地铁工程防排烟系统调试
[全]防烟、排烟系统施工与调试说明
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防烟、排烟系统施工与调试说明1 防烟、排烟系统的分部、分项工程划分防烟、排烟系统的分部、分项工程划分可按表1执行。
2 对施工单位的要求2.1 施工单位必须具有相应的资质等级。
2.2 施工现场管理应有相应的施工技术标准、工艺规程及实施方案、健全的施工质量管理体系和工程质量检验制度。
2.3 施工现场质量管理检査记录应由施工单位质量检查员按表2填写，监理工程师进行检查，并做出检查结论。
3 防烟、排烟系统的施工条件3.1 经批准的施工图、设计说明书等设计文件应齐全。
3.2 设计单位应向施工、建设、监理单位进行技术交底。
3.3 系统主要材料、部件、设备的品种、型号、规格符合设计要求，并能保证正常施工。
3.4 施工现场及施工中的给水、供电、供气等条件满足连续施工作业要求。
3.5 系统所需的预埋件、预留孔洞等施工前期条件符合设计要求。
4 防烟、排烟系统施工过程质量控制的规定4.1 施工前，应对设备、材料及配件进行现场检査，检验合格后经监理工程师签证方可安装使用。
4.2 施工应按批准的施工图、设计说明书及其设计变更通知单等文件的要求进行。
4.3 各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进行检查，检查合格后方可进入下道工序。
4.4 相关各专业工种之间交接时，应进行检验，并经监理工程师签证后方可进入下道工序。
4.5 施工过程质量检査内容、数量、方法应符合《建筑防烟排烟系统技术标准》GB 51251的相关规定。
4.6 施工过程质量检查应由监理工程师组织施工单位人员完成。
4.7 系统安装完成后，施工单位应按《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251的相关专业调试规定进行调试。
4.8 系统调试完成后，施工单位应向建设单位提交质量控制资料和各类施工过程质量检查记录。
5 防烟、排烟系统施工过程中应填写的施工记录5.1 对设备、材料及配件进行进场检验，施工单位的质量检查员应按附表1-3填写检査记录，监理工程师进行检查，并做出检查结论。
防排烟施工调试方案
防排烟施工调试方案
工程在系统安装完成毕后，应按以下方案进行系统调试：
1.逐个进行前室常闭送风口的手动开启、手动复位试验。
执行机构动作应灵敏，
脱扣钢丝的连接应不松弛，不脱落。
2.手动开动送风机（排烟风机），风机应正常运转30min，无异常声响。
3.送风机（排烟风机）入口处风量应与铭牌值相符。
4.逐个检查送风口（排烟口）与风道连接处，不应有风量泄漏。
5.逐个检查送风口（排烟口）应牢固安装在指定位置上。
6.在低、中、高区各选一层面为模拟火灾层，开启送风机和该层的送风口，测
试该层送风口处的风速应达到设计要求。
设置常开送风口的楼梯间或前室直接开启送风机。
7.进行前室的常闭送风口与送风时接受联动试验，当任何一个送风口开启时，
送风机均能自动启动。
8.与火灾报警系统联动调试：当前室设置常闭送风口时，接受联动指令后，应
能开启该层的送风口；当前室或楼梯间为常开送风口时，接受联动指令后应能直接启动送风机。
9.进行排烟口与排烟风机的联动试验：任何一个排烟口开启时，排烟风机均能
自动启动。
10.与火灾报警系统联动调试：排烟口平时应保持关闭，当接受指令时，应能开
启火灾层的排烟口。
广兴华实业总公司
2007年2月15日。
防排烟系统的调试
防排烟系统的调试
1．在防排烟系统安装完成后，应先逐台进行风机单机试运转。
运转前必须加上适当的润滑油，并检查各项安全措施；转动时轮应无卡阻和碰擦现象，叶片旋转方向必须正确；在额定转速下试运转时间不得少于2小时。
试运转应无异常振动，滑动轴承最高温度不得超过70℃；滚动轴承最高温度不得超过80℃。
2．排烟系统。
在排烟系统施工完毕后，应调节系统中各排烟口的风量平衡，并不得使单个排烟口的风速超过10m/s，系统中有电动排烟阀，还应进行联动调试，确保火灾报警时，本层本防火分区排烟阀自动打开，排烟风机自行启动，同时应保证手动打开系统中任一电动排烟阀或排烟口，能联动排烟风机，电动排烟阀或排烟口关闭时，也能联锁排烟风机停止运行。
3．正压送风系统。
正压送风分为楼梯间常开百叶风口加压送风和前室常闭风口加压送风，楼梯间加压送风应调整系统始末端的风量平衡，并不得使单个送风口的风速超过7m/s；前室常闭风口加压送风系统，应确保在火灾报警时，本层和上一层常闭多叶送风口自动打开，并使得单个送风口的风速不超过7m/s。
同时，在前室和楼梯间各层防火门均关闭的情况下，保证用微压计测得的静压为：楼梯间为40～50pa，前室20～30pa。
4．排烟兼排烟系统。
本工程的排烟兼排烟系统的风机大多采用双速风机，平时风机低速运行排风，在火灾报警时风机自行切换到高
速运行状态，对防护区进行排烟，无论风机在高速运转状态还是低速运转状态，并能保证系统中各风口的风量平衡，并不得使单个风口的风速超过10m/s。
5．无论是排烟系统还是排烟兼排风系统，在排烟状况下，均应根据排烟口的风速和防护区的面积复核总排烟量能符合设计要求和规范规定。
防排烟系统调试方案
防排烟系统调试方案一．目的防排烟系统是一种用于控制和排除火灾烟雾的系统，本方案用于指导防排烟调试的执行。
二．适用范围防排烟系统的调试及其与火灾控制系统的联动。
三．引用规范GB50738-2011 《通风与空调工程施工规范》GB50243-2016 《通风与空调工程施工质量验收规范》四．测定与调整前的检查1.检查风机，风管，风阀等部件安装是否符合施工图要求和设计要求。
2.检查防火阀，排烟防火阀的型号，安装位置，开闭状态，检查电源，控制线路的连接状态，检查各执行机构（阀板动作）是否可靠。
3.检查送风口，排烟口的安装质量，安装位置是否合格，检查风口动作是否可靠。
4.若系统采用砖或者混凝土风道，测试前应检查风道的严密性，内表面是否平整，是否有堵塞，是否有空洞没有封堵，是否有串井（用作其他管井用途），特别要检查竖井与支管结合处是否严密可靠，防火排烟阀是否可靠安装。
五．准备项目1.根据测试内容准备防排烟系统图，平面图2.准备对模拟层进行相关测试的平面图，并标记测点位置，同时编制记录表格。
3.准备“防排烟测试中，无关人员禁止入内”等标志。
4.准备测试用的相关仪器和通讯工具。
（热线风速仪，对讲机）5.测试小组内应该配备消防电气的相关人员，随时与中央监控室联络。
六．机械正压送风系统的测试与调整1.关闭楼梯间的门窗（包括与相邻前室的门，包括消防电梯门），然后打开楼梯间的全部送风口。
2.选择加压送风管道最不利点处的送风口所在的楼层进行模拟火灾，将模拟火灾层和相邻上下层的前室送风阀打开，将其他各层的前室送风阀关闭。
3.启动加压送风风机，测试前室，楼梯间，和避难层的余压值，消防加压送风应该满足走廊<前室<楼梯间，测试楼梯间3~5个点，每点测3次静压值，取平均静压，调整静压值使之满足楼梯间静压设计要求；依此方法测试避难层，走道等的静压值，使压力满足设计要求。
4.同时打开模拟火灾层和其上下层的走道-前室-楼梯的门，分别测试各门洞的平均风速应该符合设计要求。
防排烟系统调试报告
防排烟系统调试报告1. 引言本文档旨在记录防排烟系统的调试过程和结果。
在调试过程中，我们遵循了一系列步骤，以确保系统的正常运行和性能优化。
2. 调试步骤2.1. 确定系统需求和设计在开始调试之前，我们仔细研究了防排烟系统的需求和设计。
这包括了了解系统的工作原理、控制面板设置和传感器布局等信息。
通过全面了解系统的设计，我们能够更好地理解调试的目标和过程。
2.2. 确认传感器和控制设备的连接在调试之前，我们检查了传感器和控制设备的连接。
这涉及到检查电缆连接、确认传感器和控制设备的供电情况，并确保信号传输正常。
这一步骤是确保系统正常工作的基础。
2.3. 检查控制面板设置我们进一步检查了控制面板的设置。
这包括确认设定的排烟量和排烟速度是否符合设计要求，以及设置报警阈值等。
通过检查控制面板设置，我们能够确保系统按照预期工作。
2.4. 检查传感器的准确性和灵敏度我们对传感器的准确性和灵敏度进行了测试和调整。
这包括使用标准的排烟测试工具和气体传感器校准装置，对传感器进行校准和调整。
通过此步骤，我们能够确保系统准确地检测和响应排烟需求。
2.5. 仿真测试在此步骤中，我们使用了仿真测试工具来模拟不同的排烟场景。
我们通过改变排烟量和排烟速度，观察系统的反应和性能。
通过仿真测试，我们可以评估系统的稳定性和可靠性。
2.6. 实地测试最后，我们进行了实地测试来验证系统的性能。
我们模拟了真实的排烟场景，并观察系统的工作情况。
通过实地测试，我们能够确认系统的性能是否符合设计要求，并进行必要的调整和优化。
3. 调试结果在以上步骤的指导下，我们成功地调试了防排烟系统，并获得了以下的调试结果：1.所有的传感器和控制设备连接正常，信号传输稳定。
2.控制面板设置符合设计要求，排烟量和排烟速度可调。
3.传感器的准确性和灵敏度得到了校准和调整，系统准确地检测和响应排烟需求。
4.仿真测试结果显示系统在不同排烟场景下的性能稳定可靠。
5.实地测试证明系统能够在真实环境中正常工作，满足设计要求。
防排烟防系统工程调试方案
防排烟防系统工程调试方案一、工作内容1、系统设备的调试2、系统设备的性能考核3、系统设备的运行试验4、制定系统设备的技术标准和操作规范5、对调试结果进行分析和评定6、编制调试报告7、技术交底和文件归档二、工作原则1、认真执行设计图纸及设计要求2、逐一排查设备，进行系统调试3、严格按照调试方案进行操作4、严格按规定时间和进度进行调试5、按时交付设备运行试验报告三、技术准备1、调试方案和设计文件2、调试仪器和设备3、操作规程和操作规范4、技术要求和指标5、人员配备和安全防护措施四、调试准备1、明确调试人员和责任分工2、设备准备和线路接通3、校准仪器和设备4、制定调试计划和工作安排5、复核调试数据和记录表格五、调试方案1、设备预调试初次安装设备，进行设备的预调试和检查；2、设备系统调试对设备系统进入联机状态进行检查和调试，使系统能够正常运行；3、设备性能调试对设备的性能参数进行测试和调试，保证设备能够稳定的运行并且达到设计要求；4、运行试验对设备进行运行试验，检查设备运行是否稳定并且符合设计要求；5、技术标准和操作规范制定设备的技术标准和操作规范，明确设备的使用和维护要求；6、调试结果评定和分析对调试结果进行评定和分析，评价设备的性能和稳定性；7、调试报告依据调试结果编制调试报告，并且进行技术交底和文件归档；六、调试步骤1、设备预调试进行初次预调试，检查设备的安装是否符合要求；2、设备系统调试对设备的系统进行调试，逐一排查设备的工作状态和运行参数；3、设备性能调试对设备的性能参数进行测试和调试，保证设备能够稳定的运行并且能够达到设计要求；4、运行试验对设备进行运行试验，检查设备是否能够稳定运行并且符合设计要求；5、技术标准和操作规范制定设备的技术标准和操作规范，明确设备的使用和维护要求；6、调试结果评定和分析对设备的调试结果进行评定和分析，评价设备的性能和稳定性；7、调试报告依据调试结果编制调试报告，并进行技术交底和文件归档；七、调试安全措施1、严格遵守有关安全操作规程和要求；2、配备必要的个人防护装备，进行安全操作；3、设备调试过程中保持清醒的头脑和严谨的态度；4、设备调试过程中加强沟通协作和相互协调；5、设备调试过程中注意设备的稳定运行和延续性；6、设备调试过程中及时报告和处理异常情况八、调试报告1、报告方式输出纸质报告，并将报告归档；2、报告内容报告内容包括设备调试的各个环节和结果评定，调试中的问题和解决方法；3、报告审核报告需经过审核，签字确认后方可报告完成；4、报告存档报告需按照规定进行存档，并按照规定归档。
防排烟系统调试方案
防排烟系统调试方案
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防排烟系统调试方案
1、风机的运转试验
首先观察风机在正常供电条件下，运转情况是否正常；其次，在人为突然断电情况下备用电源投入时风机能否正常启动。
风机试运转的时间不得少于30min，从启动过程到正常运转后着重从以下几个方面来观察：
1.1风机运转过程中是否超电流，这可以利用风机所配用的电流表来观测，也可以采用钳形电流表分别对三相进行测量后加以评价。
1.2风机轴承与电动机温升情况。
可采用半导体表面温度计来测定。
1.3风机基础的振动情况。
这个问题对于安装在中间设备层或屋顶层的风机尤其重要。
风机基础的振动可采用专用测振仪来测定。
1.4管道的振动情况。
这种情况一般在金属管道中出现，管道的振动亦可用测振仪来测定。
1.5管道阀门的开关是否正常，动作是否灵活，手动或自动都应分别进行试验。
2.正压送风系统的性能试验
试验时，使系统的送风量稳定在设计的数值，然后在最不利的开门工况下测定关门正压间内正压力和开门门洞处的风速值。
3.机械排烟系统性能试验
启动机械排烟系统，若排烟机单独担负一个防烟分区的排烟时，应把该排烟机所担负的防排烟分区中的排烟口全部打开，如一台排烟机担负两个以上的防排烟分区时，则应把最大防排烟分区及次大的防排烟分区中的排烟口全开，测定通过每个排烟口的排气量。
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防排烟系统调试方案
防排烟系统调试方案防烟排烟系统调试在系统施工完成及与工程有关的火灾自动报警系统及联动控制设备调试合格后进行，由施工单位负责、监理单位监督，设计单位与建设单位参与和配合。
系统调试包括单机调试和联动调试。
一、单机调试1、防火阀、排烟防火阀的调试（1）进行手动关闭、复位试验，阀门动作应灵敏、可靠，关闭应严密；（2）模拟火灾，相应区域火灾报警后，同一防火区域内阀门应联动关闭；（3）阀门关闭后的状态信号应能反馈到消防控制室；（4）阀门关闭后应能联动相应的风机停止。
2、送风口、排烟阀（口）的调试（1）进行手动开启、复位试验，阀门动作应灵敏、可靠，远距离控制机构的脱扣钢丝连接应不松弛、不脱落；（2）模拟火灾，相应区域火灾报警后，同一防火区域内阀门应联动开启；（3）阀门开启后的状态信号应能反馈到消防控制室；（4）阀门开启后应能联动相应的风机启动。
3、活动挡烟垂壁的调试（1）手动操作挡烟垂壁按钮进行开启、复位试验，挡烟垂壁应灵敏、可靠地启动与到位后停止，下降高度符合设计要求；（2）模拟火灾，相应区域火灾报警后，同一防火区域内挡烟垂壁应联动下降到设计高度；（3）挡烟垂壁下降到设计高度后应能将状态信号反馈到消防控制室。
4、自动排烟窗的调试（1）手动操作排烟窗按钮进行开启、关闭试验，排烟窗动作应灵敏、可靠，完全开启时间应符合设计；（2）模拟火灾，相应区域火灾报警后，同一防火区域内排烟窗应能联动开启；（3）排烟窗完全开启后，状态信号应反馈到消防控制室。
5、送风机、排烟风机的调试（1）手动开启风机，风机应正常运转2.0h，叶轮旋转方向应正确、运转平稳、无异常振动与声响；（2）核对风机的铭牌值，并测定风机的风量、风压、电流和电压，其结果应与设计相符；（3）在消防控制室手动控制风机的启动、停止；风机的启动、停止状态信号应能反馈到消防控制室。
6、机械加压送风系统的调试根据设计模式，开启送风机，分别在系统的不同位置打开送风口，测试送风口处的风速，以及楼梯间、前室、合用前室、消防电梯前室、封闭避难层(间)的余压值，分别达到设计要求。
防排烟系统安装调试操作规程
防排烟系统安装调试指导书一、防排烟系统安装1.1防排烟系统安装工序流程图1.2对到货材料的检验：对到货的钢板、角钢、圆钢要认真核对其规格、数量是否符合设计要求，型钢有无锈蚀、镀锌钢板有无脱锌等现象。
严禁使用不合格材料。
1.3对施工现场土建预留孔洞的位置、尺寸进行认真核对，发现问题及时向有关单位反映。
1.4防排烟管道预制：1.4.1风管各管段采用可拆卸的形式，管段长度宜为1.8-4米。
1.4.2矩形风管边长大于或等于630毫米和保温风管边长大于或等于800mm且其管长度在1.2米以上均应采取加固措施，一般采用角钢框加固。
1.4.3在加工法兰时其内径应比风管外径略大1—3毫米。
并且应注意法兰表面平整，以防止漏风现象。
1.4.4法兰螺栓孔的间距应不大于150毫米，钻法兰螺栓孔时，必须注意使孔的位置处于角钢中心。
1.4.5制作风管和配件，外边长的允许偏差：小于或等于300MM为-1MM；大于300MM 为-2MM。
矩形法兰内边尺寸允许偏差为1-3MM，不平度不应大于2MM。
1.5风管的预组合与安装：1.5.1将制作好的风管和零部件运到现场，风管与法兰必须在加工场内连接，风管与法兰的连接采用翻边铆接。
翻边宽度一致，且不应小于6mm保证两法兰表面间平整。
1.5.2安装准备工作：风管系统安装前，应进一步核实风管及风口等部件的标高是否与设计图纸相符，在根据工程量大小分段进行安装。
1.5.3支、吊架安装必须符合设计图纸和国家标准要求，水平安装的风管大边大于400MM时，支、吊架间距应不超过3M，风管大边小于400mm时，支吊架间距不应大于4m，不能将支、吊架设置在风口、风阀、检测门处，否则将影响系统的使用效果。
膨胀螺栓的位置应正确和牢固可靠，双吊竿安托架角钢的螺栓孔间距或风管中心线对称安装，吊架不能直接吊在风管法兰上。
1.5.4施工现场已具备安装条件时，将加工好的风管、部件按照编号组对，复合无误后方可连接、安装。
轨道交通工程设备系统调试方案
轨道交通工程设备系统调试方案1.调试内容本系统调试内容包括：各个通风系统的风速、风量测试及调整；制冷系统的测试及调整。
2.系统要求（以南路村站为例）公共区通风量、排烟量、空调负荷表3.调试工具4.调试方法A、检查送风、回/排风管路上所有风口、风阀、防火阀是否已全部打开，并将其调整到最大开度；B、逐台启动送风机、空调器、回/排风机，并检查其启动、运行状态是否正常，应达到设备技术文件的规定；C、先启动冷冻水泵，再启动冷却塔，检查设备运行是否正常，水压、水温、流量是否达到设计要求，通过设备监控反馈信号调节冷水机进出口电动阀门的开启度调节水压及流量，通过水温反馈信号自动调整冷却塔冷却风扇的开启数量来调节水温。
检查水流开关、压力传感器、温度传感器工作是否正常，反馈信号是否准确，连锁动作是否与要求相符。
D、冷却水循环正常并达到设计要求后，启动冷冻水泵，检查水压及流量并通过反馈信号调节冷水机组进出口电动蝶阀的开启度，使水压及流量正常，然后启动水冷机组，运行平稳并达到设备技术文件要求的时间后，检测冷冻水的水温是否达到设计要求，此时的进水温度应为约12℃、出水温度约为7℃，温差应保证5度，并且组合式空调器、柜式空调器、盘管等都投入负荷运行。
冷冻水温的控制和调节通过机组的运行状态自动调节。
E、所有设备都运行正常后，通过24小时平稳的运行，在此过程中应再次检查送风以及回/排风系统中的各风阀、防火阀、风口等部件是否都已全部打开，动作是否都灵活，以为系统的测定和调整作好充分的准备。
5.通风系统各参数的测定、调整A、风速测量测量风速是使用风速计在测量点测出该点的风速。
但由于气流的不均匀性，一个截面的不同点的风速将有差异。
因此应将测量截面分成若干区域进行取样，取其平均值方较接近准确。
B、风量测量根据 L=3600F.V 其中V=(2Pd/γ)1/2式中 L：风量 (m3/h)F：测量处风管截面积 m2V：测量处风速 m/sγ:空气表面密度 Kg/m3Pd：测量处平均动压 Pa因此风量的取得可循两种途径：即测风速或风压，至于采哪种手段，则视乎环境条件：当测量点有开放式的区域时，如风口处，则采用测风速方便；当测量点是闭合的，如风管则宜采用打孔测风压。
防排烟系统安装、调试方案
防排烟系统安装、调试方案第一节、通风风管：镀锌钢板风管制作安装：1.熟悉图纸，并且经过图纸会审，对建筑、结构和电气、暖卫施工图中的管路走向座标、标高与通风道之间的跨越交叉在图纸上出现的问题已有解决方案，并在图纸上作相应标注。
2.按图施工，这是施工人员必须遵守的原则，但通风管道图纸注不可能与现场十分一致。
所以应现场测量，放线。
并结合施工图绘制施工实用草图。
并计算出直风管的长度和节数，以及三通的角度，弯头的弯曲半径及异径管的长度，规格等，而且要求在图纸上编号。
3、根据设计要求采用【GB50243-2000通风与空调施工验收规范】，确定各部件的结口形式及接口余量，选用满足图纸要求的镀锌钢板下料，接口形式及下料余量如下：风管咬口形式及应用范围线必须在允许误差范围内，下料后将相对两块矩形板料结合重合起来，要求一致。
风管咬口：风管咬口就注意手工咬口时，两板折边相互钩挂后，用木锤先将咬口两端和中心部位打紧，再沿全长均匀地打实，打平。
机械咬口前，对于不同厚度的板材应用边角料，先试验，看所制咬口是否满足要求，插板时送板方向应与咬口压轮组一致，并平稳送板，确保咬口均匀一致。
风管法兰加工、制作：矩形法兰应比风管稍大l~2mm，法兰螺栓及铆钉问距不应大于150mm，法兰画线下料时，应注意焊接后法兰的内边不能小于风管的外边尺寸，应达到允许的偏差值。
角钢切断和打孔严禁使用氧-乙炔切割，可用砂轮切割机切割。
角钢断口要平整，磨掉两端毛刺，并在测量后的平台上焊接。
法兰的角度应在点焊后进行测量和调整，使用对角线长度相等。
法兰螺孔位置必须正确，保证风管安装顺利进行。
钻孔方法：先按规定的螺栓数量现线分孔，用样冲定点，为使安装方便，可将螺孔直径比螺栓钻大2mm。
用样板或将两个相配的法兰用夹子夹在一起，在台钻上钻出螺孔。
当矩形风管的边长≥630mm和保温风管的边长≥800且其管段长度大于1200mm时均须采取加固措施，对边长≤800的风管可采用楞筋、楞线的方法加固；当中压和高压风管的管段长度＞1200mm时，要采用加固框的形式加固。
地铁工程防排烟系统的运行方式及调试质量控制分析
地铁工程防排烟系统的运行方式及调试质量控制分析提要：本文简述了地铁地下车站（以下简称地下车站）工程防排烟系统的重要性、运行方式以及地铁工程防排烟系统的调试质量控制分析。
关键词：防排烟重要性运行方式调试质量控制Abstract: this paper introduces the subway underground station (hereinafter referred to as the underground station) engineering smoke control system, operation mode and the importance of subway engineering smoke system commissioning quality control analysis.Keywords: smoke importance operation mode commissioning quality control近年来,我国一些大城市投入巨资建设地铁客运系统。
地下车站空间封闭,一旦发生火灾,浓烟和热气很难自然排除,并且会迅速蔓延整个地下空间，同时地下车站客运系统人流密集,如果火灾不能得到有效控制,后果将不堪设想。
因此，有效的防烟排烟设施对减少火灾损失、保障乘客的生命安全、保证地铁客运系统的安全运营具有极其重要意义。
地下车站防排烟系统根据地下车站工程的组成可分为两部分:即地下车站防排烟系统和区间隧道防排烟系统。
1地下车站防排烟系统；地下车站主要由站厅层和站台层组成, 它们都是由中间公共区和两端设备房组成。
公共区与两端设备之间采用防火墙(或防火门)分隔,划分为不同的防火分区，根据《铁道设计规范》( GB 50157-2003)要求，地下车站站台和站厅乘客疏散区应划为一个防火分区，防烟分区一般用挡烟垂壁或从顶棚下突的梁体实现分区。
根据地下车站防火防烟分区的划分进行相应的防排烟系统设计。
防排烟系统调试方案
防排烟系统调试方案（1）注意事项：①系统的调试，应在通风系统安装完毕并验收合格、通风设备单机试运转合格后进行。
②风机的相序一定要准确，如反向要及时进行相序调换，常时间反相运行将对电机产生不良影响。
③风机入口出的防火阀在调试时一定要全部打开，切记防火阀关闭状态下长时间启动风机。
④排烟（送风）系统应在最近端的风口处进行比较直观的风量风速观察。
⑤送风系统应在末端的风口处进行比较直观的风量风速观察。
⑥可通过调节双层百叶风口的叶片来调节风量及风压的均衡。
⑦安装在电梯前室的正压送风口要在调试时检查其安装的牢固性，防止风口坠落。
⑧调试分两部分：设备单机试运转及调试、系统无生产负荷下的联合试运转及调试。
（2）通风系统风量的测定与调整①首先按工程实际情况绘制系统单线透视图，应标明风管尺寸，测点截面位置，送回风口位置，同时标明设计风量、风速、截面面积及风口外框面积。
②开风机之前，将风道和风口本身的调节阀门放在全开位置，三通调节阀放在中间位置，空气处理室中的各种调节门也应放在实际运行位置。
③开启风机进行风量测定与调整，先粗测总风量是否满足设计风量要求，做到心中有数，有利于下一步调试工作。
④系统风量测定与调整，干管和支管的风量可用毕托管、微压计进行测试。
按动压（或流量）等比法调整系统风量的分配，从系统的最远最不利的环路开始，逐步调向风机。
调整各个风阀，使各出风口风量达到要求，系统达到平衡，确保与设计值一致。
风量调整好以后，应将所有风阀固定，并在调节手柄上，以油漆刷上标记。
⑤风口风量测试可用热电风速仪、叶轮风速仪或转杯风速仪，用定点法或匀速移动法测出平均风速，计算出风量。
测试次数不少于3～5次。
（3）系统功能：①启动风机，控制功能应正常。
②风机启动后运转平稳，叶轮旋转方向正确，无异常振动与声响。
③风机控制柜仪表、指示灯显示应正常，开关及控制按钮应灵活可靠。
④能自动和手动启动相应区域的送风阀、送风机、排烟阀、排烟风机，并反馈信号。
防排烟系统的调试
防排烟系统的调试在本工程中防排烟系统的调试分为正压机械送风系统的调试和机械排烟系统的调试。
（一）、机械正压送风系统机械正压送风系统主要是设置在封闭楼梯间和电梯前室。
机械正压送风系统的调试主要是正压送风机的启停和余压值的测量。
首先检查风道是否畅通及有无漏风，然后把正压送风口手动打开，观察机械部分打开是否顺畅，有无卡堵现象(电气自动开启可在联动调试时进行)。
在风机室手动启动风机，利用微压仪测量余压值，防烟楼梯间余压值应为40～50Pa，前室、合用前室、消防电梯前室的余压值应为25～30Pa。
在风机室手动停止风机，采用短路方式在风机室模拟远程启动风机，并测量风机启动后是否向消防控制室反馈启动信号。
（二）、机械排烟系统机械排烟系统的调试主要是进行排烟风机的调试和排烟口风速的测量(关于排烟口的自动打开、排烟风机的自动启动及防火阀动作联动风机停止等项目在联动调试时进行)。
排烟风机的调试主要是进行风机的手动启停试验和远距离启停试验，如采用双速风机应当在火灾时启动高速运行，这里只对单速风机进行调试，首先在风机室启动排烟风机，在排烟风机达到正常转速后测量该防烟分区排烟口的风速，该值宜在3～4m／s，但不应大于lOm／s。
在风机室手动停止排烟风机。
采用短路方式在风机室模拟远程启动排烟风机，并测量风机启动后是否有向消防控制室反馈启动信号。
手动关闭防火阀，测量关闭后防火阀的信号反馈输出。
五、气体灭火系统的调试（一）、调试时间和参加人员气体灭火系统的调试在系统安装完毕，已经提供电源，以及有关的火灾自动报警系统和开口自动关闭装置、通风机械和防火阀等联动设备的调试完成后进行。
其联动设备仅包括用于关闭气体防护区内风口的风阀及复位按钮。
调试负责人由参与本工程施工管理的工程师担任系统调试工程师，再补充非本工程的有气体灭火系统调试经验的工程师；以及由相关的施工人员和对气体灭火系统熟悉的技术人员共同进行每个防护区的调试工作。
1.一般规定：（1）气体灭火系统的调试宜在系统安装完毕，以及有关的火灾自动报警系统和开口自动关闭装置、通风机械和防火阀等联动设备的调试完成后进行。
防排烟系统调试流程
防排烟系统调试流程英文回答：The debugging process of a smoke exhaust system involves several steps to ensure its proper functioning. Here is a general outline of the debugging process:1. System Inspection:Check the physical installation of the smoke exhaust system, including the ductwork, fans, dampers, and control panels.Verify that all components are properly connected and in good working condition.Ensure that the system is installed according to the design specifications and local building codes.2. Power Supply and Control Panel:Check the power supply connections and ensure that the system has a stable power source.Inspect the control panel and verify that all electrical connections are secure.Test the control panel by simulating different scenarios to ensure proper operation of the smoke exhaust system.3. Sensor Calibration:Calibrate smoke detectors, heat detectors, and other sensors as per the manufacturer's instructions.Verify that the sensors are correctly installed and positioned in the required areas.Test the sensors by introducing smoke or heat to ensure they trigger the appropriate response.4. Functional Testing:Activate the smoke exhaust system using the control panel or manual switches.Observe the operation of fans, dampers, and other components to ensure they function as intended.Check if the smoke exhaust system effectively removes smoke from the designated areas.5. Alarm and Emergency Testing:Trigger alarms and emergency shutdowns to test their response.Verify that the smoke exhaust system activates alarms and initiates the necessary actions during emergencies.Test the backup power supply to ensure it can sustain the smoke exhaust system during power outages.6. Monitoring and Recording:Set up a monitoring system to continuously track the performance of the smoke exhaust system.Record and analyze data from sensors, alarms, and other system components.Regularly review the monitoring data to identify any issues or anomalies that require attention.中文回答：防排烟系统的调试流程包括多个步骤，以确保其正常运行。
防排烟系统调试流程
防排烟系统调试流程## Smoke Extraction and Ventilation System Commissioning Process.1. Pre-Commissioning Activities:Review system design and documentation.Inspect system components and installations for compliance with design specifications.Verify system power supply and electrical connections.Clean system ducts and components.2. System Start-Up and Functional Testing:Start the system and verify fan operation.Check for proper airflow throughout the system.Test smoke detectors and alarms.Verify system operation in different modes (e.g., normal, emergency, fire).3. Damper and Valve Testing:Test fire dampers for proper operation and closing speed.Verify smoke and exhaust dampers for proper sequencing.Test fire suppression system valves for proper operation.4. Control System Verification:Verify system control sequences and interlocks.Test system communication and alarm monitoring.Calibrate system sensors and detectors.5. Performance Verification:Conduct smoke extraction tests to verify system effectiveness.Measure airflow rates and verify compliance with design specifications.Test system response to smoke and fire conditions.6. Documentation and Reporting:Prepare system commissioning report summarizing test results and observations.Provide recommendations for any necessary adjustments or modifications.Hand over system to the facility owner and provide training on system operation and maintenance.## 防排烟系统调试流程。
防排烟系统调试方案
防排烟系统调试方案防排烟系统调试方案（1）注意事项：①系统的调试，应在通风系统安装完毕并验收合格、通风设备单机试运转合格后进行。
②风机的相序一定要准确，如反向要及时进行相序调换，常时间反相运行将对电机产生不良影响。
③风机入口出的防火阀在调试时一定要全部打开，切记防火阀关闭状态下长时间启动风机。
④排烟（送风）系统应在最近端的风口处进行比较直观的风量风速观察。
⑤送风系统应在末端的风口处进行比较直观的风量风速观察。
⑥可通过调节双层百叶风口的叶片来调节风量及风压的均衡。
⑦安装在电梯前室的正压送风口要在调试时检查其安装的牢固性，防止风口坠落。
⑧调试分两部分：设备单机试运转及调试、系统无生产负荷下的联合试运转及调试。
（2）通风系统风量的测定与调整①首先按工程实际情况绘制系统单线透视图，应标明风管尺寸，测点截面位置，送回风口位置，同时标明设计风量、风速、截面面积及风口外框面积。
②开风机之前，将风道和风口本身的调节阀门放在全开位置，三通调节阀放在中间位置，空气处理室中的各种调节门也应放在实际运行位置。
③开启风机进行风量测定与调整，先粗测总风量是否满足设计风量要求，做到心中有数，有利于下一步调试工作。
④系统风量测定与调整，干管和支管的风量可用毕托管、微压计进行测试。
按动压（或流量）等比法调整系统风量的分配，从系统的最远最不利的环路开始，逐步调向风机。
调整各个风阀，使各出风口风量达到要求，系统达到平衡，确保与设计值一致。
风量调整好以后，应将所有风阀固定，并在调节手柄上，以油漆刷上标记。
⑤风口风量测试可用热电风速仪、叶轮风速仪或转杯风速仪，用定点法或匀速移动法测出平均风速，计算出风量。
测试次数不少于3～5次。
（3）系统功能：①启动风机，控制功能应正常。
②风机启动后运转平稳，叶轮旋转方向正确，无异常振动与声响。
③风机控制柜仪表、指示灯显示应正常，开关及控制按钮应灵活可靠。
④能自动和手动启动相应区域的送风阀、送风机、排烟阀、排烟风机，并反馈信号。
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出现因空间位置过于狭小而影 响施 工 、 调试和 维修 的情 况 。在订 设备单机 调试 由施工单位负责组织 实施 ， 相关专业 （ 备、 设 暖 货 的时候必须 根据综 合管线 图及现 场情况 分析确 定防火 阀 的执 通、 电气 ） 配合 ， 要求风机 、 空调 箱在 额定 转速 下运行 ２ｈ 风 机 叶 行机构 方 向 ， ， 保证 防火 阀执 行机 构 一侧有 可 以接 线及 检修 的空 轮旋转方 向正 确 ， 运转平稳 ， 无异常振 动及声 响 ， 电机 的运转 功率 问 ， 以保证 自 控专业 的接线需求及 系统运行 的可靠性 。
１ 地铁 防排烟 系统 的 组成及 特点
一
试 的重点 和难点 。地铁工 程 中公共 区 和设备 管 理用 房防排 烟 系 座标准 的地 下二层地 铁车站 ， 防排烟 系统主 要 由区 间隧 统 ， 其 因其系统管线长 、 末端风 口数量众多 ， 是系统调试 的重点 内容。 道排烟系统 、 车站车 轨 区排烟 系统 、 公共 区排烟 系统 和设 备管 理 系统联合调试 常采用 “ 准风 口调整 法 ” 即先将 系统 风 阀、 基 ， 用房排烟 系统 四部 分组 成。 风 口全部处 于开启 状态 下 ， 对全 部风 口普测 一遍 风速 ， 列表 计算
４ 调试 过 程 中发 生 的 问题 及解 决 方案
１ 防火阀执行机构操作空间问题 。 ） 地铁车站防排烟 系统 的防火 阀数 量众 多 ， 装 空 间有 限 ， 安 常
３ 地铁 防排 烟 系统 的调试 内容及 方法
调试 包括设备单机调试 、 设备与 自控 系统点对 点测试 和联合
调试及试 运转三部分 。
车站公共 区排风 （ 兼排烟 ） 系统主要负责车站 站厅 、 台公共 站
２ 地铁 防排 烟 系统调 试前 应 具备 的条 件
１ 各 系统 风管 、 ） 设备 、 部件安装完毕并经质量验收合格 ； ２ 各 系统 严密性检测合格 ； ） ３ 电气 系统具备送电条件 ； ）
测量。火灾区域的补风 由空调箱送风 系统来保证 ， 设计 不考 虑各 出入 口补风量 ， 但是 出入 口补 风可以作 为一 种有利条件来对待 。 分析地铁各防排烟系统特点可 以发 现 ， 于 区间隧道通 风系 对
气冷 热 电联 供 系统进 行 了论 述 ， 山 西 省 的 节 能 减 排 和 环 境 保 护 做 出 了贡 献 。 为 关 键 词 ： 校 新 校 区 ， 热 ， 层 气 ， 布 式 冷 热 电联 供 高 供 煤 分 中图分类号 ：Ｕ９ Ｔ ９５ 文献标识码 ： Ａ
１ 高校 新校 区规划概 述
收 稿 日期 ：０ １０ ． １ ２ １ —９ ０
作者 简介 ： 海 生（ ９ ３ ， ， 赵 １ ６ 一） 男 工程师 ， 山西省 工业设 备安 装公 司 ， 山西 太原
０ ０ １ ３０ ２
・
１ ２・ ３
第３ ８卷 第 ２期 ２０ １２年 １月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸ Ｉ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
风机 的正反 转 检 查应 该 在设 备 单机 调 试 阶段 进 行 ， 事 实 但
５ 系统管线末端调整不 当问题 。 ）
上 ， 往会有个别系统 的设备 正反转 问题 遗 留到 了系统 调试 阶段 往
地铁环控 系统各 排风 道 内常有好 几个 系统 的排 风管 共用 一
甚至维保 阶段 。对 于此 类 问题 ， 以从两个 方 面进 行核 对检 查 ： 处排风道 的情况 。排风 系统 风管 的设 计 考虑 到 了各 系统 排风 压 可 ａ检 测风量是否达 到设 计要 求 ； ． 过设备 运 行 电流判 断 ， ． ｂ通 如果 力平衡 的要求 ， 因此 ， 系统的管道截 面尺 寸 、 各 长度和 空间布 置不
区域设备及 管理用房 的排风及火 灾工况下 的排烟功 能 ， 虽然 不是 的 １５ｍ ｓ ． ／ 风速 ， 而保证站厅 火灾 烟气不 向站 台扩 散 ， 从 反之 ， 如 乘客 活动区域 ， 但是 由于系统 较多 、 间数量 多、 房 火灾 控制模 式繁 果站台发生火灾则与站厅相反模式 进行送风 、 排烟 。进 行 系统调 杂， 是系统调试工作量最 大的部分 。 试时 ， 需要在站厅到站 台的楼梯 口处进行各 种火灾工 况下 的风速
统和车站车轨区排烟系统 ， 由于其 各系统组 成设备及 阀 门数 量较 少， 系统 由机 电设 备与 土建风 道相对 独立 自成 系统 ， 以调 试 的 所
公共区排烟系统和设备管理用房排烟系统则需要在做好单机 和点
４ 土建 、 ） 装修专业与 系统 的接 口部位均完成封堵 ；
要求 ； 烟垂臂 已施工完成 。
础， 通过高校新校 区建设 促进 文化 交流 与创意 进发 ， 形成 新 的科
面向山西省转型跨 越发 展 、 建设 中部 地 区文 化强省 、 再造 一 技 创新 中 心 。 高校新 校区是太原都市圈发展 的重要功能 组成 ， 是太榆 同城 个 山西 的发展 目标 ， 构建 太原 都市 圈创新 型核 心 区域 、 为 推动 太
加的地铁 防排烟 系统调 试工 作 ， 以上 海地铁 １ ０号线 防排 烟系统
调试验收为实例 ， 简要阐述防排烟 系统调试 的步骤及 出现问题 的
处理方法 。
障逐个进行排查 ， 分析 是设备 本身 故 障还 是动 力 、 控制 回路 的 问
题并逐项消除 。
系统联合调试 ： 在设备 点对 点测试 完 成后 进行 ， 于通 风专 属 业 的系统联合调试工作 主要是风 量平衡 ， 也是通风 防排烟 系统调
区间隧道通 风（ 兼排烟 ） 系统承担车站相邻 区间内发生火灾 、 出实 际风量 与设 计值 的 比， 比值 最小 的风 口为 基准 风 口， 节 以 调
阻塞工况 时的通风 、 排烟任务 ， 台设备 容量大 、 单 全线 中央控 制室
相邻 风 口的风 量。全部 风 口调节 一次后 ， 再将所 有风 口的实测值
Ｖ １３ ． ｏ ． ８ Ｎｏ ２
Ｊ ｎ ２ １ ａ ． ０２
文章 编 号 ：０ ９ ６ ２ （ ０ ２ ０ － １２ ０ １０ — ８ ５ ２ １ ） ２ ０ ３ —３
山 西 高 校 新 校 区 供 热 方 案 研 究
路 广英
摘
李双贵
要： 通过对 高校新校 区建设 目标和晋 中市现状及规划热 源的分析 ， 出了高校新校 区的热源方 案 ， 提 重点对 分布式 燃
第３ ８卷 第 ２期 ２０ １ 年 １月 ２
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲ ＣＨＩ Ｃ ＵＲＥ ＴＥ Ｔ
Ｖｏ ． １３８ Ｎｏ． ２
Ｊｎ ２ １ ａ． ０２
・１ ３ｌ ・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ ２ １ ） ２ ０ ３ —２ １０ — ８５（０ ２ ０ — １ ０ １
生态 、 技发展方 向， 科 故此 ， 从形 象上就树 立 了其 “ 文 府决定建设 山西省 高校 新校 区 。山西 省高 校新 校 区位于 晋 中市 未来 的文化 、 化之心 、 绿色之心 、 未来之心” 三结合 的形象定位 。面 向太原 都市 北部地 区 ， 规划范 围南 至现状 纬 四街 ， 北至规 划纬六 路 ， 西至规 划
统一控制 ， 对相邻车站 区间的防排 烟起着 至关重要的作用 。
与设计值 进行 比较 ， 再次选 出比值最 小 的， 以其为 基准 ， 照上 述 按 车站 车轨 区排 热（ 兼排 烟 ） 系统 主要承 担车 站车轨 区 的排 热 方 法 再 进 行一 次 调 整 。按 照 这 样 的 步 骤 直 到 各 末 端 风 口 风 量 与 及火灾工况 时的排 烟任务 ， 由耐高温 排热 风机 、 轨行 区上 下排 热 设计 风量 的偏 差满足设计要 求 ， 即实测 风 口风量 与设计 风量 的 比 风道 、 口和风 阀、 风 排风道组成 ， 由全线 中央控制室统一控制 。 值在 ０ ９—１ １的范 围内。 ． ．
０ 引言
地铁防排烟系统 关 系到地铁 这种 人流 密集 的公用 建 筑的使
用功能与安全 ， 是工程项 目消 防验 收的重要 内容 。现根 据近年参
（ 电流 ） 与铭 牌值 应匹配 ， 风机轴承温升符合规范要求 。
设备与 自控专业点对点测试一般 由施工单 位组织 ， 主要 对每
台设备 、 每个 防火阀进行 点对 点测试 ， 记录测试 结果 ， 对存在 的故
新系统 为 目标 ， 以教 育 和服务 功 能为核 心 ， 以有机 联 系 网络为基
２ 风 机 、 ห้องสมุดไป่ตู้ 箱 正 反 转 问题 。 ） 空
动太榆 同城 化的重要 抓手。 规划范 围共 容纳 ｌ ０所校区 ， 包括 山西 医科大学 、 太原 师范学
湿、 碰撞 等 对 防 火 阀 的破 坏 。
运行 电流特别小 （ 额定 值 ５ ％ ～７ ％ ） ０ ０ 时也 应该 检查该 设备 是否 可随意修改 、 调整 ， 否则 ， 会使 部分 系统 的使 用功 能受 到影 响 ， 达 反转 。 ３ 风机运转 电流超 出额定 值的问题 。 ） 不到设计 的排放量 。
５ 结 语
如 果 施 工 根 据 设 计 图 纸 实 施 ， 有 特 别 的 减 少 系 统 阻力 的 情 没 地铁通风工程 中防排 烟系统 在调 试过程 中应 根 据不 同特 点 况下 ， 设备 运行时 的电流应 该基 本 在额定 值 的范 围 内， 如果 发现 重点关注 ， 注意对每一个系统 、 每一个部件 的认真 检查和 调试 ， 对 风机运行 电流特 别大 时一 定要 注意 分析 原 因。常 见 的原 因有 电 暴露 出的问题对 症 处理 。对发 现 的 问题 ， 时反 馈 至 施工 过 程 及
此外 ， 对于地铁车站 公共 区 防排 烟 系统 ， 应该 对站厅 站 台 还 区平 时的回排 风和火灾工况时 的排 烟 ， 系统覆盖 车站 的乘 客活 楼梯 口处 的风速进行测试 ， 此 即为保证 站厅或站 台发生火 灾时 为疏 动 区域 ， 且管线 较 长 、 烟 口数量 较 多 ， 排 因而 系统调 试 工 作量 较 散的人流提供一个疏 散气 流 ， 证烟 气不 向疏散 方 向扩散 ， 计 保 设 大， 是工程防排烟检测 和验 收的重点。 要求为 ： 如站厅发生 火灾 ， 则应 关 闭站厅 送风 ， 启站 厅排 烟 ， 开 开 设备 管理用房排风 （ 兼排 烟） 统承担 车站 两端 站厅站 台各 启站台送风 ， 闭站 台排 烟 ， 楼梯 口处形 成从 站 台到站 厅方 向 系 关 在