑范围内大型排水箱涵进行改迁[1]。
图1：滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程区域位置示意图二、城市隧道施工中大型排水箱涵改迁设计的案例分析（一）现状排水箱涵分析本项目位于深圳湾流域华侨城排水分区，片区排水主要通过小沙河、白石洲排洪渠以及华侨城南湖、北湖与深圳湾连通。