《汽车检测与诊断技术》期末复习试题2套含答案
《汽车检测与诊断技术》复习题二+答案及题库
《汽车检测与诊断技术》试题一答案一、简答题1、三元催化转换器的测试有那些方法?温度测试法、氧传感器信号测试法、尾气分析测试法2、在对电控发动机进行诊断时,如果我们想确定发动机各缸的功率是否能达到平衡,通常有那些方法?(次级点火波形的并列显示功能)和(发动机综合分析仪的功率平衡检查功能)。
3、在电控发动机中,限制碳氢化合物排放的控制措施有那些?(三元催化反应器、氧传感器和闭环控制系统)、(早期燃油挥发控制系统)、(二次空气喷射系统)、(曲轴箱强制通风系统)。
4、真空表在汽车检测过程中的功用有哪些?(1)测量发动机进气歧管的真空度,鉴别发动机机械系统(例如进气、排气系统)的工作是否正常;(2)测量特定靠真空操作的执行系统的工作是否正常.5、喷油器试验台有哪些测试功能?(1)测量喷油量是否符合要求;(2)测量喷油角度是否合适;(3)测量密封性是否良好;6、点火正时灯有哪些测试功能(1)可以测试发动机在特定工况条件下,发动机的点火提前角是否满足技术要求;(2)检查高压点火系统的工作是否正常(即是否缺火)。
二、问答题1、故障现象:有一辆捷达都市先锋轿车,动力不足,最高车速不能超过80公里/小时,进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障,故判定为发动机本身动力不足,,试分析这种故障现象(注意:该车采用电子节气门控制机构)。
(1)混合气的浓度不合适1)混合气过浓:汽油供给系统的压力过高;/喷油器的孔径过大,例如磨损、型号不对;/喷油器的脉冲宽度过大。
2)混合气过稀:汽油供给系统的压力不足;喷油器堵塞;喷油器的脉冲宽度过小。
3)混合气的浓度不均匀:喷油器雾化不良;发动机本身设计的缺陷。
(2)、混合气的总量不足1)空气滤清器堵塞;2)进气道表面的粗糙度过大;3)节气门开度不足4)汽缸的密封性不良。
(3)点火系统的工作性能不好1)点火能量不足;2)点火正时不准,包括正时过早、正时过晚、点火错缸。
(4)汽缸压力不足:1)进气阻力过大;2)汽缸的密封性不好。
汽车检测与诊断技术_三江学院中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年
汽车检测与诊断技术_三江学院中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.采用数值分析法的关键是有被诊断车型的。
参考答案:标准数据2.发动机功率、汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。
参考答案:工作过程参数3.制动试验台有和平板式两种。
参考答案:滚筒式4.爆燃传感器固定力矩越大，传感器灵敏度下降越多，易使发动机产生爆燃。
参考答案:错误5.无论什么形式的机械异响，当时，异响一般都显得特别严重。
参考答案:润滑条件不佳6.用示波器检测汽油机点火系波形时，单缸直列波显示点火线变长，说明（）。
参考答案:火花塞间隙过大7.以下（）不是真空压力表检测的项目。
参考答案:燃油压力8.霍尔效应传感器信号是频率信号，其波形是正弦波。
参考答案:错误9.离合器打滑的检测不可以利用（）来进行。
参考答案:传动系游动角度检测仪10.离合器打滑的原因之一是（）。
参考答案:自由行程过小11.现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。
参考答案:错误12.下面哪个不是发动机综合性能分析仪的特点（）。
参考答案:便捷性13.汽油发动机喷油器清洗检测仪是利用（）的作用来清洗喷油器。
参考答案:超声波14.发动机起动时的阻力矩包括( )。
参考答案:摩擦副间的摩擦力矩_压缩气体的反力矩_惯性力矩15.下列检测项目中，( )属于柴油机高压共轨系统试验台可以检测的项目。
参考答案:全负荷喷油量检测_高压油泵的供油量_共轨系统喷油器密封性能_高压油泵输油泵压力测试16.制动盘光磨机适用于中、小汽车制动盘系统的。
参考答案:修复17.传动系功率消耗可用五轮仪在道路试验中进行检测。
参考答案:错误18.汽车离合器的维护项目主要是( )。
参考答案:离合器储液罐液面高度检查_离合器液压操纵机构泄漏检查_离合器自由行程的调整_离合器自由行程的检查19.要实现汽车故障的有效诊断，且达到快速、准确的效果，其关键是（）。
参考答案:具有清晰的思路20.检测车轮定位时，汽车轮胎及气压应符合规定。
汽车诊断与检测技术复习题
《汽车诊断与检测》（ A ）卷复习题一、概念题(每小题2分，共20分)⒈汽车诊断-在不解体或仅卸下个别小件的条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析与判断工作。
⒉最佳检测诊断周期-技术完好率最高、消耗费用最低的检测诊断周期。
⒊检测诊断标准-对汽车检测诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。
⒋汽油机多缸并列波-点火之首对齐，按照点火次序各缸点火波形由下至上依次排列的波形方式。
⒌柴油机多缸平列波-按照发火次序，各缸喷油波形由左至右依次排列的波形排列方式。
⒍发动机异响-发动机不正常的响声。
二、判断题(正确为“A”；错误为“B”。
每小题1分，共10分)⒈进气管真空度检测是一种综合性检测，能检测多种故障现象，而且检测时不需拆卸火花塞，是较为实用、快速的检测方法；不足之处是往往不能确定故障确切部位。
⒉汽油发动机单缸断火转速下降值偏小，故障为断火之缸工作不良。
⒊走合期的新车或大修车进行底盘测功的目的是评价汽车的动力性。
⒋如果汽车点火系二次并列波反置（每一缸波形均如此），故障为点火系一次线路接反。
⒌在车轮平衡机中，若仅是传感器的固定螺栓松动，则对检测结果并无实际影响。
⒍在用四轮定位仪检测车轮前束时，不用做轮辋偏摆补偿。
⒎单滚筒式底盘测功机适用于汽车制造厂、科研单位，不适用于检测维修企业。
⒏机动车装用远光和近光双光束灯时，以调整远光光束为主。
⒐声级计计权网络一般有A、B、C三种，其中A计权网络由于其特性曲线接近于人耳听感特性，因此是目前世界上噪声测量中应用最广泛的一种计权网络。
⒑安全环保检测线ABS工位仅是对汽车制动防抱死系统（ABS）进行检测。
三、选择题（每小题2分，共20分）⒈汽车检测诊断参数测量值超过检测诊断参数( )时，须停止运行，进厂修理。
A.初始标准值B.许用标准值C.极限标准值⒉能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量检测的汽车综合检测站是( )。
A.B级站B.C级站C.D级站⒊用气缸压力表测量柴油机气缸压力，若测量结果均低于原设计值，说明气缸密封性降低；可向气缸喷油器孔内注入少量的机油，然后用气缸压力表再测气缸压力。
“汽车检测与诊断技术”复习题(1)
复习题I\复习题：一、填空题1、发动机的异响是发动机产生的不正常响声，主要有（机械异响）、（燃烧异响）、（空气动力异响）、（电磁异响）等几种。
2、汽车故障诊断的常用方法有（问诊法）、（基本检查法）、（经验法）、（专家调查法）、（针对疑难故障的故障症状模拟法）等。
3、发动机气缸密封性可以通过测定（气缸压力）、（进气歧管真空度）、（气缸漏气量）进行分析。
4、“诊断”一词源于医学。
传统的汽车故障诊断是通过（看）、（听）、（模）、（嗅）等手段，并配合简单的仪器进行检测。
5、发动机的动力性指标是（额定功率）、（额定转矩）。
二、判断题1、在对电动燃油泵的最大压力进行检测时，如果电动燃油泵的最大压力达不到车型的技术要求，则在进行车辆二级维护时应更换电动燃油泵（对）2、大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的95%。
（错）3、汽车的早期故障主要是由偶然因素引起的（错）4、安全环保检测是对汽车的所有使用性能进行的检测。
（错）5、驾驶员耳旁噪声应不大于90dB。
（对）6、汽车发动机的气缸密封性是由气缸盖、汽缸垫、气缸体之间的密封性保证的。
（错）7、底盘测功的目的，主要是检测发动机发出功率的大小。
（错）8、柴油机低压油路的油压是由喷油泵建立的（错）9、起动机起动性能的好坏，主要取决于发动机各摩擦副表面之间的摩擦力。
（错）10、发动机机油品质的变化主要原因是因为可燃混合气体进入了曲轴箱。
（错）三、简答题1、制动性能路试检测有哪些内容？如何进行检测？答：制动性能路试检测内容有制动距离、制动减速度和制动力；用五轮仪检测汽车制动初速度、制动距离和制动时间。
2、当柴油机出现“飞车”时应采取哪些措施？答：1）若运行中出现“飞车”现象，应立即采取紧急制动直至发动机熄火；2）若汽车静止，发动机空转时出现“飞车”现象，应立即采取断油或断气等措施使发动机在最短时间内熄火。
3、汽车故障诊断的一般程序是什么？答：第一步：问诊；第二步：基本检查；第三步：自诊断测试；第四步：利用故障码表检查；第五步：查看故障征兆表。
汽车检测与诊断技术带答案
汽车检测与诊断技术带答案第一篇：汽车检测与诊断技术带答案一、选择题1.在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（B）A汽车检测B汽车诊断C汽车维护2.配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（C）类。
A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数3.国产汽车的二级维护周期在（B）范围。
A1200-2000kmB10000-15000kmC5000-8000km4用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（C）位置。
A全闭B半开C全开5.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（B）A气门间隙B气缸压力C点火提前角6.电控发动机上传感器的信号电压一般为（B）之间。
A0VB0-5VC0-12V7.测试氧传感器必须使用（C）A电流表B模拟电压表C数字电压表8.以下（A）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。
A怠速控制阀有故障B车速传感器有故障 C喷油器线圈有故障9.用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别汽缸点火电压过低，可能为该缸的（B）或绝缘体损坏。
A火花塞间隙过大B火花塞间隙过小C火花塞间隙为零10.汽车前左、右减振器弹簧刚度不一致会造成（B）故障。
A转向盘自由转动量过大B自动跑偏C转向沉重11.当诊断参数测量值处于（A）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。
A初始值B许用值C极限值12.发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（A）类。
A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数13.进气管负压随海拔升高而（B）A增高B降低C不变14.用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（C）A点火器B点火线圈C火花塞15.7线翼片式空气流量计内装有（C）A节气门位置传感器B冷起动喷油器C油泵开关16.装有氧传感器的电控发动机应使用（A）A无铅汽油B含铅汽油C柴油17.可以直接读取多种车型故障码的检测仪起是（B）A专用型解码器B通用型解码器C车用数字式万用表18.以下（C）不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。
汽车检测与诊断技术试题及答案
汽车检测与诊断技术试题及答案一、判断题1．汽车检测与诊断技术可为汽车是否继续运行或进行修理提供可靠的依据。
（）2．在实际汽车故障检测与诊断中，一般采用人工经验诊断法进行诊断。
（）3．为了提高测量精度，塞尺在测量时应尽量选用少于3片钢片。
（）4．游标卡尺既可用来测量零件的外廓尺寸，也可用来测量内廓尺寸。
（）5．百分表不能直接测量零件的尺寸，只能测得相对值。
（）6．发动机功率一般使用发动机的有效功率来评价。
（）7．由于发动机稳态测功精度较高，因此在测定发动机功率时使用较多。
（）8．若蓄电池液面高度过低，应加入蒸馏水补充。
（）9．检查起动机整流子片间的电路导通性，如果存在开路，则更换电枢。
（）10．检查起动机整流子与电枢铁芯之间的导通性，如果存在导通，则更换电枢。
（）11．底盘测功可以测定传动系的传动效率。
（）12．若变速器输入轴与离合器从动盘花键配合松旷，将造成传动系游动角度过大。
（）13．若轮胎质量分布不均匀，将造成车轮动不平衡。
（）14．发动机熄火时用力踩几次制动踏板，然后踩住制动踏板，起动发动机，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常。
（）15．制动管路放气过程中应按照由远到近的原则，将各轮缸逐个放气完毕。
（）16．汽车电控系统在检测与诊断时，一般应遵循先线路后元件、由外到内、先易后难、由直观到复杂的原则。
（）17.将车辆蓄电池拆除3 s以上，即可清除电控单元ECU中的记忆故障码。
（）18．通用汽车公司发动机的步进电机型怠速控制阀调节范围为0~255步级。
（）19．若发动机怠速高，自动变速器换挡容易产生冲击和振动。
（）20．自动变速器失速试验可以判断发动机输出功率、液力变矩器等是否正常。
（）21.脉冲线性式电磁阀在检测时，不可直接与12 V电源连接，否则会烧毁电磁阀线圈。
（）22．霍尔式车轮转速传感器可以通过测其阻值，以判断好坏。
（）23．汽车整车的检测，既可在道路试验中进行，也可在汽车检测站的检测线上进行。
汽车检测与诊断技术期末考试B卷（后附答案）
汽车检测与诊断技术期末考试B卷（后附答案）汽车检测与诊断技术期末考试B卷（后附答案）(考试形式：闭卷时间：90 分钟)一、填空题（每小题2分，共计30分）1．汽车检测与诊断的类型主要包括安全环保检测、综合性能检测及故障诊断与维修检测等。
2．根据获取诊断对象技术状况的检测手段不同和故障诊断的分析与判断自动化程度不同，汽车检测与诊断方法可分为人工经验诊断法、仪器仪表诊断法和智能诊断法。
3．气缸磨损的特点是沿气缸轴向呈上大下小的不规则锥形，沿气缸径向截面，一般磨损成为形状不规则的椭圆形，活塞环未接触的部位几乎没有磨损，形成缸肩，同一台发动机各个缸的磨损程度不一致。
4．拆卸螺纹连接件时，使用工具的选用原则是优先选用套筒，其次选用梅花扳手，最后选用开口扳手。
5.汽车故障的直观诊断方法有：问、看_、听、_摸_、闻、试、测、想、诊等。
6．如图题1所示，游标卡尺的读数是 4.28 mm。
图17．汽车检测站按服务功能可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站等类型。
8．油耗计按其测量方法的不同可分为容积式、质量式、流量式及流速式等类型。
9．发动机气缸缸体的损伤形式主要有：裂纹、磨损、变形。
10．汽车排气的污染物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO x）、硫化物、碳烟及其他一些有害物质。
11．声级计一般由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波器等组成12．车速表试验台按有无驱动装置可分为标准型与电机驱动型两种。
13．汽车检测与诊断参数是供诊断用的能够反映诊断对象技术状况的可测物理或化学量。
14．汽车发动机是否需要拆解维修，一般通过对以下几个方面进行检查判断决定:①气缸压力；②发动机功率；③发动机异响；④进气管真空度；⑤气缸表面及活塞顶状况。
15．据统计有78%的汽车零件是由于磨损而报废的，尤其在发动机冷启动时，这种情况更为剧烈，因此，要尽可能避免发动机在低温下启动和运行。
二、选择题（每小题1分，共计25分）1.发动机正时皮带更换的里程周期一般为__ _km. （ C ）A.8000-10000B.20000--30000C.40000--80000D.120000—1400002.对于锈死螺栓的拆卸可在_______中浸泡20－30分钟，使锈层变松，以便拧出。
汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案)教学提纲
汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案)汽车检测与故障诊断技术复习题(客观题部分)名词解释1、汽车检测2、汽车诊断3、汽车技术状况4、发动机的动态测功/发动机的稳态测功5、转向盘自由转动量6、最佳诊断周期7、制动距离10、诊断周期11、诊断参数一、填空题1、熔断器常用于容易出现过载电路，其限额电流值20A 。
2、故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。
3、测试灯的作用是_用来检查电控元件电路的通断_____。
4、故障诊断仪俗称_解码器__，它是一种__多功能的诊断检测_仪器。
5、爆燃传感器是作为_点火正时__控制的修正信号。
6、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的__负荷__、_转速__以及汽车的_车速__和其它一些工作条件来选择传动比。
7、带检视窗的储液干燥器的作用是储液；干燥；过滤；检视。
8、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于关闭位置时进行。
9、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。
10、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。
11、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。
12、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。
13、电路短路故障可通过测量__连接器端子__与车身或___搭铁线__之间是否导通来检查。
14、电子控制单元主要是根据__进气量___确定基本的喷油量。
15、动力转向开关信号表示___动力转向开关闭合将使发动机负荷增加_的信息。
16、在冷凝器内，制冷剂从气态变成液态。
17、空调热交换器中，冷凝器是用来散热的；蒸发器是用来吸热的。
18、电路控制器件有开关和继电器两种19、万用表可分为_指针式万用表_、数字式万用表__。
20、德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪_ V．A．G1551或V．A．G1552。
21、执行元件受_ECU_控制，其作用是_执行某项控制功能_。
汽车检测与诊断技术期末考试试卷2
一.简答题1.传动系游动角度增大的原因有哪些？1.什么是稳态测功和动态测功？。
2.气缸漏气量检测的基本原理是什么？3.滤纸式烟度计的工作原理是什么?4.混合气过浓的原因有那些？试举三个6、前轮定位和后轮定位包括什么项目？7、简述解码器的功能。
8、简述闪光法检测点火正时。
9、气缸密封性的参数有哪些？10、简述方向盘自由转动量。
二．判断题1.检测仪不仅能适时采集发动机的动态系数，还能主动地发出某些指令干预发动机的工作（对）2.汽车诊断要在解体条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因进行的检测、分析和判断。
（错）3.工作过程参数和伴随过程参数必须在汽车工作时才能测得（错）4.汽车不工作时，汽车工作过程参数无法测得（对）5.任何一级标准的制定和修订，都要既考虑技术性和经济性，又要考虑先进性，并尽量靠拢同类型的国际标准（对）6.使用解码器后必须再从汽车组合仪表上就车读码，就车清码。
（错）7.闪光式正时检测仪的正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示1缸火花塞跳火一次，因此闪光频率与1缸点火频率相同。
（对）8.发动机出现异响时，诊断异响时要在高速下进行。
（错）9.滤纸染黑度亦即排气烟度，10是全白滤纸的Rb单位， 0是全黑滤纸的Rb单位。
（错）10.常见的速度传感器有磁电式、光电式和测速发电机式等形式，安装在从动滚筒一端，随滚筒一起转动，能把滚筒的转速转变为电信号。
（对）11.滚筒式底盘测功试验台，除能检测驱动车轮的输出功率或驱动力外，还能检测车速表指示误差，模拟道路等速行驶、上坡行驶和测量燃料消耗量等。
（对）12.动平衡的车轮肯定是静平衡的。
（对）用五轮仪和制动减速度仪检测汽车制动性能时，须在道路试验中进行，称台试法。
（错）三．选择题1.发动机功率参数属于（）A.工作过程参数 B几何尺寸参数C伴随过程参数 D综合参数2.以下哪个不能用来表征发动机气缸密封性（）A气缸压缩压力 B气门间隙 C气缸漏气量 D进气管真空度3.关于汽油机点火正时检测，以下说法错误的是（）A电控燃油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的;B使用甲烷值较高的汽油时，应将点火时间略提前；C用缸压法检测点火提前角时，发动机应运转至正常工作温度；D容易产生爆燃的发动机，点火提前角应大一些。
《汽车检测与诊断技术》期末复习试题2套含答案
《汽车检测与诊断技术》期末试卷A题号一二三四五总分得分评阅人一、填空题（每题 2 分，共 20 分）1.评价发动机气缸密封性的指标有：、进气管真空度和曲轴箱窜气量等。
曲轴箱窜气量检测时，通常将机油尺口和曲轴箱通风进出口堵死，将作为检测口。
2.传统汽油机点火系的主要诊断参数有、、断电器触点闭合角、点火高压值和最大电压值。
3.化油器是用来将与混合而获得可燃混合气的装置，可以配置适当浓度和一定数量的可燃混合气来满足发动机各种工况的需求。
4.凡是电压、电流以及能够转变为电信号的其它非电量，如、、温度、流量等都可以通过示波器观测和测量。
5.点火示波器可用、、多缸平列波、多缸并列波等波形显示多缸发动机的点火过程。
6．发动机密封性的检查方法主要有：、、气缸漏气量的检测、进气管真空度的检测。
7．汽车侧滑试验台可分析和的匹配状况。
8．制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系具有、、安全驻车三大功能。
9．车轮定位主要、、主销后倾角和主销内倾角等四个主要参数。
10．在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于，对后轴（及其它轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的 60% 时不应大于24% ；当后轴（及其它轴）制动力小于该轴轴荷的 60% 时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的。
二、选择题（每题 1 分，共 15 分）1.发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（）。
A．20% B．25% C．30%2.大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（）A．6% B．8% C．10%3.发动机启动系检测项目有( )A．启动电流 B．启动电阻C．启动电压 D．启动时间4、曲轴箱窜气量是在发动机（）处进行测量的。
A．火花塞 B．曲轴箱通风口 C．润滑油尺口 D．排气门5、用缸压法检测某缸的点火提前角时，需要同时测量（）。
《汽车检测与诊断技术》试卷.doc
《汽车检测与诊断技术》期末试题一、选择题（1X15=15分）1、我国维修制度中规定在用车辆实行“（）”A定期检测、强制维护、视情修理B定期检测、视悄维护、强制修理C视情检测、强制维护、定期修理2、进气管负压用（）检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。
A气缸压力表B真空表C万用表3、以下（）不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。
A水温传感器有故障B点火能量不够C车速传感器有故障4、传动系功率消耗可在（）上进行检测。
A惯性式底盘测功试验台B离合器打滑频闪测定仪C、传动系游动角度检测仪5、离合器分离不彻底的原因Z—是（）。
A自由行程过小B自由行程过大C从动摩擦片有油污6、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。
A转向盘自由转动量过大B自动跑偏C前轮摆振7、车轮不平衡会造成（）故障。
A转向盘自由转动量过大B转向沉重C转向轮摆振8、（）是按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项冃，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。
A安全检测站B维修检测站C综合检测站9、汽卒底盘测功试验台中测力装置有机械式、液压式和电测式三种形式，口前应用较多的是（）。
A机械式B液压式C电测式10、汽汕喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
A占动阻风门B怠速调整螺钉C步进电机D继电器11、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。
A持续运转B不运转C运转10s后停止D运转2s后停止12、《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为（）。
A光束照射位置B发光强度C光束照射位置和发光强度13、滤纸式烟度计中，（）由光电传感器、指示仪表或数字式显示器、滤纸和标准烟样等组成。
A废气取样装置B染黑度检测与指示装置C控制装置14、汽汕机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象则故障为（）A、点火时间过迟B、点火时间过早C、触点间隙过小15、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。
《汽车检测与诊断技术》期末考试卷及答案
《汽车检测与诊断技术》考试卷学校班级姓名总得分一、填空题（每空1分，共40分）1.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的和,查明、，为汽车继续运行或维修提供依据。
2。
诊断参数标准一般由、和三部分组成。
3.变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的或信号的装置。
4。
在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率，当下降值等于零时，单缸功率也，即该缸.5.曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外，还与发动机的和有关。
6。
标准点火波形是指点火系统正常工作时，点火线圈和电压波形。
7。
水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是线，另一条是线。
8。
用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值,喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种，低阻2～3Ω,高阻Ω。
9。
汽车转向系常见的故障有：、等。
10。
机动车转向盘最大自由转动量不允许大于：最高车速不小于100KM/H的机动车为;三轮车为；其它机动车为。
11.柴油车燃油供给系工作性能好坏，在很大程度上取决于和。
12.前照灯的技术状况,可用和检测.13.按照结构特征与测量方法不同,常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、、和四种类型。
14.检查点火正时的目的是为了查证的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳。
15.曲轴位置传感器安装位置一般在内、后或旁。
16.自动变速器的检测分为、、档位检测、和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。
17。
制动试验台按试验台测量原理不同,可分为式和式两类。
二、选择题（单项选择，每小题1分，其10分)1．在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断是（）A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护2．配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。
A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数3．国产汽车的二级维护周期在（)范围.A1200~2000㎞ B10000～15000㎞ C50000～80000㎞4．用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。
《汽车检测与诊断技术》期末复习题
《汽车检测与诊断技术》期末复习题填空题1.2.汽车排放污染物主要来自尾气的排放和少部分来自曲轴箱泄露.3.汽车检测站如果按服务功能分类，检测站可分为安全监测站、维修检测站和综合性能监测站三种类型。
4.检测发动机功率的方法，可以分为稳态测功和动态测功两种。
5.汽车技术状况的诊断基本方法主要分为人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法.6.传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等组成.7.汽车悬架装置工作性能的检测方法经验法、按压车体法、试验台检测法。
8.汽车技术状况是定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的综合9.机动车可以采用路试制动性能检验方法和台试制动性能检验方法检验制动性能。
10.滤纸式烟度计是由取样装置、检测与指示装置和控制装置等组成。
11.底盘测功试验台，一般由框架与滚筒装置、举升与制动装置、测功装置、控制与指示装置四部分组成。
12.在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受转向轮外倾角及转向轮前束值的影响。
13.记录和显示装置的显示方式一般模拟显示、数字显示和图像显示三种。
14.车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类。
15.检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性.检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力检测仪检测。
16.无负荷测功仪按其工作原理可分为测定顺时加速度的方法测量瞬时功率和测定加速时间的方法测量平均功率。
17.诊断的基础是在不解体的情况下对运行汽车确定其工作能力和技术状况,检测的目的是确定汽车的技术状况和工作能力。
18.汽车检测是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查与测量。
19.对于一个由一般仪器、仪表构成的检测系统，通常由传感器、变换及测量装置、记录与显示装置、数据处理装置等组成。
20.气缸密封性的诊断参数有气缸压缩压力、曲轴箱漏气量、气缸漏气量、气缸漏气率和进气管真空度等.21.汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
汽车检测与诊断技术-复习题
《汽车检测与诊断技术》复习题+答案一、填空题1.汽车检测按检测目的分为______检测和______检测两大类。
答案：安全环保；综合性能；2.制动性能好坏是决定安全行车最重要的因素之一，汽车制动系统具有______、______、______三大功能。
答案：行车制动；驻车制动；应急制动；3.汽车制动性能检测分为______和______两种方法。
答案：台试检测法；路试检测法；4.对汽车技术状况的诊断是由检查、测量、分析、判断等一系列活动组成的，其基本方法主要分为______、______和______。
答案：人工经验检测诊断法；现代仪器设备检测诊断法；自诊断法；5.诊断参数包括______、______和______。
答案：工作过程参数；伴随过程参数；几何尺寸参数；6.汽车诊断参数标准可分为______、______、______和______。
答案：国家标准；行业标准；地方标准；企业标准；7.诊断参数标准一般由______、______和______三部分组成。
答案：初始值；许用值；极限值；8.底盘测功机主要由______、______、______、______及______组成。
答案：滚筒装置；电涡流测功器；测量装置；电气控制；辅助装置；9.选择诊断参数的原则包括诊断参数的______、______、______、______和______。
答案：灵敏性；单值性；稳定性；信息性；经济性；10.汽车制动效能是由______、______、______和______来评价的。
答案：制动力；制动减速度；制动距离；制动时间；11.汽车检测站按服务功能分类可分为______、______和______三种。
答案：安全环保检测站；综合性能检测站；维修检测站；12.汽车侧滑试验台可分析______和______的匹配状况。
答案：前轮前束；车轮外倾角；13.汽车制动系统的常见故障可分为______、______、______、______及______等。
汽车诊断与检测技术期末考试试卷
汽车诊断与检测技术期末考试试卷选择题1、传动系功率消耗可在（A ）上进行检测。
A 惯性式底盘测功试验台B 离合器打滑频闪测定仪C、传动系游动角度检测仪2、离合器分离不彻底的原因之一是（B ）。
A 自由行程过小B 自由行程过大C 从动摩擦片有油污3、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（A ）故障。
A 转向盘自由转动量过大B 自动跑偏C 前轮摆振4、车轮不平衡会造成（C ）故障。
A 转向盘自由转动量过大B 转向沉重C 转向轮摆振5、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（D ）。
A 持续运转B 不运转C 运转10s 后停止D 运转2s 后停止6、二气体分析仪能检测哪两种气体的含量？（ B ）A CO,NOxB CO,HC C CO,CO2D NOx, HC7、车速表的指示值V1和实际车速V2的关系是？( A )A V1≥V2，B V1≤V2，C V1=V2，8、变速器缺油或油质变坏，将造成变速器（C ）故障。
A、跳档B、乱档C、异响9、故障灯自诊断触发后，故障灯（B ）A不亮B有规律的闪烁C长亮10、停车后，怠速控制阀（ A ）A 全开B 全闭C 半开11、从排气管上拆下氧传感器，观察其端部颜色，当为（A ）时，氧传感技术状况正常A、淡灰色B、黑色C、棕色D、白色12、自动变速器从N挡换入D挡的时滞时间一般应小于（B ）A、0.5~1.0sB、1.0~1.2sC、1.2~1.5sD、15~2.0s13、测量汽车燃油消耗量时，较为常用的是（B ）A、流量法B、容积法C、流速法D、压力法14、在空载状态情况下，驻车装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%）、轮胎与路面间的附着系数不少于0.7的坡道上正反两个方向保持固定不动的时间应为____；（ C ）A.10min；B.15min；C.5min；D.足够长的时间15、最高车速大于70km/h的汽车采用两灯制前照灯时，新注册车(在用车)的发光强度不低于 B cd。
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《汽车检测与诊断技术》期末试卷A题号一二三四五总分得分评阅人一、填空题（每题 2 分，共 20 分）1.评价发动机气缸密封性的指标有：、进气管真空度和曲轴箱窜气量等。
曲轴箱窜气量检测时，通常将机油尺口和曲轴箱通风进出口堵死，将作为检测口。
2.传统汽油机点火系的主要诊断参数有、、断电器触点闭合角、点火高压值和最大电压值。
3.化油器是用来将与混合而获得可燃混合气的装置，可以配置适当浓度和一定数量的可燃混合气来满足发动机各种工况的需求。
4.凡是电压、电流以及能够转变为电信号的其它非电量，如、、温度、流量等都可以通过示波器观测和测量。
5.点火示波器可用、、多缸平列波、多缸并列波等波形显示多缸发动机的点火过程。
6．发动机密封性的检查方法主要有：、、气缸漏气量的检测、进气管真空度的检测。
7．汽车侧滑试验台可分析和的匹配状况。
8．制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系具有、、安全驻车三大功能。
9．车轮定位主要、、主销后倾角和主销内倾角等四个主要参数。
10．在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于，对后轴（及其它轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的 60% 时不应大于24% ；当后轴（及其它轴）制动力小于该轴轴荷的 60% 时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的。
二、选择题（每题 1 分，共 15 分）1.发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（）。
A．20% B．25% C．30%2.大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（）A．6% B．8% C．10%3.发动机启动系检测项目有( )A．启动电流 B．启动电阻C．启动电压 D．启动时间4、曲轴箱窜气量是在发动机（）处进行测量的。
A．火花塞 B．曲轴箱通风口 C．润滑油尺口 D．排气门5、用缸压法检测某缸的点火提前角时，需要同时测量（）。
A．最大压缩压力点 B．供油时刻 C．排气行程时活塞的上止点 D．火花塞点火时刻6、国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，最高设计车速不小于100km/h 的机动车，方向盘的最大自由转动量不允许大于（）。
A．20° B．30° C．15°7、汽车诊断参数中，（）属于工作过程参数。
A．振动 B．自由行程 C．制动减速度8.底盘测功，测（）。
A．驱动轮输出功率； B．车轮制动力； C．汽车制动距离。
9.反力式滚筒实验台，测（）。
A．车轮制动力； B．驱动轮输出功率； C．制动距离。
10.侧滑仪可检测汽车（）。
A．轮胎气压是否符合规定； B．前束是否符合规定； C．转向角是否符合要求。
11.用投影式检测仪可检测前照灯的（）。
A．发光强度与光轴偏斜量； B．使用寿命； C．防眩目能力。
12.在诊断高压油路故障时，若其他部分正常，则可在柴油机的运转情况下，用手触试各缸高压油管，有“脉动”感，说明（）。
A．故障在喷油泵； B．故障在高压油管； C．故障在喷油器13.发动机不易发动，发动后，怠速不均，消声器发出无节奏的“噗、噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（）。
A．混合气过稀； B．混合气过浓； C．点火时间过迟。
14.下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（）。
A．汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%B．汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右C．悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调15.发动机的平均有效功率与加速时间之间（）。
A．成正比 B．成反比 C．无关三、判断题（每空 1 分，共 15 分）1.气门间隙必须在活塞处于上止点时进行检查调整。
（）2.化油器进油针阀密封不良会导致浮子室油平面升高，混合气过浓。
（）3.喷油泵供油量与转速有关。
（）4.点火时间过迟，混合气过浓或过稀，都将引起发动机冷却系水温过高。
（）5.稳态测功是指直接测量发动机的最大有效功率。
（）6.前轮最大转向角左右应相等。
（）7.踩住制动踏板，气压不断下降，一般是制动轮缸活塞皮碗老化、踏翻造成漏气所致。
（）8.滚筒式试验台是以滚筒表面代替路面，试验时通过加载装置给滚筒施加负荷，拟行驶阻力，使汽车在尽可能接近于实际行驶工况下进行各项检测与试验。
（）9.按GB/T18276的规定，汽车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。
（）10.轮胎与路面附着系数的最大值，出现在车轮边滚边滑状态，当车轮完全抱死，在路面滑移出印痕时，附着系数反而下降。
（）11.前照灯检测不合格有两种情况：一是前照灯发光强度偏低，二是前照灯照射位置偏斜。
（）12.反力滚筒式制动试验台能测出汽车左右车轮的制动力。
（）13.离合器打滑会加剧离合器磨损，导致离合器自由行程增大，底盘输出功率减小。
（）14.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上，会造成离合器分离不彻底。
（）15.静平衡的车轮，即重心与旋转中心重合的车轮，一定是动平衡的。
（）四、术语解释（每题 3 分，共 15 分）1.汽车诊断：2.制动协调时间:3.汽车故障：4.汽车技术状况：5.汽车综合性能检测站：五、问答题（每题 5 分，共 35 分）1．发动机检测有哪些项目?2．用示波器检测柴油机高压油管内的压力，可用哪几种波形来进行观测? 3．检查和校正柴油机的供油正时可采用什么方法?4．汽车自动跑偏的主要原因有哪些?5．引起车轮不平衡的原因有哪些?6．国家标准对汽车转向轮定位参数有什么规定?7．什么叫车轮阻滞力？与该轴轴荷的关系如何？《汽车检测与诊断技术》期末试卷A答案题号一二三四五总分得分评阅一、填空题（每题2 分，共20 分）1.评价发动机气缸密封性的指标有：气缸压缩压力、进气管真空度和曲轴箱窜气量等。
曲轴箱窜气量检测时，通常将机油尺口和曲轴箱通风进出口堵死，将加机油口作为检测口。
2.传统汽油机点火系的主要诊断参数有点火提前角、各缸波形重叠角、断电器触点闭合角、点火高压值和最大电压值。
3.化油器是用来将空气与燃油混合而获得可燃混合气的装置，可以配置适当浓度和一定数量的可燃混合气来满足发动机各种工况的需求。
4.凡是电压、电流以及能够转变为电信号的其它非电量，如压力、振动、温度、流量等都可以通过示波器观测和测量。
5.点火示波器可用单缸选缸波、多缸重叠波、多缸平列波、多缸并列波等波形显示多缸发动机的点火过程。
6．发动机密封性的检查方法主要有：气缸压缩压力的检测、曲轴箱窜气量的检测、气缸漏气量的检测、进气管真空度的检测。
7．汽车侧滑试验台可分析汽车转向轮外倾角和前束值的匹配状况。
8．制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系具有减速停车、提高汽车运输生产率、安全驻车三大功能。
9．车轮定位主要前束值、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角等四个主要参数。
10．在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于20% ，对后轴（及其它轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60% 时不应大于24% ；当后轴（及其它轴）制动力小于该轴轴荷的60% 时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8% 。
二、选择题（每题1 分，共15 分）1.发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（ C ）。
A．20% B．25% C．30%2.大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（A ）A．6% B．8% C．10%3.发动机启动系检测项目有A.CA．启动电流 B.启动电阻C.启动电压D.启动时间4．曲轴箱窜气量是在发动机（A ）处进行测量的。
A. 火花塞B. 曲轴箱通风口C. 润滑油尺口D. 排气门5．用缸压法检测某缸的点火提前角时，需要同时测量（A ）。
A. 最大压缩压力点B. 供油时刻C. 排气行程时活塞的上止点 D. 火花塞点火时刻6．国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，最高设计车速不小于100km/h 的机动车，方向盘的最大自由转动量不允许大于（A ）。
A．20°B．30°C．15°7．汽车诊断参数中，（C）属于工作过程参数。
A．振动B．自由行程C．制动减速度8.底盘测功，测（a ）。
a．驱动轮输出功率； b.车轮制动力； c.汽车制动距离。
9.反力式滚筒实验台，测（a ）。
a. 车轮制动力；b.驱动轮输出功率；c. 制动距离。
10.侧滑仪可检测汽车（b ）。
a.轮胎气压是否符合规定；b.前束是否符合规定；c.转向角是否符合要求。
11.用投影式检测仪可检测前照灯的（a ）。
a.发光强度与光轴偏斜量；b.使用寿命；c.防眩目能力。
12.在诊断高压油路故障时，若其他部分正常，则可在柴油机的运转情况下，用手触试各缸高压油管，有“脉动”感，说明（ c ）。
a.故障在喷油泵；b.故障在高压油管；c. 故障在喷油器13.发动机不易发动，发动后，怠速不均，消声器发出无节奏的“噗、噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（ b ）。
a.混合气过稀；b. 混合气过浓；c. 点火时间过迟。
14.下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（B）。
A、汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%B、汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右C、悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调15.发动机的平均有效功率与加速时间之间（A ）。
A．成正比B．成反比C．无关三、判断题（每空1 分，共15 分）1．气门间隙必须在活塞处于上止点时进行检查调整。
（×）2．化油器进油针阀密封不良会导致浮子室油平面升高，混合气过浓。
（√）3．喷油泵供油量与转速有关。
（√）4．点火时间过迟，混合气过浓或过稀，都将引起发动机冷却系水温过高。
（√）5．稳态测功是指直接测量发动机的最大有效功率。
（×）6．前轮最大转向角左右应相等。
（×）7．踩住制动踏板，气压不断下降，一般是制动轮缸活塞皮碗老化、踏翻造成漏气所致。
（√）8．滚筒式试验台是以滚筒表面代替路面，试验时通过加载装置给滚筒施加负荷，以模拟行驶阻力，使汽车在尽可能接近于实际行驶工况下进行各项检测与试验。
（√）9．按GB/T18276的规定，汽车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。
（√）10．轮胎与路面附着系数的最大值，出现在车轮边滚边滑状态，当车轮完全抱死，在路面滑移出印痕时，附着系数反而下降。
（√）11．前照灯检测不合格有两种情况：一是前照灯发光强度偏低，二是前照灯照射位置偏斜。
（√）12．反力滚筒式制动试验台能测出汽车左右车轮的制动力。