徐工摊铺机液压系统基础知识及识图
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5
液压传动概述 液压系统的形式
1、泵 2、马达 3、油箱 4、开关阀 5、滤油器 6、吸油管 7、壳体泄油管 8、高压管 9、散热器 10、冷却器旁通阀 11、冷却器回油管 12、加油口盖
(空气滤清器)
6
液压系统的组成～元件分类
液压元件按在系统中的作用可分为以下四大类 ➢动力元件 主要是泵，其作用是向液压系统提供压力油，是系统的动力源，其作用 是将机械能转换为液体的压力势能。 ➢执行元件 包括液压缸和马达等，其作用是在压力油的作用下，完成对外作功，即 再将液体的压力势能转换为机械能。 ➢控制元件 如溢流阀、节流阀、换向阀等，分别控制系统的压力、流量和流向。 ➢辅助元件 如油箱、油管、管接头、滤油器、蓄能器、散热器及各种监控仪表等。
液压系统基础知识及识图
1
液压传动的概念及特点
• 液压传动概念 液压传动是以液体作为工作介质来进行能量传递的一种传动方式。它 通过液压泵，将发动机的机械能转换为液体的压力能，又通过封闭管 道、控制元件等，经液压缸、液压马达等，将液体的压力能重新转换 为机械能，驱动负载并实现执行机械所需要的运动——直线运动或旋 转运动。
7
液压系统的组成～动力元件
动力元件 主要指液压泵。
8
液压系统的组成～动力元件
1.偏心轮 4.弹 簧
2.柱 塞 5.单向阀
3.缸 体 6.单向阀
这种泵是依靠泵的密封 工作腔的容积变化来实 现吸油和压油的，因而 称为容积式泵。 容积式泵的流量大小取 决于密封工作腔容积变 化的大小和次数。若不 计泄漏，流量与压力 无关。
3
液压传动的工作原理
截止阀
压油单向阀
工作杠杆 吸油单向阀
液压传动的工作原
理是以油液作为工 作介质，依靠密封 容积的变化来传递
运动，依靠油液内 部的压力来传递动 力，实质上是一种
能量转换装置。
1.油箱
2.吸油单向阀
5.工作杠杆 6.压油单向阀
9.压力油 10.截止阀
3.密封容积 7.大活塞 11.回油管路
4.小活塞 8.外在负载
4
液压系统的形式
液压油经泵（动力元件）至马达（执行元件），再 回到泵整个回路形成一个封闭的环形，称之为闭式 系统。
在实际应用中，泵和马达不可避免存在外泄漏情况，这将造成系统油液 不断减少，所以在泵端增加补油泵用于补充油液损失，同时为解决油液 长时间在封闭容腔内循环造成的系统发热、油液变质等问题，在马达端 增加冲洗阀强制与外界油液交换。 同时泵或马达一般还集成有压力阀、电磁阀、泵滤等元件，可使闭式系 统更好地工作。
19
液压系统的组成～控制元件
换向阀的（中位）机能
20
液压系统的组成～控制元件
换向阀的结构
1.阀体 2.电磁铁 3.阀芯 4.复位弹簧 5.推杆 6.应急操作
21
22
液压系统的组成～控制元件
液控单向阀工作原理
23
液压系统的组成～控制元件
24
液压系统的组成～控制元件
吸油，由大变小——压油。
➢ 密闭容积增大到极限时，先要与吸油腔隔开，然后才转为排油；密闭 容积减小到极限时，先要与排油腔隔开，然后才转为吸油。
11
液压系统的组成～执行元件
执行元件 包含液压马达和油缸。 液压马达的结构及工作原理跟泵很相似：都是利用密封容积的周期性
变化而完成进、排油。从能量转换角度来看两者是相逆的过程。
方向控制阀——用于控制液流的流动方向； 压力控制阀——用于控制液流的压力大小； 流量控制阀——用于控制液流的流量大小；
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液压系统的组成～控制元件
换向阀
电控：电磁换向阀 手控 液控
方向控制阀
单向阀：包括液控单向阀
截止阀：球阀
18Baidu Nhomakorabea
液压系统的组成～控制元件
换向阀“通”和“位” “通”和“位”是换向阀的重要概念，不同的“通”和“位”构成了不 同类型的换向阀。 “位” 是指阀芯的位置，通常所说的“二位阀” 、“三位阀”是指换 向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。 所谓“二通阀” 、“三通阀” 、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两 个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管相连的油道接口，不同 油道之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通。
• 液压传动特点 与机械和电气等传动形式相比，液压传动具有结构紧凑、传动力大、 定位精确、运动平稳、易于实现自动控制等优点，因此，液压传动应 用广泛。 其不足之处在于传动效率较低，不宜作远距离传递，不宜于高温或 低温条件下工作，以及液压元件精度要求高、成本高等缺点。
2
液压系统基本参数及其概念
排量 泵或马达每转一圈所排出或需要的油量，用V表示。单位为ml/r（毫 升/转）。一般其排量大小跟体积成正比关系。
液压马达是使负载作旋转运动的执行元件。 液压油缸是使负载作直线运动的执行元件。
12
液压系统的组成～执行元件
油缸的分类
料斗油缸
13
液压系统的组成～执行元件
油缸典型结构 活塞密封
活塞杆密封
防尘圈
缸筒 活塞
活塞杆
导向套
14
液压系统的组成～执行元件
徐工摊铺机应用油缸形式
典型应用 RP95 系列料斗油缸
9
液压系统的组成～动力元件
液压泵的分类和符号 ➢按压力大小可分为低压泵、中压泵和高压泵。 ➢按排量是否可变分为定量泵和变量泵。 ➢按泵的结构可分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，其中齿轮泵和叶片泵 多用于中、低压系统，柱塞泵多用于高压系统。
10
液压系统的组成～动力元件
液压泵正常工作的三个必备条件
➢ 必须具有一个由运动件和非运动件所构成的密闭容积。 ➢ 密闭容积的大小随运动件的运动作周期性的变化，容积由小变大——
典型应用 找平油缸 提升油缸
典型应用 RP452L转向油缸
15
液压系统的组成～执行元件
液压马达的分类和符号 ➢液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式。 ➢也可按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。
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液压系统的组成～控制元件
控制元件的分类 按照在系统中所起的功能分为以下三大类
流量 单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，用Q表示。单位 为m³/s（立方米/秒）或L/min（升/分），换算关系为1m³/s＝6×104 L/min。
压力 液体表面受外力作用所产生的压力，用P表示。压力的大小取决于负 载，并随负载的变化而变化。其单位一般用兆帕（MPa）或公斤（bar） 表示，换算关系为1MPa=10bar。
液压传动概述 液压系统的形式
1、泵 2、马达 3、油箱 4、开关阀 5、滤油器 6、吸油管 7、壳体泄油管 8、高压管 9、散热器 10、冷却器旁通阀 11、冷却器回油管 12、加油口盖
(空气滤清器)
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液压系统的组成～元件分类
液压元件按在系统中的作用可分为以下四大类 ➢动力元件 主要是泵，其作用是向液压系统提供压力油，是系统的动力源，其作用 是将机械能转换为液体的压力势能。 ➢执行元件 包括液压缸和马达等，其作用是在压力油的作用下，完成对外作功，即 再将液体的压力势能转换为机械能。 ➢控制元件 如溢流阀、节流阀、换向阀等，分别控制系统的压力、流量和流向。 ➢辅助元件 如油箱、油管、管接头、滤油器、蓄能器、散热器及各种监控仪表等。
液压系统基础知识及识图
1
液压传动的概念及特点
• 液压传动概念 液压传动是以液体作为工作介质来进行能量传递的一种传动方式。它 通过液压泵，将发动机的机械能转换为液体的压力能，又通过封闭管 道、控制元件等，经液压缸、液压马达等，将液体的压力能重新转换 为机械能，驱动负载并实现执行机械所需要的运动——直线运动或旋 转运动。
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液压系统的组成～动力元件
动力元件 主要指液压泵。
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液压系统的组成～动力元件
1.偏心轮 4.弹 簧
2.柱 塞 5.单向阀
3.缸 体 6.单向阀
这种泵是依靠泵的密封 工作腔的容积变化来实 现吸油和压油的，因而 称为容积式泵。 容积式泵的流量大小取 决于密封工作腔容积变 化的大小和次数。若不 计泄漏，流量与压力 无关。
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液压传动的工作原理
截止阀
压油单向阀
工作杠杆 吸油单向阀
液压传动的工作原
理是以油液作为工 作介质，依靠密封 容积的变化来传递
运动，依靠油液内 部的压力来传递动 力，实质上是一种
能量转换装置。
1.油箱
2.吸油单向阀
5.工作杠杆 6.压油单向阀
9.压力油 10.截止阀
3.密封容积 7.大活塞 11.回油管路
4.小活塞 8.外在负载
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液压系统的形式
液压油经泵（动力元件）至马达（执行元件），再 回到泵整个回路形成一个封闭的环形，称之为闭式 系统。
在实际应用中，泵和马达不可避免存在外泄漏情况，这将造成系统油液 不断减少，所以在泵端增加补油泵用于补充油液损失，同时为解决油液 长时间在封闭容腔内循环造成的系统发热、油液变质等问题，在马达端 增加冲洗阀强制与外界油液交换。 同时泵或马达一般还集成有压力阀、电磁阀、泵滤等元件，可使闭式系 统更好地工作。
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液压系统的组成～控制元件
换向阀的（中位）机能
20
液压系统的组成～控制元件
换向阀的结构
1.阀体 2.电磁铁 3.阀芯 4.复位弹簧 5.推杆 6.应急操作
21
22
液压系统的组成～控制元件
液控单向阀工作原理
23
液压系统的组成～控制元件
24
液压系统的组成～控制元件
吸油，由大变小——压油。
➢ 密闭容积增大到极限时，先要与吸油腔隔开，然后才转为排油；密闭 容积减小到极限时，先要与排油腔隔开，然后才转为吸油。
11
液压系统的组成～执行元件
执行元件 包含液压马达和油缸。 液压马达的结构及工作原理跟泵很相似：都是利用密封容积的周期性
变化而完成进、排油。从能量转换角度来看两者是相逆的过程。
方向控制阀——用于控制液流的流动方向； 压力控制阀——用于控制液流的压力大小； 流量控制阀——用于控制液流的流量大小；
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液压系统的组成～控制元件
换向阀
电控：电磁换向阀 手控 液控
方向控制阀
单向阀：包括液控单向阀
截止阀：球阀
18Baidu Nhomakorabea
液压系统的组成～控制元件
换向阀“通”和“位” “通”和“位”是换向阀的重要概念，不同的“通”和“位”构成了不 同类型的换向阀。 “位” 是指阀芯的位置，通常所说的“二位阀” 、“三位阀”是指换 向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。 所谓“二通阀” 、“三通阀” 、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两 个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管相连的油道接口，不同 油道之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通。
• 液压传动特点 与机械和电气等传动形式相比，液压传动具有结构紧凑、传动力大、 定位精确、运动平稳、易于实现自动控制等优点，因此，液压传动应 用广泛。 其不足之处在于传动效率较低，不宜作远距离传递，不宜于高温或 低温条件下工作，以及液压元件精度要求高、成本高等缺点。
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液压系统基本参数及其概念
排量 泵或马达每转一圈所排出或需要的油量，用V表示。单位为ml/r（毫 升/转）。一般其排量大小跟体积成正比关系。
液压马达是使负载作旋转运动的执行元件。 液压油缸是使负载作直线运动的执行元件。
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液压系统的组成～执行元件
油缸的分类
料斗油缸
13
液压系统的组成～执行元件
油缸典型结构 活塞密封
活塞杆密封
防尘圈
缸筒 活塞
活塞杆
导向套
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液压系统的组成～执行元件
徐工摊铺机应用油缸形式
典型应用 RP95 系列料斗油缸
9
液压系统的组成～动力元件
液压泵的分类和符号 ➢按压力大小可分为低压泵、中压泵和高压泵。 ➢按排量是否可变分为定量泵和变量泵。 ➢按泵的结构可分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，其中齿轮泵和叶片泵 多用于中、低压系统，柱塞泵多用于高压系统。
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液压系统的组成～动力元件
液压泵正常工作的三个必备条件
➢ 必须具有一个由运动件和非运动件所构成的密闭容积。 ➢ 密闭容积的大小随运动件的运动作周期性的变化，容积由小变大——
典型应用 找平油缸 提升油缸
典型应用 RP452L转向油缸
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液压系统的组成～执行元件
液压马达的分类和符号 ➢液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式。 ➢也可按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。
16
液压系统的组成～控制元件
控制元件的分类 按照在系统中所起的功能分为以下三大类
流量 单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，用Q表示。单位 为m³/s（立方米/秒）或L/min（升/分），换算关系为1m³/s＝6×104 L/min。
压力 液体表面受外力作用所产生的压力，用P表示。压力的大小取决于负 载，并随负载的变化而变化。其单位一般用兆帕（MPa）或公斤（bar） 表示，换算关系为1MPa=10bar。