世博会的机遇和挑战
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此外，还有300多家上市公司总部，8家 央企总部和运营中心，100多家央企地区总 部，24家民企500强的企业总部
三 世博会的拉动效应
预计销售6200万张门票，收入将达6Fra Baidu bibliotek亿元 园区内的餐饮、纪念品等营业收入约50亿元
三 世博会的拉动效应
世博会的资源、品牌等将长期发挥作用 2007年上海GDP达1.2万亿元，人均GDP达到9千美元 2008年上海GDP达1.37万亿元，人均GDP超过1万美元 2009年上海GDP预计达1.48万亿元 2010年上海GDP将达1.6万亿元
三 世博会的拉动效应
旅游、酒店、房产、餐饮、会展、物流、商贸、 高科技、建筑、设计、信息、通讯、咨询、研发、 律师、保险、采购、中介、翻译、金融、创意、 文化娱乐、传媒、广告、气象、新材料、服务外 包、品牌管理、知识产权等近三十个产业
三 世博会的拉动效应
旅游业 2006年国内旅游人次9680多万，入境606万 2007年国内旅游人次超过1亿,入境666万，总收入2100亿
三 世博会的拉动效应
商贸业 2006年社会消费品零售总额为3360.4亿元， 每月为280亿元。 2007年,每月社会消费品零售额为320.6亿元 2008年,社会消费品零售总额为4537亿元, 每月378亿元,增18% 2009年1至6月份社会消费品零售额5586亿， 每月431亿，增14％。商品消售总额增18％。
三 世博会的拉动效应
会展业 2007年上海会展总数515个,其中国际性展览309个(展出 面积475万平方米)。参展商16.2万，其中境外参展商4.2万； 参观总人数907万,其中境外参观者53万.1-5万平方米的展览 119个,5万平方米以上的25个,平均每个展览面积达到1.54万 平方米 2008年展览项目544个，比上年增长5.6%。展出面积707万 平方米，比上年增长23.6%。其中国际展294个，比上年减少 4.9%，而展出面积597万平方米，比上年增长了25.7%。国内 展250个，比上年增长了21.4%，展出面积110万平方米，比 上年增长了13%
三 世博会的拉动效应
基础设施建设
地铁:2007年8条地铁投入运营,
总长234公里.2010年总运营长度 420公里,每天运送客人650万人次. 2020年21条地铁,总长877公里,每
4号线
世博联 络线
天运送客人1650万人次.
7号线
公路:2010年931条公交线路, 每天运送客人960万人次
8号线
上海站 虹桥站
上海南站
三 世博会的拉动效应
基础设施建设
港口:上海国际客运中心 2010 年 可 承 载 运 量 将 超 过100万人次
国际 客运 中心
三 世博会的拉动效应
总部经济
总 共 达 到 711 家 ， 其 中 地 区 总 部 240 家 ， 外 资 投 资 性 公 司 183 家 ， 研 发 中 心 288 家 ， 形成强大的聚集和辐射力量
1910年上海人陆士谔写的幻想小说《新中国》： 一百年后，在上海浦东举办万国博览会 ，中外游客 都要来。
二 世博会选择了中国
(二) 发展中国家的崛起使世界战略格局发生变化 (三) 中国的真诚感动和影响了投票国
主题设计、规模设置、战术运用 (四) 十三亿人口市场的吸引力 (五) 中国经济发展的前景 (六) 国展局的影响力
三 世博会的拉动效应
航运业 上海物流业的发展每年20%左右。世界最大的二十个船级社 都在上海设立了机构 2007年,货物吞吐量为6.45亿吨,集装箱吞吐量为2615万标箱 2008年,货物吞吐量为5.8亿吨,集装箱吞吐量为2800万标箱 世博物流:包括仓储、加工、装卸、配送、运输、快递、信 息、报关、检验检疫等,在举办期每天1600吨,生活垃圾每天 180吨.
6号 线
三 世博会的拉动效应
基础设施建设
机场:正在对浦东机场 和虹桥机场进行扩建， 到世博会开幕前将形 成 年 吞 吐 量 8400 万 人 次的运量
三 世博会的拉动效应
基础设施建设
铁路:将形成虹桥站、 上海南站、上海站三个 大枢纽，目前正在建设 虹桥枢纽.客运量将提 高到世博会开幕前的 8000 万 人 次 （ 2007 年 4300万人次）
航运中心的功能：1、建立集疏运体系； 2、建立综合服务体系； 3、建立配套支持体系
伦敦控制全球船舶融资市场18%，油轮租赁业务50%，散货租赁业务 40%，船舶保险业务23%。全球67%的船东保费集中在伦敦。上海所占全 球市场的份额不足1%。迫切需要建立航运信息库、财务结算中心、亚太 业务单证制作中心、业务营运中心。
三 世博会的拉动效应
酒店餐饮业 2010年总床位达到41万张,周边两小时交通 圈提供35万张床位 餐饮消费08年每月平均55.8亿元(07年为每 月平均45亿)
三 世博会的拉动效应
会展业 2006年国际展295个，展出面积434万平方米。其 中，5万平方米以上的为23个，1至5万平方米的为 106个。平均每个展会面积为1.47万平方米。参展 商18.03万家，其中境外参展商4.33万家，所占比 例为24%。参观总人数885万，其中境外参观者 51.14万，所占比例为5.8%。国内展览会171个，展 出面积42万平方米。会议94个，节事活动112个
元,外汇收入47.4亿元 2008年国内旅游人次1.05亿，入境642万，总收入超过
2100亿（国内人均消费1680元,入境人均消费900美金） 2010年预计国内游人次1.2亿,入境超过1000万(过夜800
万),旅游收入3100亿元,其中外汇收入80亿美金,旅游总收 入占GDP总量的９%，从业人员占总就业人口的5.2%, 从1992年开始每年增长率平均为8%以上
二 世博会选择了中国
(一) 中国人的世博梦 1895年郑观应（改良主义思想家）的《盛世危
言》：欲富华民，必兴商务。欲兴商务，必开会场。 欲筹赛会之区，必自上海始。
1902年梁启超写的政治小说《新中国未来记》： 六十年后，我国民决议，在上海开设大博览会…， 处处有论坛，日日开演讲，竟把偌大一个上海都变 作世博会场。
三 世博会的拉动效应
预计销售6200万张门票，收入将达6Fra Baidu bibliotek亿元 园区内的餐饮、纪念品等营业收入约50亿元
三 世博会的拉动效应
世博会的资源、品牌等将长期发挥作用 2007年上海GDP达1.2万亿元，人均GDP达到9千美元 2008年上海GDP达1.37万亿元，人均GDP超过1万美元 2009年上海GDP预计达1.48万亿元 2010年上海GDP将达1.6万亿元
三 世博会的拉动效应
旅游、酒店、房产、餐饮、会展、物流、商贸、 高科技、建筑、设计、信息、通讯、咨询、研发、 律师、保险、采购、中介、翻译、金融、创意、 文化娱乐、传媒、广告、气象、新材料、服务外 包、品牌管理、知识产权等近三十个产业
三 世博会的拉动效应
旅游业 2006年国内旅游人次9680多万，入境606万 2007年国内旅游人次超过1亿,入境666万，总收入2100亿
三 世博会的拉动效应
商贸业 2006年社会消费品零售总额为3360.4亿元， 每月为280亿元。 2007年,每月社会消费品零售额为320.6亿元 2008年,社会消费品零售总额为4537亿元, 每月378亿元,增18% 2009年1至6月份社会消费品零售额5586亿， 每月431亿，增14％。商品消售总额增18％。
三 世博会的拉动效应
会展业 2007年上海会展总数515个,其中国际性展览309个(展出 面积475万平方米)。参展商16.2万，其中境外参展商4.2万； 参观总人数907万,其中境外参观者53万.1-5万平方米的展览 119个,5万平方米以上的25个,平均每个展览面积达到1.54万 平方米 2008年展览项目544个，比上年增长5.6%。展出面积707万 平方米，比上年增长23.6%。其中国际展294个，比上年减少 4.9%，而展出面积597万平方米，比上年增长了25.7%。国内 展250个，比上年增长了21.4%，展出面积110万平方米，比 上年增长了13%
三 世博会的拉动效应
基础设施建设
地铁:2007年8条地铁投入运营,
总长234公里.2010年总运营长度 420公里,每天运送客人650万人次. 2020年21条地铁,总长877公里,每
4号线
世博联 络线
天运送客人1650万人次.
7号线
公路:2010年931条公交线路, 每天运送客人960万人次
8号线
上海站 虹桥站
上海南站
三 世博会的拉动效应
基础设施建设
港口:上海国际客运中心 2010 年 可 承 载 运 量 将 超 过100万人次
国际 客运 中心
三 世博会的拉动效应
总部经济
总 共 达 到 711 家 ， 其 中 地 区 总 部 240 家 ， 外 资 投 资 性 公 司 183 家 ， 研 发 中 心 288 家 ， 形成强大的聚集和辐射力量
1910年上海人陆士谔写的幻想小说《新中国》： 一百年后，在上海浦东举办万国博览会 ，中外游客 都要来。
二 世博会选择了中国
(二) 发展中国家的崛起使世界战略格局发生变化 (三) 中国的真诚感动和影响了投票国
主题设计、规模设置、战术运用 (四) 十三亿人口市场的吸引力 (五) 中国经济发展的前景 (六) 国展局的影响力
三 世博会的拉动效应
航运业 上海物流业的发展每年20%左右。世界最大的二十个船级社 都在上海设立了机构 2007年,货物吞吐量为6.45亿吨,集装箱吞吐量为2615万标箱 2008年,货物吞吐量为5.8亿吨,集装箱吞吐量为2800万标箱 世博物流:包括仓储、加工、装卸、配送、运输、快递、信 息、报关、检验检疫等,在举办期每天1600吨,生活垃圾每天 180吨.
6号 线
三 世博会的拉动效应
基础设施建设
机场:正在对浦东机场 和虹桥机场进行扩建， 到世博会开幕前将形 成 年 吞 吐 量 8400 万 人 次的运量
三 世博会的拉动效应
基础设施建设
铁路:将形成虹桥站、 上海南站、上海站三个 大枢纽，目前正在建设 虹桥枢纽.客运量将提 高到世博会开幕前的 8000 万 人 次 （ 2007 年 4300万人次）
航运中心的功能：1、建立集疏运体系； 2、建立综合服务体系； 3、建立配套支持体系
伦敦控制全球船舶融资市场18%，油轮租赁业务50%，散货租赁业务 40%，船舶保险业务23%。全球67%的船东保费集中在伦敦。上海所占全 球市场的份额不足1%。迫切需要建立航运信息库、财务结算中心、亚太 业务单证制作中心、业务营运中心。
三 世博会的拉动效应
酒店餐饮业 2010年总床位达到41万张,周边两小时交通 圈提供35万张床位 餐饮消费08年每月平均55.8亿元(07年为每 月平均45亿)
三 世博会的拉动效应
会展业 2006年国际展295个，展出面积434万平方米。其 中，5万平方米以上的为23个，1至5万平方米的为 106个。平均每个展会面积为1.47万平方米。参展 商18.03万家，其中境外参展商4.33万家，所占比 例为24%。参观总人数885万，其中境外参观者 51.14万，所占比例为5.8%。国内展览会171个，展 出面积42万平方米。会议94个，节事活动112个
元,外汇收入47.4亿元 2008年国内旅游人次1.05亿，入境642万，总收入超过
2100亿（国内人均消费1680元,入境人均消费900美金） 2010年预计国内游人次1.2亿,入境超过1000万(过夜800
万),旅游收入3100亿元,其中外汇收入80亿美金,旅游总收 入占GDP总量的９%，从业人员占总就业人口的5.2%, 从1992年开始每年增长率平均为8%以上
二 世博会选择了中国
(一) 中国人的世博梦 1895年郑观应（改良主义思想家）的《盛世危
言》：欲富华民，必兴商务。欲兴商务，必开会场。 欲筹赛会之区，必自上海始。
1902年梁启超写的政治小说《新中国未来记》： 六十年后，我国民决议，在上海开设大博览会…， 处处有论坛，日日开演讲，竟把偌大一个上海都变 作世博会场。