铣刨沥青混凝土路面施工

铣刨沥青混凝土路面施工
铣刨沥青混凝土路面施工

铳刨摊铺沥青混凝土路面施工方案

(一)铳刨

1、施工工艺流程:

原沥青路面的铳刨、挖除T清扫T查看病害T基层铳刨T碾压

2、铳刨、挖除原则:严格按照《沥青路面养护技术规范》要求进行施工,铳刨时按照图纸设计会同

监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围,在实地的放出铳刨线样,再根

据需铳刨工程数量确定铳刨机数量,在需铳刨路段的一端按顺序进行铳刨,铳刨尽量一次性完成,

中间除特殊原因外不得停顿。

3、投入机械:铳刨机进行铳刨,运输车往外运输废料。

4、施工方法:施工段封闭后,铳刨机开展作业,铳刨过程中安排人员辅助铳刨机操作手,随时检测

铳刨深度并及时调整,铳刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低,铳刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层,人工用镐刨除面积较大时重新铳刨。当将沥青层铳刨或挖除出一定的工作面时,铳刨机即转入基层铳刨工作。现场铳刨、挖除与废料清理同时进行。铳刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理,并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铳刨完油层后,如发现基层存在病害问题,现场与监理商定,报业主确定后再进行铳刨处理。铳刨前先标记好需进行铳刨的开始和结束位置,然后进行上基层铳刨,铳刨厚度按原基层厚度进行。铳刨完后,重新进行病害观察,如发现下基层仍有病害,及时报监理后一并铳刨。

未经监理工程师指示不得自行铳刨。第二层铳刨纵向向内错开15cm形成台阶进行铳刨,铳刨完成

后再观察底基层,如监理或业主认为有必要继续处理,则再向内错开15cm,继续进行底基层铳刨。

5、注意事项:

①挖除过程中不得破坏原路面结构,保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点,不得私自处理。

②在横断面上铳刨机形成的纵向的斜面,用风镐凿直后人工用镐修整。清除废料时应注意横缝纵面

的清除,用钢丝刷将松动的颗粒清除。

③挖除、铳刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。

④施工过程中,应注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铳刨、挖除后的废料。

(二)摊铺及碾压

1、沥青混凝土所用粗细集,填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。(二)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。

2、要检查侧石排砌情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,保证在摊铺

碾压时,不被挤压、移动。

3、进行水平测量,并标出摊铺层的设计标摊铺机的可用人工摊铺和自动找平基线。

4、摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停

顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/ 3。并保证在摊铺机全宽度断

面上不发生离析。

5、混合料的摊铺用摊铺机进行,以参考线控制铺筑层标高。

6、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。

7、在机械不能摊铺及整修的地方,在征得监理工程师同意后整修。

8、在施工安排时,当气温低于10C时不安排沥青混合料摊铺作业。

9、一旦沥青混合料摊铺整平,并对不规则的表面修整后,立即对其进行全面均匀的压实。

10、初压在混合料摊铺后较高温度下进行,沥青混合料不应低于120C,不得产生推移、发裂。

采用双钢轮振动压路机碾压,碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变,初压两遍。

11、复压要紧接在初压后进行,沥青混合料不得低于90C,复压用三轮压路机,配合使用,复压遍数为4?6遍至稳定无显著轮迹为准。

4、终压要紧接在复压后进行,沥青混合料不得低于70 C,采用轮胎压路机碾压2?4遍,并无轮迹,

路面压实成型的终了温度符合规范要求。

12、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行,双轮压路机每次重叠30cm三轮每次重叠为后轮宽的一半,逐步向内侧碾压过去,用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时,应先压纵缝,

然后进行常规碾压,在有超高的弯道上,碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法,由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶,不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留,转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中,使用核子密度仪来检测密实度,以保证获得要求的最小压实度,开始碾压时的温度控制在不低于120C,碾压终了温度控制在不低于70C,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上,横向错开1m以上。

13、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生,可向碾压轮洒少量水、混有极少量

洗涤剂的水或其他认可的材料,把碾轮适当保湿。

(三)沥青混凝土摊铺结束好,应进行厚度检查。

沥青路面铣刨修补技术方案

沥青路面铣刨修补技术 方案 文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

吉水县城市防洪路堤结合工程 沥 青 路 面 修 补 技 术 方 案 编制: 审核: 审批: 中国葛洲坝集团股份有限公司 吉水县城市防洪路堤结合工程土建3标项目部 二0一七年四月 沥青路面修补技术方案 1、修补目的、时间:

通过对滨江路北段、青湖大道全线存在的部分沥青混凝土路面坑槽进行铣刨修补,从而使路面处于良好的工作状态,确保通行车辆在滨江路北段、青湖大道上快速、安全、舒适地运行。 路面修补时间为:滨江路北段、青湖大道左侧2017年04月07日至2017年04月20日;右侧2017年04月22日至2017年05月18日;合计42天。 2、适合范围: 本技术方案适用于滨江路北段、青湖大道范围内的城市主干道的沥青混凝土路面遭受损坏出现坑槽后的修补工作。 3、总体要求: 施工前应先向主管部门提出施工申请,按照预先指定的施工导改方案进行。 修补单位作业人员上岗前接受安全和养护施工现场培训,合格后持证上岗。 每次修补作业前,修补单位作业班长对作业人员进行安全技术交底,并做好记录。 每次修补作业前,应通知公司监控中心,说明作业内容、作业区域、作业时间等,并作好记录,监控中心应作出能否上路作业的回复。 对坑槽挖补必须做到圆洞方补、斜洞正补、湿洞干补、浅洞深补,凿边整齐、垂直,其边线必须与路中心线平行或垂直。 对路面坑槽修补前后须进行照相,记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成状况。 4、主要技术要求: 根据路面坑槽破损实际情况,确定修补范围及深度,采用相应的技术处理措施。

路面铣刨摊铺施工方案设计

路面铣刨摊铺施工方案 一、工程概况 1、工程起点为K0+000,终点为K44+985,路线全长44.985km。本工程主要为旧路面铣刨工程施工。本试验段选取K39+675处平交口停车线附近50米路面,铣刨后重新铺筑路面结构,并恢复路面标线。 二、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备:对乳化沥青、沥青混合料、及其他所用材料等,均应根据现场实际施工情况做好计划,分批进场,保证工程的正常施工。对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施,根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。 2、施工机具设备:为确保“高质、快速”的完成工程施工,根据现场施工需要,拟投入以下设备:

3、施工管理人员及劳动力:根据任务工程量拟投入以下人工:

三、施工工序 施工工序:设置交安设施→放出铣刨范围边线→沿边线切割整齐→铣刨(或凿除)沥青砼面层→清扫→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后开放交通。 四、施工工艺 1、铣刨清扫 首先,由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围开始铣刨。铣刨后的底面应表面粗糙,并有足够的平整度。以上工作完成后,在工作面干燥的状态下,采用空压机高压吹风,将残留在铣刨面上的浮尘吹干净。接缝处由于水和尘土形成夹泥,空压机难以吹干净,必须用特制的刮板和刚刷清理干净。铣刨清扫完成后的工作面应达到干净、干燥、平整、坚实。在铣刨层底铺设玻纤土工格栅。 2、喷洒粘层油 粘层油选用SBR改性乳化沥青,采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。喷洒用量约为0.5L/m2。对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除,在纵横接缝等边角处由人工补洒,以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面上行驶。喷洒温度宜在25℃以上,喷洒后留2小时的破乳时间,待乳化沥青破乳后再进行摊铺。 3、沥青混合料的摊铺 1、沥青混合料正式摊铺施工应具备下列前提条件。 (2)施工管理和作业人员齐全到位,摊铺、碾压等机械设备(含

沥青路面铣刨重铺施工方案

沥青路面铣刨重铺施工方案 一、工程概述 本工程位于百罗路路段内,工程实施范围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进行路面铣刨重铺施工。 二、施工准备 1、安全教育:施工前由总工程师召集所有施工人员分级进行安全教育和安全技术交底。 2、施工设备、机具、材料检查:施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查,对各种施工材料的用量、种类进行检查;各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。 3、人员统一着装、文明施工。 4、配合比设计和原材料试验:开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告,并对各种原材料进行原材料试验,试验合格后方可采用。 5、人员设备:拟投入本工程的人员和设备见附表 路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表

路面铣刨重铺(施工)机械配置表

三、沥青路面铣刨重铺 1、确认铣刨重铺桩号、部位: 按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位,施工技术人员进行施工放样,确定铣刨范围。 经统计本规程需铣刨重铺(厚4cm)的面积为:36515平方米、铣刨重铺(厚2cm)的面积为:75917平方米、。 2、铣刨并摊铺沥青 1)、工艺流程 测量放线→切割→铣刨→清理→撒布乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通 2)、施工规程: ㈠、测量: 首先,用水准仪对路面铣刨路段进行测量,确定铣刨长度和宽度,保证铺筑厚度不小于10 cm。 ㈡、切割铣刨:

根据测量记录,对横向端头进行切缝,缝深2cm,然后用铣刨机对预施工路段进行铣刨、 拉毛,端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 ㈢、乳化沥青洒布: 将铣刨过的路面清理干净后,均匀洒布乳化沥青,洒布量0.9~1.2L/㎡,并以混合料不粘轮为止。喷洒前,对路面两侧的防撞墩、坡型路缘石等采用塑料布覆盖,防止沥青污染。 ㈣、拌和: 喷洒前,对路面两侧的防撞墩、坡型路缘石等采用塑料布覆盖,防止沥青污染。 ㈤、运输: 采用8T以上自卸车运输,车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液,但不得有余 液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合 料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前,应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物,应清洗干 净后方可进入施工现场。 ㈥、沥青砼面层摊铺: 对到场的混合料进行检验,确保混合料温度在145~165℃之间,摊铺机采用检修性能完好 的摊铺机,摊铺机的行进速度为:2.5-3.5m/min,施工摊铺温度控制在135℃~160℃,低温时 控制在140℃--165℃。摊铺厚度不低于设计厚度。根据试验段摊铺数据沥青砼摊铺松铺系数为1. 18~1.21,为防止离析,人工铺筑时不要扬撒,而应端送反扣在铺筑面上后推平顺,接缝处如有 麻面时用细料撒铺,不得过高或过低,接缝边应平直,不允许有弧形或锯齿状边缝。 摊铺过程中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺,不得随意变换速度或中途停 顿。摊铺机的螺旋布料器应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧应保持有不 少于送料器2/3高度的混合料,以减少在摊铺过程中混合料的离析。 ㈦、压实: ①初压: 初压紧跟摊铺机后碾压,并保持较短的初压区长度,尽快使表面压实,减少热量散失。

1沥青混凝土路面铣刨

1沥青混凝土路面铣刨

1沥青混凝土路面铣刨 沥青混凝土路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据要求确定铣刨范围,在实地放出铣刨线样。在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次完成,中间除特殊原因外不得停顿。 铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃,随后人工配合装载机清理沥青碎屑,并修整下承层。废料不得随意倾倒以免造成环境污染。在清理铣刨路面过程中,如发现下承层有局部损坏时,应采用人工清除至坚实层,然后用沥青混凝土进行修补。 2 沥青混凝土路面修复 沥青混凝土路面的修复按沥青混凝土路面施工方法和要求进行。沥青混凝土目标配合比和生产配合比参考原沥青混凝土路面的生产配合比经试验确定,施工前须先报监理工程师批准。 (1)施工放样 在沥青路面铺筑宽度两边标出路面设计标高水平线,水平线高出路面层设计标高10cm,对标高控制点、弯坡点等特殊性点作出明显的标识,沥青混凝土面层采用浮动基准梁控制摊铺,在路段每10m设一基准线立柱,弯道处每5m按施工标高悬挂基准线,确保基准线立柱牢固不松动。在局部路面横坡变化处,平曲线较大的特殊地段,视具体情况,将基准线立柱间距加密到5m.浮动基准线悬挂后,由专职测量人员对基准线标高进行监测,确保在施工过程中基准线标高符合设计要求。上面层摊铺前测量人员应准确画出摊铺机行走标线。 在摊铺沥青面层的沥青混合料时,按其厚度和横坡控制摊铺,即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。

浮动基准梁长6~12m为定型产品,有已经铺筑完成的下承层作为基准面,采用多点均衡原理,可以纠正下承层平整度不足的地方,以提高面层平整度。 (2)沥青混合料拌合 拌合站采用连续式拌合设备,具有可以自动调节材料比例的控制系统。拌和机使用的集料必须稳定不变。 沥青混合料的生产温度应符合设计要求。烘干集料的残余含水量不得大于1%。沥青混合料运输到现场温度,不低于145℃。沥青混凝土随伴随用,因生产或其他原因需要短时间贮存时,贮存时间不超过6小时。 (3)沥青混合料运输 混合料采用自卸汽车运输,车辆数量与摊铺能力、运输距离相适应,在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。运料车不得超载运输,或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车每次使用前后必须清扫干净。从拌和机上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料的离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运输车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物,否则清除干净后才能进入施工现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收,若混合料不符合施工温度要求,或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。 (4)沥青混合料摊铺 热拌沥青混合料的摊铺选取带有自动找平装置和自动调节摊铺厚度摊铺机。摊铺机的摊铺量与拌和机的生产能力及运输量相匹配,以确保混合料的连续摊铺。摊铺时前进速度缓慢、均匀、连续不断地摊铺,中途不得变换速度或者中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离

沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究

编订:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-8632-83 沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺 研究 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车辙的两侧会有突起形变,造成路面使用性能更加恶化。车辙始终是沥青混凝土路面的主要病害之一,20世纪70年代末美国各州公路局曾作过调查统计,在被调查的44条主要公路中有13条公路的破坏是由车辙引起的,占调查总数的29.5%;日本的高速公路路面维修、罩面的原因,80%以上是由于车辙引起的。对于我省的高速公路而言,道路交通量增长非常迅猛,往往远远地超过了设计预期增长速度,同时高速公路重车比例在不断提高,车辆超载超限现象非常普遍,这种交通条件对路面的破

铣刨沥青混凝土路面工程施工方案

铣刨沥青混凝土路面施工方案 1、施工工艺流程: 原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压 2、铣刨、挖除原则:严格按照《公路沥青路面养护技术规范》要求进行施工,铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围,在实地的放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量,在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次性完成,中间除特殊原因外不得停顿。 3、投入机械:采用1 台铣刨机进行铣刨,10 台运输车往外运输废料。 4、施工方法:施工段封闭后,铣刨机开展作业,铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手,随时检测铣刨深度并及时调整,铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低,铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层,人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时,铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理,并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完油层后,如发现基层存在病害问题,现场与监理商定,报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置,然后进行上基层铣刨,铣刨厚度按原基层厚度进行。铣刨完后,重新进行病害观察,如发现下基层仍有病害,及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开15cm 形成台阶进行铣刨,铣刨完成后再观察底基层,如监理或业主认为有必要继续处理,则再向内错开15cm,继续进行底基层铣刨。 5、注意事项: ①挖除过程中不得破坏原路面结构,保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点,不得私自处理。 ②在横断面上铣刨机形成的纵向的斜面,用风镐凿直后人工用镐修整。清除废料时应注意横缝纵面的清除,用钢丝刷将松动的颗粒清除。 ③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。 ④施工过程中,应注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。

铣刨沥青混凝土路面施工方案

铣刨摊铺沥青混凝土路面施工方案 (一)铣刨 1、施工工艺流程: 原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压 2、铣刨、挖除原则:严格按照《沥青路面养护技术规范》要求进行施工,铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围,在实地的放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量,在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次性完成,中间除特殊原因外不得停顿。 3、投入机械:铣刨机进行铣刨,运输车往外运输废料。 4、施工方法:施工段封闭后,铣刨机开展作业,铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手,随时检测铣刨深度并及时调整,铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低,铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层,人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时,铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理,并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完油层后,如发现基层存在病害问题,现场与监理商定,报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置,然后进行上基层铣刨,铣刨厚度按原基层厚度进行。铣刨完后,重新进行病害观察,如发现下基层仍有病害,及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开15cm 形成台阶进行铣刨,铣刨完成后再观察底基层,如监理或业主认为有必要继续处理,则再向内错开15cm,继续进行底基层铣刨。 5、注意事项: ①挖除过程中不得破坏原路面结构,保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点,不得私自处理。 ②在横断面上铣刨机形成的纵向的斜面,用风镐凿直后人工用镐修整。清除废料时应注意横缝纵面的清除,用钢丝刷将松动的颗粒清除。 ③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。 ④施工过程中,应注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。 (二)摊铺及碾压 1、沥青混凝土所用粗细集,填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。(二)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 2、要检查侧石排砌情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。 3、进行水平测量,并标出摊铺层的设计标摊铺机的可用人工摊铺和自动找平基线。

沥青路面铣刨加铺施工组织设计

市金牛区天龙大道中段工程 沥 青 路 面 铣 刨 加 铺 专 项 施 工

案 编制: 审核: 天恒建工(集团)有限公司 二0一六年六月十五日 目录 第一章工程说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 第二章施工准备 (2) 一、现场布置 (2) 二、组织管理机构 (2) 三、机械设备准备 (4) 四、物资准备 (4) 五、技术准备 (5) 第三章主要施工技术案 (5) 一、沥青路面施工流程 (5) 二、铣刨、挖除的原则 (6) 三、施工过程控制 (6)

(二)其他沥青混凝土(AC-20) (8) (三)沥青混合料拌合 (11) (四)沥青混合料运输 (13) 四、主要工程项目的施工法 (14) (一)路面铣刨施工 (14) (二)粘层施工 (15) (三)沥青砼面层施工 (16) (四)成品保护措施 (18) 五、特别措施 (18) 六、新型防降井圈井盖的安装 (20) 第四章质量保证措施及预防施工质量通病的措施 (24) 一、工程质量保证措施 (24) (一)质量保证技术措施 (24) (二)质量保证体系 (29) (三)质量管理制度 (30) 二、预防施工质量通病的措施 (34) 第五章特殊季节的施工安排 (36) 一、雨天施工措施 (36) 二、夜间施工措施 (36) 第六章施工安全、环境保护、职业健康安全保证措施 (36) 一、安全施工保证措施 (36)

(二)安全管理网络图 (37) (三)安全生产保证措施 (37) 二、环境保护保证措施 (39) (一)环境保护管理目标 (39) (二)本工程环境因素 (39) 三、环境因素的有效控制措施 (39) 四、职业健康安全保证措施 (40) (一)职业建康安全管理目标 (40) (二)职业健康安全风险源分析 (40) (三)职业健康安全风险源的有效控制措施 (41) 第七章节能降耗保证措施 (41) 一、节能降耗管理目标 (41) 二、节能降耗管理网络图 (41) 三、节能降耗的有效控制措施 (42) 第八章施工进度计划保证措施 (42) 一、施工进度节点说明 (42) 二、确保总进度计划实施的措施 (43) (一)技术保证措施 (43) (二)劳动力保证措施 (43) (三)组织保证措施 (43) 第九章交通安全维护措施 (44)

1沥青混凝土路面铣刨

1沥青混凝土路面铣刨 沥青混凝土路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据要求确定铣刨范围,在实地放出铣刨线样。在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次完成,中间除特殊原因外不得停顿。 铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃,随后人工配合装载机清理沥青碎屑,并修整下承层。废料不得随意倾倒以免造成环境污染。在清理铣刨路面过程中,如发现下承层有局部损坏时,应采用人工清除至坚实层,然后用沥青混凝土进行修补。 2 沥青混凝土路面修复 沥青混凝土路面的修复按沥青混凝土路面施工方法和要求进行。沥青混凝土目标配合比和生产配合比参考原沥青混凝土路面的生产配合比经试验确定,施工前须先报监理工程师批准。 (1)施工放样 在沥青路面铺筑宽度两边标出路面设计标高水平线,水平线高出路面层设计标高10cm,对标高控制点、弯坡点等特殊性点作出明显的标识,沥青混凝土面层采用浮动基准梁控制摊铺,在路段每10m设一基准线立柱,弯道处每5m按施工标高悬挂基准线,确保基准线立柱牢固不松动。在局部路面横坡变化处,平曲线较大的特殊地段,视具体情况,将基准线立柱间距加密到5m.浮动基准线悬挂后,由专职测量人员对基准线标高进行监测,确保在施工过程中基准线标高符合设计要求。上面层摊铺前测量人员应准确画出摊铺机行走标线。 在摊铺沥青面层的沥青混合料时,按其厚度和横坡控制摊铺,即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。

浮动基准梁长6~12m为定型产品,有已经铺筑完成的下承层作为基准面,采用多点均衡原理,可以纠正下承层平整度不足的地方,以提高面层平整度。 (2)沥青混合料拌合 拌合站采用连续式拌合设备,具有可以自动调节材料比例的控制系统。拌和机使用的集料必须稳定不变。 沥青混合料的生产温度应符合设计要求。烘干集料的残余含水量不得大于1%。沥青混合料运输到现场温度,不低于145℃。沥青混凝土随伴随用,因生产或其他原因需要短时间贮存时,贮存时间不超过6小时。 (3)沥青混合料运输 混合料采用自卸汽车运输,车辆数量与摊铺能力、运输距离相适应,在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。运料车不得超载运输,或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车每次使用前后必须清扫干净。从拌和机上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料的离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运输车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物,否则清除干净后才能进入施工现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收,若混合料不符合施工温度要求,或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。 (4)沥青混合料摊铺 热拌沥青混合料的摊铺选取带有自动找平装置和自动调节摊铺厚度摊铺机。摊铺机的摊铺量与拌和机的生产能力及运输量相匹配,以确保混合料的连续摊铺。摊铺时前进速度缓慢、均匀、连续不断地摊铺,中途不得变换速度或者中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离

旧沥青混凝土路面加铺层施工处理和注意事项

旧沥青混凝土路面加铺层施工处理和注意事项 摘要:本文主要通过引进沥青路面冷再生技术对沥青混凝土路面的加铺层结构设计和施工进行分析和讨论, 提出现场施工技术设计应注意的问题和相关解决方案,希望对相关技术人员有所帮助。 关键词: 旧沥青混凝土, 加铺层, 施工工艺 沥青混凝土路面具有行车平稳、舒适、噪声低、维修养护方便、可以再生利用等优点,在各类公路和城市道路中得以广泛应用。旧沥青混凝土路面的加铺层设计与施工处理在公路路面设计中具有非常重要的地位,直接关系到车辆行驶的好坏。 路面冷再生技术作为沥青混凝土路面加铺层设计中的一门重要的技术,它利用现有路面的旧材料,对需要维修养护的旧路面进行翻新改造,使其恢复使用功能。利用专用路面再生机械,将旧沥青路面及部分旧路基层原地铣刨、翻挖、破碎后,掺加水泥、水和新集料等按一定比例重新拌和,使其成为水泥稳定料,作为新路的基层,以达到对旧沥青路面的利用,并由此解决旧路改建时“调拱、调坡”的问题,达到简化施工程序,降低工程造价的目的。 一、原材料质量控制 水泥采用水泥稳定土基层技术规范中关于水泥的质量要求。进场时,应有产品合格证及化验单,水泥的运输和堆放,应注意防水防潮,已经结块变质的水泥不得使用。 集料一般采用碎石或砂砾作为掺加材料,要求集料颗粒均匀、干净整洁,各项试验指标符合规范要求。 水清洁、无污染,可饮用水。 二、冷再生施工 1、施工准备工作 (1)现场准备及机械准备 现场路面清扫干净,不得有尘土、杂草、树根及积水,并对旧路较为严重的网裂、沉陷、坑槽等病害采取有效的措施进行处理;所用机械维护、调试完毕。一般机械为冷再生机1 台,8t 洒水车2-4 台,大功率压路机(20t 以上)2 台,平地机1 台。

铣刨沥青混凝土路面施工方案

构思新颖,品质一流,适合各个领域,谢谢采纳 铣刨沥青混凝土路面施工方案 1、施工工艺流程: 原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压 2、铣刨、挖除原则:按照《公路沥青路面养护技术规范》要求进行施工,铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围,在实地的放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量,在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次性完成,中间除特殊原因外不得停顿。 3、投入机械:采用1 台铣刨机进行铣刨,10 台运输车往外运输废料。 4、施工方法:施工段封闭后,铣刨机开展作业,铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手,随时检测铣刨深度并及时调整,铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低,铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层,人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时,铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理,并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完油层后,如发现基层存在病害问题,现场与监理商定,报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置,进行上基层铣刨,铣刨厚度按原基层厚度进行。铣刨完后,重新进行病害观察,如发现下基层仍有病害,及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开15cm 形成台阶进行铣刨,铣刨完成后再观察底基层,如监理或业主认为有必要继续处理,则再向内错开15cm,继续进行底基层铣刨。 5、注意事项: ①挖除过程中不得破坏原路面结构,保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点,不得私自处理。 ②在横断面上铣刨机形成的纵向的斜面,用风镐凿直后人工用镐修整。清除废料时注意横缝纵面的清除,用钢丝刷将松动的颗粒清除。 ③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。 ④施工过程中,注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。 - 1 -

沥青混凝土路面铣刨施组方案

沥青混凝土路面铣刨施组方案 1 2020年4月19日

旧路面铣刨施工方案 第一章编制说明 1.1 编制目的 为指导海滨大道南段二期工程一合同段水泥石灰土基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于海滨大道南段二期工程一合同段旧路面铣刨工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1 海滨大道南段二期工程一合同段施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01— 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1- 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTGF10- 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034- 1 2020年4月19日

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46- 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436- 以及与本工程相关的国家、部及天津市技术标准及法规文件等。 1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。 2 2020年4月19日

路面铣刨摊铺施工方案

路面铣刨摊铺施工方案 一、总体施工工艺 专项工程施工工艺:路面勘测→铣刨机铣刨,废料运输→切割机、综合养护机切割打边→人工清扫余渣→铣刨面复测→洒布机喷洒乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→摊铺机摊铺作业→光轮、胶轮碾压作业→冷却→开放交通。 二、具体施工方案 1、沥青路面铣刨 1.1施工准备:熟悉图纸,勘察施工范围、对施工地点进行专项分析,合理作出施工安排及施工方案,正确选择施工机械。 1.2施工现场断交:为了保证施工顺利进行,避免干扰,对施工范围内进行断交公告,并安排专门的安全员在现场指挥。 1.3沥青路面铣刨:沥青路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据设计图纸确定铣刨范围,在实地放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量,在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次完成,中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃,不得随意倾倒以免造成环境污染。对端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 2、沥青混凝土路面摊铺 2.1清洗路面:清除路面上因前部分施工环节留下的各种废渣,对路面进行清扫,扫净后用水车把路面冲洗干净。 2.2喷洒粘层油:待路面完全干燥后,进行乳化沥青透层油的喷洒。洒布量0.3~0.6L/m2(厚度1mm),周边刷涂热沥青,厚2-3mm。 2.3铺筑沥青混合料:在乳化沥青完全乳化后(一般需要24小时),即可铺筑沥青混合料。

2.3.1沥青混合料的选用:本工程采用AC-13C细粒式沥青混凝土。 2.3.2沥青混凝土的拌和:沥青混和料采用MLN175E220L型沥青混合料拌合设备拌和,严格按照生产配合比配料,拌和时间根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于165℃,高于此温度的混合料应予废弃。配合监理工程师取样送交工地实验室检验,沥青混合料应均匀一致,杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。 2.3.3沥青混凝土的运输:采用8T以上自卸车运输,车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前,应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物,应清洗干净后方可进入施工现场。 2.3.4摊铺机的选用:摊铺沥青路面时,所用的摊铺机应尽量采用具有自动或半自动调整摊铺厚度及自动找平装置,有容量足够的受料斗和足够的功率推动运料车,有可加热的震动运平板,摊铺宽度可调节。摊铺时可采用单机作业或两台以上摊铺机成梯形联合作业。 2.4 沥青砼面层摊铺: 根据测量标高架设钢线,对到场的混合料进行检验,确保混合料温度在120~150℃之间,摊铺机采用进口摊铺机,摊铺机的行进速度为:2.5-3.5m/min,施工摊铺温度控制在110℃~165℃,低温时控制在120℃--175℃。如果摊铺厚度超过7cm,需分层摊铺AC-20I沥青混凝土,保证上面层不少于5cm。为预防啃边,摊铺时两端边角处放置橡胶条。根据摊铺机的实际情况在铺筑时沥青砼松铺系数为1.2,为防止离析,人工铺筑时不要扬撒,而应端送反扣在铺筑面上后推平顺,接缝处如有麻面时用细料撒铺,不得过高或过低,接缝边应平直,不允许有弧形或锯齿状边缝。 摊铺过程中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺,不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机的螺旋布料器应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以减少在摊铺过程中混合料的离析。

沥青路面铣刨重铺施工组织设计

沥青路面铣刨重铺施工案 一、工程概述 本工程位于百罗路路段,工程实施围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进行路面铣刨重铺施工。 二、施工准备 1、安全教育:施工前由总工程师召集所有施工人员分级进行安全教育和安全技术交底。 2、施工设备、机具、材料检查:施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查,对各种施工材料的用量、种类进行检查;各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。 3、人员统一着装、文明施工。 4、配合比设计和原材料试验:开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告,并对各种原材料进行原材料试验,试验合格后可采用。 5、人员设备:拟投入本工程的人员和设备见附表 路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表

路面铣刨重铺(施工)机械配置表 三、沥青路面铣刨重铺

1、确认铣刨重铺桩号、部位: 按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位,施工技术人员进行施工放样,确定病害路段的铣刨围。 经统计本规程需铣刨重铺(厚4cm)的面积为:36515平米、铣刨重铺(厚2cm)的面积为:75917平米、。 2、铣刨并摊铺沥青 1)、工艺流程 测量放线→切割→铣刨→清理→撒布粘层油→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通 2)、施工规程: ㈠、测量: 首先,用水准仪对路面铣刨路段进行测量,确定铣刨长度和宽度,保证铺筑厚度不小于2.0cm。 ㈡、切割铣刨: 根据测量记录,对横向端头进行切缝,缝深2.2cm,然后用铣刨机对预施工路段进行铣刨、拉毛,端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 ㈢、粘层油洒布: 将铣刨过的路面清理干净后,均匀洒布粘层油,洒布量0.3~0.6L/m2(厚度1mm),边刷涂热沥青,厚2-3mm。 ㈣、拌和: 沥青混和料采用100T/h沥青混合料拌合设备拌和,格按照生产配合比配料,拌和时间根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于180℃,高于此温度的混合料应予废弃。配合现场管理专工取样送交委托检测单位检验,沥青混合料应均匀一致,杜绝花白料、过火料、结团、成块或重的粗细料分离等不合格沥青混合料。

路面铣刨方案

For personal use only in study and research; not for commercial use 1、铣刨前期准备工作简介 1.1铣刨施工前准备 (1)按制订的施工方案现场检查落实人员、设备、材料到场情况(包括数量、质量等方面); (2)对现场所有施工人员进行现场技术交底,明确各工序要求及标准、各岗位责权,认真做好首段的铣刨与摊铺施工(可算做试验段),认真总结首段施工工艺、注意事项等。 1.2 工作面准备 1.2.1道路封闭 (1)按批准的交通封闭组织方案进行施工路段的交通封闭,交通封闭时要注意安全,交通标志牌位置要摆放准确,固定牢固。 (2)所有交通道口设置专人维护交通,施工及安全人员必须穿反光背心。 1.2.2放出铣刨控制线 (1)路面封闭后,按设计要求进行弯沉检测。根据检测结果及设计图纸要求用白灰放出铣刨控制边线。 (2)水准点加密复测并将成果上报监理,会同监理检测原地面标高。 (3)现场工程师会同监理工程师、业主代表检查原路面情况,确定病害位置及处理面积。 (4)清理相关的干扰铣刨作业的路面设施。 2、铣刨法施工技术 铣刨机采用德国W1900型铣刨机,每次最大铣刨宽度2 m,深度在6 am左右时,每小时可铣刨400 ITI长左右(综合了加水、加油时间),一般在铣刨300~400 m时加水一次(具体加水时间需根据现场施工情况来定,~般以1次/h为宜),每次可加水 1.8 t左右,工作耗油80 L/h左右。 2.1铣刨作业 (1)铣刨施工现场应设铣刨施工负责人至少一名,负责参与铣刨施工过程的技术、质量管理。合理搭配设备与车辆,保证各道工序的紧密衔接。

铣刨沥青混凝土路面施工方案

铣刨沥青混凝土路面施 工方案 内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)

铣刨摊铺沥青混凝土路面施工方案(一)铣刨 1、施工工艺流程: 原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压 2、铣刨、挖除原则:严格按照《沥青路面养护技术规范》要求进行施工,铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围,在实地的放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量,在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次性完成,中间除特殊原因外不得停顿。 3、投入机械:铣刨机进行铣刨,运输车往外运输废料。 4、施工方法:施工段封闭后,铣刨机开展作业,铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手,随时检测铣刨深度并及时调整,铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低,铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层,人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时,铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理,并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完油层后,如发现基层存在病害问题,现场与监理商定,报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置,然后进行上基层铣刨,铣刨厚度按原基层厚度进行。铣刨完后,重新进行病害观察,如发现下基层仍有病害,及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开

15cm 形成台阶进行铣刨,铣刨完成后再观察底基层,如监理或业主认为有必要继续处理,则再向内错开 15cm,继续进行底基层铣刨。 5、注意事项: ①挖除过程中不得破坏原路面结构,保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点,不得私自处理。 ②在横断面上铣刨机形成的纵向的斜面,用风镐凿直后人工用镐修整。清除废料时应注意横缝纵面的清除,用钢丝刷将松动的颗粒清除。 ③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。 ④施工过程中,应注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。 (二)摊铺及碾压 1、沥青混凝土所用粗细集,填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。(二)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 2、要检查侧石排砌情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。 3、进行水平测量,并标出摊铺层的设计标摊铺机的可用人工摊铺和自动找平基线。

铣刨加铺施工方案

面层铣刨加铺施工方案 2016年宁洛高速漯周界段铣刨加铺工程共170675.5m2,施工段落K388+235-K511+000。铣刨加铺工程主要工作内容为:封闭交通、铣刨、清扫、裂缝处理、抗裂贴铺设、洒布碎石封层、摊铺4㎝AC-13C橡胶沥青混凝土、碾压、养生等。根据业主工期和施工计划要求,具体施工计划安排为: (1)、自5月15日至5月20日封闭作业区项城站匝道 (2)、自5月21日至5月22日封闭作业区项城站匝道连接线; (3)、自5月23日至5月29日封闭作业区沙颍河桥面下行道、沈丘站匝道; (4)、自5月29日至5月31日封闭作业区k388+235至k389+540上、下行道; (5)、自6月1日至6月3日封闭作业区k389+900至k392+600 (南半幅下行道); (6)、自6月4日至6月6日封闭作业区沙颍河桥面上行线、k463+000至k464+300 (北半幅上行道); (7)、自6月7日至6月9日封闭作业区周口站匝道、谭庄站匝道; (8)、自6月10日至6月12日封闭作业区京港澳立交匝道、k509+900至k511+000上、下行道; 工程主线加铺采用全幅一次性摊铺施工工艺,施工时按照

中央分隔带开口桩号每2km封闭、对向车道单幅双向通行的保通措施,通过高速公路中间紧急出口调换车道。在京港澳枢纽立交匝道、谭庄收费站匝道、周口收费站匝道、项城收费站匝道、沈丘收费站匝道施工时,采取半幅摊铺,半幅通行。限速分别为40km/h、20km/h通行。 一、封闭交通 在施工过程中,主线铣刨加铺采用单幅双向行驶一次性摊铺,匝道加铺采用半幅施工、半幅通行,在摆放安全标志时,按照不同的保通方式引导车流,必须在高速交警、高速路政人员的指导下严格按照已批准的安全保通方案进行交通设施的摆放(具体见保通方案)。 二、路面清洁 对欲进行碎石封层施工的路面进行彻底清扫,清除一切松散材料、杂物及尘土,防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层,并应保持原路面层干燥。 三、沥青同步碎石封层 封层碎石为经过反击(锤式)破碎加工而成,碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规整,并具有足够的强度及耐磨耗型的单级配集料。其中针片状石料15%以下,不含杂质和石料,粉尘含量不大于1%,压碎值小于20%。碎石规模为10-15mm,用量控制在10-12kg/m2,严格控制粉尘含量及含水量。沥青撒布量易控制在 1.0-1.5kg/m2内,沥青洒布时,要求沥青喷洒后应该形成均匀、等厚度的沥青膜,防止因沥青不均匀导致石料的剥离、斑纹。在碎石洒布的时候,应立即采用16

沥青混凝土旧路面铣刨补找平层施工工艺方法

沥青混凝土旧路面铣刨补找平层施工工艺方法针对本工程特点,按照设计要求铣刨并上铺筑衬补找平层的方法,保证设计搭接补强质量要求。 1.设备要求 为了保证铣刨拉毛后路面的平整度,必须采用精铣刨,即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。本工程采用CATPM-565B型,标准铣刨鼓(standardmillingdrum)的铣刨刀头间距为15mm,适合于整个路段的铣刨。 2.铣刨深度 根据海滨大道南段二期一合同设计说明要求,项目部联合业主测量队、总监办对全线旧路面高程复测,总结实际数据依照设计原则,确定不同段落的铣刨深度。 实际铣刨深度的确定:为了保证纵向行车舒适以及铣刨拉毛作业流畅,每150m作为一个铣刨区间(铣刨区间内的车辙级差控制在5~8mm。当路段车辙深度相差不大时,区间长度可以适当加长),区间内每30m一个断面计算实际铣刨深度,则每个铣刨区间的平均实际铣刨深度依照三方测量高程与铺筑层厚度确定。 3.工艺流程及技术要求 (1)严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌,建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业,确保施工安全。 (2)认真测量,科学确定铣刨范围及铣刨深度。原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨,对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间,确定各铣刨区间的平均铣刨深度。 (3)根据计算的铣刨深度,先进行靠近中央分隔带部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态。 当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间(即区间连续,各区间的铣刨深度不同),可以实施连续铣刨拉毛,在铣刨中调整铣刨深度,保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果:第一阶段是开始铣刨过渡段,铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度;第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段,在进入连续的下一个铣刨区间时,无论是增大还是减小

路面铣刨施工工艺

铣刨旧沥青混凝土面层施工工序 铣刨工艺 1、首先按要求确定铣刨旧路面的位置、宽度、深度。 2、铣刨机在起点沿着一侧就位,摆正位置,根据自卸汽车车厢高 度调好出料口高度位置。自卸汽车停在铣刨机正前方等待接收 铣刨料。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 3、启动铣刨机,由两位技术人员操作左右两边的铣刨深度控制 仪,按要求调好深度。待深度调好后,由操作手进行铣刨操 作。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 4、铣刨过程中,前方由专人指挥自卸汽车向前移动,以免铣刨 机的出料传送带碰到自卸汽车后车厢,同时观察车厢是否装 满,指挥铣刨机停止输出铣刨料。指挥下一辆自卸汽车就位接 收铣刨料。同时指挥铣刨机的掉头或者倒车工作。文档来源网络及 个人整理,勿用作商业用途 5、铣刨过程中,两位技术人员要紧跟铣刨机,观察铣刨效果,如 果出现铣刨深度不对或者铣刨不彻底的情况,及时调整铣刨深 度;如果出现铣刨面不平整,出现深槽情况,及时检查铣刨刀 头,是否损坏,及时更换,以免影响铣刨效果。文档来 源网络及个人整理,勿用作商业用途 6、铣刨过程中,水车要在附近随时待命,因为铣刨需要消耗大量 的水,需要及时加水。 7、铣刨以分段形式进行。要求一次铣刨成型,一次彻底将旧沥青混

凝土路面铣刨干净,不得遗留边角,或者两次铣刨界面衔接不好的地方,出现遗漏旧沥青混凝土。文档来源网络及个人整理 勿用作商业用途 8 对于没有输送到自卸汽车上的铣刨料,堆到路面上,要及时 人工清理,以免影响以后交通。 二、料场准备 1、料场: 1#弃土场(Km99+500); 2#弃土场(Km108+400); Moengo Taope Kli nk Sand Mine ; Labato Laterite Place ; Moiwa na Kli nk Sa nd Mine。 2、堆料场地要平整,压实。规划范围,标志清楚。 二、铣刨料与克林克砂拌合方式 1、铣刨料与Klink Sand拌合采用机械拌合。即装载机与挖掘机 组合的方式拌合,一个场地应用一台装载机和两台挖掘机拌 合。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 2、将铣刨料和Klink Sand堆放位置要靠近,用装载机按比例铲 运到一起,用挖掘机二次翻到,进行拌合。如果拌合效果不 好,需用挖掘机再次进行翻到拌合,直到达到要求为止。 文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 四、机械设备 1、铣刨机

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