【资格考试】2019最新整理-(备考辅导)《建筑结构荷载规范》GB9-(3)

2019一级、二级注册结构工程师专业考试规范、标准官方版-4页精选文档

2012年度全国一级注册结构工程师专业考试所使用的规范、标准1．《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）2．《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版）3．《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）4．《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）5．《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）6．《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）7．《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）8．《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002、J220-2002）9．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）10．《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）11．《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）12．《混凝土异形柱结构技术规程》（JGJ149-2006）13．《型钢混凝土组合结构技术规程》（JGJ138-2001、J130-2001）14．《钢结构设计规范》（GB50017-2003）15．《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）16．《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）17．《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002、J218-2002）18．《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99-98）19．《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）20．《多孔砖砌体结构技术规范》（JGJ137-2001、J129-2001）（2002年版）21．《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）22．《木结构设计规范》（GB50005-2003）23．《木结构工程施工质量验收规范》（GB50206-2002）24．《烟囱设计规范》（GB50051-2002）25．《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）26．《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版）27．《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）28．《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）29．《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）30．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）31．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）32．《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）33．《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）34．《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）35．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）36．《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）2012年度全国二级注册结构工程师专业考试所使用的规范、标准1．《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）2．《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版）3．《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）4．《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）5．《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）6．《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）7．《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002、J220-2002）8．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）9．《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）10．《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）11．《混凝土异形柱结构技术规程》（JGJ149-2006）12．《钢结构设计规范》（GB50017-2003）13．《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）14．《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）15．《多孔砖砌体结构技术规范》（JGJ137-2001、J129-2001）（2002年版）16．《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）17．《木结构设计规范》（GB50005-2003）18．《木结构工程施工质量验收规范》（GB50206-2002）19．《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）20．《烟囱设计规范》（GB50051-2002）希望以上资料对你有所帮助，附励志名言3条：1、要接受自己行动所带来的责任而非自己成就所带来的荣耀。

(整理)建筑结构荷载规范

3荷载分类和荷载效应组合3.1荷载分类和荷载代表值3.1.1结构上的荷载可分为下列三类：1永久荷载，例如结构自重、土压力、预应力等。

2可变荷载，例如楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载等。

3偶然荷载，例如爆炸力、撞击力等。

注：自重是指材料自身重量产生的荷载（重力）。

3.1.2建筑结构设计时，对不同荷载应采用不同的代表值。

对永久荷载应采用标准值作为代表值。

对可变荷载应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值。

对偶然荷载应按建筑结构使用的特点确定其代表值。

3.1.3永久荷载标准值，对结构自重，可按结构构件的设计尺寸与材料单位体积的自重计算确定。

对于自重变异较大的材料和构件（如现场制作的保温材料、混凝土薄壁构件等），自重的标准值应根据对结构的不利状态，取上限值或下限值。

注：对常用材料和构件可参考本规范附录A采用。

3.1.4可变荷载的标准值，应按本规范各章中的规定采用。

3.1.5承载能力极限状态设计或正常使用极限状态按标准组合设计时，对可变荷载应按组合规定采用标准值或组合值作为代表值。

可变荷载组合值，应为可变荷载标准值乘以荷载组合值系数。

3.1.6正常使用极限状态按频遇组合设计时，应采用频遇值、准永久值作为可变荷载的代表值；按准永久组合设计时，应采用准永久值作为可变荷载的代表值。

可变荷载频遇值应取可变荷载标准值乘以荷载频遇值系数。

可变荷载准永久值应取可变荷载标准值乘以荷载准永久值系数。

3.2荷载组合1.2.1建筑结构设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载（效应）组合，并应取各自的最不利的效应组合进行设计。

2.2.2对于承载能力极限状态，应按荷载效应的基本组合或偶然组合进行荷载（效应）组合，并应采用下列设计表达式进行设计：yoSWR（3.2.2）式中yo——结构重要性系数；S——荷载效应组合的设计值；R——结构构件抗力的设计值，应按各有关建筑结构设计规范的规定确定。

建筑结构荷载规范

中华人民共和国国标《建筑构造荷载规范》GB 50009一2023局部修订条文及条文阐明3.1 荷载分类和荷载代表值3.2 荷载组合对于基本组合，荷载效应组合旳设计值 S 应从下列组合值中取最不利值确定： 1）由可变荷载效应控制旳组合：∑=++=ni Qik Ci Qi k Q Q Gk G S S S S 211ψγγγ （-1）式中 γG ——永久荷载旳分项系数，应按第条采用；γQ i ——第 i 个可变荷载旳分项系数，其中 γQ1 为可变荷载 Q 1 旳分项系数，应按第条采用；S Gk ——按永久荷载原则值G k 计算旳荷载效应值；S Q i k ——按可变荷载原则值Q i k 计算旳荷载效应值，其中S Q1k 为诸可变荷载效应中起控制作用者；ψc i ——可变荷载Q i 旳组合值系数，应分别按各章旳规定采用； n ——参与组合旳可变荷载数。

2）由永久荷载效应控制旳组合：∑=+=ni Qik Ci Qi Gk G S S S 1ψγγ （-2）注：1 基本组合中旳设计值仅合用于荷载与荷载效应为线性旳状况。

2 当对S Q1k 无法明显判断时，逐次以各可变荷载效应为S Q1k ，选其中最不利旳荷载效应组合。

3 （取消此注）。

基本组合旳荷载分项系数，应按下列规定采用：1.永久荷载旳分项系数：1）当其效应对构造不利时—对由可变荷载效应控制旳组合，应取1.2；—对由永久荷载效应控制旳组合，应取1.35；2）当其效应对构造有利时旳组合，应取1.0。

2. 可变荷载旳分项系数：—一般状况下应取1.4；—对原则值不不大于4kN/m2旳工业房屋楼面构造旳活荷载应取1.3。

3. 对构造旳倾覆、滑移或漂浮验算，荷载旳分项系数应按有关旳构造设计规范旳规定采用。

4 楼面和屋面活荷载民用建筑楼面均布活荷载旳原则值及其组合值，频遇值和准永久值系数，应按表4.1.1旳规定采用。

表4.1.1 民用建筑楼面均布活荷载原则值及其组合值、频遇值和准永久值系数注：1. 本表所给各项活荷载合用于一般使用条件，当使用荷载较大或状况特殊时，应按实际状况采用。

【资格考试】2019最新整理-(备考辅导)《建筑结构荷载规范》GB9-(6)

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【资格考试】2019最新整理-(备考辅导)《建筑结构荷载规范》GB9-(6)
______年______月____门
5 吊车荷载
5.1 吊车竖向和水平荷载
5.1.1 吊车竖向荷载标准值，应采用吊车轮压或最小轮压。
5.1.2 吊车纵向和横向水平荷载，应按下列规定采用:
——当额定起重量不小于75t 时，应取8%。
2)硬钩吊车:应取20%。
横向水平荷载应等分于桥架的两端，分别由轨道上的车轮平均传至轨道，其方向与轨道垂直，并考虑正反两个方向的刹车情况。
注: 1 悬挂吊车的水平荷载应由支撑系统承受，可不计算。
2 手动吊车及电动葫芦可不考虑水平荷载。
5.2 多台吊车的组合
注：对于多层吊车的单跨或多跨厂房，计算排架时，参与组合的吊车台数及荷载的折减系数，应按实际情况考虑。
5.3 吊车荷载的动力系数
5.3.1 当计算吊车梁及其连接的强度时,吊车竖向荷载应乘以动力系数。对悬挂吊车(包括电动葫芦)及工作级别A1～A5 的软钩吊车，动力系数可取1.05；对工作级别为A6～A8 的软钩吊车、硬钩吊车和其他特种吊车，动力系数可取为1.1。
5.2.1 计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2 台；对一层吊车的多跨厂房的每个排架，不宜多于4 台。
考虑多台吊车水平荷载时，对单跨或多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不应多于2 台。
注:当情况特殊时，应按实际情况考虑。
5.2.2 计算排架时，多台吊车的竖向荷载和水平荷载的标准值,应乘以表5.2.2 中规定的折减系数。
1 吊车纵向水平荷载标准值,应按作用在一边轨道上所有刹车轮的轮压之和的10%采用；该项荷载的作用点位于刹车轮与轨道的接触点，其方向与轨道方向一致。

2019年9建筑结构荷载规范

建筑结构荷载规范第1章总则1.0.1 为了适应建筑结构设计的需要，以符合安全适用、经济合理的要求，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于建筑工程的结构设计。

1.0.3 本规范是根据《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001)规定的原则制订的。

1.0.4 建筑结构设计中涉及的作用包括直接作用(荷载)和间接作用(如地基变形、混凝土收缩、焊接变形、温度变化或地震等引起的作用)。

本规范仅对有关荷载作出规定。

1.0.5 本规范采用的设计基准期为50 年。

1.0.6 建筑结构设计中涉及的作用或荷载，除按本规范执行外，尚应符合现行的其他国家标准的规定。

第二章术语和符号2.1术语2.1.1永久荷载permanentload在结构使用期间，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计，或其变化是单调的并能趋于限值的荷载。

2.1.2可变荷载variableload在结构使用期间，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可以忽略不计的荷载。

2.1.3偶然荷载accidentalload在结构使用期间不一定出现，一旦出现，其值很大且持续时间很短的荷载。

2.1.4荷载代表值representativevaluesofaload设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值，例如标准值、组合值、频遇值和准永久值。

2.1.5设计基准期designreferenceperiod为确定可变荷载代表值而选用的时间参数。

2.1.6标准值characteristicvalue/nominalvalue荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。

2.1.7组合值combinationvalue对可变荷载，使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率，能与该荷载单独出现时的相应概率趋于一致的荷载值；或使组合后的结构具有统一规定的可靠指标的荷载值。

2.1.8频遇值frequentvalue对可变荷载，在设计基准期内，其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值。

符合就采纳

1.形式和尺寸单层，单跨或多跨，双坡、单坡或多坡，常用屋面坡度小于10°屋面应为压型钢板（夹心板很少用），外墙除压型板外也可用砌体跨度宜为9～36m（不是限定），国内最大72m；高度一般不超过12m，不应大于18m；柱距应与跨度匹配，常用6、7.5、9m常用截面尺寸：单跨：加腋端高L/30左右，高宽比6.5以内，加腋长度（0.15～0.25）L；跨中高（1/50～1/60）L；工形截面高宽比2～5；多跨：中柱加腋端L/25左右，加腋长度（1/45～1/55）L；单元运输长度≤12m.温度区间：纵向不大于300m，横向不大于150m横向为门式刚架（含摇摆柱），纵向设柱间支撑刚架构件腹板宽厚比允许不超过250，常用150左右刚架为变截面构件，单元间采用高强度螺栓端板连接次结构包括檩条、墙梁、面板、墙架等2.适用范围1）吊车起重量不大于20t的轻中级（A1～A5）桥式吊车或3t悬挂式起重机（有需要并采取可靠技术措施时允许不大于5t）。

2）不适用于有强烈侵蚀性介质的环境。

3）多层钢结构房屋的顶层采用了门式刚架及其屋时者，该部分的设计可参照本规程，但应作整体分析，并作抗震计算。

4）关于排架的应用。

1）钢梁与砼柱宜采用铰接；2）结构应作整体分析；3）柱顶位移和横梁挠度应按GB500173.调整结构重要性系数设计使用年限为50年时，重要性系数取1.0；为25年时，重要性系数取不小于0.95，但宜慎用。

3.结构抗震验算规定1）因自重轻，低矮型，国外报导这种房屋抗震性能相当好。

GB50011规定，单层钢结构厂房的规定，“不适用于单层轻型钢结构厂房”。

2）地震对单层钢结构厂房有时控制有时不控制，试设计表明，跨高比大于3.5时一般不控制。

地震不控制时宽厚比可按《门规》，地震控制时翼缘和柱长细比应适当减小，斜梁檐口部位和柱的翼缘宽厚比应特别注意，本规程对不同烈度时的要求未作具体规定。

3）试设计表明，无吊车时横向和纵向框架7度可不作抗震验算，但有吊车时，和无吊车8度时，一律应作抗震验算。

建筑结构荷载规范

建筑结构荷载规范GB50009-20XX第1章总则第1.0.1条为了适应建筑结构设计的需要，以符合安全实用、经济合理的要求，特制订本规范。

第1.0.2条本规范适用于工业与民用房屋和一般构筑物的结构设计。

第1.0.3条本规范是根据《建筑结构设计统一标准》(GB50068-20XX)规定的原则制订的。

第1.0.4条建筑结构设计中涉及的作用包括直接作用(荷载)和间接作用(如地基变形、混凝土收缩、焊接变形、温度变化或地震等引起的作用)。

本规范仅对荷载作出规定。

第1.0.5条本规范采用的设计基准期为50年.第1.0.6条建设结构设计中涉及的作用或荷载,除按本规范执行外,尚应符合现行的其他国家标准的规定.第2章建筑结构荷载规范2.1 术语第2.1.1条永久荷载permanent load在结构使用期间,其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计,或其变化是单调的并能趋于限值的荷载.第2.1.2条可变荷载vaiable load在结构使用期间,其值随时间变化,且其变化与平均值相比在可以忽略不计的荷载.第2.1.3条偶然荷载accidental load在结构使用期间不一定出现,一旦出现,其值很大且持续时间很短的荷载.第2.1.4条荷载代表值reprsentative values of a load设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值,例如标准值.组合值.频遇值和准永久值.第2.1.5条设计基准期design reference period为确定可变荷载代表值而选用的时间参数.第2.1.6条标准值characteristic value/nominal value荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值.众值.中值或某个分位值).第2.1.7条组合值combination value对可变荷载,使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率,能与该荷载单独出现时的相应概率趋于一致的荷载值;或使组合后的结构具有统一规定的可靠指标的荷载值.第2.1.8条频遇值frequent value对可变荷载,在设计基准期内,其超越的总时间为这规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值.第2.1.9条准永久值quasi-permanet value对可变荷载,在设计基准期内,其超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值.第2.1.10条荷载设计值design value of a load荷载代表值与荷载分项系数的乘积.第2.1.11条荷载效应load effect由荷载引起结构或结构构件的反应,例如内力,变形和裂缝等.第2.1.12条荷载组合load combination按极限状态设计时,为保证结构的可靠性而对同时出现的各种荷载设计值的规定.第2.1.13条基本组合fundamental combination承载能力极限状态计算时,永久作用和可变作用的组合.第2.1.14条偶然组合accidental combination承载能力极限状态计算时,永久作用,可变作用和一个偶然作用的组合.第2.1.15条标准组合characteristic/nominal combination正常使用极限状态计算时,采用标准值或组合值为荷载代表值的组合.第2.1.16条频遇组合frequnt combinations正常使用极限状态计算时,对可变荷载采用频遇值或永久值为荷载代表值的组合.第2.1.17条准永久组合quasi-permanent combinations正常使用极限状态计算时,对可变荷载采用准永久值为荷载代表值的组合.第2.1.18条等效均布荷载equivalent uniform live load结构设计时,楼面上下连续分布的实际荷载,一般采用均布荷载代替;等效均布荷载系指其要结构上所得的荷载效应能与实际的荷载效应保持一致的均布的均布荷载.第2.1.19条从属面积tributary area从属面积是在计算梁柱构件时采用,它是指所计算构件负荷的楼面面积,它应由楼板的零线划分,在实际应用中可作适当简化.第2.1.20条动力系数dynamic coeffcient承受动力荷载的结构或构件,当按静力设计时采用的系数,其值为结构或构件的最大动力效应与相应静力效应的比值.第2.1.21条基本雪压reference snow pressure雪荷载的基准压力,一般按当地空旷平坦地面上积雪自重的观测数据,经概率统计得出50年一遇最大值确定.第2.1.22条基本风压reference wind pressure风荷载的基准压力,一般按当地空旷平坦地面上10m高度处10min平均的风速观测数据,经概率统计得出50年一遇最大值确定的风速,再考虑相应的空气密度,按公式(D.2.2-4)确定的风压.第2.1.23条地面粗糙度terrain roughness风在到达结构以前吹越过2km范围内的地面时,描述该地面上不规则障碍物分布状况的等级.2.2 符号第2.2.0条 Gk---永久荷载的标准值;Qk---可变荷载的标准值;GGk---永久荷载效应的标准值;SQk---可变荷载效应的标准值;S---荷载效应组合设计值;R---结构构件抗力的设计值;SA---顺风向风荷载效应;SC---横风向风荷载效应;T---结构自振周期;H---结构顶部高度;B---结构迎风面宽度;Re---雷诺数;St---斯脱罗哈数;sk---雪荷载标准值;s0---基本雪压;wk---风荷载标准值;w0---基本风压;νcr---横风向共振的临界风速;α---坡度角;βz---高度z处的阵风系数;βgz---高度z处的阵风系数;γ0---结构重要性系数;γG---永久荷载的分项系数;γQ---可变荷载的分项系数;ψc---可变荷载的组合值系数;ψf---可变荷载的频遇值系数;ψq---可变荷载的准永久值系数;μr---屋面积雪分布系数;μz---风压高度变化系数;μs---风荷载体型系数;η---风荷载地形,地貌修正系数;ξ---风荷载脉动增大系数;ν---风荷载脉动影响系数;φz---结构振型系数;ζ---结构阻尼比.第3章建筑结构荷载规范3.1 荷载分类和荷载代表值第3.1.1条结构上的荷载，可分为下列三类:1.永久荷载,例如结构自重、土压力,预应力等。

建筑结构荷载规范

建筑结构荷载规范GB50009-20XX第1章总则第1.0.1条为了适应建筑结构设计的需要，以符合安全实用、经济合理的要求，特制订本规范。

第1.0.2条本规范适用于工业与民用房屋和一般构筑物的结构设计。

第1.0.3条本规范是根据《建筑结构设计统一标准》(GB50068-20XX)规定的原则制订的。

第1.0.4条建筑结构设计中涉及的作用包括直接作用(荷载)和间接作用(如地基变形、混凝土收缩、焊接变形、温度变化或地震等引起的作用)。

本规范仅对荷载作出规定。

第1.0.5条本规范采用的设计基准期为50年.第1.0.6条建设结构设计中涉及的作用或荷载,除按本规范执行外,尚应符合现行的其他国家标准的规定.第2章建筑结构荷载规范2.1 术语第2.1.1条永久荷载permanent load在结构使用期间,其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计,或其变化是单调的并能趋于限值的荷载.第2.1.2条可变荷载vaiable load在结构使用期间,其值随时间变化,且其变化与平均值相比在可以忽略不计的荷载.第2.1.3条偶然荷载accidental load在结构使用期间不一定出现,一旦出现,其值很大且持续时间很短的荷载.第2.1.4条荷载代表值reprsentative values of a load设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值,例如标准值.组合值.频遇值和准永久值.第2.1.5条设计基准期design reference period为确定可变荷载代表值而选用的时间参数.第2.1.6条标准值characteristic value/nominal value荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值.众值.中值或某个分位值).第2.1.7条组合值combination value对可变荷载,使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率,能与该荷载单独出现时的相应概率趋于一致的荷载值;或使组合后的结构具有统一规定的可靠指标的荷载值.第2.1.8条频遇值frequent value对可变荷载,在设计基准期内,其超越的总时间为这规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值.第2.1.9条准永久值quasi-permanet value对可变荷载,在设计基准期内,其超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值.第2.1.10条荷载设计值design value of a load荷载代表值与荷载分项系数的乘积.第2.1.11条荷载效应load effect由荷载引起结构或结构构件的反应,例如内力,变形和裂缝等.第2.1.12条荷载组合load combination按极限状态设计时,为保证结构的可靠性而对同时出现的各种荷载设计值的规定.第2.1.13条基本组合fundamental combination承载能力极限状态计算时,永久作用和可变作用的组合.第2.1.14条偶然组合accidental combination承载能力极限状态计算时,永久作用,可变作用和一个偶然作用的组合.第2.1.15条标准组合characteristic/nominal combination正常使用极限状态计算时,采用标准值或组合值为荷载代表值的组合.第2.1.16条频遇组合frequnt combinations正常使用极限状态计算时,对可变荷载采用频遇值或永久值为荷载代表值的组合.第2.1.17条准永久组合quasi-permanent combinations正常使用极限状态计算时,对可变荷载采用准永久值为荷载代表值的组合.第2.1.18条等效均布荷载equivalent uniform live load结构设计时,楼面上下连续分布的实际荷载,一般采用均布荷载代替;等效均布荷载系指其要结构上所得的荷载效应能与实际的荷载效应保持一致的均布的均布荷载.第2.1.19条从属面积tributary area从属面积是在计算梁柱构件时采用,它是指所计算构件负荷的楼面面积,它应由楼板的零线划分,在实际应用中可作适当简化.第2.1.20条动力系数dynamic coeffcient承受动力荷载的结构或构件,当按静力设计时采用的系数,其值为结构或构件的最大动力效应与相应静力效应的比值.第2.1.21条基本雪压reference snow pressure雪荷载的基准压力,一般按当地空旷平坦地面上积雪自重的观测数据,经概率统计得出50年一遇最大值确定.第2.1.22条基本风压reference wind pressure风荷载的基准压力,一般按当地空旷平坦地面上10m高度处10min平均的风速观测数据,经概率统计得出50年一遇最大值确定的风速,再考虑相应的空气密度,按公式(D.2.2-4)确定的风压.第2.1.23条地面粗糙度terrain roughness风在到达结构以前吹越过2km范围内的地面时,描述该地面上不规则障碍物分布状况的等级.2.2 符号第2.2.0条 Gk---永久荷载的标准值;Qk---可变荷载的标准值;GGk---永久荷载效应的标准值;SQk---可变荷载效应的标准值;S---荷载效应组合设计值;R---结构构件抗力的设计值;SA---顺风向风荷载效应;SC---横风向风荷载效应;T---结构自振周期;H---结构顶部高度;B---结构迎风面宽度;Re---雷诺数;St---斯脱罗哈数;sk---雪荷载标准值;s0---基本雪压;wk---风荷载标准值;w0---基本风压;νcr---横风向共振的临界风速;α---坡度角;βz---高度z处的阵风系数;βgz---高度z处的阵风系数;γ0---结构重要性系数;γG---永久荷载的分项系数;γQ---可变荷载的分项系数;ψc---可变荷载的组合值系数;ψf---可变荷载的频遇值系数;ψq---可变荷载的准永久值系数;μr---屋面积雪分布系数;μz---风压高度变化系数;μs---风荷载体型系数;η---风荷载地形,地貌修正系数;ξ---风荷载脉动增大系数;ν---风荷载脉动影响系数;φz---结构振型系数;ζ---结构阻尼比.第3章建筑结构荷载规范3.1 荷载分类和荷载代表值第3.1.1条结构上的荷载，可分为下列三类:1.永久荷载,例如结构自重、土压力,预应力等。

2019一级结构考试规范目录(根据新规整理) (1) (1)

2019年度全国一级注册结构工程师专业考试所使用的规范、标准、规程1．《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-20012．《建筑结构荷载规范》GB50009-20123．《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-20084．《建筑抗震设计规范》GB50011-2010（2016年版）5．《建筑地基基础设计规范》GB50007-20116．《建筑桩基技术规范》JGJ94-20087．《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20138．《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20129．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2018(新版) 10.《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-2012 11．《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015年版）12．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 13．《混凝土异形柱结构技术规程》JGJ149-201714．《组合结构设计规范》JGJ138-201615．《钢结构设计标准》GB50017-2017（新版）16．《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-200217．《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99-201518.《空间网格结构技术规程》JGJ7-201019．《钢结构焊接规范》GB50661-201120.《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-201121．《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001提供：新规改版，专业一本通教材、索引手册，一、二级真题空白卷，一、二级题目及解析等资料，新钢结构专题课、规范基础班、规范专训班、真题实战班等配套课程。

22．《砌体结构设计规范》GB50003-201123．《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2011 24．《木结构设计标准》GB50005-2017（新版）25．《木结构工程施工质量验收规范》GB50206-201226．《烟囱设计规范》GB50051-201327．《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-201028．《建筑设计防火规范》GB50016-201429．《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-201530.《城市桥梁设计规范》CJJ11-201131.《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-201132.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018（新版）33．《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-200834．《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95（含1998年局部修订）资料：《注册结构专业考试一本通》2019年全新改版，预定《注册结构专业考试速查手册》2019年全新改版，预定2011~2018年一级注册结构专业考试真题空白卷，2011~2018年二级注册结构专业考试真题空白卷，一级注册结构专业考试真题及解析，新规改编二级注册结构专业考试真题及解析，新规改编课程：。

建筑结构荷载规范最新

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）新内容有关调整部分：新规范于2002年3月1日启用，原规范（GBJ9-87）于2002 年12月31日废止；新规范规定必须严格执行的强制性条文共13 条，具体分配为：第 1 章有 1 条、第 3 章有3条、第4章有5条、第6章有2条、第7章有2条；楼面活荷载作了一些调整和增项，屋面不上人活荷载也作了一些调整；风、雪荷载由原按30年一遇重新规定为按50 年一遇，同时对滁州市的风、雪荷载值也作了一点调整：10 米高50年一遇基本风压值为0.35KN/M2，雪压值为0.40KN/M2，雪荷载准永久值系数为0.2 ，属于第Ⅱ分区；在计算风载时，风压高度变化系数根据地面粗糙度类别来确定：原规范（GBJ9-87）将地面粗糙度类别分为三类（A、B、C）。

随着我国建设事业的蓬勃发展，城市房屋的高度和密度日益增大，因此，对大城市中心地区的粗糙程度也有不同程度的提高，新规范（GB50009-2001）特将地面粗糙度改为四类（A、B、C、D），其中A、B类的有关参数不变，C类指有密集建筑群的城市市区，其粗糙度指数α由0.2 改为 0.22 ，梯度风高度HG仍取400m，新增添的D类，是指有密集建筑群且有大量高层建筑的大城市市区，其粗糙度指数α为0.3，梯度风高度HG取450m；专门规定了围护结构构件的风荷载及相关计算；在常用材料和构件的自重之“附表A”中，增设了“建筑墙板”一览表。

强制性条文部分：第1章“总则”之强制性条文：第 1.0.5 条：规范采用的设计基准期一律为50 年；第3 章“荷载分类和荷载效应组合”之强制性条文：第3.1.2 条：建筑结构设计时，对不同荷载应采用不同的代表值：对永久荷载应采用标准值作为代表值；对可变荷载应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值；对偶然荷载应按建筑结构使用的特点确定其代表值。

第3.2.3 条：对于基本组合，荷载效应组合的设计值应从以下两种组合值中取最不利值中确定：①由可变荷载效应控制的组合；②由永久荷载效应控制的组合；第3.2.5 条：基本组合的荷载分项系数，应按下列规定采用：永久荷载的分项系数：当其效应对结构不利时；——对由可变荷载效应控制的组合，应取 1.2；——对由永久荷载效应控制的组合，应取 1.35；当其效应对结构有利时；——一般情况下，应取 1.0；——对结构的倾覆、滑移或漂浮验算，应取0.9；可变荷载的分项系数：——一般情况下，应取 1.4；——对标准值大于 4. 0KN/M2的工业房屋楼面结构的活荷载，应取 1.3 ；第4章“楼面和屋面活荷载”之强制性条文：第 4.1.1条：民用建筑楼面均布活荷载的标准值及其组合值、频遇值和永久值系数应按表 4.1.1的规定采用（摘录）：住宅、宿舍、旅馆、办公楼、医院病房、托儿所、幼儿园，楼面均布活荷载的标准值取2.0 KN/M2 ；教室、试验室、阅览室、会议室、医院门诊室，楼面均布活荷载的标准值取 2. 0KN/M2 ；食堂、餐厅、一般资料档案室，楼面均布活荷载的标准值取 2.5KN/M2 ；礼堂、剧场、影院、有固定座位的看台，楼面均布活荷载的标准值取 3.0KN/M2 ；一般的厨房，楼面均布活荷载的标准值取 2.0KN/M2 ；餐厅的厨房，楼面均布活荷载的标准值取4.0KN/M2；住宅、宿舍、旅馆、办公楼、医院病房、托儿所、幼儿园的浴室，厕所、盥洗室，楼面均布活荷载的标准值取 2.0KN/M2 ；其他民用建筑的浴室，厕所、盥洗室，楼面均布活荷载的标准值取 2.5KN/M2；住宅、宿舍、旅馆、医院病房、托儿所、幼儿园的走廊，门厅、楼梯，楼面均布活荷载的标准值取 2.0KN/M2；办公楼、教室、餐厅、医院门诊部的走廊，门厅、楼梯，楼面均布活荷载的标准值取 2.5KN/M2 ；消防疏散楼梯和其他民用建筑的走廊，门厅、楼梯，楼面均布活荷载的标准值取 3.5KN/M2 ；对于预制楼梯踏步平板，尚应按 1.5KN 集中荷载验算；一般情况下的阳台，楼面均布活荷载的标准值取 2.5KN/M2 ；当人群有可能密集时，楼面均布活荷载的标准值取 3.5KN/M2；第 4.1.2条：设计楼面梁、墙、柱及基础时，第 4.1.1 条中的楼面均布活荷载的标准值在下列情况下应乘以规定的折减系数：设计楼面梁时的折减系数：——当住宅、宿舍、旅馆、办公楼、医院病房、托儿所、幼儿园的楼面梁从属面积超过25m2时，应取0.9；——当教室、试验室、阅览室、会议室、医院门诊室、食堂、餐厅、一般资料档案室、礼堂、剧场、影院、有固定座位的看台等的楼面梁从属面积超过50m2时，应取0.9；设计墙、柱及基础时的折减系数，参见下表：活荷载按楼层的折减系数墙、柱及基础计算截面以上的层数 1 2~3 4~5 6~8 9~20 ＞20计算截面以上各楼层活荷载总和的折减系数 1.00 (0.90) 0.85 0.70 0.65 0.60 0.55注：当楼面梁的从属面积超过25m2 时，应采用括号内的系数。

2019新规范风荷载共17页文档

2019新规范风荷载计算及其在PKPM软件中的实现引言相对于上一版规范GB50009-2019（以下简称2019规范），《建筑结构荷载规范》GB50009-2019（以下简称2019规范)对风荷载的计算方法做了较大的修改。

其中不仅调整了风压高度变化系数和体型系数等静力计算内容，而且对风振计算的内容与方法做了大量的改进和完善工作，这其中包括：修改了顺风向风振系数的计算表达式和计算参数，增加了大跨度屋盖结构风振计算的原则规定；增加了横风向和扭转风振等效风荷载计算的规定，增加了顺风向风荷载、横风向及扭转风振等效风荷载组合工况的规定；增加高层建筑结构顺风向及横风向风振加速度计算等内容。

在风荷载的计算中，除了少数工程通过风洞试验获得数据以外，大多数工程仍需要借助于软件的自动计算功能，这就需要由工程人员自行确定相关的参数，由于2019规范中风荷载计算涉及的参数较2019规范明显增多，且计算方法变得更加复杂，使得参数的选择和对计算结果的定性校核变得比较困难，因此有必要对各参数的选择和主要参数对计算结果的影响进行详细的分析讨论。

在本文中，依据2019规范提供的计算方法，结合PKPM的软件，讨论了不同的参数设置和结构的特征对计算结果的影响，并对规范中的重要条文，如适用范围等进行了重点探讨。

1顺风向风荷载2019规范关于顺风向风荷载的计算公式没有形式上的变化，仍然采用平均风压乘以风振系数的表达形式。

对于主要受力结构，风荷载标准值的计算公式如下：w k=βzμsμz w0(1) 其中：w k—风荷载标准值（kN/m2）；βz—高度z处的风振系数；μs—风荷载体型系数；μz—风压高度变化系数；w0—基本风压。

如果不考虑结构在风荷载作用下的动力响应，则由平均风压引起的静荷载取决于体型系数μs、风压高度变化系数μz及基本风压w0这三项因素，下面首先讨论顺风向作用下的静荷载计算：1.1基本风压w02019规范在2019规范数据的基础上进行了重新统计，部分城市在补充新的气象资料重新统计后，基本风压有所提高。