分析“一带一路”战略背景下中亚、西亚、东南亚

2015/12/22
‚一带一路‛战略的概述
• 自１９０３年法国学者沙畹提出丝绸之路有陆海两道、１９６７年日 本学者三杉隆敏著述《探索海上的丝绸之路》、１９９０年联合国教 科文组织开展海上丝绸之路国际性考察活动后，‚海上丝绸之路‛概 念逐步得到传播。
2015/12/22
‚One Belt and One Road‛
2015/12/22
‚Байду номын сангаас带一路‛战略的概述
• 古代海上丝绸之路
• 古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，又被称作为海上陶 瓷之路、海上香料之路。 • 汉朝时期，中国与马来半岛就已有交流，特别是唐代之后，来往 更加密切，往来途径主要依靠海路，而中西贸易也利用此航道作为交 易之道。这条通道形成的主因，是因为中国东南沿海山多平原少，前 往西域走陆路会经过许多较不适合人类居住的地区，而海路可以依靠 中国东岸夏、冬两季季风助航，因此自古许多人便积极开辟海路通往 欧亚各国。 • 其航线主要有东海起航线和南海起航线，形成于秦汉时期，发展 于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期。南海起航线由 中国沿海港去往东南亚、南亚、阿拉伯和东非沿海诸国，东海起航线 由中国沿海港去往朝鲜、日本，很早就有了对日韩的人员交往和文化 经贸联系，这条航线也被史学界称为‚东方海上丝绸之路‛。
2015/12/22
‚一带一路‛分析之西亚篇
环境方面：西亚地区气候干旱，水资源缺乏， 地形以高原为主。气候及地形方面没有相对 优势，所以在‚一路一带‛背景下，合作国 在经济、技术、资源等方面要提前想好战略。 同时，西亚也是局势最动荡的地区之一。动 荡的局势为‚一带一路‛的建设增加了不稳 定因素。这也是在西亚地区进行‚一带一路‛ 建设需要考虑的最主要问题。‚一带一路‛ 的建设在为合作国双方带来经济利益的同时， 希望可以缓解动荡的局势。
2015/12/22
国内背景
• 二、能源安全形势严峻 • 中国面临十分复杂的海洋安全环境，霍尔木兹海峡和马六 甲海峡是中东和非洲输出石油的必经之路。目前我国约 80%的能源进口及进出口货物需经过马六甲海峡，此地水 路狭窄，极易封锁，我国在两处海峡的航路安全完全受制 于人。虽然我国已开通了中哈、中俄和中缅石油管道，加 强了我国从中亚、东北亚和海上石油的进口安全，但通过 上述通道进口的原油仅占我国原油进口总量的20%左右， 我国海上石油运输安全问题并未得到根本解决，维护海上 咽喉通畅的实力亟待进一步增强。
2015/12/22
‚一带一路‛分析之中亚篇
• 具有优势条件的情况下，我们也应该清楚 的认识到：‚一带一路‛背景下中国与中 亚之间的合作依然面临很多的制约因素。 中亚地区的民族、宗教问题相对复杂，中 国对恐怖主义和极端势力破坏丝绸之路经 济带建设的可能性要具备足够的重视和充 分的把握，从战略的角度要制定一些发展 议案来应对可能出现的风险和麻烦。
2015/12/22
‚一带一路‛战略的概述
• 自此，丝绸之路沿线国家和地区在丝绸、皮毛、玉石、珠宝、香料等 领域的商品交换不断繁荣，文化、宗教等人文交流也日益活跃，不仅 成为亚欧国家互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国友好往 来、沟通东西方文化的友谊之路。 • 19世纪末，德国地质学家李希霍芬将这条东西大通道誉为‚丝绸之 路‛。德国人胡特森在多年研究的基础上，撰写成专著《丝路》。从 此，丝绸之路这一称谓得到世界的认可。
2015/12/22
中国与中亚五国进出口额（1992-2011）（单位：亿美元）
除中国外，‚21 世纪海上丝绸之路‛涉及31个国家，2012 年的人口27.09 亿 人， 生产总值7.3 万亿美元。加上中国，整个‚21 世纪海上丝绸之路‛涉及 32 个国家，约40 亿人口，占世界总人口的63.49%；生产总值约16 万亿美元， 占全世界生产总值的22.32%， 这是一个人口众多、区域广阔的沿海经济带。 沿线各国存在着国情和制度差异，但都实现了快速增长 从贸易角度来看，‚海上丝绸之路‛ 各国在中国对外贸易中占有重要地位。 2012 年中国对东盟、南亚及波斯湾航线、红海湾及印度洋西岸航线的贸易额 分别达到4001.46 亿美元、2334.54 亿美元、265.53 亿美元， 分别占中国 对外贸易总额的10.34%、6.04%、0.69%，合计共占17.07%，成为中国对外贸 易重要组成部分
国内背景
• 一、区域发展不平衡
• 长期以来，由于自然、历史和社会等原因，我国中西部地 区在经济发展方面相对落后。在西部大开发战略和中部崛 起战略实施后区域发展差距过大依然是困扰中国现代化全 局的短板之一。随着‚丝绸之路经济带‛ 建设的推进， 将会有大量的资源从东部转移到中西部，在‚ 丝绸之路‛ 上将培育出新的经济增长极，引进产业、聚集人口，从而 加快中西部的跨越式发展。目前，中西部各省都在积极运 筹，希望在建设‚ 丝绸之路经济带‛ 的大背景下，能够 抓住新的机遇带动和促进本地区的发展。
2015/12/22
‚一带一路‛战略的背景
国际背景
• 国内背景
2015/12/22
国际背景
一、中国与中亚、东南亚地区经济联系的不断加强是建设‚一带一路‛ 的经济基础。 1990年中国与哈萨克斯坦铁路在边境接轨，1992年投入运营，从中 国到欧洲之间第一次有了联通的铁路运输，这使人们再次回想起古代的 丝绸之路，被冠以第二亚欧大陆桥的名字，然而开通初期对沟通沿桥各 国的作用未能充分发挥，人们对其关注便逐渐下降，这是由于当时的客 观条件造成的。当时苏联刚解体不久，中亚国家正经历严重的经济危机， 国民生产总值大幅下降。1992年，中国与中亚地区的贸易额仅4.6亿美元。 经过这些年的建设，尤其是2000年实施西部大开发战略，中国西北 地区的基础设施建设与经济发展水平与20多年前相比已有了本质的变化。 中国与中亚地区经济合作不断加强。2012年，中国与中亚地区的贸易额 达到了460亿美元，增长了100倍。未来中国与中亚地区在经贸领域的合 作将不断深入，内容将更加丰富，规模将进一步扩大。
‚一带一路‛战略的概述
• 古代陆上丝绸之路
• •
欧亚大陆北部的商路，与南方的茶马古道形成对比，以长安（今西安）、洛阳为起点， 经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。 这条丝路由西汉汉武帝时的张骞首次开拓，被称为‚凿空之旅‛，但西汉末年在 匈奴的袭扰下，丝绸之路中断。公元73年，东汉时的班超又重新打通隔绝58年的西域， 并将这条线路首次延伸到了欧洲罗马帝国，罗马帝国也首次顺着丝路来到当时东汉洛 阳。
2015/12/22
‚一带一路‛分析之西亚篇
• 西亚（Western Asia）又称西南亚。在阿 拉伯海、红海、地中海、黑海和里海（内 陆湖泊）之间，它联系欧洲、亚洲、非洲， 联系印度洋和大西洋，所以被称为‚五海 三洲之地‛。由此可见，西亚处在联系三 大洲，沟通两洋五海的现代陆海空交通枢 纽地带，战略地位十分重要。
2015/12/22
国际背景
• 三.建设‚一带一路‛的历史渊源
中亚作为丝绸之路的枢纽，中国历史上与中亚地区 有着密切交流，各民族曾经在这一地区共同创造了辉煌灿烂 的古代文明。 中华文明漫长璀璨的历史中，东南亚诸国一直扮演 的是属国以及睦邻的角色，一直与中原政权有着密切的交往
2015/12/22
国际背景
2015/12/22
‚一带一路‛分析之西亚篇
资源方面：①石油资源极其丰富，约占世界 石油总储量的一半以上。西亚石油储量大、 埋藏浅、油质好、易开采。‚一带一路‛的 建设势必为合作国双方的能源供给和需求面 带来极大的有利条件。 ②劳动力资源不足，每年从国外 进入大量外籍工人和技术员，成为世界重要 劳务市场。‚一带一路‛的建设为劳动力资 源的流动提供了便利。
2015/12/22
‚一带一路‛分析之中亚篇
‚一带一路‛背景下中亚整体概况： ①中亚位于欧亚大陆的腹地，在大陆上是连接东亚、 南亚、中东和欧洲的枢纽，成为东进西出、南上北 下的必经之地。在‚一带一路‛背景下有着交通要 道的作用。 ②中亚各国都共同表达了在基础设施建设领域互联 互通的愿望，为双边或多边的商品流动和国际贸易 提供坚实的基础，并由此推动彼此的投资。 这为‚一带一路‛的发展提供了一个大的良好环境。
• ‚一带一路‛是指‚丝绸之路经济带‛和‚21世纪‘海上丝绸之路’‛ 的简称。英文‚One Belt and One Road‛（OBAOR或OBOR） • ‚丝绸之路经济带‛是在‚古丝绸之路‛概念基础上形成的一个 新的经济发展区域。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系 着欧洲经济圈，被认为是‚世界上最长、最具有发展潜力的经济大走 廊‛。丝绸之路经济带首先是一个‚经济带‛概念，体现的是经济带 上各城市集中协调发展的思路。 • ‚21海上丝绸之路‛则是基于历史，着眼中国与东盟建立战略伙 伴十周年这一新的历史起点上，为进一步深化中国与东盟的合作，构 建更加紧密的命运共同体，为双方乃至本地区人民的福祉而提出的战 略构想。
国际背景
• 二.建设‚一带一路‛的地缘优势
中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦山 水相连， 共同享有长3300 公里的边界线，交通基础设施日 益完善， 并已开辟霍尔果斯国际边境合作中心。 中南半岛国家与我国有着漫长的陆地边界，我国南 海地区深入东南亚，整个东南亚地区形成一个巨大的弧形环 绕在中国的南部，这种特征使它对我国华南地区的稳定有着 重要影响。
2015/12/22
‚一带一路‛分析之中亚篇
资源方面： ①能源资源（石油） 石油资源及潜在的出口能力使得该地区成为石 油消费大国新的战略利益区，国际石油资本在此展 开激烈的争夺。 ②辽阔的沙漠、戈壁和草原绵延数千公里，即土地 资源。 这为‚一带一路‛背景下合作国的发展、 互利共惠提供了必要条件。
2015/12/22
分析‚一带一路‛战略之 中亚、西亚、东南亚
姓名：严静 学号：130904038 班级：13地理科学 指导老师：李子蓉老师 完成时间：2015-11-07
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‚一带一路‛战略的概述
‚一带一路‛战略的背景 ‚一带一路‛分析之中亚篇 ‚一带一路‛分析之西亚篇
目
CONTENTS
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‚一带一路‛分析之东南亚篇 ‚一带一路‛战略总论
2015/12/22
‚一带一路‛分析之西亚篇
• 人口方面：是战后人口增长最迅速地区之 一，远远超过发展中国家的平均水平，但 西亚仍是世界人口最稀疏地区之一，人口 密度每平方公里平均为22人，人口分布极 不平衡，地中海沿岸、两河平原人口最为 稠密。沙漠地区人烟稀少。‚一带一路‛ 背景下，合作国双方在人口分布极不平衡 方面要做好应对措施。
2015/12/22
国内背景
三、产能严重过剩 中国产能过剩问题确已到了非解决不可的地步。仅以钢铁、电动汽车和 电力为例，2002年中国钢铁产能为1.8亿吨，到2012年底已逾9亿吨。据 说现在每顿钢铁的利润已不到5毛钱。这些年电动汽车一直未能真正普及， 目前我国库存量逾2300万台。我国电力总装配量是10万千瓦时，但2013 年总的用电量不会超过5.2万千瓦时，过剩接近100%。中国的船舶制造、 电解铝产业情况都类似，产能严重过剩。对化解过剩产能的各项措施， 除消化、整合、淘汰以外，很重要的一个方面是增强中国企业的国际竞 争力和跨国经营能力，向需要这些产品和技术的国家，特别是发展中国 家转移。过剩产能对中国也许是包袱，是负担，但是对其他发展中国家 来说，很可能就是他们经济发展急需的技术和生产能力，而且潜在的市 场很大。
‚一带一路‛分析之中亚篇
人口生态环境问题：①水资源严重不足、水 质恶化、空气污染、濒咸海地区发病率急剧 上升、出生率下降、婴儿死亡率上升，由此 出现了生态移民。 因此，在‚一带一路‛背景下除了加强经济 方面的合作（基础设施建设、交通通道建设、 互联互通、现代农业、资源开发等）外，我 们还应加强与中亚国家在生态环境领域内的 合作，互相学习，取长补短，为双方的社会 发展和进步做出贡献。
• 四.建设‚一带一路‛的现实需要
由于丝绸之路沿线地区具有重要的区位优势、丰富的自然资源和广阔的发展前景，相 关大国近年来纷纷提出了针对这一区域的战略构想，影响较大的有日本的‚丝绸之路 外交战略‛、俄印等国的‚北南走廊计划‛、欧盟的‚新丝绸之路计划‛和美国的 ‚新丝绸之路战略‛。 在区域经济联系不断加强、大国丝绸之路战略竞争日趋激烈的 景下，中国作为古丝绸之路的起点和主要国家，有必要提出自己的丝绸之路战略。 2015/12/22