高速公路沥青路面病害与处理技术论文

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沥青路面常见病害及治理对策论文

浅析沥青路面常见病害及治理对策[摘要] 我国经济的持续发展带动了交通事业的发达，公路建设也屡创新高。

沥青路面因其平整、耐磨、工期短、养护易、行车舒适等优点而广为应用。

但是随着时间的推移、公路运输交通量的增长和气候气温的变化，致使沥青路面出现多种病害，并逐渐影响到道路稳定和行车安全，成为我们不得不关注的问题。

有效的治理和预防沥青路面病害，做好公路的作养护工，对保证公路的健康发展十分重要。

[关键词] 沥青路面常见病害成因治理沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。

沥青路面的沥青类结构层本身属于柔性路面，与砂石路面相比，其强度和稳定性都大大提高；相对于砼路面，其表面平整无接缝，振动小，噪音低，降油耗。

沥青路面的缺点是受温度影响大，夏季高温时路面易发软泛油或推移剪切；冬季低温时沥青材料会变脆，可能引起路面开裂。

另外沥青路面寿命短易老化、耐水性差。

这些缺点和外界压力会导致不同的病害出现，以下分析几种常见病害成因及预防对策。

裂缝纵向裂缝：纵向裂缝的方向基本上平行于道路中心线，一般发生在距路边缘3-5cm的车道内。

纵向裂缝可以分为两种情况：一种情况是由于路基压实度不均匀，路面不均匀沉陷而引起的，如发生在半填半挖处的裂缝。

另一种情况是沥青面层分幅摊铺时，两幅接茬处未处理好，在行车载荷作用下，易形成纵缝。

纵向裂缝的数量较少，一般情况下裂缝较宽。

纵向裂缝主要成因是特殊地段地基施工未严格按照实地水土情况设计处理，地基承载能力不均匀，路堤中央与外侧压实不均匀，另外旧路帮宽或地基受外部水源的长期侵蚀，这些都会导致路基或地基的不均匀沉降从而形成裂缝。

横向裂缝：是与路面中线近于垂直的裂缝，裂缝起初大多出现于路面两侧的硬路肩，逐渐发展而贯穿全路幅。

裂缝沿路面大致呈均匀分布，深度方向贯通全部结构层，并且缝隙宽随季节变化。

横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝。

荷载性裂缝是由于路面设计不当和施工质量低劣，或由于车辆严重超载，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而产生的裂缝。

高速公路沥青路面病害分析及处治维修

高速公路沥青路面病害分析及处治维修摘要：当前，我国经济增长速度十分惊人，交通运输事业发挥着重要的推动作用，高速公路工程建设数量与日俱增，沥青路面质量能够直接影响高速公路使用的安全性。

但是在高速公路工程使用过程中，常发生一些路面病害问题，如沥青路面裂缝、坑槽以及泛油等，导致沥青路面质量下降，使高速公路无法正常通行。

因此，需要结合常见病害的具体原因，做好施工控制与预防工作，以此为基础提升沥青路面质量，从而能够有效提升工程建设效果。

关键词：高速公路；沥青路面病害；处治维修引言当前，沥青路面具有耐久性初期的养护期限缩短，且养护方便、防水性能高等优点。

而随着沥青路面耐久性的逐渐进行和发展，路面受到不断的行车压力、天气条件和施工不足等各种因素的作用，沥青路面耐久性会产生网状裂缝、纵横向裂缝、局部沉陷、裂缝、坑沟等不良现象。

这大大增加了交通风险，影响了驾驶安全性和舒适度，因此修理、维护沥青路面工程变得突显重要。

1高速公路沥青路面病害分析1.裂缝裂缝是沥青路面常出现的病害，发生频率高，受温度、车辆荷载影响较大，主要分为横向、纵向与网状三种形态。

沥青路面材料会随着温度变化而出现不同程度的收缩，一旦超出标准范围就会产生裂缝，并在车辆荷载与水作用下逐渐扩大，发展成贯穿整个路面且垂直于行车方向的裂缝，即横向裂缝。

其主要是路基或基层填土发生不均匀沉降，沉降位置的面层材料承担主要行车荷载，拉应力和剪应力骤增导致的。

纵向裂缝更为常见，与行车方向平行，成因比较复杂，业内认为多与路基填筑阶段压实度不足导致路面承载力薄弱及车辆超载相关。

此外，路基压实度不均匀或路基边缘受水侵蚀产生不均匀，以及车辆超载导致路面承载能力不足，也会产生纵向裂缝。

网状裂缝也称龟裂，是相互交错的裂缝，多与粒料层松动、行车荷载超出路面承载限度及水侵害相关。

1.2坑槽坑槽是公路沥青路面中一种危害性较强的病害问题，会给人们通行安全带来严重的影响。

坑槽问题一般为骨料脱落，因此槽底直接暴露基层，在雨水作用下会沿基层和面层的缝隙进行侵蚀，并最终给公路结构的整体性和稳定性带来影响。

宁夏高速公路沥青路面早期病害成因及对策论文

宁夏高速公路沥青路面早期病害成因及对策【摘要】本文根据近年来宁夏高速公路沥青路面出现的早期损坏现象，对其产生原因进行分析，提出加强材料组成设计、结构组成设计、原材料质量控制、施工工艺研究的对应措施。

【关键词】沥青路面早期损坏；结构；工艺；质量1.概述宁夏建成通车的某些高速公路出现早期的病害，通车2-3年的高速公路，沥青路面不同程度泛油、拥包、推移、沉陷、车辙等早期病害，致使高速公路路面服务功能降低。

自治区交通运输厅对此非常重视，专题研究如何采取措施进行防范，开展了高速公路路面早期病害及耐久性应用研究，在借鉴外省区经验的基础上，编写了《高速公路沥青路面施工指南》，规范指导高速公路沥青路面的施工。

本文结合参与高速公路路面施工中的认识体会，浅谈高速公路沥青路面早期病害产生的原因和改进措施。

2.宁夏高速公路路面结构情况宁夏高速公路路面面层大致分为两种：2001年前通车的，面层分上、下两层，上面层为ak-16a，ac-16 i，sac-16 i细粒式沥青混凝土，厚度4cm；下面层为ac-30 i粗粒式沥青混凝土，厚度8cm。

基层均为石灰粉煤灰稳定砂砾和水泥稳定砂砾。

2001年以后通车的，面层分上、中、下三层，上面层为ak-16a，ac-16 i，sac-16 i 细粒式沥青混凝土，厚度4cm；中面层为ac-20 i中粒式沥青混凝土，厚度6cm，下面层为ac-25ii型沥青砼，厚度6cm，。

基层为石灰粉煤灰稳定砂砾和水泥稳定砂砾。

目前，在建的高速公路，路面面层结构也采用三层结构，对沥青胶结料上加以改进，上面层采用性能较好的改性沥青，中、下面层采用重交沥青。

3.路面早期病害原因分析宁夏高速公路沥青路面产生的早期病害主要有：泛油、拥包、沉陷、裂缝、推移、车辙等。

3.1泛油包括斑状泛油和压密，轻度表现为在某段轮迹带上出现小块油斑，重者在行车道上出现连片的油块，并伴随着比较严重的车辙。

首先在生产配合比设计阶段，一味追求满足规范规定的沥青用量偏高的沥青含量作为施工配合比的控制值，业主往往也要求上限控制，使得沥青用量偏高。

沥青路面常见病害分析及维修方法修改【毕业论文】

沥青路面常见病害分析及维修方法修改【毕业论文】陕西交通职业技术学院毕业设计（论文）题目：沥青路面常见病害分析及维修方法系部：公路工程系专业：道路桥梁工程技术沥青路面常见病害分析及维修方法摘要：跟着高速公路的迅速成长，沥青路脸孔其养护维修便利，行车舒适等利益而被普遍采用。

但因各种原因轻易发生各类病害，如不实时措置将影响道路的使用机能。

沥青作为一种路用结合料，在公路建设中得到了广泛的应用，从乡村道路到城市道路，从三级路到高速公路，从路面底基层到路面面层，均普遍采用。

但由于沥青材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害，这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，影响了道路投资效益。

沥青路面病害严重影响公路的行车安全，在养护过程中及早的发现和维修是公路段各级干部职工需要重点做的工作。

沥青路面的病害有裂缝，拥包，沉陷，车辙，波浪与搓板，冻胀和翻浆，坑槽，麻面与松散，泛油，脱皮，啃边等本文剖析了沥青路面的几种常见病害，并进一步总结其维涵养护体例。

关键词：沥青路面病害维修目录1、前言 (3)2、裂痕 (3)2.1纵向裂痕形成的首要原因有以下三个方面： (3)2.2对于纵向裂痕的处治体例首要有以下几种： (4)2.3横向裂痕： (4)2.4横向裂痕其成因首要有以下三方面： (4)2.5对于横向裂痕的处治体例： (4)2.6网裂 (5)2.7裂缝的修补工艺与方法 (5)3、坑槽 (6)3.1坑槽破损主要表现形式 (6)3.2沥青路面坑槽的维修机理沥青路面产生坑槽破损不仅严重影响路面的表面功能和使用性能。

更对安全有很大的影响。

坑槽及时修补的功效，总的来说可以概括为如下几点 (7)3.3坑槽修补材料的研究 (8)3.4坑槽修补工艺的研究 (8)4、修补工艺的寿命周期费用分析 (9)5、拥包 (10)6、沉陷 (10)7、车辙 (11)8、泛油 (11)9、麻面与松散 (12)10、脱皮 (12)11、啃边 (13)11.1沥青质量问题 (13)11.2透层油、粘层油对路面的影响 (13)11.3气候的影响 (13)11.4沥青砼配合比设计存在的问题 (13)11.5沥青砼拌合温度的控制 (14)11.6沥青砼的摊铺 (14)结束语 (15)谢辞 (16)参考文献 (17)1、前言沥青路面表面平整、坚实、无接缝,实现了行车舒适性,其施工时间短、开放交通快、维修养护简单快捷,同时具有较高强度与稳定性,有一定的弹性和塑性变形能力,能够承受较大的变形而不被破坏。

试论高速公路沥青路面病害原因及防治措施

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试论高速公路沥青路面病害原因及防治措施
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摘要：高速公路沥青路面的病害对公路使用的影响非常大，结合实际，细论述了高速公路沥青路面病害原因防治措施。详及关键词：沥青路面；害；治病防
１高速公路沥青路面早期破坏的原因公路沥青路面的建没水平，有效防止出现早期破好的集料。如果骨料呈酸性则应添加—定数量的高速公路沥青路面的设计使用寿命为１坏。５抗剥落剂或石灰粉，确保混合料的抗剥落性能，同年，如果通车ｌ年内就发生严重病害和较大面０２３保证现场试验数据的完整和准确，杜绝弄时应尽量降腮骨料的含水量。积损坏，可视为早期破坏。对我国高速公路沥青路虚作假。特别是沥青材料、砂石料的试验数据。必４３．混合料级配的确定。２沥青混合料的高温须做到抽样合理，数据真实保证沥青路面材料的稳定性和疲劳性能、低温抗裂性，路面表面特性和１水损坏。随着时间的推移，．１特别是长期下路用性能。对高路堤、软基处理、填挖结合处、结构耐久性是两对矛盾，相互制约，了某—方面性照顾雨后，路面的颜色愈来愈黑，并出现轮迹处路面向物两端填土等重点部位的施工重点监控，防止不能，可能会降低另一方面性能。混合料配合泼两边推挤而隆起，轮迹处继续沉陷，再发展，靠近均匀沉降影响沥青路面的使甩性能。计，实际Ｅ是在各种轮迹的隆起部分破损，很快就出现面层松散、剥２重视并协调高速公路沥青路面的压实度、化设计，＿４根据当地的气候条件和交通情况做具体落、坑槽等。松散的集料表面光溜溜的，沥青膜已均匀度、平整度和构造深度等指标，特别处理好平分析，尽量互相兼顾。当然为提高沥青路面使用性剥落殆尽。这是典型水损害现象。整度与压实度的关系。不能过分追求平整度而牺能还可以考虑以下两个途径：第—是改善矿料级１２裂缝。路面裂缝是路面早期破损最常见的牲压实度，而是要在保证压实度的基础上追求平配，采用沥青玛蹄脂碎石混合料（ＭＡ）ｓ０第二是改病害之一，它的危害在于从裂缝中不断进入水份整度，否则通车后的路面极易发生水破坏以及松善沥青结合料，采用改性沥青。使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下降，加散、车辙等早期病害。４陷控制旅ｒ质量。施工厨量控制不严。３ｉ速路面破坏。其中包括横向裂缝和纵向裂缝两部３目前高速公路沥青路面结构技术主要问早期破损必然出现。所以沥青路面施丑＿抒淦分。题以及对现存有关沥青路面技７Ｉ、规范的建面质量管理的ｆ？隹要求，建立健全有效的质量保证体１３龟裂。龟裂又称网裂，通常是由于路面整议系，实行目标管理、工序管理，明确责任，对施工全体强度不足，基层软化，稳定性不良其初始形态是目前我国高速公路沥青路面结构技术存在过程，每道工序的质量要进行严格的检查、控锅、沿轮迹带出现单条或多条平行纵缝，逐渐在纵缝的问题归纳起来，主要集中在兀方面：．评定，以保证其达到质量标准，具体要抓好以下几问出现横向或斜向连接缝等原因引起的，沥青路３应用柔性路面理论指导半刚性基层路面方面：．１面老化变脆，也会发展成网状裂缝。一般多发生在结构的设计缺少系统研究分析的试验验证，导致４．．１３严格控制沥青混合料的拌和质量，拌合行车道轮迹形成龟裂。主要由路面结构强度不足目过程中发现“ 糊料” 离析” 或“ 等异常情况应立即进引起。这种病害在我国早期修建的高速公路上较３２交通流不规范，超载车辆的轴重远远超过行处理；加大马歇尔试验频率，严格控制沥青混合为普遍。设计计中算标准的轴重；料的油石比、稳定度、流值等指标，必要时对混合１车辙。变形车辙是在行车载荷重复作用．４３施工与设｝节较大，３姐觉规范应着眼于解决料进行特殊配合比没计。下，路面产生累积永久性的带状凹槽，表现为沿行目前存在的高速公路的早期破坏，保证高速公路４２保证基层顶面粗糙度。改善基层材料级．３车带出现横向高差，主要是由于沥青混合料级配长期的服务水平；配，增加粗骨料，提高大中粒径集料含量；控制最设计不合理、稳定性差或由于基层及面层施工时３没有大修设计标准。－４佳含水量，改进碾压方法，避免过振过湿，不能使压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行４沥青路面早期破损的防护基层顶面形成灰浆硬壳，不能用细料进行压实后车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移通过以上分析，可看出沥青混凝土路面早期找平。对细粒土类的半刚性基层，必要时可以采用引起；另外，重载或超载车辆过多也是产生车辙的破损与沥青混合料、路面没汁施工、交通气候条件顶面栽钉等办法加强基层顶面粗糙度。重要原因。的全部或部分有联系，而交通气候条件是客观存４３合理洒布透层油、．３粘层油。在进行各层１５波浪。主要原因是路面组成材料设计不合在的，所以沥青路面病害防治技术应以路面设计、铺筑前，必须保持顶面清洁。根据近年来的施工经理或施工质量差，导致路面材料不足以抵抗车轮沥青混合料和施工三个方面考虑。验，对于水泥稳定类半刚性基层，透层油应以慢裂水平力的作用；在纵坡段，由于高温的原因也会出４合理设计路面结构。．１型乳化沥青为宜。用沥青洒布车喷洒时，应保持稳现这种病害。４１尽可能减薄沥青面层厚度。由于以下四定的车速和喷洒量，．１不能流淌和形成油膜，更不能１．６坑槽。主要原因是面层的网裂、龟裂后不方面原因，高速公路路面厚度可酌情减薄，控制在有空白，并立即撒布石屑或粗砂，用钢筒式压路机及时养护而逐渐形成的。另外基层局部强度不足，９１ｃ－２ｍ之内。稳压一遍，将多余的浮料扫走。对旧沥青路面罩在行车作用下也易产生坑槽。是由龟裂和松散等承载能力可由半刚性材料层（层和底基层）承面，基来必须洒布粘层油粘层油应有较好的粘附性，脚其它损坏进一步发展的结果。担，无需用增厚面层来提高承载能力。第二是提高踏有明显的粘附感，整个面层取芯后不易分离。结束语：路面早期破损已成为沥青路面的主１沉陷。一般是由基层局部成形不足，７＿强度沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层，而是用不够，在行车载荷和自然因素等作用下形成的。对优质沥青。第三是沥青面层的裂缝不只是反射裂要危害之一，各级公路管理部门都应引起足够的重于大面积沉陷往往是由于路基（高填方地段）不均缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身的视，并根据其成因从路面设计、原材料进场到具体匀沉降或局部滑移面引起的。主要原因是路基压温缩裂缝。第四是一般来说厚的沥青面层易导致施工。有针对性采取一系列预防和改善措施。同时。实度不足引起，特别是在一些高填方和压实困难车辙的产生。必须建立健全质量保证体系，从管理部门、设计部的半填半挖路段以及构造物两端出现。４１加强沥青路面防水设计。．２．门到施工部门，层层重视、层层控制落实。只２防止高速公路沥青路面发生早期破坏和４１．３选用合理的基层和底基层结构。有这样，才能从根本上减少沥青路面的早期破损现损坏的对策４．格控制沥青混合料的质量。２严象的发生，使公路建设质量全面提高，Ｅ更新台阶。参考文献２ｌ根据实际情况确定并严格控制高速公路４．沥青的选取。选用具有良好的高低温性．１２沥青路面设计、施工各项指标，严把质量关，科学能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或ｆ沈金安．１１高速公路沥青路面早期损坏分析与防治合理地安排工期，不搞献礼工程。进口沥青。在条件许可的情况下，可在沥青中掺加对翱ＭＩ．北京：人民交通出版社，０４２０．２２将沥青路面科研工作与高速公路建设结各种类型的改ｌ以提高其性能指标。『罗英．２１影响高速公路沥青路面水损坏的路面结构生剂，合起来，改变科研与建设脱节的现状，特别是将科４．２２集料的选用。骨料应选用表面粗糙、石因素分析责任编辑：宋义研结合在施工过程中，无疑将大大提高我国高速质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能

沥青路面病害成因分析及措施论文

沥青路面的病害成因分析及措施摘要：目前，我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等，这些病害对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。

本文就几种常见病害的成因进行分析并提出相应的预防措施及处理方法。

关键词：沥青路面早期病害成因分析预防措施abstract: at present, the most common asphalt concrete pavement of early disease phenomenon: crack, water destruction, loose, the oil, goes on, these diseases of the normal use of building new highways formed a serious threat. this paper several common diseases cause analysis and put forward the corresponding prevention measures and treatment method.key words: the asphalt pavement early disease cause analysis the preventive measures中图分类号：u416.217文献标识码：a 文章编号：近年来，随着国家对公路建设投资力度的加大，我国的公路工程建设十分迅速。

但是，随着一条条公路的建成并投入运营，沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。

目前，沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。

本文就以上几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施和处理方法，以供参考。

一、沥青混凝土路面早期病害成因分析造成沥青混凝土路面早期病害的因素很多，但综合起来主要有路面结构设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆管理不严、气候条件影响等四个方面。

沥青路面常见病害分析及预防措施论文

沥青路面常见病害分析及预防措施论文沥青路面病害分析及预防措施论文本文关键词：病害，预防措施，常见，沥青路面，分析沥青路面常见分析及预防措施论文本文简介：择要：糟沥青混凝土路面因其平整度好，行车平稳舒适、噪音低、易维护而在城市道路建设中得到广泛应用。

但是，在已建成的城市道路沥青路面却未中才，过早出现裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等病害严重影响使用性能的路段也为数不少，这些病害的出现显现出严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，也越来越沥青路面常见病害及预防措施论文本文内容：择要：沥青混凝土路面因其平整度不好，行车平稳舒适、噪音低、易维护而在城市道路建设中得到维护和平广泛应用。

但是，在已建成的机动车道城市道路沥青路面中，过早出现裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等病害严重影响使用性能的路段也为数不少，这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，也越来越引起业内人士的普遍责难。

关键词：沥青路面.病害.防治措施1、病害原因分析1、1裂缝沥青水泥凹陷路面裂缝主要有纵向裂缝和横向裂缝两种。

横向裂缝的产生主要是由于地基和填土在不可避免的不均匀性所造成的，特别是在旧路基拓宽地段，由于土质台阶处理不规范、分层填筑厚度及压实度控制不严，尤其在有表面水渗入的情况下，这些地段往往是纵向裂缝的高发区。

横向裂缝的产生往往是由于温度剪应力的作用而产生的疲劳裂缝。

这种温度裂缝往往起于温度变化率最大的表面并很快向下延伸，并随着时间增长造成劣化沥青老化，纸浆面层的抗裂缝能力逐年降低，热量裂缝也随之增加。

面层裂缝一旦发生冲刷、唧浆就会产生以缝为中心的下陷形变，同时引起裂缝两侧会带来产生新裂缝甚至碎裂破坏。

1、2水破坏所谓水破坏即现象透入路面结构层后使路面产生早期破坏的降水，它中目前沥青混凝土路面早期病害是最常见也是破坏力最大的一种病害。

水破坏的次要破坏形式有：网裂、坑洞、唧浆、辙槽等。

高速公路沥青路面病害分析及处治维修

高速公路沥青路面病害分析及处治维修摘要：高速公路沥青路面施工质量决定通行舒适度和安全性。

基于此，以某工程为例并介绍了工程概况，首先，从沥青路面常见的病害类型及成因进行分析，然后，研究该高速公路沥青路面病害情况与治理措施。

最后，基于该路面现场调查与数据分析，提出了沥青路面病害的治理措施。

关键词：高速公路；沥青路面；病害调查；上面层；基层1引言公路沥青路面是高速公路的关键组成部分之一，须保证其平整度、密实度，防止其出现病害。

基于此，本文以某高速公路为依托，对其路面病害展开综合探究，系统地分析路面病害形成原因，为后期路面养护提供理论依据。

2 沥青路面病害分析2.1 裂缝裂缝产生的因素主要涉及两个方面，一是沥青路面硬化时产生的收缩裂缝，二是温差过大造成温度裂缝。

沥青路面裂缝形式主要包括纵横向裂缝、龟裂、网裂等。

以下介绍裂缝形成的主要因素：（1）公路路基若处于软土地基路段，其产生裂缝的可能性显著增大。

（2）高温条件下进行路基路面施工时，路基填料易存在结块现象，若处理不当，便会造成路基压实不均匀，进而造成不均匀沉降，导致路面产生纵向开裂。

（3）管井、暗埋式构造物周边，由于无法进行有效碾压，导致压实度不足，易产生纵向开裂。

（4）半刚性基层具有较强的抗变形能力，干缩及温缩性能显著，与沥青黏结性能不足，极易造成路面横向开裂。

（5）沥青具有熔点低、感温性强等特点。

温度升高时，沥青混合料会软化变黏，温度下降时，便会凝固变形，从而形成温缩裂缝。

（6）路基路面差异沉降，该状况主要出现在不同土层交界部位，极易形成横向裂缝。

裂缝形成的主要原因是由于不同土层产生的沉降存在显著差异，造成基层拉扯开裂，反射至面层形成裂缝。

（7）除温度变化造成路面裂缝外，冰冻、雨雪侵蚀等环境作用也会使横向裂缝进一步发展。

（8）基层施工质量不达标，沥青混凝土道路施工时，其混合料拌和、摊铺、养护等各环节质量控制不到位均会对路面承载性能造成影响。

沥青面层早期开裂对道路结构危害轻微，容易被忽视，随着行车荷载及雨水的联合作用，雨水随裂缝下渗侵蚀基层，造成基层软化，经车辆碾压产生沉陷、网裂现象，最终形成坑洞。

高速公路沥青路面病害的成因与处理

高速公路沥青路面病害的成因与处理摘要：因为社会经济发展的需要，高速公路近年在我国发展迅速。

高速公路沥青路面经常由于各种不知名的原因产生病害，产生病害了的道路在使用上给车辆造成不便，也会降低了道路的使用效率。

如果对于病害，相关部分没有给予及时的维修，那么道路的使用性能也会因此而受到一定的影响。

所以，对出现病害的道路进行及时的维修，保障道路的使用是十分必要的。

本文主要对高速公路沥青路面危害的成因与处理进行探讨。

关键词：高速公路；沥青路面；病害引言常规意义上的沥青路面则为在公路建设过程中，利用沥青作为主要综合料铺筑面层的路面。

沥青路面具备许多优点，其中包括无接缝、平整度高、行车振动小、车辆行驶平稳、施工期短、噪声低、养护便捷等。

但沥青路面同时也具有其他的缺点，其针对温度的敏感性较高，冬季容易开裂而夏季容易发软。

于温度较低时期或者雨季不能进行热拌沥青混合料的路面施工。

沥青路面的特征为柔性路面构架，并且路面刚度较小，于荷载作用效果下出现的弯沉变形较大，而路面自身的抗弯拉强度较低。

据调查发现，由于各种各样因素的影响，导致了沥青路面出现各种病害，例如：坑槽、裂缝、推移、车辙、松散和泛油。

一、沥青路面病害分类路面破损分为功能衰减和结构性破损。

功能衰减表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低。

导致功能衰减的损坏为功能性损坏。

结构性破损导致路面结构承载能力降低，以各种结构裂缝的形式表现出来。

路面功能性损坏主要表现在路面表面上，只影响路面的服务性能，对整体结构强度不会带来严重影响，其产生的原因往往可以从其表现形式判断出来。

由于功能性损坏主要影响行驶质量和安全特性，一般用平整度、抗滑阻力、纹理深度、反光、噪声等指标评价。

路面的多种损坏形式又影响到路面的表面性能，如局部沉陷、车辙、波浪、修补、桥头跳车等。

结构性破损的结果反映到路面上就是各种形状的裂缝，如龟裂、块裂、纵裂和横裂。

但有些结构性损坏，如基层的开裂在扩展道路表面之前是不可见的。

高速公路沥青路面病害成因及预防论文

高速公路沥青路面病害成因及预防摘要：沥青路面噪音小、行车舒适、养护维修较为方便，所以我国的高速公路大都采用了沥青路面结构。

但是，沥青路面的病害发生较为普遍，本文简要论述了高速公路沥青路面的病害类型及其成因，并由此提出了一些预防措施。

关键词：高速公路；沥青路面；病害类型；原因；预防中图分类号：u418.6 文献标识码：a 文章编号：1672-3791 （2010)10(c)-0000-001、沥青路面的常见病害及其产生原因1、1、裂缝沥青混凝土路面最常见的病害就是裂缝，根据裂缝的形状可以分为三类：一是横向裂缝。

这种裂缝通常与地面的中线近乎垂直，初期，裂缝主要出现在路面两侧的硬路肩上，裂缝会沿着路面均匀分布，其出现的主要原因是半刚性基层的收缩或者是低温收缩引起的裂缝；二是纵向裂缝。

纵向裂缝在高速公路的路面普遍存在，通常出现在路面的加宽处或者半挖路基的地方，这种裂缝的出现是由于路基压实度不够，而产生的不均匀沉降的现象造成的；三是龟裂。

龟裂的早起，会出现一些相互交错的裂缝，并逐渐形成一些多边形小块组成的网状开裂。

其产生是由于路面的结构强度不足引起的。

1、2、车辙车辙是沥青路面特有一种病害，它与时间因素有关，是在荷载因素和气候因素的共同影响下，轮迹带逐渐产生下洼变形以致后来产生的两条纵向的凹槽。

车辙大致可以分为结构型车辙和流动性车辙两类。

车辙在高速公路的沥青路面形成的原因主要是：①路面行车道的表面磨损现象比较严重；；②高速公路通车量较大，且属于渠化交通，超重车的大量通行会导致路面的受损；③路面基层的水稳性能较差，导致基层局面出现下沉现象；④沥青材料受外界影响较大，尤其是高温影响，夏季的高温天气会降低沥青的强度，导致在车辆荷载的情况下出现偏移。

1、3、泛油泛油是指沥青从混合材料的底部向上移动，使路面出现过多沥青的现象。

夏季高温多雨，如果沥青同矿料的粘结力不足，雨水就会侵入混合材料内部，使沥青从集料的表面脱落并向上移动，产生泛油现象。

高速公路沥青路面病害防治及对策论文

浅谈高速公路沥青路面病害防治及对策[摘要]在高速公路的建设中, 我国的绝大部分高速公路都采用沥青混凝土路面。

沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性, 适合于各种车辆的通行, 并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性。

但是随着国民经济快速、协调发展, 交通量的不断增长, 我国道路交通量日益增大, 车辆迅速大型化且严重超载, 使公路路面面临严峻的考验。

很多高速公路沥青路面均呈现出一定的早期破坏, 如裂缝、泛油、剥落、车辙和推移、坑槽等现象, 有的高速公路甚至当年通车即发生了病害, 正常维修期大大提前, 直接影响了车辆的运行, 也增大了养护管理资金的投入。

[关键词] 公路沥青路面；病害；防治abstract: in highway construction, the vast majority of our highways are asphalt concrete pavement. asphalt concrete surface layer with good mechanical properties and good durability and driving comfort, suitable for a variety of vehicle traffic, and has a solid, durable, smooth, good sliding, seepage resistance, fatigue properties and resistance to the temperature stability of high-temperature cracking. but with the rapid economic development coordination, traffic growing, china’s road traffic is increasing, rapid large-scale vehicle and seriouslyoverloaded, so that the road surface to face a severe test.a lot of highway asphalt pavement were shown some early damage, such as cracking, weeping, spalling, rutting, and goes on, pits and other phenomena, some highway and even then the opening of the disease much earlier, the normal maintenance of a direct impact on the vehicle is running, but also increase the investment in conservation and management of funds.key words: highway asphalt pavement; disease; prevention 中图分类号：u416.217文献标识码：a 文章编号：一前言沥青路面表面平整、坚实、无接缝，实现了行车舒适性，其施工时问短、开放交通快、维修养护简单快捷，同时具有较高强度与稳定性，有一定的弹性和塑性变形能力，能够承受较大的变形而不被破坏。

浅谈高速公路重交通沥青路面病害及维修技术

浅谈高速公路重交通沥青路面病害及维修技术摘要：国民经济的快速发展要求国家加快交通运输业的大力发展。

高速公路作为交通方式的主要部分之一，承载着繁重的交通物流任务。

但是高速公路在重交通压力中，沥青路面存在路面病害如网裂沉陷坑槽、纵向裂缝等现象，并且也分析了相关原因。

在此基础上，文章论述了路面坑槽、路面沉陷及变形、路面裂缝、路面车辙推移等情况的解决措施。

关键词：高速公路；重交通；沥青路面病害；维修技术目前大多数高速公路路面已采用沥青路面，车辆在高速公路上行驶的过程中对沥青路面的要求非常高。

平整的、较少路面病害的高速公路路面能够保证车辆的快速、安全通行，是高速公路通行质量的。

一、路面病害现象及成因分析网裂沉陷坑槽对于高速公路的沥青路面来说，一般存在网裂、沉陷及坑槽等病害。

这些病害对高速公路造成了重大的破坏，如果不对其进行及时的修理和预防，就可能造成高速公路上的事故。

下文对此类问题的成因进行了分析：（1）沥青路面空隙率过大。

在沥青生产的过程中，由于生产环境和单位存在着差异，因此会导致沥青的混合料存在很大的差异。

如果在这样的情况下进行铺设，沥青的局部分离就会导致沥青路面的孔隙率过大。

一旦出现这样的情况，在下雨时路面就容易积水，特别是发生连续降雨的情况下会造成高速公路出现大量积水，造成巨大的安全隐患。

随着季节变化，沥青就会出现疏松、脱离等现象，这样就形成了坑槽。

(2)沥青与石料粘结性差。

对于沥青与石料的粘结力有着严格的规定，要求两者之间的粘结力大于四级。

但是，在实际铺设过程中，由于沥青之间的差异，可能致使相关路段的粘结力不足。

这种情况下，沥青路面就很难达到行车要求，最终形成坑槽。

(3)汽车超载的影响。

我国目前对于汽车超载的处罚力度还不够，在管理汽车超载方面还存在着很大不足，这样就造成了大量汽车超载的现象。

当汽车超载达到三分之一时，换算系数为满载的3.1倍，当超载达到三分之二时，换算系数为满载的7.7倍。

可以看出，车辆超载越严重，对路面的破坏也就越大。

高速公路沥青路面病害分析及防治措施

高速公路沥青路面病害分析及防治措施【摘要】高速公路沥青路面病害是影响道路使用寿命和行车安全的重要因素。

本文首先对病害进行了分类，包括裂缝、坑洼、起砂等不同类型。

接着分析了病害产生的原因，主要涉及材料质量、施工工艺和环境因素等方面。

针对不同的病害，提出了相应的防治措施，如采取及时维修和加强材料质量管理等方法。

介绍了一些常见问题及解决方案，帮助解决在病害防治过程中可能遇到的困难。

最后提出了预防措施，强调做好路面养护和保养工作的重要性。

高速公路沥青路面病害的综合治理必不可少，在不断改进技术和管理的基础上，保障道路的安全通行和使用。

【关键词】关键词：高速公路、沥青路面、病害、分类、成因、防治措施、常见问题、解决方案、预防措施、综合治理。

1. 引言1.1 高速公路沥青路面病害分析及防治措施高速公路沥青路面病害是指在高速公路沥青路面上出现的各种损坏、破坏和变形现象。

这些病害严重影响了路面的使用寿命和行车安全，对高速公路的正常运行和车辆驾驶造成了一定的危害。

为了更好地管理和维护高速公路沥青路面，需要对病害进行分类和分析。

根据病害的表现和特点，可以将其分为多种类型，如龟裂、坑洼、剥落、变形等。

每种病害都有其独特的成因和特点，需要采取相应的防治措施来进行修补和维护。

病害的成因主要包括车辆超载、气候变化、施工质量、材料性能等多种因素。

要想有效防治病害，首先要深入分析病害的成因，找出问题的根源，然后针对性地采取相应的措施进行修复和预防。

高速公路沥青路面病害的防治措施包括定期检查、及时修复、加强维护、改善施工工艺等多种方法。

对于常见问题和病害，也需要有针对性地解决方案，确保路面的平整、坚固和安全。

高速公路沥青路面病害的分析和防治至关重要，只有通过有效的管理和维护，才能延长路面的使用寿命，确保道路畅通和行车安全。

2. 正文2.1 病害类型分类高速公路沥青路面病害主要包括以下几种类型：1. 裂缝：裂缝是沥青路面最常见的病害之一，分为沥青面层裂缝和基层裂缝。

高速公路沥青路面病害成因及处理措施

高速公路沥青路面病害成因及处理措施周创【摘要】沥青路面的使用在我国越来越广泛，在高速公路这样行车压力较大的环境下，沥青路面往往会遭受不同程度的破坏，这会对行车安全、行车效率造成巨大的影响。

为了解高速公路沥青路面病害及成因，并采取相对应措施，论文对高速公路的常见病害进行分析，从而针对性地修补裂缝、修复坑槽、处理车辙、维修泛油路面，从而确保高速公路的稳定运行。

【关键词】沥青路面;病害;处理措施【Keyword】aphaltpavement;dieae;treatmentmeaure1引言高速公路是我国最为重要的基础设施之一，推动了我国经济建设发展。

高速公路沥青路面的运用也逐渐推行，目前高速公路路面基本采用沥青混凝土材料铺设，沥青适应性较高，便于后期养护。

但沥青路面也存在着不少问题，这些病害的出现，会影响道路的使用寿命、行车安全、道路交通管理。

如何正确地认清、了解、处理这些路面病害，是目前高速公路养护工作的重点，需要引起重视。

2高速公路沥青路面常见病害及产生原因2.1裂缝裂缝是高速公路最为常见的病害之一，一般情况下可分为横向裂缝、纵向裂缝、龟裂。

垂直于行车方向的裂缝叫作横向裂缝，由于沥青混凝土是一种半刚性材料，受温度影响的变形较大，当季节改变，环境温度变化，沥青混合料自身的应力变化与温度应力的增长不匹配，面层材料中的拉应变大于沥青混合料的极限应变，沥青的表面就会产生横向裂缝。

当沥青路面设计不当或者当沥青路面有过大的交通量，运行车辆严重超载，也会导致沥青路面产生由于路面内部应力而产生的横向裂缝。

走向与路面中线平行的裂缝叫作纵向裂缝，裂缝长短、宽窄不一。

引起纵向裂缝的原因较多，当车辆荷载重复发生在同一个部位，或车辆严重超载导致沥青路面水稳层不稳定，会导致该部位与路面基体发生偏离或脱离，进而使沥青路面产生纵向裂缝。

路基施工过程中，未按照规范施工，在填挖交界处，没有设立台阶，导致路基发生侧向偏移，路面基层受到破坏而产生纵向裂缝，当纵向裂缝超过3mm时，应该及时修补处理，否则会对行车造成安全隐患。

高速公路沥青路面病害分析与处治对策

高速公路沥青路面病害分析与处治对策摘要：沥青路面状态与平整度直接关系着公路工程质量与车辆行驶过程中的安全性，沥青路面开裂不仅会导致公路工程的总体使用寿命降低，增加公路后期维护与管理成本，而且可能导致车辆高速行驶过程中偏离预定路线，留下交通安全隐患。

文章介绍了高速公路工程沥青路面病害，分析了施工过程中不同环节的质量控制方法。

关键词：高速公路；沥青路面病害；处治对策引言在我国社会经济发展过程中，高速公路工程发挥着不可替代的作用，其中沥青路面是道路工程的重要组成部分，一旦出现质量问题，不仅会影响道路的正常使用，还会影响车辆的安全行驶。

沥青路面长期使用后会出现各类问题，为避免发生事故，提高道路工程沥青路面的整体质量，必须做好施工质量控制。

1高速公路沥青路面病害1.1车辙试验路段车辙通常由超载重载车辆车轮长期碾压所形成的路面痕迹，路面使用性能、使用年限及行车舒适性等都可以通过路面车辙深度进行一定的反映。

试验段路面车辙的产生多归因于以下几个方面:基层面层之间存在欠压实情况，夹层强度硬度较低导致局部路面下沉出现车辙;考虑到试验路段地形地貌较为严峻，局部存在视距不足的设计范围，这造成行车制动行为较为频繁，车轮路面的摩擦力导致横向、纵向车辙的产生;路面基层水稳性较差、强度刚度不足，导致基层在水流冲击或者地表水下渗过程中失稳下沉，造成上部结构的车辙;路面面层结构压实度不足，活载作用面层空隙较大区域就会下沉，且路面材料施工的配合比控制不佳，沥青用料超过设计规定，在温度较高的气候则会产生路面车辙。

1.2泛油试验路段路面出现少量泛油病害。

沥青路面泛油是在温度以及路面积水的作用下，沥青混合料中的沥青逐渐向道路表面移动的一种常见路面病害。

该类病害的产生不仅与外界环境有关，还受沥青混合料配比的影响。

沥青路面泛油会导致路面抗滑性能逐渐衰减，进而影响行车安全。

实际工程中常通过铣刨或加铺沥青层的方法对沥青路面泛油病害进行处理。

1.3路面裂缝该试验路段路面出现大量横向裂缝和少量纵向裂缝。

高速公路沥青路面病害与治理措施

高速公路沥青路面病害与治理措施摘要：近些年来，科学技术的发展迅速，高速公路工程也逐渐的崛起，我国修建了越来越多的高速公路，对质量的要求也越来越高。

长期以来，如何治理高速公路沥青路面病害是我国高速公路养护工作的一道难题。

由于我国的汽车总数较多，高速公路的使用频率较高，因而导致路面病害发生的频率较为频繁。

关键词：高速公路；沥青路面病害；治理措施引言很长时间以来，高速公路沥青路面的病害治理工作都是一个让病害防治工作者们头疼的问题，形成病害的主要原因是我国机动车的拥有量太大，导致高速公路的使用频率非常高，从而路面也就会因为超负荷的使用发生病害。

为了保证机动车行驶过程的安全以及提供良好的行驶环境，沥青路面的病害防治是一项非常重要的工作。

1概述在科技水平日新月异的情况下，国内的公路建设也在迅速发展，就现阶段国内建成公路来分析，其中七成以上均采用沥青路面。

不可忽视的是，由于不同的沥青材料具备不同的质量水平，同时不同施工单位具备不同的施工水准，导致了一些公路沥青路面出现了病害，病害形式诸如推移、坑槽、车辙、泛油以及开裂等，这些病害的出现不仅仅加大了公路返工返修耗费的人力和物力，更为严重的影响了公路的使用性能，为上部交通的运行带来了很多风险。

因此，务必要密切关注公路沥青路面常见病害的治理工作。

2高速公路沥青路面的病害类型2.1裂缝病害作为高速公路沥青路面的常见病害之一，裂缝病害出现的频率和对于路面的危害都比较高，裂缝病害的形式主要包括两种，分别是横向和龟裂裂缝。

裂缝的存在对于路面寿命的影响是很大的，会直接导致路面渗水等问题的出现，不断侵蚀进入的雨水会不断地腐蚀路基，使之呈现出老化现象，更严重的是会破坏路面的结构层从而导致路面承载能力的降低。

2.2坑槽、松散和沉陷病害路面的坑槽病害不是一蹴而就的，一般是由初期的裂缝和松散病害经过长期的发展不断演变而来的。

因此一旦裂缝和松散病害出现就要及时的采取手段进行处理，如果不加以防治，已经发生病害的路面裂缝病害就会在不断经历车辆的行驶和雨水的侵蚀过程中愈发的严重，同时沥青材料本身的粘结能力也会随之不断的下降。