汽车故障产生的原因
汽车故障排查车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧
汽车故障排查车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧汽车故障排查：车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧在汽车使用过程中，电气系统故障是一种常见的问题。
当车辆的电气系统出现故障时，驾驶者常常感到无措，不知道如何解决。
本文将介绍车辆电气系统故障的可能原因，并提供一些修复技巧，帮助车主解决问题。
一、电瓶故障1. 电瓶正负极接触不良：当电瓶接触不良时，会导致车辆无法启动或者发动机转动缓慢。
此时，可以先检查电瓶正负极是否牢固连接，若连接不紧密，可重新紧固。
2. 电瓶老化损坏：电瓶经过长时间使用后会逐渐老化，导致电瓶性能下降。
车主可以使用电瓶测试仪检测电瓶电压和电流，若电瓶性能不达标，需要更换电瓶。
二、继电器故障1. 继电器线路断开：继电器线路断开会导致车辆的某些功能失效。
车主可以检查继电器线路是否断开，若断开需要重新连接或更换线路。
2. 继电器接触不良：继电器接触不良会导致车辆无法正常工作。
可以使用万用表测试继电器的通断情况，若接触不良，可以将继电器清洗或更换。
三、保险丝故障1. 保险丝熔断：车辆出现电器设备失灵或短路时，保险丝会熔断以保护电路安全。
车主可以检查保险丝是否熔断，若熔断需要更换保险丝。
2. 保险丝接触不良：保险丝接触不良会导致电路断开。
可以检查保险丝连接头是否松动，若松动需要重新连接。
四、电线故障1. 电线断裂：电线长时间使用后会出现老化断裂现象。
车主可以检查车辆各部位的电线是否断裂，若断裂需要重新接线。
2. 电线腐蚀：电线长时间暴露在潮湿环境下，容易发生腐蚀。
车主可以检查电线是否腐蚀，若腐蚀需要更换电线。
五、传感器故障1. 传感器线路故障：传感器线路接触不良或断开会使得传感器无法正常工作。
可以使用万用表测试传感器线路的通断情况，若线路故障需要重新连接或更换线路。
2. 传感器老化损坏：传感器长时间使用后会出现老化现象，导致其性能下降或失效。
车主可以使用专业仪器测试传感器的性能，若性能不良，需要更换传感器。
汽车发动机的故障原因分析
汽车发动机的故障原因分析汽车发动机作为车辆的核心部件，其正常运转对于车辆的性能和安全至关重要。
然而，在汽车的使用过程中，发动机可能会出现各种各样的故障。
了解这些故障产生的原因，对于及时进行维修和预防故障的再次发生具有重要意义。
首先，燃油系统的问题是导致发动机故障的常见原因之一。
燃油质量不佳是一个重要因素。
如果使用了低质量、杂质含量高的燃油，可能会堵塞燃油滤清器、喷油嘴等部件，影响燃油的正常供应和喷射。
燃油滤清器长期未更换，也会因杂质积累而导致过滤效果下降，使不洁的燃油进入发动机，造成燃烧不充分，甚至损坏发动机部件。
喷油嘴故障同样会影响燃油的喷射量和雾化效果。
喷油嘴堵塞或磨损，可能会导致燃油喷射不均匀，有的气缸燃油供应过多，有的则过少，从而影响发动机的工作稳定性和动力输出。
其次，点火系统的故障也不容忽视。
火花塞是点火系统中的关键部件，其工作状况直接影响着燃烧过程。
火花塞电极磨损、积碳过多或者电极间隙不正确，都可能导致点火能量不足或者点火时机不准确，使燃烧不完全，发动机动力下降，甚至出现熄火现象。
点火线圈故障也会造成点火能量的减弱或缺失，无法正常点燃混合气，引发发动机工作异常。
再者，进气系统的问题也会对发动机性能产生影响。
空气滤清器堵塞会限制进入发动机的空气量，导致混合气过浓，燃烧不充分，发动机功率下降。
节气门脏污或故障会影响进气量的控制精度，造成进气量不稳定，发动机怠速不稳、加速不畅。
进气歧管漏气则会使未经计量的空气进入气缸，破坏混合气的比例，导致发动机运行失常。
发动机的机械部件故障也是常见的问题。
例如，气缸磨损会导致气缸密封性下降，气缸压力不足，影响燃烧效率和动力输出。
活塞环磨损或损坏会使机油进入燃烧室，造成烧机油现象，同时也会影响气缸的密封性。
曲轴和连杆的磨损会增加机械部件之间的间隙，产生异常噪音，并且可能导致发动机运转不平稳。
另外，冷却系统的故障可能引发严重的发动机问题。
冷却液不足会导致发动机过热，长时间高温运行会损坏发动机部件，如气缸盖变形、活塞卡死等。
汽车发动机故障分析--(毕业论文)
汽车发动机故障分析--(毕业论文)1.引言随着社会及经济的不断发展，汽车已成为现代交通工具的重要组成部分。
但是，汽车在运行过程中难免会出现各种故障问题，造成驾驶不便、耗费时间和经济成本。
所以，对于汽车故障的分析和解决方法具有十分重要的意义。
本文旨在对汽车发动机故障进行分析，探究常见的发动机故障原因及解决方法，以提高汽车维修技术人员和车主在发动机故障诊断上的能力和水平。
2.常见的汽车发动机故障原因2.1 燃油系统故障燃油系统故障是汽车发动机故障的主要原因之一。
汽油中有杂质时容易产生积炭，导致汽车启动困难或者排放废气过多。
2.2 点火系统故障点火系统故障会导致发动机无法正常启动或者出现缺火等故障。
而点火系统故障的原因可能是点火线路断开、点火线圈损坏等等。
2.3 冷却系统故障冷却系统故障则会导致排气温度过高，从而影响发动机的性能。
常见的冷却系统故障包括水箱漏水、发动机水泵损坏等等。
2.4 润滑系统故障润滑系统故障可能导致发动机运转不顺畅，使得行车时发出异常声音。
一般情况下，润滑系统故障的原因是机油泵故障、发动机轴承磨损等问题。
3.解决方法3.1 燃油系统故障的解决方法发动机燃油系统故障一般可以通过更换汽车燃油滤清器、加注高品质的汽油以及定期更换汽车空气滤清器等方法解决。
3.2 点火系统故障的解决方法如果是点火线路或者点火线圈出现故障，则可以通过更换这些故障部件解决问题。
此外，还可以通过更换油品和滤清器来改善香港6合开奖结果能源管理有限公司火，从而保证汽车的正常行驶。
3.3 冷却系统故障的解决方法汽车冷却系统故障的解决方法一般需要检查水泵是否失效、更换渗漏的水管、替换漏水的水箱、冲洗散热片等。
另外，也需要时刻注意发动机的温度，以避免热损害。
3.4 润滑系统故障的解决方法润滑系统故障可以通过更换润滑油、修补或更换故障的润滑系统部件以及定期检查和更换润滑系统滤清器等来处理。
在更换装置时，必须确保使用的材料符合制造商的规定，否则会导致发动机性能下降和增加维护成本。
汽车故障常见原因及解决方法
汽车故障常见原因及解决方法随着汽车的普及和使用，故障问题也不可避免地出现在我们的生活中。
本文将介绍一些汽车故障的常见原因及相应的解决方法，帮助车主们更好地应对这些问题。
一、电池故障1. 原因：电池老化、电路短路、长时间停车、电池电量耗尽等。
2. 解决方法：检查电池接线、充电器工作状态，确保电池正常充电；如果电池老化，需更换新的电池。
二、发动机启动困难1. 原因：点火系统故障、燃油供应不足、发动机跳火等。
2. 解决方法：检查点火线圈、火花塞是否正常工作；检查燃油泵和喷油嘴是否堵塞；调整点火时间，确保发动机正常启动。
三、制动系统故障1. 原因：制动液不足、制动盘磨损、刹车片磨损等。
2. 解决方法：检查制动液是否达到标准液位；更换磨损的制动盘和刹车片；定期保养制动系统，确保制动效果良好。
四、空调系统故障1. 原因：制冷剂泄露、压缩机故障、空调管道堵塞等。
2. 解决方法：检查空调系统中是否有制冷剂泄露，并修复漏点；更换故障的压缩机；检查空调管道是否堵塞，并进行疏通。
五、轮胎故障1. 原因：胎压不足、胎面磨损、轮胎失衡等。
2. 解决方法：定期检查轮胎胎压，并按要求充气；更换磨损严重的轮胎；进行动平衡调整，确保行驶平稳。
六、冷却系统故障1. 原因：水箱漏水、风扇故障、水泵失效等。
2. 解决方法：检查水箱是否漏水，并修复漏点；更换故障的风扇和水泵；定期清洗冷却系统，保持散热效果良好。
七、电子设备故障1. 原因：线路接触不良、电子元件老化等。
2. 解决方法：检查线路连接情况，确保良好接触；更换老化的电子元件；定期检查电子设备的工作状态，预防故障发生。
结语：本文介绍了汽车故障的常见原因及解决方法，车主们可以根据出现的故障现象，逐一排除故障所在。
然而，在修复之前，请确保安全，如有需要，请寻求专业技术人员的帮助。
保持良好的驾驶习惯和定期保养是预防故障的关键。
让我们与汽车共同成长，享受平稳愉快的驾驶体验。
汽车中控系统故障的原因与解决方法
汽车中控系统故障的原因与解决方法一、问题描述汽车中控系统故障是指在汽车中控系统运行过程中出现的各种故障现象。
这些故障可能会导致中控系统无法正常工作或者操作不便，严重影响驾驶者的行车体验。
本文将探讨汽车中控系统故障的原因和解决方法。
二、故障原因1. 电源故障：中控系统需要电源的供应，当电源供应不稳定或电路接触不良时，会导致中控系统故障。
常见的原因包括电池老化、电线接触不良等。
2. 硬件故障：中控系统中的硬件设备可能发生损坏或者老化，比如显示屏出现黑屏、按键失灵等问题。
这些故障可能是由于长时间使用导致磨损，或者制造过程中存在的质量问题所致。
3. 软件故障：中控系统的软件程序可能存在漏洞或者错误，在运行过程中可能引发各种故障。
这些故障包括系统卡顿、崩溃、功能异常等。
4. 电磁干扰：汽车中有许多电子设备，如发动机、无线电等，它们可能会对中控系统产生电磁干扰，导致其工作不正常。
三、解决方法1. 检查电源：首先，检查汽车的电池情况，确定电池是否老化需要更换。
同时，检查电池连接的电线是否接触良好，避免接触不良引起的故障。
2. 检修硬件：对于硬件故障，需要寻找专业技师进行检修或更换。
如果觉得自己有能力，也可以根据车辆的维修手册进行操作。
比如，对于显示屏黑屏问题，可以检查连接线路是否松动或损坏，并进行相应的修复或更换。
3. 更新软件：对于软件故障，可以尝试更新中控系统的软件程序，一些故障可能会在软件更新后得到解决。
保持中控系统的软件程序与最新版本一致，可以提高系统的稳定性和兼容性。
4. 相应屏蔽：对于电磁干扰的问题，可以采取一些屏蔽措施，如在电子设备之间加装隔离屏蔽或使用电磁屏蔽材料，以减少干扰对中控系统的影响。
5. 寻求专业帮助：如果以上方法都不能解决问题，建议及时寻求专业帮助。
汽车维修店或者品牌售后服务中心通常有专业技术人员，能够更准确地判断和解决中控系统故障。
结语：在使用汽车中控系统时，可能会遇到各种故障。
汽车故障大全
1、排气管冒黑烟:故障判定:真故障。
原因分析:表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞・个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修; 熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾:故障判定:真故障。
原因分析:是由于大量机油进入气缸・而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高:气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏:气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定:假故障。
原因分析: 这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷、此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时•常常可以看到排白烟。
这不要紧.一旦发动机温度升高•白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定:使用类故障。
原因分析:举升车辆•可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以，行车中一定要仔细观察路面、不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定:故障判定:真故障。
原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后，故障完全消失。
6、每次开启空调时•其出风口有非常难闻的气味•天气潮湿时更加严重：故障判定:维护类故障。
原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热・使流经的空气温度迅速下降。
汽车故障模式及表现
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汽车故障类型及规律
耗损故障型（维修期）
•由于产品长期使用出现疲劳、老化、失效，故障率逐渐增加， 称为故障率增长型。 •该时期车辆应及时更换或修复耗损的零部件，减小故障率，延 长车辆使用寿命。
•漏冷媒（氟） •蓄电池漏电 •轮胎漏气 •车身漏水、漏风
•管路、排水管堵塞 •滤清器堵塞 •水箱堵塞 •空调膨胀阀堵塞
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常见故障维修解决方案
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常见故障维修解决方案
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常见故障维修解决方案
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维修顾问售后基础
售后服务流程图
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维修顾问售后基础
业务员基本要求：
1. 掌握车辆构造、工作原理、保养维护项目以及技术要求，常见故 障的成因、表现以及诊断维修方法。
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汽车故障模式及表现
二、故障表现：
4.汽车异常响声 车辆正常工作外的杂音，影响车辆的舒适和安全。
发动机异响
•气门声、敲缸、正时机构 •外部附件皮带、附件轴承
底盘异响
•车轮轴承失效 •支撑臂胶套疲劳损坏 •拉杆球头松旷 •螺丝松动，零部件走位
车身
座椅调整、门锁机构、雨刮臂、片、玻璃升降
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汽车故障模式及表现
定期更换易损件：火花塞、正时齿带、运行材料（工作液）
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汽车故障模式及表现
一、故障模式： 由失效机理所显示出来的各种失效现象或者失效状态。
车辆常见五类故障模式：
•性能衰退与功能失效（动力、经济、舒适、排放、异响）
•损坏型（断裂、脱落、开裂、裂纹、击穿、拉伤） •退化型（老化、疲劳、磨损） •失调型（压力高低、行程大小、间隙配合） •堵塞与渗漏型（气阻、漏油、漏水、漏电）
汽车制动系统常见的故障及原因
汽车制动系统常见的故障及原因
1. 刹车片磨损：当刹车片剩余厚度小于规定值时，刹车片需要更换，否则会导致安全隐患。
该故障原因常见为制动系统使用时间过长、制动片材料质量较差等原因。
2. 刹车油泄漏：刹车油泄漏会导致制动失灵或制动效果变差，严重时甚至会出现制动失控情况。
故障原因可能是制动系统内部密封件老化、损坏或故障等原因。
3. 制动系统堵塞：制动系统堵塞可能会导致刹车不灵或制动失灵。
该故障原因常见为制动管路中积存的油垢、污物，或制动系统中某些零件的损坏等原因。
4. 制动器异响：制动器异响可能由摩擦磨损引起，也可能是制动器与其它零件之间间隙过大或松动引起。
该故障可能是制动片材料质量不良、制动器组装不当等原因导致。
5. 制动器振动：制动器振动可能会导致制动力不稳定，甚至制动偏斜等情况。
该故障可能是制动器零部件松动，制动器组装不当等原因导致。
汽车电气系统的故障种类与原因
汽车电气系统的故障种类与原因汽车电气系统是汽车的重要组成部分，其故障可能会影响车辆的正常运行和安全。
以下是汽车电气系统的主要故障种类和原因。
1.电池故障电池是汽车电气系统的核心部件之一，负责提供启动电流和保持电压稳定。
电池故障可能导致车辆无法启动或不能正常工作。
常见的原因包括电池老化、电池亏电、电池接线接触不良等。
2.发电机故障发电机是汽车电气系统的另一个重要部件，负责提供电能。
发电机故障可能导致车辆无法充电或充电不足，进而影响车辆的正常运行。
常见的原因包括发电机轴承磨损、发电机内部短路、发电机皮带松弛等。
3.线路问题汽车电气系统的线路包括电源线、控制线、信号线等。
线路故障可能导致车辆无法正常工作或出现其他问题。
常见的原因包括线路老化、线路接触不良、线路被挤压或破损等。
4.传感器故障传感器是汽车电气系统中的重要组成部分，负责监测和传输各种信号。
传感器故障可能导致车辆无法正常工作或出现不准确的数据。
常见的原因包括传感器老化、传感器损坏、传感器接线不良等。
5.电器设备故障汽车电气系统中的电器设备包括灯光、音响、空调等。
电器设备故障可能导致车辆无法正常工作或出现其他问题。
常见的原因包括设备老化、设备损坏、设备接线不良等。
6.线路故障汽车电气系统中的线路故障可能导致车辆无法正常工作或出现其他问题。
常见的原因包括线路老化、线路接触不良、线路被挤压或破损等。
此外，气候条件如严寒、高温、潮湿等也会影响线路的性能和寿命，导致线路故障。
综上所述，汽车电气系统的故障种类和原因多种多样，包括电池故障、发电机故障、线路问题、传感器故障、电器设备故障和线路故障等。
为了保持汽车电气系统的正常运行，车主应该定期检查和维护车辆的电气系统，及时发现并解决潜在的问题。
同时，车主还应该注意保护电气系统的各个部件，避免过度使用或损坏，以确保车辆的安全和正常运行。
汽车点火系统故障的常见原因及处理方案
汽车点火系统故障的常见原因及处理方案汽车点火系统是发动机正常运转的基础，它主要负责提供可靠的火花来点燃混合气体，从而使发动机正常工作。
但有时候我们会遇到点火系统故障，导致发动机无法正常启动或运转。
本文将介绍汽车点火系统故障的常见原因，并提供相应的处理方案。
一、电池问题电池是汽车点火系统的重要组成部分，若电池电量不足或出现故障，点火系统就会受到影响。
常见的电池故障原因包括电量不足、电解液蒸发、终端腐蚀等。
处理方案如下：1. 检查电池电量：使用电压表测量电池的电压是否达到正常范围（通常为12V）。
如电压过低，需要充电或更换电池。
2. 检查电解液：若电解液水平过低，可以添加蒸馏水（不要使用自来水）至合适位置。
3. 清洁电池终端：如果终端有腐蚀或氧化现象，可以使用热水或苏打水搭配刷子进行清洁。
二、点火线圈故障点火线圈是点火系统中的关键组件，它负责产生高电压从而使火花塞点火。
点火线圈故障可能会导致发动机点火不良或无法点火。
常见的点火线圈故障原因包括线圈老化、绝缘破损等。
处理方案如下：1. 更换点火线圈：如果线圈老化或绝缘破损，需要及时更换新的点火线圈。
2. 检查接线：确保点火线圈与其他电气系统正确连接，没有松动或断路的情况。
三、点火开关问题点火开关是控制点火系统供电的关键部件，若开关出现问题会导致点火系统故障。
常见的点火开关故障原因包括磨损、接触不良等。
处理方案如下：1. 更换点火开关：对于磨损严重或者出现接触不良的点火开关，需要进行更换。
2. 清洁接触点：如果开关接触不良，可以使用专用清洁剂轻轻清洁开关上的接触点。
四、火花塞问题火花塞是点火系统的另一个关键组件，负责产生火花点燃混合气体。
如果火花塞出现故障，如电极磨损、积碳堆积等，会影响点火质量。
处理方案如下：1. 检查火花塞状况：拆下火花塞，检查电极是否磨损严重或有积碳现象。
如有问题，需要进行清洁或更换。
2. 调整火花塞间隙：确保火花塞间隙符合制造商规定的数值范围，以保证点火质量。
汽车故障变化规律1-3
2、正常磨损阶段
零件磨损量极小
3、极限磨损阶段
零件磨损急剧增加
3、汽车故障的变化规律：
汽车的故障变化规律： 是指汽车的故障率随汽车行驶里程的变化而变化的规律。
时间或里程
3、汽车故障的变化规律：
汽车的故障率与汽车行驶里程的关系曲线损耗故障早期故障故 障 率随机故障
时间或里程
汽车故障的变化规律：
1、早期故障期（磨合期）
2、随机故障期（偶发期）
3、耗损故障期（极限磨损期）
本节内容结束
THANKS
汽车检测与故障诊断基础知识
基础知识 2
汽车故障及其规律
汽车故障规律：（从三个方面学习）
1、汽车故障产生的原因
2、零件的磨损规律
3、汽车故障变化规律
1、汽车故障产生原因 1、工作条件恶劣 2、设计制造缺陷 3、使用维修不当 4、燃料、润滑油选用不正确 5、管理方面的问题
2、零件磨损的规律
2、零件磨损的规律
汽车故障的名词解释
汽车故障的名词解释引言：汽车是现代人生活中不可或缺的交通工具之一。
然而，汽车故障是司机无法避免的问题之一。
了解汽车故障的原因和相关名词解释对于驾驶者来说至关重要。
本文将探讨一些常见的汽车故障名词解释，帮助读者更好地理解并应对这些问题。
一、发动机故障发动机是汽车的核心部件，负责产生动力。
下面是一些常见的发动机故障和名词解释：1. 点火系统故障：点火系统负责在汽缸内喷射燃料并点燃，使发动机正常运转。
点火系统故障可能由于火花塞磨损、火花塞线路松动或点火线圈故障等引起。
2. 节气门故障：节气门控制发动机的进气量。
当节气门出现故障时，发动机可能出现速度突变、加速困难等问题。
3. 缸压过低：发动机的缸压决定了燃烧效率。
当缸压过低时，发动机可能无法正常燃烧燃料，导致动力不足和节油。
二、制动系统故障制动系统是保证行车安全的重要组成部分。
以下是一些常见的制动系统故障和名词解释：1. 刹车片磨损：刹车片是制动系统中用于摩擦的部件，用于减速或停车。
刹车片磨损可能由于长时间使用或制动片材质质量不佳引起。
2. 刹车液泄漏：刹车液是制动系统中的传动介质。
刹车液泄漏可能由于密封件老化、管路破裂或制动系统部件损坏引起。
刹车液泄漏会导致制动效果不良，严重时甚至完全失去制动能力。
三、传动系统故障传动系统是将发动机的动力传递到车轮上的重要部分。
以下是一些常见的传动系统故障和名词解释：1. 变速器故障：变速器控制发动机输出的转速和车速。
变速器故障可能由于换挡电磁阀故障、离合器磨损或齿轮损坏引起。
当变速器出现故障时，车辆可能无法换挡或无法正常加速。
2. 离合器打滑：离合器连接发动机和变速器，当离合器打滑时，发动机的动力无法有效地传递到车轮上，导致加速和爬坡困难。
四、悬挂系统故障悬挂系统是负责保证车身稳定并缓解路面颠簸的重要部件。
以下是一些常见的悬挂系统故障和名词解释：1. 悬挂弹簧断裂：悬挂弹簧支撑和缓解车身的压力，当悬挂弹簧断裂时，车身可能出现倾斜、颠簸或失衡的情况。
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的故障原因和排除一、电路故障1.电池电量不足：检查电池电压，如果电压低于12伏，则需要充电或更换电池。
2.接线松动或损坏：检查电池电缆和启动器接线，确保连接牢固和良好的接触。
如有损坏，则更换电缆或修复接线。
3.点火线路故障：检查点火线圈、点火开关和点火塞，确保点火正常。
如有故障，则更换相应的零部件。
4.发动机控制单元故障：检查发动机控制单元的连接和电路，如有故障，则进行故障诊断修复或更换控制单元。
二、燃油系统故障1.燃油不足或供应故障：检查燃油油位和燃油泵工作情况，如需加油或更换燃油泵。
2.燃油喷射器故障：检查燃油喷射器是否堵塞或损坏，如有故障，则清洗或更换喷射器。
3.燃油泄漏：检查燃油管路和连接处是否有泄漏，如有泄漏，则修复或更换相应部件。
三、点火系统故障1.火花塞故障：检查火花塞的间隙和磨损情况，如需调整间隙或更换火花塞。
2.点火线圈故障：检查点火线圈的工作情况，如有故障，则更换点火线圈。
四、机械故障1.曲轴位置传感器故障：检查曲轴位置传感器的连接和工作情况，如有故障，则修复或更换传感器。
2.汽油泵故障：检查汽油泵的工作情况，如有故障，则修复或更换泵。
3.缸压不足：进行压缩测试，检查缸压是否正常。
如发现压力不足，可能需要进行发动机维修或更换部件。
五、其他故障1.空气滤清器堵塞：检查空气滤清器是否堵塞，如需更换滤清器。
2.冷却液不足或冷却系统故障：检查冷却液液位和冷却系统的工作情况，如需加注冷却液或修复冷却系统故障。
在排除故障时，可以根据故障的具体原因进行逐步排查和处理。
可以使用诊断仪等工具进行故障诊断，帮助准确定位故障点。
在处理故障时，需谨慎操作，避免引起其他故障或损坏。
如遇到复杂的故障情况，建议寻求专业的汽车维修技师的帮助。
汽车故障分析总结
汽车故障分析总结
汽车故障是驾驶者在日常使用中常常会遇到的问题，正确的故障分析可以帮助
我们更快地找到问题所在并解决。
本文将总结一些常见的汽车故障，并提供相应的解决方案。
发动机无法启动
发动机无法启动是汽车常见的故障之一，可能的原因包括：
•电池电量不足：检查电瓶是否充电，可以通过启动电瓶电量来判断电瓶是否需要更换。
•燃油问题：检查燃油是否充足，并检查油路是否畅通。
•点火系统问题：检查火花塞是否正常工作，是否有火花。
•发动机故障：检查发动机是否有异常声音或异味。
解决方法包括检查以上问题，并及时更换损坏的部件。
刹车失灵
刹车失灵是一种极其危险的故障，可能的原因包括：
•刹车油泵故障：检查刹车油是否足够，刹车油泵是否正常。
•刹车片磨损：检查刹车片是否磨损严重，是否需要更换。
•刹车管路漏气：检查刹车管路是否有漏气情况。
•刹车盘故障：检查刹车盘是否变形或变薄。
解决方法包括及时更换损坏的部件，修复漏气问题，并定期检查刹车系统。
发动机抖动
发动机抖动可能导致驾驶不稳定，可能的原因包括：
•空气滤芯堵塞：检查空气滤芯是否干净，是否需要更换。
•火花塞问题：检查火花塞是否正常，是否需要更换。
•燃油问题：检查燃油是否干净，是否流畅。
解决方法包括清洁或更换空气滤芯，更换火花塞，保证正常的燃油供给。
总之，遇到汽车故障时，应根据具体情况进行分析，并及时采取正确的措施解
决问题，以确保驾驶安全和车辆健康。
保养汽车并定期检查是避免故障的有效方法，也可以在发生故障时尽快发现问题。
汽车油路系统故障的原因和处理办法
汽车油路系统故障的原因和处理办法一、原因：1. 燃油供应问题：汽车油路系统故障的一个主要原因是燃油供应问题。
这可能涉及燃油泵、油箱、喷油嘴等组件的故障或损坏。
燃油泵可能无法提供足够的燃油流量，从而导致引擎失火或无法启动。
2. 进气管堵塞：进气管堵塞也可能导致汽车油路系统故障。
进气管上的积碳或异物可能会阻塞燃油喷射入汽缸，造成燃烧不完全或导致引擎无法正常运转。
3. 油泵故障：油泵的故障是导致汽车油路系统故障的另一个常见原因。
油泵可能出现压力不足或无法正常工作的问题，这会影响到燃油的供应。
4. 燃油压力调节器故障：燃油压力调节器的故障也可能导致汽车油路系统故障。
燃油压力调节器的失效可能导致过高或过低的燃油压力，影响燃油的供应和喷射。
5. 燃油过滤器堵塞：燃油过滤器的堵塞是另一个导致汽车油路系统故障的原因。
堵塞的燃油过滤器会阻碍燃油的流动，导致燃油供应不足。
二、处理办法：1. 定期保养：定期保养是预防和处理汽车油路系统故障的重要步骤之一。
定期更换燃油滤清器、燃油泵和其他相关部件，可以有效地避免这些部件的故障或老化导致的问题。
2. 注意燃油质量：注意燃油质量也是预防汽车油路系统故障的关键。
使用质量较好的燃油可以减少残留物的积聚，保持燃油系统的清洁。
3. 清洁进气管：定期清洁进气管是防止汽车油路系统故障的重要步骤。
清除进气管上的积碳或异物，可以保持燃油喷射的顺畅，并减少引擎燃烧不完全的问题。
4. 检查和更换油泵：定期检查油泵的工作状态，并及时更换老化或损坏的油泵，以确保燃油供应的稳定性。
5. 检查燃油压力调节器：定期检查燃油压力调节器的工作情况，确保其正常工作。
如果发现故障，应及时更换。
6. 定期更换燃油过滤器：定期更换燃油过滤器可以避免其堵塞，保持燃油的流动畅通。
7. 寻求专业帮助：如果汽车油路系统故障无法通过自己处理解决，应及时寻求专业帮助。
专业的汽车维修技师可以诊断并修复油路系统故障。
总结起来，汽车油路系统故障可能涉及燃油供应问题、进气管堵塞、油泵故障、燃油压力调节器故障和燃油过滤器堵塞等。
汽车电路系统故障的原因及处理方法
汽车电路系统故障的原因及处理方法在现代汽车中，电路系统扮演着至关重要的角色。
它们负责提供供电，控制车辆的各种系统并确保其正常运行。
然而，由于各种原因，电路系统可能会发生故障，导致车辆无法正常工作。
本文将讨论汽车电路系统故障的一些常见原因以及如何有效地处理它们。
原因一：电池问题电池是汽车电路系统的能源来源。
一旦电池出现问题，整个电路系统可能会受到影响。
一些常见的电池问题包括电量不足、电解液丢失或腐蚀以及电池连接不良。
为了解决这些问题，我们可以检查电池的电量是否充足，确保电解液水平适当，并清洁电池接头以确保良好的连接。
原因二：线路短路线路短路是指电路中正极和负极之间发生意外连接，通常由线路保护设备失效、线缆损坏或电器组件故障引起。
线路短路可能会导致保险丝烧毁，设备损坏甚至引发火灾。
要解决线路短路问题，我们应首先检查所有保险丝，确保其完整且具有正确的额定电流。
此外，还应检查所有线缆是否完好无损，并且电器设备应经过合适的安装和固定。
原因三：电器元件故障电路系统中的电器元件（如发电机、发动机控制模块、传感器等）可能会出现故障，导致整个电路系统无法正常工作。
这可能是由于元件老化、损坏或与其他元件之间的连接问题引起的。
及时检测和更换损坏的电器元件是解决这类问题的关键。
此外，还应定期进行维护和清洁，以延长元件的使用寿命。
原因四：不当的安装和维修不当的安装和维修也可能导致汽车电路系统故障。
例如，错误连接电路、排线布局不当、使用低质量的电器元件等。
为了避免这些问题，我们应该寻求专业技术人员的帮助，确保安装和维修过程符合制造商的规范，并使用高质量的电器元件。
处理方法一：故障诊断工具为了快速、准确地定位汽车电路系统故障的原因，我们可以借助专业的故障诊断工具。
这些工具可以通过扫描车辆的故障码来帮助我们找到具体的问题所在。
一旦问题被诊断出来，我们可以采取相应的修复措施。
处理方法二：电路图和手册电路图和车辆手册是解决电路系统故障的重要工具。
分析汽车行驶中出现故障的原因及解决对策
分析汽车行驶中出现故障的原因及解决对策汽车在高速公路上高速连续行驶，若接近或超过了轮胎的工作极限就可能发生爆胎事故，这类突发性事故对车辆和乘员的安全危去极大。
从现有统计资料来看,汽车在高速公路上发生爆胎的几率相当大。
下面我就简要分析行车中车胎爆炸的原因和预防措施。
一高速公路爆胎原因分析与对策(一)高速公路行车爆柏的原因引起高速公路上爆胎的主要原因是轮胎温度过高.使轮胎材料的机械性能下降。
由于轮胎在旋转过程中快速反复变形,材料内部因摩擦生热。
试验表明，当温度由0C升高到60C时,橡胶的强度及与帘线的附着力大约降低50% .不同材料的帝线,其强度也有不同程度的下降。
温度升高引起材料疲劳，强度降低，当应力超过帘线的强度时，帘线就会折断。
轮胎变形使帘布层之间产生剪应力，当剪应力超过帘布与橡胶之间的附着力时。
就会出现帘布松散或局部帘布脱层。
另外，轮胎温度的升高还将造成轮胎气压随之升高,使帘线所受的应力加大，也容易使高速行驶的轮胎发生爆胎。
(二)防止高速公路行车爆脸的应对措施1.正确选择轮胎的速度等级和负荷能力。
要求轮胎的速度等级与汽车的最高车速相匹配，轮胎的负荷能力与裴载质量相适应。
2.保持正确的轮胎气压。
轮胎的充气压力是决定轮胎使用寿命和工作环境的主要因素。
轮胎气压过低，胎体变形增大，造成内应力增加，胎温急强升高，加速橡胶老化和帘线疲劳，导致帘线折断、松散和帘布脱层轮胎气压过高，帘线过度拉伸轮胎刚性增加，滚动载荷增大，易产生胎冠爆裂。
因此，在使用中必须严格按照使用说明书规定的前、后轮胎标准气压或者轮胎侧面标注的标准气压进行充气。
3.严禁超速行驶。
超速行驶时，由于轮胎与路面的摩擦加剧，轮胎屈挠频率升高,使轮胎温度与内压上升，加速了帘布胶质老化和帘线疲劳,甚至造成早期脱层和爆裂，使轮胎寿命缩短，出现行车事故。
因此,必须避免长时间高速行驶，应严格按照高速公路设定的最高行车速度作间歇性行驶。
4.正确使用轮胎采用纵向花纹的子午线轮胎。
汽车常见故障大全及解决方案
在生活中，我们总会碰到这样那样的汽车故障，今天，就给大家汇总了汽车最常见的汽车故障的判定和解决办法。
看完，在日常用车生活中遇到类似的故障现象时，自己也能知道原因，理智应对。
1.发动机机油压力指示表显示异常原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。
如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。
另外，润滑油粘度偏低，油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。
2.拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。
原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。
如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。
“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。
“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。
3.汽车加速时机油压力指示灯会点亮原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。
所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。
所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。
解决：这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。
通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。
4.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重。
原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。
因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。
当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。
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汽车故障产生的原因汽车故障生成原因由外因和内因两个部分组成，其中外部原因主要由环境因素、人为因素和时间因素引发，而内部原因则主要由物理、化学或机械的变化因素导致。
导致汽车故障生成的内部原因称为故障机理。
1.5.1汽车故障生成的外因汽车故障生成的外部原因主要由环境因素、人为因素和时间因素三个方面引发。
外界施加于汽车的各种条件、客观环境等均称为环境因素。
因而环境因素可以包括力、能、温度、湿度、振动、污染物等外界因素。
这些环境因素将以各种能量的形式对汽车产生作用，并使机件发生磨损、变形、裂纹以及腐蚀等各种形式的损伤，最终导致故障的发生。
环境因素的主要影响和造成的典型故障如表4。
汽车在设计、制造、使用和维修过程中，始终都包含着人为因素的作用在内，特别是早期故障的发生大部分都可以归因于人为因素。
时间因素。
通常都把机械指标（如强度、精度、功率等）当作随时间而变化的内容来考虑。
因为即使是和设计要求完全相符的机械经过长年累月的使用，其特性指标都会因为温度、湿度、负荷等影响而随时间发生变化。
上述的环境因素、人为因素等是促使汽车发生故障的诱因，就其广义来讲也都将时间因素考虑在内。
如施加应力的先后顺序、单位时间内应力循环的频率、疲劳裂纹扩展的速度以及负荷时间与无负荷时间的比例等都是故障诱因的时间因素。
表4 环境因素的主要影响和造成的典型故障1.5.2 汽车故障生成的内因（故障机理）(1) 机械零件根据机械零件的类型、使用环境和故障表现形式，机械零件的故障机理通常可以归纳为磨损、变形、断裂、裂纹和腐蚀等几个方面。
磨损是指相对运动的零件物质由于摩擦而不断损耗的现象。
按照磨损的机理，磨损又可分为磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。
变形是指机件在外部载荷以及内部应力作用下发生形状和尺寸变化的现象。
根据外力去除后变形能否恢复而分为：弹性变形和塑性变形两种。
断裂是指机件在承受较大静载荷或动载荷时，达到材料的强度极限或疲劳极限时断成两个或几个部分的现象。
断裂又可分为疲劳断裂、静载断裂和环境断裂三种。
裂纹是指机件表面出现局部断裂的现象。
裂纹的发展过程为：裂纹产生、裂纹扩展和最终断裂三个阶段。
裂纹属于可挽救故障，断裂属于无可挽救故障。
裂纹的形态和成因都很复杂，很难区分裂纹的类型。
腐蚀是指金属机件表面接触各种介质后相互之间发生某种反应而逐渐遭到损坏的现象。
腐蚀按照损坏机理可分为化学腐蚀和电化学腐蚀两种。
(2)电器元件根据电器元件的类型、使用环境和故障表现形式，电器元件的故障模式和机理通常可以按照电器元件的种类来划分类别。
常见电器有：电阻器、电容器、接插件、焊接件、线圈、集成电路芯片、电机及变压器等。
电阻器在电子设备中使用的数量很大，而且是一种发热元器件。
在电气设备故障中电阻器失效导致的占有一定的比例。
电阻器大多数情况是致命失效，常见的有：断路、机械损伤、接触损坏、短路、击穿等。
接触件是指用机械压力使得导体与导体接触，并具有导通电流功能的元器件。
通常它包括：开关、插接件、继电器和启动器等。
接触件的可靠性较差，往往是电子设备或系统可靠性不高的关键因素。
开关件和插接件以机械故障为主，电气故障为次，故障模式主要是磨损、疲劳和腐蚀等。
1.5.3 汽车故障的模式汽车故障症状的种类很多，造成故障的原因更是多种多样，但是我们对各种各样的故障原因进行汇总时就会发现，千变万化的故障原因归结到根本上就是汽车故障的模式。
故障的模式是对故障原因的本质性描述。
汽车常见的故障模式如下：(1) 元件损坏型：由于元器件、零部件损坏、变形导致的故障模式。
(2) 元件退化型：由于元器件、零部件老化、退化导致的故障模式。
(3) 元件错用型：由于元器件、零部件被错用、错换导致的故障模式。
(4) 安装松脱型：由于安装不到位、锁定不牢导致的故障模式。
(5) 装配错误型：由于装配失误、装配不当导致的故障模式。
(6) 调整不当型：由于调整参数及间隙不当导致的故障模式。
(7) 润滑不良型：由于润滑油质量、黏度及压力流量不当导致的故障模式。
(8) 密封不严型：因磨损引起机械部件间密闭不严导致的故障模式。
(9) 油液亏缺型：由各种油液亏损导致的各总成机构装置等工作失常导致的故障模式。
(10) 气液漏堵型：由于各种气体液体管路泄漏、堵塞导致的故障模式。
(11) 结焦结垢型：由于各部分结焦、结垢、生锈、氧化等导致的故障模式。
(12) 相互干涉型：由于机械部件发生运动干涉导致的故障模式。
(13) 控制失调型：由于机械控制及电子控制失调导致的故障模式。
(14) 匹配不当型：因控制电脑软硬件及动力传动匹配不当导致的故障模式。
(15) 紧急模式型：因控制电脑处于备用模式导致故障现象发生的故障模式。
(16) 短路断路型：由于汽车各部电路短路、断路导致的故障模式。
(17) 漏电击穿型：由于电器、电子元器件漏电击穿、搭铁导致的故障模式。
(18) 接触不良型：由各种开关、插头、接地点接触不良导致的故障模式。
(19) 线路损伤型：由于线路烧坏、机械破损等原因导致的故障模式。
(20) 虚焊烧蚀型：由于虚焊和烧蚀导致的电路板及插头插座故障模式。
1.5.4 汽车故障原因分层对汽车故障原因进行分层时，首先应该明确什么是故障症状？什么是故障原因？搞清楚两者之间的联系和区别。
例如：汽车动力不足是故障症状，是可以感觉到的，而混合气过稀可以说是动力不足的一个原因，但不能把混合气过稀说成症状。
因为混合气过稀是不能被感觉和察觉到的，但混合气过稀有可能导致进气系统回火现象的发生，所以出现进气系统回火是混合气过稀的一个症状，而混合气过稀是进气系统回火的原因。
如果动力不足的功能性症状伴随着进气系统回火的警示性症状同时出现，就可以初步判断出这个故障原因可能是混合气过稀。
一个故障的症状出现首先有一个症状现象在汽车整体中的定位问题，例如，汽车动力不足是一个对整车性能描述的症状，这个症状的定位是整个汽车。
但发动机动力不足则是对汽车的发动机总成的性能症状描述，这个症状定位是总成。
而进气系统回火则是发动机总成中一个系统工作现象的症状描述，这症状定位是系统。
又如，配气机构异响，这是对一个机构工作异常的症状描述，这个症状定位是机构。
而燃油管泄漏则是对一条管线的工作状况出现异常的症状描述，这个症状的定位是管线。
轮胎爆裂的症状是对部件外观异常的症状描述，这个症状的定位是部件。
综上所述，对症状描述时首先要对症状在汽车上出现的结构定位进行分级。
汽车作为一个整体定位第一级，按照汽车结构的组成，汽车由发动机、底盘、电器和车身四个部分组成，以这四个部分定位的是第二级。
然后再往下取发动机部分，发动机由一个机体、两个机构、五个系组成，以这些机构和系统定位的为第三级。
再往下取燃油系统，燃油系统由供油部分、喷射部分和控制部分组成，以这三部分定位为第四级。
再取供油部分，这部分由油泵、滤清器、油管、调节器等组成，以这几个部件定位为第五级。
这里滤清器是最小配件，调节器是一个装置，油管是管线，而油泵却是个小总成。
对于装置和小总成还要继续分级定位，直到不可再分的零部件为止。
表5表示了症状的分级。
从表5可以看出，下一级的症状就是上一级的原因。
例如：燃油混合气稀（第三级）是造成发动机动力不足（第二级）的一个原因。
同时，燃油压力低（第四级）又是混合气稀（第三级）的原因。
因此，可以确定故障症状按照汽车结构是分级定义的，而故障原因按照汽车结构又是分层描述的。
上述汽车动力不足的故障症状，最终的一个故障原因是调压器回油阀密封圈装配损伤，导致回油阀关闭不严，进而使得回油阀漏油，再进一步造成调压器功能失效，导致燃油压力下降，接着致使燃油混合气变稀，并促使发动机动力降低，最后形成汽车加速不良的症状出现。
这就是故障症状逐级定义和故障原因的分层描述（见图8）。
最低层的上一层是故障的最小损坏点，也是故障诊断过程中要发现的最小可更换的零部件。
找到这一点并更换掉损坏的零部件（或者修复最小损坏点）后，故障症状即可消除，但故障诊断排除的工作并没有完结，因为还必须找到造成这个零部件损坏（或最小损坏点出现）的真正原因，也就是最低层原因。
最低层的是最终原因，它是导致最小(不可分割)零部件损坏的原因。
查明最终原因的目的是为了确定导致故障发生的根本原因,也是为了防止在更换该零部件或修复损坏点之后故障再度发生的可能性。
汽车故障症状的表现可以出现在任何一个级别上。
以汽车整车性能异常为症状表现形式的故障症状发生在第一级，例如；上述举例的汽车动力不足。
如果故障症状是发动机怠速抖动，这就是发生在发动机部分的故障，它的症状定位在第二级。
如果故障症状为高压点火漏电，则为点火系统故障，症状定位在第三级。
依此类推，当故障发生在最小（不可分割）部件时就是最后一级的症状了，再往下就是故障原因了。
例如：灯泡烧坏，症状发生在最小部件上，再继续往下找就是原因了，如内因（灯泡漏气、灯丝老化），外因（散热通风不好）。
这种情况只有一级症状和一层原因。
显然，根据汽车症状出现的部位，可以对症状的起点进行定位，然后向下逐层分析原因。
下面以整车动力不足为例，逐级分析症状，逐层查找原因，如图9所示。
综上所述，汽车故障症状是可以感觉和察觉到的故障现象。
故障现象按照发生的部位从汽车整车、汽车的组成部分、总成、系统、装置、机构、管线、元件来分级定义。
通常定义故障症状时，应该选择可以被感觉和察觉到的现象作为故障症状，尽量不选择要通过检测才能发现的现象来定义症状。
例如：燃油压力高这种现象不是能够被感觉和察觉到的，必须经过油压测试才能确定，这样燃油压力高就不应该是故障症状，而是故障的原因了。
对于隐蔽性（检测性）故障只能用检测结果作为故障症状，如尾气冒黑烟、呛鼻异味，这是可以察觉和感觉到的排放故障，故障症状可以用冒黑烟、呛鼻异味来定义。
但是如果尾气排放并没有异色异味出现，但经过检测仍然发现尾气排放超过标准，这时故障的症状就只能用排放数值超标来定义了。
汽车故障原因按照发生的部位从汽车整车、汽车组成的部分、总成、系统、装置、机构、管线、元件等来分层描述，通常定义故障原因时，应该区分是哪一级症状下的哪一级原因。
除了最后一级症状有最终原因外，通常某一级症状下会有多级原因直至最终原因。