汽车底盘PPT课件
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汽车底盘课件(图文并茂)
主减速器和差速器
主减速器用于降低发动机的转 速，差速器则用于实现左右车
轮的独立驱动。
行驶系统
行驶系统概述
行驶系统负责支撑汽车重量、吸收和 缓冲来自路面的冲击，以及确保车轮 与路面之间的良好附着力。
车架
车架是汽车的基础结构，用于支撑发 动机、变速器等部件，并承受来自路 面的冲击。
悬挂系统
悬挂系统由减震器和悬挂臂组成，用 于吸收来自路面的冲击，并确保车轮 与路面之间的良好附着力。
04
CATALOGUE
汽车底盘故障诊断与排除
传动系统故障诊断与排除
传动系统故障诊断
检查传动轴、离合器、变速器等 部件，确定故障原因。
传动系统故障排除
更换损坏部件、调整间隙、润滑 传动系统等，恢复车辆传动功能 。
行驶系统故障诊断与排除
行驶系统故障诊断
检查轮胎、悬挂系统、车架等部件， 确定故障原因。
制动系统故障排除
更换损坏部件、调整制动蹄片间隙、清洁制动盘等，恢复车辆制动效能。
THANKS
感谢观看
02
CATALOGUE
汽车底盘结构
传动系统
传动系统概述
传动系统是汽车底盘的重要组 成部分，负责将发动机的动力 传递到车轮，实现汽车的前进
和后退。
离合器
离合器是传动系统中的重要组 成部分，用于连接或断开发动 机和变速器之间的动力传递。
变速器
变速器是传动系统中的另一重 要部分，用于改变发动机的转 速和转矩，以满足不同行驶条 件的需求。
底盘的作用与重要性
总结词
底盘是汽车的重要组成部分，对汽车的操控性能、行驶稳定性、安全性和舒适性都有重要影响。
详细描述
底盘的作用是支撑和保护汽车发动机、传动系统和车身，确保它们在行驶过程中的稳定性和安全性。此外，底盘 还负责传递和直接影响汽车的操控性能、行驶稳定 性、安全性和舒适性。
主减速器用于降低发动机的转 速，差速器则用于实现左右车
轮的独立驱动。
行驶系统
行驶系统概述
行驶系统负责支撑汽车重量、吸收和 缓冲来自路面的冲击，以及确保车轮 与路面之间的良好附着力。
车架
车架是汽车的基础结构，用于支撑发 动机、变速器等部件，并承受来自路 面的冲击。
悬挂系统
悬挂系统由减震器和悬挂臂组成，用 于吸收来自路面的冲击，并确保车轮 与路面之间的良好附着力。
04
CATALOGUE
汽车底盘故障诊断与排除
传动系统故障诊断与排除
传动系统故障诊断
检查传动轴、离合器、变速器等 部件，确定故障原因。
传动系统故障排除
更换损坏部件、调整间隙、润滑 传动系统等，恢复车辆传动功能 。
行驶系统故障诊断与排除
行驶系统故障诊断
检查轮胎、悬挂系统、车架等部件， 确定故障原因。
制动系统故障排除
更换损坏部件、调整制动蹄片间隙、清洁制动盘等，恢复车辆制动效能。
THANKS
感谢观看
02
CATALOGUE
汽车底盘结构
传动系统
传动系统概述
传动系统是汽车底盘的重要组 成部分，负责将发动机的动力 传递到车轮，实现汽车的前进
和后退。
离合器
离合器是传动系统中的重要组 成部分，用于连接或断开发动 机和变速器之间的动力传递。
变速器
变速器是传动系统中的另一重 要部分，用于改变发动机的转 速和转矩，以满足不同行驶条 件的需求。
底盘的作用与重要性
总结词
底盘是汽车的重要组成部分，对汽车的操控性能、行驶稳定性、安全性和舒适性都有重要影响。
详细描述
底盘的作用是支撑和保护汽车发动机、传动系统和车身，确保它们在行驶过程中的稳定性和安全性。此外，底盘 还负责传递和直接影响汽车的操控性能、行驶稳定 性、安全性和舒适性。
认识汽车底盘培训课件(ppt61张)
组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等
车架1是全车装配和支撑的基础，它将汽车的各相关总成连接成一个 整体。车轮5和4分别安装在从动桥6和驱动桥3上。为减少车辆在不平道 路上行驶时车身所受到的冲击和振动，在车桥与车架之间又安装了弹性 系统--前悬架7和后悬架2实现连接。在某些非整体式车桥的行驶系统中， 两侧车轮的芯轴也可以分别通过各自的弹性悬架与车架连接，受力时各 不干扰，即成为独立悬架。
现代汽车转向系统是由转向操纵机构、转向器和 转向传动机构三个基本部分组成的。
动
减速器的功能：
• 减速增扭 • 改变扭力的传递方向
差速器的功能：
• 允许左右车轮有不同转速， 防止车轮与地面产生滑移
传动识
• 传动轴按其重要部件——万向节的不同，可有不同的分类。 如果按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可分为刚性万 向节传动轴和挠性万向节传动轴。前者是靠零件的铰链式联 接传递动力的，后者则靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减 振作用。刚性万向节又可分为不等速万向节（如十字轴式万 向节）、准等速万向节（如双联式万向节、三销轴式万向节） 和等速万向节（如球笼式万向节、球叉式万向节）。等速与 不等速，是指从动轴在随着主动轴转动时，两者的转动角速 率是否相等而言的，当然，主动轴和从动轴的平均转速是相 等的。
课题一 认识汽车底盘
一、汽车总体构造
汽车主要由以下四部分组成：
发动机、底盘、电气设备和车身。
除发动机系统以外的汽车其它组成部分
制动系统
转向系统 发动机
其它：车身、仪表及显示、照 明与信号、电气与电子系统、 空调、取暖及通风、雨刷……
行驶系统
传动系统
一、汽车总体构造
• 1、发动机 • 发动机是汽车的动力装置。它的作用是使供入其
汽车底盘教学课件(全部)
项目一
汽车底盘相关知识介绍
活动二 汽车底盘的作用 组成
学习底盘概论部分尽可能结合实际车型， 在教学前安排一次参观，让学生对汽车底盘 的结构组成及作用有个大概的了解，底盘部 分有几大系，各系里面又包括哪些总成及零 部件等。
项目一
汽车底盘相关知识介绍
活动二 汽车底盘的作用 组成
一、传动系 是将发动机的动力传递给驱动轮。由离合器、变速器、万向传动装 臵、驱动桥等部分组成。
项目一
汽车底盘相关知识介绍
活动一 汽车底盘的发展状况
二、汽车底盘发展概况 50年代，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。 60年代，随着汽车保有量和汽车速度的增加，交通事故频发成了比较严重的社 会问题。为了防止交通事故的发生，除制定新的交通法规加以限制外，还改造了 制动装置和添加了许多安全装置。 70年代，能源危机和环境保护是汽车业的重大问题。汽车设计强调轻量化、低 油耗和在底盘方面如何减少行驶阻力，此时的汽车以机械控制系统或液压控制系 统为主。
英文缩写为FF。这种布臵形式为微型、普通级和中级轿车所广泛采 用，如桑塔纳、奥迪、富康、丰田佳美等大多数轿车采用此类结构。这 种布臵类型使得发动机、离合器、变速器以及主减速器、差速器等总成 连成一体，结构紧凑。与发动机前臵后轮驱动相比，车辆的质量可减小 8%。这种布臵类型根据发动机装臵不同又可分为发动机横臵和纵臵2种 形式，其布臵示意图如图：
项目一
汽车底盘相关知识介绍
活动一 汽车底盘的发展状况
19世纪末到第一次世界大战爆发的20多年间，是发达国家汽车工 业的初步形成时期，其中最具代表性的是德国和美国。 1918年美国人亨利²福特推出了著名的“T”型轿车，其上装有一 台20马力的四缸汽油机。
汽车底盘教学精(全部)ppt课件
70年代，能源危机和环境保护是汽车业的重大问题。汽车设计强调轻量化、低 油耗和在底盘方面如何减少行驶阻力，此时的汽车以机械控制系统或液压控制系 统为主。
项目一 汽车底盘相关知识介绍 活动一 汽车底盘的发展状况
三、电子技术在底盘上的应用
项目一 汽车底盘相关知识介绍
活动一 汽车底盘的发展状况
1．电控自动变速器（ECAT） ECAT可以根据发动机的载荷、转速、车速、制动器工作状态及驾驶员所控制
的各种参数，经过计算机的计算、判断后自动地改变变速杆的位置，从而实现变 速器换挡的最佳控制，即可得到最佳挡位和最佳换挡时间。它的优点是加速性能 好、灵敏度高、能准确地反映行驶负荷和道路条件等。传动系统的电子控制装 置，能自动适应瞬时工况变化，保持发动机以尽可能低的转速工作。电子气动换 挡装置是利用电子装置取代机械换挡杆及其与变速机构间的连接，并通过电磁阀 及气动伺服阀汽缸来执行。它不仅能明显地简化汽车操纵，而且能实现最佳的行 驶动力性和安全性。
先后 建起了上海大众、一汽大众，二汽神龙、上海通用，广州本田和北京现代 等一批现代化的轿车生产企业。
项目一 汽车底盘相关知识介绍
活动一 汽车底盘的发展状况
二、汽车底盘发展概况
50年代，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。
60年代，随着汽车保有量和汽车速度的增加，交通事故频发成了比较严重的社 会问题。为了防止交通事故的发生，除制定新的交通法规加以限制外，还改造了 制动装置和添加了许多安全装置。
课件首页
项目一 汽车底盘相关知识介绍 项目二 汽车传动系 项目三 汽车行驶系 项目四 汽车转向系 项目五 汽车制动系
项目一 汽车底盘相关知识介绍
通过学习汽车底盘知识，了解汽车底盘的应用与发展的过 程和目前汽车底盘的发展现状，了解现代电子控制技术在 汽车底盘上的运用，学习汽车行驶的原理,为掌握汽车底盘 各总成的维护奠定基础。
项目一 汽车底盘相关知识介绍 活动一 汽车底盘的发展状况
三、电子技术在底盘上的应用
项目一 汽车底盘相关知识介绍
活动一 汽车底盘的发展状况
1．电控自动变速器（ECAT） ECAT可以根据发动机的载荷、转速、车速、制动器工作状态及驾驶员所控制
的各种参数，经过计算机的计算、判断后自动地改变变速杆的位置，从而实现变 速器换挡的最佳控制，即可得到最佳挡位和最佳换挡时间。它的优点是加速性能 好、灵敏度高、能准确地反映行驶负荷和道路条件等。传动系统的电子控制装 置，能自动适应瞬时工况变化，保持发动机以尽可能低的转速工作。电子气动换 挡装置是利用电子装置取代机械换挡杆及其与变速机构间的连接，并通过电磁阀 及气动伺服阀汽缸来执行。它不仅能明显地简化汽车操纵，而且能实现最佳的行 驶动力性和安全性。
先后 建起了上海大众、一汽大众，二汽神龙、上海通用，广州本田和北京现代 等一批现代化的轿车生产企业。
项目一 汽车底盘相关知识介绍
活动一 汽车底盘的发展状况
二、汽车底盘发展概况
50年代，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。
60年代，随着汽车保有量和汽车速度的增加，交通事故频发成了比较严重的社 会问题。为了防止交通事故的发生，除制定新的交通法规加以限制外，还改造了 制动装置和添加了许多安全装置。
课件首页
项目一 汽车底盘相关知识介绍 项目二 汽车传动系 项目三 汽车行驶系 项目四 汽车转向系 项目五 汽车制动系
项目一 汽车底盘相关知识介绍
通过学习汽车底盘知识，了解汽车底盘的应用与发展的过 程和目前汽车底盘的发展现状，了解现代电子控制技术在 汽车底盘上的运用，学习汽车行驶的原理,为掌握汽车底盘 各总成的维护奠定基础。
《汽车底盘构造》课件
底盘调校：注重舒适 性和操控性
底盘特点：结构紧凑， 重量轻，强度高
案例三：某电动车底盘构造解析
底盘类型：电动车专 用底盘
底盘结构：电池组、 电机、电控系统、悬 挂系统、制动系统等
电池组：采用锂电池， 容量大，续航里程长
电机：采用永磁同步 电机，效率高，噪音
小
电控系统：采用智能 控制技术，实现车辆 行驶、制动、转向等
制动系统：盘式制动、鼓式制动等
单击添加项标题
排气系统：单排气管、双排气管等
单击添加项标题
底盘调校：舒适性、操控性等
案例二：某SUV车型底盘构造解析
底盘类型：承载式车 身
悬挂系统：前麦弗逊 式独立悬挂，后多连
杆式独立悬挂
驱动方式：前置前驱
转向系统：电动助力 转向
制动系统：前后盘式 制动器
底盘防护：底盘装甲， 防锈处理
智能底盘技术： 智能悬架系统： 智能转向系统： 智能制动系统： 智能驱动系统：
通过传感器、 根据路况自动 根据车速和转 根据路况和车 根据路况和驾
控制器和执行 调节悬架软硬， 向角度自动调 速自动调节制 驶需求自动调
器实现底盘智 提高舒适性和 节转向力，提 动力，提高安 节动力输出，
能化
操控性
高安全性和操 全性和舒适性 提高燃油经济
底盘性能：良好的操控性、舒适性和 安全性
底盘设计趋势：环保、节能、智能化
THANKS
汇报人：
Part Six
汽车底盘构造案例 分析
案例一：某品牌轿车底盘构造解析
单击添加项标题
底盘类型：前驱、后驱或四驱
单击添加项标题
转向系统：电动助力转向、液压助力转向等
单击添加项标题
汽车底盘构造PPT课件
轮速传感器 电子控制单元
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Байду номын сангаас
17
任务二 制动器 2.1 车轮制动器
18
任务 制动传动装置 制动传动装置的功用和分类 功用 制动传动装置的功用是将驾驶员或其他动动力源的作用传到制动器，同时控制制动 器的工作，从而获得所需要的制动力矩。 分类 制动传动装置按传力介质的不同可分为液压式、气压式和气-液综合式；按制动管路 的套数可分为单管路和双管路制动传动装置。按照交通法规的要求，现代汽车的行 车制动系须采用双管路制动传动装置。 液压式制动传动装置
13
14
1.3 转向系统的角传动比 1．转向系角传动比 2．角传动比对转向特性的影响 转向系角传动比越大，增矩作用加大，转向操纵越轻便，但由于转向盘转的圈数过 多，导致操纵灵敏性变差，所以转向系角传动比不能过大。
任务二 机械转向系统
1. 转向器概述 2. 转向器的结构、原理和检修
15
16
任务一 制动系统认知 1.1 制动系统概述 1. 制动系的功用 汽车制动系的功用是：按照需要使汽车减速或在最短离内停车；下坡行驶时保持车速稳 定；使停驶的汽车可靠驻停。 2. 制动系的基本组成 为完成汽车制动系的作用，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系： 3. 制动系的分类 制动系可以从不同的角度分类，上面已经提及，制动系按功能的不同可以分为：行车制 动系、驻车制动系以及应急制动、安全制动和辅助制动系。 4. 制动系的工作原理 以一定速度行驶的汽车，具有一定的动能。要使它减速或停车，路面必须强制地对汽车 车轮产生一个阻止汽车行驶的力—制动力。
12
任务一 转向系统认知 用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。 1.1 转向系的功用、类型、组成和工作过程 1. 转向系的功用和类型 转向系是指由驾驶员操纵，能改变和保持汽车的行驶方向。当汽车需要改变 行驶方向时，必须使转向轮绕主销轴线偏转一定角度，直到新的行驶方向符 合驾驶员的要求时，再将转向轮恢复到直线行驶的位置。 2. 转向系的组成和工作过程
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任务二 制动器 2.1 车轮制动器
18
任务 制动传动装置 制动传动装置的功用和分类 功用 制动传动装置的功用是将驾驶员或其他动动力源的作用传到制动器，同时控制制动 器的工作，从而获得所需要的制动力矩。 分类 制动传动装置按传力介质的不同可分为液压式、气压式和气-液综合式；按制动管路 的套数可分为单管路和双管路制动传动装置。按照交通法规的要求，现代汽车的行 车制动系须采用双管路制动传动装置。 液压式制动传动装置
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1.3 转向系统的角传动比 1．转向系角传动比 2．角传动比对转向特性的影响 转向系角传动比越大，增矩作用加大，转向操纵越轻便，但由于转向盘转的圈数过 多，导致操纵灵敏性变差，所以转向系角传动比不能过大。
任务二 机械转向系统
1. 转向器概述 2. 转向器的结构、原理和检修
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任务一 制动系统认知 1.1 制动系统概述 1. 制动系的功用 汽车制动系的功用是：按照需要使汽车减速或在最短离内停车；下坡行驶时保持车速稳 定；使停驶的汽车可靠驻停。 2. 制动系的基本组成 为完成汽车制动系的作用，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系： 3. 制动系的分类 制动系可以从不同的角度分类，上面已经提及，制动系按功能的不同可以分为：行车制 动系、驻车制动系以及应急制动、安全制动和辅助制动系。 4. 制动系的工作原理 以一定速度行驶的汽车，具有一定的动能。要使它减速或停车，路面必须强制地对汽车 车轮产生一个阻止汽车行驶的力—制动力。
12
任务一 转向系统认知 用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。 1.1 转向系的功用、类型、组成和工作过程 1. 转向系的功用和类型 转向系是指由驾驶员操纵，能改变和保持汽车的行驶方向。当汽车需要改变 行驶方向时，必须使转向轮绕主销轴线偏转一定角度，直到新的行驶方向符 合驾驶员的要求时，再将转向轮恢复到直线行驶的位置。 2. 转向系的组成和工作过程
汽车底盘构造PPT课件
7
1.1.3 传动系的类型
传动系可按能量传递方式的不同，
可划分为: 机械传动； 液力传动； 液压传动； 电传动等。
8
机械传动
如图1-1.1 所示，为发动机纵向安装在 汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示 意图。发动机发出的动力经离合器、变 速器、万向传动装置传到驱动桥。在驱 动桥处，动力又经主减速器、差速器和 半轴等到达驱动车轮。
从而将汽车离合器分为摩擦式离合器、液力偶 合器、电磁离合器等几种。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦 离合器（简称为摩擦离合器）。
23
四、离合器应能满足的基本要求
(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定 的传递转矩余力
(2)能作到分离时，迅速彻底分离，接合时柔和，便与 换档和保证汽车平稳起步，并具有良好的散热能力
9
液力传动
液力传动也叫动液传动，它靠液体介质在主动元 件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传 递动力。动液传动装置有液力偶合器和液力变矩器 两种。液力偶合器能传递转矩，但不能改变转矩大 小。液力变矩器除了具有液力偶合器的全部功能以 外，还能实现无级变速。一般液力变矩器还不能满 足各种汽车行驶工况的要求，往往需要串联一个有 级式机械变速器，以扩大变矩范围，这样的传动称 为液力机械传动。
汽车
底盘
1
汽车底盘组成
• 传动系 • 行使系 • 转向 • 制动系 系
2
• 汽车底盘是支承、安装汽车发动机及其 各部件、总成，形成汽车的整体底盘作用 是支承、安装汽车发动机及其各部件、总 成，形成汽车的整体造型，并接受发动机 的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系 四部分组成。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些，以减轻换动的能力， 且噪音小
1.1.3 传动系的类型
传动系可按能量传递方式的不同，
可划分为: 机械传动； 液力传动； 液压传动； 电传动等。
8
机械传动
如图1-1.1 所示，为发动机纵向安装在 汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示 意图。发动机发出的动力经离合器、变 速器、万向传动装置传到驱动桥。在驱 动桥处，动力又经主减速器、差速器和 半轴等到达驱动车轮。
从而将汽车离合器分为摩擦式离合器、液力偶 合器、电磁离合器等几种。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦 离合器（简称为摩擦离合器）。
23
四、离合器应能满足的基本要求
(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定 的传递转矩余力
(2)能作到分离时，迅速彻底分离，接合时柔和，便与 换档和保证汽车平稳起步，并具有良好的散热能力
9
液力传动
液力传动也叫动液传动，它靠液体介质在主动元 件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传 递动力。动液传动装置有液力偶合器和液力变矩器 两种。液力偶合器能传递转矩，但不能改变转矩大 小。液力变矩器除了具有液力偶合器的全部功能以 外，还能实现无级变速。一般液力变矩器还不能满 足各种汽车行驶工况的要求，往往需要串联一个有 级式机械变速器，以扩大变矩范围，这样的传动称 为液力机械传动。
汽车
底盘
1
汽车底盘组成
• 传动系 • 行使系 • 转向 • 制动系 系
2
• 汽车底盘是支承、安装汽车发动机及其 各部件、总成，形成汽车的整体底盘作用 是支承、安装汽车发动机及其各部件、总 成，形成汽车的整体造型，并接受发动机 的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系 四部分组成。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些，以减轻换动的能力， 且噪音小
汽车底盘概述ppt课件
4）制动系统
项目一 汽车底盘结构认识
2）发动机前置、后轮驱动
1）发动机前置、前轮驱动
4）发动机前置、全轮驱动
3）发动机后置、后轮驱动
2.汽车底盘的布置形式
项目一 汽车底盘结构认识
4.汽车行驶的基本原理
1）驱动力和行驶阻力
（1） 驱动力
பைடு நூலகம்
（2） 滚动阻力
（3） 空气阻力
（4） 坡度阻力
（5） 加速阻力
真空助力器和制动总泵
ABS控制模块
四、
考核评估
本任务的考核评估主要依据表1-1进行。
项目一 汽车底盘结构认识
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项目一 汽车底盘结构认识
二、
知识学习
1.汽车底盘的功用
汽车底盘是汽车各总成和部件的安装基础，保证它们有正确的相对位置，承受汽车的各种动、静载荷，接受发动机的动力，使汽车能够按照驾驶员操纵而正常行驶。
项目一 汽车底盘结构认识
2.汽车底盘的组成
汽车底盘的组成
项目一 汽车底盘结构认识
汽车底盘构造与维修
能力目标
掌握汽车底盘的功用与组成； 熟悉汽车底盘的布置形式及应用； 了解汽车行驶的基本原理。
能认识汽车底盘的各个总成； 能说明汽车底盘各总成之间的连接关系。
知识目标
项目一 汽车底盘结构认识
一、
任务描述
汽车底盘是汽车构成的基础。汽车底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并能按照驾驶员操纵而正常行驶。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。 本任务主要介绍汽车底盘各系统的功用和结构，汽车底盘的布置形式，汽车行驶的基本原理等内容。通过任务学习，能够认识汽车底盘的基本结构。
万向传动装置
项目一 汽车底盘结构认识
2）发动机前置、后轮驱动
1）发动机前置、前轮驱动
4）发动机前置、全轮驱动
3）发动机后置、后轮驱动
2.汽车底盘的布置形式
项目一 汽车底盘结构认识
4.汽车行驶的基本原理
1）驱动力和行驶阻力
（1） 驱动力
பைடு நூலகம்
（2） 滚动阻力
（3） 空气阻力
（4） 坡度阻力
（5） 加速阻力
真空助力器和制动总泵
ABS控制模块
四、
考核评估
本任务的考核评估主要依据表1-1进行。
项目一 汽车底盘结构认识
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项目一 汽车底盘结构认识
二、
知识学习
1.汽车底盘的功用
汽车底盘是汽车各总成和部件的安装基础，保证它们有正确的相对位置，承受汽车的各种动、静载荷，接受发动机的动力，使汽车能够按照驾驶员操纵而正常行驶。
项目一 汽车底盘结构认识
2.汽车底盘的组成
汽车底盘的组成
项目一 汽车底盘结构认识
汽车底盘构造与维修
能力目标
掌握汽车底盘的功用与组成； 熟悉汽车底盘的布置形式及应用； 了解汽车行驶的基本原理。
能认识汽车底盘的各个总成； 能说明汽车底盘各总成之间的连接关系。
知识目标
项目一 汽车底盘结构认识
一、
任务描述
汽车底盘是汽车构成的基础。汽车底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并能按照驾驶员操纵而正常行驶。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。 本任务主要介绍汽车底盘各系统的功用和结构，汽车底盘的布置形式，汽车行驶的基本原理等内容。通过任务学习，能够认识汽车底盘的基本结构。
万向传动装置
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AT的优缺点
优点：不用离合器换档，档位少，连接平稳，因此操 作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
缺点：一是对速度变化反应较慢，没有手动档灵敏； 二是费油不经济；三是机构复杂，修理困难。
CVT优点：重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较 高的运行效率，油耗较低。
缺点：传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只 能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自 动变速器中占有率约4%以下。
1-后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴 齿轮；5-半轴； 6-主减速器从动齿轮齿圈；7-主减速器主动 小齿轮
断 开 式 驱 动 桥
1-主减速器；2-半轴；3-弹性元件；4-减振器；5-车轮；6-摆 臂；7-摆臂轴
主 减 速 器
差速器
汽车行驶系统
一、行驶系统的组成 二、车桥的分类 三、车轮与轮胎
承 载 式 车 身
转 向 驱 动 桥
轮胎的结构
1－外胎 2－内胎 3－垫带 1－橡胶密封层 2－自粘层 3－槽纹 4－ 轮辋 5－气门嘴
普通斜交轮胎
子午线轮胎
轮胎规格标记
例如 205/65 R 15 94 V
205: 轮胎名义断面宽度（205mm） 65: 轮胎名义高宽比（H/B=0.65） R : 子午线轮胎标志 15: 轮辋名义直径（15in） 94: 负荷指数（670kg） V : 速度符号（240km/h）
AMT应用车型：天津一汽威志、奇瑞QQ6
AMT在AT基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。 AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的 两个动作。
AMT实际上就是披着自动换档“马甲”的MT！
万向传动装置
驱动桥
一、驱动桥的功用及分类 二、主减速器 三、差速器
整 体 式 驱 动 桥
同 步 器
自动变速器
自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换 传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发 动机排放污染。自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大 大提高车辆行驶的安全性及可靠性。
汽车自动变速器常见的有三种型式：分别是液力自动变速 器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器 (AMT)。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的 代名词。
转向系统
l.转向盘 2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮 5.转向节臂 6.转向横拉杆 7.转向减振器 8.机械转向器
溃 缩 式 吸 能 转 向 柱
转 向 力
F3采用的随速感应助力转向 传统液压助力转向
车速
F3助力系统
制动系统
问答环节
Q|A 您的问题是？ ——善于提问,勤于思考
结束语
知名轮胎生产商简介
其他如：邓禄普、百路驰、倍耐力、横滨、锦 湖、韩泰等
悬架
一、悬架的组成及功用 二、非独立悬架 三、独立悬架
a. 非独立悬架 b. 独立悬架
麦 弗 逊 式 悬 架
麦弗逊前悬
拖 曳 臂 式 悬 架
拖曳臂后悬
双 叉 臂 悬 架
双 叉 臂 前 动 部 分
离
合
器
操
纵
机
构
1- 离合器分离踏板 2-偏心弹簧 3-支承A 4-离合器拉线自动调 整机构 5-传动器壳体上的支承B 6-离合器操纵臂 7-离合器分 离臂 8-离合器分离轴承 9-离合器分离推杆
液 压 式 操 纵 机 构
变速器
一、变速器的工作原理； 二、同步器：锁环式惯性同步器； 三、变速器的分类。
传动系统的布置方案：FR、FF、RR、MR、nWD；
前置后驱
前置前驱
后置后驱
中 置 后 驱
四轮驱动
离合器
一、离合器的功能； 二、离合器的工作原理； 三、离合器操纵机构。
机械式离合器的动作原理
1-飞轮 2-从动盘 3-压盘 4-膜片弹簧
离合器盖及压盘总成构造图
1,3-平头铆钉 2-传动片 4-支承环 5-膜片弹簧 6-支承铆钉 7-离合器压盘 8-离合器盖
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汽车底盘简述
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总体概述
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汽车底盘的四大系统： 传动系统 行驶系统 转向系统 制动系统
汽车传动系统
传动系统的五大功能：减速增矩、变速、倒驶、切断动 力传递、差速