压实机械的选择

路基压实

路堤、路床和路堤基底均应按规定的要求进行压实。路基压实是保证路基强度和稳定性的关键工序，又是路基施工中一项繁重工作。因此，路基压实应根据试验路段的试压结果来组织施工，以确保质量、提高功效和降低成本。

路基压实的效果受多种因素的影响，主要有土的性质、压实的方法及地基或下卧层的强度（刚度）等因素。为使压实工作能经济、有效的进行，应根据土的种类、压实要求、机械性能和工地条件，合理地选配压实机械，控制压实土壤的厚度和湿度，确定相应的压实遍数和操作规则，并分层做好压实质量的检查（1）压实机械的选择

目前，压实机械的种类很多，按照作用原理，基本上可分为静碾、夯击和振动三大类。选择机械时应考虑机械的工作特性和使用场合。静碾压路机是依靠自身质量，在相对的铺层厚度上以线载荷、碾压次数和压实速度体现其压实能力的，压实厚度不超过25cm,碾压速度为2-4km/h,需要碾压8-10遍才可达到要求;而振动压路机则通过振动轮高频振动产生的冲击力作用于土壤，迫使土壤内部颗粒排列发生变化，使小颗粒渗入到大颗粒的孔隙中，从而达到压实效果。由于激振力较大，振动压路机的压实厚度可达50-60cm，某些20t级以上重型振动压路机的压实厚度甚至可以超过Im，在碾压速度为4-6km/h的情况下碾压4-6遍就可达到标准要求的密实度，施工效率是静碾压路机的2^-3倍。为了有效提高施工进度，一些高寒时间较长、施工季节较短的地区应考虑选择振动压路机；而在山区公路或山体土壤疏松的工作场地施工宜选用静碾压路机，这是因为振动压路机产生的激振力容易造成山体塌方、滑坡，发生施工事故反倒影响施工进度。夯击压实机械，是利用夯具多次下落时的冲击作用将材料压实，包括夯锤、夯板及夯实机。夯具对地表产生的冲击力比静压力大得多，并可传至较深处，压实效果也好，适用于各种性质的土。

路基压实工作大多是由碾压机械（各种路碾）来完成的，夯实机械常用于路碾无法压实的地方。一般来说，重型压实机械，由于压实能力（自重、线压力、落距、振幅和频率等）大，压实效果好，生产率高，单位压实功小，费用亦低；但容易引起土体破坏或对邻近结构物产生危害。因而，压实机械常要配套使用，才能保证工程的质量和充分发挥机械的效力。表1-4列出了各种压实机械的使用场合，以供选配参考

注：①表中符号A代表适用，B代表无适当机械时可用，C代表不适用；

②土的类别按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）的规定划分，其中巨粒石快

在内；

③自行式路碾（压路机）宜用于一般路堤和路床换填等的压实，并按直线式运

行

④羊足（凸块、条式）碾应与光面压路机配合使用。

各类型压路机压实各种材料的适用范围

（2）铺层厚度和压实遍数

经过多遍压实后，土粒排列紧密，内摩阻力和粘聚力不断增大，形成了足够的抗剪强度，抵抗压应力的作用，不再变形（即不再密实）。

当压实遍数> n

时，增加压实遍数已不起作用，不能再提高压实度。

注：若n>10时，未达标，必须考虑：

增加压路机吨位、改变压实方法、减少填土厚度。

开始时，土层较松散（松铺层），其承载能力较弱，若用较大压实作用强度会使其产生较大的剪切流动变形，反而破坏土的结构。所以，开始应轻压（稳压），使松散材料具有一定的强度和承载能力。

然后，再加大压实强度（重压），逐渐达到要求密实度即可，不能再增大压实力，否则可能使固体颗粒破碎，破坏原有的级配。

压实基本原则：

慢压－＞快压；轻压－＞重压；静压－＞振压