吹风气余热回收装置运行中存在的问题及解决

助燃气 压 力 蒸 汽压 力
减 压 前 ０３～ ． ａ ． ０ ５ＭＰ ，减 压 ≤２５ＭＰ ； ． ａ ５００— ０ ａ ０ ５５０Ｐ ；
燃烧炉温度 热点 ８ — ５ ５ １ ０ｏ ０ ０ Ｃ，中部 ８０— ５
１０ ０℃ ，出 口 ８ ０～ ０ ５ ０ ９ ０℃ ；
后 ０ ０ ８— ． １ ａ ． ０ ０ ０ ２ＭＰ ；
中 氮 肥
第 ６期
２ 存 在 问题 的原 因分 析及 解决 办法
２ １ 短停 开 车过程 中发 生爆 炸 ．
是点火孔位置设计不合理 ，与气源距离过远 ， 且
点火 时看 不见炉 内情 况 。后改 为从燃 烧炉 上部 中
系统 于 ２０ ０ ８年 ８月 和 ２０ ０８年 １ Ｏ月 出现 ２
１ ｈ ２ｔ ； ／
［ 收稿 日期 ］２ １ － － ０１ ３ ７ ０ ２ ［ 作者简介 ］孙照新（ ９ ６ ） 男 ， １７ 一 ， 助理工 程师 ， 注册 安全工
程师 ， 总经理助理 。
烟气成分 Ｃ ２ １％，Ｏ ～ ％，（ Ｏ＋ Ｏ＞２ ｔ ２％ ３ １ Ｃ
・
２ ２・
孙 照新 ，吕本福
（ 河南煤业化工集 团开封永大化 工有 限公 司 ，河南 开封 ４ ５ ０ ） ７２ ０
［ 中图分类号 ］ １４ ［ Ｘ７ ． 文献标识码 ］Ｂ ［ ８ 文章 编号 ］１ ４ ９３ （０ １０ — ０ １ ０ ０ — ９２２ １）６ ０２ — ３ ０
我公 司具有 年产氨醇 ６ ｔ ０ｋ、碳 酸氢 铵 １０ ２
置 ，以回收造气 岗位的吹风气 ，并 于 ２０ ０７年 １ １
系列 的改造 ，改后 系统运行 的安全性 大大提 高，节能降耗效果明显。
１ 装置介绍
我公 司造气吹风气余热 回收装置燃烧炉规格 为 ８０ｍ ０ ｍ× ２ ０ ｍ× ２ ｍ， １ ０ ０ ｍ １ ｍ 设计余热回
边钻孔 ，最后在燃烧炉顶部形成 １ 个与燃烧炉 内 部 相通 的 ４ ５ ｍ 圆孔 ，将 １ ４ ５ ｍ 的带 ， ０ｍ ３ 个 ， ０ｍ ３ 观察窗盖的造气炉点火孑 放入其中，用耐火材料 Ｌ
浇 注 。这样 ，点 火时将 点火孔 上部 窗盖 打开 ，可
清晰地看到燃烧炉内部助燃气出口，待系统置换 合格符合点火条件时 ，点火枪竖直放到助燃气出 口位置 ，打开助燃气气源 ，就能成功点火 ，并且 可清楚地看到着火情况。确认点火成功后 ，盖上 点火孔 压盖 即可 。
烧炉内的温度仍然较高 ，导致混合气体在燃烧炉 内发生爆炸。导致吹风气总管 中积存煤气 的可能 原 因有 以下几 个 ： （ ）造气 吹风气 阀内漏 ，煤气漏 入吹风气 １
总管 内 ；
板 ，形成 １ ４ ５ ｍ圆孔 ，然后用装修用水 个 ， ０ｍ ３ 磨钻套上 ＋ ７ｍ 空心钻头 ，沿 ， ５ ｍ孔周 ５ ｍ ／ ０ｍ ， ３
到设计要求。通过问题原因分析 ，对系统进行 了
一
ｋ、复合肥 ３ ｔ ｔ ０ｋ、编织袋 ２亿条和钎具 ３ ０万套 的生产能力。合成氨系统造气 岗位有 （ ０ ２ ０～ ６ ２８０ ｍ ０ ） ｍ固定床常压造气炉 ６台 ，原来因节能 减排设施缺 乏，造气 吹风气全部直接排人大气 ， 造 成 大量 的能 源浪 费 和 环 境 污 染 。２０ ０７年 在 造 气 岗位配套建设 了 １ １ ｈ 台 ２ ／ 吹风气余热 回收装 ｔ
第 ６期 ２１ ０ １年 １ １月
中 氮
肥
Ｎｏ ６ ． ＮＯ ． ２ Ｖ ０１１
Ｍ－ ｉ ｄ Ｎｉ ｏ ｅ ｏ ｓ Ｆ ｒ ｌ ｅ ｒ ｇ ｅ ｓ Ｓ ｚ ｔ ｇ ｎ ｕ ｅｔ ｉ ｒＰ ｏ ｒ ｓ ｅ ｒ ｉｚ
吹风 气 余 热 回收 装 置 运 行 中存在 的 问题及 解 决
软水 温度 排烟 温度
９ ５—１５ｏ ２ Ｃ； 吹风气温度 ２０— ９ ５ ２０ｏ Ｃ； １０—１０℃ ； ４ ８
鼓 风机 出 口压力
锅炉液位
液位计 １２ ２ ３ ； ／ —／ 处
助燃气水封高度
锅 炉额 定蒸 发量
Ｈ２ ≤１０ 。 ） ．％
液位计 １２ ２ ３ ； ／ ～／ 处
收锅炉蒸汽产量为 １ ｈ ２ｔ ，每小时可 回收造气吹 ／ 风气 ４ ０ ０００ｍ 。吹风气余热 回收装置工艺流程 如 图 １ 。
月投入生产运行 。吹风气余热 回收装置投运一段 时间后 ， 逐步暴露出一些 问题 ，运行效果未能达
去烟 囱
图 １ 吹风 气余 热 回收 工 艺流程
２ １１ 原 因分析 ．．
技术人员到现场测量后 ，确定了新点火孑 的 Ｌ 位置：正好位于燃烧炉内助燃气源上方。施工时 为不破坏燃烧炉顶 内保温 ，先用气割割掉上部钢
吹风气系统开车时 ，因吹风气总管内积存 的
煤气与在引风机抽负压下从吹风气总管放空阀引
入的空气混合 ，达到爆炸极限的混合气体在引风 机 的作 用下进 入燃 烧炉 内，因停 车时 间较短 ，燃
２３ 燃 烧 炉上部 防爆板 经 常烧坏 ．
（ ）吹风气 总管放 空阀虽然开启 ，但是没 ２ 有形成对流 ，煤气积存于吹风气总管内； （ ）吹风气系统停车 时因进 口无 有效安全 ３ 设施 ，吹风气系统未与造气系统彻底隔离 ； （ ）吹风气 系统 开车 时总管 未进 行 置换 ， ４
间防爆孔处点火 ，虽然能够看见炉 内情况 ，但 由 于点火枪较长 ，当炉内温度高时点火 困难较大， 且每次点火都要卸掉防爆板 ，点火后还得 冒着高
温 安装 防爆板 ，增 加 了不 安全 因素 和劳 动强度 。
２ ２ ２ 解决 办 法 ．．
次爆炸。２次爆 炸都发生在造气 系统正 常运行 、 吹风气系统短停后的开车过程 中，刚刚开启引风 机 而未 开鼓风 机 时。
１ —旋风除尘器 ； 一气体缓 冲罐 ；３ ２ 一安全水封 ； 一气水分离器 ； 一燃烧 炉；６ ４ ５ 一第二空气预热器 ；７ —蒸汽过 热器 ；
８ —余热锅炉 ； 一 软水加热器 ；１一第一空气预热器 ；ｌ～ 引风机 ；ｌ一鼓风机 ；１一燃烧炉水 封 ９ Ｏ １ ２ ３
装置 主 要工Baidu Nhomakorabea艺指标 如下 ：