爆胎原因
汽车爆胎的原因及预防措施.doc
汽车爆胎的原因及预防措施汽车爆胎是行驶时一件特别危险的事。
相关调查数据显示，每年高速公路上的事故46%是由于轮胎故障引发，而爆胎占事故总量的70%。
由此可以看出，汽车爆胎的危险性有多大。
那么，汽车为会爆胎呢？在日常行驶中，如何预防汽车爆胎呢？一、超载导致爆胎在国内，货运汽车超载运行的情况比较普遍，几乎可以说没有哪辆货车是不超载行驶的。
这就是为什么货车的爆胎率居高不下，因为当汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，就会发生爆胎。
二、高温导致爆胎夏天是汽车爆胎的频发季。
夏天经常爆胎与夏天的高温是有很大的关系。
因为，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。
热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后就容易导致爆胎。
三、超速导致爆胎因超速而爆胎的常见车型是小型客车，特别是性能良好的高级轿车。
在高速公路上，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。
长时间过度超速会导致胎温迅速升高，从而导致橡胶迅速老化，轮胎爆裂。
因此，车主一定要在轮胎厂家设定的速度极限内行驶。
四、路况不好导致爆胎货运汽车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，因此爆胎的几率更高。
五、轮胎气压不合要求导致爆胎在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合平安要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。
这两种情况都容易导致行驶中的汽车爆胎。
六、轮胎"带伤工作"导致爆胎目前，国内道路上运行的许多车辆都存在轮胎外表过度磨损的问题。
有些汽车的轮胎花纹已被磨平。
这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，加上天气高温、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。
爆胎常见原因是什么
爆胎常见原因是什么爆胎是指在行驶过程中车辆的轮胎因为某种原因突然破裂或漏气而失去正常使用功能。
爆胎是一种常见的车辆故障，会给驾驶者和车辆带来很大的安全隐患。
以下是爆胎的常见原因。
1. 胎压不足：胎压不足是导致爆胎的主要原因之一。
当轮胎内部的空气压力低于标准压力时，轮胎的抗压能力会降低，容易被外部物体刺破或因摩擦而发生过热，最终导致爆胎。
2. 轮胎老化：随着轮胎使用时间的增长，橡胶材料会逐渐老化，失去弹性，抗压能力也会降低。
因此，老化的轮胎更容易发生爆胎。
3. 轮胎损伤：轮胎表面的刮擦、磨损、刺孔等损伤会造成胎面薄弱处的暴露，进而导致爆胎。
这些损伤可能来自于路面尖锐物体的刺破、撞击或者违规行驶过程中与路障的接触。
4. 过载：当车辆超过轮胎额定载重时，轮胎所承受的压力会大大增加。
长时间以超载状态行驶会导致轮胎过热，甚至爆胎。
5. 轮胎磨损不均匀：如果车辆悬挂系统不平衡或者车轮定位失调，会导致轮胎磨损不均匀。
当轮胎在行驶过程中磨损到一定程度时，其结构会受到严重破坏，容易发生爆胎。
6. 轮胎安装不当：轮胎安装时如果没有正确安装、校正胎压或安装不当会导致轮胎与轮毂的密封不好，轮胎内部空气泄漏会造成胎压不足，从而引发爆胎。
7. 高速行驶引发过热：高速行驶时，轮胎会加速磨损，摩擦产生的热量会使轮胎的温度升高。
如果车辆长时间高速行驶，轮胎温度会超过承受能力，导致胎面变形、裂缝甚至爆胎。
8. 冷胎爆胎：冷胎是指在长时间停放后，车辆开始行驶前的轮胎。
由于长时间静止，轮胎变得凉爽，橡胶弹性变差，此时行驶会加速胎温升高，容易导致爆胎。
为了避免爆胎带来的安全隐患，驾驶者在平时驾驶中应该注意以下几点：1. 定期检查轮胎：定期检查轮胎的胎压、磨损情况以及是否有刮擦、裂纹等损伤，及时更换或修复有问题的轮胎。
2. 确保轮胎符合标准：购买新轮胎时，应选择符合国家标准的产品，避免购买假冒伪劣的轮胎。
3. 注意载重限制：保持车辆在额定载重范围内行驶，避免超载。
车辆爆胎安全经验分享教材PPT
车身上的轮胎气压标识
三、预防爆胎的措施
4、定期修正车轮平衡度 车轮不平衡度超标，高速行驶会 造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮 胎修补后应该进行动平衡检测调整。
轮胎平衡机
三、预防爆胎的措施
5、定期实施轮胎换位 为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，每行驶5000公里应做一次轮 胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位。另外，不允许在 同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
轮胎的使用寿命一般为3-5年。
另外，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
三、预防爆胎的措施
1、过期轮胎坚决不能用 轮胎胎肩上沿圆周五等分处有模印的“△”标志，是轮胎磨损警报 信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部时，这部分的沟槽便开始断裂， 从而出现一条清晰的裂纹。一旦发现轮胎侧面有裂口、胎面橡胶发生开 裂等，就应立即更换。轮胎的使用寿命一般为3-5年。
轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”，
在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二、车辆产爆胎生的常巨见原大因 的谐振作用力，从而引发爆胎；
在 急 拐 弯 时 ， 气 压 不 足 容 易 造 成 胎 壁 着 地 为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位。
4、车辆靠边停好后，马上打开车 辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。
四、发生爆胎的处理方法
5、从后视镜观察后方，确认没有来
车才可以下车检查车辆情况，并尽快在 车辆后方150米处放置三角反光板。接下 来根据车辆的实际情况选择自行更换备 胎或打电话寻求道路救援服务。
高速公路行车爆胎原因分析与对策
滚动 阻力增 加 ， 温度 随 之升 高 。 试验 表 明 ， 当轮胎 温度 由 ０Ｃ 高 到 ６ ℃时 ， 胶 ￣升 Ｏ 橡 的强度 及 与帘 线 的附着 力大 约 降低 ５ ％。 同材料 的 ０ 不 帘 线 ， 强度 也有 不 同程 度 的下 降 。温 度 升 高 引起 材 其 料疲劳 ， 强度 降低 ， 当应 力超 过 帘线 的强 度 时 ， 线 就 帘
力 强 ， 面滑 移少 ， 胎 生热 较低 ， 胎体 薄 ， 热快 ， 驶 温 散 行
度 较低 。 外 ， 向花纹 轮胎 的滚 动 阻力 小 ， 另 纵 轮胎与 路
面之 间 因摩擦 产 生 的热 量少 ， 散热 快 。② 不 使用 过 度
磨 损轮 胎 和 翻新 胎 。按 照相 关 规定 ， 胎 应沿 周 向等 轮 距 离设 定 不少 于 ４个 的磨 损 标 志 ， 当轮 胎 磨损 到 此 处
便 应立 即更换 滤 芯 。旧滤 芯取 出后 ， 应做 彻底 检查 ， 如 发现 污 物 量过 大 ， 应找 出其原 因。（ 于污 染 非 常严 对
重 的液压 油 ，不 能通过 加 入新 的油液 来 改善 其 状况 ， 必须 进 行 彻 底 更 换 。⑤ 时刻 关 注 液压 系统 的 噪声 大 小， 按使 用 要求 对所 有 要 求人 工 润滑 的 润滑 点注 入 润
滑 剂 。 口
液 压 系统 的保 养 传 统 的液压 系 统 维 护保 养 只
限于注 意 液压 油和 更 换过 滤器 ， 维护 的时 间 间 隔 因系 统 的不 同而 变化 ，并取 决 于 系统 的用 途 和运 行 条 件 。 实践 证 明 ， 压 系统 中 出现 的 故 障大 约有 ８ ％ 归因于 液 ０
汽车轮胎爆胎的原因及建议
汽车轮胎爆胎的原因及建议卡美特车品专营店秉承“行车以安全为本”的理念，为广大车友提供了更多安全放心的产品，其中包括胎压监测仪。
今天针对汽车爆胎的原因作作分析,其中主要有以下几种：1．轮胎气压过低有的驾驶员因为害怕“爆胎”,往往在充气时没有达到标准气压,这种做法是非常错误的。
因为轮胎气压过低,车轮的下沉量增大,径向变形量增大,胎面与地面摩擦增加,滚动阻力上升,胎体的内应力也随之上升,造成胎体温度急剧升高,胎面橡胶变软,老化速度加快,引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。
在这种情况下,如果汽车再在高速公路上高速行驶,就会使轮胎的上述反应加快,就很有可能发生爆胎。
2，轮胎充气过量为了提高汽车的载货能力,有的驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压,孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度,从而加大了爆胎的可能性。
因为胎压过高,胎体帘线张力增大,使帘线的疲劳过程加快,特别是在过量充气又超载超速行驶时,更增加了帘线的内应力,胎温快速上升,橡胶老化速度加快,疲劳强度下降,这样会出现胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损,帘布层折断等现象,从而引发爆胎。
3.轮胎的温度过高：随着天气日趋炎热，由各种因素导致的车辆爆胎事故频发，因爆胎导致的车毁人亡交通事故明显上升天气炎热，汽车在高温条件下行驶时由于外界气温高，轮胎散热较慢，并且气压也随之相应地增高而易引起轮胎爆破。
米其林（中国）投资有限公司总裁夏逸夫特别提醒，行车前特别是长途旅行前要做好轮胎调位、动平衡、检查胎压并充气。
4．轮胎安装错误(1)车轮不平衡。
有的驾驶员在更换轮胎时,没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用,如果换上的是不平衡的车轮,那么,由于车轮面向各部分的质量分布不均衡,当车轮转动时,在离心力的作用下,车轮转动平面中将产生巨大的冲击力,使车轮跳动和摆动,从而加大了轮胎的磨损速度,使帘布层受到一个周期性的冲击载荷,降低了帘线的抗疲劳强度,特别是在100km／h以上的高速行驶中,由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈,最终导致爆胎。
轮胎气压不足更容易爆胎的原因
轮胎气压不足更容易爆胎的原因轮胎气压不足更容易爆胎的原因你知道吗？很多人认为轮胎气压过高容易爆胎，因此会特意把胎压调低，以为这样就能避免爆胎的隐患。
但是你知道吗？轮胎胎压过低更易爆胎！那么轮胎胎压过低的真正原因你又知道吗？下面一起来看看吧：气压不足轮胎表面温度升高更快轮胎气压不足继续行驶，在运动后导致的表面温度升高是导致爆胎的重要原因。
实际上，爆胎并不是由室外高温导致轮胎里面气体过热造成的，而是由轮胎自身结构受到破坏造成的。
持续的高温会严重破坏缺气轮胎的内部结构，造成轮胎强度严重下降，继续行驶最终会导致爆胎。
当然，轮胎气压过低随之而来的还有乘坐舒适性降低、油耗增多、制动性能减弱等多种问题。
轮胎缺气更难被发现轮胎胎压过高的情况，一般会在在充气过多或者在高温天气下长时间高速行驶时才会发生。
而实际上，当你给轮胎充气时会用到胎压表，甚至有些车主在充气后也会使用胎压表检查胎压。
所以充入过多气体的机率还是会很低的。
而相反，轮胎出现胎压过低的可能性则较高。
这是因为轮胎本身故障，可能是因气门嘴老化、钢圈老化等问题或轮胎扎入异物都会导致轮胎慢漏气，而且这种漏气的速度慢，一般很难引起车主的注意。
当轮胎气压降低标准胎压值20%时，直观的目测，轮胎基本上没有任何变化；只有当气压降低到40%和60%时，才能明显看出轮胎有点憋，气压不足。
所以肉眼目测或用脚踢这种方法都是无法准确判断轮胎气压的数值大小的，建议车主多用胎压表勤查气压。
如今我们知道了轮胎爆胎的真正原因，特别是轮胎气压不足行车的危险性，所以轮胎的日常保养非常重要。
建议车主日常应定期检查轮胎胎压是否正常、轮胎侧壁是否有鼓包现象、轮胎磨损是否均匀、轮胎磨损是否达到了磨损极限位置、是否有定期做过车轮换位等。
若想解决因轮胎胎压异常而引致的轮胎问题，建议车主在车上备有打气泵，方便随时检测胎压，发现气压不足时及时补充。
风劲霸的车载打气泵T800配有照明灯和压力表，打气快，方便携带与储存，自带胎压表功能方便随时进行胎压的检测，而且可以在胎压不足时进行快速补充，还具有泄压功能。
浅谈汽车轮胎爆胎的原因与防范措施
浅谈汽车轮胎爆胎的原因与防范措施论文导读：针对汽车轮胎频发爆胎事故（尤其是在高等级公路上）的实际，本文畅述了产生爆胎的原因，针对性地提出：掌握轮胎的充气标准和轮胎的负荷，严格控制轮胎的使用温度，提高驾驶技术，保持汽车底盘良好的技术状况等是防范轮胎爆炸的有效措施。
关键词：爆胎原因，防范措施频频发生的爆胎事故已越来越引起人们的警觉。
一、爆胎的危害爆胎现象一般都发生在高速行驶的汽车身上。
高等级公路的条件，决定了汽车的速度，而且上高速公路行驶的车辆一般连续行驶时间较长，胎温较高，如果轮胎本身已存在某些隐患，极易发生爆胎现象。
当高速行驶的汽车发生爆胎后，作为驾驶员第一反应必然是想让车迅速停下来。
但由于爆胎往往具有突然性，驾驶员毫无思想准备，当车辆瞬时失控现象产生，就会惊慌失措，判断失误，处置不当，造成交通事故的发生。
2000年9月3日，有着20多年驾龄的常州驾驶员贾某某驾驶苏D-05485号丰田大霸王旅行小客车从苏州驶往杭州，至沪杭高速公路144千米路段时，因车辆超高速行驶，（事后预测约460Km/h）造成车辆后轮胎面剥落而发生异响，驾驶员贾某某赶紧采取了紧急措施，虽然他知道不能踩制动踏板，但还是拉起手制动，这一举动，使高速行驶的车辆猛地发生侧滑，方向失控、重重地撞在高速公路中央隔离护栏上，车辆撞毁护栏16米后，打了一个180度大转，又弹到右侧护栏边上，才停住。
在车辆发生第一次碰撞过程中，车内5名乘客被惯性强力甩了出去，三名乘客被甩到了对方车道，其中一人在被甩的凌空过程中，与对向车道行驶的一辆小轿车撞个正着，这名乘客和小轿车驾驶员当场砸死，副驾驶座乘客头部重伤：另二名被甩乘客与对向车道的一辆大货车正面相撞，落地后又被另一辆大货车碾压而过，二人当场死亡；另外二名乘客被甩在了中央隔离护栏上，一人死亡，一人重伤。
这起特大交通事故的起因仅是胎面剥离，当驾驶员采用手制动时，左右轮上的阻力不等，且力差大，使车辆产生侧滑，如果是轮胎突爆，可想事故的后果只会更加严重。
道路交通事故中车辆爆胎原因分析鉴定
道路交通事故中车辆爆胎原因分析鉴定道路交通事故中车辆爆胎是造成事故的常见原因之一，而车辆爆胎又可能是由于多种因素引起的。
在道路交通事故中，如果能够准确鉴定车辆爆胎的原因，对于事故的调查和责任认定都具有重要意义。
本文将对道路交通事故中车辆爆胎的原因进行分析和鉴定。
一、常见的车辆爆胎原因1.胎压不足胎压不足是导致车辆爆胎的常见原因之一。
在行驶过程中，如果车辆的胎压低于正常范围，橡胶轮胎就会因为受力不均匀而过热，从而出现爆胎的情况。
定期检查轮胎的胎压，保持正常的胎压是预防车辆爆胎的重要措施。
2.老化车辆轮胎经过一段时间的使用后，橡胶和胎面会逐渐老化，导致轮胎的弹性和抗拉性能下降，容易发生爆胎。
尤其是在高速行驶或长时间行驶的情况下，老化轮胎更容易出现问题。
3.外界因素道路上的尖锐物体、玻璃渣、铁钉等都可能刺破轮胎，造成爆胎。
在特殊的天气条件下，如高温、高湿度、高海拔等情况下，轮胎的橡胶材质容易发生变化影响了轮胎的使用寿命。
4.胎温过高在高速行驶或长时间行驶的情况下，轮胎受到的摩擦力和压力较大，导致轮胎温度升高。
过高的轮胎温度会造成轮胎材质变质，降低了轮胎的抗拉强度，从而增加了爆胎的风险。
5.制动过度在紧急制动或者长时间制动的情况下，车轮受到极大的压力，轮胎温度急剧上升，容易导致轮胎出现爆胎的情况。
当发生道路交通事故时，如果涉及到车辆爆胎，需要对爆胎的原因进行分析鉴定。
这对于责任认定和事故的调查有着十分重要的意义。
1.车辆保养情况首先需要了解车辆的保养情况，尤其是轮胎的保养情况。
包括轮胎的使用年限、轮胎胎面的磨损情况、胎压是否正常等。
通过对车辆保养情况的了解，可以初步判断车辆爆胎的可能原因。
2.现场勘查对发生事故现场进行仔细勘查，包括车辆爆胎时的具体情况、车轮是否受到外界物体的影响、轮胎的破损情况等。
通过现场勘查，可以进一步分析车辆爆胎的原因。
3.技术鉴定可以通过车辆专业技术鉴定机构对爆胎轮胎进行检测，包括对轮胎的材质、老化程度、受力情况等进行详细的分析。
道路交通事故中车辆爆胎原因分析鉴定
道路交通事故中车辆爆胎原因分析鉴定在日常生活中，道路交通事故时有发生，其中车辆爆胎是造成交通事故的常见原因之一。
对于车辆爆胎的原因分析和鉴定显得尤为重要。
本文将针对道路交通事故中车辆爆胎的原因进行分析和鉴定。
一、车辆爆胎的常见原因1. 胎压过高或过低车辆轮胎的胎压直接影响车辆的行驶安全和稳定性。
当轮胎胎压过高时，会导致轮胎在行驶中受到过大的压力，容易损坏；而当轮胎胎压过低时，会导致轮胎与路面摩擦增大，轮胎磨损加快，易于爆胎。
胎压不稳定是车辆爆胎的常见原因之一。
2. 轮胎老化或磨损轮胎使用时间过长或者磨损严重会导致轮胎表面磨损过度，使得轮胎在行驶中易于产生破损和爆胎。
特别是在高温季节和高速行驶时，轮胎的老化和磨损问题更加突出，容易导致爆胎事故的发生。
3. 轮胎质量问题轮胎的质量是影响车辆行驶安全的关键因素之一。
一些劣质的轮胎在制作和使用过程中可能存在缺陷，如气泡、裂纹等问题，这些问题会导致轮胎在行驶中出现异常情况，从而引发爆胎事故。
4. 路面损坏或异物刺入路面的坑洼、沟槽、尖锐的石子、玻璃碴等异物都可能成为导致轮胎爆胎的原因。
当车辆在行驶中遇到这些路面问题时，轮胎很容易受到损坏，而造成爆胎事故的发生。
5. 高速行驶或急刹车在高速行驶或者急刹车的情况下，车辆的轮胎容易受到额外的压力和摩擦力，这会导致轮胎过度受力，从而造成轮胎的爆胎事故。
1. 轮胎外观检查在发生车辆爆胎事故后，首先需要对车辆轮胎进行外观检查。
检查轮胎是否有破损、裂纹、气泡等问题，确定轮胎是否存在质量问题或者外力损伤。
2. 胎压检测通过检测车辆轮胎的胎压情况，确认爆胎前胎压是否过高或过低，从而确定胎压问题是否是导致爆胎的根本原因。
3. 轮胎经济静态平衡检测车辆轮胎的失衡问题会加剧轮胎的磨损和老化，从而引发爆胎事故。
进行轮胎经济静态平衡检测可以确定轮胎失衡问题是否为导致爆胎的原因之一。
4. 轮胎材质分析对车辆轮胎的材质进行化验和分析，检测轮胎是否存在材料缺陷或者生产问题，从而确定轮胎材质是否为爆胎的原因之一。
浅析高速公路上行驶的汽车爆胎原因入预防措施
２ ． 汽车超速 汽车行驶速度超过某一限值时 ， 轮胎产生驻波现象 ， 消耗的能
热也少 ， 排气性好 ， 散热性好 。
二是 推广子午线轮胎 ， 它强度高 ， 滚动阻力小 ， 滚动变形也小 ，
帘布层少 ， 胎侧薄 ， 散热性好 ， 负 荷 能力 大 。 量大部分变成热能 。 轮胎 温度短时 间内急剧上升 ， 损坏轮胎甚至爆 生 热 量低 ， ３ ． 装配 时应合理搭配 ， 并定期调边换位 破。据有关部 门试验 ， 国产轮胎 以 ３ ５ 公 里， ／ Ｊ 、 时速度行驶时 ， 轮胎
观察视角
新课 程 学 习 Ｎ ＥＷ Ｃ Ｄ ． Ｓ ’ Ｓ Ｔ Ｕ ＤＹ
浅衍 高篷 路
摘
皱的 汔 碜爆 原 围 预 墙施
周 奕展， 汽车高速行驶状态下出现 的轮胎爆裂现象 日益增 多。频频发生的爆胎事故造成的车祸 引起 了
人们的高度警觉。为什么以前车况路况都不好时爆胎不多见， 现在车况路况提高 了爆胎反而增多？根据 多年安全 行车经验 ， 介绍如何正
确运用车辆 ， 合理使用轮胎。
关键 词 ： 汽车 ； 爆胎 ； 气压 ； 超速 ； 装 配
一
、
汽车高速行驶时爆胎的原因分 析
能慌乱 ， 应双手用力控制方 向盘 ， 放松油 门踏板 ， 让汽 车沿 原行 驶 方 向继续行驶一段路程 ， 使之 自行停 下。
左右。 由此可见 ， 汽车的行驶速度对轮胎 的使 用寿命也有很 大的 档胎 。 车辆换胎最好整车换 胎 ， 有利调边换位 ， 保证正常磨损 。 一 般
影响。
新胎 装于前轮 ， 旧胎装于后轮 。同一 轴上 ， 新 胎装外档 ， 旧胎装 内
档 。一 般 不 在 夏 季 换 胎 。
常见的爆胎原因有那些
常见的爆胎原因有那些常见的爆胎原因有以下几种：1. 轮胎老化：轮胎随着使用时间的增长，橡胶会逐渐老化，失去原来的柔韧性和弹性，容易导致爆胎。
2. 轮胎过度磨损：如果轮胎使用过度，花纹深度减少，会导致接地面积减小，抓地力减弱，轮胎更容易受到外部伤害而爆胎。
3. 轮胎过度充气或欠充气：如果轮胎气压太高，会导致轮胎因为过度膨胀而爆胎；相反，如果轮胎气压太低，会导致轮胎过度变形，在行驶中因为过度摩擦而加剧轮胎磨损，也可能导致爆胎。
4. 轮胎外部刺破：轮胎遭受锐利物品刺破，如玻璃碎片、钉子等，会使轮胎产生创口，进而导致爆胎。
5. 路面状况：路面存在尖锐的石块或者其他锐利物体时，轮胎容易被刺破而爆胎。
6. 高温和长时间行驶：长时间高速行驶，轮胎摩擦产生的热量会导致轮胎温度升高，过高的温度会使橡胶变硬，增加了爆胎的风险。
7. 轮胎安装不当：如果轮胎安装时没有正确安装好，例如安装时没有将轮胎与轮圈正确对准，导致轮胎在行驶中偏移，摩擦和挤压会导致轮胎爆胎。
8. 悬挂系统故障：悬挂系统的故障会导致轮胎受到过度的挤压，从而增加了爆胎的风险。
9. 轮胎质量问题：如果采购的轮胎质量不好，制造过程中存在瑕疵，轮胎本身的结构弱点或者胶水问题，也会导致轮胎容易爆胎。
10. 行驶过程中猛刹车或急转弯：猛刹车或急转弯会导致轮胎受到过大的荷载和力矩，增加了轮胎爆胎的危险性。
对于这些常见的爆胎原因，我们可以采取以下一些预防措施：1. 定期检查和维护轮胎：要定期检查轮胎的磨损情况、花纹深度、气压等，并及时进行维修和更换。
2. 驾驶时避免过度磨损：尽量减少刹车时的冲击和急转弯等行为，以减少轮胎的摩擦和磨损。
3. 谨慎选择路线：尽量避免行驶在崎岖不平或者容易出现尖锐物体的路段，以减少轮胎被划痕或刺破的风险。
4. 控制行驶速度：高速行驶会产生较高的轮胎温度，尽量避免长时间高速行驶，以减少轮胎因过热而爆胎的风险。
5. 正确安装和保养轮胎：要确保安装轮胎时正确对准轮圈，并定期进行轮胎的维护保养，以延长轮胎的使用寿命。
高速公路上轮胎爆胎原因分析及处理方法
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — １ １ — 紧急停 车 带 内。 停 车后 ， 驾 驶 员必须 立 车辆行 驶 里程很 少 ， 建 议减 少加 油 量 ， 增 加
质， 造 成气 门等部 位 积碳 或 出现 胶状 物 ， 导
驶。 在高 速公 路上 超载 行驶 ， 即使 遇 大 的 帮助 ，但 车
到一 个不 大 的石块 ，也 容 易引起 爆 速 达 到 １ ２ ０千 米／
胎。 ⑥ 注 意货 物装 载平衡 ， 防止个 别 小 时 以 上 时 ， 在 轮胎 因超 载而 爆胎 。⑦ 慎用 翻新 轮 湿 滑 的路 面 上 也 胎。 翻新 轮胎虽 然 价格便 宜 ， 但在 高 照样侧 滑 。 速公 路上 行驶危 险性很 大 ，极易 爆
种： ① 某 些 品牌 的轮胎 质量 差 ， 设 计 动机油耗 和磨损 。 时速 低 。② 超 过规 定速 度长 时 间行
误 区二 ： 有 了
事故 给却人 们 留下 了无尽 的伤痛 和 长 发 动 机 启 动
李
玉
驶。 ③ 胎压 过 高或 过低 。 ④ 使 用 翻新 ＡＢ Ｓ 、 Ｅ Ｓ Ｐ 系 统 ． 轮胎 或轮 胎胎冠 花 纹磨损 过 度 。⑤ 驾 车 随 心 所 欲
致 车辆起 动 困难 。一般来讲 ， 每２ ￣ ３周 使用
一
箱汽 油 ， 应 该 没有任 何 问题 。 ２ ０ １ ４ ． ０ １汽车 运用 ３ ５
身 的一部 分下 沉 、 车辆控 制 变得 困难 、 转 向不灵 活时 ， 切忌 突然 响 车辆 的 点火 时 间和使 用寿 命 。
车驾驶的 几个
误区 四： 总是等到燃油报警灯亮时才加 紧急 制动 ， 而应 该 冷静地 将 车辆缓 慢减 速后 停靠 路边 。 如 果在 行驶 中突 然爆 胎 ， 尤 其是 前 轮爆 胎 ， 这 种 情 况非 常 油 为 了省油 ， 有 些驾驶 员总是 等到燃 油报
道路交通事故中车辆爆胎原因分析鉴定
道路交通事故中车辆爆胎原因分析鉴定道路交通事故是每年都会发生的事件，而车辆爆胎是导致交通事故的常见原因之一。
在道路交通事故中，车辆爆胎可能会导致车辆失控、撞击障碍物或其他车辆，甚至造成人员伤亡。
对于道路交通事故中车辆爆胎的原因分析和鉴定具有重要意义。
一、车辆爆胎的原因分析1. 轮胎自身原因：轮胎老化、磨损、接触尖锐物体、胎压过高或过低等原因都可能导致轮胎爆裂。
轮胎老化会导致胶质硬化，容易破裂；长时间高速行驶会加剧轮胎磨损；车辆过度载重或行驶在崎岖路面上容易使轮胎受到尖锐物体的侵害；而胎压过高或过低都会影响轮胎的正常使用。
2. 行驶环境原因：恶劣的天气条件、破损的道路表面、弯道等都可能成为导致车辆爆胎的外部原因。
在雨雪天气条件下，地面湿滑会增加轮胎失去抓地力的概率；而在破损的道路表面上行驶会增加轮胎受损的风险；在弯道行驶中，过度的侧向力也会给轮胎带来沉重的负担。
3. 驾驶操作原因：驾驶员在行驶过程中急刹车、急转弯、过马路减速带等操作也有可能导致轮胎爆胎。
这些操作会给轮胎带来剧烈的冲击力，容易造成轮胎的损坏。
二、车辆爆胎的鉴定方法1. 现场勘查：在发生交通事故后，现场交通警察或者相关部门应该第一时间到达现场，进行现场勘查。
现场勘查是揭示事故原因的重要环节，应该认真收集现场物证和事发时的各种细节，以便后续鉴定轮胎爆裂的原因。
2. 轮胎检测：在对车辆进行检测时，应当对轮胎进行仔细检查。
包括检查轮胎的胎面磨损情况、轮胎是否受到尖锐物体侵害、轮胎的胎压以及轮胎的年限等情况。
3. 技术鉴定：对于车辆事故中涉及轮胎爆裂情况，可以请专业的技术人员对轮胎进行鉴定。
通过现场勘查和轮胎检测结果，以及专业鉴定人员的科学分析，可以确定车辆爆胎的原因。
三、预防车辆爆胎的措施1. 定期检查轮胎：车辆的轮胎是车辆行驶的重要组成部分，定期检查轮胎磨损情况、胎压是否正常、轮胎有无受到伤害等情况，是预防车辆爆胎的重要措施。
2. 提高驾驶技能：驾驶员在驾驶过程中应该注意安全驾驶，避免急刹车、急转弯等危险操作，减少对轮胎的损害。
高温天气车辆爆胎的防范及处置【可编辑版】
高温天气车辆爆胎的防范及处置高温天气车辆爆胎的防范及处置近日，气温陡然升高，汽车在长时间持续高速行驶后，很容易发生爆胎事故。
据不完全统计，高速公路上发生的道路交通事故中，近46%是由于轮胎故障引起的，其中仅爆胎一项就占70%以上。
安全行车最大的保障靠轮胎，夏季防范车辆爆胎工作显得尤为重要。
一、轮胎为什么会爆裂。
一般来说，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎内部不断发热，此时就很容易被物体刺破，从而发生爆胎。
1、高温行驶。
汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断地发热，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而造成胎体过薄发生爆胎。
2、胎压异常。
胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题。
胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。
而胎压过高，则会使得轮胎的缺陷处在高速行驶过程中发生爆裂。
3、状况不佳。
轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一。
像花纹块经过与地面长期的摩擦，花纹逐渐变浅，当磨损到更换标记应立即停止使用。
4、路况不好。
路况对车胎的影响也很大，比如凹凸不平或者碎石比较多的路面。
车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
5、超速行驶。
每一只轮胎的时速极限都是经过厂家严格计算确定的，超速行驶时，胎温会迅速升高，加快橡胶的老化，易产生脱层和爆裂。
此外有权威数据说，汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。
6、车辆超载。
车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。
爆胎事故可以预防。
二、如何避免发生爆胎。
1、经常检查轮胎。
一般情况下，至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压。
夏天一般胎压数值在3~5之间属正常。
普通的小轿车，如果满座的话，胎压调到5左右比较适合；一般2人的话，胎压数值在3也是正常的。
道路交通事故中车辆爆胎原因分析鉴定
道路交通事故中车辆爆胎原因分析鉴定道路交通事故中车辆爆胎是一种常见的意外事件，它可能会对车辆及其乘员带来严重安全隐患，甚至给其他车辆和行人带来危害。
因此，对车辆爆胎事件进行原因分析和鉴定具有重要意义。
车辆爆胎的原因主要有以下几点：1.轮胎老化或损坏轮胎因使用时间过长或长期存放而出现老化、龟裂、变形、开裂、磨损、刮痕等问题，这些情况都可能影响轮胎的正常使用，导致轮胎爆炸。
此外，轮胎也可能因撞击或剐蹭等外力伤害而受损。
2.轮胎加装不当一些车主为了追求更好的性能或者只是为了装饰需要，在轮胎上进行改装或加装可能导致轮胎性能变差、不均匀磨损，甚至轮胎爆炸。
3.过度载重超载、超速或过弯等行为也可能导致轮胎过度磨损，形成孔洞或开裂，导致爆胎事故的发生。
4.轮胎内部结构问题轮胎内部可能存在空气腐蚀、卡箍使用不当等问题，导致轮胎在行驶中出现问题，轮胎的爆炸是比较容易发生的事情。
在车辆爆胎事故发生后，需要进行事故鉴定，确认具体的事故原因。
在进行车辆爆胎事故鉴定时，需要进行以下几个方面的分析：1.对现场进行勘验首先需要前往车辆爆胎事故现场进行勘验，了解事故发生的时间、地点、天气、道路情况等。
通过勘验现场，收集车辆碎片、胎压值、轮胎磨损情况等基础信息，初步分析车辆爆胎的原因。
2.车辆检测在对车辆进行检测时，需专业人员根据事故情况对被损坏车辆进行检测，检测过程中需要重点关注轮胎的状态。
通过检测，确认轮胎是否存在磨损、开裂、变形等问题，并检测轮胎是否存在夹杂物或气体泄漏等问题。
3.材料分析在车辆爆胎事故鉴定时，可能需要对轮胎材料、充气气体、辅助材料等进行分析，以确定车辆爆胎的具体原因。
在对车辆爆胎事故进行原因分析与鉴定后，可以根据具体情况做出相应的改善和防范措施，以避免类似的事故发生。
做好汽车维修保养，提高驾驶员安全意识，能够有效的降低车辆爆胎事故的发生率。
货车爆胎原因
货车爆胎原因货车爆胎原因，在汽车行驶中，轮胎关于行车安全极为重要，尤其是高速行驶。
高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。
那么，如何防止高速中爆胎呢? 以下是瀚达汽修我为你整理的货车爆胎原因轮胎缺乏必要维护有些驾驶员忘记了对汽车的常常性维护，不对轮胎进行换位和保养，这样轮胎就会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。
此外，如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子，也会加快轮胎的磨损速度，导致爆胎。
行驶途中如轮胎突然爆裂，不要惊慌，只要双手紧握方向盘，仍可控制汽车。
在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。
爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
正确的应急处理方法如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现激烈侧滑甚至调头。
然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
如果是后轮爆胎，车会浮现不稳状态，会产生一股稍微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。
此时应该反复轻踩踏板，采纳收油减挡的方式将汽车缓慢停下。
与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。
定期检测胎压：大家都知道，胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压充足会一些。
如果胎压不够，很可能导致爆胎。
一般状况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还持续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎据悉，轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，汽车超人王师傅建议车主在平常一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。
车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以常常目视胎压，看轮胎是否亏气。
最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去特维轮店铺试一次。
汽车护理提示：发动机冷却液液面检查。
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。
汽车爆胎的原因
汽车爆胎的原因
1.我们轮胎的胎压过高会导致爆胎，因为汽车在高速行驶中，轮胎的温度会逐渐的
提高，同时轮胎的气压也在逐渐的升高，在加上我们轮胎原有的气压，超过了轮胎的最
大承受度，就会导致内裂或者爆胎。
2.我们轮胎的胎压过低也会导致轮胎的爆胎，当我们车子的胎压过低的时候，汽车在
高速的行驶中，会产生大量的热，这样很容易爆胎，同时轮胎的气压过低，在转弯的时候，挤压，内部的壁胎是很薄的，很容易发生爆胎。
3.轮胎出现漏气也会发生爆胎，如果我们的轮胎出现破损漏气，或者被什么物质扎破，会导致气压的不断降低，也会发生爆胎。
4.轮胎的出现鼓包，或者是有损伤，轮胎老化严重、轮胎表面有腐蚀、轮胎帘布层有
气泡等等，这些本来就是轮胎出现故障，我们在继续使用的话，就增大了我们爆胎的机率。
避免爆胎处理方法
1.在行驶的过程中我们保持匀速，这样可以减少轮胎的磨损。
2.经常的检查我们的轮胎，看看是否出现了问题。
3.轮胎在行驶中磨损的程度是不同的，我们要经常的给轮胎进行换位，这样可以保障
轮胎磨损的平衡，可以防止我们爆胎。
4.轮胎出现了轮胎侧壁上有漏孔，我们就不要在继续使用，要拿去修补，或者更换后
在使用。
5.在行驶中，尽量选择路面好的地方行驶，这样可以减少轮胎被扎破的可能性。
6.当轮胎花纹已经磨浅的时候，更要注意检察轮胎磨损警报信号标志，因为这个是我
们轮胎的最大极限使用程度了，超过这个极限，很容易发生爆胎的。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
自行车胎为什么爆裂学生手册
自行车胎为什么爆裂学生手册自行车胎在日常骑行中是非常容易出现问题的部件，其中最常见的问题就是爆胎。
虽然每个骑行爱好者都可能经历过一次或多次自行车胎爆裂的情况，但是却很少有人真正深入了解胎爆的原因。
为了帮助大家更好地了解自行车胎爆裂的原因，本文将从多个角度进行探究，并提供相应的解决方法。
一、充气压力过高导致爆胎许多骑行者在充气自行车胎时，往往都存在一种“过高即好”的误解，于是他们会尽可能地将胎压充得非常高。
然而，这种操作方式往往会导致自行车胎过早爆裂的情况出现。
当胎压过高时，自行车在行驶过程中会受到更大的压力，轮胎变得异常脆弱，容易在碰撞或者路面颠簸时爆裂。
因此，骑行者在充气自行车胎时一定要注意胎压的标准，不要盲目追求“硬臀”感。
二、胎皮老化引起爆胎自行车胎的胎皮是保护内胎的重要屏障，一旦胎皮出现老化、龟裂或者损伤，就会造成内胎的泄漏或爆裂。
很多人在平时使用自行车时并不会注意自行车胎的检修情况，导致了胎皮的过早老化。
为了减少自行车胎爆裂的发生，骑行者应该定期检查自行车胎的状态，一旦发现胎皮存在问题，及时更换。
三、内胎被异物刺破自行车行驶在路上遇到玻璃碴、尖锐石子等尖锐物体时，很容易造成内胎被刺破而导致爆胎。
内胎被异物刺破是自行车胎爆裂的最常见原因之一，但是许多骑行者在遇到这种情况时并没有及时排除异物或者更换内胎，以至于后续引发更严重的爆胎问题。
为了避免这种情况的发生，骑行者在骑行前应该检查路面情况，避免碰撞尖锐物体，遇到异物时及时停车检查，以免造成更严重的后果。
四、使用不当导致爆胎一些骑行者在更换内胎或者外胎时，可能没有按照正确的方法进行操作，或者使用了不合适的内外胎规格。
这种情况下，自行车胎很容易出现爆裂的情况。
因此，骑行者在更换内外胎时应该仔细阅读使用说明书，按照正确的步骤进行操作，避免出现使用不当导致爆胎的情况。
五、旧密封胶导致气压不稳对于一些使用密封胶的自行车胎来说，密封胶的使用时间过长或者质量不佳可能会导致气压不稳，甚至引发爆胎。
爆胎原因分析
爆胎原因分析:爆胎可分为两类，即主动性爆胎与被动性爆胎。
（1）主动性爆胎此类爆胎主要是由于轮胎本身的一些因素而诱发的，其诱发因素主要有以下几个方面：1）胎压过低若胎压过低，则导致轮胎的径向刚度减小，滚动阻力矩增大，轮胎内应力增大，胎体温度升高，尤其是在高速行驶时，由于胎压过低，轮胎将发生“驻波”现象，胎体温度还将急剧升高，使胎面橡胶变软，加速轮胎老化。
当由于轮胎变形而引起的帘布层间剪应力过大时，还会造成帘布松散或局部脱层，此外轮胎温度升高，由气体状态方程可知，还将导致胎压升高，从而加大了帘线的应力，当达到一定程度后，最终将导致轮胎爆裂。
2) 胎压过高胎压过高，使胎体内的帘线张力增大，加快其疲劳过程，此外还将加剧胎面中央的磨损程度，尤其是在胎压过高且超载超速的情况下行驶，更易于引发爆胎。
3) 轮胎安装不正确①车轮不平衡。
若车轮在安装后不平衡，将导致车轮周向的各部分质量分布不均，当车轮转动时，特别是当汽车高速行驶时，在车轮转动平面所产生的冲击力使车轮发生跳动和摆动，加快轮胎磨损，降低帘线的抗疲劳强度，最终导致爆胎。
②车轮定位不当。
若车轮外倾角与前束角调整不准确，容易加重轮胎胎冠内侧或外侧的磨损，造成潜在的危险。
4) 缺少必要的轮胎维护当轮胎存在磨损不均匀时，若不及时进行轮胎维护，将导致轮胎出现薄弱处，同时还应及时清除花纹内的硬物，减少轮胎磨损，这些均有造成爆胎的潜在危险。
5) 轮胎制造的缺陷轮胎在制造的过程中会产生一些不可避免的缺陷，如存在杂质、气泡等，在汽车行驶时，这些在制造过程中所产生的轮胎缺陷将会成为应力集中点，若任由这些缺陷继续发展，则会导致层间剥离，表现为鼓泡、脱层，易导致车轮爆胎。
(2) 被动性爆胎被动性爆胎主要是指轮胎由于较强外力撞击而导致的爆胎。
在轮胎受到较强外力冲击后，容易造成胎体外伤甚至引发爆胎，一方面轮胎以高速碾过玻璃、石块、螺钉等异物时，可能会将胎体划伤，也可能使轮胎出现脱层，导致爆胎，另一方面，当轮胎直接撞击固定物等情况时，轮胎也会由于突然产生应力集中致使爆胎。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
爆胎原因
在行车过程中，对于轮胎的危害可能开车的朋友们都知道，爆胎是最大的危害，造成危害的因素是有二个方面组成的一个是外部因素：超载、超速、用旧轮胎；内部因素：慢性漏气、胎温过高。
现在有我帮大家细说下：
一、内因：缺气、胎温高引发爆胎爆胎的原因是多方面的，是一种复杂的轮胎破坏现象。
爆胎事故危险大，车毁人亡概率高，一般有以下两方面的原因。
1．轮胎缺气行驶轮胎缺气行驶是爆胎的祸根，当轮胎胎压低于标准胎压时，就意味着车胎缺气，在这种状况下行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。
这时，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
如果车辆低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。
特别是无内胎轮胎，如子午线轮胎的帘布层外围加有一层钢丝，这种结构的轮胎强度高，散热条件好，适应高速行驶。
但它也有一个极大的弱点，最怕缺气行驶。
当轮胎缺气行驶时，除了轮胎与地面摩擦生热外，胎体内的钢丝与轮胎之间也会摩擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形，甚至内部断裂以至断层，致使轮胎强度遭到破坏，以致产生爆胎。
2．轮胎的温度升高轮胎变形是轮胎温度升高的原因，而高速公路上轮胎的快速变形使温度的升高率提高，导致轮胎材料的机械性能下降而造成爆胎事故。
轮胎的温度升高也可引起高速公路上爆胎，因为
轮胎材料的机械性能下降。
由于轮胎在工作中快速反复变形，材料内部因摩擦生热，同时，外胎与内胎之间、轮胎与轮辅之间以及轮胎与路面之间也因摩擦生热，使轮胎骤热升温。
一般而言，轮胎内部的温度与轮胎的负荷和速度成正比，速度越高，负荷越大，温度升高越快。
此外，轮胎温度与外胎的厚度有关，外胎越厚，轮胎的热量难以散发，温度上升越快；还与外界温度和轮胎气压有关，环境温度越高，温度上升越快，轮胎气压过低，轮胎径向变形大，滚动阻力增大，温度随之升高。
轮胎温度的升高还容易造成轮胎气压随之升高，使帘线所受的应力加大，更容易使高速行驶的轮胎产生爆胎。
二、处方：及时充气、纳凉
1．严格按标准气压充气轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素。
气压过低时，胎体变形增大，造成内应力增加，并过度生热升温，加速橡胶老化和帘线疲劳，导致帘线折断、松散和帘布脱层；轮胎气压过高时，帘线过度拉伸，轮胎刚性增加，动载荷增大，易产生胎冠爆破。
车辆出厂时对胎压都有严格的规定，并将胎压标准印在加油盖口。
因此，车主们在使用中必须严格按使用说明书规定的前后轮标准气压进行充气，保持标准胎压。
哪怕有一次缺气行驶，也会给轮胎的构造、强度造成损坏，就容易产生爆胎。
2．胎温过高时将车停在阴凉处降温经试验证实，80％的爆胎是有预兆的，至少在爆胎前1小时，轮胎的温度会出现异常。
夏季车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，很容易产生爆胎事故。
因此，出车前应适当降低车胎气压。
若行车中胎温过高，要及时将车停于阴凉处
休息降温。
若行车中出现轮胎温度过高，绝不能采用泼冷水的办法降温，如果在轮胎温度很高时泼凉水降温，势必造成轮胎内部结构由于骤冷而变化，导致轮胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至帘布剥离。
如果出现轮胎气压过高，也不要采用放气的方法降压，否则轮胎的气压还会继续上升，最后导致轮胎爆裂。
三、外因：超载超速用旧胎为什么夏季在高速公路上易发生爆胎呢？这是因为在高速公路上行驶时，不少驾驶员习惯于超速行驶，且常常在车上装有较重的物品，致使爱车严重超载。
再加上有的车主平时用磨损过度的轮胎，这些外因一旦遇到轮胎缺气，或夏季因气候炎热而导致轮胎气温升高，这时，这些原因纠结在一起，爆胎便成为高速公路上的“杀手”了。
1．轮胎超载行驶轮胎超载行驶时，轮胎变形增大，帘线和帘布应力增大，容易造成帘线折断、松散和帘布脱层，同时，因接触面积增大，增加了胎肩的磨损，尤其在遇到冲击时，会引起胎冠爆破。
2．车辆超速行驶高速行驶时由于轮胎与路面的摩擦加剧，负荷增加，轮胎屈挠频率升高，使轮胎温度与内压上升，容易加速帘布胶老化和帘线疲劳，甚至造成早期脱层和爆破，使轮胎寿命缩短，易出现行车事故。
据资料显示：汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100％。
3．使用过度磨损轮胎和翻新胎轮胎应沿周向等距离设定不少于4个的磨耗标志，当轮胎磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎已不能使用。
如继续使用，会造成轮胎过度磨损，因强度下降易造成爆胎。
翻
新胎的平衡性、均匀性较差，且高温下易使帘线强度降低，影响车辆行驶的平顺性，使胎面磨损加剧，温度上升，这些都会引起爆胎。
四、处方：按规定行车没坏处
1．按照规定载量载货车主们必须按照标定的容载量装货载客，并注意货物装载平衡，防止车辆在行驶时发生货物移动和倾斜，导致轮胎因承受载荷不均匀而造成行车事故。
2．按照规定时速行驶在高速公路上严格按照规定时速行驶，坚决不能长时间超速行驶。
五、告别磨损轮胎有的车辆的轮胎长期行驶，轮胎过度磨损，也懒得去换新胎；还有个别司机，当轮胎出现问题时，为了图便宜，在一些小型修理厂旧胎翻新胎，因轮胎本身的质量问题导致危险的发生。
因此，奉劝大家一定不要使用过度磨损的轮胎，也不要用翻新胎。
若行车中出现轮胎温度过高，绝不能采用泼冷水的办法降温，如果在轮胎温度很高时泼凉水降温，势必造成轮胎内部结构由于骤冷而变化，导致轮胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至帘布剥离。
建议安装TPMS，及防止行车过程的爆胎安全问题，有可以降低轮胎磨损和减少油耗。
好像有个英国品牌SCHRADER TPMS还不错，就是价格偏高了点。