箱型保护涵施工方案

K5+681箱型保护涵施工方案

一、工程概况

K5+681箱型保护涵结构形式为1×6×4.5米，交角为129度，该箱型通道长为41.57米，垂直涵洞方向共设置6道沉降缝；箱身为C30钢筋混凝土486方；基础为C20混凝土31方；砂砾石箱涵垫层31方；级配碎石箱涵换填210方。

二、工期安排

K5+681箱型保护涵工期为：2014年2月25日～2014年3月25日。

三、施工准备

1、现场准备

1.1先将现场用推土机把现场整平并清除杂物。

1.2修建施工生活区，施工场地为更好的施工打下基础。

1.3现场配有75KW发电机一台，满足施工要求。

2、人员设备准备

2.1根据施工工期安排施工人员、机械陆续进场，施工机械进场后要全面检修，确保能满足施工要求。

2.2施工人员进行岗前培训、教育，使其了解施工安全、质量的重要性，并且要不定期进行教育。

2.3特殊工种作业人员必须持证上岗，如：电气焊工，起重工等人员必须加强培训。

2.4测量试验仪器提前标定，确保能够满足施工精度要求。

2.5砼采用集中拌合，以便能满足施工要求。

3、材料准备

3.1砂、石料、水泥等进场并检验合格，且有出场合格证书。

3.2钢材等进场，并有出场合格证书，且试验满足设计及规范要求。

3.3根据规范要求的频率，对材料进行自检，合格后报请监理工程师认可。

3.4做好材料进场后的堆放和标识工作。

四、天然气保护涵施工方案

根据中原输油气分公司武城输气站下发《关于德商高速穿越冀宁线管道施工的建议》的相关要求：工程施工时，要对地埋管道中心线两侧5米范围内土层人工开挖，且管道悬空距离不能大于10米；对交叉关联段的管道采用冷缠带方式进行加强级防腐，箱涵两侧各10米内的管道要加装钢质套管；箱涵施工时，管道底部间距不得小于60cm，管道顶面距离箱涵顶部不得小于200cm。

对该箱型涵洞根据施工图纸沉降缝设置位置进行分段施工，即由涵洞一侧逐步向另一侧进行施工（5.78+5.98×5+5.79）共计7个施工段；或根据实际情况由两侧同时向中间施工。

1、基础施工

1.1在测量放样后用人工进行基础基坑的开挖。开挖时首先对管道的位置及埋置深度进行摸底，确定后在现场做出明显的警示标志，若管道深度与涵底标高有差距，立即与监理、设计单位联系，确

定最终方案后再开挖首节施工段6.79米（0.5+5.79+0.5）；

1.2设置专职安全员监督基础的开挖，施工中以人工开挖为主，管道两侧5米范围内不得使用机械进行开挖，机械只能作为辅助将开挖土进行堆放及外运；开挖时在距离管道约30cm左右时停止在管道顶的开挖，预留管道外径+50cm暂时不做开挖，待开挖至管道底50cm位置后，再由两侧逐步向管道中心缓慢开挖。直至天然气管道全部露出，露出后即刻对管道进行冷缠带方式进行加强级防腐（冷缠及防腐工艺属于专业施工建议由中原输油气分公司武城输气站负责该项施工）。

1.3在基坑周围开挖截水沟及准备水泵，以防天气降水对基坑的破坏。基坑开挖工程中注意对于基坑侧墙和基底标高的控制。待开挖至基底设计标高以上0.2m左右时，重新测量标高。测量完成后，整平基底至比设计标高后，由试验室测试地基承载力是否满足0.15Mpa的要求；

建议将涵底换填级配碎石更换为中粗砂，其原因如下：

①地基不能满足0.15Mpa的要求时，各类施工机械均无法对涵洞全底面进行处理；

②在基础处理时有天然气管道在涵洞中，大型压路机及小型夯机均无法对施工区域换填级配碎石进行夯实；

③砂换填可采用水沉法进行施工保证压实度；

1.4模板采用定型钢模板，用螺栓连接，整体用支撑固定，要确保模板的几何尺寸不变，并有足够的稳定性。

1.5根据图纸要求施工底板时需将涵身钢筋预埋，钢筋为闭合A、B、C组合结构，且长度两侧长度为

2.86m，施工时需从天然气管道底部将钢筋穿过，增加了施工的危险性；为避免这类危险在钢筋中间增加一个机械连接接头，对钢筋进行现场连接。

1.6混凝土采用混凝土搅拌运输车运输，垂直采用吊车将混凝土放入模板内，按顺序浇筑。振捣时采用插入式振捣器和平板振捣器相结合的方法，浇筑完成后拉毛处理，并覆盖薄膜养生。

1.7涵底养生完成后，对天然气管道进行底部进行回填，使天然气管道不处于悬空状态，并在两侧各砌筑一道砖墙（高1.2米，净宽为0.9米），砖墙砌筑完成后天然气管道完全回填至砖墙顶面，砖墙顶面放置10mm厚钢板，防止施工中意外坠落物对天然气管道的碰撞。

图1：天然气管道临时保护措施

1.8重复以上步骤完成剩下各箱节的涵底施工。

2、箱身、箱顶施工

2.1钢筋加工与安装

钢筋的加工在钢筋加工场内进行。在加工场内加工时注意钢筋接头的处理，横向钢筋接头位置一般留在板跨的1/4L附近，接头用搭接焊。接头长度区段内，焊接接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于25%，相邻钢筋同一截面的焊接接头也应错开位置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。顺线路方向钢筋的下料尺寸应严格按设计进行，钢筋布置时应将原设计钢筋间距进行适当的调整（钢筋数量不变），使其间距均匀合理。顺箱通方向的钢筋应按沉降缝的间距尺寸下料，沉降缝位置用2cm厚沥青涂刷好的木板填塞，用顶端带50㎜弯钩的钢筋焊接在分布筋上加固沉降缝木板，钢筋间距不大于50㎝。

在钢筋的安装绑扎之前，必须进行详细的施工技术交底：钢筋及分段种类、加工尺寸、绑扎顺序、临时加固方法以及钢筋接头的处理等有关事宜。钢筋的绑扎应牢固结实。应注意预埋锚栓钢筋孔。

箱身的钢筋焊接符合规范要求。钢筋施工时要严格按设计及规范要求进行，并要保证保护层的厚度。

2.2立模

模板支撑采用满堂支架方案，支架布置如下图

模板采用定型钢模板，板缝用双面胶嵌缝，模板在立模前涂抹脱模剂。模板加固采用螺栓连接，整体用拉杆和支撑固定，墙身内侧模板应与顶板支架连成一体，以利于模板的稳定，外侧模板合理分布斜撑，斜撑较长时用立杆加固，确保模板的几何尺寸不变，并有足够的刚度和稳定性。立模施工中，要确保模板位置正确无误、拼缝严密，且模板的预拱度在支架搭设时充分考虑其设置，预拱度的计算根据梁体、模板及支架的重量和荷载对支架所产生的弹性变形及非弹性变形而定。立模完毕后立即报请监理工程师同意后进行砼施工。

本箱通顶板施工采用定型钢板做底模。底模接缝要严密平整。接缝应尽量设在支撑架子管的中间位置；底模应支撑牢固，支立侧模前应先把边线放出，侧模根据所放出的线支立，板间接缝用双面胶带连接，应加固稳定，防止在浇注砼时发生变形或跑模。

2.3浇注混凝土

箱通混凝土分两次浇注，第一次浇注底板及30㎝箱身，其余箱身及箱顶一次性浇注。混凝土在拌合站内严格按施工配合比拌制。采用混凝土搅拌运输车运输，用吊车将混凝土放入模板内，用插入式振捣器振捣密实。混凝土浇筑前将模板内的杂物用水冲洗干净，并仔细检查支架、钢筋及预埋件等情况。箱身混凝土水平分层纵向分段进行浇注，分层厚度不得大于30cm。浇注时应按沉降缝区段分段进行。

采用插入式振动棒和平板振动器进行振捣。初步用插入式振动棒振捣，振动棒应快插慢提，直至混凝土表面不再有明显沉降和气泡溢出为止。振捣时砼振捣棒应严防碰撞钢筋和模板，以免发生钢筋位移及模板的位移。混凝土顶部采用平板振动器振捣拖平。混凝土初凝后收浆，刷毛。

2.4拆模养生

砼灌注完毕后及时将顶面用土工布或麻袋覆盖严密洒水养生，并保持湿润。当混凝土达到一定强度后拆模，拆除翼墙模板时避免产生大的震动，箱身及时用土工布或麻袋覆盖严密洒水养生。洞口盖严内部存水养生。养护期不得少于7天。

3、上部及附属工程施工

箱涵两侧各10米内的管道要加装钢质套管（建议由中原输油气分公司武城输气站负责该项施工）。

五、正常箱涵施工工艺

1、基础施工

1.1在测量放样后用机械进行基础基坑的开挖。在基坑周围开挖截水沟及准备水泵，以防天气降水对基坑的破坏。基坑开挖工程中注意对于基坑侧墙和基底标高的控制。待开挖至基底设计标高以上0.2m左右时，重新测量标高。用人工清理基坑所剩余土，并整平基底至比设计标高稍微偏高几厘米位置后，由试验室测试地基承载力是否满足要求，合格后用压路机碾压压实，压实后基底标高符合规范要求。

以上工作完成后按设计要求换填砂砾垫层，用压路机压实，压实标准按石方路基的要求进行检验，