牵引变电所综合自动化系统的结构与应用精品

微机综合自动化在牵引变电所中的应用

微机综合自动化在牵引变电所中的应用摘要:本文针对牵引变电所的特点,讨论了保护单元独立,多微机监管,以网络构成综合自动化系统的方案。

保护的独立,能快速可靠实现变电所保护;用网络构成综合系统实现资源共享。

关键词:牵引变电所综合自动化保护监控。

引言近几年,牵引变电所综合自动化技术发展迅速,在牵引变电所得到广泛应用,产品更新换代及设计定型越来越快,逐渐走向成熟。

牵引变电所综合自动化系统,是自动化系统技术的综合系统,它包括操作控制、微机保护、故障测距、故障录波,电能计算、远动功能、电压无功控制调整等功能。

综合自动化技术的使用,使牵引变电所可以快速处理故障迅速恢复系统工作,使正常运行状态、信息的监测及操作界面更清晰、简单,增加防止误动、误操作软件控制,改善了运行人员的工作条件,实现了变电所无人或少人值班,提高了运行效率。

1 综合自动化系统的结构形式随着变电所的功能日益加强,为实现控制功能、在线显示功能、测量功能、和记录功能、电能计量功能、电压无功调整功能等,综合自动化系统以多微机系统构成,设有上位综合控制机、电压无功调整机、监控管理机等各部分,以CAN网或LON网将各单元连接。

监控管理机监管控制操作、中央信号及重合闸投切等功能。

远动功能由控制中心发送命令至上位综合控制机,再由上位综合控制机根据命令要求传送给相应监控管理机执行。

正常运行时,监控管理机从保护单元数据采集处取数据进行电量计算,然后将电量数据送上位综合控制机。

电能计量在监控管理机中对电能脉冲变送器计数采集计算获得。

电压无功调整单元数据可从网上获得,达到资源共享的目的。

在综合自动化系统中,由于保护具有的特殊地位,应使保护具有独立性,一是保护的独立,保护的运行与其它信息通信、测量、监控无关。

二是CPU独立,保护从单一CPU完成多种保护发展到单一CPU完成多个开关的保护,再发展到单个开关保护由独立CPU完成。

三是保护电源独立,不与其它保护、其它单元共用电源。

铁路牵引变电所综合自动化系统的应用

铁路牵引变电所综合自动化系统的应用摘要：随着交通网络日益完善，电气化铁路建设规模日益扩大，其具有环境污染小、承载能力强、高速等特点，是铁路发展的重要方向。

牵引变电所综合自动化系统，作为电气化铁路的关键部分，确保其可靠性与稳定性，是铁路牵引变电所的重要研究课题。

为此，通过综合自动化系统，对牵引变电所内的设备进行监控、调试，可促进设备正常运行，有利于保障铁路可靠运营。

本文主要分析综合自动化系统在铁路牵引变电所中的运用。

关键词：铁路牵引变电所；综合自动化系统；应用引言：近年来，随着科技水平不断发展，信息化、自动化技术被运用于各行业、各领域，铁路供电系统也正在逐渐创新、发展。

针对铁路供电系统中的综合自动化系统，有利于提升铁路运行质量，保障铁路供电效率，并集成了多种一次设备和二次设备。

通过综合自动化系统，可实现铁路牵引变电所供电设备监控智能化，促进应急处置的快速化。

为了满足智能电网的发展，在铁路牵引变电所运行中，运用综合自动化系统，已是电力系统运行中的重点研究课题。

笔者根据自身多年的电力系统运维管理经验，主要分析综合自动化系统在铁路牵引变电所中的运用。

一．自动化系统的发展首先，分立原件的自动化装置。

20世纪七十年代以前，诸如晶体管和其他离散元件构成的模拟电路等设备被开发并应用于电力系统，例如自动重合闸、备用电源自投等，使电力系统的整体性能得到了极大的改善。

但各个设备都是独立的，缺乏自我诊断的功能，整体的操作水平仍然十分有限。

其次，智能自动装置。

上世纪70年代，微机保护、远动装置逐步被集成电路、微机取代。

该设备具有较强的运算能力，具有较高的智能化程度和自诊断能力，使测量精度、监控可靠性及电力系统的自动化程度得到了进一步的改善。

但是，目前还存在着许多设备独立操作、资源无法共享等问题，需要进一步完善。

第三，综合自动化系统。

70年代中期和晚期，欧、意、美等发达国家相继研制出一套完整的自动控制系统。

然而，日本在1975年完成了首个数字控制系统SDCS-1,1980年开始商业化。

基于铁路牵引变电所分布式综合自动化系统建立及运用分析

量、控制及通信装置与牵引变电所运行人员之间的接口，它能正确及时地转换和传输牵引变电所的运行状态信息以及运行人员的控制命令，是整个系统正常运行的前提，地位重要。因此，可靠性是上位计算机的首要指标。而上位监控机的资源平衡水平对其可靠性产生很大影响，是衡量上位监控机运行可靠性的一个重要指标。在牵引变电所分布式综合自动化系统中，上位监控机主要完成两项任务： ①接收并解释站内保护、测量等装置发送的上行报文，并将结果通过友好、直观的人机界面反映给牵引变电所的运行人员； ②接收并解释运行人员通过人机界面下达的控制命令，随后通过局域网将其下达到前置机。由于在牵引变电所正常运行时，所内的保护及测量等装置只是定时上送遥测、遥信报文。而这些报文处理较简单，丢弃一些报文并不会丢失牵引变电所一些状态的变化，因此在正常运行时上位监控机的工作负载较小，实时性的要求也相对较低，对资源的要求就比较有限。但在发生故障时，有可能会引起多个装置一起上送报文，其处理过程比较复杂，而且这些报文相对于遥测及遥信报文有较高的优先级，必须迅速、准确地将故障信息通知运行人员，这就使得上位监控机的工作负载较牵引变电所正常运行时大大加重，对实时性的要求也较高，对资源的需求水平大大提高了。在这种情况下如何使上位监控机可靠工作将是一个关键问题。为保证上位监控机可靠工作，需要确定在牵引变电所正常运行时上位监控机占用的系统资
源。
２牵引变电所综合自动化系统的科学运用随着电气化铁路的快速发展，在铁路的整体运行中其牵引变电所综合自动化系统操作具有十分重要的意义。其不同于传统的微机保护与控制系统，牵引变电所综合自动化系统是在传统的各保护和图１分布式综合自动化系统控制系统基础上，通过对可靠性较高的光纤网络的利用，从而使整从图１可知，各前置机按照规定的功能全面地就地管理被控设个变电所在保护、测量、控制和通信功能上更为完善的一套系统结备，由于在空间上紧邻被控设备，因此，可就地取得设备有关信息构，在这一套系统中可以将各项功能得以完整的实现，比传统方式ｆ如ＰＴ、ｃＴ、辅助接点、断路器分、合闸线圈等）。这些信息被前置机加具有更大的优势。牵引变电所综合自动化系统由于所有的间隔单元工后通过局域网传送到上位计算机。在上位机上可以使用各前置机都是集保护、测量、控制于一体的，所以不再需要控制屏、中央信号送来的数据构造各种画面、图像、图表、曲线等信息。前置机不仅可屏和ＲＴＵ，不仅有效的减少了控制屏的使用，同时也可通过高速光以根据所取得的实时数据计算结果对被控设备实行必要的保护和纤网来实现以前由ＲＴＵ实现的四遥功能，节省了屏数、电缆和大量控制，而且上位计算机也可直接通过前置机对被控设备进行保护和的施工费用，同时还可以实现报表的异地打印，所以使无人值守的控制。实现成为可能，这些都使运营成本得以有效的降低。牵引变电所综１．１前置机的功能合自动化系统可以提供丰富的实时信息，使实时远动功能得以实 ① 就地采集被控设备的有关模拟量（电流、电压、温度等），通过现，为自动化系统的实现奠定了基础，加快了各供电段生产指挥中运算提供其它所需的参量ｆ如功率、频率、谐波等），作为对被控设备心的牵引供电管理系统实现的步伐。供电技术人员可以不必到现的保护与控制依据，能通过通信接口和网络传送给上位机。②就地在，从而实现远程试验、故障诊断、整定等，一旦其一处发生事故，则输出对被控设备的控制命令和报警信号，也可通过通信接口和网络指挥中心会在第一时间内了解到事故的发生情况，从而做出科学、接受上位控制机的控制。 ③能实现就地保护功能。④能在强电场下快速的反应。可靠的工作。３结束语１．２通信网络铁路供电系统是保证铁路正常运行的基础，其自动化程度的提分布式综合自动化系统由于应用场合不同，对网络的要求也不高，对电气化铁路的发展将起到非常重要的作用。随着铁路供电系同，因而网络的协议、拓扑结构、传输媒体等也不相同，所以，首先应统自动化改造的不断进行，将在很大程度上加快铁路供电系统运行针对牵引变电所这一特殊场合选择一种满足要求的网络。常见的局和管理水平的提升，有效的提高劳动生产率，同时促进整个铁路系域网有总线型网络ｆ以太网）、令牌网和令牌总线网。由于这些网络均统的运行。由于目前一些用户自身原因及技术条件原因，在电气化是按照国际标准化组织的开放相同互连标准０ｓｏ）所规定的７层模铁路上牵引变电所分布式综合自动化系统在实际应用中还较少，但型而设计的，故不同厂家的兼容性都较好，应用软件不必考虑所用随着铁路技术的快速发展，及铁路发展的需求，牵引变电所分布式的硬件是哪家生产的，只要按标准设计即可共用。综合自动化系统的监控功能和管理功能将越来越适应铁路电气发１．３上位监控机的运行要求展的需求，将会在不久的将来，全面的应用到铁路电气设备当中，保在分布式综合自动化系统种，上位监控机充当所内的保护、测证电气化铁路的健康发展。

牵引变电所综合自动化系统的应用分析

随着铁路运输的不断烦的飞速发展，引变电所的安全牵性、经济性、运行性的要求也随之提高了。实现了牵引变电所综合自动化系统，既可以提高电网的运行安全性、经济性、运行性，又可以减少投资。牵引变电所的综合自动化系统是利用多台微型计算机和大规模集成电路组成的自动化系统。牵引变电所综合自动化系统具有运行采用智能化管理、能综合化、功操作采用屏幕监视化、结构采用微机化等特点。牵引变电所的综合自动化系统发展牵引变电所的综合自动化系统的发展过程大致可以分为以下三个阶段。
ａｄｉｅａｄｃｃｉＩｉａｍａｒｅｒｎｈｎｅｏｅｔｄｔｎｌｕｓｔｎｓｃｎａｙｓｓｍ，ｎａｅｏｅｔｅｉｅｉｂｅｎｔｇｔｉｕｔｔｓｊｆｍａｄｃａｇｒｈａｉｏａｓｂｔｉｅｏｄｒｙｔａｄｈｓｂｃｍｖａｌｎｒｅｒ．ｏｒｏｆｔｒｉａｏｅｈｎｔ
章主要是阐述了牵引变电站综合自动化系统的发展过程，分析了牵引变电所综合自动化系统构成、牵
引变电所的综合自动化系统的主要功能以及目前牵引变电所综合自动化系统的应用模式。关键词：牵引变电所；综合自动化系统；分层分布式中图分类号：Ｍ７Ｔ６文献标识码：Ａ文章编号：０９３５（００ — １７０１０ — ９８２１５０２ — ２１）
Ａｂｔｃ：ｒｃｉｎｓｂｔｔｎｉｔｇａｅｕｏｔｎｓｓｅｉｎｙｔｍｉｈｉｔｇａｅｏｕｅｃｎｌｇ，ｉｉｌｉｎｌｐｏｅｓｎｓｒｔＴａｔｕｓａｉｅｒｔｄａｔｍａｉｙｔｍｏｅｓｓａｏｏｎｏｓｅｗｈｃｎｅｔｄｃｍｐｔｒｅｈｏｏｙｄｇｔｇａｒｃｓｉｇｒｔａｓ

牵引变电所自动化系统及保护整定

一、变电站自动化系统与发展概述
3、变电站自动化系统特点
①功能综合化。牵引变电所综合自动化系统是一个技术密集、多种专业技术相互交叉、相互配合的系统，是以微电子技术、计算机硬件和软件技术、数据通信技术为基础发展起来的。监控子系统综合了原来的仪表屏、操作屏、模拟变送器屏、远动装置、中央信号系统等功能；保护子系统代替了电磁式或晶体管式继电保护装置；还可根据用户的需要将微机保护子系统和监控子系统结合起来，综合故障录波、故障测距、自动重合闸等自动装置功能。综合性功能是通过局域通信网络中各微机系统硬、软件的资源共享来实现的。对于中央信号、测量和控制操作等功能的综合是通过监控系统的全面综合，而对于一些重要的微机保护及自动装置则可能只是接口功能的综合。
一、变电站自动化系统与发展概述
4、变电站自动化系统的优点
②提高牵引供电系统的运行管理水平。牵引变电所实现综合自动化后，监视、测量、记录等工作都由计算机自动进行，既提高了测量的精度，又避免了人为的主观干预。运行人员通过计算机屏幕便可掌握变电所主要设备和各馈电线路的运行工况和运行参数。变电所综合自动化系统可以收集众多的数据和信号，利用微机的高速计算和逻辑判断能力，及时将综合结果反映给值班人员并送往调度中心，各种实时数据与历史数据均可在计算机上随时查阅，各种操作都有事件顺序记录，调度员不仅能及时掌握各变电所的运行情况，还可对它进行必要的远距离调节和述
4、变电站自动化系统的优点 ①提高牵引变电所的安全、可靠运行水平。传统的牵引变电所二次设备专业分工过细，不利于综合监视运行情况和及时发现隐患。一旦发生事故，恢复供电的时间较长。实现综合自动化后，传统的专业框框完全被打破，利用计算机对统一收集到的数据和信号进行全面的分析与处理。牵引变电所综合自动化装置都是由微机组成的，其配置灵活，灵敏度和可靠性高，调试方便。可以在线监视各保护、测控装置的运行参数及其工作状况，必要时可以从远方对保护参数进行整定。微机保护除了能迅速发现被保护对象的故障并将其切除外，还具有故障自诊断功能，使得变电所一次设备和二次设备的工作可靠性大大提高。

电气化铁路牵引供变电技术—第十章—综合自动化系统

第十章综合自动化系统
第一节综合自动化系统概述
一、牵引供电综合自动化系统构成及特点
牵引供电综合自动化系统可以分为四个子系统。 1、人机联系子系统通过人机联系子系统，为调度员提供完整的前银华供电系统设备运行时状态，完成远方操作。 2、信息处理子系统该子系统主要完成实时信息处理、存储、打印等功能，并在调度员工作站以友好的人机界面显示。
第十章综合自动化系统
（10）谐波的分析与监视（11）报警处理（12）画面生成及显示（13）在线计算机指标功能（14）电能量处理；（15）远动功能。
第十章综合自动化系统
第二节综合自动化系统结构形式
一、分层（级）分布式系统集中组屏的结构形式
1、结构形式把整套综合自动化系统按其不同的功能将间隔层按照对象划分组装成多个屏（柜），例如变压器保护屏、馈线保护屏、直流屏等。这些控制保护屏一般都安装在主控室中，又称“分布集中式结构”。 2、分层分布式系统集中组屏结构特点 ①分层（级）分布式的配置系统采用按功能划分的分布式多cpu系统。 ②继电保护相对独立。 ③具有与系统控制中心通信功能。
电气化铁路牵引供变电技术
2021/5/27
第十章综合自动化系统
第一节综合自动化系统概述
牵引供电综合自动化系统是利用计算机技术、网络通信技术、控制及继电保护原理，实现对电气化铁路牵引供变电系统、接触网的故障保护、远程及当地控制、正常及故障信息监视、数据采集的一种综合性的自动化系统。她是为运营指挥调度人员、维护维修人员提供正常设备系统运行监视、例行检查检修，进行牵引供电系统故障分析判断及处理、运营决策的辅助综合智能系统
二、分布分散式与集中相结合的结构形式
1、结构形式按每个电气间隔（如一条馈线、一台变压器、一组电容器等）为对象，把控制、保护、测量等功能设计安装在同一个危机装置中，对于635kv的中低压线路，可以将这个危机保护监控装置分散安装在各个开关柜上，然后通过通信网络和监控主机进行信息交换；对于高压线路后变压器等重要设备的保护监控装置仍然采用集中组屏方式安装在主控室内。

牵引供电综合自动化-变电站部分5

12.
13. 14. 15. 16. 17. 18.
保护、测量与控制单元支持IEC60870-5-103等通信规约，当地监控单元与调度端的通信支持 IEC60870-5-101等通信规约。保护、测量与控制单元可存储5套保护整定值，40 次故障报告和故障录波。保护、测量与控制单元可自动调整模拟量输入通道的增益和校正TV、TA的角差，提高测量精度。高标准的电磁兼容性能，可直接下放到开关设备。整定值可通过调度端、当地监控单元和试验仿真工具软件在线整定。完善的自检功能，指示装置的工作状态。增加了远动终端和视频监控等单元。

测量功能：可测量气温、湿度、风速、变电所有功功率、无功功率、动力变有功电度。控制功能：对断路器和电动隔离开关的控制。状态量采集：包括交直流盘工作状态信号、自动装置动作信号、变电所事故信号、变电所预告信号、隔离开关位置信号、断路器位置信号。

辅助功能：包括事件报告、自检报告。

说明TA-21型牵引变电所安全监控及综合自动化系统结构？说明TA-21型牵引变电所的当地监控主单元、视频

状态量采集：主要采集各种保护动作信号、进线侧
电压互感器断线信号、装置工作状态信号。

主要技术指标：保护动作时间≤25ms；故障录波长
度：40个周波；谐波分析次数：19次。

保护配置：配置六种电量保护和六种非电量保护，分别为：高压侧三相过电流保护、低压侧单相过电流保护、零序过电流保护、零序过电压保护、过电压保护、反时限过电流保护、重瓦斯、轻瓦斯、压力、温度Ⅰ段、温度Ⅱ段、油位。非电量保护通过接点信号引入装置，驱动断路器跳闸或信号回路。状态量采集：主要采集各种保护动作信号，27.5KV 侧电压互感器断线信号，变压器高、低压侧断路器和电动隔离开关控制回路断线信号，装置工作状态信号。辅助功能：包括故障报告、故障录波与谐波分析、事件报告、自检报告。主要技术指标：故障录波长度：40个周波；谐波分析次数：19次。

牵引变电所综合自动化系统的研究

牵引变电所综合自动化系统的研究作者：李红燚来源：《装饰装修天地》2017年第21期摘要：牵引变电所综合自动化系统是将计算机技术、数字信号处理、集成电路等技术集成于一体的系统，是传统的变电所的二次系统的一场重大变更改革，已经成为目前电力系统的必然发展趋势。

牵引变电所综合自动化系统的结构、设备配置、功能特点及其技术标准，综合自动化系统的安装运行，为牵引变电所的设计、施工、运营管理、维修等带来了全方位的变革，并由此实现了可观的经济效益。

关键词：牵引变电所；综合自动化系统1 综合自动化系统结构牵引变电所整个系统采用分层分布式的结构设计，它由一级控制中心（调度层）、二级站控层（各所亭）、间隔层、设备层及通信通道构成，形成一个通用性强的开放性网络。

通过调度中心及远动复示终端实现对各所、亭开关实时监控与复示，并利用变电所馈线断路器和故判装置判断和切除线路故障，以达到远动自动化的目的。

1.1 控制中设立控制中心（即调度中心）在各控制中心设一套自动化管理系统并设一个调度控制台各控制中心对本管段范围内的被控设备可实现远方实时监控实现中心调度管理功能。

调度中心是以计算机为主体的数据采集和监控系统，通过“五遥”（遥调、遥信、遥测、遥控、遥视）功能，大量的实时信息传送到调度中心，调度人员根据所传递的信息掌握各牵引变电所的运行状态并能及时处理事故。

与常规的远动中心相比，综合自动化的远动中心功能变得更强大，更全面。

它拓展了对保护系统及其他智能系统的远程监控能力，如保护定值远方监视、切换、修改、故障录波、故障测距的远方传递等功能。

增加了遥视，可代替目前变电所值班人员日常巡视，直观显示设备的外部状况和远方操作结果以及事件记录，调度中心值班人员可通过遥视情况调整现场镜头，检查刀闸是否变位，变压器是否漏油等。

1.2 站控层站控层主要设在各变电所、分区所、开闭所等主控室内，它由后台监控机、通信管理机、LMN 接受器构成。

通信管理机是站控层的核心，它通过多种类型的标准通信接口和通信规约来沟通各智能单元、后台、远动中心间数据的交换。

试谈综合自动化技术在牵引变电所的应用

试谈综合自动化技术在牵引变电所的应用LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】试谈综合自动化技术在牵引变电所的应用郑州供电段蒲宥伯摘要本文基于对目前牵引变电所逐步实现综合自动化改造的现状，从设计原则、特点、系统配置及结构、功能、技术指标等方面着手，对综合自动化技术进行分析和描述，具体到分散分层分布式系统的应用，并且对管理维护中存在的问题进行探讨，为今后牵引变电所综合自动化技术的发展提出建议。

关键词牵引变电所综合自动化远动技术在电力系统中，电力设备继电保护主要经历了电磁式、晶体管式、集成电路式、微机保护式4个阶段。

牵引变电所综合自动化，就是广泛采用微机保护和微机远动技术，分别采集牵引变电所的模拟量、脉冲量、开关状态量及一些非电量信号，经过功能的重新组合，按照预定的程序和要求实现对牵引变电所的监视、测量、协调和控制，进而实现数据共享和资源共享，提高变电所的运行效益。

近年来，随着智能化开关、一次运行设备在线检测、牵引变电所运行操作仿真、远程监控等技术的日趋成熟，以及计算机高速网络在实时系统中的开发应用和无人值守牵引变电所的进一步发展，对牵引变电所综合自动化系统也提出了高效运行、实时可靠的新要求。

新的牵引变电所综合自动化系统，利用组屏取代了常规的仪表屏柜以及一些中央信号装置，经过优化组合成为系统，节省了牵引变电所、控制室和配电室的占地面积，缩短了建设工期，提高了牵引变电所的自动化水平，减少了人为事故，保证了供电质量，有利于电网安全稳定运行，提高了企业的劳动生产率和经济效益。

本文主要对南自NDT 650牵引变电所综合自动化系统在110 kV/ kV牵引变电所的应用情况进行分析。

针对牵引变电所综合自动化系统的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求，展开论述。

1 综合自动化技术应用设计原则和特点牵引变电所一期工程包括：牵引变压器2台，绕组电压等级为110 kV /；馈线4回；电容器组2 组； kV所用变2台。

综合自动化ppt课件

微机保护 (u、i)
(跳合闸)
用于屋内外配电装置距主控室较近的变电所。
精选ppt课件2021
5
牵引变电所综合自动化系统
（2）分层分布式结构、保护装置分散的变电所综合自动化系统
该结构与分层分布式结构、集中监控变电所综合自动化系统相似，主要用于屋外配电装置占地面积大，且离主控制室较远，保护、控制装置分散安装于户外设置的保护小间内的变电所。
设备操作、故障状态采用屏幕监视，值班人员面对大屏幕显示器进行变电站所有设备的全面监视与操作。例如用 CRT画面实时显示主接线运行状况；由CRT光标操作来完成断路器跳合闸操作；采用CRT画面闪烁、文字提示和报警音响取代常规中央信号盘、控制盘的有关设备等，为值班人员提供了方便直观的监控条件。
运行管理智能化、自动化。智能化自动化功能一方面表现在事件顺序记录、自动报表、自动录波、事故判别与处理等诸多方面，进一步的智能化则可构造各种专家系统，执行故障诊断、防误操作、报警信号处理等专门任务。这些为无人值班和供电系统信息化创造良好条件。
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9
牵引变电所综合自动化系统
3.牵引变电所综合自动化主要功能变电所综合自动化系统主要功能和整体综合功能，包括
监控与中央信号、微机保护、故障点自动测距与录波、开关投切、无功等综合补偿的自动控制、远动，以及自检、自诊断等功能。
监控主机系统功能主要完成实时数据（模拟量）与设备运行状态（开关量）
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4
牵引变电所综合自动化系统
（1）分层、分布式结构集中组盘的变电所综合自动化系统
供电段
管理终端
继电保护终端
网络接口
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ

牵引变电所综合自动化系统的应用

牵引变电所综合自动化系统的应用电气化铁路由于具有高速、重载、对环境无污染等特点，使得铁道电气化已成为我国铁路发展的必然趋势，目前我国铁路网总长6万多公里，其中电气化铁路通车里程已达1万多公里，因此，研究电气化铁路牵引变电所综合自动化技术，对于牵引供电系统安全、稳定而又可靠的运行，具有十分重要的意义。

1 牵引变电所综合自动化系统的特点及结构组成现针对阿城继电器股份有限公司电站设备自动化设计研究所最新开发的ARAS3000牵引变电所综合自动化系统的特点及结构形式，作以简单介绍。

1.1 系统的特点ARAS3000牵引变电所综合自动化系统集牵引变电所保护、监测、控制和远动于一体，替代了常规的牵引变电所保护、仪表、中央信号、远动装置（RTU）等二次设备。

通过牵引变电所各设备间相互交换信息，资料共享，实现对牵引变电所运行自动进行监视、协调和控制，提高了变电所保护和控制性能,提高了牵引变电所自动化水平。

它是一个技术先进、功能齐全、安装调试方便0、使用更可靠的牵引变电所综合自动化系统，它具有以下特点：①分层分布式，可分散安装于就地间隔。

②封闭、加强型单元机箱（4U高，19/2英寸宽），多层印制板、表面贴装，耐高温、抗振动性好，抗干扰能力强。

④液晶中文显示，信息详细直观，操作、调试方便。

⑤工业级CAN 总线网，组网经济、方便。

⑥设计简捷，使用维护方便，便于扩容。

1.2 系统结构形式ARAS3000牵引变电所综合自动化系统采用了完全分层分布式系统结构,由分布在间隔层的保护装置、自动装置与分布在变电所层的当地监控主站及通信网络组成。

分布在间隔层的各种保护装置除了具有保护功能外，还兼有测量（交流采样）、控制、CAN网络通信功能。

另外，每套保护装置均设有12路开入回路，可输入开关位置、刀闸位置、手车位置、脉冲电度、远方操作等相关的信号。

保护装置可直接安装于开关柜，也可集中组屏。

ARAS3001监控主站可作为电力监控（SCADA）系统的远方控制终端，通过通信网络把变电所的各种实时信息，包括断路器的开关位置、保护动作信号和预告信号，以及测量值传输到调度中心，并接收调度中心的操作命令。

变电所综合自动化系统的结构形成、配置和发展方向

R703
组屏
R704
组屏
R705
组屏
变电站二次回路
iES-L70
当地监控系统
微机保护
智能电度表小电流接地
装置电压无功自动控制装置其它智能装置
1、设备层（0层）主要指变电所中的变压器、断路器、
隔离开关和电流、电压互感器等一次设备。 2、间隔层（1层）
主要由各种继电保护、自动控制装置
和其他智能设备组成，可以通过现场总线、以太网等站级网络与站控层设备进行数据通信。一般按断路器间隔来划分。
牵引变电所
SEL
远动管理机
SEL
SEL
监控机视屏通信单元视屏监控单元
SEL
SEL
网络交换机
通信管理机
变
电
所
110kV
1#主变
2#主变
并补
馈线
交直流
主
控
进线
保护
保护
保护
保护
保护
室
保护
测控
测控
测控
测控
测控
测控
3、分层分布式系统集中组屏结构特点
• （1）分层（级）分布式的配置系统采用按功能划分的分布式多CPU系统。
调度端
高压电气设备及高压开关柜
牵引变电所
监控机
监控机
变
电
所
主
控
通信网络
室
高压室
视屏盘
当地监控盘
1# 主变盘
110
馈线盘
并补盘
2# 主变盘
计量盘
交流盘
直流盘
2、结构特点及优越性
• （1）6～35kV的中低压线路保护监控采用分散式结构，就地安装在开关柜中，通过现场总线与主控室监控机交换信息，可以节约控制电缆。

浅谈牵引变电所综合自动化

浅谈牵引变电所综合自动化摘要：随着自动化技术、计算机技术和通信技术的发展，牵引变电所综合自动化系统技术得到迅速发展。

因此，本文对牵引变电所综合自动化系统的研究这个主题进行相应的分析。

关键词：牵引变所；综合；自动化系统；研究一、牵引变电所综合自动化系统的结构和特点1.牵引变电所综合自动化系统的结构从某种意义上说，在科学技术发展的影响下，牵引变电所综合自动化系统的结构也随之日益变化。

当下，对于它的使用，分层分布式综合自动化系统的使用是最广泛的。

它主要由这三部分组成，即网络通讯层、站端层、间隔层。

在系统中，不同层面具有不同的涵义。

间隔层主要是对变电所设备运行参数进行准确的选择。

并在此基础上，对相关的运算、分闸进行应有的保护。

还需要对站端层发出的控制命令和操作准确而及时的予以执行。

站端层展现了很多方面的功能，比如，对图形画面给予实时监控、变电所日常的管理。

而网络通讯层则主要是对间隔层与调度层的网络通讯进行负责。

对上传电所的相关信息，再对控制命令和操作予以下达。

2.牵引变电所综合自动化系统的特点从牵引变电所综合自动化的结构，可以知道它具有这些方面的特点。

当然，随着时代的不断演变发展，新时代下的它已经和传统的它有着不一样的区别了。

首先，那些之前由运动终端来实现的四遥功能，都需要以间隔层作为相应的媒介，来经过所有的内在高速光纤网予以实现。

通过这样的方式，在一定程度上，不仅节约了大量的电缆，还减少了相应的工作量。

其次，在保护测控单元的透明化设计以及一次设备的驻所检测技术的帮助下，可以对设备进行远程诊断。

由于这种诊断方式的实现，它促进了检修体制的改革，没有以往那种春检。

最后，对于相关的报表，都可以实现远方的实时打印。

这样就可以不需要安排相应的值班人员。

进而，使相关的运营成本得到降低。

并且在可靠性方面，布线系统得到进一步的增加。

这主要是因为目前，牵引变电所内的所有间隔层都开始使用光纤通讯系统，不仅速度快，可靠性也很高。

电气化铁路牵引供电变电站综合自动化系统(精)

电气化铁路牵引供电变电站综合自动化系统铁路牵引供电变电站是电气化铁路电力机车供电的专用变电站，变电站的“综合自动化系统"（本项目是变电站安全可靠运行的核心设备.铁路运输有极高的时效要求，综合自动化系统是变电站运行的关键设备，设备选型时必须对厂家的生产资质、历史业绩、技术能力均须进行全面的考量，入选厂家通过公开招标，有针对性地为标的变电站拟定系统配置方案,制定承揽工程的内容和价格,参与相对公开应标竞争，因此,本项目对应的市场门槛较高。

本项目——-—牵引变电站综合自动化设备,同样适用于城市地铁、轻轨配备的变电站。

牵引变电站综合自动化系统在组成结构上类似电力行业的高等级变电站的综合自动化设备，但使用要求和技术特性差异很大。

牵引变电站综合自动化设备是铁路行业内的高端自动化设备，其延伸产品众多,是为铁路行业供货和服务的厂家技术竞争的制高点。

牵引变电站综合自动化系统是计算机测控技术、信息处理技术、通讯技术合一的高技术产品,通常由以下主要设备组成:∙馈线保护装置—----——----—-———--—用于电力机车供电线路的保护装置∙变压器保护装置—--—-—----——---—用于电力牵引专用变压器的保护装置∙补偿电容保护装置————--—-—----用于补偿电容的保护和自动投切装置∙变电站站内自动化设备——--—-—用于测量、控制、通讯的设备∙分区站自动化设备——---————---—用于两变电站之间分区站的专用设备∙常规电力设备保护装置-———--—类似电力行业的自动化设备∙高可靠的计算机系统---———--—-用于信息处理牵引变电站综合自动化系统延伸或关联自动化系统主要有：∙变电站安防系统∙变电站视频监控系统∙供电段、路局指挥调度系统∙其他现存在技术难关的自动化系统，如：过分相自动控制装置、自动无功补偿装置等等社会效益我国将进入电气化铁路和城市地铁的建设高潮，牵引变电站综合自动化设备全套依靠引进的状况必将逐步被更为适用并价格低廉的国产设备取代.国产设备单纯依靠价格优势取代进口设备的状况必将被保持价格优势的一流性能的先进设备所取代。

综合自动化系统介绍-国电南自20170607

置不同的逻辑图，即可实现各种保护配置。 ❖ 高标准的电磁兼容性能，密闭、抗震的机箱结构，外壳防
护符合IP50的要求。
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文件系统
技术特点（NDT660保护）
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技术特点（NDT660保护）
逻辑图编程设计
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主要内容 1 综自系统产品介绍 2 牵引供电系统保护原理
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保护功能（变压器保护）
保护功能 ❖ 差动速断保护 ❖ 二次谐波制动的比率差动保护 ❖ 低电压启动的三相过电流保护 ❖ 低电压启动的单相过电流保护 ❖ 过负荷保护(Ⅰ段、Ⅱ段) ❖ 失压保护 ❖ 低压侧过电压保护 ❖ PT 断线检测 ❖ 重瓦斯、轻瓦斯、温度 (Ⅰ段、Ⅱ段)、压力、油位等非
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综自系统装置配置
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
类型变压器差动保护测控装置变压器后备保护测控装置操作箱综合测控装置备自投装置馈线保护测控装置电容器保护测控装置故障测距装置
NDT650+ WBZ-651A WBZ-652A CZX-65 WCK-65C WBT-65A WXB-65A WRZ-65A WGB-65U
因此，与电力系统中的线路保护相比，牵引网馈线保护有其特殊性。
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保护原理（馈线保护）
保护功能 ❖ 电流速断保护 ❖ 谐波闭锁的过电流保护及后加速保护 ❖ 过负荷保护 ❖ 过热保护 ❖ 失压保护 ❖ 谐波闭锁的三段式自适应阻抗保护及后加速保护 ❖ 三段式高阻接地保护 ❖ 一次自动重合闸 ❖ PT 断线闭锁
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保护原理（变压器保护）
失压保护失压保护在满足以下条件时出口跳高、低压两侧断路器：
❖ 主变高压侧断路器在合位； ❖ 主变高低压侧电压均小于失压电压定值； ❖ T>TSY,其中TSY为失压时限定值。