防洪防汛专项方案

防台防汛专项方案

一、防台防汛的目的及安全目标

1.编制目的

为了切实做好我项目防台防汛防风减灾工作，遵循预防为主、常备不懈的方针，落实各项安全防措施，并在遭受大风、洪涝、风暴潮等自然灾害袭击时，能及时、高效、有序地开展防风抗洪抢险、救灾工作，确保员工生命财产安全，最大限度地减少灾害损失，特制定本方案。

2．安全目标

杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝一般及以上火灾事故；杜绝一般及以上道路交通责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；确保达到集团公司安全标准工地和市文明工地标准，争创省文明工地。

二、编制依据

《中华人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《设计图纸及现场的实际情况、《生产安全事故报告与调查处理条例》、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》

三、工程概况

工程名称

工程名称：地铁 5号线一期工程车站（含区间）设备安装及装修工程I标。

各车站简介

创新路站滨江区，位于创景路和创新路（溪望路）交叉口，沿创景路南北向布置，车站主体跨创新路（溪望路），创新路站为地下双层岛式车站，采用12.6m岛式站台。车站包含4个出入口和一

个消防疏散口，车站建筑面积为5034.7m²。

绿汀站位于规划水乡北路与绿汀路交叉口，沿水乡北路布置，绿汀站为杭临线、3号线、5号线三线换乘车站，为地下三层双岛叠岛式车站。主体位于规划的水乡北路、绿汀路交叉口，沿水乡北路东西向设站。车站地下一层为三线共用站厅层，地下二层为5号线站台层，地下三层为杭临线、3号线站台层。车站总建筑面积54322m²。

中央公园站位于家东路西侧、红卫北路北侧地块。中央公园站为5号线与机场快线换乘站，车站为地下三层岛式站。主体位于中央公园，5号线位于中央公园西北角，由公园西侧接入北侧出。地下一层为两线共用站厅层，地下二层为5号线站台层及机场快线设备层，地下三层为机场快线站台层。车站总建筑面积34024m²。

仓前站位于海曙路与良睦路交叉路口，跨良睦路沿海曙路东西向设置。车站为地下两层岛式车站。车站包含4个出入口及一个消防疏散口。

杭师大站位于余杭区。车站北侧为杭师大校区，西区已经建成，东区待建。车站南侧地块规划为商务用地。车站为地下二层岛式标准车站。其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站包含4个出入口及一个消防疏散口。

常二路站位于新建海曙路与常二路交叉路口，沿海曙路横跨常二路布置。车站设置出入段线，车站为地下二层岛式车站，车站总长329.4m，标准段宽21.3m，共设6个出入口，2个安全出入口和3组低风亭。车站总建筑面积为18889.58m²。

五常站布置在拟建道路海曙路与创意路“T”型交叉口以东，沿海曙路东西向布置，车站为地下二层岛式站台，车站总长214.5m，标准段宽21.3m，站台有效长度为120m，总建筑面积为13295.54m ²。共设3个出入口，一个安全出入口和2组低风亭。

合同总价及工期

合同价：24690.0107万元

计划开工日期：2018年6月29日

计划竣工日期：2019年12月31日。

建设单位：杭港地铁5号线

监理单位：江南工程管理股份

施工单位：中铁电气化局集团

设计单位：市政工程设计研究总院（集团）（绿汀路站、创新路站、中央公园站、仓前站、杭师大站）、中铁第一勘察集团（常二路站、五常路站）

工程地理及气候条件

是省省会城市，地处长江三角洲南翼，湾西端，钱塘江下游，京杭大运端，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。市区中心地理坐标为北纬30°16'、东经120°12'。西北部和西南部系浙西丘陵区；东北部和东南部属浙北平原，河网密布，是著名的鱼米之乡的一部分。全市丘陵山地占总面积的65.6％，平原占26.4％，江、河、湖、荡、水库占8%。属亚热带季风性气候，四季分明，温和湿润，光照充足，雨量充沛。年平均气温16.2℃，夏季平均气温28.6℃，冬季平均气温3.8℃。无霜期230－260天。年平均降雨量1435毫米，平均相对湿度为76%。

雨汛情等级分类

根据气象局提供的相关资料，雨汛情分为一般汛情、重要汛情、重大汛情和极端天气汛情四类。

一般汛情：中雨，24小时降水量在24.9㎜以下；

重要汛情：中到大雨，24小时降水量25㎜～49.9㎜，或者24小时平均风力在8级以上或阵风9级以上；

重大汛情：大到暴雨，24小时降水量50㎜～99.9㎜，或者24小时

平均风力在10级以上或阵风11级以上；

极端天气汛情：大暴雨以上，24小时降水量100㎜以上，或者6小时平均风力12级以上；

四、防台防汛专项方案措施

为确保夏季台风和汛期的安全生产，特制定防台防汛专项方案措施。

1．成立防台防汛领导小组

组长：社安

副组长：王也、岳超

成员：黄和普、仁良、叶康、孝元、吴海丰

防台防汛巡查小组

成立由项目部专职安全员、施工队10人的巡查小组，进行安全隐患排查、抢修。

防台防汛应急指挥领导小组组织机构图

2、防台防汛措施

1）、建立防台防汛的各级岗位责任制，明确责任，分工到个人。2）、对生活区房屋进行加固，具体做法：在屋面上用钢管扣接成网

格式，再用钢丝绳与地面拉接固定。

3）、在遇有特大风时，及时把全体人员疏散到永久建筑物躲避。4）、备用多只应急照明灯，在疏散区域布置。

5）、为防止中断供应茶水，预先配备矿泉水，面包等食品。

6）、一旦发现有大风报警时，切断现场所有电源，关闭所有机械设备，并严禁现场施工作业。

7）、由安全部门每天收听天气预报，每天将天气情况写在黑板上，让全体员工知道。

8）、物资部门配备足够的抽水泵、麻袋、铁锹等抢险工具。

9）、综合部配备必须的药品，以保证在防台防汛中的现场救护。10）、项目部每天坚持有人值班，并将相应的值班人员、联系贴公告，以便于多方联系。

11）、项目部成立现场巡逻小组，由安全部牵头，在防台防汛期间加强对施工现场及生活区的巡视检查，发现隐患及时处理。

3、人员疏散

根据市气象台发布的大风、暴雨的强度及对我施工现场可能造成威胁的程度，将其分为严重和一般。

当一般洪汛危情发生时，施工现场所有人员做好洪汛来临前现场检查和维护后，即撤离至应急集合点。

当严重洪汛危情发生时，施工现场所有人员做好洪汛来临前现场检查和维护，并加固现场生活区后，由项目部管理人员及各班组组长清点作业人员，并组织作业人员分批次提前撤离生活区，至永