C6140车床详细介绍(课件)

（一）主运动传动链 1.传动路线 传动路线 方法：抓两头连中间。 方法：抓两头连中间。 2.主轴转速级数及转速值的计算 主轴转速级数及转速值的计算 正转 2×3×(1+2×2-1)=24种 × × × 种 反转 3×(1+2×2-1)＝12种 × × ＝ 种 （二）进给运动传动链 1.车削螺纹 车削螺纹 主轴1转 刀架移动S毫米 主轴 转——刀架移动 毫米 刀架移动
（二）溜板箱结构： 溜板箱结构： 1.蜗杆轴（XXII轴）的结构。 蜗杆轴（ 轴 的结构。 蜗杆轴 2.操纵机构 操纵机构 a.开合螺母的控制； 开合螺母的控制； 开合螺母的控制 b.进给运动及快速运动的操纵。 进给运动及快速运动的操纵。 进给运动及快速运动的操纵 3.互锁机构 互锁机构 功能－使两个或两个以上的操作（或运动）不 功能－使两个或两个以上的操作（或运动） 会同时产生，以防发生事故。 会同时产生，以防发生事故。 a.纵、横进给运动的互锁～十字槽限位。 纵 横进给运动的互锁～十字槽限位。 b.开合螺母与纵横进给运动的互锁。 开合螺母与纵横进给运动的互锁。 开合螺母与纵横进给运动的互锁
安全与超越 离合器结构
溜板箱互锁机构图
互 锁 机 构 的 作 用 图
溜 板 箱 的 开 合 螺 母 结 构
四 方 刀 架 的 结 构 图
CA6140四方刀架图 四方刀架图
四 方 刀 架 的 转 位 机 构
CA6140尾架图 尾架图
CA6140床身图 床身图
重 型 立 式 车 床 外 形 图
作用：公英制转换，形成因子 作用：公英制转换，形成因子25.4 传动路线：M3、M5接合，M4脱开。 传动路线： 接合， 脱开。 (4)径节螺纹 径节螺纹 径节～英制的齿轮、 径节～英制的齿轮、蜗轮折算到每英寸分度圆直径上 的齿数； 的齿数；即DP=z/d 而m=d/z
所以m=1/DP英寸 英寸=25.4/DP毫米 所以 英寸 毫米 螺距TDP=πm毫米 螺距 毫米=25.4π/DP毫米 毫米 毫米 M3、M5接合 M4脱开。 脱开。 挂轮： 挂轮：64/100×100/97 × 总结： 总结： 螺纹 小挂轮 蜗杆 大挂轮 路线 公制 M5接合 英制 M3、M5合
主 轴 箱 展 开 图
Байду номын сангаас
展 开 图 的 剖 切 面
6140主轴箱剖面图 主轴箱剖面图
主轴的轴承结构图
车床主轴轴端的结构形式
其 他 形 式 的 车 床 主 轴 轴 端 结 构
制动器的两种形式
CA6140主轴箱图 主轴箱图
CA6140主轴图 主轴图
摩 擦 离 合 器 结 构 图
CA6140摩擦离合器与制动器的联动
CA6140摩擦离合器 摩擦离合器
主轴变速操纵机构
CA6140主轴变速机构之一 主轴变速机构之一
主轴变速机构之二
扩大螺距与变向操纵机构
CA6140进给箱图 进给箱图
6140走刀箱剖面图 走刀箱剖面图
溜板箱结构图之一
溜板箱结构图之二
溜板箱结构图之三
溜板箱结构图之四
安全离合器和超越离合器的结构图
（5）非标准螺纹与螺距较精确的螺纹。 ）非标准螺纹与螺距较精确的螺纹。 路线：M3、M4、M5 接合。 路线： 接合。 挂轮： 挂轮： a/b×c/d × 2.机动进给（车端面、外圆等） 机动进给（车端面、外圆等） 机动进给 （1）传动路线 ） 主轴－挂轮－进给箱－光杆－溜板箱 主轴－挂轮－进给箱－光杆－ －齿轮齿条－刀架－车外圆。 齿轮齿条－刀架－车外圆。 －小丝杆－刀架－车端面。 小丝杆－刀架－车端面。 互锁机构：纵向进给、横向进给、 互锁机构：纵向进给、横向进给、车螺纹三种 路线只接通一种。 路线只接通一种。 换向机构： 换向机构：M6、M7
3、刀架的快速移动 、 目的：节省辅助时间。 目的：节省辅助时间。 路线：小电机－ 路线：小电机－XXII轴－刀架。 轴 刀架。 超越离合器M 避免运动干涉。 超越离合器 8：避免运动干涉。 快速移动的换向：依靠 快速移动的换向：依靠M6、M7。 安全离合器M8：过载保险装置。 过载保险装置。 安全离合器
（2）纵向机动进给量（64种） ）纵向机动进给量（ 种 1）正常进给量（32种） ）正常进给量（ 种 正常螺距、公制螺纹路线－－0.08～1.22毫米 转 毫米/转 正常螺距、公制螺纹路线－－ －－ ～ 毫米 2）较大进给量（8种） ）较大进给量（ 种 正常螺距、英制螺纹路线－－0.86～1.59毫米 转 毫米/转 正常螺距、英制螺纹路线－－ －－ ～ 毫米 3）细进给量（8种） ）细进给量（ 种 扩大螺距、公制路线－－0.028～0.054毫米 转 毫米/转 扩大螺距、公制路线－－ －－ ～ 毫米 4）加大进给量（16种） ）加大进给量（ 种 扩大螺距、英制路线－－1.71～6.33毫米 转 毫米/转 扩大螺距、英制路线－－ －－ ～ 毫米 （3）横向进给量（64种） ）横向进给量（ 种 fi横＝1/2fi纵 横 纵
第一节 CA6140型普通车床 型普通车床 一、机床的用途
二、机床的运动 1.工件的旋转运动； 工件的旋转运动； 工件的旋转运动 2.刀具的纵向直线进给运动； 刀具的纵向直线进给运动； 刀具的纵向直线进给运动 3.刀具的横向直线进给运动； 刀具的横向直线进给运动； 刀具的横向直线进给运动 4.辅助运动～切入运动、快速运动。 辅助运动～切入运动、快速运动。 辅助运动
六、机床的主要结构： 机床的主要结构： （一）主轴箱结构 主轴箱设计图由展开图与剖面图组成。 主轴箱设计图由展开图与剖面图组成。 1.展开图： 展开图： 展开图 1)I轴组件： 皮带轮的卸荷结构；片式摩擦离合 轴组件： 皮带轮的卸荷结构； 轴组件 器M1的结构、操纵、M1的过载保护作用及其 的结构、操纵、 调整；制动器（刹车）及其操纵。 调整；制动器（刹车）及其操纵。 2）主轴组件：主轴、轴承、传动件、密封件。 ）主轴组件：主轴、轴承、传动件、密封件。 轴承的间隙调整。 轴承的间隙调整。 3）其他轴。 ）其他轴。 2.变速操纵机构 变速操纵机构
第二章
车
床
车床的种类： 车床的种类： 1.普通车床、落地车床； 普通车床、落地车床； 普通车床 2.立式车床； 立式车床； 立式车床 3.转塔（六角）车床； 转塔（六角）车床； 转塔 4.多刀半自动车床； 多刀半自动车床； 多刀半自动车床 5.仿形车床及仿形半自动车床； 仿形车床及仿形半自动车床； 仿形车床及仿形半自动车床 6.单轴自动车床； 单轴自动车床； 单轴自动车床 7.多轴自动车床及多轴半自动车床； 多轴自动车床及多轴半自动车床； 多轴自动车床及多轴半自动车床 8.专门化车床。 专门化车床。 专门化车床
三、机床的总布局～主轴箱、刀架、尾架、进给箱、溜板箱、 机床的总布局～主轴箱、刀架、尾架、进给箱、溜板箱、 床身、床腿。 床身、床腿。
车床上的典型加工
CA6140型普通车床外形图 CA6140型普通车床外形图
四、机床的主要技术性能（规格） 机床的主要技术性能（规格）
五、机床的传动系统 表示机床全部运动传动关系的示意图， 表示机床全部运动传动关系的示意图，是一种原理性 图纸。 图纸。 绘制传动系统图的几点规定： 绘制传动系统图的几点规定： 1.按国标 按国标GB138-74规定符号绘制传动元件； 规定符号绘制传动元件； 按国标 规定符号绘制传动元件 2.与机床实际投影相比不应产生严重失真； 与机床实际投影相比不应产生严重失真； 与机床实际投影相比不应产生严重失真 3.允许用大括号或虚线表示齿轮啮合； 允许用大括号或虚线表示齿轮啮合； 允许用大括号或虚线表示齿轮啮合 4.有一定的比例要求； 有一定的比例要求； 有一定的比例要求 5.必须注明传动的有关参数。 必须注明传动的有关参数。 必须注明传动的有关参数
车床中心高与最大加工直径
传动原理图常用的示意符号
车 削 运 动 的 三 种 配 置 方 式
车 外 圆 的 传 动 原 理 图
卧 式 车 床 的 传 动 原 理 图
换置器官的合理布置
CA6140车床的传动系统框图 车床的传动系统框图
6140普通车床传动系统 普通车床传动系统
6140转速分布图 转速分布图
1(主轴）× u× t(丝杆）＝ s 主轴） 丝杆）＝ 主轴 × 丝杆 （1）公制螺纹 ） M3、M4脱开；M5接合。挂轮 脱开； 接合。挂轮63/100、100/75。 、 。
换向机构； 换向机构； 基本变速组； 基本变速组； 增倍变速组； 增倍变速组； 扩大螺距机构 （2）模数螺纹（公制蜗杆） ）模数螺纹（公制蜗杆） M3、M4脱开；M5接合。挂轮 64/100、100/97。 脱开； 接合。 、 。 （3）英制螺纹 ） Ta＝1/a英寸＝25.4/a毫米 英寸＝ 英寸 毫米 M3、M5接合；M4脱开。挂轮 63/100、100/75。 接合； 脱开。 、 。 移换机构。 轴间的25/36；M3；XIV、XV、 移换机构。 XIII和XIV轴间的 和 轴间的 ； 、 、 XVI轴间的 轴间的25/36、36/25及36/25。 轴间的 、 及 。