物流运输管理第六章运输成本与运输价格
物流运输管理第六章运输成本与运输价格
2.联合成本与共同成本
若物品A被生产，则另一物品B如果与A 若物品A被生产，则另一物品B如果与A一起生 产要比单独生产所用的成本小，这说明物品A 产要比单独生产所用的成本小，这说明物品A 之间存在联合成本。 和B之间存在联合成本。 生产A种运输产品的同时以某一比例生产出B 生产A种运输产品的同时以某一比例生产出B种 运输产品， 运输产品，当两者保持固定比例时就是联合成 比例不固定时则为共同成本。 本，比例不固定时则为共同成本。
4.装卸搬运
装卸搬运难度较高的货物， 装卸搬运难度较高的货物，其装卸搬运费用较 因而运输成本通常也较高。 高，因而运输成本通常也较高。大小或形状一 致的货物（如纸箱、罐头、 致的货物（如纸箱、罐头、筒）搬运费用较低 。
6.1.4公路运输成本分析
1.公路运输成本构成 1.公路运输成本构成 ①工资 ②职工福利费 ③燃料 ④轮胎 ⑤修理
2.影响成本的因素
飞机容量 运距 装载系数 机场拥挤程度
6.1.7水路运输成本分析
1.水路运输成本构成 1.水路运输成本构成 海洋运输企业的成本可分为航次运行费用、 海洋运输企业的成本可分为航次运行费用、船 舶固定费用、船舶租费、 舶固定费用、船舶租费、集装箱固定费用和营 运间接费用等。 运间接费用等。其中船舶租费在租入船舶运营 时使用， 时使用，集装箱固定费用在集装箱运输时使用 。
5.管道运价形式
我国管道货物运价按不同管道运输线输送不同 货种分别制定。目前输送的货种为石油类（ 货种分别制定。目前输送的货种为石油类（原 油或成品油）、压缩气体（ ）、压缩气体 油或成品油）、压缩气体（天然气和燃化气体 ）、水浆 矿砂和煤粉） 水浆（ ）、水浆（矿砂和煤粉）等。
6.3运输定价
6.3.1定价目标 1.维持企业生存 这时企业一般对运输服务的定价不高。 这时企业一般对运输服务的定价不高。
物流货物价格如何计算公式
物流货物价格如何计算公式随着全球化的发展，物流行业变得越来越重要。
物流是指将产品从生产地点运送到消费者手中的过程。
在这个过程中，货物的价格是一个非常重要的因素。
货物的价格不仅影响着企业的利润，也直接影响着消费者的购买行为。
因此，正确计算物流货物价格是非常重要的。
物流货物价格的计算涉及到多个因素，包括运输成本、保险费、关税、仓储费等。
下面我们将详细介绍物流货物价格的计算公式及其各个因素。
1. 运输成本。
运输成本是物流货物价格计算的重要因素之一。
运输成本通常包括运输工具的成本、燃料成本、人工成本等。
运输成本的计算通常采用以下公式：运输成本 = 运输工具成本 + 燃料成本 + 人工成本。
其中，运输工具成本是指购买或租赁运输工具的费用；燃料成本是指运输过程中所需的燃料费用；人工成本是指运输过程中所需的人工费用。
2. 保险费。
在物流过程中，货物可能会出现损坏或丢失的情况，因此保险费也是物流货物价格计算的重要因素之一。
保险费的计算通常采用以下公式：保险费 = 货物价值×保险费率。
其中，货物价值是指货物的真实价值，保险费率是指保险公司对货物价值收取的费率。
3. 关税。
在跨国物流中，关税是一个非常重要的因素。
关税是指进口国对进口货物征收的税费。
关税的计算通常根据进口国的相关法规进行计算。
4. 仓储费。
在物流过程中，货物可能需要存放在仓库中，因此仓储费也是物流货物价格计算的重要因素之一。
仓储费的计算通常采用以下公式：仓储费 = 货物数量×仓储费率×存放时间。
其中，货物数量是指存放在仓库中的货物数量，仓储费率是指仓库对货物数量收取的费率，存放时间是指货物在仓库中的存放时间。
综上所述，物流货物价格的计算涉及到多个因素，包括运输成本、保险费、关税、仓储费等。
正确计算物流货物价格对于企业和消费者来说都非常重要。
企业需要根据实际情况合理计算货物价格，以确保企业的利润最大化；消费者需要了解货物价格的计算因素，以便合理选择产品。
物流成本 学习情境6-运输成本管理
减少不必要的运输环节 尽可能减少运输中的装卸、搬运、包装等环节 直达直线运输 是通过减少中转过载换载，从而提高运输速度，省去 装卸费用，降低中转货损。 “四就”直拨运输 “四就”直拨运输是指在货物调运时，不运进流通批发 仓库，采取直拨的办法，把货物直接分拨给市内基层 批发、零售店或用户，从而减少一道中间环节。“就 厂直拨，就车站、码头直拨，就库直拨，就车、船直 拨”等。
便利性（f4）: 经办时间
开展国际多式联运
是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的， 是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输 方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接 管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
5） 开展集运
自发集运
将一个市场区域中到达不同客户的小批量运输结合起来。
购买者 B 端的 C 为产品价格与运输费率之和。
成本类型 计算方法 铁路 运输 在途存货 工厂存货 仓库存货 总成本 R×D ICDT/36 5 ICQ/2 ICQ/2 0.10×700000=70000 (0.30×30×700000× 21)/365=363465 0.30×30×100000= 900000 运输服务方式 公路 0.20×700000=140000 航空 1.4×700000=980000
（3）第n个最近节点的候选点。每个已解得节 点直接和一个或多个未解得节点相连接，就可以 得出候选节点—连接距离最短的未解节点。如果 有多个距离相等的最短连接，则有多个候选点。
（4）计算出第n个最近的节点。将每个已解节 点与其候选点之间的距离累加到该已解节点与起 点之间最短路径的距离之上。所得出的总距离最 短的候选点就是第n个最近的节点。如表5-1。
运输成本与运输价格
运输成本与运输价格在现代社会中，运输成本和运输价格被广泛应用于各个行业和领域。
运输成本是指商品或服务从一个地点运往另一个地点所需的费用和成本。
而运输价格是指购买者为了运输商品或服务所需支付的费用。
首先，运输成本对于生产者来说是一个非常重要的考量因素。
运输成本包括原料采购、产品制造、运输管理和运营等方面的费用。
生产者需要根据货物的种类、数量、重量、尺寸、距离和交货时间等因素来计算运输成本。
这些成本包括人工成本、燃料成本、车辆维护成本、保险费用和行政费用等。
生产者通常会通过优化运输路线、提高货物装载率和合理调度来降低运输成本。
另一方面，运输价格对于消费者来说是一个重要的决策因素。
消费者需要根据物品的质量、价值、需求和可替代性来决定是否购买该商品，以及选择哪种运输方式。
不同的运输方式，如公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输，其价格差异很大。
消费者通常会根据货物的紧急程度、运输距离和价格来做出选择。
较低的运输价格可以降低消费者的购买成本，提高商品的市场竞争力。
此外，运输成本和运输价格还会受到一些其他因素的影响。
比如，油价、交通拥堵、货币汇率、政府政策和垄断行为等因素都会对运输成本和运输价格产生影响。
油价的上涨会导致燃料成本上升，从而增加运输成本。
交通拥堵会导致运输时间延长，从而增加运输成本和降低服务质量。
政府政策和垄断行为可能会导致运输价格的垄断性提高，从而损害消费者的利益。
总的来说，运输成本和运输价格是在现代社会中不可或缺的因素。
运输成本的高低直接影响着生产者的盈利和竞争力，而运输价格的高低直接影响着消费者的购买决策和市场需求。
因此，企业和政府部门都应该积极探索运输成本和运输价格的优化方法，以实现经济效益的最大化和消费者福利的提高。
同时，消费者也应该理性选择合适的运输方式，以降低购买成本和提高个人利益。
在现代社会中，运输成本和运输价格在各个行业和领域中起着重要的作用。
无论是生产者还是消费者，都需要考虑运输成本和运输价格对于商品流动的影响。
物流功能成本管理--运输成本管理
2.铁路运输成本 铁路运输与公路运输的成本特征形成鲜明的对比。铁路运输的固定成本高，可变成本相对较 低，这种成本结构使得铁路运输存在明显的规模经济，将高固定成本分摊到更大的运量和更远的 运距上，将会明显的降低单位运输成本。铁路运输成本可以被分为运营成本、固定设施成本和移 动载运工具的拥有成本三类。运营成本主要包括与运输量相关的变动成本，如燃料动力、配件等 经常性支出以及维修配件、运营人员的工资等经常性支出；固定设施成本包括铁路运输需要的轨 道、车站和编组场等，被认为是一种沉没成本，建成后不能移动，在一定程度上不能再被用于其 他任何用途；移动设备拥有成本包括机车车辆投资的费用、部分折旧费和维护费用等。
单元二 运输成本管理
重要知识
运输成本是指完成运输活动所发生的一切相关费用，包括所支付的运输费用，以及与运 输行政管理和维持运输工具有关的费用。
一、运输成本计算
(一)运输成本的构成 运输成本包括以下几个方面： 1.变动成本 变动成本是指与每一次运输直接相关的费用，通常指线路运输成本，包括人工成本、维修养 护费用、燃油成本、装卸成本以及取货和送货成本。只有在进行运输、产生运输服务时，变动费 用才存在。运输数量越多，运输路线越长，费用就越高。费用一般与运输里程和运输量成正比。 承运人在确定运价时，不能让其低于变动成本，一般按运价确定的运费至少等于变动成本。 2.固定成本 固定成本是指短期内不随运输水平的变化而变化的成本。这主要包括运输基础设施，如铁路、 站台、通道、机器设备等的建造及设立的成本和管理系统费用。这些成本的大小不受运输里程和 运量的直接影响，但必须通过营运而得到补偿，通过变动成本的贡献率来弥补。
4.航空运输成本 航空运输企业的成本核算一般是按飞行小时计算成本，但作为最终产品的经济分析，也必须 将其成本换算为货物吨公里成本。航空运输成本受飞机类型、市场情况以及管理水平的影响。航 空运输成本可分为直接飞行成本和间接飞行成本两部分。直接飞行成本主要包括飞行费用(空勤 人员工资及津贴、航空燃料及润滑油消耗、飞机保险费等)、修理费用、折旧费及其他直接飞行 费。间接飞行成本主要包括订舱费、行李及货物服务费、 广告费和管理费等。航空运输存在着 飞机容量经济和运距经济。飞机容量经济是指大型飞机的运输成本低于小型飞机。运距经济是指 随着飞行距离的延长，单位运输成本下降，主要原因是随着飞行距离的延长，起降滑行、上升、 降落时间在总飞行时间中的比重下降，相关的成本比重也在下降。在机型、飞行距离和其他费用 不变的情况下，影响单位运输成本的最主要因素是装载系数，装载系数是实际吨公里与定额吨公 里的比例，飞行的总成本与飞机是否满载关系不是太大， 所以平均单位成本是装载系数的函数， 它随装载系数的提高而下降。显然，在运量有限的情况下飞机容量经济和提高装载系数的目标可 能会发生矛盾，选用大型飞机，装载系数将受到影响，为提高装载系数减少航班次数，又会增加 货物等待时间成本。此外，机场或航线上的拥挤程度对飞行成本也有影响。当发生拥挤现象时， 飞机会在排队等候起飞，或在空中盘旋等待着陆，时间的延误无疑会降低飞机的运营效率，使飞 行成本增加。
第6章 运输成本与运输价格_wsy
计算产成品成本和在产品成本 单位产成品成本：直接材料：$30；加工费用：$27；数量： 8,000；金额：$456,000；
单位在产品成本：直接材料：$30；加工费用：$6.75；数量：
4,000；金额：$147,000；
关于约当产量的计算：
对于原材料，一般而言在开工时一次投料，其在产品完
工比率为100%； 对于人工成本和其他间接成本，其约当比率一般为完工 率，完工率的计算如下： 完工率＝（上工序累计定额工时＋本工序定额工时＊50%）/ 产成品定额工时
本法的直接材料。
（二）作业
在一个组织内为了某一目的而进行的耗费资源的工作。作业是作业成本
管理的核心要素。根据企业业务的层次和范围，可将作业分为以下四类： ◆ 单位作业：使单位产品或服务受益的作业，它对资源的消耗量往往与产品
的产量或销量成正比。常见的作业如加工零件、每件产品进行的检验等；
◆ 批别作业：使一批产品受益的作业，作业的成本与产品的批次数量成正比。 常见的如设备调试、生产准备等；
种产品和半成品，用于计量企业内部的生产成果。
（四）成本动因
解释发生成本的作业的特性的计量指标，反映作业所耗用的成
本或其他作业所耗用的作业量。成本动因可分为三类： （1）交易性成本动因，计量作业发生的频率，例如设备调整
次数、定单数目等。
（2）延续性成本动因，它反映完成某一作业所需要的时间。 如果不同数量的产品所要求的作业消耗的资源显著不同时，则应采
◆ 集装箱固定费用
◆ 船舶租费 ◆ 营运间接费用 2、内河运输成本构成 ◆ 船舶直接费用 ◆ 船舶维护费用
◆集装箱固定费用
◆ 营运间接费用
第3节 物流运输成本计算方法
3.1 常用的几种成本计算方法
第六章运输成本与价格管理.ppt
❖ (6)平均成本，即总成本除以周转量之商。因 为固定成本和变动成本随着运输效率的提高 和规模经济效益的逐步形成而下降，单位运 输产品平均成本呈递减趋势。
❖ (7)边际成本，即增加或减少一个单位产品而 引起的总成本变动的数值，或定义为随着给 定产量的增加而增加的总成本。因为由产量 变化而引起的总可变成本的变化和总成本的 变化在数值上是相等的，所以边际成本也可 以定义为一个单位产量变化时引起的总可变 成本的变化。边际成本有时也称为增量成本。
❖ （1）如果卡车货运公司经营每辆卡车的平均成本 为每公里1.2元，伯利先生是否应该按洽谈的运费接 受该笔业务？为什么接受或为什么不接受？
❖ （2）如果伯利先生为A公司提供上述装运后，将由此产生的 回程运输与扬斯敦的另一个新顾客B公司进行了协调。B公 司要从它在扬斯敦的工厂里每月装运12卡车轮胎到贝荣港出 口。卡车货运公司将向B公司收取每卡车每公里1.3元运费。 贝荣离扬斯敦的距离为430公里，匹兹堡到扬斯敦的距离为 65公里。在递送完回程货物后卡车必须回到货运公司的的端 点站。与A公司的协议条款概括在（1）中，保持不变。根据 新的安排，伯利先生期望每次作业(一次作业完成一卡车运 输服务)可使卡车货运公司获得多少利润（亏损）？
❖ 运输按运输的三项作业过程可以分为发到作业支出、 与运行作业有关的支出和中转作业支出。运输距离 增加，虽然运输总支出会随着增加，但是其中成比 例增加的只是与运行作业有关的支出和中转作业支 出，而始发和终到作业支出是不变的。因此，运输 距离长时，分摊到单位运输中的始发和终到作业费 用较少，因而运输成本低。相反，如果运输距离短， 分摊到单位运输成本中的始发和终到作业费用较多， 成本就高。
❖ （3）根据新的安排伯利先生每个月公司能获得多少利润
运输成本与运输价格(PPT 66页)
解决的方法：
第一，减轻税负，调整税率。建议对仓储、包装、装卸、加工、配送和信息处理等物流 业务各环节，参照现行运输业税率3%征收。
第二，将物流业务营业税改变为增值税。从长远看，应逐步创造条件，将物流业务营业 税改变为增值税，以利于支持产业发展。
第三，研究设立符合物流业务需要的专用发票。整合与物流业务相关的各类现有发票， 推出统一的物流服务业专用发票，以适应“一票到底”的一体化物流运作需要，简化现 有物流企业发票管理政策和税务监管机制。
计算题
收入/成本
收入曲线
成本曲线
变动成本
固定成本
保本运量
运量
计算题
[例1]某运输企业固定成本为100万 元，每货运吨变动成本为25元／(t·km) ，已知其保本货运量为1000 t。试用盈亏
平衡法计算保本运价。
2．盈利水平（成本加成法）
成本是制定运价的基础依据，盈利水平则 是影响定价的重要依据。运价通常是在平均 运输成本基础上加成一个固定百分率的行业 标准的单位利润制定的。这个单位利润百分 率称作加成率，其计算公式为：
3．水路运输的成本特征
水路运输的固定成本主要投放在运输设备和端点设 施上。水运中常见的高端点成本在很大程度上被很低 的线路费用所抵消。
运费种类 班轮运费
集装箱 海 运费 运 运 费 不定期
船运费
多式联运 运费
航空运费
运费计算公式 运费=基本运价X计费
吨+附加费 （按件杂货收取）运 费=基本运价X计费吨
我国现行营业税制度：物流业分为交通运输业和服务业。 运输、装卸、搬运，税率为3%， 仓储业：仓储、配送、代理，税率为5%。
现行的税收模式对我国物流业的发展有什么影响？
运输经济学运输成本与运输价格分析
运输经济学运输成本与运输价格分析运输是现代经济活动不可或缺的一环，它承担着货物和人员的流动任务，与经济发展密不可分。
在运输经济学中，运输成本和运输价格是两个重要的概念，它们直接影响着运输行业的发展和经济效益。
本文将从运输成本和运输价格两个方面进行分析，并探讨它们之间的关系及影响因素。
一、运输成本分析1.1 运输成本的概念运输成本是指在运输过程中产生的各种费用支出，包括车辆成本、人工成本、燃料成本、维护成本、道路通行费用等。
运输成本直接影响企业的运输决策和经营效益。
1.2 运输成本的分类根据费用发生的时机和性质，运输成本可以分为固定成本和可变成本。
固定成本是指与运输量无关的费用，如车辆购置费、设备租赁费等；可变成本是指与运输量成正比的费用，如燃料消耗费、人工费用等。
1.3 运输成本的影响因素运输成本的大小受多种因素影响，其中包括货物种类、距离、运输方式、运输工具和市场竞争等。
货物种类的不同决定了其运输的特点和要求，从而影响了运输成本的高低。
距离是运输成本的重要因素，通常情况下，货物越远，运输成本越高。
运输方式和运输工具的选择也会对运输成本产生直接的影响。
市场竞争会推动企业降低运输成本，以提高竞争力。
二、运输价格分析2.1 运输价格的概念运输价格是指运输服务的货币价值，是运输企业向货主收取的费用。
运输价格的制定涉及到市场供需关系、成本因素和政府管制等多个因素。
2.2 运输价格的形成机制运输价格的形成机制主要包括市场供需关系和政府管制两个方面。
市场供需关系是运输价格形成的基础，市场需求越大，价格越高；市场竞争越激烈，价格越低。
政府的管制措施也会对运输价格产生影响，例如政府对运输服务的价格控制和补贴政策等。
2.3 运输价格的影响因素运输价格受多种因素的影响，其中包括成本因素、市场因素和政府因素等。
成本因素是运输价格的主要决定因素，运输成本增加会导致运输价格上升。
市场因素包括市场需求和市场竞争程度，市场需求增加会促使运输价格上涨，而激烈的市场竞争则会导致运输价格下降。
物流管理第六章(运输价格)同步习题及答案
第六章国际货运管理（运输价格）同步习题(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示)1、根据国际海运船舶不同的营运方式，运价可分为班轮运价和不定期船运价，而班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价。
( )2、船公司通常会在运价行情低于运输成本时就立即将船舶退出营运，予以封存。
( )3、运输成本是船舶的燃料消耗、挂靠港口数量、港口作业数量及费收水平等因运输量的增减而发生变化的可变成本。
( )4、班轮运输的特点和班轮公会的存在，加速了班轮市场的竞争，提高了班轮服务水平。
( )5、班轮公会在制定费率表之外，允许对一部分商品实行自由费率(Open Rate)。
( )6、单项费率运价是对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。
( )7、根据运输成本高低而制定的运价就应反映出运输距离越长，单位运输成本越高的规律。
( )8、如果货物既超长又超重，则两者分别计算附加费，然后按合并收取附加费。
( )9、超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费。
( )10、货方预先指定的选择卸货港，必须是船舶该航次原定的停靠港，而最终选择权属于船公司。
( )11、只有托运人向船公司缴纳直航附加费后，承运人方可同意托运人提出的船舶直靠航线上非基本港口的要求。
( )12.转船附加费、变更卸货港附加费、超长附加费等属于主要附加费的范畴。
( )13、按货物容积(体积或尺码)或重量计算运费的单位(吨)称为运费吨或计费吨。
( )14、我国的基本计量制度规定，我国的对外贸易法定计量单位采用“英制”。
( )15、发货人工厂、仓库装箱时，免费允许货方装货的装箱时间的时限为：20ft箱：2小时；40ft箱：3小时。
上述时间均从集卡司机将空集装箱交货方时起按工作日算。
( )16、货方在承运人指定的场所，如集装箱码头堆场提箱时，或在承运人指定的地点归还集装箱时，将集装箱装上车辆或从车上卸下的费用，即集装箱装卸费由货方负担。
( )17、由集装箱班轮公司货运站装箱的拼箱货的海运运费计算与普通杂货班轮运输海运运费的计算办法基本一致，只是加收有关集装箱拼箱货运输的费用，不再收取杂货码头的收货费用。
运输经济学运输成本与运输价格分析
运输经济学运输成本与运输价格分析运输经济学是研究运输领域中的经济问题的学科，其中运输成本和运输价格是其中关键的研究对象。
运输成本直接影响着运输业的盈亏，并且对于消费者和生产者来说，运输价格也是影响其决策的重要因素。
本文将对运输经济学中的运输成本与运输价格进行分析和论述。
一、运输成本分析运输成本是指企业在运输过程中产生的各种费用，包括固定成本和可变成本。
1. 固定成本：固定成本是不随运输量的变化而改变的成本，如运输设备购置费用、道路和桥梁建设费用等。
企业需要在运输设备和基础设施上投入一定的资本，这些成本不受运输量的影响。
2. 可变成本：可变成本是随着运输量的变化而变动的成本，如燃油费用、维修费用等。
随着产品的运输量增加，企业需要增加燃油和维修等方面的成本，可变成本与运输量呈正比关系。
运输成本的分析对于企业的盈利能力和市场竞争力具有重要影响。
通过降低固定成本和控制可变成本，企业能够提高运输效率和降低运输成本，从而获取更高的利润空间。
二、运输价格分析运输价格是指为运输产品或服务所支付的货币或其他形式的回报。
运输价格的形成涉及到多个因素，包括运输成本、市场需求和竞争等。
1. 运输成本：运输成本是运输价格的重要组成部分。
根据运输成本的不同，企业可以根据成本加价的方式确定运输价格，以保证企业的盈利能力。
此外，高昂的运输成本也可能会导致运输价格的上涨，从而影响消费者的购买能力。
2. 市场需求：市场需求是决定运输价格的另一个重要因素。
随着市场需求的增加，供需关系将发生变化，企业可以通过提高运输价格来获取更多的收益。
相反，如果市场需求下降，企业可能会通过降低运输价格来吸引更多的消费者。
3. 竞争状况：竞争状况也会对运输价格产生影响。
在竞争激烈的市场环境中，企业为了争夺市场份额可能会采取降低价格的策略。
这样做既可以吸引更多的消费者，也可以挤压竞争对手的利润空间。
运输价格的分析对于制定合理的运输策略和进一步提升市场竞争力具有重要作用。
物料运输管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为确保公司物料运输的安全、高效和环保，降低运输成本，提高服务质量，特制定本规定。
第二条本规定适用于公司所有物料的运输活动，包括原材料、半成品、成品、包装材料等。
第三条物料运输应遵循安全第一、预防为主、效率优先、环保至上的原则。
第二章运输计划与调度第四条物料运输计划应根据生产计划、库存情况和运输能力编制，由采购部门负责。
第五条运输计划应包括以下内容：1. 物料名称、规格、数量；2. 发货地点、收货地点；3. 发货时间、运输方式；4. 负责人及联系方式；5. 预算及成本控制措施。
第六条运输计划经批准后，由物流部门负责调度和执行。
第七条物流部门应根据运输计划，合理安排运输车辆和人员，确保运输任务按时完成。
第八条运输调度应遵循以下原则：1. 先急后缓，确保生产需求；2. 合理安排运输路线，缩短运输时间；3. 优先安排高价值、易损易腐等特殊物料的运输；4. 合理调配运输资源，提高运输效率。
第三章运输工具与设备第九条运输工具和设备应满足运输要求，符合国家相关标准和规定。
第十条运输车辆应具备以下条件：1. 车辆状况良好，性能稳定；2. 车辆标识清晰，符合规定；3. 车辆内部设施齐全，符合运输要求；4. 车辆定期进行维护保养，确保安全运行。
第十一条运输设备应具备以下条件：1. 设备性能良好，符合使用要求；2. 设备操作简便，易于维护；3. 设备定期进行检测和保养，确保安全可靠。
第十二条运输工具和设备的使用应遵循以下规定：1. 严格按照操作规程使用设备；2. 定期对设备进行检查和维护；3. 禁止超载、超限运输；4. 禁止使用损坏或不符合规定的运输工具和设备。
第四章运输过程管理第十三条运输过程应严格按照运输计划执行，确保运输安全。
第十四条运输人员应具备以下条件：1. 具备相应的驾驶技能和运输知识；2. 熟悉运输路线和相关规定；3. 遵守交通规则，确保行车安全；4. 具备良好的职业道德和服务意识。
物流成本与物流价格课件
1、物流活动能够单独盈利，成为“利润中心”。 2、有效的物流服务可以给生产企业创造更好的盈利 机会，成为企业的“第三利润源”。 3、有效的物流服务可以优化社会经济系统和整个国 民经济的运行，降低整个社会的运行成本，提高国民 经济总效益。
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1.2 物流成本相关理论学说
效益悖反理论
2 物流成本相关理论学说
“黑大陆”学说（彼得 • 德鲁克，《经济的黑 暗大陆》）
“ 流通是经济领域里的黑暗大陆。” 强调： 未知
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1.2 物流成本相关理论学说
物流成本冰山说
委托物流费 自营物流费
支付的委托物流费 企业内部消耗的物流费
材料
生产成本 （制造费用）
销售费用 管理费用 财务费用
1.2 物流成本相关理论学说
单项物流服务项目的量本利分析
单项物流服务项目的量本利分析也包括保本分析和盈利条件下的 本量利分析。 单项物流服务项目保本点是指能使物流达到保本状态的单项业务 量的总称，即在该业务量水平上，该项物流业务收入与变动成本 之差刚好与固定成本持平。稍微增加一点业务量，就有盈利；反 之，稍微减少一点业务量就会导致亏损发生。
运输方式
海运
空运
平均订货周期 运输费 库存费用 服务水平 总成本 销售额
2个月
40天 ↑ ↓ ↑ ↑ ↑
30
效益悖反理论
2、物流功能之间的效益背反
物流各项功能活动处于一个统一且矛盾的系统 中，在同样的物流总量需求和物流执行条件情况 下，一种功能成本的削减会使另一种功能成本增 加。
因为各种费用相互关联，必须考虑整体的最佳 成本。
物流中心、配送中心
商业企业信息中心
配送中心
物流运输管理制度文件
物流运输管理制度文件第一章总则第一条为规范物流运输管理，提高物流运输效率，保障货物运输安全和顺畅，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有涉及物流运输活动的部门和人员。
第三条物流运输管理是指对货物运输过程中的安全、快捷、有效进行管理和监督的活动。
第四条物流运输管理应遵守国家相关法律法规，确保合法合规。
第五条物流运输管理应注重效率与安全并重，以客户需求为中心，不断提升服务质量。
第六条物流运输管理实行责任制，相关部门和人员应按照本制度的规定履行相应的责任，否则应承担相应的法律责任。
第二章物流运输组织结构第七条公司设立物流运输管理部门，负责制定、实施和监督物流运输管理工作。
第八条物流运输管理部门应设立合理的组织结构，明确各岗位职责，确保物流运输管理工作的顺利进行。
第九条物流运输管理部门应配备合适的人员，具备专业知识和技能，能够胜任各项物流运输管理工作。
第十条物流运输管理部门应定期对物流运输人员进行培训和考核，提升其专业水平和服务意识。
第十一条物流运输管理部门应建立健全内部管理制度，规范工作流程，确保物流运输活动的顺利进行。
第三章物流运输管理流程第十二条物流运输管理流程包括货物接收、装卸、运输和交付等环节。
第十三条货物接收环节应核对货物品名、数量、包装形式等信息，以确保货物信息准确无误。
第十四条装卸环节应严格按照操作规程进行，保障货物装卸安全和速度。
第十五条运输环节应选用合适的运输方式和工具，确保货物运输安全、快速到达目的地。
第十六条交付环节应及时将货物送达客户手中，并确认货物信息无误。
第十七条物流运输管理部门应定期对整个运输管理流程进行检查和评估，及时发现问题并加以解决。
第四章物流运输管理制度第十八条物流运输管理制度包括货物运输安全、保险、运输费用、运输工具维护等内容。
第十九条货物运输安全制度包括货物防护、运输路线选择、运输工具检查等内容，确保货物运输安全。
第二十条保险制度包括货物保险、责任保险等内容，确保货物在运输过程中得到保障。
基本物流运输价格计算公式
基本物流运输价格计算公式在物流行业中，运输价格的计算是非常重要的。
它直接影响到企业的运营成本和利润。
因此，了解基本物流运输价格计算公式是非常重要的。
本文将介绍基本的物流运输价格计算公式，并探讨影响运输价格的因素。
基本物流运输价格计算公式可以分为两个部分：固定成本和变动成本。
固定成本是与运输相关的固定开支，如车辆折旧、司机工资、车辆保险等。
变动成本是与运输相关的变动开支，如燃料费、维修费、过路费等。
下面是基本的物流运输价格计算公式：运输价格 = 固定成本 + 变动成本。
固定成本 = 车辆折旧 + 司机工资 + 车辆保险 + 车辆折旧 + 其他固定开支。
变动成本 = 燃料费 + 维修费 + 过路费 + 其他变动开支。
在实际运输过程中，运输价格还会受到一些其他因素的影响，如距离、货物类型、交通状况等。
下面将详细介绍这些影响因素。
距离是影响运输价格的重要因素之一。
一般来说，运输距离越长，运输价格就会越高。
这是因为运输距离的增加会导致燃料费和司机工资等变动成本的增加。
此外，长途运输还可能需要支付过路费等额外费用，这也会增加运输价格。
货物类型也会对运输价格产生影响。
一般来说，易腐烂、易碎的货物运输价格会更高，因为这类货物需要更加谨慎的运输方式和更高的保险费用。
相对而言，一些普通货物的运输价格会相对较低。
交通状况也是影响运输价格的重要因素之一。
交通状况的恶化会导致运输时间的延长，从而增加了司机的工资、燃料费等变动成本。
此外，交通拥堵还可能导致额外的过路费支出。
因此，交通状况的好坏会直接影响到运输价格。
除了上述因素外，季节、天气、政策等因素也会对运输价格产生影响。
例如，一些特殊的季节或天气条件可能导致运输价格的上涨。
而一些政策的变化也可能会对运输价格产生直接的影响。
总的来说，基本物流运输价格计算公式是一个复杂的公式，受到多种因素的影响。
了解这些因素对于企业合理控制运输成本、提高运输效率非常重要。
因此，企业在制定运输价格时，需要综合考虑以上因素，并根据实际情况进行合理的定价。
物流管理课件运输PPT课件
采取有效措施，降低或避免运输风险 的发生，保障运输安全和货物完整性。
绿色物流与可持续发展
绿色包装
推广使用环保包装材料，减少包装废 弃物的产生，降低对环境的污染。
节能减排
采用清洁能源和节能技术，降低运输 过程中的能耗和排放，实现绿色物流 和可持续发展。
04 物流运输的未来展望
新技术与新模式在物流运输中的应用
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目录
• 物流运输概述 • 物流运输管理的基本要素 • 物流运输管理策略与实践 • 物流运输的未来展望 • 案例分析
01 物流运输概述
物流运输的定义与重要性
物流运输的定义
物流运输是指通过各种运输工具 ，将货物从供应地运输到需求地 的过程，是物流活动中最重要的 一环。
物流运输的重要性
随着物流运输行业的竞争加剧， 将出现更多的行业整合和兼并，
以提高整体效率和竞争力。
绿色环保
随着对环保问题的关注增加，物流 运输行业将面临更大的环保压力， 需要采取更加绿色和可持续的运输 方式。
人力成本
随着人力成本的增加，物流运输行 业将需要更多地依赖自动化和机器 人技术来降低人力成本。
未来物流运输的发展趋势与展望
自动化技术
自动化技术如无人驾驶车辆、无人机配送等将在物流运输中发挥 重要作用，提高运输效率和准确性。
物联网技术
物联网技术将实现物流运输过程中的实时监控和信息共享，提高运 输过程的透明度和可控性。
区块链技术
区块链技术可应用于物流运输的追溯和防伪，提高运输安全性和可 靠性。
物流运输行业的变革与挑战
行业整合
物流运输是实现商品价值和使用 价值的重要手段，能够提高企业 竞争力，促进经济发展。
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2）公路运输成本的特点
发到费用和中转费用低 固定资产占用少，可变成本高 地区差异大
5.铁路运输成本分析
1）铁路运输成本构成 铁路运输企业的成本费用，按其经济用途和性 质，分为营运成本、管理费用和财务费用，营 运成本、管理费用和财务费用构成营业支出， 营业支出与营业外收支净额构成运输总支出。
第六章 运输成本与运输价格
6.1运输成本
1.运输成本的组成
固定成本与可变成本
联合成本与共同成本
私人成本与社会成本
边际成本和平均成本
2.运输成本的特点
与工业品成本构成不同 固定成本巨大
3.运输成本的影响因素
规模 运距
装载率
装卸搬运
4.公路运输成本分析
1）公路运输成本构成 ①工资：按规定向企业职工支付的工资； ②职工福利费：按工资总额提取的用于职工福利的费用； ③燃料：营运车辆消耗的各种燃油的支出； ④轮胎：营运车辆运行耗用的外胎、内胎、垫带费用以及轮胎翻 修费和零星修补费； ⑤修理：用于车辆各项修理的费用支出； ⑥折旧：营运车辆按规定提取的折旧费； ⑦养路费：向公路管理部门缴纳的车辆养路费； ⑧运输管理费：运输企业向运管部门缴纳的管理费用； ⑨税金：企业按国家税法规定的税种税率向国家缴纳的款项； ⑩行车事故费：用于支付行车肇事的损失费用； 11其他：不属于上述内容的成本支出都归于此类。
2）铁路运输成本的特点
营运成本中人工比重较大 营运成本难以准确计算
6.航空运输成本分析
1）航空运输成本构成 航空运输成本包括直接营运成本和间接营运成 本两项 。直接营运成本是指运输企业营运生产 过程中实际发生的与营运生产直接有关的各项 支出。间接营运费用是指航空公司在执行航空 运输业务过程中发生的、不能直接计入机型成 本、需按照一定标准进行分配的费用。
水运最大的经济性是由船舶大小和航程远近决 定的。吨位越大的船则每吨公里平均运输成本 越低，但其条件是必须有足够大的运量和相应 的港口吞吐能力。另外，航程越远单位成本中 所摊到的港口费用越低，水运的经济性也越好 。
6.2运输价格
1.运价的特点
运价与距离有密切的关系
运价种类繁多，结构复杂
运价只有销售价格一种形式
3) 按货物别的差别运价结构
我国现行运价体制，铁路采用分号制，公路和 水运则采用分级制。它们分别将货物运价划分 为若干号或若干等级，每一个运行号、运价等 级都规定一个基本运价率，各类货物根据自己 对应的运行号或运价等级来确定运价率。
6.3运输定价
1.定价目标
维持企业生存
追求最大利润
提高市场占有率
应付与防止竞争
2.定价理论
劳动价值理论 均衡价格理论 厂商理论
3.定价原则
必须以运输价值为基础 要充分考虑顾客对运输产品的感觉价值与接受 程度 反应供求关系的变化
要考虑自身的运输服务经验与能力
4.定价方法
平均成本定价法 边际成本定价法 竞争导向定价法 从价法定价
2.运价的经济功能
有利于促进国民经济的发展
有利于促进工农业生产合理的布局
有利于组织合理运输
有利于提高运输工具的使用效率
3.运价的结构
1）按距离别的差别运价结构 邮票式运价结构
基点式运价结构 成组运价结构
2) 按线路别的差别运价结构
按线路别的差别运价也称为线路运价或航线运价 ，它被广泛使用于国际海运和航空货物运输中， 在部分公路运输中也有应用。
2）影响成本的因素
ห้องสมุดไป่ตู้
飞机容量 运距 装载系数 机场拥挤程度
7.水路运输成本分析
1）水路运输成本构成 海洋运输企业的成本可分为航次运行费用、船 舶固定费用、船舶租费、集装箱固定费用和营 运间接费用等。其中船舶租费在租入船舶运营 时使用，集装箱固定费用在集装箱运输时使用 。
2）影响成本的因素