水路运输的优缺点
水路运输的优缺点
货物损失：水 路运输中货物 容易受损，特 别是易碎、易 变质的货物， 需要采取额外
的保护措施
船舶事故：水 路运输中船舶 事故风险较高， 一旦发生事故， 可能会造成货 物损失和人员
伤亡
运输限制多
受地理条件限制：水路运输只能在有水的地方进行，无法穿越陆地 受天气影响：水路运输受天气影响较大，如风暴、潮汐等 运输速度慢：相比公路和铁路运输，水路运输速度较慢 运输成本高：需要建造港口、码头等基础设施，且需要大量船只和人力成本
运输速度快，船舶航行速度 远高于陆地运输工具
运输距离长，覆盖范围广泛
运输成本低
运输成本低：水路运输的运输成本相对较低，因为船舶的载重量大，可以 一次性运输大量货物，从而降低了单位货物的运输成本。
运输能力强：水路运输具有很强的运输能力，可以运输大量货物，尤其是 大宗货物，如煤炭、石油、矿石等。
覆盖范围广：水路运输可以覆盖广阔的地区，尤其是内陆河流和海洋运输， 可以连接不同地区和国家，实现跨国运输。
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水路运输的优 缺点
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水路运输的优点
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运输量大
运输成本相对较低，因为水 路运输利用天然水道
船舶装载量大，适合运输大 宗货物
运输起点和终点：水路运输的起 点和终点通常都是港口，而港口 货物集散能力强，可以连接内陆 和海外市场。
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运输方式：水路运输可以同时运 输多种货物，包括散货、集装箱 等，可以根据货物的不同需求选 择不同的运输方式。
水路运输优缺点
从技术性能看，水陆运输的优点有：
（1）运输能力大。
在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨；
（2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。
（3）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。
从经济技术指标上看，水陆运输的优点有：
（1）水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1／3～l／5；
（2）运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40％，美国沿海运输成本只有铁路运输的1／8，长江干线运输成本只有铁路运输的84％，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1／3～l／4；
（3）劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍；
（4）平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68％；
（5）远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位，我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输，是发展国际贸易的强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其它任何运输方式都无法代替的。
水路运输的主要缺点是：
（1）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航；
（2）运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。
水路运输的优缺点
水路运输的优缺点内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）水路运输的优缺点及适用范围(1)水路运输的优点:①运能大，能够运输数量巨大的货物。
②通用性较强，客货两宜。
③越洋运输大宗货品，连接被海洋所分割的大陆，远洋运输是发展国际贸易的强大支柱。
④运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术、经济效果。
⑤平均运输距离长。
(2)水路运输的缺点:①受自然气象条件因素影响大。
由于季节、制约的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。
②营运范围受到限制，如果没有天然航道则无法运输。
③航行风险大，安全性略。
④运送速度侵，淮时性差，经营风险增加。
⑤搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。
(3)水路运输的主要适用范围。
①承担大批量货物，特别是集装箱的运输任务。
②承担原料半成品等效货运输。
③承担国际贸易运输，即远距离、运量大，不要求快速抵达国外目的港的客货运输。
水路运输及其特点水路运输是利用船舶、排筏和其他浮运工具，通过各种水道运送旅客和货物的一种运输方式。
水路运输按其航行的区域可以分为内河运输与海洋运输，海洋运输又可分为沿海运输与远洋运输。
内河运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。
沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。
远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。
沿海运输担负本国各港口之间的运输任务，远洋运输担负本国港口与外国港口之间的运输任务。
通过内河运输和海洋运输，将内陆经济腹地与世界联通，使处于运输交汇口的港口城市产生了内陆经济腹地和国际港口城市两个极为宽阔的辐射面。
水路运输是最经济的运输方式，在我国统一的运输网中占有重要地位。
水路运输的优点：①水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行，通航能力几乎不受限制。
五种运输方式比较
五种运输方式比较在现代社会中，运输方式是人们日常生活中不可或缺的一部分。
不同的运输方式各有优缺点，本文将对五种常见的运输方式进行比较，以帮助读者选择最适合自身需求的运输方式。
一、公路运输公路运输是指通过道路进行货物或乘客运输的方式。
公路运输的优点是灵活方便，能够到达较为偏远的地区。
同时，公路运输的网络较为发达，路况的信息也相对容易获取。
然而，公路运输也有一些明显的劣势。
首先，由于交通堵塞的情况时有发生，运输时间往往较不确定。
其次，公路运输对环境的污染较大，尤其是大量长途货运车辆的运行。
二、铁路运输铁路运输是指通过铁路进行货物或乘客运输的方式。
铁路运输的优点在于运载能力大，适合大量货物的长途运输。
此外，铁路运输相对公路运输而言，环境污染较小。
然而，铁路运输的劣势也是显而易见的。
铁路线路的布局相对固定，到达能力和灵活性较差，尤其是在偏远地区。
此外，铁路运输的运行速度相对较慢，无法满足一些紧急性的需求。
三、航空运输航空运输是指通过飞机进行货物或乘客运输的方式。
航空运输的优点在于运输速度快，适合紧急情况下的货物运输。
此外，航空运输的网络遍布全球，能够到达大部分地区。
然而，航空运输的劣势也是显而易见的。
航空运输的成本较高，不适合大量货物的长途运输。
同时，受制于飞机的容量和尺寸限制，一些大型货物也无法通过航空运输。
四、水路运输水路运输是指通过船舶进行货物或乘客运输的方式。
水路运输的优点在于能够承载大量货物，适合长距离的运输需求。
此外，由于水路运输对环境的影响较小，是一种相对环保的运输方式。
然而，水路运输的劣势也是有的。
水路运输的速度相对较慢，可能无法满足一些紧急性的需求。
另外，水路运输的网络布局主要集中在沿海和河流交通便利的地区，无法到达一些内陆或偏远地区。
五、管道运输管道运输是指通过管道进行液体、气体等物质的运输。
管道运输的优点在于运输效率高，无需人工操控，适用于一些连续稳定的运输需求。
此外，管道运输对环境的影响相对较小。
五种运输方式特点
五种运输方式特点
五种运输方式特点
五种常见运输方式特点和适用范围
（1）铁路运输优点：运量大、速度快、可靠性高、距离长、运费低、污染轻、受气候影响小。
缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需其他运输手段的街接。
主要用于长距离、大批量的货运。
（2）水路运输：优点：运量大、能耗少、运费低、续航能力强。
缺点：受河道港口限制不够灵活，航速慢，易受季节和气候影响，可及性差。
主要用于运费负担能力较小的大量货物的运输。
（3）公路运输<优点：机动灵活、速度快、换装环节少、能实现“门到门”的运输。
缺点：运量小、效率低、成本高、能耗大、污染环境、安全性差。
主要承担近距离、小批量的货运。
（4）航空运输：优点：速度最快、时间短、不受地形限制、舒适安全、对货物包装要求低、适用范围广、基建周期短、基建投资省、占地少、收效快。
缺点：载运量小、运输成本高、受天气影响大。
主要用于价值高、运费承担能力强的货物和紧急需要的货物。
（5）管道运输：优点：运量大、连续性强、损耗少、运输安全、建设投资省、占地面积少、能耗少、便于管理、可长期稳定运行、运输费用低、无需包装装卸、无回空、无噪声、漏失污染少。
缺点：品种单一、流向固定、没有灵活性；货源减少时不能改变路线只适用于定点、量大、单向的流体运输。
铁路,公路,海运,航空管道交通运输的优缺点
铁路,公路,海运,航空管道交通运输的优缺点：运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。
1、铁路运输的优、缺点从技术性能上看，铁路运输的优点有：（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；（5）火车客货运输到发时间准确性较高；（6）火车运行比较平稳，安全可靠；（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。
从经济指标上看，铁路运输的优点有：（1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；（2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。
铁路运输的缺点是：（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。
因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。
2、水路运输的优、缺点从技术性能看，水陆运输的优点有：（1）运输能力大。
在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨；（2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。
水陆联运方案
水陆、公路运输的优缺点水陆运输的优点有：（1）运输能力大。
（2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。
(3)运输成本低，劳动生产率高（4）平均运距长水路运输的主要缺点是：（1）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航；（2）运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。
公路运输主要优点:1、是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。
2、可以直接把货物从发货处送到收货处，实行门对门一条龙服务。
3、适于近距离运输，而且近距离运输费用较低。
4、容易装车，适应性强，易于衔接铁路、水路运输以及航空运输。
公路运输的缺点处是：1.不适宜大批量运输，.运量较小。
公路运输的经济半径，一般在200公里以内。
2.长距离运输运费相对昂贵。
3.易污染环境，运行持续性较差，发生事故。
4.消耗能量多。
公铁联运的优点：(1)、高效统一（2）、手续简便、责任统一（3）、办理一次托运、订立一份运输合同、支付一次运费、办理一次保险，并取得一份联运提单。
（4）、减少运输过程中的时间损失，使货物运输更快捷。
公铁联运的缺点：（1）、长距离运输运费相对昂贵（2）、消耗能量多（3）、营运缺乏弹性、货损较高通过以上的优缺点分析我认为水陆联运比较好因为水陆运输量大并且运输不受影响，成本低和劳动生产率高。
通过运输周期分析我认为若汽车公司要求货到时间宽松时采取水路运输取得最高利润。
若汽车公司要求货到时间紧迫的采取公路运输取得最高运输效率且有不错的利润。
水路公路和铁路运输方式的优势比较
水路公路和铁路运输方式的优势比较水路运输是利用水路运输货物和人员的一种方式。
它有着以下优势：1. 适合大型货物运输：水路运输可以容纳大量货物，使得它成为运输大型货物的一种最佳方式。
这是因为水路运输船舶可以搭载大型集装箱或许多海运集装箱，而且货物的密度也没有太大要求。
2. 低成本：相对于其他交通工具，水路运输成本较低。
这是因为水路不需要大量的燃油和维护成本等。
因此，依赖水路运输对于成本敏感的商业运营和贸易来说是一个不错的选择。
3. 环保：相比较高污染交通工具（如汽车、飞机等），水路交通的污染较为低。
这是因为水路交通的引擎通常采用清洁燃料，并且船只的废气排放也较少。
然而，水路运输也有一些缺点。
1. 慢速运输：相对于其他交通方式（如铁路、公路、空运），水路运输速度较慢，特别是对于远程运输来说，时间较长。
这个问题对于那些对时间敏感的货物运输来说是一个挑战。
2. 不受控因素的影响：水路运输不可避免地面临天气、潮汐、海洋状况等不受控因素的影响。
这些因素可能导致运输的延期和货物的毁损。
3. 可能存在海盗和贩毒的风险：由于水路运输没有像陆地交通一样的严密的边境和行政监管，因此可能存在贩毒和海盗等不法行为的风险。
1. 高速运输：相比于其他运输方式，铁路运输速度较快，运输效率较高。
因此，它适合运输对时间要求更为敏感的货物和快递等。
2. 可靠性：铁路系统通常有一些稳定的运行路线和时间表。
很少因为天气和自然灾害而受到影响。
这种可靠性对于商业运营来说是一个很大的优势。
3. 节能和环保：铁路系统的运转需要相对较少的燃油，而且它产生的废气和废水较少。
因此，铁路运输是一种比较环保的选择。
1. 适用范围有限：铁路系统仅适用于陆地交通，因此在需要跨越水域或空域时需要依靠其他运输方式。
2. 可能受到流量和容量的限制：铁路系统的容量和流量限制可能会使铁路运输的运输能力受到限制。
3. 依赖铁路设施：铁路系统的运输依赖于设备、基础设施和运营管理等。
第4章 水路运输
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2.港口的功能
运输功能 商业功能和工业功能 商业功能：通过港口对货物的换装，使货物
从产地到达销地。 工业功能：船舶将工业原料运至港口，转至 工厂企业。 是交通运输的枢纽，是各种运输方式的连接 点。
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3.港口的种类
商港 一般商港：用于旅客运输和装卸转运各种货
身一般无推进动力装置。主要用于沿海，内河 或港内驳运货物，往往用于转驳那些由于吃水 等原因不便进港靠泊的大型货船的货物，或组 成驳船队运输货物。具有结构简单，造价低廉， 管理维护费用低，可航行于浅狭水道，编组灵 活等特点。在内河运输中占有重要地位。
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拖船：专门用于拖曳其他船舶、船队、木排
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光船租船(Bare Boat Charter，demise charter)
又称“船壳租船”，在租期内，船舶所有人
只提供一艘空船给承租人，除了收取租金外， 对船舶和其经营不再承担任何责任和费用。
船东不提供船员，光一条空船交给租方使用，
实际上是一种财产租赁，而是不运输承揽方式。
第4章 水路运输
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一、水路运输概述 水路货物运输指利用船舶、排筏及其他浮运工 具在江、河、湖泊、人工水道及海洋上运送货 物的一种运输方式。 远洋运输：指无限航区的国际间的运输。 沿海运输：指在我国沿海区域各港口之间的 运输。 内河运输：指在江、河、湖泊、水库及人工 水道上从事的运输。
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库场设施
五种现代运输方式的优缺点
五种现代运输方式的优缺点
1、铁路运输
优点
运量大、速度快、运费低；
受自然因素影响小、连续性好。
缺点
造价高；占地广，短途成本高。
2、公路运输
优点
机动灵活，周转速度快，装卸方便，
对各种自然条件适应性强；
缺点
运量小，耗能多，成本高。
3、水路运输
优点
运量大，投资少，成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、连续性差；
受航道水文状况、气候等自然条件影响大。
“五纵”与陇海线、长江干线交会城市
南北干线 宝成——成昆线
焦柳线
京广线
京九线
京沪线
与陇海线 宝鸡
洛阳
郑州
商丘
徐州
4、航空运输
优点
速度快
运输效率高
缺点
运量小，能耗大，运费高。
5、管道运输
优点
气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；
连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。
缺点
要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
水路运输设施及设备-全文可读
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水陆腹地型港口 国际运输主要
航线的端点港 是水陆交通枢
纽 ， 主要功能是服 务于内陆腹地的集 散 运输 ， 兼营海 上转运业务
（四） 港口设施与设备分类 1 、港区生产设施与设备
生产建筑 辅助生产建筑 港区作业调度室 候工室 港口机械 2 、港口集疏运设备 港区道路 港口铁路
港口铁路专用线 码头铁路线
可不受政府管制 ， 自订运价 、避免税收和军事征用 ， 自由雇用船员。
5． 船级 船级——表示船舶技术状态的一种指标。
凡100总吨以上的船舶在船级社或船舶检验局监督下建 造的船舶 ，通过鉴定发级船级证书 ，有效期4年。 船级决定船舶的租赁费 、运输费 、保险费等。 世界著名船级社 英国劳氏船级社（LR） 德国劳氏船级社（GL） 挪威船级社（DNV）
种类： 部分集装箱船 可变换集装箱船 全集装箱船
滚装船
— —主要用于运输汽车和集装箱
一般在船侧或船的首 、尾有开口斜坡连接码头 ，汽车或 集装箱（装在拖车上） 直接开进或开出船舱。
其特点是不依赖雄关上的装卸设备 ，装卸速度快 ， 可加 速船舶周转
液化气运输船 ——专门运输液化气体（液化石油气 、天然气等） 船舶。 按液化气的贮存方式不同分成三类：
冷藏船的特点： 货舱是一大冷藏库，
四周隔热 ， 设的制冷装置， 严格控制舱内的温度 、湿 度 、二氧化碳含量等参数 。
保温运输船 冷冻船
木材船 — — 专门用于装载木材或原木的船舶。 结构特点 舱口大 ，舱内无梁柱和其他妨碍装卸的设备； 船舱及甲板均可装载木材
船舷两侧设有一米以上的船舷
原油船——专门用于运载原油的船舶。 特点：
抗沉性 船体水下部分破损进水后 ， 能浮于水面而不沉和不倾覆的能力 。
水路运输
水路运输的特点及分类一、 水路运输的特点水路运输与其它几种运输方式相比，主要有运量大、成本低、效率高、能耗少、投资省的优点，同时也存在速度慢、环节多、自然条件影响大、机动灵活性差等缺点。
具体地说：（一） 水运可以实现大吨位、大容量，长距离的运输。
我国常用的２５０００吨级的运煤船，一艘船就相当于１２列运煤火车或上万辆运煤汽车的载货量。
（二） 能源消耗低。
运输1吨货物至同样距离而言，水运所消耗的能源最少。
（三） 运输成本低。
水上运输工具主要在自然水道上航行，航路是天然的，只需花少量资金对其进行整治，维护船标设施和管理，就可供船舶行驶。
水运的运输成本约为铁路运输的1/25～1/20，公路运输的1/100。
（四） 水运在整个综合运输系统中通常是一个中间运输环节，它在两端港口必须依赖于其它运输方式的衔接和配合，为其聚集和疏运货物。
（五） 水运的运输速度较其它运输方式要慢。
一方面因为船舶航行于水中时的阻力较大；另一方面是因为要实现大运量运输，货物的集中和疏散所需时间也长。
（六） 水运的外界营运条件复杂且变化无常。
海运航线大都较长，要经过不同的地理区域和不同的气候地带，内河水道的水位和水流速度随季节不同变化很大，有些河段还有暗礁险滩，因而水运受自然因素的影响较大。
而且水运具有多环节性，需要港口、船舶、供应、通讯导航、船舶修造和代理等企业以及国家有关职能部门等多方面的密切配合才能顺利完成。
因而，水运管理工作是较为复杂和严密的。
（七） 海运具有国际性。
一是商船有权和平航行于公海和各国领海而不受他国管辖和限制，有权进入各国对外开放的，可供安全系泊的港口，故使海运在国际交通中极为方便；二是各国的商船可在国际海运上进行竞争。
当然，海运是世界性的商务活动，除必须遵守各国的海运法规外，也要尊重国际法律。
二、水路运输的分类水路运输有多种分类方法。
（一） 按贸易种类，水路运输可以分为外贸运输和内贸运输。
外贸运输是指本国同其它国家和地区之间的贸易运输；内贸运输是指本国内部各地区之间的贸易运输。
五种运输方式的对比
三、水路运输 优点：1、适合运费负担能力较小的大量货物运输.
2、适合宽大重量大的货物运输. 缺点：1、运输速度慢.
2、港口装卸费用高. 3、航运受天气影响. 4、运输的正确性和安全性较差.
四、航空运输 优点：1、运输速度快.
2、适合运费负担能力大的少量货物运输. 缺点：1、运费高,不适合低价值货物和大量货物运输.
一、公路运输 优点：1、可以进行源自到门的连续运输.2、适合短距离运输,较经济. 3、使用上灵活,可以满足多种需求. 缺点：1、运输单位小,不适合大量运输. 2、长距离运输运费高.
二、铁路运输 优点：1、可以满足大量货物一次性高效率运输.
2、运输运费负担较小货物时,单位运费低. 3、安全性高. 4、运输网络完整. 5、运输受天气影响小. 缺点：1、近距离运输费用高. 2、不适合紧急运输. 3、长距离运输时,停留时间长.
3、水路运输：远洋——长或超长距离、最低运费、定期货物运输. 沿海——各种距离、最低运费、定期客货运.
4、航空运输：小批量、超长距离、时效性强、高运费客货运输.
5、管道运输：固定货种、固定路线、持续性好的货物运输.
五种运输方式的对比
目录
1、五种运输方式的介绍 2、五种运输方式的优缺点对比分析 3、五种运输方式的经济特征技术对比 4、五种运输方式的定位对比
五种运输方式的介绍
1、公路运输：它是一种机动灵活、简捷方便的运输方式. 运输工具：客车、货车、专用运输车辆.
2、铁路运输：它是指利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运 输方式. 运输工具：客运机车、货运机车、调车机车.
2、机场所在地以外的城市利用上受限.
五、管道运输 优点：1、运输效率高,适合自动化管理.
2、占用土地少. 缺点：1、运输对象受限制.
水路运输成本分析
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表2 成本费用计算（美元）
人工费
611 000
保养与维修 465000
保险费
247000
管理费
131000
燃油费
1140675
年均资本费用 2100000
年费用合计 4694675
592 000 592000 288000 128000 1576200 4438000 7614200
633 000 745000 390000 150000 2382125 9436000 13736125
船舶建造费（万美 元）
1700
载运货物
谷物
起始地
北美
终到地
日本
航行距离（英里） 14400
单程航行天数
44
单程在港天数
8
年航行次数
6.7
单程燃油消耗量 （吨）
960
65000
3170
煤炭 北美 日本 16000 41 6 7.4
1220
120000
5900
铁矿石 北美 日本 10000 31 6 9.5
从宏观上讲，结合其他运输方式发展社会化的运输体系是个非常好的办 法。运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业分工。物流 形成良好的第三方物流，形成一种物流产业，不仅能提高整个供应链的 效应而且还能够促进物流产业本身的完善和发展。构建物流集团，增强 国际抗争能力。组建运输物流集团公司，形成辐射全国铁路、水运、公 路联运网络，在速度、成本、管理上占据竞争优势。建成全国商品物流 配送中心，形成全国连锁网点提供物流配送，同时还尝试开展社会化 物流配送服务降低成本，提高竞争能力。
（２）水路运输的缺点。
水路运输系统
（3）计算步骤
2．内河、沿海运费的计算
（1）计算公式 相关计算公式为
运费=运价率×货物吨数 运价率=（航行基价×里程+停泊基价）×级别系数 （2）计算步骤 货运基本价格，简称“基价”，亦称基本价率，即基准的运价率。基价确定方法有 两种，即综合基价和组合基价。 1）综合基价。综合基价是指以综合运输成本为基础进行测算的货运基本价格。其理 论公式为 综合基价=（运输成本+利润+税金）/计划期换算货物周转量 综合基价确定后，不同货种、不同运距的货物运价率可按下式确定： 运价率=综合基价×里程×级差系数
1.5 水路运输实务
1．班轮运输的业务流程 1）货运安排 2）接货装船。 3）卸船交货。 2．租船的业务程序 1）询盘。 2）报盘。 3）还盘。 4）接受。 5）签订租船合同。
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（3）确定货物运价里程与计算里程
我国对沿海航区和长江航区里程区段的划分以及相应采用的计算里程均有不同 规定。 1）沿海航区（包括北方沿海、华南沿海）。沿海航区里程区段划分如表2-7所示。
表2-7 沿海航区里程区段划分
里程区段/海里
区段数
l～50
1
51～100
5
101～200
5
20l～400
5
401～1 000
运输与配送
1.1 水路运输的概念
水路货物运输概述与经营方式
❖
3.双方权利义务以及责任豁免以签发的提单为准
(三)班轮运输的作用
❖
1.有利于一般杂货和小额贸易货物运输
❖
2.有利于国际贸易的发展
❖
3.提供较好的运输质量
❖
4.手续简便、方便货方。
（四）班轮公会
❖
班轮公会又称航运公会，是由两家以上在同一航线上
经营班轮运输的轮船公司，为维护共同利益，避免相互间的
竞争，通过建立统一的运价和办法制度，所组成的国际航运
5.班轮运费计算公式 ❖ 如果附加费为绝对数值则运费公式为： 运费总额=货运数量（重量或体积）*基本费率+附加费 ❖ 如果附加费按百分比计算则运费公式为： 运费总额=货运数量（重量或体积）*基本费率*（1+附加费%） 6.班轮运费计算步骤 ❖ 首先，了解货物品名、译名、特征、包装、重量、尺码、装卸
二、提单的分类
（一）按货物是否已装船划分 ❖ 已装船提单 ❖ 备运提单
（二）按提单收货人抬头划分 ❖ 记名提单：制定热订的人或公司为收货人，不能转让 ❖ 不记名提单：没有指明收货人，只注明提单持有人，
无须背书即可转让 ❖ 指示提单：须背书转让
（三）按提单有无批注划分 ❖ 清洁提单 ❖ 不清洁提单
（四）按运输方式划分 ❖ 直达提单 ❖ 转船提单 ❖ 联运提单 （五）按格式划分 ❖ 全式提单 ❖ 简式提单 （六）按提单使用的有效性划分 ❖ 正本提单 ❖ 副本提单
2.正面条款
❖ 确认条款：表示货物包装外表良好，并同意把货物运到目的地的责任条 款
❖ 承诺条款：要求承运人承诺规定的权利和义务，也要求托运人承诺接受 条款制约
❖ 签署条款：承运人表明提单由谁签发，以及签发正本、提单的分数和各 份正本提单具有相同效力的条款
水路运输优点和缺点分别是什么
水路运输优点和缺点分别是什么
水路运输的优点:
1、运能大，能够运输数量巨大的货物。
2、通用性较强，客货两宜。
3、越洋运输大宗货品，连接被海洋所分割的大陆，远洋运输是发展国际贸易的强大支柱。
4、运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术、经济效果。
5、平均运输距离长。
二、水路运输的缺点:
1、受自然气象条件因素影响大。
由于季节、制约的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。
2、营运范围受到限制，如果没有天然航道则无法运输。
3、航行风险大，安全性略。
4、运送速度侵，淮时性差，经营风险增加。
5、搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。
水路运输是利用船舶、排筏和其他浮运工具，通过各种水道运送旅客和货物的一种运输方式。
水路运输按其航行的区域可以分为内河运输与海洋运输，海洋运输又可分为沿海运输与远洋运输。
内河运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。
沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。
远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。
沿海运输担负本国各港口之间的运输任务，远洋运输担负本国港口与外国港口之间的运输任务。
通过内河运输和海洋运输，将内陆经济腹地与世界联通，使处于运输交汇口的港口城市产生了内陆经济腹地和国际港口城市两个极为宽阔的辐射面。
水路运输的现状及其发展趋势
水路运输的现状
▪ 水路运输国内的基本状况
我国水运发展的特点是沿海港口和远洋运输发展较 快，内河运输发展较缓慢。1997年，我国主要港口吞吐 量为13．09亿吨，比1996年增长2．75%，水运客运量和 周转量分别完成2．26亿人和155．8亿人公里，分别比 1996年下降1．31％和2．97％；水运货运量完成11．34 亿吨，货运周转量完成19235亿吨公里，比1996年分别下 降10．78％和增长7．68％。
4.按运输工具
水路运输可分为定期船运输（见班轮运输）和不定期 船运输。
定期船运输是选配适合具体营运条件的船舶，在规定 航线上，定期停靠若干固定港口的运输；不定期船运输系 指船舶的运行没有固定的航线，而是按照运输任务或按租 船合同所组织的运输。定期船运输和不定期船运输两种营 运组织形式是相辅相成的。
▪ 水路运输的基础设施
远洋运输系指国际间的运输，以外贸运输居多；沿海 运输系指几个邻近海区间或本海区内的运输，以内贸运输 为主；内河运输系指在一条河流（包括运河）上或通过几 条河流的运输，一般为国内运输，但如属于流经数国河流。 例如欧洲的莱茵河、多瑙河等，在这种河流上也有国与国 间的运输；湖泊运输系指一个湖区内的运输，大多属于国 内运输，但在像美国、加拿大两国间的五大湖这样的湖区 内也有国与国之间的国际运输。
2.货运方面
大宗货物的散装运输，件杂货的集装箱运输，将是水 路货物运输发展的主要趋向。世界各国对石油、煤炭、矿 石、粮食等大宗货物实行散装运输已很普遍，对件杂货采 用集装箱运输的比重日益增加。近年来，一些国家开始研 究对煤炭、矿石实行浆化运输。
3.船舶方面
海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向 发展。内河运输船舶则视航道条件、货物种类和批量大小， 发展分节驳顶推船队和机动货船，在一些地区拖带船队将 继续使用。客运船舶除旅游客船外，高速的水翼客船和气
水路运输概述
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3.按贸易种类分类
（1）外贸运输。外贸运输指 同其他国家和地区之间的贸易运 输。
（2）内贸运输。内贸运输指 国家内部各地区之间的贸易运输 。
水路运输概述
1.2 水路运输的分类
4.按船舶运营组织形式分类
（1） 定期船运输。定期船运输也称班轮运输，是选配适合相应营运条件的船舶，在规定航线 上定期地停靠若干固定港口的运输。
（3）适应性差。水路 运输由于受到季节及气候 的影响，无法保证全年通 航。有些航道的走向和经 济要求方向不一致，不便 利用。
水路运输概述
1.2 水路运输的分类
1.按航行区域分类
（1） （2）
远洋运输。远洋运输通常是指除沿海运输以外的所有海上运输。 沿海运输。沿海运输是指利用船舶在沿海区域各地之间的运输。
（4） 柴油机时代
柴油机船问世并得到很快的 发展，逐渐取代了蒸汽机船。
水路运输概述
1.3 水路运输的产生与发展趋势
2.水路运输的发展趋势
（1）港口现代化。以信息技术为代表 的新一轮技术革命，给人们的生产生活方式 已然带来深刻影响。信息化的进步也对港口 管理、物流运作、政府与企业间的互动等方 面产生深刻影响。因此，信息化既是推动未 来港口现代化、智能化的一项非常重要的内 容，也是重要的机遇。
（2） 不定期船运输。不定期船运输是指船舶的运行按照运输任务或者按租船合同组织运输， 没有固定的航线。
（3） 专用船运输。专用船运输是指企业自置或租赁船舶从事本企业自有物资的运输。
水路运输概述
1.3 水路运输的产生与发展趋势
1.水路运输的产生
水路运输历史悠久，人类在石器时代就以木做舟在水上航行，后来有了独木舟和船。人类在古代就已利用 天然水道从事运输。最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。水路运输的发展无论是对工业布局还是 对城市发展都有很大影响，早期的城市就是依赖水路交通发展而形成的。
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水路运输的优缺点及适用范围
(1)水路运输的优点:
①运能大，能够运输数量巨大的货物。
②通用性较强，客货两宜。
③越洋运输大宗货品，连接被海洋所分割的大陆，远洋运输是发展国际贸易的强大支柱。
④运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术、经济效果。
⑤平均运输距离长。
(2)水路运输的缺点:
①受自然气象条件因素影响大。
由于季节、制约的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。
②营运范围受到限制，如果没有天然航道则无法运输。
③航行风险大，安全性略。
④运送速度侵，淮时性差，经营风险增加。
⑤搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。
(3)水路运输的主要适用范围。
①承担大批量货物，特别是集装箱的运输任务。
②承担原料半成品等效货运输。
③承担国际贸易运输，即远距离、运量大，不要求快速抵达国外目的港的客货运输。
水路运输及其特点
水路运输是利用船舶、排筏和其他浮运工具，通过各种水道运送旅客和货物的一种
运输方式。
水路运输按其航行的区域可以分为内河运输与海洋运输，海洋运输又可分为沿海运输与远洋运输。
内河运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。
沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。
远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。
沿海运输担负本国各港口之间的运输任务，远洋运输担负本国港口与外国港口之间的运输任务。
通过内河运输和海洋运输，将内陆经济腹地与世界联通，使处于运输交汇口的港口城市产生了内陆经济腹地和国际港口城市两个极为宽阔的辐射面。
水路运输是最经济的运输方式，在我国统一的运输网中占有重要地位。
水路运输的优点：
①水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行，通航能力几乎不受限制。
②投资少，建设与维护费用较低，只要建立一些停泊码头和装卸设备即可通航。
③运量大，成本低，非常适合于大宗货物的运输，如我国长江干线上的大型顶推船队，其载货量已达3万吨，相当于l0列火车。
④劳动生产率高，劳动力需要量少，这主要是由于船舶运量大，而它的劳动力需求量并不与运量的增加成等比例。
⑤运行持续性强，远洋运输是进行远距离国际贸易的主要运输方式。
水路运输也存在缺点：速度较低;受气象影响大，经常性较差;受航道限制，灵活性较差;需要其他运输方式集散或接运客货。