(四)物流园区兼容版
《物流园区》课件
物流园区主要功能是集中仓储、中转、运输、加工、配送等 ，通过一体化、集成化的物流服务，满足不同客户的多元化 、个性化需求。
物流园区的分类
按服务范围分类
可以分为国际物流园区、区域物流园区和城市物流园区。国际物流园区主要服务于国际 贸易，提供进出口货物集散、中转等国际物流服务；区域物流园区主要服务于区域内的 经济发展，提供区域内的物流配送、中转等区域物流服务；城市物流园区主要服务于城
《物流园区》ppt课 件
目录
• 物流园区概述 • 物流园区的规划与设计 • 物流园区的运营与管理 • 物流园区的未来发展趋势 • 物流园区案例分析
01
CATALOGUE
物流园区概述
定义与功能
定义
物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式的衔 接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中 布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的 物流企业的集结点。
中国典型物流园区案例
上海洋山港物流园区
作为中国最大的港口物流园区之一， 依托于上海国际航运中心的优势，为 国内外物流企业提供全面的物流服务 。
广州空港物流园区
成都西部物流园区
作为西部地区最大的物流园区之一， 以铁路、公路、航空等多种运输方式 为依托，为西部地区经济发展提供有 流为主导，涵盖了跨境电商、快递分 拣等多个领域。
国际知名物流园区案例
1 2 3
德国汉堡港物流园区
作为欧洲最大的港口物流园区之一，以高效的物 流运作和完善的设施闻名，吸引了众多国际物流 企业入驻。
美国孟菲斯国际机场物流园区
依托于全球最大的货运机场，拥有世界先进的物 流设施和技术，为全球航空货运提供高效的中转 服务。
日本东京物流园区
“武汉市规划用地兼容性规定”新分类规定
《武汉市规划用地兼容性规定（试行）》全文表1 武汉市规划居住用地兼容性规定表注：1、居住用地(R)兼容公共管理与公共服务设施用地(A)、商业服务业设施用地(B)的各项用地总和不得超过地块总用地规模的30%。
2、居住用地兼容零售商业用地(B11)的，应结合方案严格控制沿街底层商业建筑，原则上临主、次干道一侧不得布局底层商业建筑。
表2 武汉市规划公共管理与公共服务设施用地、商业服务业设施用地兼容性规定表仓储用地(W)的各项用地总和不得超过地块总用地规模的20%。
表3 武汉市规划工业用地、物流仓储用地兼容性规定表园区的工业用地，兼容科研用地(A35)和文化设施用地(A2)不得超过地块总用地规模的30%。
2、物流仓储用地(W)兼容绿地与广场用地(G)不得超过总用地规模的20%；属于物流园区的仓储用地，兼容公共管理与公共服务设施用地(A)、商业服务业设施用地(B)的各项用地总和不得超过地块总用地规模的30%。
表4 武汉市规划绿地与广场用地兼容性规定表注：1、绿地与广场用地(G)兼容其他性质用地只可安排于绿地与广场的地下空间开发利用，地面规划绿地与广场用地规模不得减少。
2、社会停车场用地(S42)可参照绿地与广场用地兼容性规定执行。
补充规定：一、关于适用范围的规定本规定适用于在武汉市控制性详细规划指导下开展的规划论证和规划管理。
二、关于适用规模的规定兼容后各类用地规模均不得小于最小开发单元，否则不允许兼容。
三、不可兼容其他类别的用地1、非建设用地(E)；2、区域交通设施用地(H2)、区域公用设施用地(H3)、特殊用地(H4)、采矿用地(H5)；3、城乡居民点建设用地(H1)中的以下用地：（1）政府控制以保障基础民生需求的服务设施用地：文化设施用地(A2)、中小学用地(A33)和幼托用地、体育用地(A4)、医疗卫生用地(A5)、社会福利用地(A6)；（2）红线、黄线、紫线用地：道路与交通设施用地(S)、公用设施用地(U)、文物古迹用地(A7)；（3）外事用地(A8)、宗教用地(A9)、三类物流仓储用地(W3)。
(完整版)物流园区建设要求(国家标准)
物流园区建设要求一、定义物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
其包括8个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。
其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
即：交通枢纽+物流服务集成=物流产业区重视选址、重视物流基础设施和功能设施的建设、重视通过硬件的建设和服务配套来实现物流企业的积聚二、国内物流园区发展概况东部沿海经济区的物流园区的数量在八大经济区位居首位，有52个物流园区，占到26%的比例；全国物流园区总投资在1—10亿之间的物流园区数量最多，45个，占50%；全国物流园区的占地面积在0.1—1平方公里之间的数量最多，62个，占47%（2009年物流园区国家标准制定时的统计数据）。
三、物流园区国家标准1、分类根据物流园区的依托对象为划分依据，以物流园区规划指标为推荐性要求，可分为：货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型。
2、园区建设基本要求<1>、规划与评审规划应结合国家物流产业规划要求、所属地的物流产业导向；根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址。
应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施。
应加强土地集约使用，单个物流园区总用地面积宜不小于1平方公里；物流园区所配套的行政办公、生活服务设施用地面积，占园区总用地面积的比例，货运服务型和生产服务型应不大于10%，贸易服务型和综合服务型应不大于15%。
<2>、交通规划要求应开展建设项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析，评价其对周围交通环境的影响，并对交通规划方案进行评价和检验。
物流园区解决方案PPT
江苏鸿信系统集成公司
系统介绍
Firewall
HTTP/HTTPS 客户 综合信息公用平台
运营商
运营商
SSO
运营商
金融质押服务平台接口
电子商务交易平台 物流运载调度平台
电子政务平台接口
海关保税系统平台接口
仓储库房管理平台 公共综合信息库
江苏鸿信系统集成公司
综合信息公用平台
作为园区综合信息的第一视角,平台为各相关系统提供统一的单点登录功能,实现"一 点登陆,市场通行",通过多个功能模块为外界提供完整的行业信息服务,更迅速的实现 "数据——信息——智能——洞察力"的转变,将为园区的跨越式发展提供坚实的信息基 础,更将为行业的飞跃式发展提供有力的信息支撑.
江苏鸿信系统集成公司
需求分析ⅱ 需求分析ⅱ
提高经营效益的需求 1. 通过丰富和完善的电子商务服务,拉近供应商与客户之间的距离,缩短 产品销售周期,提高经营效率,拓展收入来源; 2. 利用信息平台在短时间内收集到大量同行业竞争者的信息,可有针对性 地调整本企业的营销策略,使市场占有率提高,竞争能力增强; 3. 通过开展电子商务可以了解客户的各项最新信息,跟踪国际市场和国内 外水产行业产业结构的变化,掌握最新国际市场动态,收集顾客的需求 信息和对产品的意见反馈; 4. 通过提升物流,仓储等方面的配套服务,整合区域资源,做到资源的优 化重组与最大化利用,提升区域经济能力.
江苏鸿信系统集成公司
同类产品比较
物流园区信息化需求各不相同,提供的平台功能也不尽相同, 物流园区信息化需求各不相同,提供的平台功能也不尽相同,个性化程 度较高,往往较难在功能性方面分出高低优劣; 度较高,往往较难在功能性方面分出高低优劣;同类产品的对比往往集 中在产品的可扩展性与开放性,各平台信息共享机制等方面. 中在产品的可扩展性与开放性,各平台信息共享机制等方面.
第八章 物流园区规划方案设计 《物流方案设计》PPT课件
02生产服务型
01货运服务型
02依托经济开发区、高新技术园区等 产业聚集区而规划，为制造型企业提 供一体化物流服务，服务于生产制造 业的物料供应与产品销售。
03商贸服务型
区域物流的客体
04依托城市配送、生产制造业、商贸
流通等多元对象而规划，位于城市交
通运输节点，提供综合物流服务，主
要服务于城市与区域运输和配送体系
04 息平台各种业务管理控制功能和政务、商务服务功能，开发面向对象的
决策支持功能，实现优化运营、市场分析、商务智能决策等功能
6
物流园区规划设计内容——运营管理模式
⑧物流园区规划方案设计
运营管理模式设计： 各种业务及功能的运营 管理模式，规划开发、 基础设施建设、招商引 资等。一般包括3P模式 、BOT、独立经营管理、 外包、合作、委托等
园区规划建 设对提升区 域网络运营 水平和推动 区域经济发 展和产业结 构升级的积 极作用
明确服务对 象和业务体 系，提出规 划建设的目 标，提出物 流园区功能 定位，确定 物流园区的 发展策略
经济
政策
交通
技术
需求与供给
必要性
目标市场 5
物流园区规划设计内容——
⑧物流园区规划方案设计
目标定位 在环境分析和及业务设计 基础上，提出规划建设的总体和具
物流方案设计⑧
物流园区规划 方案设计
1
物流园区及其类型
⑧物流园区规划方案设计
• 物流园区（Logistics Park）是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于
城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等区域，集中建设的物流设施群与众多 物流业者在地域上的物理集结地。
01依托运输枢纽规划，衔接不同运输 方式，服务于国际性或区域性物流运 输及转换，如空港物流园区、海港物 流园区、陆港物流园区等。
(完整版)物流园区建设要求(国家标准)
物流园区建设要求一、定义物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
其包括8个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。
其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
即：交通枢纽+物流服务集成=物流产业区重视选址、重视物流基础设施和功能设施的建设、重视通过硬件的建设和服务配套来实现物流企业的积聚二、国内物流园区发展概况东部沿海经济区的物流园区的数量在八大经济区位居首位，有52个物流园区，占到26%的比例；全国物流园区总投资在1—10亿之间的物流园区数量最多，45个，占50%；全国物流园区的占地面积在0.1—1平方公里之间的数量最多，62个，占47%（2009年物流园区国家标准制定时的统计数据）。
三、物流园区国家标准1、分类根据物流园区的依托对象为划分依据，以物流园区规划指标为推荐性要求，可分为：货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型。
2、园区建设基本要求<1>、规划与评审规划应结合国家物流产业规划要求、所属地的物流产业导向；根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址。
应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施。
应加强土地集约使用，单个物流园区总用地面积宜不小于1平方公里；物流园区所配套的行政办公、生活服务设施用地面积，占园区总用地面积的比例，货运服务型和生产服务型应不大于10%，贸易服务型和综合服务型应不大于15%。
<2>、交通规划要求应开展建设项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析，评价其对周围交通环境的影响，并对交通规划方案进行评价和检验。
物流园区运营方案
物流园区运营方案一、前言随着全球经济的快速发展，各国贸易水平逐渐提升，物流行业也随之得到了快速发展。
为适应国内外物流需求，物流园区的建设和运营越来越受到关注。
本文旨在分析物流园区运营方案，提出有效的管理措施，以提高物流园区的运营效率，推动物流行业的快速发展。
二、物流园区概述1. 物流园区的定义与特点物流园区是指在特定地区经济社会发展的需要下，集货运、配送、仓储、加工、信息处理、商务和交通服务等功能于一体的集散地。
物流园区的特点包括：规模大、功能齐全、服务细致、资源共享、信息高效。
2. 物流园区的作用搭建物流园区可提供更便捷、高效的物流服务，促进地方经济的发展。
物流园区还能整合资源，提高物流效率，推动产业升级，带动区域经济的发展。
三、物流园区运营分析1. 竞争环境分析物流园区经营面临激烈的市场竞争，包括同行业的竞争及其他相关行业的竞争。
随着市场环境的不断变化，客户需求不断提升，物流园区运营方案需要与时俱进，不断优化。
2. SWOT分析（1）优势：优越的地理位置、丰富的资源、成熟的物流市场；（2）劣势：管理规划不足、服务体系不完善；（3）机会：国家政策支持、市场需求增加；（4）威胁：竞争对手的崛起、市场变化的不确定性。
3. 问题分析物流园区运营中存在的问题主要包括：内部管理不善、服务质量波动大、信息系统不完善、客户满意度较低等。
这些问题需要得到有效的解决，从而提高物流园区的运营水平。
四、物流园区运营方案1. 完善管理体系为了提高物流园区的运营效率，需要建立一套完善的管理体系。
包括人力资源管理、资金管理、设备管理、信息管理等，以确保整个园区的高效运营。
（1）人力资源管理：建立科学的招聘、培训和激励机制，吸引和留住优秀人才；（2）资金管理：规范资金运作流程，保证资金的安全和有效运用；（3）设备管理：对仓储、运输等设施进行定期维护和更新；（4）信息管理：建立完善的信息系统，提高信息的采集和分析效率。
2. 提高服务质量为了满足客户的需求，提高物流园区的服务质量非常重要。
仓储物流园管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了规范仓储物流园的管理，保障仓储物流园的有序运营，提高仓储物流园的运营效率，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国物权法》等相关法律法规，结合仓储物流园的实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于仓储物流园的经营管理、设施设备维护、安全保卫、环境卫生、消防、车辆管理等方面。
第三条仓储物流园应遵循以下原则：（一）合法、合规、规范、高效的原则；（二）保障仓储物流园及园区内各类设施设备安全的原则；（三）保障仓储物流园内人员生命财产安全的原则；（四）维护仓储物流园形象和信誉的原则。
第二章经营管理第四条仓储物流园的经营管理应遵循以下规定：（一）建立健全仓储物流园管理制度，明确各部门职责，加强内部管理；（二）对入园企业进行资质审核，确保入园企业符合国家法律法规及仓储物流园规定；（三）对入园企业进行合同管理，确保入园企业履行合同义务；（四）对入园企业进行日常监管，确保入园企业合法经营；（五）对仓储物流园内各类设施设备进行定期检查、维护，确保设施设备正常运行；（六）对仓储物流园内环境卫生、消防、车辆等进行全面管理。
第五条仓储物流园的物业管理应遵循以下规定：（一）制定物业管理制度，明确物业管理服务内容、标准及收费标准；（二）设立物业管理机构，负责仓储物流园的日常物业管理；（三）对园区内公共区域进行维护、保养，确保公共区域整洁、安全；（四）对园区内设施设备进行维护、保养，确保设施设备正常运行；（五）对园区内环境卫生、消防、车辆等进行全面管理。
第三章设施设备维护第六条仓储物流园的设施设备维护应遵循以下规定：（一）建立健全设施设备维护制度，明确维护责任、维护周期、维护标准；（二）对设施设备进行定期检查、保养，确保设施设备正常运行；（三）对设施设备进行维修、更换，确保设施设备完好；（四）对设施设备维护情况进行记录，确保维护工作有序进行。
第四章安全保卫第七条仓储物流园的安全保卫应遵循以下规定：（一）建立健全安全保卫制度，明确安全保卫职责、安全保卫措施；（二）设立安全保卫机构，负责仓储物流园的安全保卫工作；（三）对园区内进行巡逻、检查，确保园区安全；（四）对园区内人员、车辆进行登记、管理，确保人员、车辆安全；（五）对园区内发生的安全事故进行及时处理，确保事故得到妥善解决。
物流园区仓储作业安全手册
物流园区仓储作业安全手册第一章物流园区仓储作业安全总则 (3)1.1 安全作业基本要求 (3)1.1.1 安全作业原则 (3)1.1 坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针，保证仓储作业安全。
(3)1.2 遵循国家和地方安全生产法律法规，严格执行公司安全生产管理制度。
(3)1.2.1 作业环境要求 (3)2.1 仓储作业环境应保持整洁、明亮，保证作业通道畅通无阻。
(3)2.2 仓库内外应设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
(3)2.3 仓库应配备必要的消防设备、安全防护设施和急救器材，并定期进行检查、维护。
(3)2.3.1 作业设备要求 (3)3.1 仓储作业设备应定期进行检查、维护，保证设备安全可靠。
(4)3.2 作业人员应熟悉设备操作规程，严格遵守操作规程进行作业。
(4)3.2.1 作业人员要求 (4)4.1 作业人员应具备相应的作业技能和安全意识，持证上岗。
(4)4.2 作业人员应穿戴合适的劳动防护用品，如安全帽、工作鞋、手套等。
(4)4.3 作业人员应严格遵守作业纪律，服从管理，不违规操作。
(4)4.3.1 安全管理组织 (4)5.1 物流园区应设立安全生产管理部门，负责园区仓储作业安全管理工作。
(4)5.2 安全生产管理部门应配备专业的安全管理人员，对仓储作业安全进行监督、检查和指导。
(4)5.2.1 安全管理职责 (4)6.1 安全生产管理部门负责制定和完善仓储作业安全管理制度、操作规程和安全责任制度。
(4)6.2 安全生产管理部门应组织安全培训，提高作业人员的安全意识和技能。
(4)6.3 安全生产管理部门应定期开展安全检查，消除安全隐患，保证仓储作业安全。
(4)6.4 安全生产管理部门应建立健全报告和处理制度，对进行调查、分析，制定防范措施。
(4)6.5 安全生产管理部门应与相关部门协同配合，共同做好仓储作业安全管理工作。
(4)第二章仓储设施安全管理 (4)6.5.1 安全检查的意义 (4)6.5.2 安全检查的内容 (4)6.5.3 安全检查的频率 (5)6.5.4 安全维护措施 (5)6.5.5 隐患排查的意义 (5)6.5.6 隐患排查的内容 (5)6.5.7 隐患治理措施 (6)第三章货物存储安全管理 (6)第四章仓储作业人员安全管理 (7)6.5.8 培训目的 (7)6.5.9 培训内容 (7)6.5.11 防护设施 (8)6.5.12 防护措施 (8)6.5.13 作业准备 (8)6.5.14 作业过程 (8)6.5.15 作业结束 (9)第五章仓储作业设备安全管理 (9)6.5.16 设备选购 (9)6.5.17 设备验收 (9)6.5.18 设备操作 (9)6.5.19 设备维护 (10)6.5.20 故障分类 (10)6.5.21 故障处理流程 (10)第六章仓储作业环境保护 (10)6.5.22 环保政策概述 (10)6.5.23 环保法规体系 (11)6.5.24 环保政策与法规在仓储作业中的应用 (11)6.5.25 环保设施分类 (11)6.5.26 环保设施管理 (11)6.5.27 环保设施管理制度 (12)6.5.28 环保类型 (12)6.5.29 环保应急处理措施 (12)6.5.30 环保应急预案 (12)第七章仓储作业消防安全 (12)6.5.31 消防设施 (13)6.5.32 消防器材 (13)6.5.33 消防安全培训 (13)6.5.34 消防安全演练 (13)6.5.35 火灾报警 (13)6.5.36 初期扑救 (13)6.5.37 人员疏散 (14)6.5.38 火灾扑救 (14)第八章仓储作业安全检查与评估 (14)6.5.39 安全检查制度的制定 (14)6.5.40 安全检查制度的实施 (14)6.5.41 安全评估的定义 (15)6.5.42 安全评估方法 (15)6.5.43 完善仓储设施和设备 (15)6.5.44 加强作业人员培训和管理 (15)6.5.45 优化仓储作业流程 (15)6.5.46 加强安全检查与评估 (15)第九章仓储作业处理与应急预案 (15)6.5.47 报告 (15)6.5.48 调查 (16)6.5.50 赔偿 (16)6.5.51 应急预案制定 (16)6.5.52 应急预案实施 (16)第十章仓储作业安全风险管理 (17)6.5.53 风险识别 (17)6.5.54 风险评估 (17)6.5.55 风险防范措施 (18)6.5.56 风险控制策略 (18)6.5.57 风险监测 (18)6.5.58 风险预警 (18)第十一章仓储作业法律法规与标准 (18)6.5.59 法律法规的定义 (18)6.5.60 仓储作业相关法律法规 (18)6.5.61 行业标准与规范的定义 (19)6.5.62 仓储作业相关行业标准与规范 (19)6.5.63 法律法规培训 (19)6.5.64 法律法规宣传 (20)第十二章仓储作业安全文化建设 (20)6.5.65 安全理念的定义与意义 (20)6.5.66 安全理念传播的途径 (20)6.5.67 安全活动的种类 (20)6.5.68 安全活动组织方法 (21)6.5.69 安全氛围的定义与作用 (21)6.5.70 安全氛围营造方法 (21)第一章物流园区仓储作业安全总则1.1 安全作业基本要求1.1.1 安全作业原则1.1 坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针，保证仓储作业安全。
2024年物流园区信息化建设方案
2024年物流园区信息化建设方案一、背景与意义近年来，随着电子商务、跨境贸易等行业的迅猛发展，物流业面临的挑战与机遇也愈加显著。
为了提升物流园区的运营效率和服务水平，提高物流供应链的可追溯性和透明度，以及实现智能化管理，建设信息化物流园区已成为当务之急。
因此，针对2023年物流园区信息化建设，我们制定了以下方案。
二、建设目标1. 提升物流园区运营效率：通过信息化系统的建设与升级，提高物流园区的运营效率，降低物流成本。
2. 提高服务水平：改善物流园区的服务流程，提供更加优质的服务体验，满足客户需求。
3. 提高供应链可追溯性和透明度：构建物流供应链的可追溯性与透明度，提供实时的数据汇总和分析，以优化物流决策。
4. 实现智能化管理：引入物联网、人工智能等技术，实现物流园区的智能化管理，提高管理的科学性和精确性。
三、建设内容1. 基础设施建设在物流园区内建设完善的信息化基础设施，包括高速宽带网络、智能交通管理系统、环境监测系统、安防监控系统等，以提供稳定可靠的信息化环境。
2. 信息化系统建设（1）园区管理系统：建立全面的物流园区管理系统，包括设备管理、人员管理、进出口管理、车辆管理等模块，并提供实时监控和数据分析功能，以实现物流园区的智能化管理。
（2）仓储管理系统：建设先进的仓储管理系统，包括库存管理、入库出库管理、订单管理等模块，以实现物流园区内仓储环节的自动化操作和实时监控。
（3）运输管理系统：建立高效的运输管理系统，包括运输订单管理、运输跟踪管理、运输资源调配等模块，以提升物流园区的运输效率和服务质量。
3. 数据汇总与分析建立数据汇总与分析平台，对物流园区内的相关数据进行搜集、整理和分析，并提供实时的数据报表和分析结果，以帮助管理者进行决策和优化物流流程。
4. 物联网技术应用引入物联网技术，实现物流园区内设备、仓库、车辆等的智能化管理和监控，提升设备利用率和运营效率。
5. 人工智能技术应用利用人工智能技术，建立物流园区内的智能调度系统和智能预警系统，实现运输资源的优化调配和异常情况的及时预警。
物流园区规章制度(4篇)
物流园区规章制度第一章总则第一条为了规范物流园区的管理和运营，保障园区内企业的正常生产和经营，提高物流园区的综合服务水平，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于物流园区内的企业和人员，包括园区管理员、企业经营者、职工，以及与物流园区相关的各类服务人员。
第三条物流园区是指专门为物流服务企业提供场地和配套设施、提供物流服务的园区。
第四条物流园区的建设、管理和运营应当符合国家法律法规的规定，遵循市场经济原则和公平竞争原则。
第二章物流园区的管理机构第五条物流园区应当设立专门的管理机构，负责物流园区的规划、建设、管理和运营。
第六条物流园区管理机构的职责包括：（一）制定物流园区的发展规划和经营管理制度；（二）招商引资，吸引优质物流企业入园；（三）提供配套设施和公共服务，满足企业的生产和经营需求；（四）加强园区的安全、环境和卫生管理，保障企业和职工的健康和安全；（五）解决园区内企业的投诉和纠纷，维护企业的合法权益；（六）开展对园区内企业的监督和检查，查处违法违规行为；（七）加强与上级政府和相关部门的沟通和合作，提供政策支持和服务。
第三章企业的准入和退出第七条进入物流园区的企业应当符合以下条件：（一）具有独立法人资格；（二）与物流相关的经营范围和业务能力；（三）具备相关资质和证书；（四）有稳定的经营和财务状况。
第八条物流园区管理机构有权对进入物流园区的企业进行审核和评估，确定是否符合准入条件。
第九条进入物流园区的企业应当按照规定的程序和要求办理相关手续，缴纳相关费用。
第十条物流园区内的企业如不满足准入条件或者违反规定，物流园区管理机构有权采取相应措施，包括暂停或终止其使用园区内的场地和设施。
第十一条企业如需退出物流园区，应当提前书面通知物流园区管理机构，并办理相关手续。
第四章园区内的经营行为第十二条物流园区内的企业应当遵守国家法律法规的规定，按照市场经济原则和诚实信用的原则开展经营活动。
第十三条物流园区内的企业应当加强安全生产管理，制定安全生产规章制度，确保职工的人身安全和财产安全。
物流园区规划课件
交通组织与优化
交通流组织
优化交通流线，减少交通 拥堵和冲突，提高运输效 率。
信号控制
根据交通状况，设置合理 的交通信号灯，控制交通 流。
应急管理
建立应急预案，应对物流 园区内的交通事故、车辆 故障等突发状况。
07
物流园区环境规划
环境影响评价
总结词
环境影响评价是物流园区规划的重要环节， 通过对园区建设和运营过程中可能产生的环 境影响进行预测和评估，为制定环境保护措 施提供依据。
01
02
03
04
自然环境
地理位置、地形地貌、气候条 件等。
经济因素
市场需求、产业发展、地区经 济布局等。
基础设施
交通网络、通讯设施、水电供 应等。
政策法规
土地政策、产业政策、环保政 策等。
选址方法与步骤
收集资料
收集相关法律法规、地 区规划、产业发展等资
料。
初步筛选
根据选址原则和要求， 初步筛选出符合条件的
03
02
分工协作
各部门在物流园区管理上应分工协 作，共同推进园区发展。
市场化运作
物流园区应实行市场化运作，提高 管理效率和服务水平。
04
信息化与智能化管理
信息化管理
物流园区应建立信息化管理系统，实现信息 共享、流程优化和协同作业。
智能化管理
物流园区应运用物联网、大数据、人工智能 等技术手段，实现智能化管理和运营。
物流园区的分类与发展趋势
要点一
总结词
要点二
详细描述
物流园区的分类、发展趋势
根据不同的分类标准，物流园区可以分为多种类型。按功 能可分为综合物流园区和专业物流园区；按投资主体可分 为政府投资和企业投资。未来，物流园区将呈现以下发展 趋势：一是向智能化、绿色化方向发展；二是加强与产业 融合发展；三是拓展增值服务，提高园区收益；四是加强 国际合作，提升国际竞争力。
第四章--物流园区规划
• 1.3.3物流园区规模确定
• 类比分析法 通过将规划的物流园区与国内外已建成的物 流园区做相应的比较，借鉴并调整一些参数， 来确定规划的物流园区总体及各功能分区的 占地规模。（多，统计参数，背景条件）
• 定量、定性相结合方法 对于占地规模可以定量计算的功能分区就采 用定量计算方法；对于占地规模可以定性计 算的功能分区就采用定性计算方法；
基础资料分析、战略定位、物流总量分析与预 测 （3）概念规划阶段 （4）方案评估与确定
1.3 物流园区平面布局规划
• 1.3.1物流园区平面布局模式：
• 功能区式布局模式 ：按功能和经营主体划分 • 地块式布局模式：利用自然条件划分，企业自
行建设 • 概念园式布局模式：分区，每区不严格界定 • 混合布局模式
• 政府仿照开发区的管理模式，组建管理委员会 对物流园区进行管理，开展规划与招商引资， 提供企业登记、土地使用、人事代理、工商税 务、商务服务等配套服务，物业管理由专业公 司来做。服务和管理内容多，经营内容少。
• 2）股份公司制
• 开发商成立专门的物流园区经营管理公司，全 面开展园区的开发建设管理、日常经营管理和 为入住企业提供各种配套服务，侧重经营和服 务。
1.1概述
• 1.1.1物流园区概念： • 本书认为，物流园区应是指在几种运输方
式衔接地形成的物流节点活动的空间集聚体， 是在政府规划指导下多种现代物流设施设备和 多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场 所，是具有一定规模和多种服务功能的新型物 流业务载体。
• 1.1.2物流园区功能：
• 物流-----集散、仓储、流通加工 • 展示 • 交易 • 信息 • 服务
• 满足人流与物流的交通要求 • 要与物流园总体布局相协调 • 要体现动态规划的思想 • 要易于交通组织于管理 • 满足绿化、消防、管线铺设等方面的要求
物流园区营运方案(内容详细)
物流园区营运方案目录一、企业战略定位与发展目标 (3)二、业务范围 (4)三、运营思路 (5)四、经济指标 (6)五、运营工作计划 (8)六、运营方案 (9)（一）基础物流 (9)1、铁路 (9)2、城市配送 (12)3、干线运输............................. 错误!未定义书签。
4、仓储 (15)5、装卸 (20)6、车源中心 (23)（二）信息平台 (25)（三）物流金融 (28)（四）海关监管场所及保税仓 (30)1、海关监管场所 (30)2、保税仓库 (38)（五）物业服务............................. 错误!未定义书签。
1、公共服务............................. 错误!未定义书签。
2、租赁服务............................. 错误!未定义书签。
3、停车场............................... 错误!未定义书签。
七、机构设置 (41)（一）组织架构图 (41)（二）内设机构及人员编制 (43)（三）机构编制说明 (44)（四）部门职责 (45)一、企业战略定位与发展目标战略定位作为专门从事物流活动和自有物业经营管理的综合服务型物流企业，不仅具备物流企业公路、铁路运输、仓储、冷链、装卸、搬运、包装、配送、信息展示交易等功能，还具有物流后服务（司机之家、汽修、物流金融、保险等）、海关监管、物业服务与管理等功能。
以商贸+物流+互联网+金融为核心的商业模式，线上打造物流信息中心，物流金融中心；线下打造零担、干线、配送中心、电商云仓中心、智能车源中心，物流商服务中心。
公司立足本区域的物流园区运营，面向全国的生产、商贸企业和物流企业开展业务活动，积极融入到全国一张网的物流供应链当中, 打造国内卓越的现代综合物流服务品牌。
发展目标（一）建设全国物流中心节点按照“政府主导、企业主体、市场化运作”的要求，以现代科技为支撑，通过统筹规划，使多式联运中心的衔接功能逐步完善、信息功能有机联结，园区实现综合智能管理，达到整个物流业务运作体系有序化，完成优化多式联运中心周边城市交通、生态环境，促进产业集聚，努力提高城市的物流服务水平，带动周边辐射区域物流产业的发展，形成区域性物流中心和全国物流节点城市，促进物流业的发展。
物流园区规章制度模版(三篇)
物流园区规章制度模版第一章总则第一条为了维护物流园区的正常运营，保障物流园区内各企业的权益，增强园区的管理效益，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于物流园区内的所有企业、个人和相关工作人员。
第三条物流园区内的各企业、个人和相关工作人员应遵守本规章制度，并配合物流园区管理部门的工作，共同维护物流园区的秩序和安全。
第四条物流园区管理部门负责本规章制度的执行和监督，对违反本规章制度的行为将采取相应的处罚措施。
第二章入园管理第五条进入物流园区的企业、个人和相关工作人员必须携带有效证件，并按照园区管理部门要求进行登记。
第六条严禁携带或运输危险品进入物流园区，如有违反将立即移出并报警处理。
第七条物流园区内严禁随意停放车辆，所有车辆必须按照规定停放在指定车位，如需进出物流园区，必须提前向园区管理部门申请。
第八条进入物流园区的人员必须按照规定的通道进出，不得越过栏杆或障碍物。
第三章设备管理第九条物流园区内设备的购置、采购必须经过物流园区管理部门的审批，未经批准擅自购置设备的，将承担相应的责任。
第十条物流园区内的设备必须按照规定进行定期检查和维护，确保设备的正常使用。
第十一条物流园区内的设备使用过程中出现故障或损坏，应立即上报物流园区管理部门，并按照规定的程序进行维修。
第十二条物流园区内的设备必须按照规定进行标识和使用说明，不得擅自篡改或随意更换设备。
第四章安全管理第十三条物流园区内的企业、个人和相关工作人员必须保持警惕，及时发现和报告园区内的安全隐患。
第十四条物流园区内的消防器材必须按照规定的位置摆放，不得阻挡或随意移动。
第十五条物流园区内必须按照规定的消防通道进行布置，确保消防通道的畅通。
第十六条物流园区内必须按照消防部门的要求进行消防演练和培训，提高园区内人员的消防意识和应对能力。
第五章环境保护第十七条物流园区内的企业必须按照国家和地方有关环境保护的法律法规进行生产和经营活动，严禁污染环境。
第十八条物流园区内的垃圾必须按照分类要求进行投放，不得随意丢弃。
(完整word版)中华人民共和国国家标准-物流园区分类与基本要求
中华人民共和国国家标准-物流园区分类与基本要求2010-12-13 来源:物流学会作者:标签: 物流园区分类物流标准国家标准摘要：本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依据。
前言本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准附录A、附录B都为资料性附录。
本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：上海市标准化研究院、同济大学、上海西北物流园区、浙江传化物流基地、华中理工大学、上海市物流学会、宝鼎威物流有限公司。
本标准为首次制定。
GB/TXXX—200x物流园区分类与基本要求1 范围本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依据。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 18354 物流术语GB 50016 建筑设计防火规范GBJ 137 城市用地分类与规划建设用地标准GB 3095 环境空气质量标准GB 3096 城市区域环境噪声标准GB 12348 工业企业厂界噪声标准GB/T 24001 环境管理体系规范使用指南GB 50028 城镇燃气设计规范GB 50052 供配电系统设计规范GB 50217 电力工程电缆设计规范GB 50220 城市道路交通规划设计规范GB 50282 城市给水工程规划规范GB 50289 城市工程管线综合规划规范GB 50293 城市电力规划规范GB 50318 城市排水工程规划规范CJJ 17 城市生活垃圾卫生填埋技术规范CJJ 34 城市热力网设计规范JTJ 231 港口工程环境保护设计规范3 术语和定义GB/T 18354确立的以及以下的术语和定义适用于本标准。
交通运输行业标准《物流信息交换基础标准
交通运输行业标准《物流信息交换基础标准第1部分数据元、第2部分道路运输单证、第3部分物流站场（园区）电子单证》（征求意见稿）编制说明《物流信息交换基础标准》编写组二〇一三年九月一、工作简况1.任务来源《物流信息交换基础标准》包括以下三个部分:——第1部分: 数据元；——第2部分: 道路运输电子单证；——第3部分: 物流站场（园区）电子单证。
该系列标准已列入2012年交通运输标准化补充计划（交科技发[2012]769号）, 计划号为：JT 2012-81。
2.标准起草单位、归口单位标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、浙江省道路运输管理局、浙江交通物流公共信息平台管理中心, 负责该系列标准的制定工作。
标准归口单位: 全国智能运输标准化技术委员会。
3.标准的研究和编制过程（1）2009年形成平台数据元标准V1.0版本2009年初, 在浙江交通运输物流公共信息共享平台的建设过程中, 考虑到数据元标准的重要性, 浙江省交通运输厅开始组织交通运输部公路科学研究院等单位开展数据元基础标准的研究。
在参考和借鉴国家标准《道路、水路货物运输基础数据元》的基础上, 根据浙江平台的实际业务应用, 初步起草了平台业务数据元标准起草稿。
通过多次专家咨询会, 听取大连海事大学、国家物品编码中心等相关专家的建议, 结合国际、国内普遍采用的数据元标准, 确定了借鉴和参考GB/T 15191-2010《贸易数据交换贸易数据元目录数据元》中数据元的分类、标识符和描述形式, 对数据元进行梳理、修改和完善后形成平台数据元标准的V1.0版本。
在平台数据元标准V1.0版本的基础上, 根据平台涉及的运输、仓储物流场站（园区）等业务环节和节点, 开始研究和编制道路运输、物流场站（园区）电子单证标准, 保证外部应用系统和平台用户与平台可以按照统一标准进行物流各环节的数据交换和共享, 于2009年底形成主要单证标准V1.0版本。
（2）2010年继续修改完善, 形成平台基础标准V2.0版本2010年浙江交通运输物流公共信息共享平台逐步提升为“省际平台”, 在交通运输部的领导下, 联合多个省市, 开展了部省共建试点工程。
物流园区等级及建设要求
物流园区等级及建设要求1.1研究背景近年来，我国物流领域有了专门大进展，各行各业都认识到了物流关于企业和国民经济的重要性。
大力进展物流业，重视物流服务，不仅成为企业，也成为政府一时关注的焦点。
因此，物流业的进展便如火如荼的展开了。
物流园区是我国现代物流进展中显现的新生事物，目前，专门多经济中心都市的政府部门差不多意识到物流园区所具有的经济效益、社会效益和环境效益优势，积极规划和开发建设物流园区，通过政府投资基础设施、制定优待政策和贷款的倾斜，促进物流园区的建设和吸引物流企业的进驻。
如深圳市将物流业确定为21世纪经济进展的三大支柱产业之一，规划建设八大物流园区，上海和天津规划建设五大物流园区，南京规划建设六大物流园区。
在宏观的物流规划之后，紧接着确实是大规模的物流园区建设时期。
由于物流园区的建设需要占用大量的土地资源和资金，假如不对物流园区的建设进行科学合理的等级划分和评判就盲目进行投资建设，其风险是十分庞大的。
2003年初，零点研究集团就国内物流园区的建设及物流企业的需求等问题对全国31个省市的制造、商贸、运输及物流服务共304家企业进行了一项调查。
经研究发觉：当前物流园区的建设存在一定的泡沫成分，突出表现为部分物流规划单位，专门是地点政府，单纯地为物流而物流，盲目进展物流园区，具体表现在以下三个方面：一、部分园区规划缺乏明确目标定位，具有较大的盲目性在调查中发觉，大部分建成或在建的物流园区缺乏明确的目标定位，园区建成后要为谁服务，提供什么样的服务，那个市场有多大，潜在的服务对象有些什么需求，类似如此的问题园区的规划者专门多有没有进行辩证分析。
专门多物流园区只是提出要〝建成地区最大、在中国乃至整个世界有阻碍的现代物流配送中心〞，而在功能定位和目标客户锁定上表现出较大的盲目性。
正是由于部分物流园区在前期市场研究、分析上的不充分，导致项目在功能和目标客户定位上的不清，从而引发物流资源的白费。
二、物流园区建设要求大而全据零点公司的此次调查，在全国差不多建成和在建的一百多家物流园区中，投资较大的如北京物流港，投资总额超过110亿元人民币；武汉的〝万商云集〞商贸园，投资额也在100亿元左右。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
•
参观洋山深水港的必经通道是东海大桥：东海大桥是中国第一座外海跨海大桥，
全长32公里，桥宽 31.5 米 ，是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，它跨越
杭州湾北部海域，连接上海南汇区芦潮港镇与浙江嵊泗的小洋山岛。2座大跨度的海上
斜接桥、4座预应力连续梁桥，大量的非通航孔桥以及连接两个岛屿之间的一条海堤。
专题四 物流园区
目前，物流园区在国内和国外还没有统一通用的定义，不同国家对其的称谓也不 一样。
1、物流园区最早出现在日本东京，又称物流团地。日本从1965年起在规划城市发展 的时候，政府从城市整体利益出发, 为解决城市功能紊乱, 缓解城市交通拥挤, 减轻产业对 环境压力, 保持产业凝聚力，顺应物流业发展趋势, 实现货畅其流, 在郊区或城乡边缘带主 要交通干道附近专辟用地, 确定了若干集约运输、仓储、市场、信息、管理功能的物流团 地，通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施, 提供各种优惠政策,吸引大型物流(配送) 中心在此聚集,使其获得规模效益, 对于整合市场、实现降低物流成本经营起到了重大作用， 同时，减轻大型配送中心在市中心分布所带来的种种不利影响，成为支撑日本现代经济 的基础产业。
• 按照规划，整个龙泉物流中心的开发建设将分为三期进行，即基础建设期、全面发展 期、成熟运转期。基础建设期从2007年下半年至2011年，重点是建设完善园区的基础 设施，企业入驻率达75%以上；全面发展阶段从2012年至2015年，重点是整合物流资
源，完善信息平台，全面建设科技研发基地、流通加工基地，完善服务体系，建设国 际一流的现代物流中心，企业入驻率达95%以上；2016年以后为成熟运转期，年总吞 吐量将达到2400万吨，成为成都地区重要的物流基地。
案例（一） 深圳平湖物流基地
• 平湖物流园区（又称为平湖物流基地）是中国物流与采购联合会命名 的第一个国家级“物流实验基地”；是深圳市"十五"规划的重点建设 项目。
• 平湖物流园区位于深圳市龙岗区南湾与平湖两个街道，距深圳经济特 区仅15公里，具有得天独厚的海陆空立体交通条件。铁路方面：基地 与深圳东西两个港群（蛇口港、盐田港）有平南铁路与平盐铁路专线 相连，大京九铁路日处理能力达8000车次的平湖南铁路编组站位于基 地中央。公路方面：东西向有做为全国环海域高速公路系统的机荷高 速公路与机场快速相连，南北向有深平快速干道贯通。
案例（二） 成都龙泉公路口岸物流园区
• 作为成都市规划的四个核心物流节点之一，龙泉物流中心位于成都经济技术开发区南 端，距离成都市中心城区12.5公里，控规面积2200亩。按照《成都市现代物流业发展
规划纲要》的定位，龙泉物流中心是成都市的纽带，是成都实现公路、水路联运对接最重要的中转区域。 它将建成年处理能力为2400万吨的综合型现代公路物流枢纽，同时具有“一关三检” 的口岸物流功能。
案例（四） 上海洋山深水港物流园区
• 洋山深水港区位于杭州湾口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组 成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至 宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，是距上海 最近的深水良港。到2020年，洋山港布置集装箱深水泊位50多个，设计年吞吐能力 1500万标准箱（TEU）以上；通过东海大桥与上海交通运输网络连接，充分发挥上海港 经济腹地广阔、箱源充足的优势。
成都龙泉物流中心
案例（三） 浙江传化物流基地
• 是传化公路港物流首个成功运营的物流基地，位于杭州钱 江二桥萧山出口处，2002年始建，占地规模560亩，总投 资约3亿元，是集货运、货运代理、货运信息、停车场、 仓储、零担托运、货物配载、装卸服务、汽修汽配、餐饮 住宿等多种业务于一体，并集聚了银行、保险、商务、通 信、网络等各项物流服务功能。公司自建仓储设施达到了 10万平米，现已有400余家来自省内外的专业运输、仓储、 零担、货代等物流企业进驻。公司在充分发挥公路运输优 势的基础上，引进了铁运、水运、空运等物流企业资源， 形成基地的多式联运功能。公司整合社会运输车辆38万多 辆，日进出车辆超过了2500多辆；日承运货物价值超过5 亿元；日承运货物量超3万吨。公司业务辐射范围已经到 达杭州、嘉兴、绍兴、金华、宁波、湖州等周边地区，达 到了国内外单个物流基地辐射半径100公里的要求。
• 平湖物流园区规划控制用地14.7平方公里，首期开发区用地4.4平方公 里。 业务分为货运枢纽板块、仓储配送板块、集装箱中转板块、专业 市场板块、保税物流板块五大功能板块，物流园区内的路网、水电、 通讯、服务等基础设施完备。集装箱中转板块以多式联运为手段，发 展以港口及货代企业为对象的国际中转物流。
2、在欧洲，物流园区被称之为货运村(a freight village)。货运村是指在一定区域范围 内，所有有关商品运输、物流和配送的活动,包括国际和国内运输，通过各种经营者 (OPERATOR)实现。这些经营者可能是建在那里的建筑和设施(仓库、拆货中心,存货区,办公 场所、停车场,等等)的拥有者或租赁者。同时，为了遵守自由竞争的规则，一个货运村必 须允许所有与上面陈述的业务活动关系密切的企业进入。一个货运村也必须具备所有公 共设施以实现上面提及的所有运作。如果可能，它也应当包括对员工和使用者的设备的 公共服务。为了鼓励商品搬运的多式联运,必须通过更适宜的多样性的运输模式 (陆路,铁 路，深海／深水港,内河，空运服务于一个货运村)。最后，一个货运村必须通过一个单一 的主体经营(RUN),或者公共的或者私有的,这一点是必须的。
•
统筹城乡综合配套改革试验区的划定将成都、重庆这两个邻居更紧密地联系在一
起，“成渝经济圈”越来越多地被世人所瞩目。在成渝的主动脉——成渝高速上，龙
泉驿区占据了桥头堡的有利地势，这使龙泉物流中心天然地具有了服务成渝经济圈的
功能优势。按照龙泉物流中心的规划，其公路货运枢纽的具体功能将包括运输、货运
信息服务、货运交易、集装箱堆场等。