加油站加气站防火防雷
加油站应急救援预案防雷
一、预案背景加油站作为易燃易爆场所，其安全至关重要。
在雷雨季节，加油站易受雷击，造成严重后果。
为确保加油站人员及财产安全，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、预案目的1. 预防雷击事故的发生，保障加油站人员及财产安全。
2. 提高加油站防雷设施的有效性，确保加油站正常运营。
3. 建立健全应急救援机制，提高应急处置能力。
三、预案适用范围本预案适用于加油站内因雷击引起的各类事故的应急处置。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）总指挥：加油站站长或其授权人。
（2）副总指挥：加油站安全员或其授权人。
（3）成员：加油站各部门负责人。
2. 应急处置小组（1）组长：安全员。
（2）成员：值班员、保管员、司机、消防员等。
3. 职责（1）应急指挥部负责组织、协调、指挥应急工作。
（2）应急处置小组负责现场应急处置、信息报告、物资保障等工作。
（3）各部门负责人负责本部门应急处置工作的组织实施。
五、应急处置流程1. 预警阶段（1）值班员在雷雨天气来临前，密切关注气象预报，提前做好防雷准备。
（2）安全员组织各部门负责人对加油站防雷设施进行检查，确保其完好。
2. 应急响应阶段（1）雷击发生时，值班员立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部启动应急预案，通知应急处置小组及各部门负责人。
（3）应急处置小组迅速到达现场，开展应急处置工作。
3. 应急处置阶段（1）切断加油站内所有电气设备电源，防止雷击引发火灾。
（2）对加油站内储罐、设备、管道等进行检查，发现异常情况立即进行处理。
（3）对加油站内人员进行检查，确保人员安全。
（4）对加油站周边进行警戒，防止无关人员进入。
4. 应急恢复阶段（1）雷击事故得到控制后，应急处置小组对现场进行检查，确认无安全隐患。
（2）恢复加油站内电气设备电源，恢复正常运营。
（3）应急指挥部对此次雷击事故进行总结，完善应急预案。
六、防雷措施1. 加油站内防雷设施（1）设置防雷接地系统，确保接地电阻小于10Ω。
（2）对加油站内设备、管道进行防雷接地处理。
加油站防雷的方案设计
加油站防雷的方案设计在现代社会，加油站作为能源供应的重要场所，其安全运营至关重要。
雷电是一种常见的自然灾害，对加油站的设施和人员安全构成了严重威胁。
因此，设计一套科学、有效的防雷方案对于保障加油站的正常运行具有重要意义。
一、加油站雷电危害分析加油站通常储存和销售大量的易燃易爆油品，如汽油、柴油等。
这些油品在遇到雷电时，容易引发火灾和爆炸事故。
此外，加油站内的电子设备，如加油机、监控系统等，也容易受到雷电的电磁脉冲影响，导致设备损坏和数据丢失。
雷电对加油站的危害主要有直击雷、感应雷和雷电波侵入三种形式。
直击雷是指雷电直接击中加油站的建筑物、储油罐、加油设备等，产生强大的电流和高温，造成设备损坏和火灾爆炸。
感应雷是指雷电在附近放电时，产生的电磁场在加油站的金属物体上感应出高电压和电流，从而损坏设备。
雷电波侵入是指雷电沿着架空线路或金属管道侵入加油站，导致设备损坏和人员伤亡。
二、加油站防雷方案设计原则为了有效地防范雷电危害，加油站防雷方案的设计应遵循以下原则：1、整体性原则加油站的防雷设计应涵盖整个加油站的建筑物、储油罐、加油设备、电子设备等，形成一个完整的防雷体系。
2、可靠性原则防雷设施应具备高度的可靠性，能够在雷电活动频繁的情况下稳定运行，确保加油站的安全。
3、合理性原则防雷方案应根据加油站的实际情况，如地理位置、地形地貌、建筑物结构等，进行合理的设计，避免过度防护或防护不足。
4、经济性原则在保证防雷效果的前提下，应尽量降低防雷设施的建设和维护成本，提高经济效益。
三、加油站防雷设施的设置1、接闪器在加油站的建筑物顶部应设置避雷带、避雷网或避雷针等接闪器，将雷电引向自身并泄放入地。
接闪器的材料应选用耐腐蚀、导电性能好的金属材料，如镀锌圆钢、镀锌扁钢等。
2、引下线引下线应沿建筑物外墙均匀布置，数量不少于两根。
引下线的间距不应大于18 米，材料应与接闪器相同。
引下线应与接地装置可靠连接，连接处应进行防腐处理。
汽车加油加气站雷电灾害风险及防范措施探析
汽车加油加气站雷电灾害风险及防范措施探析【摘要】汽车加油加气站是雷电灾害的高风险场所，一旦遭遇雷击可能会引发火灾、爆炸等严重后果。
为了减少雷电风险对加油加气站的影响，必须采取有效的防范措施。
进行安全意识培训，提高员工及用户的防雷意识和应急处理能力；建设雷电防护设施，如接闪装置、避雷针等，有效降低雷击风险；建立紧急应对措施，规范应急演练，并设立专门的应急小组，提高应对突发情况的能力。
汽车加油加气站雷电风险需要引起重视，加强雷电防护工作是保障安全的关键，只有综合使用各种措施，才能有效降低雷电灾害风险，确保加油加气站的安全运营。
【关键词】汽车加油加气站、雷电灾害、风险、防范措施、影响、安全意识、培训、防护设施、紧急应对、重视、雷电防护工作、安全、综合措施、降低风险1. 引言1.1 汽车加油加气站雷电灾害风险及防范措施探析汽车加油加气站是人们日常生活中必不可少的设施，然而在雷电天气中，加油加气站存在着一定的安全风险。
雷电灾害可能会导致加油加气站设备受损、火灾爆炸等严重后果，对周围环境和人员造成巨大的危害。
加强雷电防护工作，提升安全意识，制定有效的防范措施成为至关重要的任务。
雷电风险对汽车加油加气站的影响不可忽视。
加油加气站内部设备常常具有较强的静电积聚能力，在雷电频繁的气候下，很容易引发设备故障或火灾等事故。
为了有效预防此类风险，加油加气站需采取一系列雷电防范措施，包括加强设备维护，提高职工安全意识，安装雷电防护设施等。
安全意识培训的重要性不言而喻。
只有培养员工对雷电灾害的认知和警惕意识，他们才能在关键时刻采取正确的行动，避免事故的发生。
加强雷电防护设施的必要性也是不可忽视的。
安装一系列雷电保护设备，对降低灾害风险起到关键作用。
在面对突发雷电灾害时，紧急应对措施也至关重要。
加油加气站应制定详细的应急预案，包括员工紧急疏散、设备关闭等措施，以保障人员和设施的安全。
汽车加油加气站雷电风险应引起重视，加强雷电防护工作是保障安全的关键。
汽车加油加气站雷电灾害风险及防范措施探析
汽车加油加气站雷电灾害风险及防范措施探析随着汽车数量的增加，汽车加油加气站也随之增加，但同时也带来了雷电灾害风险。
由于汽油、液化石油气等易燃易爆物料的存储和使用，以及加油站所处的高烟气组成的环境，一旦遭遇雷电天气，很容易引发严重的火灾和爆炸事故，给人们的生命财产带来巨大的危害。
因此，对于汽车加油加气站雷电灾害的防范非常重要。
一、雷电灾害风险1.对加油站内部设施造成的危害（1）爆炸大型加油站内常储存有大量的汽油，液化石油气等易燃易爆物料，一旦发生雷击，容易形成带电火花引发爆炸，给人员和周围环境造成极大的损害。
（2）引起事故如果充电电池、液化气罐和气氛含气体的设备在雷击时短路，会引发事故，造成安全问题，严重的情况下可能会引发大火。
2.对周围居民造成的危害（1）伤亡如果雷击导致大火，将对周围居民的生命造成威胁，人、财产等将遭到严重损失。
（2）燃气及其他安全问题加油站周围多为住宅区，雷击会引发压缩及充满汽油或燃气的管道断裂，容易形成大火或漏气，引起极其严重的爆炸事故，甚至会演变成范围更大的灾难。
二、防范措施1.加强检查加油站要严格执行规定，加强设施和资产管理。
定期检查、维护和维修，及时发现并修正不足或安全隐患。
2.加强雷电保护设施（1）设置避雷系统加油站必须设置地线避雷系统，并按照要求对接地电阻进行检测。
（2）安装进行一定的保护设施对于液化石油气罐、加油泵等设备，必须安装静电离子棒、接地器并进行保护。
3.维护设施设备安全加强设备的定期检查和维护保养，确保设施安全并规范施工、操作和维护流程。
注意扩大保障设备正常运行的条件，诸如防松动、防磨损、提高绝缘强度、制作带有分流和过大口径的螺旋线等，以保证设施设备的正常运转。
4.强化员工安全意识加强员工的火灾、爆炸等灾害安全知识的培训，确保员工知道如何在火灾爆炸发生时保护自己迅速逃离危险区，并及时启动安全应急程序。
三、总结以上为汽车加油加气站雷电灾害风险及防范措施探析，针对加油站的工作环境和特殊性质，注重雷电保护措施和设备检查检修等方面，是汽车加油加气站保证运行安全必不可少的措施。
加油加气站防雷安全制度
第一章总则第一条为了保障加油加气站的安全运行，防止雷击事故的发生，确保人员和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国防雷减灾法》等相关法律法规，结合我国加油加气站实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于所有加油加气站，包括加油站、加气站、油气合建站等。
第三条加油加气站防雷安全工作应遵循“预防为主、防治结合、安全第一”的原则。
第四条加油加气站防雷安全工作实行单位负责人责任制，各级负责人应加强对防雷安全工作的领导和管理。
第二章防雷设施第五条加油加气站应按照国家标准和行业规范设置防雷设施，包括防雷接地系统、避雷针、避雷带、防雷器等。
第六条防雷接地系统应满足以下要求：（一）接地电阻应符合国家标准，一般不得大于10Ω；（二）接地体应采用热镀锌钢材或铜材，埋深不得小于0.5米；（三）接地体应连接牢固，不得有松动、腐蚀现象；（四）接地体应定期检查、维护，发现问题及时处理。
第七条避雷针、避雷带应按照以下要求设置：（一）避雷针、避雷带应设置在加油加气站建筑物顶部，其高度应符合国家标准；（二）避雷针、避雷带应采用热镀锌钢材或铜材，与建筑物连接牢固；（三）避雷针、避雷带应定期检查、维护，发现问题及时处理。
第八条防雷器应按照以下要求设置：（一）防雷器应设置在加油加气站电气设备附近，与电气设备连接牢固；（二）防雷器应符合国家标准，具有防雷、防电涌功能；（三）防雷器应定期检查、维护，发现问题及时处理。
第三章防雷措施第九条加油加气站应采取以下防雷措施：（一）加强防雷设施维护，定期检查、测试，确保其完好、有效；（二）加强防雷知识培训，提高员工防雷安全意识；（三）加强雷电天气监测，及时采取防雷措施；（四）加强加油加气站内部电气设备检查，确保设备安全可靠；（五）加强加油加气站内部设施检查，确保设施完好、安全；（六）加强加油加气站周边环境管理，消除雷击隐患。
第十条雷电天气期间，加油加气站应采取以下措施：（一）暂停加油、加气业务，引导顾客进入安全区域；（二）关闭电气设备，切断电源，防止雷击事故；（三）关闭门窗，防止雷击引发火灾；（四）加强值班巡逻，确保加油加气站安全。
2024年加油站防雷安全要求(三篇)
2024年加油站防雷安全要求1、在钢油罐的防雷措施中，油罐的良好接地很重要，它可以降低雷击的电位、反击电位和跨步电位。
规定接地点不应少于两处，是为了提高其他接地的可靠性。
2、加油加气站的面积一般都不大，各类接地共用一个接地装置既经济有安全，但接地电阻需按要求最小的(保护接地)确定为4。
当单独设置接地装置时，个接地装置之间要保持一定距离(地下大于3m)，否则是分不开的。
当分不开时，只好合作并在一起设置，但接地电阻要最小要求值设置。
3、液化石油气储罐采用牺牲阳极法做阴极防腐时，只要牺牲阳极的接地电阻不大于10，阳极与储罐的铜芯连线横截面不小于16mm2，就能满足将雷电流顺利泄入大地，降低反击电位和跨步电压的要求；液化石油气储罐采用强制电流法阴极保护防腐时，若储罐的防雷和防静电接地极用钢质材料，必将造成保护电流大量流失。
而锌或镁锌复合材料在土壤中的开路电位为一1.1V(相对饱和硫酸铜电极)，这一电位与储罐阴极保护所要求的电位基本相等，因此，接地电极采用锌棒或镁锌复合棒，保护电流就不会从这里流失了。
锌棒和镁锌复合棒接地极比钢制接地极导电能力还好，只要强制电流法防腐系统的阳极采用锌棒或镁锌复合棒，并使其接地电阻不大于10，用锌棒或镁锌复合棒兼做防雷和防静电接地极，可以保证储罐有良好的防雷和防静电接地保护，是完全可行的。
4、由于埋地油品储罐、液化石油气储罐埋在土里，受到土层的屏蔽保护，当雷击储罐顶部的土层时，土层可将雷电流疏散导走，起到保护作用，故不需再装设避雷针(线)防雷。
但其高出地面的量油孔、通气管、放散管及阻火器等附件，有可能遭受直击雷或感应雷的侵害。
故应相互做良好的电气连接并应与储罐的接地共用一个接地装置，给雷电提供一个泄人大地的良好通路，防止雷电反击火花造成雷害事故。
5、加油加气站的站房(罩棚)的防雷，经调查都按建筑物、构筑物的防雷考虑，一般都采用避雷带保护，这样比较经济可靠。
6、要求加油加气站的信息系统(通讯、液位、计算机系统等)采用铠装电缆或导线穿钢管配线，是为了对电缆实施良好的保护。
加油站加气站防火防雷
加油站加气站防火防雷第一篇：加油站加气站防火防雷加油站、加气站是城市的主要组成部分，是人类生活的配套设施之一。
但由于油、气易燃易爆，又处于城市中心，一旦发生事故可能造成大量人员伤亡，因此做好加油站、加气站的防火防爆措施是其设立的重要前提。
当前，国内加油加气站的安全生产经营理念不断增强，事故率也较过去明显有所降低，但不可否认，少数地区或个别加油加气站仍然存在一些严重的安全生产隐患，如设施设备不达标，安全制度不落实，员工安全意识差、操作不科学等。
加油加气站是城市群中的一颗“小心脏”，不可或缺，但也不允许出差错，否则将带来无法估计的严重后果。
加油加气站的危险性分析1.1 易燃性在加油加气站内，其经营的液化石油气、柴油、汽油或者天然气都属于典型的有机物，主要的组成元素是碳氢化合物或者它的衍生物，具有较低的燃烧点，并且能够在短时间内相互引燃，这也从根本上导致加油加气站是火灾隐患的重要场所。
1.2 易爆性加油加气站经营的主要产品都能够在短时间内燃烧，并释放巨大的能量，这也是其为汽车提供动力的根本。
因而，当这些物质与空气相互混合之后，一旦达到一定的浓度，遇到外界的明火引燃后便会发生剧烈爆炸。
理论上，我们将易燃物质能够在空气中引发爆炸的最小浓度和最大浓度，分别称作爆炸下限和爆炸上限。
在加油加气站内，汽油的爆炸极限是1.4%―7.6%，甲烷的是5%―15%，丁烷的是1.8%-8.4%，内烷的是2.37%-9.5%。
加油加气站的防火防爆措施探究2.1 控制火源（1）控制明火。
加油加气站内采暖时，必须选用包含有有除尘功能的锅炉，而且锅炉的烟囱出口必须高出屋顶2m以上，在锅炉烟囱上做好有效防止火星外逸的措施。
汽车加油或者加气的时候必须熄灭发动机;大巴车加油的时候，所载乘客应当全部下车在加油站的附近等待。
在对加油机器进行检修时，如果需要使用电焊，则应该首先办理审批手续，落实防火防爆措施，多方确认危险排除之后才能施工。
在加油加气站内绝不允许检修车辆，以便因敲击铁器产生火花。
加油站加气站雷电防护规章制度
加油站加气站雷电防护规章制度加油站加气站是一种特殊的服务场所，具有易燃易爆特性。
由于加油站加气站设备和油气容器中常含有易引发雷电的物质，因此在雷电天气中需要特别注意防护。
为了保护加油站加气站设备及人员的安全，制定雷电防护规章制度是非常必要的。
一、责任与义务1.加油站加气站应设定专门的雷电防护责任人，负责管理雷电防护工作，及时组织进行检查、维护和改进。
2.所有员工都要参与到雷电防护工作中，认真执行雷电防护制度，确保自己和他人的安全。
3.强化员工的安全教育和培训，增强员工的雷电防护意识，提高应对突发事件的能力。
二、雷电防护设备1.加油站加气站应配备符合相关标准的雷电防护设备，包括雷电接地系统、避雷针等。
2.定期检查与维护雷电防护设备，确保其正常运行。
三、操作规程1.在雷电天气条件下，加油站加气站应停止对车辆的加油和加气操作，确保人员及设备安全。
2.雷电天气期间，必须关闭所有的电子设备，如计算机、LED显示屏等，以最大程度降低雷击损害。
3.雷电防护设备使用维护人员必须同时配备适当的防静电装备，并遵守相关的操作规程。
4.加油站加气站的电缆、管路等要与雷电接地系统连接，确保设施与地面电位等保持一致。
四、应急措施1.加油站加气站应配备火灾报警器和灭火器等消防器材，并定期进行检查维护。
2.在雷电过程中，必要时可以使用避雷器、避雷针等设备，确保设备和人员安全。
五、宣传和培训1.加油站加气站要定期举行宣传活动，提高员工对雷电防护的认识和重视程度。
2.新员工入职时应进行雷电防护培训，确保其具备必要的防护知识。
3.加强对员工的安全意识教育，使他们在遇到突发情况时能够正确应对，并采取必要的防护措施。
六、定期检查1.加油站加气站要定期进行雷电防护设备的检查和维护，确保设备正常运行。
2.雷电防护责任人要定期检查雷电防护制度的执行情况，并及时汇报上级主管部门。
总之，加油站加气站作为易燃易爆场所，雷电防护工作非常重要。
通过制定雷电防护规章制度，加强相关设备的维护和员工的培训，可以最大限度地保证人员和设施的安全，防止雷电事故的发生。
油库、加油站场所的雷电及静电安全防护（三篇）
油库、加油站场所的雷电及静电安全防护油库和加油站是一个易发生火灾和爆炸的场所，雷电和静电是导致火灾和爆炸的重要因素之一。
因此，针对油库和加油站的雷电和静电安全防护非常重要。
首先，关于雷电安全防护：1. 地面导体系统：油库和加油站应该在场地周围安装地面导体系统，包括导体杆、接地装置等。
这样可以将大部分雷电释放到地面，减少对场内设备和贮存的油品的损害。
2. 避雷针或避雷网：油库和加油站需要安装避雷针或避雷网，以引导雷电的放电路径，保护设备和储存的油品不受雷电的影响。
3. 雷电保护装置：油库和加油站需要安装符合规范的雷电保护装置，包括避雷针保护装置、雷电感应系统等。
这些装置可以在雷电来临时，及时发出预警信号，并采取相应的保护措施，减少雷电对设备和油品的影响。
其次，关于静电安全防护：1. 接地系统：油库和加油站的设备和管道应该安装良好的接地系统。
静电主要是由于摩擦和移动产生的，将设备和管道接地可以及时将静电释放到地面，减少静电积聚的可能性。
2. 静电消除器：在油库和加油站的相关设备和管道上安装静电消除器，可以消除设备和管道上的静电积聚，减少静电火花的产生。
3. 静电防爆设备：油库和加油站的设备和管道应该使用适合于危险环境的静电防爆设备，例如防爆电缆、防爆开关等。
这些设备能够有效地防止静电引发火灾和爆炸。
此外，还需要注意以下几点：1. 定期检查：油库和加油站的雷电和静电防护设施需要定期检查和维护，确保其正常工作。
2. 培训人员：油库和加油站的工作人员需要接受相关的雷电和静电安全培训，了解防护设施的使用方法和注意事项。
3. 防火安全：油库和加油站除了进行雷电和静电的安全防护，还需要加强防火措施，例如设立防火分隔带、定期清理场地等，减少火灾的发生可能性。
总之，油库和加油站的雷电和静电安全防护是非常重要的，需要采取一系列的措施来保护设备和储存的油品不受雷电和静电的影响。
只有做好相关的安全防护工作，才能确保人员和财产的安全。
加油站加气站防雷设计方案
加油站加气站防雷设计方案一、概述随着我国经济快速发展，人民生活水平的提高，汽车进入平民百姓家,汽车运输迅猛发展，为之提供能源配套服务的设施——汽车加油站气站的建设，如雨后春笋般的急速增加.它对城市交通起着很重要的作用。
随着汽车加油站气站的自动化水平的提高,如计算机计量、计价、油罐液位计量、自动火灾报警等应用越来越普遍,使近几年加油站加气站的雷电事故逐年增加,影响机动车加油加气，削弱了加油加气站作为城市能源枢纽的功能，也给不了解加油加气站安全性能的人们，产生不安全感。
因此,对汽车加油加气站的雷电与电涌保护就显得非常重要啦.二、加油加气站的环境特点加油加气站通常具有以下几个特点：1、地理位置：加油加气站通常应纳入建设总体规划，设置在交通便利的城区开阔地带或郊区、道路干线、主干线、高速公路旁边等地带。
2、实施条件：加油加气站的建筑一般都有高大的罩棚,较低一些的营业室、值班室等,一般占地面积不大，不便于多级防雷的实施。
加油加气站的油罐都采用直接埋地式,不低于4m的通气管都安装有阻火器（兼有防爆性能).３、电源系统：一般加油站都用220／380V外接电源,加气站、加油站气台建站都用6～10KV外接电源。
并独立设置电能计量装置。
电力线路一般都采用电缆直接埋地敷设,进出建筑物及穿越行车道部分都应穿钢管保护。
４、电子系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线，配线电缆金属外皮两端,保护管两端均应作屏蔽等电位接地.5、爆炸危险区域划分:http://wenｋu。
baiｄｕ.cｏｍ/vｉew/dea2２df9aef８94１ea76e０５a １．ｈｔｍｌ汽车加油加气站的爆炸危险区域划分详见《汽车加油加气站设计与施工规范》GＢ501５6－2002,附录B.一般只有加油站气机周围，油罐内部及通气口周围，阀井及油罐卸车场地有时可能存在爆炸危险环境，但一般是运营操作时存在，停止运营操作时消失。
（卸车场地、加油场地、油罐进油时通气管周围等)。
汽车加油加气站雷电灾害风险及防范措施探析
汽车加油加气站雷电灾害风险及防范措施探析在现代社会中，汽车成为了人们生活不可或缺的一部分，汽油和天然气也分别成为了能源消耗的主要来源。
由于汽车数量增多，汽车加油加气站已经成为了城市中不可或缺的一个设施。
但是，在您沿着路向加油站开车时，您可能会忽略地方阴天或者空气湿度较高，可能随时将出现危险的雷电天气。
对于汽车加油加气站而言，雷电灾害也是一个需要关注和预防的重要事项。
汽车加油加气站本身就是一种危险的场所。
如果没有注意建立一个完整的安全系统，它会出现火灾、爆炸等意外事件，更加不用说在雷电天气影响下的危险。
现在我们就一起探讨一下，如何预防雷电天气所带来的危险。
1.危险识别首先，加油加气站的工作人员应该防范危险，当天气预报指出当天的天气情况会存在雷电天气时，工作人员应该提前准备，增加安全防范措施，最好派出专门的安全巡查小组进行检查。
在雷电天气中，大部分的危险是由于识别不够、预防不足，设备安全保护不周所引起的。
2.场所规划头上的雷电，天上的电能，已经足以让我们避灾，预防危险。
在增强安全防范意识的同时，加油加气站应尽量放置在低平地带，比如低洼地区或丘陵、山地区。
如果不得不选取高地点，应该在附近设人工屏障、设立接地装置等措施，来保证加油站的安全性。
3.选用专业设备专业的雷电预防设备，比如说导线，地网等可以有效的将我们的危险降到最低，目前常用的方法就是采取避雷针或天线，增加接地设备数量等等。
在雷电频繁的地区，工作人员应检查设备、线路、接线和接地设备的正常性，确保每一个零件都符合标准，避免事故的发生。
4.人员培训除了设备，对于加油加气站的工作人员也应该加强安全意识教育，包括基础技能培训、危险预防、火灾逃生、急救等方面的知识，让工作人员们掌握在日常工作中遵守安全规定，应对危险情况，并且在时刻为安全而负责。
总之，在加油加气站的工作人员中，应该加强对雷电灾害的知识普及和防范工作，只有这样，才可最大化的降低危险，并且才可以让车辆的主人们更加安心地加油、加气。
加气加油站的防雷措施
加气加油站的防雷措施随着生活水平的提高，私家车的数量正在不断增加。
为了方便车主加油，加气加油站已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，由于加油站处于室外空旷的环境中，常常受到雷击的威胁，因此，针对加气加油站的防雷措施已成为了相关领域的热门话题。
雷击带来的危害雷击是指当云层中的电荷积累到一定程度时，电荷间通过空气形成电弧放电的现象。
在加气加油站中，雷击可能会带来以下危害：爆炸加气加油站中有大量易燃易爆的石油气及其制品。
当加油站受到雷击时，可能发生爆炸事故，对周围环境造成严重危害。
火灾雷击可能会引发油罐、油泵等加油站设施的击穿、烧毁，从而使易燃液体泄漏，进一步引发火灾事故。
人员伤亡当加气加油站受到雷击时，人员安全无法保障。
因此，加气加油站的防雷工作必须引起足够的重视。
防雷措施为了避免加气加油站发生雷击造成的安全事故，针对加气加油站的防雷措施也是必不可少的。
针对建筑物的防雷措施加气加油站的建筑物是很容易成为雷击的靶子。
因为加气加油站的建筑中使用了大量的导体，如钢筋、钢管等。
在雷电活动中，这些导体会成为导电的通路，容易吸引闪电弧，对建筑物造成损害。
因此，采取以下措施可以较好地保护加气加油站的建筑：安装避雷针避雷针是传统的防雷设施，安装避雷针可以将闪电引向安全的地方，减少雷击带来的危害。
但由于避雷针需要安装在较高的地方，安装成本较高。
安装射流防雷装置射流防雷装置是一种新型的防雷设施，该装置可发射能量强、方向性好的射流，使雷电被吸收处理，从而减少雷击带来的危害。
该装置价格较高，但安装后可以长期使用。
针对设备的防雷措施同时，针对加气加油站中的设备，采取以下措施也能加强防雷工作：安装防雷接地装置防雷接地装置是一种接地设备，能快速分散大面积雷电分量，从而保障加气加油站的设备不受雷击损害。
安装成本较低，但需要进行定时检测和维护。
安装防雷保护器防雷保护器是一种用于防止过电压损坏设备的装置。
加气加油站中的设备常常需要经过大量的电流和电压的作用，因此，安装防雷保护器也能很好地保护设备的使用寿命。
加油站气站防雷安全制度
第一章总则第一条为加强加油站、气站防雷安全工作，预防雷击事故发生，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国气象法》等法律法规，结合加油站、气站实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于所有加油站、气站及其附属设施，包括加油站、气站内的储罐、加油机、管道、设备、建筑物等。
第三条加油站、气站防雷安全工作应遵循“预防为主、防治结合、安全第一”的原则。
第四条加油站、气站应建立健全防雷安全责任制，明确各级人员职责，确保防雷安全措施落实到位。
第二章组织机构与职责第五条加油站、气站应设立防雷安全管理机构，负责防雷安全工作的组织、协调、监督和检查。
第六条防雷安全管理机构的主要职责：（一）贯彻执行国家和地方有关防雷安全的法律法规、政策和技术标准；（二）组织编制和实施防雷安全管理制度；（三）组织防雷安全教育和培训；（四）组织防雷安全检查和隐患排查；（五）组织防雷安全设施的维护和更新；（六）组织雷击事故的调查和处理；（七）完成上级部门交办的其他防雷安全工作。
第七条加油站、气站各部门应按照职责分工，配合防雷安全管理机构做好防雷安全工作。
第三章防雷安全措施第八条加油站、气站应根据国家气象部门发布的雷暴天气预警信息，及时采取防雷措施。
第九条加油站、气站应采取以下防雷措施：（一）建筑物防雷：对加油站、气站的建筑物进行防雷设计，确保建筑物具备防雷功能；对已建成的建筑物进行防雷改造，提高防雷能力。
（二）储罐防雷：对储罐进行防雷接地，确保储罐与地面的电气连接；对储罐进行防雷避雷针安装，减少雷击事故的发生。
（三）管道防雷：对管道进行防雷接地，确保管道与地面的电气连接；对管道进行防雷避雷针安装，减少雷击事故的发生。
（四）设备防雷：对设备进行防雷接地，确保设备与地面的电气连接；对设备进行防雷保护，减少雷击事故的发生。
（五）人员防雷：加强员工防雷安全教育，提高员工防雷意识；在雷暴天气期间，加强现场管理，确保人员安全。
加油站加气站雷电防护规章制度(全)
加油站加气站雷电防护规章制度(全)一、总则为确保加油站加气站工作场所对雷电的预防和保护，保障员工和公众的人身安全、财产安全，避免工作中的意外事故，根据国家标准《GB50057》的要求，制定本规章制度。
本规章制度适用于加油站加气站的雷电防护工作。
二、雷电危害分析雷电是自然灾害中的一种电现象，其危害主要表现在以下方面：1. 直接打击或冲击形成的风暴破坏和伤亡；2. 雷电电磁场对电子设备、电线电缆、计算机等设备的干扰和破坏；3. 雷击引起的爆炸、火灾、燃气泄漏等事故；4. 雷电电位差引起的电击事故。
三、风险评估为了确保加油站加气站的安全防护措施到位，必须进行雷电风险评估。
评估时需要考虑以下因素：1. 属性、形状和高度等建筑结构条件；2. 地形条件；3. 当地气象条件；4. 作业要求和设备特点。
四、雷电防护措施1. 建筑物防护：（1）风力发电机和建筑物之间的距离应大于150米；（2）注意建筑物的支撑结构和接地装置。
（3）建筑物的防雷措施应符合国家有关规定。
建筑物采用耐雷构件，加强外接地和接地装置的检查和维护，定期检查防雷避雷保护系统。
2. 人员防护：（1）对于接触雷电时可能致命的位置（如加油站罐区、换油区、高柜电子计算机设备等），应在该区域周围设置保护区域，禁止人员近距离接触。
（2）在室内工作的人员应将电缆、电话线连接到接地，但不要连接开放的接地线。
（3）室外人员在雷电天气中必须迅速撤离和避险。
五、防护设备为了保障员工和公众的安全，必须配备一系列适宜的防雷护具和设备，包括：1. 接地装置：为了防止雷电侵入接地设施以至设备时导致电击事故，防护设备必须接地。
设备的互连性和接地性必须符合规定。
2. 避雷针：在加油站加气站的建筑物屋顶、纵向电缆架上设置避雷针。
3. 雷电监测仪：监测压电场特别是预漏电流，以判断防护技术是否有效。
六、操作标准1. 在空旷场地工作时，必须远离高大建筑、杆塔和金属物体等可能成为磁场聚荷点的物体；2. 气象条件不良时，应及时停止操作，撤到安全地带避险；3. 屋顶、建筑物及杆塔等高大金属构件皆应远离；4. 电缆、设备及电子计算机设备连接到接地，但不要连接人身接地。
加油站防雷及火灾应急预案
一、编制目的为了有效预防和应对加油站可能发生的雷击和火灾事故，降低事故造成的人员伤亡和财产损失，确保加油站安全运营，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于加油站内发生的雷击和火灾事故的预防和应急处置。
三、组织机构及职责1. 领导小组：由加油站站长担任组长，各部门负责人为成员，负责制定、修订、组织实施本预案。
2. 应急处置小组：由安全员、消防员、维修人员等组成，负责具体实施应急措施。
3. 报警联络组：负责及时向上级部门报告事故情况。
四、防雷措施1. 储油罐区防雷：按照《建筑物防雷设计规范》和《石油与石油设施雷电安全规范》的要求，对储油罐进行防雷设计，采用独立避雷针，并在呼吸阀上方2.5m的高度平面提供5m的保护范围。
2. 售油亭防雷：在亭的顶部敷设避雷带，当长、宽超过10m时，应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。
3. 防感应雷和防静电：对储油罐和输油管进行接地处理，确保其接地电阻小于10Ω。
五、火灾应急预案1. 事故发现：加油站员工发现火灾时，应立即报告应急处置小组。
2. 火灾扑救：应急处置小组接到报告后，迅速组织人员进行灭火。
灭火过程中，应确保人员安全，避免火势蔓延。
3. 疏散人员：火灾发生时，加油站员工应迅速组织顾客和员工疏散至安全地带。
4. 报警联络：应急处置小组立即向上级部门报告火灾情况，请求支援。
5. 火灾原因调查：火灾扑灭后，对火灾原因进行调查，分析事故原因，采取相应措施防止类似事故再次发生。
六、应急演练1. 定期组织防雷和火灾应急演练，提高员工应急处置能力。
2. 演练内容包括：火灾扑救、人员疏散、报警联络等。
3. 演练结束后，对演练进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
七、附则1. 本预案由加油站站长负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施，原有预案同时废止。
3. 本预案如与国家相关法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
汽车加油加气站雷电灾害风险及防范措施探析
汽车加油加气站雷电灾害风险及防范措施探析汽车加油加气站是一个具有一定危险性的场所，它汇集了大量的汽油和天然气等易燃易爆物，因此容易受到雷电灾害的影响。
本文将探析汽车加油加气站雷电灾害的风险以及防范措施。
汽车加油加气站容易成为雷电灾害的重点对象。
由于汽车加油加气站中储存的油气等易燃易爆物具有较高的导电性，雷电容易选择这些地方进行击打。
在雷电击中加油加气站后，容易引发火灾、爆炸等重大事故，危害极大。
汽车加油加气站一般都设有雷电防护系统，但其防护能力有一定限制。
现有的雷电防护系统通常采用避雷针、避雷网等设施，其作用是将周围的大气电荷导引到地下，以减小雷电击中的风险。
由于加油加气站周围存在大量的地下管道和储存罐等设施，雷电击中这些设施仍然会造成极大的危害。
1. 加强雷电监测和预警系统的建设。
通过安装雷电监测仪器，及时发现雷电活动并进行预警，为工作人员和顾客提供安全保障。
可以利用雷达、电场感应器等技术手段对周边的雷电活动进行监测，并通过声光报警系统将预警信息传达给相关人员。
2. 完善雷电防护系统。
除了传统的避雷针、避雷网等设施之外，可以考虑增加接闪装置、接地装置等措施，提高雷电防护的能力。
在设计加油加气站时，应尽量避免在厂区内设置地下管道和储存罐等设施，以减小雷电引发的事故风险。
3. 加强员工培训和应急演练。
对加油加气站的工作人员进行定期的雷电知识培训，提高他们的防雷意识和应对能力。
在日常工作中，要加强雷电安全的检查和管理，如定期检查雷电防护设施的完好性，及时修复和更换损坏的设备。
定期组织应急演练，提高员工处理雷电事故的能力。
4. 加强与附近居民和企业的沟通与合作。
汽车加油加气站通常位于居民区或商业区附近，与周围的居民和企业进行密切的沟通和合作，共同制定雷电灾害应对预案，并加强信息共享，提高整体应对能力。
汽车加油加气站雷电灾害风险存在，给人员和财产安全带来威胁。
通过加强雷电监测与预警、完善雷电防护系统、加强员工培训与应急演练以及加强与附近居民与企业的合作等措施，可以有效降低雷电灾害的风险，保障加油加气站及其周边地区的安全。
加油站防雷及火灾应急预案
加油站防雷及火灾应急预案一、前言为了确保加油站工作场所的安全，预防雷击和火灾事故的发生，保护员工和客人的安全，加强加油站的防雷及火灾应急管理，特制定本预案，以确保加油站防雷及火灾应急预案的有效性和实施。
二、预案的目的1. 确保加油站设施和设备的安全，预防雷击和火灾事故的发生；2. 提高员工对雷击和火灾的防范意识，确保员工和客人的人身安全；3. 提高应急处理能力，减少火灾事故对加油站造成的损失；4. 规范加油站的防雷及火灾应急管理工作。
三、雷击预防措施1. 加强雷击防护设施的安装和维护，包括接地装置、避雷针、防雷线杆等；2. 对于雷击危险较大的地区，加强雷击监测和预警工作，确保在雷雨天气及时采取防护措施；3. 定期对雷击防护设施进行检查和维护，确保其正常工作状态；4. 增加员工对雷击的防范知识培训，提高员工的防雷意识和应急处理能力。
四、火灾预防措施1. 加强加油站的消防设施和设备的维护和检查，包括火灾报警器、灭火器、消防水带等；2. 配备专职或兼职的消防人员，负责监督和协助加油站的消防工作；3. 建立完善的火灾隐患排查和整改制度，定期对加油站进行火灾隐患排查和整改，消除火灾隐患；4. 加强员工对火灾的防范知识培训，推广各类灭火方法，提高员工的火灾防范意识和应急处理能力；5. 提供火灾逃生路线图，并定期组织员工和客人进行火灾逃生演练。
五、应急预案1. 当发生雷暴天气时，及时通知和引导员工和客人避开开放区域，避免户外作业；2. 当发生雷击事故时，立即通知消防部门和相关部门进行应急处理，确保人员的安全；3. 当发生火灾事故时，立即启动火灾报警器，通知消防部门和相关部门进行应急处理，及时疏散人员，保护重要设施的安全，避免火灾扩大。
六、应急演练1. 定期组织加油站的员工进行防雷及火灾应急演练，提高员工的应急处理能力和协调能力；2. 对演练情况进行总结分析，及时纠正存在的问题，完善应急预案。
七、预案的修订与完善1. 加强对加油站防雷及火灾应急预案的宣传和培训，确保员工对预案的熟悉和理解；2. 定期对预案进行检查和修订，根据实际情况和应急演练的情况不断完善预案。
加油站加气站雷电防护规章制度
雷电防护安全生产规章制度雷电防护安全生产规章制度目录防雷安全生产责任制度安全培训制度自检巡查制度防雷装置维护保养制度交接班制度定期报检制度事故报告制度安全事故责任追究制雷电防护安全管理制度为进一步贯彻落实中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国气象法、国务院办公厅关于进一步做好防雷减灾工作的通知,河北省相关文件精神,切实加强本站雷电防护防御管理,有效预防雷电引发的事故,减轻雷电灾害可能造成的损失、保护公司财产和员工生命安全,结合公司实际,特制订本制度;防雷安全生产责任制度防雷安全责任人职责：一、单位主要负责人为本单位防雷安全第一责任人,对本单位的防雷安全工作负总责；二、贯彻执行防雷法规,掌握本单位的防雷安全情况,确保单位防雷安全符合规定；三、组织制定本单位防雷安全制度；四、督促落实防雷隐患整改,及时处理涉及防雷安全的其它重大问题;防雷安全管理员职责：一、负责本单位日常防雷安全管理工作；二、组织制订防雷安全制度并检查督促落实；三、组织防雷安全检查,及时申报防雷装置定期检测,落实防雷隐患整改,建立防雷安全管理档案；四、参加相关部门组织的防雷知识培训；五、定期向防雷安全责任人报告防雷安全情况,及时报告涉及防雷安全的重大问题；六、及时向当地气象主管机构报告雷灾,并配合做好雷灾调查;安全培训制度一、加油站要对新工人进行安全生产的入场教育,车间教育禾现场教育,并经考试合格后,进入操作岗位;二、加油站建立安全活动日和班前班后安全例会制度;对职工进行经常性的安全教育,并且结合文化生活,进行各种安全生产的宣传活动;三、经常对员工进行用电、防雷、消防知识教育,使每个员工均能熟练掌握所用器材的使用;四、组织好用电、防雷、消防演练、提高技能;自检巡查制度为了贯彻执行国家和上级有关安全生产的方针政策,加强防雷装置的安全监察力度,保障企业安全生产,特制订本制度;一、巡查人员负责站内电气、仪表、配电设施,通排风装置及建筑物的巡查管理,使其处于完好状态;二、巡查人员定期检查配电室的安全装置,变压器、避雷装置及用电设备上的负荷行程限制装置的巡查管理工作;三、认真执行交接班制度,做到班前讲安全,班中查安全,班后总结安全;四、巡查人员,每天对运行设备进行一次检查,对设备安全运行负责管理,并做好记录;五、每周组织一次安全检查,每天深入作业现场检查,及时整改事故隐患,积极督促有关人员做好防雷设备安全装置的维护保养工作,使其处于完好状态;六、每周组织一次安全生产活动,定期召开安全会议,组织开展安全生产竞赛,总结交流安全生产经验;七、严格劳动纪律和工艺操作,制止违章违纪行为,消除用电过程中的各种不安全因素,防止事故的发生;防雷装置维护保养制度为加强防雷装置安全维护保养,防止和减少事故,保障公司员工生命和财产安全,促进生产发展,特制订本制度;一、班前检查保养,要求操作工班前对设备的润滑、运转系统、操纵机构等定点部位进行检查,加油、紧固松动部件,确认无问题后,再开动设备,实时更新检查记录;二、操作工要严格执行防雷安全操作规程,坚守岗位职责,发现问题及时处理或协助维修工修理;三、下班前要认真清扫设备,擦拭清洁;每周要对设备彻底清扫、擦拭;按照“整齐、清洁、润滑、安全”四项要求进行维护;四、每周对设备进行预防性检修工作,对设备局部或重点部位拆卸和检查,彻底清洗内部机件和外表,清除故障隐患,保证设备完好运转;交接班制度为了贯彻执行国家和上级有关安全生产的方针政策,加强防雷装置的安全监察力度,防止和减少事故发生,促进生产发展,特制订本制度;一、交接班工作必须严肃认真,交清当班记录、设备、安全及处理情况;二、做好各项生产工作准备,为下一班创造条件;三、提出建议,共同商讨,搞好工作;四、接班人员提前到岗,做好接班准备;定期报检制度一、在用防雷装置定期进行检验,定期进行全部检验;二、运行检验及内外部检验由气象等专业部门检验;三、在用防雷装置的修理改造需在定期检验的基础上,参照有关部门的规定要求进行报检;事故报告制度一、严格执行国家有关防雷安全设备管理的法规政策,按规定程序投入使用,并定期进行检查、维护、保养,保证设备安全可靠;二、对事故隐患及时进行治理,一时难以治理的,要采取防范监护措施,同时要积极新的隐患行成;三、防雷使用和重大危险源应当登记、建档,进行定期检测、评估、监控,并制定应急预案,告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施,应当按照国家相关规定将重大危险源及有关安全措施、应急措施报上级安全和气象部门;四、防雷使用发生生产安全事故必须立即组织抢救,按规定立即向上级安全和气象部门报告,不拖延隐瞒;不在事故调查处理期间擅离职守或私自处理;五、发生事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向现场安全管理人员或单位负责人报告,接到报告的人员应担及时予以处理;安全事故责任追究制为了加强安全生产监督管理,防止和减少安全事故,保障人民群众生命和财产安全,促进经济发展,根据国家法律法规有关规定,结合本站实际情况,特制订本制度;一、安全生产工作应坚持“安全第一、预防为主”的方针,加油站应建立健全安全隐患排查整改机制,做到事故预防关口前移,重心下移;二、按照“谁主管,谁负责”的原则,加油站主要负责人是企业安全生产的第一责任人,对本站安全生产工作负全面责任,分管安全生产的责任人对安全生产工作负直接责任;三、对加油站重大事故或发现重大险情不及时采取有效措施或指挥不当,导致事故后果扩大的,对发生伤亡事故隐瞒不报、慌报、虚报的加油站将对生产安全责任人追究领导责任;四、对加油站连续发生重大、特大事故或事故情节严重,社会影响极坏的,按照有关规定加重处理有关责任人;触犯刑法的由有关部门依法追究刑事责任;五、事故责任追究坚持：⑴事故原因不查清不放过；⑵事故责任人没处理不放过；⑶事故相关者没得到应有的教育不放过；⑷事故的防范措施不落实不放过;。
加油站防雷及火灾应急预案
一、编制目的为保障加油站安全生产，预防雷击和火灾事故的发生，确保人员生命财产安全，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于加油站防雷和火灾事故的预防和应急处置。
三、组织机构及职责1. 预案领导小组组长：加油站站长副组长：安全员、设备管理员成员：全体员工职责：负责预案的组织实施、监督检查和总结评估。
2. 防雷小组组长：设备管理员成员：安全员、电工、加油员职责：负责加油站防雷设施的检查、维护和雷击事故的应急处置。
3. 火灾小组组长：安全员成员：设备管理员、电工、加油员职责：负责加油站火灾事故的应急处置和灭火救援。
四、防雷措施1. 避雷针：在加油站储油罐区、加油机区、售油亭等易受雷击的部位安装避雷针，确保其有效接地。
2. 接地：对加油站所有金属设备、管道、加油机等进行有效接地，降低雷击风险。
3. 雷电防护装置：在加油站入口处安装雷电防护装置，防止雷电侵入。
4. 雷击事故应急处置：发现雷击事故后，立即切断电源，隔离事故现场，组织人员疏散，并立即报告上级部门。
五、火灾预防措施1. 火源管理：加强加油站火源管理，禁止在加油站内吸烟、使用明火等。
2. 消防设施：确保加油站内消防设施完好、充足，定期检查和维护。
3. 消防培训：定期对员工进行消防安全培训，提高员工的消防安全意识。
4. 火灾事故应急处置：发现火灾事故后，立即启动应急预案，组织人员疏散，并立即报告上级部门。
六、火灾应急处置程序1. 火灾报警：发现火灾后，立即拨打119火警电话报警。
2. 疏散人员：组织人员迅速撤离火灾现场，确保人员安全。
3. 切断电源：切断加油站内所有电源，防止火灾蔓延。
4. 使用灭火器：组织人员使用灭火器进行初期火灾扑救。
5. 报告上级部门：立即报告上级部门，请求支援。
6. 防止复燃：火灾扑灭后，继续观察火源，防止复燃。
七、应急演练1. 定期组织防雷和火灾应急演练，提高员工应急处置能力。
2. 演练内容包括：防雷设施检查、火灾报警、人员疏散、灭火器使用等。
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加油站、加气站是城市的主要组成部分，是人类生活的配套设施之一。
但由于油、气易燃易爆，又处于城市中心，一旦发生事故可能造成大量人员伤亡，因此做好加油站、加气站的防火防爆措施是其设立的重要前提。
当前，国内加油加气站的安全生产经营理念不断增强，事故率也较过去明显有所降低，但不可否认，少数地区或个别加油加气站仍然存在一些严重的安全生产隐患，如设施设备不达标，安全制度不落实，员工安全意识差、操作不科学等。
加油加气站是城市群中的一颗“小心脏”，不可或缺，但也不允许出差错，否则将带来无法估计的严重后果。
1 加油加气站的危险性分析1.1 易燃性在加油加气站内，其经营的液化石油气、柴油、汽油或者天然气都属于典型的有机物，主要的组成元素是碳氢化合物或者它的衍生物，具有较低的燃烧点，并且能够在短时间内相互引燃，这也从根本上导致加油加气站是火灾隐患的重要场所。
1.2 易爆性加油加气站经营的主要产品都能够在短时间内燃烧，并释放巨大的能量，这也是其为汽车提供动力的根本。
因而，当这些物质与空气相互混合之后，一旦达到一定的浓度，遇到外界的明火引燃后便会发生剧烈爆炸。
理论上，我们将易燃物质能够在空气中引发爆炸的最小浓度和最大浓度，分别称作爆炸下限和爆炸上限。
在加油加气站内，汽油的爆炸极限是1.4%―7.6%，甲烷的是5%―15%，丁烷的是1.8 8.4%，内烷的是2.379.5%。
2 加油加气站的防火防爆措施探究2.1 控制火源（1）控制明火。
加油加气站内采暖时，必须选用包含有有除尘功能的锅炉，而且锅炉的烟囱出口必须高出屋顶2m以上，在锅炉烟囱上做好有效防止火星外逸的措施。
汽车加油或者加气的时候必须熄灭发动机;大巴车加油的时候，所载乘客应当全部下车在加油站的附近等待。
在对加油机器进行检修时，如果需要使用电焊，则应该首先办理审批手续，落实防火防爆措施，多方确认危险排除之后才能施工。
在加油加气站内绝不允许检修车辆，以便因敲击铁器产生火花。
（2）控制静电。
管沟或者地上敷设的液化石油气、天然气管道等油品的始端和末端以及分支处必须设置具有防静电的接地装置，通常接地电阻小于30Ω。
卸车场地中也必须安装能够防雷电的接地装置，并设置能够监视接地装置情况且能够检测跨接线的静电接地仪。
卸载油品的时候应当科学控制流速，防止油品喷溅，引起静电，同时进油管的末端应该放入罐内靠近罐底，并保证没有被弯曲。
从业人员应当按照安全操作手册，穿戴具有防静电功能的服装。
此外，所有的静电接地装置都应该定期保养。
(3）防被雷击。
所有的油气储罐装备必须有至少2处以上的防雷接地装置。
通常，为了节约资源，防雷接地与防静电接地适合共用一套接地装置，但防雷接地的电阻要小于4Ω。
此外，埋在地里面的油罐或者液化石油气罐也应当与工艺管道之间相互连接，同时接地。
当然站房以及罩棚也需要做防雷处理，一般采用进雷网保护。
信息系统的电线或导线方面，必须按照要求全部采用穿钢管的方式配线。
同时，配线电缆保护钢管的两端、金属外皮的两端都必须接地。
雷雨天气来临时，加油加气站以及附近发生突发事件之后，应当立即停止作业。
最后对所有的防雷设施要定期检查，及时修理出现的毛病。
2.2 注意通风排气虽然在密封方面做了很多功夫，但要想完全密封是存在一定困难的，这也说明仍然会有部分的气体泄漏到设备之外，这时我们就要做好通风排气。
主要的措施是针对装置有易燃物质的房间，设置通风排气口，及时通过风力将漏入外部的易燃气体进行稀释，避免达到可燃物的爆炸下限。
理论上，对于通风排气具体要求，一般要求室内的可燃气体浓度不得高于该可燃气体爆炸下限的四分之一。
在加油加气站内，所有处在危险区域的房间，都应当尽量做好通风排气措施，并且在通风排气时，要防止密度较大的可燃气体积累在房间底部，尽量通过多处通风等措施对上、下、中以及房间死角内的可燃气体进行全面排放，从而保证无论任何区域，泄漏的可燃气体密度都处于该可燃气体的爆炸下限。
2.3 防止爆炸性气体混合物形成据业界人士统计，加油加气站的产品销售中，每年挥发浪费的油气占到全年加油加气站销量的1%，不仅造成资源浪费，还带来了火灾隐患，污染了环境，甚至有可能发生爆炸威胁周边群众的生命财产安全。
因此，应当尽量避免爆炸性气体混合物的形成，降低火灾爆炸的风险。
主要措施相关文件有详细规定，在此就不再赘述。
2.4 做好日常消防工作一方面，要做好内部管理。
加油加气站应当根据国家有关规定和相关技术指标，建立健全各项内部安全管理制度，结合站内情况，制定每日巡视、定期检查等制度，并严格要求工作人员做好记录。
在上下班交接的时候，不应当存在安全空隙，应尽量采取提前15分钟上班和晚15分钟下班制度，利用半小时完成工作交接。
加油加气站内的所有工作人员都应当接受由专业部门组织的安全知识培训，有岗位职责的人员应当熟练掌握岗位技能并达到相关操作的标准，并能够在事故突发时，及时予以处理，避免事态扩大。
另一方面，在强化内部管理的同时，做好对外来人员和车辆的管理。
由于外来人员，尤其是新购买汽车的成员，对加油站内的相关规定并不是很了解，容易触碰加油加气站内的规定禁区。
因此，应当在站外醒目地点张贴相关规定，并对进入站内的车辆或人员提前警示，将“请熄火，关闭手机、不要吸烟”等词语作为家有前的必需提示语，从而保证有个良好的外部环境，避免外来的因素导致火灾事故发生。
3直击雷防护3.1 站房和罩棚的直击雷防护站房屋顶四周采用接闪带、屋面设网格,为使屋角处于接闪器保护范围,应在屋角设接闪杆,或将网带做成欧姆环。
采用建筑结构柱内对角设置的钢筋(不少于两根,钢筋直径不小于10)作为引下线。
以梁、承台内基础钢筋不少于两根焊接成环形组成水平接地体,桩、柱内两根钢筋为竖直接地体。
以水平接地体和竖直接地体联合组成的自然接地体作接地装置。
罩棚以金属屋面做接闪器,金属立柱本身或钢筋混凝土柱内钢筋做引下线,为便于检测,有的设专门预留端子供测试。
罩棚立柱基础钢筋做垂直自然接地体、地面-0.6m以下敷设水平人工接地体,宜敷设成纵横接地网格,材料用热镀锌扁钢(40×4),加油(气)岛安装加油(气)机的预留接地。
3.2 油罐、气罐和压缩天然气储气瓶的直击雷防护当金属罐体的壁厚小于4,安装独立接闪杆或设接闪线保护,接闪器和被保护罐体距离按有关设计规范要求,但不小于3m。
目前,按有关规范要求［2］,油罐、液化石油气罐埋地敷设,(撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐除外)油罐、液化石油气罐的钢板厚度均不小于5。
与罐体相连的通气管、放散管、进油管、出油管均为焊接,通气管、放散管的高度分别是高出地面4m和2.5m。
可以用来做接闪器。
其他的量油孔、透气孔、人孔均与罐体做可靠焊接。
天然气储气瓶符合《钢制压力容器》150,钢板厚度不应小于6。
撬装式天然气储气加气设备箱体外壳是金属箱体,高出箱体平台2m,高出地面5m,箱体、放散管本身可以用来做接闪器。
4接地装置和等电位连接(1)加油、加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、安全保护地及信息系统接地等宜采用共用接地装置,阻值取其中最小值应不大于4Ω。
(2)金属罐体防雷接地必须做成闭合环形,其接地点不少于两处,且弧形间距不大于30m,接地体距管壁的距离小于3m,罐体的防雷接地电阻不大于10Ω。
接地体分别用热镀锌角钢,和热镀锌扁钢(40×4)作垂直接地体和水平接地体,角钢材料尺寸50×50×5,长2.5m,扁钢材料尺寸40×4,间距5m,埋地距地面－0.6m以下。
当金属罐体防腐蚀措施是采用牺牲阳极法时,油罐可不设接地极,但是阳极需做防雷接地,当防雷接地和其他接地系统分开时,阻值不大于10Ω。
只需用162的铜芯线将罐体和阳极相连即可达到防雷效果。
当金属罐体防腐蚀措施是采用强制电流法时,油罐可不设接地极,但是锌棒或锌镁做防雷接地极,阻值小于10Ω。
(3)通气管管口安装的阻火器,采用卸油、加油油气回收系统时,安装的机械呼吸阀与金属管做等电位连接。
(4)加油、加气机金属外壳、加气机的可燃气体报警仪金属管与机体做可靠电气连接并接地。
进入加油、加气机的各种线缆(强、弱电缆)穿金属管保护并接地。
(5)撬装式压缩天然气加气站,撬装箱体、加气设备金属外壳均与接地装置可靠连接,接地点不少于两处。
撬装内的压缩机、感应式压力表、温度计等金属外壳,用2.52的接地线与预留接地可靠连接。
(6)供电系统的电缆金属外皮两端或电缆穿金属保护管两端均应接地;信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线,配线电缆金属外皮和保护钢管两端均应接地。
5 防雷电感应、防静电感应和防雷击电磁脉冲措施(1)供电系统的电缆金属外皮两端或电缆穿金属保护管两端均应接地;信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线,配线电缆金属外皮和保护钢管两端均应接地。
(2)地上或管沟的油品、液化石油气和天然气管道的始、末端和分支处设防静电和防雷电感应的联合接地装置,防止油品流动时产生静电积累,其接地电阻不大于30Ω。
(3)加油、加气枪胶管分别通过内设和明附的接地线和接地装置相连,用于释放加油、加气时产生的静电。
(4)油罐、气罐、天然气储气瓶的卸车区应设防静电接地装置,宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。
管道上的法兰、胶管两端等连接处用金属线跨接。
法兰的连接螺栓不少于5根时,在非腐蚀环境下,可不跨接。
接地电阻不大于100Ω。
(5)电涌保护器配电系统:供配电系统宜采用ＴＮ-Ｓ系统。
可设计三级电涌保护装置:总配电柜设第一级,加油加气的各种机泵用分电箱设第二级;分电箱设计第二级。
设备可设第三级。
信息系统:防止仪表被雷击电磁脉冲损坏,可以将仪表等设备安装在控制室线路的一端,以有效消除仪表线路上的过电压,达到防雷的目的。
安全生产大于天。
加油加气站是城市建设不可或缺的一部分，但其高度的危险性也需要我们时刻牢记安全知识，加强巡查和隐患处理，确保安全加气、安全加油，切实保护好群众的生命财产安全。