铝合金板件维修

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铝合金模板

铝合金模板

铝合金模板的经济效益分析
经济效益
投资回报期
• 铝合金模板施工速度快,节省人工成本
• 铝合金模板投资回报期一般为3~5年,具有较高的经济
• 铝合金模板质量轻,便于搬运和安装,降低施工难度
效益
• 铝合金模板可以多次循环使用,节能环保,降低材料成

铝合金模板的社会效益与环保价值
社会效益
环保价值
• 铝合金模板提高施工质量,降低施工安全风险
仅为钢模板的1/3
• 铝合金模板的抗拉强度为
400~600MPa,远高于钢模板
以上
• 铝合金模板的回收率可达90%以

02
• 铝合金模板在潮湿环境中不易生

• 铝合金模板在酸碱环境中不易腐

04
板缩短30%以上
模板降低50%以上
02
铝合金模板的分类及特点
按结构形式分类的铝合金模板
铝框木模板:铝合金框架与木质面板组合的模板
制作流程
• 材料采购:采购铝合金板材、连接件等原材料
• 设计图纸:根据工程要求,绘制模板设计图纸
• 加工制作:按照设计图纸和制作工艺,制作铝合金模板
• 质量检验:对铝合金模板进行质量检验,确保模板质量合格
铝合金模板的质量控制与检验
质量控制
• 材料控制:采购符合要求的铝合金板材、连接件等原材料
• 设计控制:确保模板设计满足工程要求和规范标准
• 研究铝合金材料的表面处理技术,提高模板的耐腐蚀性能
设计创新
• 采用参数化设计和模块化设计,提高模板的通用性和互换性
• 利用计算机模拟和优化算法,优化模板结构和性能
施工创新
• 研究新型施工工艺,提高施工效率和质量

铝合金门维修方法

铝合金门维修方法

铝合金门维修方法“哎呀,这铝合金门怎么又关不上啦!”我嘟囔着。

今天放学回家,我一进门就发现家里的铝合金门出问题了。

这门已经用了好些年了,时不时就会有点小毛病。

妈妈在厨房做饭,听到我的话喊着:“等会儿你爸爸回来看看能不能修吧。

”过了一会儿,爸爸回来了,他看了看门说:“这应该不难修,咱们先准备下工具。

”说着,爸爸拿来了螺丝刀、扳手这些工具。

爸爸开始修门啦,他一边修一边给我讲解:“首先呢,我们要检查一下门的滑轮是不是有问题。

如果滑轮坏了,那就得换一个新的。

”我在旁边认真地看着,不时地问这问那。

“然后看看门的轨道里有没有杂物,有的话清理干净,不然门也不好开关呀。

”爸爸边说边仔细地清理着轨道。

“那铝合金门有啥优势呀,咱们家为啥要用这个门呀?”我好奇地问。

爸爸笑着说:“铝合金门坚固耐用呀,而且不容易生锈,外观也好看呢。

像咱们家这种经常开关的地方,就很适合用铝合金门。

”就在这时,妈妈从厨房出来说:“对呀,这门平时开关也方便,要是换成那种特别重的门,开关多费劲呀。

”爸爸继续修着门,不一会儿就修好了。

他试着开关了几下门,果然顺畅多了。

“看,这不就修好了嘛!”爸爸得意地说。

我忍不住赞叹道:“哇,爸爸你好厉害呀!”妈妈也笑着说:“是呀,多亏了你爸爸。

”其实呀,生活中很多东西都需要我们去维护和修理。

就像这铝合金门,如果我们不及时处理它的小毛病,可能就会变成大问题。

而且通过这次修门,我也学到了不少知识呢,以后要是再遇到这种情况,我也可以试着自己修啦!这多有成就感呀!我觉得呀,我们对待生活中的每一件物品都应该用心,它们也是我们生活的一部分呀。

就像这铝合金门,虽然它不是什么特别贵重的东西,但它给我们的生活带来了方便。

我们要好好珍惜和爱护它们,让它们更好地为我们服务。

我相信,只要我们用心去对待生活中的点点滴滴,我们的生活一定会更加美好!。

门窗维修方案

门窗维修方案

门窗维修方案门窗是房屋中不可或缺的部分,如果没有良好的维护,就会出现各种问题,例如打开不便、噪音过大、漏水等。

这些问题不仅影响家居环境舒适程度,也影响到室内采光和通风的效果。

因此,门窗的维护很重要,以下是门窗维修的一些方案。

针对不同材质的门窗1.PVC门窗维修:PVC门窗的维修和保养较为简单。

首先应该将门窗表面的灰尘和脏污用清洁剂擦拭干净,避免使用化学性质比较强的清洁剂,因为会损害PVC的材质,使其变得容易破裂。

如果遇到了一些小瑕疵,比如门窗卡住或者推拉不顺滑,也可以用一些适当的油脂涂抹在门窗框和滑轨上,这样可以让门窗顺畅地打开和关闭。

2.铝合金门窗维修:铝合金门窗的表面要经常擦洗,以保持门窗的光泽。

如果门窗表面出现磨损、氧化或者生锈,可以用金属抛光剂对门窗进行处理。

如果遇到了滑轮生锈的情况,可以用润滑油进行快速的处理。

铝合金门窗的维护还包括安装在门窗上的密封条的更换,定期检查密封条是否有老化或者变形的情况。

3.木质门窗维修:木质门窗需要经常刷漆来保护木材不受潮湿和虫蚀。

当遇到大范围的涂料剥落时,为了保护木材不受到损害,应该及时进行修复。

除了清洁和修补门窗表面外,还应定期检查门窗的结构,并补充紧固附件如铰链的螺丝,防止因生锈而影响到门窗的使用。

常见门窗维护1.滑轨维护:门窗滑轨是容易出现故障的部分。

依据不同材质的门窗,需要选择不同的维护方式。

在维护过程中需要注意滑轮是否正常,如果滑轮出现生锈、变形、损坏等情况,应及时替换。

滑轨缝隙处应该定时用刷子清洁,防止积尘影响门窗的滑动。

2.五金配件维护:五金配件如串、锁和铰链等等,也要经常进行检查和修理。

螺母应以适当的紧度扳紧,防止松动鬆动,需要时应该及时更换。

3.玻璃维护:门窗玻璃是非常容易被刮花的部分,在清洁时要注意。

如果出现划痕,可以用专用的玻璃抛光膏来处理,或者使用研磨纸,在痕迹上细心打磨。

另外,在保养玻璃时,需要选择适合的清洁剂来擦拭。

4.紧固件维护:门窗紧固件很容易因为时间的长久而松动,需要经常检查并加固。

铝合金模板使用说明书111

铝合金模板使用说明书111
铝 合 金 模 板
使 用 说 明 书
中国建筑一局集团总承包公司 2015 年 1 月
目 录
一、模板体系简介 .......................................................... 1 1.铝模板的组成........................................................ 1 2.铝模板的体系及作用.................................................. 1 3.主要材料规格........................................................ 4 4.铝模板应用原理...................................................... 4 二、特点 .................................................................. 6 (一)铝模板的优点.................................................... 6 (二)铝模板的缺点.................................................... 7 三、适用范围 .............................................................. 8 四、施工管理流程 .......................................................... 9 五、管理要点 ............................................................. 10 (一)前期深化设计与制作 ............................................. 10 (二)工厂预拼装..................................................... 10 (三)进场检验....................................................... 10 (四)模板安装....................................................... 10 (五)模板拆除....................................................... 16 (六)维修与保养..................................................... 16 (七)施工中的注意事项............................................... 17 六、使用实例 ............................................................. 17 (一)工程概况简介................................................... 17 (二)铝模板配置..................................................... 18 (三)标准层施工进度................................................. 18 (四)铝模板施工照片................................................. 18 (五)质量控制....................................................... 21 (六)施工技术质量控制要点总结 ....................................... 22 (七)经济效益分析(2013 年数据) .................................... 22 (八)安全计算参考................................................... 24 七、承包模式建议 ......................................................... 36

任务二铝合金板件的焊接与修复电子教案

任务二铝合金板件的焊接与修复电子教案

学习任务二铝合金板件的焊接与修复【课题名称】铝合金板件的焊接与修复【教学目标与要求】一、知识目标1. 知道铝合金材质的具体特性和种类;2. 知道铝合金材质在不同车型上的具体应用;二、能力目标1. 可以根据铝合金材质的特点正确选择合适的修复和焊接工具及设备;2. 学会铝合金板件的损伤修复方法;3. 学会铝合金板件的焊接技术;三、素质要求能够正确合理使用铝合金板件维修和焊接的工具和设备,具备一定的设备保养能力,养成爱护工具和设备的良好习惯以及规范、安全操作的工作意识。

四、教学要求1.学会车身铝板的类型以及对应的维修方法;2.通过对车身铝合金板件的损伤修复练习,理解车身铝合金板件的维修方法并掌握铝合金板件的焊接技术。

【教学重点】1.铝合金外板损伤的维修技术。

2.铝合金板件的焊接技术.3. 铝合金板件材料在车身的具体应用及不同类型的铝合金材料性能分析【难点分析】1.车身铝合金板件损伤维修操作技术。

2.车身铝合金板件的焊接技术。

3.操作过程中的细节把握,理论和实操的分析与融会贯通。

【分析学生】学生经过任务一的学习,对车身钢板所发生的损伤以及相对应的维修方法有了一定基础,但对于车身铝合金板件的具体应用、铝合金材料的各种特性、如果铝合金板件发生损伤,如何维修、怎样焊接等这些东西没有接触过,所以授课时,需先引导学生回顾钢板损伤维修的专业知识,结合铝板这种材质,理解共性的东西,明确差异的知识,并理论联系实际讲解、练习。

【教学思路设计】从了解铝合金板件的具体应用着手——分析铝合金材质的具体特性——分析车身铝合金板件如果发生损伤,如何修复、牵涉到的修复方法和操作技术、工具和设备规范使用和保养——铝合金板件损伤维修技术练习——铝合金板件焊接的基础知识、焊接工艺参数分析——铝合金板件焊接技术练习——总结与评价。

【教学安排】18学时,理论建议6学时(含理论测试),实操练习12学时。

【教学过程】一.专业知识引导讲述车身维修作业过程中,我们曾经讲过的车身钢板损伤维修技术,回顾钢制车身的特性、具体车型,如果发生了损伤或者变形,如何维修、有哪些维修技术。

铝合金门窗售后维修合同

铝合金门窗售后维修合同

铝合金门窗售后维修合同1. 背景本合同是根据双方当事人自愿平等的原则,就铝合金门窗的售后维修事宜达成的协议。

双方应共同遵守本合同的约定,维护合同的效力。

2. 合同内容2.1 维修服务范围本合同所述的铝合金门窗指的是委托方购买的铝合金材质制成的门窗产品。

本合同所述的售后维修服务包括但不限于:铝合金门窗的清洁、维护和保养;锁具的更换和维修;玻璃的更换和维修;铝合金件的更换和维修;其他与铝合金门窗使用相关的问题。

2.2 售后维修责任2.2.1 维修方应保证其提供的售后维修服务符合法律法规和行业标准的要求,保证使用的材料和配件符合国家质量标准。

2.2.2 维修方应保证维修工作的质量,维修后的铝合金门窗应能正常使用,且不再出现已经维修的问题。

2.2.3 维修方应按约定时间进行维修,如有变动应提前通知委托方。

如因故未能按时到达,维修方应立即与委托方沟通并重新安排维修时间。

2.2.4 如维修方在维修过程中发现维修事项超出其能力范围,应立即通知委托方,并出具书面报告,协商解决措施。

2.2.5 维修方对在维修过程中损坏的铝合金门窗零配件,应负责赔偿或重新提供相同规格、种类的零配件。

2.3 售后服务费用2.3.1 委托方应按照双方协商确定的服务费用支付相应费用。

2.3.2 委托方应在维修完成后,在三个工作日内支付维修费用。

2.3.3 如维修工作涉及到更换零配件,维修方应提供明细清单,并与委托方协商确定零配件的价格。

3. 免责条款3.1 如委托方未按要求进行维护和保养,导致铝合金门窗出现故障的,维修方不承担责任。

3.2 如委托方未能按时支付维修费用的,维修方有权暂停维修工作,直到款项结清为止。

3.3 因不可抗力导致维修方无法履行合同义务的,维修方不承担责任,但应及时通知委托方并协商解决方案。

4. 合同的变更、解除和争议处理4.1 双方均有权随时对本合同的相关内容进行修改和补充,但应经过双方的书面协商并签署书面补充协议。

铝合金维修申请书模板范文

铝合金维修申请书模板范文

尊敬的领导:您好!为确保我单位铝合金设施的正常运行和使用寿命,提高设施的维护质量,保障各项工作的高效开展,现就我单位铝合金设施维修事宜向您申请。

请您予以审批。

一、维修项目及原因1. 项目:我单位部分铝合金门窗、幕墙及护栏。

2. 原因:由于长时间的使用和外界环境因素影响,部分铝合金设施出现了损坏、变形、漏水等问题,影响了设施的美观和使用寿命。

为确保设施的正常运行,提高工作效率,现需对上述问题进行维修。

二、维修内容1. 对损坏的铝合金门窗、幕墙及护栏进行修复或更换;2. 对变形的部分进行矫正;3. 对漏水的部位进行堵漏处理;4. 对损坏的零部件进行更换;5. 对维修后的设施进行防腐、防锈、防蚀处理;6. 对整体设施进行清洁、保养。

三、维修预算根据维修项目及内容,预计维修费用为人民币【金额】元。

具体费用如下:1. 材料费:【金额】元;2. 人工费:【金额】元;3. 交通费:【金额】元;4. 其它费用:【金额】元。

四、维修时间及方式1. 维修时间:自批准之日起【时间】天内完成维修;2. 维修方式:采取现场维修的方式进行。

五、维修效果保障为确保维修效果,我们将采取以下措施:1. 选用合格、可靠的维修材料;2. 委派具备丰富经验的维修人员负责施工;3. 维修过程中,严格遵循相关规范和操作程序;4. 维修完成后,进行验收,确保设施达到预期效果。

六、申请单位及联系方式1. 申请单位:【单位名称】;2. 联系人:【姓名】;3. 联系电话:【电话号码】。

请您予以审批,并给予支持。

我们将认真履行职责,确保维修工作的顺利进行。

感谢您对我们工作的关心与支持!此致敬礼!【单位名称】【日期】。

铝合金 检修口 定额

铝合金 检修口 定额

铝合金检修口定额1. 检修口简介铝合金检修口是指用于检查、维修和更换铝合金构件的开口或孔洞。

它们通常设计成特殊形状,并且在结构设计中考虑了易于拆卸和重新安装的便利性。

2. 检修口的种类铝合金检修口大致可分为以下几种类型:a. 悬挂检修口:常用于天花板、屋顶等位置,用于检查和维修吊顶结构以及设备安装情况。

b. 墙壁检修口:用于墙壁表面,方便对墙壁内部设备或管道进行检修和维护。

c. 地板检修口:布置在地板上,通常用于地下管线或设备的检查和维修。

d. 机械设备检修口:设计在铝合金机械设备上,以便更换零部件或进行维护保养。

3. 铝合金检修口的安装步骤a. 前期准备:先根据需要的检修口尺寸,选择对应的铝合金板材进行下料切割,并进行加工,确保大小和形状的精准度。

b. 固定:使用合适的铝合金连接件将检修口固定在需要安装的位置,确保牢固可靠。

c. 调整:根据实际需要,调整检修口的开启和关闭方式,并测试确保无异常。

d. 整理:安装完毕后,对铝合金检修口周围进行清理和整理,确保周边环境整洁。

4. 铝合金检修口的维护和保养a. 定期检查:对铝合金检修口进行定期检查,确保其功能良好,无松动或损坏情况。

b. 清洁保养:对检修口进行清洁保养,确保开启和关闭的顺畅,避免灰尘、污渍积累影响使用效果。

c. 润滑维护:定期对检修口的滑动部件进行润滑,以降低摩擦阻力,延长使用寿命。

铝合金检修口是现代建筑和设备维护中不可或缺的组成部分,它们能够提供方便快捷的检查和维修通道,确保设备和结构的正常运行。

安装和维护铝合金检修口需要严格遵循相关操作规范,以确保其功能正常、安全可靠。

汽车铝制车身的特点及修复办法

汽车铝制车身的特点及修复办法
铝车身维修应具备的条件
1、维修技师应该接受专业培训 维修技师不仅对铝材的特性要非常了解,还要对铝合金车身的维修工艺、连接 方式与连接形式、粘结剂与铆接工具等性能了如指掌。
2、需要独立的维修空间和防爆集尘系统 铝合金板材在打磨过程中会产生很多的铝粉,吸入后不但对身体有害,
而且在空气中易燃易爆,所以,在对铝合金车身进行维修时要设置独立的 维修空间和防爆集尘、吸尘系统,以保证车身修复工作更加安全。 3、专用的维修设备和工具
.19.
.13.
铝合金车身维修方法 2、粘接 铝质车身的构件大部分是通过粘接或粘接、铆接共用的方式连接在一起 的。维修用的胶水一般为双组份结构胶,胶水除了起到连接作用外,还具 有防腐、密封的作用。 打胶前板面的处理:清洁、打磨
.14.
铝合金车身维修方法 3、铆接 铝质车身的零件粘接、焊接、铆接等连接中,为了连接不能进行点焊的材料, 铆接特别重要。根据铆接的操作方式不同,可分为拉铆、压铆两种。铆钉的种 类有抽芯铆钉、空心铆钉、实心铆钉、沉头铆钉等。在铝车身修复中,常用的 铆接工具主要是自冲式铆接机、拉铆枪。
二、铝合金车身结构件维修方法
1、焊接 设备:Fronius TPS2700
保护气体:纯Ar,Ar+(20%~ 90%)He 常用的铝合金焊丝:
4043(Al-Si):用于Al-Si 和Al-Mg-Si系(6061、6082等)以及铸铝和锻 铝合金之间的MIG和TIG焊。
5356( Al-Mg-Si ):用于Al-Mg系(Mg<5%)合金的MIG和TIG焊。
.11.
铝合金车身维修方法 4)当铝合金面板发生延伸时,可采取热收缩的方法进行处理。操作时应缓慢冷
却收缩部位,不可使其急速降温,从而避免过度的收缩造成板材变形,在这里铜 触头在使用时要比碳棒好些。另外,铝板修复时禁止使用钢质车身修理时所使用 的收缩锤或收缩垫铁,以免造成损伤部位开裂。

农用机械上铝合金零件的维修技巧

农用机械上铝合金零件的维修技巧

抹机油, 并且 迅 速 插人 活 塞 销座 孔 和连 杆 衬套 孔 内 。
组 装后 , 好将 活 塞连 杆 组反 向插入 气 缸 内 , 最 以防止
铝 活塞 产生 不规 则 变形 。
3 其他 铝合金零件 的维 护
31 在 选 配 铝合 金 轴 瓦 时 , 与轴 颈 的配 合 间 隙应 . 它
活塞 热胀 冷缩 对装 配 质量 的影 响 。
2 铝 合金气 缸盖 的清 洗和安装方法
可 以在 1 中加 人 1 0 磷 酸 和 5 铬 酐 , L水 0 g 0g 并
1 铝活塞与气 缸的配合 间隙是指 2 ℃下 的装配 . 1 0
间 隙 。若 在室 温 2 ℃ 以上装 配 , O 两者 的配 合 间 隙应
该 比铅铜合金轴瓦的配合 间隙稍大 ,以免造成烧瓦 或 者抱 轴 事故 。
32 拆 卸 铝 合 金 壳 体 上 的过 盈 配 合 件 ( . 如衬 套 ) , 时 不 能用 尖锐 的工 具 硬撬 ,可 以对 铝合 金 壳体 采 用 喷 灯 加热 f 度 不要 超 过 10C方 法 , 用 铝合 金 膨胀 温 0  ̄) 利 率 比钢 材大 的特 点 ,使 过 盈 配合 零件 能 够 比较 容 易 地拆 卸 下来 。 33 清除铝合金零 件上 的积炭 , 当用 棉纱蘸酒 精等 . 应 溶剂 擦拭 , 不能用金属工具硬 刮 , 刮伤零件表面 。 以免 34 如 果发 现铝 质 垫圈有压 痕 或者 变形 ,应 当予 以 . 更 换 。 缺乏配 件 , 以在平 板上铺 细砂 布加 以磨 平 。 若 可
1 活 塞 、 塞 销 、 杆 以及 活 塞 销 卡 簧 组 装 完 毕 . 3 活 连 后, 待铝 活 塞 的温度 降 至室 温 , 再 次测 量 铝 活塞 的 应 尺 寸 , 将测 量结 果 与 组装 前 的尺 寸进 行对 比 , 有 并 如

铝合金车身维修中的铆接工艺实例

铝合金车身维修中的铆接工艺实例

铝合金车身维修中的铆接工艺实例作者:暂无来源:《汽车维修与保养》 2017年第7期文/江苏赵宝平燕寒一、铆接工艺概述使用铆钉将两件或两件以上的工件连接在一起的方法称为铆接。

本质上铆接工艺是通过发生塑性变形来实现连接效果的。

根据铆接工艺和铆钉形式的不同,它可以细分为很多种类,在一些高档车型的制造工艺里,主要采用了冲压铆接工艺,尤其是在铝制车身中,其功能类似于钢制车身的电阻点焊工艺。

总体来讲,铆接工艺作业不破坏工件表面防腐层,不受工件材料的限制,连接强度高、工艺稳定、操作简便、成本低,所以应用也比较广泛。

二、铆接规范在汽车售后维修中,根据汽车厂家的维修规定,在汽车的某些部位需要使用铆接来完成维修。

根据结构形式和形状的不同,铆钉又可以分为很多种,如实心铆钉、空心铆钉、半圆头铆钉、沉头铆钉、平头铆钉、盲铆钉等,具体使用位置及方法要根据汽车厂家维修手册确认。

1.铆接规范要点通常来说,材料不同,直径不同,长度不同,铆钉的承载力也不同,维修时要根据实际情况选用正确规格和型号的铆钉。

(1)铆接前必须要用大力钳夹紧固定板件,使板件紧密贴合。

(2)按照行业铆接工艺标准,采用铆接连接时,铆钉的直径应为板件厚度的2倍,以最薄板件的厚度为准。

铆接的钉距应为铆钉直径的3倍,偏差不得超过±1mm;铆接的边距应为铆钉直径的2倍,偏差不得超过±lmm。

(3)铆钉连接的强度还取决于铆钉孔的开孔精度及其表面质量。

在汽车维修中铆接开孔的直径最大不得超过铆钉直径0.2mm,开孔后要注意刮除孔边的毛刺等。

(4)要根据铆钉的规格、型号、强度选用正确的铆钉枪及其夹头或冲头,否则不仅无法完成铆接作业,严重者还会损坏工具及工件。

(5)要注意铆接时的压力或拉力调节,必须根据板厚和板件性能选择适当的压力或拉力,否则会导致铆接缺陷,严重者会导致工件过度延展甚至开裂。

(6)实施作业时要确保枪头始终垂直正对工件表面,否则可能会导致铆接缺陷。

钣金试题

钣金试题

钣金维修项目综合理论知识试题题库一、判断题(100题)法律法规、职业道德、安全生产(1题~20题)1.施工中飞溅物、火星、热辐射等只需戴护目眼睛,不需戴全尺寸面罩。

()2.在进行打磨过程中可不戴护目镜。

()3.在进行打磨、敲击板件作业时,如果噪音不大可以不戴耳塞。

()4.在进行打磨工作时应佩戴口罩,以防止吸入金属粉尘和油漆粉末。

()5.涂密封剂时不戴口罩会导致眩晕和呼吸系统的损伤。

()6.钣金工作场所,要注意空气流通和工作人员的健康,防止粉尘和有害物质进入呼吸系统。

()7.为防止油漆和密封剂在明火加热时产生有害气体,请勿使用气焊装置进行切割,应使用气动锯和气动凿子。

()8.在进行焊接操作时使用隔热材料遮盖玻璃、涂膜、座椅、仪表和地毯,这对焊接和打磨时防护是非常重要的。

()9.钢板修复工具应和铝合金板修复工具区分开,但工具区域不需进行隔离。

()10.各工位应配备有充足的灭火器材,并加强维护保养,使之保持良好的技术状态。

所有的员工应学会正确使用灭火器材。

()11.《全国汽车维修行业行为规范公约》中的“接受监督”指的是自觉接受托修方监督。

()12.汽车维修从业人员职业道德规范是指汽车维修从业人员在社会活动中必须遵循的道德标准和行为准则。

()13.汽车维修职业的信用和名誉,它表现为社会对汽车维修职业的信任感和汽车维修在社会生活中的声誉。

()14.根据《机动车维修管理规定》规定,机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基本情况、经营业绩(含奖励情况)、不良记录等。

()15.服务群众是职业道德规范中的最高境界。

()16.职业道德评价是从业者根据自己的政治观点和道德观念运用善恶概念去评判别人的行为、衡量自己行为的一种道德现象。

()17.职业道德是社会文明程度的表现,是全体公民在广泛的社会交往中和公共生活中都应该遵循的基本行为准则。

()18.《汽车维修业开业条件》既是企业建设的技术标准,又是规范汽车维修市场准入的管理标准。

《汽车钣金维修》学后测试参考答案 (1)

《汽车钣金维修》学后测试参考答案 (1)

项目1 汽车钣金维修基础知识任务1 认知汽车钣金维修行业一、选择题1. 下面哪个选项不属于汽车钣金维修范畴?(D )A. 对受损的汽车 B 柱进行维修B. 对受损门板进行维修C. 对受损事故车车身进行测量D. 更换汽车发动机机油2. 汽车涂装工艺,一般可分为(B )两部分。

A. 前处理技术B. 施工工艺C. 原子灰施工D. 喷涂清漆二、判断题1. 4S 店的汽车钣金维修工可以直接为进厂的事故车领取配件并送至维修车间。

(×)2. 事故车钣金维修完毕后,可以先安装内饰件,再进行涂装作业。

(×)三、问答题简述 4S 店接待钣喷维修车辆的流程。

答案略任务2 做好汽车钣金维修安全防护措施一、选择题1. 右侧安全标志的含义为( D)。

A. 必须戴眼镜B. 必须戴口罩C. 必须戴耳塞D. 必须戴防尘口罩2. 燃烧的必要条件有(BCD)。

A. 火焰B. 氧气C. 易燃物D. 热量3. 焊接时戴焊接头盔的主要目的是(A)。

A. 防止紫外线伤害眼睛B. 看清焊接位置C. 保护脸部皮肤D. 防烫伤二、判断题1. 当车间发生火灾烟雾过大时,要及时打开车间门窗排烟。

(×)2. 在使用惰性气体保护焊进行焊接时,烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害,必须佩戴防护口罩。

(√)三、问答题写出常见的汽车钣金维修车间的安全隐患,如何才能消除这些隐患?答案略任务 3 识汽车车身结构一、选择题1. 下面哪些选项不是承载式车身的优点?(ABC )A. 质量轻,整体弯曲和扭转刚度好B. 车室底板低,车辆高度尺寸小C. 以薄板加工为主,且可用点焊焊接,易于批量生产D. 底盘和车身可以分开装配2. 非承载式车身结构的汽车车身通常用(B )固定在车架上,车身与车架之间放置了特制橡胶垫块。

A. 焊接的方式B. 螺栓C. 铆接的方式3. 承载式车身的整个车身是由冲压成不同形状的薄钢板用( A)连接成一个整体。

A. 电阻电焊B. 铆接方式C. 黏接方式二、判断题1. 前置前驱车身中部的底板隆起比前置后驱车身中部的底板隆起低。

浅析铝合金车门板的维修方法

浅析铝合金车门板的维修方法

1 铝合金车门板的特点车门板一般采用5000系列铝合金或6000系列铝合金。

材料的机械性能通过试特点验确定,经试验得出,同样是箱形结构,铝合金的抗扭特性要强于低碳钢,铝合金的屈服强度要强于低碳钢。

对弯曲刚度而言,铝合金材料的弯曲刚度比低碳钢要强,换言之,两块结构一样的车门板,材料一个是低碳钢,一个是铝合金,使用同样大钢制圆球在同样的高度丢下,钢制门板的损伤要大于铝制门板的损伤,因此对车身外板而言使用铝合金板是不错的选择。

铝合金的吸能特性佳,因此很多汽车的前纵梁的吸能盒采用的是铝合金材质。

铝合金车门板的板厚约为1.0 mm ,其内板外板皆为铝合金,采用的连接工艺有胶粘折边连接、点焊(RSWA )连接等。

2 铝合金车门板的维修技巧铝合金车门板通常采用焊接介子拉拔法,焊接前的砂纸打磨要选择P120以上砂纸,砂纸太粗对铝板的损伤会比较大,使用过细的砂纸打磨会降低打磨效率,打磨时不能在一个地方打磨时间太长,避免热量集中,导致板件变形。

使用铝介子机焊接介子时,搭铁(图1)位于焊接部位两侧,与焊接点连城一条线,这样可提高铝焊接的导电性,增加焊接强度。

维修操作要在0.5 h 内完成,因为铝合金车门板在打磨后就开始与空气中的氧气接触,会逐步开始氧化,30 min 后会在打磨表面形成一层致密的氧化膜(Al 2O 3),氧化铝的熔点约为铝的3倍,会加大维修难度。

加热铝合金车门板时,加热部位一般为加工硬化区域,即塑性变形或凹陷最严重的区域,加热的温度根据损伤程度确定,最高不超过250 ℃。

要避免加热温度过高造成铝合金材料晶格变化,降低材料的力学性能。

3 工具设备维修铝合车门板的常用设备工具有:铝整形套装、铝锤、橡胶锤、火焰喷灯、红外线测温仪、介子钉、焊枪等。

铝整形套装包括铝介子机和各种拉拔工具。

铝介子机一般分两类,一类是无需保护气的,一类是需要保护气的,使用的保护气为三元混合气(氩气、氦气、氮气)正常情况使用99.99%以上的浅析铝合金车门板的维修方法燕 寒1,盛 成2(1.南京交通职业技术学院,江苏 南京 211188;2.南京江宁高等职业技术学校,江苏 南京 211100)摘要:随着车身技术的发展,车身材料越来越轻量化,不仅显著改善了结构而且还优化了外观。

铝合金知识

铝合金知识

铝合金维修知识
<利用整平槌与手顶铁实施维修>

重复使用整平槌及顶铁敲即使表面平顺

角落处也是利用顶铁进行修护。
受损表面折弯较深处之表面 在修护过程中已失去合金原有性质

< 沒有拉拨出来的部位>

利用钣金补土实施下地处理, 将形状恢复。
BMW Brilliance Basic Body Training Program

将受损处利用湿布覆盖,以免加温时热传
导超过未受损区域

温度计放置在加热区域附近约50mm处
BMW Brilliance Basic Body Training Program铝Leabharlann 金维修知识(c)加热区
利用燃烧气体加热,加温过程中一旦温 度超过200℃或者是温度漆干燥时,即 需停止加温
说明: 么什时候使用非接触性温度计,需重复经常加温 , 测量温度时取决 于没有接触的底层,就直接测量漆面表面上之温度 当在测量底层时 , 表面温度是必要的 , 在测量时须涂抹底层表面之 后再进行测量 说明: 当加温作业时需常常注意温度 (如果温度超过250℃时,铝合金强度会变的很弱)
铝金属与铁金属的区别
铝与钢板区别
比重
耐腐蚀性 导热性 熔点
铝合金板
2.7
能自行防止腐蚀 0.4 cal /oC-sec ( 20oC ) 约660 ℃
铁 板
7.9
红锈 0.1 cal/oC-sec ( 20oC ) 约1500 ℃
磁性
拉伸强度 导电性 ( 铜为100 % )

7~60 kgf/mm2 60%- 65%
铁金属
˙密度˙Density =7.9 g/cm3 ˙熔点˙Melting Point =1,538oC ˙容易腐蚀 ˙外观:有光泽 ˙磁性˙Magnetic ˙结构已从200OC开始变化 ˙容许重新塑形

铝合金零件的维修技巧

铝合金零件的维修技巧

会发 生损 坏 ; 是铝在 加热 时 , 颜色没 有 明显变 二 其
化 , 工不易 判 断温度 和开始 熔化 的时 间 ; 是铝 焊 三
熔化 时 , 当加 热 到 6 8 5 ℃时 就 会 形 成 高 熔 点 的 氧 化
膜, 阻止铝基本 体继续加热 ; 四是铝 的导 热性较好 ,
在 焊 接 时 所 需 热 量 比焊 钢 铁 等 件 多 。 由此 可 见 , 焊 接 铝 制 零 件 要 采 用 气 焊 , 应 注 意 以下 几 点 : 并 1铝制 零 件在 焊 接前 , 先 用 苏打 溶 液清 洗 、 应 干 净 , 明损 坏 处 , 出 标 记 。 如 有 裂 纹 需 在 两 端 查 作
以 上 时 ,铝 活 塞 与 气 缸 的 配 合 间 隙 应 该 比说 明 书
嘴 一 般 比焊 钢 铁 零 件 的 要 大 一 些 ,但 仍 须 视 具 体 情况 而定 , 焊 薄工件 时 , 易烧 穿 , 以 , 要用 如 容 所 还
较 小 的 焊 嘴 。 焊 时 一 般 采 用 中 性 焰 , 据 焊 件 的 施 根
1 对 铝 活 塞 进 行 “ 定 型 ” 如 果 对 所 购 铝 活 、 热 。
塞 的 质 量 有 怀 疑 ,在 选 配 前 应 该 对 所 有 的 铝 活 塞
用 的 型 砂 , 工 作 做 出适 当 的垫 板 或 砂 型 , 防 焊 按 以 件变形 、 陷。 塌 2、 接 一 般 铝 和 铝 合 金 零 件 应 选 用 AK 牌 号 焊 的 焊 丝 。因 为 AK 牌 号 焊 丝 的 熔 化 性 能 好 , 增 大 能
4 大 而复 杂 的铝 制件 , 焊 接 前必 须 先用 木 、 在
炭 加 热 至 2 0 3 0 ,并 用 红 蓝 笔 或 蓝 色 粉 笔 0 ~0 ℃

铝合金门窗工程验收与保养维修方案

铝合金门窗工程验收与保养维修方案

铝合金门窗工程验收与保养维修方案6.1 工程验收6.1.1 铝合金门窗工程验收前应去掉保护膜,将其表面擦洗干净。

6.1.2 在安装过程中,施工单位应按工序进行自检,按表6.1.2进行,在自检合格的基础上,申报验收部门抽检。

表6.1.2 铝合金门窗安装质量要求和检验方法6.1.3 各分项工程的检验批应按下列规定划分:同一品种、类型和规格的门窗及门窗玻璃每100樘应划分为一个检验批,不足100樘也应划分为一个检验批。

6.1.4 检查数量应符合下列规定:窗及门窗玻璃,每个检验批应至少抽查5%,并不得少于3樘,不足3樘时应全数检查。

高层建筑的外窗,每个检验批应至少抽查10%,并不得少千6樘,不足6樘时应全数检查。

6.1.5 铝合金外窗在竣工验收前,应对其气密性能、水密性能进行现场抽样检测 (外门可参照外窗执行),抽样和判定规则:1 单位工程建筑面积100m2(含10000m2)以下时,随机抽取同一生厂家具有代表性的一组外窗试件,试件数量为同系列、同规格、同分格形式的3樘外窗;2 单位工程建筑面积100m2(含10000m2)以上时,随机抽取同一生厂家具有代表性的二组外窗试件,试件数量为同系列、同规格、同分格形式的6樘外窗;3 建筑外窗气密性能、水密性能现场检测方法应按照有关规定执行;4 当抽检的外窗检测结果不符合本规范规定时,应对该组不合格项进行加倍抽样复测;5 当加倍抽样复测的检测结果仍不符合本规范规定时,则该门窗工程质量不合格;6 当抽检的外窗检测结果全部符合本规范规定时,判定该门窗工程质量合格。

6.1.6 验收时应提供下列资料:1 门窗工程的施工图、设计说明及其他设计文件;2 材料的产品合格证书、性能检测报告、进场验收记录和复验报告;3 生产许可文件;4 与工程相一致的外窗气密性、水密性、抗风压性能检测报告或合同规定项目的检测报告;5 隐蔽工程验收记录 (包括预埋件和锚固件、防雷施工、焊接、隐蔽部位防腐嵌填等由监理单位隐蔽验收的内容);6 施工安装自检记录;7 铝合金外窗的气密性能、水密性能现场抽样检测报告;8 出厂合格证书及门窗使用说明书。

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拉力
200 ℃ 300 ℃
随着温度的上升,拉力就会下 降。尤其是在 200℃ 左右不会
加热温度
产生变化,超过 200℃时就慢
慢下降,超过 300℃ 时更低。
温度
铝合金加热修正要领
● 使用气体燃烧器来加热时,可使加热并伸表面区域以矫正面板的翘曲, 但 铝合金不会改变颜色,故藉由感温油 漆来控制温度,使面板不致熔化。 注意:用于钢板锤打拉伸用槌不可使用在铝合金上,因其会引起龟裂。
铝合金板材扭曲严重且内架处严重受损变形
铝合金手工整型要领
● 正确采用槌头须为圆形的整型槌,才不致使表面塌陷。
木锤
弹锤
பைடு நூலகம்平滑锤
整平钩锤
锁匠锤(中型)
铝锤(中型)
铝合金手工整型要领
● 若要和钢板维修共用同一组槌与手顶铁,一定要将表面 的铁粉清除干净,建议使用专门维修铝合金板的槌与手 顶铁等专用工具组。(※ 铝合金板若与铁长时间的接触 ,铝合金板就会腐蚀)
铝合金用手顶铁
铝合金受到铁的接触腐蚀
铝合金手工整型要领
● 可采用槌与手顶铁等手工具进行变形部位的初步修正。 修正遇到困难时,需按照标准步骤实施「加热修正」。 ( 铝合金的材质相当柔软,所以修正时必须注意力量不
可太大。)
● 尽量采用《不锤打顶铁》(虚敲) 的方法 ,不会产生太大的伸长度与加工硬化现 象。此法是用来敲下较高的表面。因此 须小心以确保表面不致落到其外形之下。
参 考 温度指示涂料是一种拥有一定熔点的化学物质加入速干性、不 活性、不燃性的稀释剂混和而成的涂料,依指示的温度不同而 有多种产品。除了涂料之外,还有蜡笔型、贴纸型的产品。
铝合金损伤的区分和施工方法
说明:在正常的条件下,可利用焊接修护的方法,由于焊接氧化层将会快速形 成,会将铝合金板材快速的收缩等等因素,实施焊接作业困难,需技术 力较高之工作者。
修理方式 损坏程度 铝合金表面凹损,但无延展现象 整平 修护 表面凹陷,但不包括内架或加强板 内架或加强板折弯变形 破裂或穿孔 更换 凹陷处在车身线条上,且应力集中 更换车身板件 (请注意下面注记) 修理方法 无伤漆面拉拔 手工整平作业 加温整平作业 拉钉整平作业 加温整平作业
感温油漆( 温度指示器在100℃ 改变颜色)用于温度控制,以 预防铝合金过热。当 加热合金时,须持续 地移动燃烧器火焰使 不致其针对在某一点 ※ 铝合金即使熔化 颜色也不会变化。
温度指示涂料
铝合金板加热后颜色是不会变化的,而且熔点在 650℃ 的低温,所以 加热时恐怕会有加热过度而使板材熔穿的顾虑,而且又要符合如前所述 的控制「加热修正温度范围」,此时使用温度指示涂料就相当的方便, 可使用约 300℃就会变色的温度指示涂料已控制最高温度。
如下图,在形状已矫正至 C 线之后,再进步矫正凹处并 使用槌与顶铁小心加工,尽量不要在母材上引起伸长。
铝合金加热修正要领
● 铝合金板加热会变软,所以可防止加工硬化和产生裂痕。因此变形
量过大 修正困难时,使用加热器实施加热修正为有效的方法。( 加热修正温
度范
围:约200~300℃)
(※
铝合金板在变形量大部位的材质会变脆而易产生裂痕。)
铝合金手工整型要领
● 以《锤打顶铁》(实敲) 的锤打方式会使铝合金表面快速 地反应且产生伸长现象。当使用此 法时,表面须非常轻微地轻敲。 ※ 槌与顶铁的接触面须保持干净
且随时磨光,母材才不会被留
下痕迹或划伤。
铝合金手工整型要领
● 利用虚敲将一个大的凹处整平到接近原有外形是首要的
高难度工作,全程应避免面板伸长。
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