水路运输有何特征
简述水路运输的特点
简述水路运输的特点水路运输是指利用水路进行货物或人员的运输。
它是一种重要的物流方式，具有以下特点：1. 便捷性：水路运输具有较强的通达性，可以连接世界各地的港口和内陆水域。
尤其是对于岛屿国家或河流交通发达的地区，水路运输是最为便捷的选择。
此外，水路运输还可以通过航道的拓宽和改善来提高运输效率和容量。
2. 经济性：水路运输相对于其他运输方式来说，成本较低。
船舶的运营成本相对较低，且一艘船可以运载大量货物，较为节约人力成本。
此外，水路运输还可以利用水力资源，如河流的水流和潮汐等，减少能源消耗。
3. 大运量：水路运输的运载能力较大。
船舶可以装载大量的货物，尤其是散货和大型重量货物。
与陆路运输相比，水路运输可以承载更多的货物，满足大规模物流需求。
4. 环境友好：水路运输相对于其他运输方式来说，对环境的影响较小。
船舶的排放物相对较少，且航行过程中不会产生噪音和振动等污染。
此外，水路运输还可以减少道路拥堵和交通事故等问题，减少环境负担。
5. 适应性强：水路运输可以适应各种天气和地形条件。
船舶可以在不同的水域和水道上航行，不受地理条件限制。
即使在恶劣的天气条件下，船舶也可以继续运输，保证货物的运送。
6. 可靠性：水路运输相对稳定可靠。
由于水路运输的航线相对固定，船舶的航行时间和路径可以提前计划。
此外，水路运输还可以通过航道的改善和维护来提高运输的可靠性。
7. 互联互通：水路运输可以连接各个港口和水域，实现国际和国内的物流互联互通。
航运网络的建设可以促进贸易和经济的发展，提升地区的竞争力。
水路运输具有便捷性、经济性、大运量、环境友好、适应性强、可靠性高和互联互通等特点。
水路运输在国内外物流体系中发挥着重要的作用，为经济发展和人民生活提供了便利。
同时，水路运输也面临着一些挑战，如航道的维护和安全管理等问题，需要不断加强管理和技术创新，提升水路运输的效率和安全性。
水路运输介绍及特点
水路运输介绍及特点水路运输是指利用河流、湖泊、港口等水域进行货物和人员的运输活动。
水路运输是人类最早的运输方式之一，具有以下特点。
1. 覆盖范围广：水路运输可以覆盖到全球大部分水域，包括河流、湖泊、海洋等。
尤其是对于沿海国家和拥有内陆水道的国家来说，水路运输是一种重要的运输方式。
2. 运力大：相比其他运输方式，水路运输的载重能力较大，可以通过调整船只的载重量和容积来满足不同货物的运输需求。
大型集装箱船甚至可以一次性运输数千个标准集装箱。
3. 运输成本低：水路运输的运输成本相对较低，主要是因为水路运输无需占用土地资源，船只可以直接在水上行驶，不需要修建公路或铁路。
此外，水路运输还可以通过批量运输来降低单位货物的运输成本。
4. 环保节能：相比其他运输方式，水路运输对环境的污染较小。
船只使用燃油或液化气等燃料，相对于汽车和飞机来说，水路运输的能源消耗更低，二氧化碳排放更少。
此外，水路运输的噪音和震动对环境的影响也较小。
5. 适应性强：水路运输适应性强，可以适应不同货物的运输需求。
船只可以根据货物类型和规模进行设计，如散货船、油轮、集装箱船等。
同时，水路运输也可以与其他运输方式相结合，如与铁路、公路、航空等进行联运，提高运输效率。
6. 发展潜力大：随着全球贸易的不断发展和经济的全球化，水路运输在国际贸易中的重要性不断提升。
尤其是海洋航运作为全球贸易主要的运输方式之一，其发展潜力更是巨大。
然而，水路运输也存在一些局限性和挑战。
首先，水路运输的速度相对较慢，特别是对于远程运输来说，需要较长的时间。
其次，水路运输受到天气和季节等因素的影响较大，如暴风雨、冰冻等都会影响船只的正常运行。
此外，水路运输还需要依赖港口设施和船舶维护等配套设施的支持，如果这些设施不完善或维护不到位，会影响水路运输的效率和可靠性。
总体来说，水路运输作为一种重要的运输方式，在国内外贸易中发挥着重要的作用。
随着技术的不断进步和港口设施的不断完善，水路运输的发展前景仍然广阔。
水路运输有何特征
1.水路运输有何特征?（1）具有特定条件的运输。
（2）大运量、低速度的运输。
（3）高投资、低运费的运输。
（4）具有特殊的风险性。
（5）高科技的充分应用。
2.水路运输业的组成之间的关系如何?现代水路运输业是由许多环节分工组成的一个运输整体，由各个环节分工合作、互相配合、互相依赖、共同发展，构成水路运输业的主要功能。
3.怎样理解商务的重要性和商务的特征?（1）商务是一种对外的活动，具有外向性。
（2）商务的目的是为了营利，具有营利性。
（3）商务的多边性。
（4）商务的法制性。
（5）商务是一项涉及企业整体性的工作，即全局性。
4.商务人员需要什么样的能力要求？如何获得?（1）能够通过现象看本质，具有在众多的信息中寻找商业机会的分析判断、运用丰富的科学知识和实践经验进行科学决策的能力。
（2）具有对内的组织控制和协调，对外的广泛联系、善于交往的公共关系能力。
（3）具有驾驭市场的能力。
能够掌握市场的理论和规律，勇于参与市场的竞争，在竞争中取胜；通过信誉的建立、品牌的建立巩固和开辟新市场。
（4）商务工作是建立在具体的实物交易之上，商务人员要对物理管理有充分的认识和物流控制能力。
（5）具有成本核算、产品定价、资金合理运用的财务分析和管理能力，创造商务以及生产的利润最大化。
（6）电子商务已成为现代商务的重要手段，商务人员必须具有熟练使用计算机、网络技术的能力，以充分利用电子商务这种先进的生产力。
5.如何看待商务工作中人的因素？怎样进行商务人员管理？与其他工作相比商务工作具有更大的机动性和不确定性，人的因素在工作中起更大的作用。
特别是在商业机会的获得、企业形象建立方面商务人员起着直接的影响作用，是企业形象的代表。
鉴于商务工作的重要性，商务人员的素质和水平对企业的重要性不可低估，应选择具有较高素质和较强能力的人承担商务工作。
由于商务人员往往独立处理事务，单兵作战，商务人员的活动能力、积极性的发挥对商务工作的影响巨大，往往决定着成败。
水路运输特征
水路运输特征水路运输水路运输由船舶、航道和港口所组成。
海上运输是历史悠久的运输方式。
一、水路运输的经济技术特征（一）运输能力大在海洋运输中，超巨型油船的载重55万吨，矿石般载重量达35万吨，集装箱船已达7万吨。
海上运输利用天然航道，不像内河运输受航道限制较大，如果条件许可，可随时改造为最有利的航线，因此，海上运输的通过能力比较大。
内河运输中，美国最大的顶推船队运输能力超过5～6万吨。
我国大型顶推船队的运载能力也已达3万吨，相当于铁路列车的10倍。
在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。
（二）运输成本低水运的站场费用极高，这是因为港口建设项目多，费用大，向港口送取货物都较不方便，水运成本之所以能低于其他运输方式主要是因为其船舶的运载量大，运输里程远、路途运行费用低。
据美国测定，美国沿海运输成本只及铁路的1/8，密西西比河干流的运输成本只有铁路的2/5。
（三）投资省水上运输利用天然航道，投资省。
海上运输航道的开发几乎不需要支付费用。
内河虽然有时要花费一定的开支疏浚河道。
但比修铁路的费用小得多。
据初步测算，开发内河航道每公里投资仅为铁路旧线改造的1/5，或新线建设的1/8。
（四）劳动生产率高水路因运载量大，其劳动生产率较高。
一艘20万吨的油船只需配备40名船员，平均人均运送货物达5000吨。
内河运输中，采用顶推分节船队运输，也提高了劳动生产率。
（五）航速较低船舶体积较大，水流阻力高，所以航速较低。
低速航行所需克服阻力小，能够节约燃料；反之，如果航速提高，所需克服的阻力则直线上升。
例如，船舶行驶速度从每小时5公里上升到每小时30公里时，所受阻力将会增加到35倍。
因此，一艘船只的行驶速度只能达到40公里/小时，比铁路和汽车运输慢的多。
二、船舶的经济技术先生（一）技术指标1.船舶的航行性能完成运输任务，经常在风浪、急流等极为复杂的条件下航行，因此，要求船舶具有良好的航行性能。
航船的航行性能主要包括有浮性、稳性、抗沉性、快速性、适航性和操纵性等。
水路货物运输业务的认知
（1）、远洋运输：通常指无限航区的国际间运 输；
（2）、沿海运输：指在国内沿海区域各港口间 进行的运输；
（3）、内河运输：指在江、河、湖泊及人工水 道上从事的运输。
2、水路运输的技术经济特征
（1）、运输能力大，可实现长距离运输。水 路运输运距分别是铁路运输的2-3倍，是公 路运输的5-9倍，是管道运输的2-7倍；
技能训练
1、实训项目：我国海洋货物运输业的发展 状况。
2、实训目的：明确海洋运输在我国运输领 域中的地位及其现状、未来的发展趋势； 清楚海洋货物运输的基本工具；了解海 洋运输的营运方式。
3、实训内容： ①海洋运输的现状及发展趋势； ②海洋货物运输的工具； ③海洋运输经营的营运方式。
续：列出海洋运输的现状、发展阶段和特 点；未来海洋运输的发展趋势；我国海 洋运输发展的各阶段的特点；海洋货物 运输工具和它们的特征以及主要运输的 货物；总结海洋运输经营的营运方式和 特点。
④由于提前公布船期、运价费率，有利于贸易 双方达成交易，减少磋商内容；
⑤手续简单，货主方便。由于承运人负责装卸 和理舱，托运人只要把货物交给承运人即可， 省心省力。
5、班轮运输的优点：货物运送及时、快 捷；特别适合零星小批量货物的运输； 能满足各种货物对运输的要求；能承担 货物转运工作。
6、从事班轮运输的必备条件 ①对船舶的要求； ②对船员的要求； ③对货运程序的要求。
③通行方式。应了解航道是单向过船还是双向过 船等；
④通行限制。应了解有无固定障碍物，例 如，桥梁或水上建筑等；有无活动障碍 物，如施工船舶或浮动仓库等；
（3）、人工航道，又称运河，是由人工 开凿，主要用于船舶通航的河流。
① 苏伊士运河。通航水深16米；通行船 舶，最大通行船舶为空载15万吨或满载 37万吨的油船；通行方式：单向成批发 船和定点会船；通过实践10-15小时。
水路运输——精选推荐
水路运输的特点及分类一、 水路运输的特点水路运输与其它几种运输方式相比，主要有运量大、成本低、效率高、能耗少、投资省的优点，同时也存在速度慢、环节多、自然条件影响大、机动灵活性差等缺点。
具体地说：（一） 水运可以实现大吨位、大容量，长距离的运输。
我国常用的２５０００吨级的运煤船，一艘船就相当于１２列运煤火车或上万辆运煤汽车的载货量。
（二） 能源消耗低。
运输1吨货物至同样距离而言，水运所消耗的能源最少。
（三） 运输成本低。
水上运输工具主要在自然水道上航行，航路是天然的，只需花少量资金对其进行整治，维护船标设施和管理，就可供船舶行驶。
水运的运输成本约为铁路运输的1/25～1/20，公路运输的1/100。
（四） 水运在整个综合运输系统中通常是一个中间运输环节，它在两端港口必须依赖于其它运输方式的衔接和配合，为其聚集和疏运货物。
（五） 水运的运输速度较其它运输方式要慢。
一方面因为船舶航行于水中时的阻力较大；另一方面是因为要实现大运量运输，货物的集中和疏散所需时间也长。
（六） 水运的外界营运条件复杂且变化无常。
海运航线大都较长，要经过不同的地理区域和不同的气候地带，内河水道的水位和水流速度随季节不同变化很大，有些河段还有暗礁险滩，因而水运受自然因素的影响较大。
而且水运具有多环节性，需要港口、船舶、供应、通讯导航、船舶修造和代理等企业以及国家有关职能部门等多方面的密切配合才能顺利完成。
因而，水运管理工作是较为复杂和严密的。
（七） 海运具有国际性。
一是商船有权和平航行于公海和各国领海而不受他国管辖和限制，有权进入各国对外开放的，可供安全系泊的港口，故使海运在国际交通中极为方便；二是各国的商船可在国际海运上进行竞争。
当然，海运是世界性的商务活动，除必须遵守各国的海运法规外，也要尊重国际法律。
二、水路运输的分类水路运输有多种分类方法。
（一） 按贸易种类，水路运输可以分为外贸运输和内贸运输。
外贸运输是指本国同其它国家和地区之间的贸易运输；内贸运输是指本国内部各地区之间的贸易运输。
物流运输实务项目三水路货物运输实务
VS
详细描述
该码头采用了自动化装卸设备和技术，提 高了装卸效率。同时，码头还注重加强货 物安全管理和堆存规划，确保货物在堆存 过程中不发生损坏、失窃等问题。此外， 码头还积极推行环保措施，减少污染和资 源浪费。
案例三：某船运公司应对市场变化的策略调整
货物卸船及交付
卸船作业
到达目的地后，将货物从船上卸下并放置在指定的堆放地点。
交付验收
对卸下的货物进行数量、质量和包装等方面的检查，确保货物与运 输要求相符，并完成交付手续。
费用结算
根据合同约定的费用结算方式和条款，完成与船公司或货运代理的 费用结算。
03
水路货物运输的组织与管 理
船舶运营管理
船舶调度
货物分类与堆码
根据货物的性质和运输要求，对货物进行分类和 堆码，提高货物的装载效率。
3
货物计量与计费
对货物进行计量和计费，确保货物的计费合理。
货物运输过程管理
货物装卸作业管理
01
制定装卸作业计划，确保货物的装卸作业安全、高效。
货物在途跟踪与信息管理
02
对货物在途进行跟踪和信息管理，及时掌握货物的运输状态。
要点一
总结词
要点二
详细描述
该船运公司能够及时根据市场变化调整策略，增强竞 争力。
随着市场竞争的加剧，该船运公司及时调整了经营策 略，采取了降低运输成本、提高服务质量等措施。例 如，公司通过优化航线、减少中转环节等方式降低运 输成本；同时，还注重加强员工培训和提高服务质量 ，为顾客提供更加优质的服务体验。这些策略调整使 公司在激烈的市场竞争中保持领先地位。
安排提货时间
根据船期和货物的特点， 合理安排货物的提货时间 。
2.3水路运输
2. 运输节点
航空港（机场）
3. 运输线路
西欧—北美航线、西欧—中东—远东航线、远 东—北美航线
三、航空运输服务
1. 运送的货物
高附加值、深加工、技术密集型、鲜活货物、紧急物资等
2. 服务内容
班机运输 包机运输 集中托运 联合运输 航空快递
第二章 综合货物运输基础 §2.1 铁路运输 §2.2 公路运输 §2.3 水路运输 §2.4 航空运输 §2.5 管道运输
案例分析：长江航运之困
• 长江作为横贯我国东、中、西部的黄金水 道，为我国发展内河航运提供了得天独厚 的条件，目前货运量超过欧洲的莱茵河和 美国的密西西比河，成为世界上运量最大 的内河。 • 然而，长江航运目前却面临着发展的重重 困境，一度被认为已经走入“穷途末路”。
案例分析：长江航运之困
• 长江航运的首要障碍就在于长江上已经建 成和正在修建的几十座大桥，桥梁不合理 严重制约了长江作为黄金水道的作用。 • 以著名的南京长江大桥为例，其净高只有 24米，它如同一座“千年铁索”，万吨级 大船根本无法通过，即使在丰水期，也仅 能通过3000吨的船舶。而这样的桥梁在长 江上还有很多。 • 2001年，长江航运集团宣布武汉、芜湖、 上海三地的客运公司全部退出市场。
• 国际多式联运是指按照多式联运合同，以至 少两种不同的运输方式，由多式联运经营人 将货物从一国境内的接管地点运至另一国境 内指定交付地点的货物运输方式。
构成国际多式联运的基本条件
（1）必须具有一份多式联运合同；
（2）必须使用一份全程多式联运单证； （3）必须是至少两种不同运输方式； （4）必须是国际间的货物运输； （5）必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责。
水路运输介绍及特点
水路运输介绍及特点水路运输是指利用河流、湖泊、海洋等水域进行货物和人员的运输方式。
水路运输具有以下特点：1. 费用低廉：与其他运输方式相比，水路运输的成本较低。
一方面，水路运输可以利用自然水域，无需额外建设运输通道，节省了基础设施建设的费用；另一方面，水路运输的能耗较低，运输效率较高，使得单位货物运输的能耗成本相对较低。
2. 运力大：水域广阔，可以容纳大量的船只进行运输，运力远大于其他运输方式。
尤其是海洋运输，可以通过大型货轮进行大规模的货物运输，满足大批量货物的需求。
3. 适用范围广：水路运输可以覆盖全球范围，连接各个国家和地区，适用性广泛。
尤其是在跨国或跨洲的长途运输中，水路运输是最常用的方式之一，具有无与伦比的优势。
4. 可承运大型货物：水路运输对于大型货物的承运能力强，可以运输重型设备、大型机械等体积庞大、重量巨大的货物。
这是因为水路运输没有车辆限制，没有地面道路的限制，可以利用水域的宽广空间进行运输。
5. 环境友好：相比陆路运输，水路运输对环境的影响较小。
水路运输使用的是水动力，不会产生大量的废气和噪音污染。
同时，水路运输对土地资源的占用也较少，减少了土地开发的压力。
6. 交通事故率低：水路运输相对而言，交通事故发生率较低。
水域较为宽广，船只之间的碰撞概率较小，且大部分水路运输都在开放水域进行，没有复杂的路况和道路交通规则，减少了交通事故的发生。
7. 适合长距离运输：由于水路运输的速度相对较慢，因此更适合长距离、大批量的货物运输。
尤其是对于一些大宗商品、原材料等不急需的货物，水路运输是经济、高效的选择。
总体而言，水路运输是一种经济、高效、环保的运输方式。
尤其是在长距离、大批量货物的运输中，水路运输具有明显的优势。
然而，水路运输也存在一些限制，比如速度较慢、时效性较差，对于急需货物的运输可能不够适用。
此外，水路运输还受到天气、水深等自然因素的限制，需要根据具体情况进行选择和安排。
综合交通运输概论第六章 水路运输
2. 航次的分类
（1）简单航次。 （2）复杂航次。
（二）船舶配载与积载
1. 船舶配载
2. 船舶积载 （三）船舶运行组织方法
船舶运行组织方法有航次形式和航线形式两种。
1. 航次形式 （1）航次形式的概念。
（2）航次形式的特点。
（3）组织航次形式的条件： ① 运输计划的要求。
难。其经营特性为：
1. 投资额巨大且回收期长 2. 国际化经营且竞争激烈
3. 兴衰循环，运费收入不稳
4. 舱位无法储存 5. 要遵守国际法律
三、水路运输的分类
水路运输有多种分类方法，具体如下：
1. 按贸易种类分
2. 按航行区域分 3. 按运输对象分 4. 按船舶营运组织形式分
第二节 水路运输的基本设备
第六章
水路运输
第一节 水路运输的特点 一、水路运输的技术经济特征
（一）水路运输的优点
1. 水路运输的运载能力大 2. 水路运输的投资少，能源消耗少，单位运输成本低 3. 续航能力大 4. 航道上净空限制小 （二）水路运输的缺点 1. 水路运输速度低 2. 水运受自然条件的影响较大
3. 水路运输的连续性和可及性较差
（4）吃水深。 （5）船高和桅高度。 2. 船舶的容积性能 3. 船舶的重量性能
（1）重量吨位。
（2）排水量吨位。
4. 船舶的航行性能 （1）浮性。
（2）稳性。
（3）抗沉性。 （4）快速性。
（5）适航性。
（6）操作性。 5. 船舶的航速与船级 （1）航速是指船舶在水域里的航行速度。 （2）船级是表示船舶技术状态的一种指标。
的称为民用船舶。运送货物与旅客的船舶称为运输船，它是民用
我国水路运输发展各阶段的特点
我国水路运输发展各阶段的特点
我国水路运输发展各阶段的特点
随着我国经济的快速发展，水路运输在我国的地位越来越重要。
从古
代的木筏到现代的大型船只，我国水路运输经历了漫长的发展历程。
本文将从不同的阶段来探讨我国水路运输发展的特点。
1. 古代水路运输
古代的水路运输主要以木筏为主，这种运输方式简单粗暴，但是效率
低下。
随着船舶技术的不断发展，我国的水路运输逐渐从木筏转向了
木船，这种运输方式虽然比木筏更加高效，但是仍然存在着很多问题，比如船只的载重能力和航行速度都很低。
2. 近代水路运输
近代的水路运输主要以蒸汽船为主，这种运输方式的出现极大地提高
了我国水路运输的效率。
同时，随着铁路的兴起，水路运输的地位逐
渐下降。
但是，在一些地区，水路运输仍然是主要的运输方式，比如
长江流域和珠江流域。
3. 现代水路运输
现代的水路运输主要以大型船只为主，这种运输方式的出现使得我国
水路运输的效率得到了极大的提高。
同时，随着我国经济的快速发展，水路运输的地位也逐渐得到了提高。
现在，我国的水路运输已经成为
了国内外贸易的重要组成部分。
总结
综上所述，我国水路运输经历了漫长的发展历程，从古代的木筏到现
代的大型船只，每个阶段都有其独特的特点。
随着我国经济的快速发展，水路运输的地位也逐渐得到了提高。
未来，我国水路运输将继续
发展，成为我国经济发展的重要支撑。
第四章--水路运输系统
（一）水路运输的特点
优点：运输量大；运输成本低；通过能力强；投 资省；劳动生产率高。 缺点：运送速度低；受气候条件影响较大；可达 性较差。 功能：承担大批量货物，特别是散装货物运输； 承担原料、半成品等低价值货物运输；承担国 际贸易运输。
（二）水路运输的地位与作用
地位：水运是国民经济的基础产业部门，具有资 本密集、劳动密集、技术密集、信息密集的特 点； 水运是发展国际贸易的必然需要。 作用：增进人类全球经济联系纽带； 对国民经济的发展起到促进作用； 对发展国家外向型经济发挥基础性作用。
第四章 水路运输系统
第一节 水路运输概述
一、水路运输特点、地位作用
水路运输简称水运，是指利用船舶、排筏和 其他浮运工具，在江河、湖泊、人工水道及海 洋上完成旅客与货物运送的一种运输方式。水 路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋 运输、沿海运输和内河运输三种类型。水路运 输系统由船舶、港口、各种基础设施与服务机 构等组成。
2006－2010年全国港口集装箱吞吐量
我国三大港口群
环渤海湾港口群——北起丹东至青岛诸港口， 其中有中国最大，也是世界上最大的煤炭出口 港秦皇岛港；沿海港口历史最长的，地处我国 东北、华北、山东发达的经济中心城市的大连 港、天津港和青岛港，还有新兴的黄哗港和津 唐港等吞吐量超过4万吨的港口6个。 黄海及华东港口群——青岛以南至厦门以北的 沿海各港，其中包括中国大陆最大的上海港、 新兴的宁波(北仑)港和长江三角洲各港。
华南和南中国海港口群，是指从厦门以南至广 西防城以东，及海南岛沿线的各港，其中包括 历史悠久，依托华南经济中心城市广州市的广 州(黄埔)港，北部湾沿岸及珠江三角洲各港。
（二）水路运输发展趋势
基本的运输方式(水路运输)
水路运输的特点
总结词
水路运输具有运量大、成本低、能耗小、污染轻、安全性高等特点。
详细描述
由于船舶的载重量较大，因此水路运输能够承担大量货物的运输任务。相对于公路和铁路运输，水路运输的成本 较低，尤其是对于长距离和大批量的货物运输。此外，船舶的航行依靠水流的力量，因此能耗较小。水路运输对 环境的污染也相对较小，且在安全性方面具有较高的保障。
自动化装卸
数据分析
利用大数据和人工智能技术，对水路 运输数据进行挖掘和分析，优化运输 路线和调度，提高运输效率。
研发自动化装卸设备和技术，减少人 工干预，提高装卸效率，降低成本。
多式联运
整合资源
01
水路运输行业正在与铁路、公路、航空等运输方式进行整合，
实现多式联运，提高运输效率。
一体化服务
02
提供一体化的物流服务，包括仓储、包装、配送等，满足客户
要求水路运输行业减少对环境的 污染。
清洁能源
水路运输行业正在积极探索使用清 洁能源，如太阳能、风能等，以替 代传统的燃油动力，降低碳排放。
绿色船舶
研发和推广绿色船舶技术，如使用 环保材料、节能设计等，以降低船 舶运行过程中的能耗和排放。
智能化
智能航行
通过引入先进的导航和通信技术，实 现船舶的智能航行，提高航行安全和 效率。
理。
03
水路运输设施
港口
01
02
03
04
港口是水路运输的重要节点， 是船舶停靠、装卸货物的场所
。
港口通常包括码头、堆场、仓 库、装卸设备等基础设施，以 支持货物顺利装卸和转运。
港口根据其地理位置、规模和 功能可分为不同类型，如海港
、河港、渔港等。
学习项目四水路运输管理实务
一、水路运输的特点 （一）水路运输的优点 1．运输能力大 2．运输成本低 3．建设投资省 4．劳动生产率高 5．平均运距长 （二）水路运输的缺点 1．运输的速度慢，准时性差 2．受自然条件的影响大 3．可达性差 4．航行风险大，安全性略差。
二、水路运输的分类 （一）按航行的区域分 1．远洋运输： 2．沿海运输： 3．内河运输 4．湖泊运输 （二）按船舶运营组织形式划分 1．班轮运输 2．租船运输
⑧燃油附加费指因燃油价格上涨而加收一绝对数或 按基本运价一定万分比数加收的附加费。
⑨货币贬值附加费（在货币贬值时，船方为保持其 实际收入不致减少，按基本运价的一定的百分数 加收的附加费。
⑩绕航附加费：
4．班轮运费的计算公式
①班轮运费的具体计算方法：先根据货物的英文名 称，从货物分级表中，查出有关货物的计算等级 及其计算标准；然后再从航线费率表中查出有关 货物的基本费率；最后加上各项需支付的附加费 率，所得的总和就是有关货物的单位运费（每重 量吨或每尺码吨的运费），再乘以计费重量吨或 尺码吨，即得该批货物的运费总额。如果是从价 运费，则按规定的百分率乘FOB货值即可。
③选卸附加费（Optional Surcharge）：指装货时 尚不能确定卸货港，要求在预先提出的两个或两 个以上的港口中选择一个港卸货。货主必须在船 舶抵达第一选卸港前（一般规定为24H或48H） 向船方宣布最后确定的卸货港。
④转船附加费（Transshipment Surcharge）：凡 运往非基本港的货物，需转船运往目的港，船舶 所收取的附加费，其中包括转船费（包括换装费、 仓储费）和二程运费。
二、海运出口货物运输 1．审证 2．备货报检 3．托运订舱 4．保险 5．出口货物集中港区 6．报关和交接工作 7．装船工作 8.装船通知 9．支付运费
水路运输概述
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3.按贸易种类分类
（1）外贸运输。外贸运输指 同其他国家和地区之间的贸易运 输。
（2）内贸运输。内贸运输指 国家内部各地区之间的贸易运输 。
水路运输概述
1.2 水路运输的分类
4.按船舶运营组织形式分类
（1） 定期船运输。定期船运输也称班轮运输，是选配适合相应营运条件的船舶，在规定航线 上定期地停靠若干固定港口的运输。
（3）适应性差。水路 运输由于受到季节及气候 的影响，无法保证全年通 航。有些航道的走向和经 济要求方向不一致，不便 利用。
水路运输概述
1.2 水路运输的分类
1.按航行区域分类
（1） （2）
远洋运输。远洋运输通常是指除沿海运输以外的所有海上运输。 沿海运输。沿海运输是指利用船舶在沿海区域各地之间的运输。
（4） 柴油机时代
柴油机船问世并得到很快的 发展，逐渐取代了蒸汽机船。
水路运输概述
1.3 水路运输的产生与发展趋势
2.水路运输的发展趋势
（1）港口现代化。以信息技术为代表 的新一轮技术革命，给人们的生产生活方式 已然带来深刻影响。信息化的进步也对港口 管理、物流运作、政府与企业间的互动等方 面产生深刻影响。因此，信息化既是推动未 来港口现代化、智能化的一项非常重要的内 容，也是重要的机遇。
（2） 不定期船运输。不定期船运输是指船舶的运行按照运输任务或者按租船合同组织运输， 没有固定的航线。
（3） 专用船运输。专用船运输是指企业自置或租赁船舶从事本企业自有物资的运输。
水路运输概述
1.3 水路运输的产生与发展趋势
1.水路运输的产生
水路运输历史悠久，人类在石器时代就以木做舟在水上航行，后来有了独木舟和船。人类在古代就已利用 天然水道从事运输。最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。水路运输的发展无论是对工业布局还是 对城市发展都有很大影响，早期的城市就是依赖水路交通发展而形成的。
水路运输
水路运输水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。
水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。
水路运输是为目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式。
其技术经济特征是载重量大、成本低、投资省，但灵活性小，连续性也差。
较适于担负大宗、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输，其中特别是海运，更适于承担各种外贸货物的进出口运输。
一、水路运输历史水路运输有着悠久的历史。
人类还在石器时代，就以木作舟在水上航行，后来才有了独本舟和船。
人类在古代就已利用天然水道从事运输。
最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。
帆船出现于公元前4000年。
15～19世纪是帆船的鼎盛时期。
中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。
公元前2500年已经制造舟楫，商代有了帆船。
公元前500年前后中国开始工凿运河。
公元前214年建成了连接长江和珠江两大水系的灵渠。
京杭运河则沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系。
唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨，其航线被誉为海上丝绸之路。
明代航海家郑和率领巨大船队七下西洋，历经亚洲、非洲30多个国家和地区。
1807年美国人富尔顿把蒸汽机装在“克莱蒙特号”船上，航行在纽约至奥尔巴尼之间，航速达每小时6.4千米，成为第一艘机动船。
19世纪蒸汽机驱动的船舶出现后，水路运输工具产生了飞跃。
1872年，我国自制的蒸汽机船开始航行于海上和内河。
当代世界上水路运输发达，世界上许多国家拥有自己的商船队。
现代商船队中已有种类繁多的各种现代化运输船舶。
中国水路运输发展很快，特别是近30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口。
中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系。
在相当长的历史时期内，中国水路运输对经济、文化发展和对外贸易交流起着十分重要的作用。
二、水路运输特点水路运输与其他运输方式相比，具有如下特点：一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。
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水路运输摘要：水路运输是指利用水路进行货物和人员运输的一种方式。
水路运输具有载货量大、费用低廉、运输距离长等优点，尤其适合进行大宗物资和长途运输。
本文将介绍水路运输的发展历程、水路运输的分类、水路运输的优点和局限性，以及未来水路运输的发展趋势。
一、发展历程人类利用水路进行运输已有几千年的历史。
早在公元前4000年，埃及法老时期的人们就开始利用尼罗河进行货物运输。
随着航海技术的不断发展，水路运输的规模和范围逐渐扩大。
在18世纪至19世纪的工业革命中，水路运输成为世界上重要的物流方式之一。
随着蒸汽船和蒸汽机的发明，航速得到了大幅提升，使得水路运输更加高效。
二、水路运输的分类水路运输可以分为河流运输、湖泊运输和海洋运输三种方式。
1. 河流运输：通过河流进行货物和人员的运输。
河流运输通常在内陆地区发挥重要作用，河流运输网络的发展对经济发展起到了重要推动作用。
2. 湖泊运输：利用湖泊进行货物和人员的运输。
湖泊运输主要集中在水域丰富的地区，如北美五大湖区。
3. 海洋运输：利用海洋进行货物和人员的运输。
海洋运输是全球贸易的重要组成部分，大部分国际贸易依赖于海洋运输。
三、水路运输的优点1. 载货量大：水路运输具有大容量的优势，可以承载大量的货物，适合进行大宗物资的运输。
2. 费用低廉：相比于其他运输方式，水路运输的费用较低。
由于水路运输的能耗较低，所以运输费用相对较低。
3. 运输距离长：水路运输适合进行长距离运输，尤其是海洋运输可以连接世界各地。
4. 适应物资的特点：水路运输适应了一些特殊物资的运输需求，如液体、气体等。
四、水路运输的局限性1. 速度相对较慢：相比于航空运输和铁路运输，水路运输速度较慢。
这对一些时间敏感性较高的货物运输不太适合。
2. 受天气条件限制：水路运输受到天气条件的影响较大，恶劣的天气可能会对航运造成影响。
3. 港口设施和船舶运力的不足：一些地区的港口设施和船舶运力不足，限制了水路运输的发展。
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1.水路运输有何特征?
（1）具有特定条件的运输。
（2）大运量、低速度的运输。
（3）高投资、低运费的运输。
（4）具有特殊的风险性。
（5）高科技的充分应用。
2.水路运输业的组成之间的关系如何?
现代水路运输业是由许多环节分工组成的一个运输整体，由各个环节分工合作、互相配合、互相依赖、共同发展，构成水路运输业的主要功能。
3.怎样理解商务的重要性和商务的特征?
（1）商务是一种对外的活动，具有外向性。
（2）商务的目的是为了营利，具有营利性。
（3）商务的多边性。
（4）商务的法制性。
（5）商务是一项涉及企业整体性的工作，即全局性。
4.商务人员需要什么样的能力要求？如何获得?
（1）能够通过现象看本质，具有在众多的信息中寻找商业机会的分析判断、运用丰富的科学知识和实践经验进行科学决策的能力。
（2）具有对内的组织控制和协调，对外的广泛联系、善于交往的公共关系能力。
（3）具有驾驭市场的能力。
能够掌握市场的理论和规律，勇于参与市场的竞争，在竞争中取胜；通过信誉的建立、品牌的建立巩固和开辟新市场。
（4）商务工作是建立在具体的实物交易之上，商务人员要对物理管理有充分的认识和物流控制能力。
（5）具有成本核算、产品定价、资金合理运用的财务分析和管理能力，创造商务以及生产的利润最大化。
（6）电子商务已成为现代商务的重要手段，商务人员必须具有熟练使用计算机、网络技术的能力，以充分利用电子商务这种先进的生产力。
5.如何看待商务工作中人的因素？怎样进行商务人员管理？
与其他工作相比商务工作具有更大的机动性和不确定性，人的因素在工作中起更大的作用。
特别是在商业机会的获得、企业形象建立方面商务人员起着直接的影响作用，是企业形象的代表。
鉴于商务工作的重要性，商务人员的素质和水平对企业的重要性不可低估，应选择具有较高素质和较强能力的人承担商务工作。
由于商务人员往往独立处理事务，单兵作战，商务人员的活动能力、积极性的发挥对商务工作的影响巨大，往往决定着成败。
商务管理要进行分工明确的责任制度，各司其职、各负其责，避免无人负责和互相推诿现象发生。
商务管理要建立完善、合理的商务协作机制，不仅使商务人员能够充分发挥个人的能力，而且要能够做到商务部门同心协力，发挥集体的力量和智慧。
在建立商务激励和协作机制的同时，还要建立和完善商务监督机制，要规范商务人员的行为，限制个人不良行为，防止违法乱纪行为发生。
做到在个别商务人员出现失误或产生疏忽时能够及时发现、及时补救，避免企业受损、损失扩大或责任加重。
6.水路运输商务工作要遵循什么原则?
（1）满足社会对水路运输和港口生产产品的需求。
（2）适应市场的竞争。
（3）依法、守法。
（4）实施合同运输和合同作业。
7.如何面对水路运输商务发展的挑战？
（1）运输和港口作业的规模会进一步扩大。
（2）市场化的深入和法制的加强。
（3）电子商务和信息技术的发展将会使水路运输商务发生重大的变革。
（4）现代物流的发展改变着水路运输和港口商务的地位。
（5）航运安全管理的加强。
（6）航运市场对外开放对水路运输的影响。
8.如何确定现代水路运输和港口商务的组织？
水路运输和港口商务管理本身是水路运输企业管理的一个部门，但与企业管理中的生产管理、财务管理、劳动管理等有着不同的管理对象和内容。
商务管理是对企业与外部联系活动的管理，受到外部条件的重大影响，存在着与外部权利与义务的分配关系。
商务管理与其他企业管理一样，是企业管理的一项重要工作，有人认为商务是企业管理的前提和决定因素，即经营决定生产。
9.水路运输商务管理有哪些法规？如何理解商务管理法规体系之间的联系？
《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国水路运输管理条例》、《国内水路货物运输规则》、《港口货物作业规则》、《水路旅客运输规则》、《水路危险货物运输规则》等以及有关费收、运价的法律规章。
水路运输和港口商务管理的法规体系是指所有由调整水路运输商务的法律规范组成的法律体系。
其目的是为了规范水路运输和港口作业市场，调整水路运输和港口作业中当事人的权利与义务，明确责任的承担，惩罚违法行为和维护水路运输和港口作业市场的正常秩序。
它包括所有调整水路运输和港口商务的法律、行政法规、业务章程和规则等规范性文件。
国家法律是指由我国的最高权力机构人民代表大会通过和颁布的规范性文件；行政法规是国务院按照法律的原则所指定的执行法律的规范；业务章程是国务院主管部委对法律、法规的细化和结合行业实际所做的补充，仅对所管辖的行业有效。