汽车发动机润滑系统油道及组成
发动机润滑系统介绍
发动机润滑系统介绍发动机润滑系统是汽车发动机中至关重要的一个部分，它起到润滑、冷却和清洁发动机内部零部件的作用。
本文将介绍发动机润滑系统的组成、工作原理以及保养方法。
一、发动机润滑系统的组成发动机润滑系统主要由机油箱、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油喷嘴、油底壳和机油管路等部件组成。
1. 机油箱：用于存储机油，通常位于发动机的下方，通过机油泵将机油抽吸到发动机各个部位。
2. 机油泵：负责将机油从机油箱中抽吸并向发动机各个部位供应。
3. 机油滤清器：用于过滤机油中的杂质，保持机油的清洁。
4. 机油冷却器：当发动机工作时，机油会产生热量，通过机油冷却器将机油冷却下来，以保持机油温度在适宜范围内。
5. 机油喷嘴：将机油喷射到发动机内部的摩擦部位，起到润滑和冷却的作用。
6. 油底壳：位于发动机底部，用于存储机油，也是机油的循环起点。
7. 机油管路：连接各个部件，将机油送到发动机各个需要润滑的部位。
二、发动机润滑系统的工作原理发动机润滑系统的工作原理是通过机油的循环来实现的。
当发动机启动后，机油泵开始工作，将机油从机油箱中抽吸出来，通过机油滤清器过滤后，进入机油管路。
一部分机油经过机油冷却器冷却后，再通过机油喷嘴喷射到发动机内部的摩擦部位，形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损。
剩余的机油则通过机油管路返回到油底壳，循环往复。
发动机润滑系统的工作原理是很复杂的，它不仅要保证机油的供应量和压力，还要确保机油的温度和清洁度。
机油泵的工作要保证正常的供油量和压力，机油滤清器要定期更换，以保持机油的清洁度。
机油冷却器要保证机油的温度在适宜范围内，过高或过低都会影响润滑效果。
因此，对发动机润滑系统的保养和维护非常重要。
三、发动机润滑系统的保养方法1. 定期更换机油和机油滤清器。
机油在使用一段时间后会变质，不再具有良好的润滑和冷却效果，因此需要定期更换。
同时，机油滤清器也要定期更换，以保持机油的清洁度。
2. 注意机油的选择。
发动机润滑系统的组成
发动机润滑系统的组成一、概述发动机润滑系统是发动机的一个重要组成部分，其主要功能是减少发动机内部零部件的摩擦，保护发动机的正常运行。
发动机润滑系统由多个部件组成，通过循环输送润滑油来实现润滑和冷却。
在本文中，我们将详细探讨发动机润滑系统的组成，包括润滑油泵、油滤器、润滑油冷却器、润滑油箱等。
二、润滑油泵润滑油泵是发动机润滑系统中最重要的部件之一，其主要功能是将润滑油从润滑油箱中抽取，并通过管路传送到各个润滑点。
润滑油泵通常由正时齿轮或链条与发动机的曲轴相连，通过曲轴的旋转来驱动泵的工作。
润滑油泵可以通过调节其工作压力和流量来满足不同发动机部件的润滑需求。
1. 结构润滑油泵通常由泵体、泵轴、泵盘、泵叶、泵壳等部件组成。
其中，泵体是整个润滑油泵的主体部分，通过与发动机曲轴相连接，实现润滑油的抽取和输送。
泵盘和泵叶则是润滑油泵的关键部件，通过旋转来产生负压，从而吸入润滑油并将其推送至各个润滑点。
2. 工作原理润滑油泵的工作原理基于离心力和压力差的原理。
当发动机工作时，润滑油泵的泵叶会随着曲轴的旋转而旋转，通过产生离心力和压力差的作用，将润滑油从润滑油箱中抽取并推送到各个润滑点。
润滑油泵还可以根据发动机的转速和负载情况来调整其工作压力和流量，以满足不同工况下的润滑需求。
三、油滤器油滤器是发动机润滑系统中的另一个重要部件，其主要功能是滤除润滑油中的杂质和微粒，保持润滑油的清洁，并防止不良颗粒进入发动机引起零部件的损坏。
油滤器通常安装在润滑油泵的出口处或润滑油通道中，通过滤芯的过滤作用来实现对润滑油的净化。
油滤器通常由滤芯、滤壳和滤芯支架等部件组成。
其中，滤芯是油滤器的主要过滤部件，通常采用纤维材料制成，具有较高的过滤精度和较大的过滤面积。
滤壳则是保护滤芯的外壳，同时还起到密封作用，防止润滑油泄漏。
2. 工作原理当润滑系统中的润滑油通过油滤器时，其中的固体颗粒会被滤芯所截留，从而保持润滑油的清洁。
随着使用时间的增加，滤芯上会逐渐积累一定量的杂质，这时需要定期更换滤芯。
汽车构造-发动机润滑系统概述
气缸盖和气缸体上布置由回油孔，使机油最终流回油底壳。
润滑系中装有低压油压开关和高压油压开关。
低压油压开关
• 安装在气缸盖主油道的后端，绝缘体为褐色。 • 常闭型开关，当机油压力低于0.03MPa时，触点闭合，机油压力
报警灯闪烁，当机油压力高于0.03MPa时，触点断开，压力报警 灯自动熄灭。
高压油压开关
主轴承
连杆轴承凸轮轴轴承Fra bibliotek配气机构摇 臂轴等
2．飞溅润滑
飞溅润滑是指利用发动机工作时运动零件飞溅起的油 滴和油雾来润滑零件的摩擦面。
主要用于外露表面和负荷较小的摩擦面。
主要部件的摩擦面有
连杆小头 等
气缸壁
活塞销
偏心轮
挺柱
凸轮
3．润滑脂润滑
润滑脂润滑是指向零件工作表面定期加注润滑脂。
主要有水泵、发电机、起动机和分电器轴等部件的工作 表面。 有的发动机上采用含有耐磨材料的轴承来代替需要加注润 滑脂的轴承。
7.2.2 润滑系油路
发动机工作时，润滑油从油底壳经集滤器初步过滤后进入机油泵 由机油泵加压后进入机油滤清器进行过滤 从机油滤清器出来的清洁润滑油进入主油道
进入主油道的润滑油通过曲轴箱上的横向油道进入曲轴主轴承 润滑主轴承摩擦表面，然后经曲轴内部的斜向油道流入连杆轴承
润滑连杆轴承摩擦表面 主油道中的部分润滑油经曲轴箱上的竖向油道流入气缸盖油道 分别润滑凸轮轴轴承和配气机构摇臂轴等部件的摩擦表面。
• 安装在机油滤清器支座上，绝缘体为白色。 • 常开型开关，当发动机转速超过2150r /min时，如果机油压力达
不到0.18MPa，则高压油压开关触点断开，机油压力报警灯闪烁， 报警蜂鸣器也同时发出声响。
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一润滑系统的功用及组成
一润滑系统的功用及组成润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。
从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
2、润滑方式由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。
1)压力润滑压力润滑是以一定的压力把机油供人摩擦表面的润滑方式。
这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
2)飞溅润滑利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。
该力式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。
3)润滑脂润滑通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零什的工作表面，如水泵及发电机轴承等。
3、润滑系统的组成及油路发动机润滑系统组成的主要部件及功用油底壳--用来贮存润滑油。
在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。
机油泵--它将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。
机油泵大多装于曲轴箱内，也有些柴油机将机油泵装于曲轴箱外面，机油泵都采用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动。
机油滤清器--用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是-干净清洁的润滑油。
分粗机油滤清器和细机油滤清器，它们是并联在油道中。
机油泵输出决大多数的机油通过粗机油滤清器，只有很少部分通过细机油滤清器，但汽车每行使5km，机油被细机油滤清器滤清一边。
机油集滤器--它多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。
机油粗滤器用来滤掉润滑油中粒度较大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵出口与主油道之间。
机油细滤器能滤掉润滑油中的细小杂质，但流动阻力较大，故多与主油道并联，只有少量的润滑油通过细滤器过滤。
汽车发动机润滑系统的油道及组成
光滑方式 压力光滑
一、 光滑系的组成
〔一〕、油底壳 〔二〕、机油泵 〔三〕、机油压力阀 〔四〕、机油滤清装置 〔五〕、机油的散热器 〔六〕、机油低压报警装置
〔一〕、油底壳
1、作用：用来贮存光滑油。在大多数发动机 上，油底壳还起到为光滑油散热的作用。
〔二〕、机油泵
1.功用:将机油以一定的压力和流量，不断送到 机件的摩擦外表，保证其循环流动。
Ø 集滤器
3.机油滤清器
(1)作用:用来过滤掉光滑油中的杂质、磨 屑、
机油座
(2)机油的滤清方式：
滤清器与主油道串联——全流式滤清〔轿车采 用〕．
滤清器与主油道并联——分流式滤清〔在货车 特别是在重型货车上普遍采用〕．
轿车用
重型货车用
(五)、机油散热器
在高性能 、大功率的强化发动机上，由于热负荷 大，必须装设机油冷却器．
光滑系
一、光滑系的组成 二、光滑系的油路
〔二〕、光滑方式： 1.压力光滑：以一定的压力将光
滑油输送到有相对运动的两个摩 擦外表的间隙之中．适用于负荷 较大的机件，如曲轴各轴颈与轴 承之间、凸轮轴颈与轴承之间、 摇臂轴与摇臂之间等部位。在缸 体或者缸盖上设有专门的油道向 这些部位输送光滑油． 2.飞溅光滑：利用发动机工作时
EQ6100-1 光滑系油路
考虑题
1、在发动机光滑系中，有几种光滑方式？ 2、发动机光滑系有哪些零部件组成？各有何作用？ 3、一般光滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们 与主油道之间应串联还是并联？ 4、光滑油路中的限压阀作用？假设不装会引起什 么后果？
▪ 三、课堂小结 ▪ 1、光滑系统的油道及零部件组成 ▪ 2、款群众帕萨特轿车出现拉缸故障原因。
汽车发动机润滑系统的油道及 组成
汽车发动机润滑系统的工作原理
汽车发动机润滑系统的工作原理汽车发动机润滑系统是发动机的重要组成部分，它的主要作用是减少发动机零部件之间的摩擦和磨损，保证发动机的正常运转。
润滑系统的工作原理是通过润滑油在发动机内部形成一层润滑膜，减少金属零件之间的直接接触，从而减少摩擦和磨损。
润滑系统主要由润滑油泵、油滤器、油冷却器、油压传感器、油压调节阀、油道和润滑油等组成。
润滑油泵是润滑系统的核心部件，它的作用是将润滑油从油底壳中抽取出来，通过油道输送到发动机各个部位。
润滑油泵的工作原理是利用发动机曲轴的旋转力将润滑油从油底壳中抽取出来，然后通过油道输送到发动机各个部位。
油滤器是润滑系统的重要组成部分，它的作用是过滤润滑油中的杂质和污物，保证润滑油的清洁度。
油滤器的工作原理是将润滑油从油泵中抽取出来，通过滤芯过滤掉其中的杂质和污物，然后将清洁的润滑油输送到发动机各个部位。
油冷却器是润滑系统的另一个重要组成部分，它的作用是降低润滑油的温度，保证润滑油的性能和寿命。
油冷却器的工作原理是将发动机冷却水和润滑油分别通过不同的管道流动，通过散热器将润滑油的温度降低，然后将冷却后的润滑油输送到发动机各个部位。
油压传感器是润滑系统的监测装置，它的作用是监测润滑油的压力，保证润滑系统的正常运转。
油压传感器的工作原理是将润滑油的压力转换成电信号，通过电路传输到仪表盘上，供驾驶员观察。
油压调节阀是润滑系统的控制装置，它的作用是调节润滑油的压力，保证润滑系统的正常运转。
油压调节阀的工作原理是根据发动机的负荷和转速，自动调节润滑油的压力，保证润滑系统的正常运转。
油道是润滑系统的输送管道，它的作用是将润滑油输送到发动机各个部位。
油道的工作原理是通过润滑油泵将润滑油从油底壳中抽取出来，然后通过油道输送到发动机各个部位。
润滑油是润滑系统的核心部件，它的作用是形成一层润滑膜，减少金属零件之间的直接接触，从而减少摩擦和磨损。
润滑油的工作原理是在发动机内部形成一层润滑膜，减少金属零件之间的直接接触，从而减少摩擦和磨损。
汽车发动机的构造与维修(第二版)电子演示文稿润滑系构造与维修
9、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。21.8.1721.8.17Tuesday, August 17, 2021 10、市场销售中最重要的字就是“问”。15:21:1715:21:1715:218/17/2021 3:21:17 PM 11、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。21.8.1715:21:1715:21Aug-2117-Aug-21 12、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。15:21:1715:21:1715:21Tuesday, August 17, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。21.8.1721.8.1715:21:1715:21:17August 17, 2021 14、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。2021年8月17日星期二下午3时21分17秒15:21:1721.8.17 15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。2021年8月下午3时21分21.8.1715:21August 17, 2021 16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021年8月17日星期二3时21分17秒15:21:1717 August 2021 17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。下午3时21分17秒下午3时21分15:21:1721.8.17
结构与安全阀相同，当机油滤清器堵塞时，使滤清器短路，保证 机油供应。
7.3 润滑系统的检查与维间隙
润滑系油路讲解
机油滤清器
过滤掉润滑油中的杂质 和颗粒物，保持润滑油
的清洁。
油道和机油喷嘴
将加压后的润滑油输送 到发动机内部的摩擦表
面。
润滑系油路的分类
压力润滑油路
通过机油泵加压，将润滑油输送 到发动机各部分，满足各摩擦表 面的润滑需求。
飞溅润滑油路
利用曲轴和凸轮轴等运动部件将 润滑油飞溅到发动机各部分，主 要用于配气机构和曲轴轴承等部 分的润滑。
润滑系油路讲解
contents
目录
• 润滑系油路概述 • 润滑系油路的工作原理 • 润滑系油路的维护与保养 • 润滑系油路常见故障及排除方法 • 润滑系油路的发展趋势与展望
01 润滑系油路概述
润滑系油路的作用与重要性
润滑系油路的作用
润滑系油路是汽车发动机中用于输送润滑油的管道系统，其主要作用是确保发 动机内部的摩擦表面得到充分的润滑，从而减少磨损，提高发动机使用寿命。
02 润滑系油路的工作原理
油泵的工作原理
机械油泵
利用机械传动，如齿轮、叶片等，将 动力转化为油泵的泵油压力，使润滑 油循环流动。
液压油泵
利用液体的压力能，通过液压传动， 使油泵产生泵油压力，推动润滑油循 环流动。
油路的工作流程
01
02
03
04
油箱
储存润滑油，为润滑系提供充 足的油量。
油泵
将润滑油从油箱中抽出，加压 后输送到各润滑点。
05 润滑系油路的发展趋势与 展望
新型润滑材料的研发与应用
总结词
新型润滑材料具有优异性能，能够满足 各种工况需求，提高润滑效果和设备寿 命。
VS
详细描述
随着工业技术的不断发展，对润滑材料的 要求也越来越高。为了满足各种复杂工况 的需求，科研人员不断研发新型润滑材料 ，如高性能油脂、固体润滑剂、纳米润滑 剂等。这些新型润滑材料具有优异的润滑 性能、耐高温、耐磨损、抗氧化等特性， 能够有效提高设备的润滑效果和寿命。
发动机的润滑系统与工作原理
发动机的润滑系统与工作原理发动机是现代交通工具的核心部件之一，它的运行需要一个高效的润滑系统来保证各个部件的正常工作。
本文将介绍发动机润滑系统的组成部分及其工作原理。
一、润滑系统的组成部分1. 润滑油润滑系统的核心是润滑油。
润滑油通常由基础油和各种添加剂组成。
基础油的主要作用是减少摩擦和磨损，而添加剂则用于改善润滑油的性能，如提高粘度指数、抗氧化能力和清洁性能等。
2. 橡胶密封件和密封垫片橡胶密封件和密封垫片用于防止润滑油泄漏，并起到密封作用。
它们通常由高耐油、高温的橡胶材料制成，可以有效地防止油液泄漏，避免发动机因油液不足而损坏。
3. 油泵油泵是润滑系统的核心部件之一，其主要功能是将润滑油从油底壳吸入，然后通过油道输送至各个润滑点。
油泵通常由一个齿轮或链条驱动，通过旋转来产生吸入和压力动作，确保润滑油能够正常流动。
4. 润滑路径润滑系统中的润滑路径是指润滑油在发动机内的流动路径。
它通常由油管、油道和润滑块等组成。
润滑路径的设计合理与否直接影响到润滑油的供给效果以及发动机的寿命。
二、润滑系统的工作原理1. 润滑油循环式润滑系统润滑油循环式润滑系统是较为常见的一种润滑系统。
它的工作原理如下：油泵将润滑油从油底壳吸入，经过滤器过滤后，通过油管输送至发动机需要润滑的部件。
在部件表面，润滑油形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损。
然后，润滑油返回油底壳，通过再次过滤，重新进入润滑系统的循环中。
2. 潜油式润滑系统潜油式润滑系统适用于低转速、低功率的发动机。
其工作原理是潜油式泵将润滑油从油底壳吸入，然后通过气压或机械力将润滑油推至需要润滑的部件处。
在部件表面，润滑油形成一层润滑膜，起到减少摩擦和磨损的作用。
此后，润滑油流回油底壳，形成一种循环。
3. 喷油式润滑系统喷油式润滑系统主要用于大功率发动机。
其工作原理是通过高压喷嘴将润滑油喷射至需要润滑的部件表面。
在喷油过程中，润滑油通过喷嘴形成槽道或者喷雾状的润滑膜，有效地减少了摩擦和磨损。
汽车发动机润滑系的组成
汽车发动机润滑系的组成汽车发动机润滑系统的组成汽车发动机润滑系统是保证发动机正常运转的重要组成部分，它主要由润滑油、油泵、滤清器、油道和润滑油冷却装置等组成。
下面将分别介绍这些组成部分的作用和功能。
1. 润滑油：润滑油是发动机润滑系统中最重要的元素之一。
它主要通过润滑和冷却的作用，减少发动机零部件之间的摩擦和磨损。
润滑油在发动机运转时，形成一层润滑膜，阻止金属表面直接接触，减少磨损和热量的产生，并保持发动机各零件的清洁。
2. 油泵：油泵是发动机润滑系统中的核心部件，它负责将润滑油从油底壳吸入，通过油道送至发动机各个零部件进行润滑。
油泵的工作原理是通过转子的旋转，产生负压将润滑油吸入，然后通过正压将润滑油送至需要润滑的部位。
3. 滤清器：滤清器是发动机润滑系统中的过滤装置，它的主要作用是过滤润滑油中的杂质和颗粒，保持润滑油的清洁。
滤清器通常采用纸质滤芯或金属网过滤杂质，防止杂质进入发动机，减少摩擦和磨损。
4. 油道：油道是发动机润滑系统中的管道网络，它将油泵送来的润滑油分配到发动机各个零部件进行润滑。
油道的设计要合理，保证润滑油能够顺畅地流动到各个部位，并及时回油到油底壳。
5. 润滑油冷却装置：润滑油冷却装置主要用于降低润滑油的温度，防止润滑油过热造成发动机故障。
常见的润滑油冷却装置包括水冷式和空冷式两种。
水冷式润滑油冷却装置通过循环水冷却润滑油，而空冷式润滑油冷却装置则通过空气对润滑油进行散热。
除了上述主要组成部分外，汽车发动机润滑系统还包括油底壳、连杆轴瓦、曲轴轴瓦等。
油底壳是润滑系统的容器，存放润滑油并提供润滑油的回流通道。
连杆轴瓦和曲轴轴瓦则是发动机内部的关键部件，它们通过润滑油的润滑减少摩擦和磨损，同时承受来自活塞和连杆的压力和冲击。
汽车发动机润滑系统的组成部分相互配合，共同发挥作用，保证发动机的正常运转。
润滑油、油泵、滤清器、油道和润滑油冷却装置等组成部分在发动机运转过程中起到润滑、冷却和保护发动机的作用，从而延长发动机的使用寿命。
《发动机润滑系统》课件讲义
组成
组成
油底壳 集滤器、机油泵、油管和油道 粗滤器、细滤器 旁通阀、安全阀
需润滑的部位：
曲轴：主轴颈、连杆轴颈 凸轮轴：轴颈、凸轮工作面、偏心轮工
作面、螺旋齿轮 正时齿轮 活塞销-活塞、活塞-缸壁 摇臂轴-支座 挺柱-座孔 机油泵传动轴-座孔 （空气压缩机*）
（注：有下划线的部位常用压力润滑。）
油路
主要在缸体和缸盖中加工出孔道作为油道
机油控 制阀
发动机前端 盖内的机油
过滤器
气缸盖
凸轮轴
可变配气定 时机构
节流孔
传动链张紧器
喷油嘴
机体主油道
主轴承
机油滤清器
平衡轴
机油压力表
机油冷却器
机油泵
活塞 连杆轴承
集滤器
油底壳
例1：轿车润滑系油路
警报指 示灯
油压传 感器
旁通阀
限压阀
例2：货车润滑系油路
优异的氧化安定性：
高温下与氧气接触，容易发生氧化变质 氧化变质机油润滑性能下降，腐蚀零件 添加氧化抑制剂：具有优异的热氧化安定性
பைடு நூலகம் 良好的防腐性
机油不可避免被氧化生成有机酸，将腐蚀金属零件 添加防腐剂，缓解对金属零件的腐蚀
较低的起泡性
机油快速循环和飞溅，产生泡沫 泡沫造成摩擦表面供油不足 添加泡沫抑制剂，减少机油中泡沫
非冬季用机油：
SAE20、SAE30、SAE40和SAE50
号数越大机油黏度越大，适用于在较高的环境温度下使用 上述牌号的机油只有单一的黏度等级，称为单级机油。需
根据季节和气温的变化随时更换机油 目前使用的机油大多数具有多黏度等级，称为多级机油，
即同时具有含W的冬季用机油黏度等级和非冬季用机油黏 度等级，两黏度级号之差至少等于15，其牌号有SAE5W ／20、SAE10W／30、SAE15W／40、SAE20W／40等。
3.6 发动机润滑系结构认识
汽车整车结构认知
出 油 口
进 油 口
图5 齿轮式机油泵工作原理
汽车整车结构认知
四、组成
2.转子式机油泵 特点：结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油 均匀度好、成本低，应用广泛。 应用车型：红旗轿车、马自达、国产夏利等。 工作原理：内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动 外转子一起沿同一方向转动。 内转子有4个凸齿，外转子有5个 凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。
图6 转子式机油泵
汽车整车结构认知
四、组成
3.叶片式机油泵 叶片式机油泵主要由偏心转子、叶片、弹簧及泵壳等零件组成，结构较简单。
1-转子 2-叶片 3-泵壳 4-弹簧
图7 叶片式机油泵
汽车整车结构认知
四、组成
（二）机油滤清装置
作用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃
图8 集滤器
四、组成
2.机油粗滤清器 串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤 清器。 分类：金属片式、纸筒式和锯末式 国产汽车发动机一般采用纸质或锯末作为粗 滤器的滤芯。
汽车整车结构认知
旁通阀 滤芯
壳体
图9 机油粗滤清器的结构
汽车整车结构认知
四、组成
3.机油细滤清器 机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻 力较大，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机 油通过它滤清后又回到油底壳。 细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存 在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离 心式细滤器。
汽车整车结构认知
汽车润滑系统
汽车润滑系统汽车润滑系统是汽车工作过程中不可或缺的一部分。
它的作用是在发动机、变速器、传动轴等部件运转时，减少摩擦和磨损，保证各部件的正常工作和寿命。
本文将对汽车润滑系统的构成、工作原理以及常见问题进行详细介绍。
一、润滑系统的构成通常，汽车润滑系统主要由以下几个部分组成：发动机油泵、滤清器、油道系统以及润滑油。
1. 发动机油泵发动机油泵是润滑系统的核心部件之一，它负责将润滑油从油底壳中抽取并送到需要润滑的部位。
2. 滤清器滤清器是用于过滤润滑油中的杂质和污垢的设备，它可以有效保护发动机和其他运转部件不受污染。
3. 油道系统油道系统包括一系列的油管和油道，它们连接着发动机各个需要润滑的部位，确保润滑油能够顺利流动到所需位置。
4. 润滑油润滑油是润滑系统中的重要组成部分，它通常是由基础油和各种添加剂组成的复合物。
润滑油不仅要具备良好的润滑性能，还要能够耐高温、抗老化等。
二、润滑系统的工作原理润滑系统的工作原理可以简单概括为：油泵将润滑油抽取到油道系统中，然后润滑油经过滤清器过滤，去除杂质后，通过油管流向需要润滑的部位。
在运作过程中，润滑油能够在各个金属部件之间形成一层润滑膜，减少金属间的摩擦和磨损。
此外，润滑系统还具备一定的冷却功能。
在高速运行时，发动机产生的热量会使润滑油温度升高，而润滑油通过油道系统在各个部位流动时，可以带走一部分热量，保持发动机温度的稳定。
三、常见问题及解决方法1. 润滑油污染润滑油长时间使用后容易受到空气中灰尘、金属粉末等污染物的侵入，导致润滑效果下降甚至引发故障。
为解决这一问题，建议定期更换润滑油，并确保使用合适的滤清器。
2. 油泵故障油泵出现故障会导致润滑油无法正常供应，可能会引发发动机过热等问题。
定期检查油泵工作状态，保持其清洁，并定期更换油泵零部件，能够有效预防油泵故障。
3. 润滑油添加不当润滑油添加量过多或者不足，都会对润滑系统产生不良影响。
因此，在添加润滑油时需要遵循汽车制造商的建议，并根据实际使用情况进行调整。
7.2润滑系的组成及润滑油路7.2.1润滑系的组成及润滑油路润滑系
7.2 润滑系的组成及润滑油路7.2.1 润滑系的组成及润滑油路润滑系一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器以及各种阀、传感器和机油压力表、温度表等组成。
当发动机工作时，机油泵经机油集滤器从油底壳中吸取机油，这样可以防止大的机械杂质进到机油泵内。
机油泵使机油产生一定的压力而输出。
从机油泵输出的机油进入机油滤清器，滤去机油中的机械杂质后流入气缸体主油道。
缸体主油道的机油分二路，一路通过五条并联的横向油道分别流向曲轴各主轴颈，再通过曲轴中的斜油道流向连杆轴颈，润滑主轴颈和连杆轴颈；另一路通过气缸盖上的纵向油道去润滑项置式凸轮轴和摇臂轴。
在主油道中还装有压力传感器，并通过导线与驾驶室中的机油压力表连接，以显示工作状态时润滑系中的机油压力。
在机油泵中设置有限压阀，限制了机油泵的最高压力，当机油泵泵油压力高于一定值时，限压阀打开，机油通过限压阀流回机油泵的进油口，从而保护了机油泵不因泵油压力过高而损坏。
7.2.2 润滑系的组成机件润滑系的主要组成机件有机油泵、机油集滤器和机油粗、细滤清器、机油散热器以及机油压力表和传感器等，如所示。
（1）机油泵功用：提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。
齿轮式机油泵如所示，齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。
主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上。
工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。
两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空，使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔，而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用，机油以一定压力被泵出。
齿轮式机油泵结构简单，机械加工方便，工作可靠，使用寿命长，应用较广泛。
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东风EQ6100-1汽油发动机润滑油路演示
EQ6100-1 润滑系油路
思考题
1、在发动机润滑系中，有几种润滑方式？ 2、发动机润滑系有哪些零部件组成？各有何作用？ 3、一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们 与主油道之间应串联还是并联？ 4、润滑油路中的限压阀作用？若不装会引起什么 后果？
在高性能 、大功率的强化发动机上，由于热负荷 大，必须装设机油冷却器．
机油的散热方式：风冷（多用于赛车和大货车） 和水冷（在轿车上应用广泛）。
风冷
水冷
（六）、机油低压报警装置
1.机油警告灯
⑴.作用：
该指示灯用来显示 发动机内机油的压力状 况。打开钥匙门，车辆 开始自检时，指示灯点 亮，启动后熄灭。该指 示灯常亮，说明该车发 动机机油压力低于规定 标准，需要维修 。
（一）、油底壳
1、作用：用来贮存润滑油。在大多数发动机上，
油底壳还起到为润滑油散热的作用。
（二）、机油泵
1.功用:将机油以一定的压力和流量，不断送到机件的
摩擦表面，保证其循环流动。
2.分类：(1)齿轮式
(2)转子式．
(1)、齿轮式机油泵
① 工作原理：进油腔两轮齿逐渐脱离，容积
增大，压力降低——吸油．出油腔两轮齿逐 渐啮合，容积减小，压力增大——泵油．
如果安装在主油道上,当油压达到规定值时， 多余的机油经过安全阀流回油底壳．
2. 旁通阀
作用:一旦滤清器发生杂质淤塞,进油与出油
道中的压力差达到0.15~0.18MPa时,该阀打 开,机油不经滤清器直接进入主油道,保证对 各部件的润滑.
(四)、机油滤清装置
1. 作用：用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥和
三、课堂小结
1、润滑系统的油道及零部件组成
2、2008款大众帕萨特轿车出现拉缸故障 原因。
(2)、转子式机油泵
① 构造：泵体、外转子、内转子 ② 工作原理： 内转子旋转时，就带动外转子旋转． 进油腔容积逐渐增大，压力降低——吸油 出油腔容积逐渐减小，压力增大——泵油
请两位同学一起找到机油泵在发 动机的位置，并进行正确安装。
（三）、机油压力阀 1.限压阀(安全阀)
作用: 限制机油压力过高，并让其稳定在一定范围
之内。(约为0.6MPa时该阀打开）.正常机油压力 为0.18MPa—0.35MPa.
构造：柱塞（钢球），弹簧和螺塞．一般安全阀装
在机油泵或机体的主油道上．
安装位置：
如果安装在机油泵上，当机油泵输出油压过 高时(约为0.6MPa)，该阀打开,部分机油回 流至机油泵进油口,在机油泵内形成小循环, 使输出油压降低.
底盖．
(3)工作过程：机油→滤
网→环口→油管→机油 泵．
集滤器
3.机油滤清器
(1)作用:(2)机油的滤清方式： ①滤清器与主油道串联——全流式滤清（轿车
采用）．
②滤清器与主油道并联——分流式滤清（在货 车特别是在重型货车上普遍采用）．
轿车用
重型货车用
(五)、机油散热器
水分等杂物，使送到各润滑部位的都是清洁的润滑油。
由于过滤能力与流动阻力成正比，润滑系的滤清器按 过滤能力分成机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器 三种，设于润滑系的不同部位。
一般现在的轿车只装有集滤器和全流式滤清器
2.机油集滤器
(1)作用:滤除润滑油中 粗大的杂质.
(2)结构：收集器、滤网、
发动机润滑系统
发动机
两大机构：
1、曲柄连杆机构 2、配气机构
五大系统：
1. 燃料供给系统
2. 润滑系统
3. 冷却系统 4. 起动系统 5. 点火系统
润滑系统的组成与油路
一、引入新课 一辆2008款大众帕萨特轿车在进行保
养的过程中发现发动机气缸壁有拉缸现 象，请根据现有知识进行分析出现拉缸 的原因？
2.机油压力传感器
导电弹簧 顶杆
二、润滑系油路
1.汽车发动机主要采用综合润滑方式。
2.发动机哪些部件用压力润滑?哪些部件采用飞溅润滑?
⑴.曲轴各轴颈与轴承、凸轮轴颈与轴承、摇 臂轴与摇臂等均采用压力润滑；
⑵.活塞、活塞环、活塞销、气缸壁、气门、 挺杆、凸轮等采用飞溅润滑。
桑塔纳2000汽油发动机油路
润滑系
一、润滑系的组成 二、润滑系的油路
（二）、润滑方式：
1.压力润滑：以一定的压力将润滑油输送到有
相对运动的两个摩擦表面的间隙之中．适用于 负荷较大的机件，如曲轴各轴颈与轴承之间、 凸轮轴颈与轴承之间、摇臂轴与摇臂之间等部 位。在缸体或者缸盖上设有专门的油道向这些 部位输送润滑油．
2.飞溅润滑：利用发动机工作时某些运动零件，
如曲轴飞溅起来的或者从连杆大头上专设的油 孔喷出的油滴和油雾，对摩擦表面进行润滑的 一种方式．如：气缸壁、配气凸轮等． 3.发动机采用压力润滑和飞溅相结合的综合润滑 方式
润滑方式
压力润滑
一、 润滑系的组成
（一）、油底壳 （二）、机油泵 （三）、机油压力阀 （四）、机油滤清装置 （五）、机油的散热器 （六）、机油低压报警装置