铁路供电事故抢修预案
电力事故抢修应急预案
电力事故抢修应急预案
是指在发生电力事故时，迅速采取必要的措施，确保电力设备尽快恢复正常运行，保障用户的用电安全。
1.事故报警与紧急通知：电力公司应建立完善的报警与通知机制，一旦发生电力事故，立即向相关部门报警，并通知抢修人员和相关用户。
2.抢修人员的组织与调度：应及时调动足够数量的抢修人员，组织抢修队伍进行紧急抢修。
在抢修过程中，可以需要协调其他相关部门的人员和资源。
3.现场处置措施：在抵达事故现场后，抢修人员应迅速判断事故原因，并采取相应的处置措施，如切断故障设备的电源和燃气等，确保抢修过程的安全。
4.应急用电安排：在进行抢修过程中，应按照用户的用电需求，安排临时供电设备，确保必要的用电设备正常运行。
5.抢修后的检查与恢复：在完成抢修工作后，应进行必要的检查，确保抢修的设备正常运行。
同时，应与用户进行沟通，恢复正常供电。
6.事故记录与总结：对电力事故的处理过程进行记录，并对抢修过程进行总结与分析，以提高应对电力事故的能力。
以上是一份电力事故抢修应急预案的核心内容，电力公司应根据具体情况进行调整与制定，并定期进行演练，以确保能够有效应对电力事故。
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铁路供电事故抢修预案
电力是铁路运输生产的重要能源，它与提高运输效率、保证行车安全有着密切关系。
能否做到安全、可靠的供电，直接关系到正常的运输秩序和行车安全。
一旦发生电力故障中断供电，将给运输生产造成严重影响。
为了最大限度地减少损失，迅速、安全地处理故障，恢复送电，特制定本办法。
一、组织机构第一条供电段调度 (供电调度) 是电力故障的指挥中心，凡在本段范围内发生的故障由段调度(供电调度)指挥；涉及两个供电段的故障由两个段调度(供电调度)协调指挥，协调不了时报路局机务处，由路局协调指挥。
第二条供电段应建立领导干部值班制度。
夜间和节假日应设置包括段领导在内的各级值班人员。
第三条供电段要建立健全段、车间、工区三级安全组织及故障抢修组织。
第四条段、车间、工区都要配备一定数量的故障抢修设备，抢修器具要定点、定位安放整齐，事故照明器材、通信、交通工具和生活用品定期进行检查，保持良好状态。
第五条接到故障通知后，电力工作人员携带工具材料，要按规定时间 (白天不超过 10 分钟、夜间不超过 15 分钟)迅速出动。
第六条凡发生电力故障，所辖车间值班干部应到现场组织处理。
二、故障处理处理原则第七条电力故障处理原则：首先切除故障点，恢复行车设备等一级负荷的供电，然后再进行故障处理工作。
第八条当电力路线故障发生在分界供电臂时，按本办法第一条办理。
第九条电力故障抢修过程中需要停电时，可由段调度(供电调度)指挥，路局机务处协调，总调度室及有关部门积极配合迅速处理，打开分界处开关分别进行试送电，判断故障点区段。
第十条架空路线发生故障普通应在十二小时内处理完毕，恢复正常运行方式；电力电缆故障普通应在二十四小时内处理完毕，恢复正常运行。
第十一条当判明是变、配电所内故障，无法恢复供电时，应即将退出运行，由相邻变、配电所恢复供电。
信息反馈第十二条抢修工作中信息反馈必须及时、准确，尽快把故障地点、故障内容、停电时间、损失情况等信息内容向机务处值班人员报告。
第十三条段调度(供电调度)是电力故障处理信息反馈中心。
铁路供电应急预案
一、编制目的为确保铁路供电系统在自然灾害、事故等突发事件中能够迅速、有序、高效地进行应急处置，最大限度地减少事故损失，保障旅客生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国铁路供电系统在自然灾害、事故等突发事件中的应急处置。
三、应急处置原则1. 优先保障旅客生命安全，确保列车正常运行。
2. 快速响应，迅速启动应急预案，确保应急处置及时、有序。
3. 统一指挥，协调各部门、单位共同参与应急处置。
4. 严格遵循法律法规，确保应急处置合法、合规。
四、组织机构及职责1. 成立铁路供电应急处置指挥部，负责应急处置工作的统一领导和指挥。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急处置工作的组织和指挥。
（2）抢修组：负责现场设备抢修、故障排除等工作。
（3）交通保障组：负责现场交通秩序维护、车辆调度等工作。
（4）后勤保障组：负责现场物资供应、人员调配等工作。
（5）信息宣传组：负责现场信息收集、发布、舆论引导等工作。
五、应急处置流程1. 紧急启动：发现突发事件后，立即启动应急预案，成立应急处置指挥部。
2. 现场调查：现场指挥组迅速到达现场，开展现场调查，了解事故情况。
3. 启动抢修：抢修组根据现场情况，迅速开展设备抢修、故障排除等工作。
4. 交通保障：交通保障组维护现场交通秩序，确保抢修车辆畅通。
5. 后勤保障：后勤保障组提供现场物资供应、人员调配等工作支持。
6. 信息发布：信息宣传组及时发布现场信息，回应社会关切。
7. 恢复运行：抢修完毕后，现场指挥组组织相关单位进行设备验收，确保设备恢复正常运行。
8. 总结评估：应急处置结束后，指挥部组织相关部门对应急处置工作进行总结评估，完善应急预案。
六、应急保障措施1. 人员保障：加强应急队伍建设，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备必要的应急物资，确保应急处置需要。
3. 装备保障：配置先进的抢修设备，提高抢修效率。
4. 技术保障：加强技术培训，提高应急处置技术水平。
接触网事故抢修预案
一、总则为保障铁路运输安全畅通，提高应急处置能力，确保在接触网设备发生故障时能够迅速、有序、有效地进行抢修，特制定本预案。
二、事故抢修原则1. 安全第一：确保抢修人员生命安全，严格遵守操作规程，防止事故扩大。
2. 快速反应：接到故障报告后，立即启动应急预案，迅速组织抢修力量。
3. 集中力量：调动一切可用资源，确保抢修工作顺利进行。
4. 先通后复：在确保安全的前提下，优先恢复供电，逐步修复故障。
三、事故抢修组织形式及要求1. 事故抢修指挥机构成立事故抢修指挥部，由铁路局主管领导任总指挥，相关部门负责人为成员。
指挥部下设办公室，负责组织协调抢修工作。
2. 抢修人员抢修人员由接触网维修工、电务维护人员、工务维护人员等组成。
抢修人员应具备相应的专业技能和应急处置能力。
3. 抢修要求（1）接到故障报告后，立即启动应急预案，组织抢修力量；（2）抢修人员到达现场后，立即展开抢修工作，确保尽快恢复供电；（3）抢修过程中，严格遵守操作规程，确保安全；（4）抢修结束后，对故障原因进行分析，提出改进措施，防止类似事故再次发生。
四、抢修前的准备工作1. 抢修人员到达现场后，工作领导人（或事故抢修总指挥）要组织人员全面了解事故范围和设备的损坏情况。
2. 按照先通后复和先通一线的抢修原则，确定抢修方案，并尽快向电调和供电生产调度汇报。
3. 充分利用电调下达准许作业命令并验电接地前这段时间，做好以下工作：（1）清点抢修所需材料、工具和设备；（2）检查现场安全设施，确保符合要求；（3）对抢修人员进行安全教育和技术交底。
五、事故抢修流程1. 接到故障报告后，立即启动应急预案，成立事故抢修指挥部。
2. 指挥部办公室组织抢修人员，迅速到达现场。
3. 抢修人员根据事故范围和设备损坏情况，制定抢修方案。
4. 抢修人员按照抢修方案，进行抢修工作。
5. 抢修结束后，对故障原因进行分析，提出改进措施，防止类似事故再次发生。
六、附则1. 本预案由铁路局负责解释。
铁路电务设备应急抢修预案管理办法
铁路电务设备应急抢修预案管理办法第一章总则第一条为了保障铁路电务设备的安全运行，提高应急抢修效率，有效应对设备故障和突发事件，制定本管理办法。
第二条铁路电务设备应急抢修预案是指在设备故障或突发事件发生时，对抢修人员的组织、力量调度、物资保障、沟通协调等方面进行科学的组织与规范。
第三条铁路电务设备应急抢修预案适用于所有铁路电务设备的应急抢修工作，包括铁路信号设备、通信设备、电力设备等。
第四条铁路电务设备应急抢修预案的制定、实施、修订和审定等工作由铁路设备管理机构负责。
第五条铁路电务设备应急抢修预案的内容应包括但不限于以下方面：1.抢修组织及人员调度；2.抢修物资保障；3.抢修工具设备准备；4.事故现场管控；5.沟通协调与信息发布；6.监督与评估。
第六条铁路电务设备应急抢修预案制定的原则包括科学性、可操作性、灵活性、全面性和预防性原则。
第二章抢修组织及人员调度第七条铁路电务设备应急抢修预案应明确组织架构和分工，确保能够迅速响应、灵活调度。
第八条抢修组织应确保具备专业技术水平和经验，能够迅速、高效地完成抢修任务。
第九条所有抢修人员应严格按照预案要求进行培训和考核，提高应急抢修的技能和处理能力。
第十条抢修人员的调度应根据故障情况和任务紧急程度，合理调配人力资源，确保抢修工作高效完成。
第三章抢修物资保障第十二条铁路电务设备应急抢修预案应有关于物资保障的具体要求，确保抢修工作的物资供应充足。
第十三条物资保障包括但不限于备品备件、工具设备、抢修车辆等。
第十四条物资保障工作应提前计划，确保备品备件和工具设备的库存充足，可以满足抢修工作的需要。
第十五条物资保障工作应与供应商建立合作关系，确保物资的质量和准时供应。
第十六条物资保障工作应进行定期检查和维护，确保物资的完好性和可用性。
第四章抢修工具设备准备第十七条铁路电务设备应急抢修预案应有关于工具设备准备的具体要求，确保抢修人员配备所需的工具设备。
第十八条工具设备准备包括但不限于通信设备、仪器仪表、工具箱等。
铁路电力事故照明抢修预案
一、总则1.1 编制目的为提高铁路电力事故应急抢修能力，确保铁路运输安全，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
1.2 工作原则1.2.1 安全第一，预防为主，综合治理；1.2.2 快速响应，协同作战，确保安全；1.2.3 严格执行，科学指挥，提高效率。
二、适用范围本预案适用于铁路电力事故照明抢修工作，包括但不限于以下情况：1. 铁路电力设备故障导致的照明设施损坏；2. 铁路电力线路故障导致沿线照明设施损坏；3. 铁路电力事故现场需要临时照明。
三、组织机构与职责3.1 事故应急领导小组成立铁路电力事故照明抢修应急领导小组，负责组织、协调、指挥事故照明抢修工作。
3.2 事故抢修小组事故抢修小组由电力、照明、通信、工程等部门组成，负责事故现场的照明抢修工作。
3.3 技术支持小组技术支持小组由专业人员组成，负责提供技术支持，确保抢修工作的顺利进行。
四、事故抢修流程4.1 事故报告发现铁路电力事故后，立即向事故应急领导小组报告，说明事故情况、影响范围及需要抢修的照明设施。
4.2 事故响应事故应急领导小组接到报告后，立即启动本预案，组织事故抢修小组和技术支持小组赶赴现场。
4.3 现场勘查事故抢修小组到达现场后，对事故原因、影响范围、照明设施损坏情况进行勘查，制定抢修方案。
4.4 抢修实施按照抢修方案，进行事故照明设施的修复工作，确保尽快恢复照明。
4.5 事故处理事故处理完毕后，对事故原因进行分析，总结经验教训，制定防范措施，防止类似事故再次发生。
五、照明抢修措施5.1 临时照明在事故现场设置临时照明设施，确保抢修人员视线清晰，安全作业。
5.2 照明设施修复对损坏的照明设施进行修复，包括更换灯泡、修复线路、更换损坏部件等。
5.3 照明设备维护对现场照明设备进行检查、维护，确保照明设施正常运行。
六、应急物资与设备6.1 应急物资应急物资包括照明灯具、灯泡、线路、工具、安全防护用品等。
6.2 应急设备应急设备包括照明灯塔、发电机、气泵、电缆卷盘等。
铁路电力应急抢修预案
一、编制目的为确保铁路电力系统安全稳定运行，提高应对突发电力故障的能力，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于铁路电力系统在发生故障时，对故障进行快速、有效抢修的工作。
三、工作原则1. 预防为主、防治结合，加强电力设备维护保养，降低故障发生率。
2. 快速响应、高效处置，确保故障及时排除，恢复正常供电。
3. 安全第一、生命至上，确保抢修人员安全。
4. 逐级负责、协同作战，形成统一指挥、分工明确的抢修体系。
四、组织机构及职责1. 预案领导小组：负责组织、协调、指挥铁路电力应急抢修工作。
2. 抢修队伍：负责电力故障的现场抢修。
3. 后勤保障组：负责抢修物资、设备的供应，以及抢修人员的生活保障。
4. 信息报送组：负责收集、整理、上报抢修信息。
五、应急抢修流程1. 发现故障：发现电力故障后，立即向预案领导小组报告。
2. 启动预案：预案领导小组根据故障情况，启动应急预案，组织抢修队伍开展抢修工作。
3. 现场处置：抢修队伍到达现场后，迅速对故障进行排查，制定抢修方案。
4. 故障排除：按照抢修方案，进行故障排除，恢复正常供电。
5. 故障分析：对故障原因进行分析，制定整改措施，防止类似故障再次发生。
六、应急抢修措施1. 故障排查：使用专业仪器设备，对故障设备进行检测，确定故障原因。
2. 设备更换：根据故障情况，更换损坏的电力设备。
3. 临时供电：在故障排除前，采用临时供电措施，确保铁路运输安全。
4. 修复设备：对损坏的电力设备进行修复，恢复正常运行。
5. 故障处理：对故障现场进行清理，消除安全隐患。
七、应急抢修保障1. 人员保障：加强抢修队伍培训，提高抢修人员业务素质。
2. 物资保障：储备充足的抢修物资，确保抢修工作顺利进行。
3. 技术保障：引进先进技术，提高抢修效率。
4. 信息保障：建立健全信息报送机制，确保抢修信息及时传递。
八、预案修订本预案自发布之日起实施，如遇特殊情况，可根据实际情况进行修订。
电力事故抢修应急预案
电力事故抢修应急预案
标题：电力事故抢修应急预案
引言概述：电力事故是一种常见但危（wei）险的情况，及时有效地抢修可以减少事故带来的损失，因此制定一套完善的电力事故抢修应急预案至关重要。
一、事故抢修预案的制定
1.1 确定应急抢修组织架构
1.2 制定应急抢修流程
1.3 设定抢修时间节点
二、事故抢修预案的应急响应
2.1 快速响应事故现场
2.2 分析事故原因
2.3 制定具体的抢修方案
三、抢修现场的安全措施
3.1 确保抢修人员安全
3.2 采取有效的防护措施
3.3 配备必要的安全设备
四、抢修过程中的沟通与协调
4.1 与相关部门及时沟通
4.2 协调抢修人员的工作
4.3 确保信息畅通
五、事故抢修后的总结与改进
5.1 对抢修过程进行总结
5.2 分析抢修效果
5.3 提出改进意见和措施
结论：电力事故抢修应急预案是保障电力系统安全稳定运行的重要保障措施，惟独制定完善的预案并严格执行，才干有效应对各种突发情况，减少事故损失，确保电力供应的可靠性和稳定性。
铁路电力事故照明抢修预案
一、预案背景为确保铁路电力系统在发生事故时，能够迅速、有效地进行抢修，保障铁路运输安全，降低事故损失，特制定本预案。
二、预案目的1. 提高铁路电力系统事故抢修能力，确保铁路运输安全。
2. 规范铁路电力事故照明抢修工作流程，提高抢修效率。
3. 最大限度地减少事故造成的损失，保障人民群众生命财产安全。
三、预案适用范围本预案适用于我国铁路电力系统发生事故时，对事故现场照明抢修工作的组织、实施和协调。
四、组织机构及职责1. 成立铁路电力事故照明抢修领导小组，负责事故抢修工作的全面领导和协调。
2. 设立事故抢修现场指挥部，负责事故现场的具体指挥和协调。
3. 设立事故抢修现场保障组，负责事故现场的后勤保障、物资供应、人员调配等工作。
五、抢修流程1. 事故报告：发现铁路电力事故后，立即向事故抢修领导小组报告，并启动应急预案。
2. 事故确认：事故抢修领导小组组织人员对事故现场进行勘查，确认事故原因和范围。
3. 制定抢修方案：根据事故原因和范围，制定抢修方案，明确抢修步骤、措施和责任人。
4. 抢修实施：按照抢修方案，组织人员进行抢修工作，确保照明设备恢复正常。
5. 事故处理：完成抢修后，对事故原因进行深入分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
六、照明设备抢修措施1. 确保照明设备安全：在抢修过程中，严格遵守操作规程，确保人员安全。
2. 临时照明：在事故现场设置临时照明设备，确保抢修人员视线清晰。
3. 照明设备更换：对损坏的照明设备进行更换，确保照明效果。
4. 照明线路修复：对受损的照明线路进行修复，确保照明设备正常运行。
七、保障措施1. 人员保障：组织精干力量，确保抢修人员充足。
2. 物资保障：提前储备必要的照明设备、工具和材料，确保抢修物资供应。
3. 车辆保障：配备抢修车辆，确保抢修人员、设备和物资的快速转运。
4. 沟通保障：建立健全信息沟通机制，确保事故抢修工作高效、有序进行。
八、预案培训与演练1. 定期组织相关人员开展预案培训，提高抢修人员业务素质。
铁路水电段应急抢险预案
一、预案背景为确保铁路水电设施在自然灾害、事故或其他突发事件中的安全稳定运行，保障铁路运输安全，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于铁路水电段范围内发生的自然灾害、事故或其他突发事件，如洪水、地震、泥石流、火灾、设备故障等。
三、组织机构及职责1. 领导小组：由铁路水电段主要负责人担任组长，各部门负责人为成员，负责应急抢险工作的统一领导和指挥。
2. 应急抢险指挥部：由领导小组下设，负责具体指挥、协调和调度应急抢险工作。
3. 各部门职责：- 技术保障部门：负责现场技术支持、设备抢修、人员培训等；- 人力资源部门：负责应急抢险人员调配、物资保障、后勤保障等；- 安全生产部门：负责现场安全监督、事故调查、应急演练等；- 运营调度部门：负责铁路运输组织、旅客疏散、应急物资调度等。
四、应急响应1. Ⅰ级响应：发生重大自然灾害、事故或其他突发事件，影响铁路运输安全时启动。
- 立即启动应急预案，成立应急抢险指挥部；- 启动应急抢险队伍，开展现场救援；- 停止受影响区段的铁路运输，确保旅客安全；- 向上级部门报告事故情况，请求支援。
2. Ⅱ级响应：发生较大自然灾害、事故或其他突发事件，影响铁路运输安全时启动。
- 启动应急预案，成立应急抢险指挥部；- 启动应急抢险队伍，开展现场救援；- 采取临时措施，确保铁路运输安全；- 向上级部门报告事故情况，请求支援。
3. Ⅲ级响应：发生一般自然灾害、事故或其他突发事件，影响铁路运输安全时启动。
- 启动应急预案，成立应急抢险指挥部；- 启动应急抢险队伍，开展现场救援；- 采取必要措施，确保铁路运输安全；- 向上级部门报告事故情况。
五、应急处置1. 事故现场处置：根据事故类型，采取相应的应急处置措施，如：- 洪水：迅速排水、加固堤坝、疏散人员；- 地震：确保人员安全，开展救援行动；- 火灾：灭火、疏散人员、隔离火源；- 设备故障：抢修设备、恢复供电、确保运输安全。
2024年电力设备事故抢修应急预案范文(2篇)
2024年电力设备事故抢修应急预案范文一、背景和目标随着电力设备的广泛应用，电力设备事故的发生频率也越来越高。
面对电力设备事故，及时有效的抢修至关重要，否则可能导致严重的人员伤亡和财产损失。
本预案旨在制定一套科学合理的抢修应急预案，提高抢修效率和人员安全，确保电力设备事故处理有效。
二、应急组织机构1. 指挥部：设立抢修指挥部，负责协调各相关部门的工作，统筹抢修行动。
2. 抢修组：由特定的维修人员组成，负责电力设备事故的现场抢修工作。
3. 通信组：负责与相关部门沟通联系，及时传达信息。
4. 协调组：负责协调各方工作，提供协助和支持。
三、预案流程1. 接到事故报告：一旦接到事故报告，指挥部立即启动应急预案，组织抢修组、通信组和协调组，调控抢修工作。
2. 拟定抢修方案：抢修组根据事故情况，拟定抢修方案，明确各项任务和分工。
必要时，可以向上级部门申请抢修所需资源。
3. 现场抢修：指挥部根据抢修方案，部署抢修人员进行现场抢修工作。
抢修人员应佩戴好安全防护装备，并严格按照操作规程进行操作。
4. 沟通联系：通信组负责与相关单位进行沟通联系，及时传达事故情况和抢修进展。
确保信息畅通，协调各部门合作。
5. 危险排除：抢修组在确认人员安全的情况下，优先排除可能存在的危险因素。
确保抢修工作进行时的安全。
6. 救助和疏导：抢修组可根据情况调派人员进行受伤人员的救助和疏导，确保人员安全。
7. 报告和总结：抢修结束后，指挥部将抢修情况报告上级领导，并及时总结经验教训，提出改进意见，以提高日后抢修效率。
四、预案要点1. 人员安全第一：在进行抢修工作时，要始终把人员的安全放在首位，严格按照操作规程进行操作，佩戴好安全防护装备。
2. 沟通联系：保持与相关单位的沟通联系，及时传达信息，确保各部门之间的协同合作。
3. 协调一致：协调组要及时解决各类问题，提供支持和协助，确保抢修顺利进行。
4. 制定合理方案：抢修方案要根据实际情况制定，明确任务和分工，合理利用资源，提高抢修效率。
铁路供电安全事件应急预案
一、总则为保障铁路供电安全，提高应急处置能力，最大限度地减少铁路供电安全事件对旅客、员工及社会的影响，根据《中华人民共和国铁路法》和《铁路安全生产管理条例》等相关法律法规，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国铁路供电系统发生的各类安全事件，包括但不限于：1. 电力设备故障；2. 输电线路故障；3. 电力系统故障；4. 供电设备火灾；5. 供电设备被盗、破坏；6. 其他影响铁路供电安全的事件。
三、组织机构及职责1. 成立铁路供电安全事件应急处置领导小组，负责组织、协调、指挥应急处置工作。
2. 应急处置领导小组下设办公室，负责日常工作。
3. 各相关部门及单位按照职责分工，做好应急处置工作。
四、应急处置程序1. 事件发生（1）事发单位立即启动应急预案，组织人员开展应急处置。
（2）事发单位向应急处置领导小组报告事件情况。
2. 应急处置（1）应急处置领导小组根据事件情况，制定应急处置方案。
（2）事发单位按照应急处置方案，组织人员进行抢修、恢复供电等工作。
（3）相关部门及单位根据应急处置领导小组的指令，提供必要的支援。
3. 信息报告（1）事发单位及时向上级部门报告事件情况。
（2）应急处置领导小组定期向上级部门报告应急处置进展情况。
4. 应急结束（1）供电恢复正常，应急处置领导小组宣布应急结束。
（2）事发单位对应急处置工作进行总结，形成报告。
五、保障措施1. 加强应急物资储备，确保应急处置工作顺利开展。
2. 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
3. 加强应急队伍建设，提高应急处置人员素质。
4. 加强与地方政府、相关部门及单位的沟通协调，形成应急处置合力。
六、附则1. 本预案由铁路供电安全事件应急处置领导小组负责解释。
2. 本预案自发布之日起施行。
铁路电力应急抢修预案模板
一、预案概述1. 编制目的为保障铁路电力系统的安全稳定运行，提高应急处置能力，最大限度地减少电力故障对铁路运输的影响，特制定本预案。
2. 适用范围本预案适用于铁路电力系统在运行过程中出现的各类电力故障，包括但不限于设备故障、自然灾害、人为破坏等。
3. 工作原则（1）安全第一，预防为主，综合治理；（2）统一指挥，分级负责，协同作战；（3）快速反应，及时处置，确保铁路运输安全。
二、组织机构及职责1. 领导小组成立铁路电力应急抢修领导小组，负责全面协调、指挥和监督应急抢修工作。
2. 分工职责（1）领导小组：负责制定应急抢修方案，指挥协调各部门开展工作，对抢修工作进行监督检查；（2）应急抢修队伍：负责电力故障的现场抢修工作，确保故障尽快排除；（3）设备管理部门：负责故障设备的检查、维修和更换；（4）通信部门：负责故障信息的收集、传递和应急通信保障；（5）安全监察部门：负责对抢修工作进行安全监督，确保抢修工作安全有序进行。
三、应急响应流程1. 故障发现（1）电力故障发生后，立即启动应急预案；（2）故障现场人员立即向应急抢修队伍报告故障情况；（3）应急抢修队伍接到报告后，立即组织抢修人员赶赴现场。
2. 故障判断（1）现场抢修人员对故障进行初步判断，确定故障原因；（2）根据故障原因，制定抢修方案。
3. 故障处置（1）现场抢修人员按照抢修方案进行故障处置；（2）设备管理部门根据需要提供设备、材料和技术支持；（3）通信部门确保故障信息的及时传递。
4. 故障排除（1）现场抢修人员排除故障，恢复正常供电；（2）应急抢修队伍对故障原因进行分析，总结经验教训。
5. 故障恢复（1）故障排除后，对故障设备进行检查，确保设备正常运行；（2）恢复供电后，对现场进行清理，消除安全隐患。
四、保障措施1. 人员保障（1）定期组织应急抢修队伍进行培训，提高抢修技能；（2）加强应急抢修队伍的管理，确保人员素质和队伍战斗力。
2. 设备保障（1）定期对电力设备进行检查、维护，确保设备安全可靠；（2）储备充足的抢修设备、材料，确保抢修工作顺利进行。
电务应急抢修预案范文模板
一、目的为保障电务设备的安全稳定运行，提高应急处置能力，确保铁路运输安全畅通，特制定本预案。
二、依据1. 《中华人民共和国铁路法》2. 《铁路运输安全规程》3. 《铁路电务安全规则》4. 《铁路应急预案管理办法》5. 国家及铁路总公司有关铁路电务应急抢修的文件规定。
三、工作原则1. 预防为主，防治结合。
2. 保障运输，确保安全。
3. 快速响应，协同作战。
4. 严肃纪律，确保实效。
四、应急抢修范围1. 铁路信号设备故障。
2. 铁路通信设备故障。
3. 铁路电力设备故障。
4. 铁路安全监控设备故障。
五、应急抢修组织机构1. 应急指挥部：负责应急抢修工作的全面领导和指挥。
2. 抢修小组：负责具体故障的抢修工作。
3. 后勤保障组：负责应急抢修物资、设备、人员等的保障工作。
六、应急抢修流程1. 发现故障：发现电务设备故障后，立即向应急指挥部报告。
2. 确认故障：应急指挥部组织抢修小组对故障进行确认，确定故障原因和范围。
3. 制定抢修方案：根据故障原因和范围，制定抢修方案，包括抢修时间、地点、人员、物资等。
4. 组织抢修：按照抢修方案，组织抢修人员进行现场抢修。
5. 故障处理：完成故障处理后，进行设备调试和试验，确保设备恢复正常运行。
6. 报告总结：抢修结束后，向应急指挥部报告抢修情况，并进行总结。
七、应急抢修措施1. 设备故障处理：针对不同类型的设备故障，采取相应的处理措施。
2. 人员培训：定期对抢修人员进行业务培训，提高抢修技能。
3. 物资储备：储备充足的抢修物资，确保抢修工作的顺利进行。
4. 通信保障：确保应急抢修过程中的通信畅通。
5. 应急演练：定期组织应急抢修演练，提高应急处置能力。
八、应急抢修要求1. 抢修人员应具备较高的业务素质和应急处置能力。
2. 抢修人员应严格遵守操作规程，确保安全。
3. 抢修过程中，应加强现场管理，防止次生灾害的发生。
4. 抢修结束后，应及时总结经验教训，完善应急抢修预案。
电力设备事故抢修应急预案范本
电力设备事故抢修应急预案范本一、前言本次编制的电力设备事故抢修应急预案，旨在规范和完善在电力设备发生事故时的抢修工作，提高抢修响应速度，最大限度减少事故带来的损失。
该预案适用于各级电力设备维护单位，在应急故障抢修工作中参考使用。
二、组织机构1. 抢修指挥部抢修指挥部负责统一指挥、协调、管理抢修工作，主要包括指挥部主任、副主任、抢修组组长等人员组成。
2. 抢修组抢修组由电力设备维修人员组成，分为西、南、北等多个抢修小组，各小组负责不同区域的抢修任务。
3. 支援组支援组根据实际情况，提供必要的技术、器材和人力支援，保障抢修工作顺利进行。
三、抢修流程1. 事故通报发生电力设备事故后，抢修指挥部立即接到通报，根据通报情况决定是否启动抢修预案。
2. 抢修准备抢修指挥部通知抢修组成员集合，进行抢修准备工作，包括确认抢修路线、检查装备器材等。
3. 抢修作业抢修小组按照抢修计划，迅速抵达现场进行抢修作业，确保事故恢复时间最短。
4. 抢修总结事故抢修结束后，抢修指挥部组织抢修人员进行总结，分析事故原因，提出改进建议，以便日后避免类似事件再次发生。
四、应急装备1. 抢修车辆抢修车辆是抢修工作的重要装备，必须保证车辆维修良好，随时待命。
2. 抢修工具抢修工具包括常用维修工具、安全工具等，抢修人员必须熟练使用，确保抢修效率。
3. 抢修器材抢修器材包括绝缘材料、电缆等，必须保证存储完好，防止使用时出现问题。
五、抢修注意事项1. 安全第一在抢修作业中，安全是第一要务，所有抢修人员必须严格遵守安全操作规程，确保零事故发生。
2. 配合紧密抢修组内部成员必须紧密配合，互相支持，保证抢修工作有条不紊进行。
3. 通讯畅通通讯设备是抢修工作的重要保障，必须确保通讯畅通，避免信息传递延误。
4. 备品备件齐全在抢修工作中，必须携带足够的备品备件，以应对突发情况，保证抢修成功率。
六、总结电力设备事故抢修应急预案的制定和实施是为了提高抢修效率，减少事故给电力系统带来的损失。
电力事故抢修应急预案
电力事故抢修应急预案
引言概述：
电力事故是在电力系统运行过程中不可避免的一种情况，而抢修应急预案则是为了在电力事故发生时能够迅速、有效地进行抢修工作，保障电力系统的正常运行。
本文将从五个方面详细阐述电力事故抢修应急预案。
一、建立完善的抢修组织体系
1.1 确定抢修指挥部的职责与权限
1.2 设立抢修工作组织结构
1.3 制定抢修工作人员的职责与要求
二、制定科学合理的抢修流程
2.1 确定电力事故的分类与级别
2.2 制定电力事故抢修的流程与步骤
2.3 完善抢修工作的配套措施
三、确保抢修装备的完备性与可靠性
3.1 定期检修与维护抢修装备
3.2 储备充足的抢修材料与工具
3.3 提高抢修装备的应急响应能力
四、加强抢修人员的培训与技能提升
4.1 制定抢修人员的培训计划
4.2 加强抢修人员的技能培训
4.3 组织抢修演练与摹拟训练
五、加强与相关部门的协调与合作
5.1 建立健全的抢修信息共享机制
5.2 加强与供电部门的协调与配合
5.3 加强与相关部门的联动与合作
结语：
电力事故抢修应急预案的建立与完善对于保障电力系统的正常运行至关重要。
通过建立完善的抢修组织体系、制定科学合理的抢修流程、确保抢修装备的完备性与可靠性、加强抢修人员的培训与技能提升以及加强与相关部门的协调与合作，可以提高电力事故抢修的效率与质量，最大程度地减少电力事故对电力系统运行的影响。
铁路供电安全事件应急预案
一、总则1. 编制目的为提高铁路供电系统的应急响应能力，确保在发生供电安全事件时，能够迅速、有序、高效地组织救援和处置，最大限度地减少事故损失，保障旅客生命财产安全，特制定本预案。
2. 编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全生产条例》、《铁路供电安全规程》等相关法律法规。
3. 适用范围本预案适用于铁路供电系统在运行过程中发生的各类供电安全事件，包括但不限于电力故障、设备损坏、自然灾害等。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）成立铁路供电安全事件应急指挥部，负责统一指挥、协调和调度应急处置工作。
（2）应急指挥部下设办公室，负责日常工作、信息收集、文件起草等工作。
2. 应急救援队伍（1）成立专业应急救援队伍，负责现场救援、设备抢修、事故调查等工作。
（2）应急救援队伍应具备以下人员：- 领导小组：负责应急指挥部日常工作，协调各部门、单位。
- 抢修小组：负责设备抢修、故障排除。
- 指挥调度组：负责现场指挥、调度、协调。
- 通讯保障组：负责信息收集、报送、发布。
- 保障供应组：负责应急物资、设备、车辆等保障工作。
3. 职责分工（1）应急指挥部负责：- 组织、协调、指挥应急处置工作。
- 审批应急响应等级。
- 审批应急处置方案。
- 指导、监督应急救援队伍开展工作。
- 及时向有关部门、单位报告事故情况。
（2）应急救援队伍负责：- 根据应急指挥部指令，开展现场救援、设备抢修、事故调查等工作。
- 向应急指挥部报告现场情况。
- 协助有关部门、单位开展应急处置工作。
三、应急响应程序1. 初步响应（1）发生供电安全事件后，事发单位应立即启动应急预案，组织开展应急处置工作。
（2）事发单位应向应急指挥部报告事故情况，包括事故发生时间、地点、原因、影响范围等。
2. 全面响应（1）应急指挥部接到报告后，应立即启动应急响应程序，组织相关部门、单位开展应急处置工作。
（2）应急指挥部应组织专家对事故原因进行分析，制定应急处置方案。
铁路进入停电区事故应急预案
一、目的为确保铁路运输安全，降低停电事故对铁路运输的影响，提高应急处置能力，保障旅客和工作人员的生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于铁路运输过程中，因电力系统故障等原因导致铁路进入停电区的应急处置。
三、组织机构及职责1. 事故应急指挥部负责组织、指挥、协调停电事故的应急处置工作。
2. 应急处置小组（1）现场救援组：负责现场救援、人员疏散、伤员救治等工作。
（2）电力抢修组：负责电力故障排查、抢修、恢复供电等工作。
（3）交通疏导组：负责现场交通疏导、旅客疏散、车辆调配等工作。
（4）信息报送组：负责收集、整理、报送事故信息。
四、应急处置程序1. 发现停电事故（1）发现停电事故后，立即向事故应急指挥部报告。
（2）事故应急指挥部启动应急预案，通知各应急处置小组。
2. 现场救援（1）现场救援组迅速赶赴现场，开展救援工作。
（2）对受伤人员进行救治，确保伤员生命安全。
（3）对被困旅客进行疏散，确保旅客安全。
3. 电力抢修（1）电力抢修组立即开展电力故障排查，确定故障原因。
（2）根据故障原因，制定抢修方案，开展抢修工作。
4. 交通疏导（1）交通疏导组负责现场交通疏导，确保救援车辆和旅客疏散车辆通行。
（2）对旅客进行疏散，引导旅客有序乘车或步行离开现场。
5. 信息报送（1）信息报送组及时收集、整理、报送事故信息。
（2）根据事故进展，及时向事故应急指挥部报告。
五、应急处置保障措施1. 人员保障（1）加强应急处置人员培训，提高应急处置能力。
（2）确保应急处置人员配备齐全，满足应急处置需求。
2. 资源保障（1）储备必要的应急救援物资，如急救药品、食品、饮用水等。
（2）确保应急救援设备完好，满足应急处置需求。
3. 联动保障（1）加强与电力、交通、卫生等部门的沟通协调，形成联动机制。
（2）加强与上级部门的沟通汇报，确保信息畅通。
六、应急响应等级根据停电事故的严重程度，将应急响应分为四个等级：1. 一级响应：停电事故严重影响铁路运输，可能导致旅客伤亡。
铁路供电系统救援预案模板
一、预案背景为确保铁路供电系统在突发情况下能够迅速、有效地进行救援，降低事故损失，保障铁路运输安全，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于铁路供电系统发生的各类突发故障，包括但不限于设备故障、自然灾害、人为破坏等。
三、救援组织机构1. 成立铁路供电系统救援指挥部，负责救援工作的全面领导、指挥和协调。
2. 救援指挥部下设以下几个小组：（1）现场指挥小组：负责现场救援工作的组织、指挥和协调。
（2）技术保障小组：负责现场救援所需技术设备的支持、维护和修复。
（3）物资保障小组：负责救援所需的物资供应、调配和分发。
（4）后勤保障小组：负责救援人员的饮食、住宿、医疗等后勤保障。
（5）宣传报道小组：负责救援工作的宣传报道和信息发布。
四、救援程序1. 事故报告：发现供电系统故障或突发情况，立即向救援指挥部报告，详细说明事故地点、原因、影响范围等。
2. 救援启动：救援指挥部接到事故报告后，立即启动救援预案，通知相关小组迅速到位。
3. 现场救援：（1）现场指挥小组到达现场后，迅速了解事故情况，制定救援方案。
（2）技术保障小组根据救援方案，进行设备检查、故障排除和修复。
（3）物资保障小组根据救援需求，调配物资，确保救援工作顺利进行。
（4）后勤保障小组负责救援人员的后勤保障工作。
4. 救援结束：现场故障排除，供电系统恢复正常后，救援指挥部宣布救援结束，各小组撤离现场。
五、救援保障措施1. 加强人员培训：定期对救援人员进行专业培训，提高救援技能和应急处理能力。
2. 完善物资储备：储备充足的救援物资，确保救援工作的顺利进行。
3. 优化应急预案：根据实际情况，不断完善应急预案，提高预案的针对性和可操作性。
4. 加强设备维护：定期对供电设备进行检查、维护，确保设备运行稳定。
5. 强化信息沟通：建立健全信息沟通机制，确保救援信息及时、准确传递。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施，如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充和完善。
铁路电力设备Ⅰ级应急响应抢修预案
铁路电力设备Ⅰ级应急响应抢修预案1、电力设备Ⅰ级应急响应抢修基本原则1.1电力设备抢修在保证安全的情况下，必须严格遵守“先通后复”的原则，在一次性恢复有困难时，应采取分段供电、利用两路贯通（自闭）线临时沟通或另接其它地方电源等方式恢复供电，然后再另行安排时间恢复设备正常运行。
1.2备有应急发电机组的处所应首先启用发电机恢复信号等行车设备供电。
因外部电源短时无法恢复或故障、事故较大短时无法恢复，应启用应急发电预案，运送应急储备发动机组到现场发电恢复供电。
1.3各供电段应尽量将管内10kV及以上变配电所用贯通（综合贯通）、自闭（一级贯通）线或地区联络线沟通成可以互为备用的10kV供电网络。
1.4当电力贯通、自闭线路发生故障跳闸时，应利用电力远动尽快排除故障区段、恢复供电。
各段应加强电力远动系统设备的运用管理，保证其安全可靠运行。
1.5接到设备抢修信息后，各级调度人员和设备管理工区（车间）要及时行动，主动协调运输等相关单位，将故障设备从供电网络中断开，以短的时间恢复其它正常设备运行。
条件许可的情况下，还应安排人员看守故障现场，以保证设备和人员安全。
同时，设备管理工区（车间）和调度人员要迅速收集故障信息并按规定上报，以保证抢修工作及时、迅速、有效的开展。
1.6恢复供电应首先向停电可能危及人身安全的设施和影响铁路运输安全的信号等行车设备供电，在条件许可的情况下再逐步向其他负荷供电。
1.7本预案包含落石、塌方、泥石流、洪水、冰雪凝冻等外部原因对变配电所、电力线路等电力设备造成损害的应急抢修。
2、贯通、自闭线路及其电源故障Ⅰ级应急抢修预案2.1贯通、自闭线变配电所和两路电源故障（含地方两路电源同时长时间停电）2.1.1单个贯通、自闭线变配电所设备或两路电源故障2.1.1.1当只有一个贯通、自闭线变配电所的设备或两路电源故障，短期不能恢复供电时，应立即采用相邻所供电方式恢复该所两端贯通、自闭线供电。
同时，注意断开与故障线路和设备相连的开关，避免再次引起跳闸。
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事故抢修预案电力是铁路运输生产的重要能源，它与提高运输效率、保证行车安全有着密切关系。
能否做到安全、可靠的供电，直接关系到正常的运输秩序和行车安全。
一旦发生电力故障中断供电，将给运输生产造成严重影响。
为了最大限度地减少损失，迅速、安全地处理故障，恢复送电，特制定本办法。
一、组织机构第一条供电段调度（供电调度）是电力故障的指挥中心，凡在本段范围内发生的故障由段调度（供电调度）指挥；涉及两个供电段的故障由两个段调度（供电调度）协调指挥，协调不了时报路局机务处，由路局协调指挥。
第二条供电段应建立领导干部值班制度。
夜间和节假日应设置包括段领导在内的各级值班人员。
第三条供电段要建立健全段、车间、工区三级安全组织及故障抢修组织。
第四条段、车间、工区都要配备一定数量的故障抢修设备，抢修器具要定点、定位安放整齐，事故照明器材、通信、交通工具和生活用品定期进行检查，保持良好状态。
第五条接到故障通知后，电力工作人员携带工具材料，要按规定时间（白天不超过10分钟、夜间不超过15分钟）迅速出动。
第六条凡发生电力故障，所辖车间值班干部应到现场组织处理。
二、故障处理处理原则第七条电力故障处理原则：首先切除故障点，恢复行车设备等一级负荷的供电，然后再进行故障处理工作。
第八条当电力线路故障发生在分界供电臂时，按本办法第一条办理。
第九条电力故障抢修过程中需要停电时，可由段调度（供电调度）指挥，路局机务处协调，总调度室及有关部门积极配合迅速处理，打开分界处开关分别进行试送电，判断故障点区段。
第十条架空线路发生故障一般应在十二小时内处理完毕，恢复正常运行方式；电力电缆故障一般应在二十四小时内处理完毕，恢复正常运行。
第十一条当判明是变、配电所内故障，无法恢复供电时，应立即退出运行，由相邻变、配电所恢复供电。
信息反馈第十二条抢修工作中信息反馈必须及时、准确，尽快把故障地点、故障内容、停电时间、损失情况等信息内容向机务处值班人员报告。
第十三条段调度（供电调度）是电力故障处理信息反馈中心。
段调度（供电调度）应随时与现场保持联系。
根据现场的信息，指挥现场抢修，并及时报告段领导及机务处。
第十四条与行车有关的设备发生故障以及非行车设备发生重大事故，段调度（供电调度）在接到通知后30分钟内应将情况速报路局机务处值班人员。
第十五条在故障抢修中，当无法进行通信联系时，在到达现场一小时后仍未处理好的故障，必须派人到就近车站电话报告。
故障查找程序第十六条供电臂故障查找变配电所自闭馈出开关跳闸，备送所自投，自投失败后，手动合闸一次，如再失败，视为电力故障，通知段调度（供电调度）及工区进行故障查找。
1. 首先确认本所有无故障2. 按规定的程序组织查找故障3. 断开故障点，自闭线路开口运行，恢复正常供电。
4. 故障处理后，自闭线路合口运行，恢复正常供电。
第十七条区间信号点故障查找首先向车站或电务问清信号点故障的准确地点。
1. 对故障点进行登记，报调度。
2. 对故障设备进行外观检查，外观无变化时，由开关箱分界点向上开绐检查分界点有无电。
3. 测量分界点电压，检查环线箱接线端是否牢固。
4. 电压正常，接触良好，不准随意动电力设备并做好记录。
5. 故障处理后，恢复送电时应确认引入信号设备两路电源相序一致。
6. 行车设备不开通，不得擅自离开现场。
第十八条车站信号故障1. 先测分界点两路电源电压是否正常。
2. 若有一路电源正常，通知电务开通电气集中。
3. 两路均无电，按开关箱，接触器、穿线管、电缆线、变压器顺序迅速查找处理，恢复送电。
4. 因检修或故障处理，更换或改接引线时，影响信号设备供电，电力检修或施工部门应及时通知电力配合，恢复送电时，检修或施工部门应确认引入信号设备两路电源相序一致。
三、事故统计和分析第十九条发生影响行车的停电故障经组织抢修恢复后，供电段要立即组织有关人员进行调查分析，并将分析材料迅速报机务处。
第二十条电力故障分析报告应包括：故障（事故）概况、原因分析、责任部门（人）、防范措施以及段的处理意见等五部分内容。
停电故障构成行车事故时，由安监室按《事规》规定确定责任。
四、事故抢修机具、事故备用料的配置第二十一条电力设备故障备用料按附表1的内容进行配备。
段长、调度、技术科、材料科以及有关人员都应清楚贮备地点，备用料使用后应迅速补齐。
第二十二条事故抢修机具按照附表2的内容进行配备。
第二十三条抢修车辆，无线路台应经常保养和维护，使之随时处于良好的使用状态。
第二十四条事故抢险用具不得与其它材料混放，并应处于良好状态。
第二十五条发电机是为事故抢险而设置的，应定期维护、试机。
使用后要进行保养，使之处于良好状态。
五、附则第二十六条各单位应根据本办法结合具体情况制定实施细则。
第二十七条本办法由路路局机务处负责解释。
第二十八条本办法自发布之日起执行。
电力设备故障应急料贮备表附表一：┏━━┯━━┯━━━━━━━━━┯━━┯━━━┯━━━━━━━━━┓┃顺号│设备│贮备数量│单位│贮备量│地点┃┃│名称││││┃┠──┼──┼─────────┼──┼───┼─────────┨┃ 1│架空│架空线路用料│KM│ 0.6│各车间┃┃│线路││││ （段部按1KM备）┃┠──┼──┼─────────┼──┼───┼─────────┨┃ 2│电缆│电缆线路用料│KM│0.15│各车间┃┃│线路│（主要电缆规格各）│││ （段部按3百米备）┃┠──┼──┼─────────┼──┼───┼─────────┨┃ 3│变配│断路器│组│ 1 │各配电所┃┃│电装│电磁操作机构│个│ 1 │┃┃│置│微机保护单元│个│ 1 │┃┃││隔离开关│个│ 1 │┃┃││各类型继电器│个│ 1 │┃┠──┼──┼─────────┼──┼───┼─────────┨┃ 4│变压│400KVA│台│ 2 │段部┃┃│器│200KVA││ 2 │┃┃││30KVA ││ 3 │┃┃││10KVA ││ 5 │┃┃││ 10KVA以下││10 │┃┗━━┷━━┷━━━━━━━━━┷━━┷━━━┷━━━━━━━━━┛备注：1.架空电线路项内主要材料为：电杆、横担、导线、瓷瓶、金属构件、拉线、跌落开关及隔离开关等。
2.电缆线路项内主要包括：电缆、电缆中间头、电缆终端头等。
太原铁路局自动闭塞、电力贯通线路供电系统管理办法铁路沿线各车站及区间都应有可靠的电力供应。
由铁路变、配电所提供电源，对自动闭塞区段信号设备供电的专用电力线路称为自动闭塞供电线路。
连通铁路沿线两相邻变、配电所间的10kV或35kV电力线路称为电力贯通供电线路。
为使我局自动闭塞供电线路和电力贯通供电线路的管理标准、规范，便于调度指挥，保证供电线路的安全、可靠运行，减少对行车运输的干扰，特制定我局自动闭塞、电力贯通供电线路管理办法。
第一章供电与用电第一条自动闭塞供电线路是为自动闭塞行车信号供电的专用设备。
根据铁运〔1999〕103号文件规定，未经铁路局批准，严禁接引其它用电设备。
第二条电力贯通供电线路是自动闭塞行车信号用电的备用设备，其供电范围是：自动闭塞信号、中间站信号、电气集中、无线列调、车站电台、红外线轴温探测设备、通信机械室以及其他与行车直接相关的小容量设备，车站照明，道口报警设备。
供电能力允许时，可对其他重要的二级负荷供电。
其他负荷由供电段审核、批准，报路局机务处备案。
第三条在双回路供电的自动闭塞区间，供电段提供两路低压电源给信号点供电。
第四条为保证自动闭塞及车站电气集中设备用电的可靠性，供电、电务部门双方应共同做好电源的监测工作，保证主、备电源供电质量处于良好状态。
电务部门应经常在低压侧进行监测，当电源停电或电压质量有问题时，立即通知供电段调度或电力工区。
第五条为确保自动闭塞供电线路的畅通，减少停电次数和停电延时，供电段在供电变压器二次配电箱内设开关或熔断器保护，用电部门则应在设备分界后方设开关或熔断器保护。
用电部门侧的保护整定值或容量应小于供电段设置的整定值或容量，用电部门不得随意更改。
第六条使用两路电源的用户，两路电源切换装置由使用单位管理，并应做好两路电源的电气联锁装置，严禁反送电。
用电部门必须向供电段提供两路电源互切联锁装置的电气系统图，经供电段审核后，方可投入使用。
第七条供电段与电务以及其他批准的用电部门，应共同制定分界点共检措施，共检时间每半年一次。
对于熔断器容量、整定值、端子、用电负荷、电源质量等进行共检时要做好记录并且应互相签认，任何一方不得以任何理由拒绝检查。
第八条供电段应制定供用电监察制度。
对管内各用电单位的用电实行供用电监管理。
第九条对于私拉乱接的用户，一经查出，严肃处理，并追究领导责任，对于擅自改变熔断器容量或开关整定值而由此造成中断自闭、贯通供电的用户，必须承担影响运输的责任和造成其他事故的责任。
第十条各用电部门均应装设电度表。
第十一条各用电部门均应与供电段签定供用电协议。
未签定供用电协议，严禁供电。
第二章运行方式第十二条自动闭塞、电力贯通线路运行方向按列车运行方向分为上行方向和下行方向。
第十三条双回路供电区段，其运行方式为：1. 双回路供电区段，同一供电臂两条供电线路应形成交插供电方式。
2. 自动闭塞供电线路：上行方向的变配电所向下行方向的变配电所送电，下行方向的变配电所为上行方向的变配电所备送电(局分界供电臂除外),送电的变配电所取消重合闸运行条件。
3. 电力贯通线路：下行方向的变配电所向上行方向的变配所送电，上行方向的变配电所为下行方向的变配电所备送电。
第十四条单回路供电区段（仅有自动闭塞供电线路或电力贯通线路的区段），其运行方式为：上行方向的变配电所向下行方向的变配电所送电，下行方向的变配电所为上行方向的变配电所备送电，上行方向的变配电所取消重合闸运行条件。
第十五条当变配电所电源停电时，其备送电的配电所应自投送出。
停电的变配电所具备送电条件时，应及时恢复原运行方式。
第十六条两相邻变配电所电源都停电时，一般由上行的变配电所跨停电所向无电臂送电，送电的变配电所处于自送自备方式。
第十七条改变运行方式，须报路局机务处批准，故障状态下临时改变运行方式，应报路局机务处备案。
第十八条变配电所应具备并相运行条件，不具备并相运行的变配电所，供电段应积极创造条件。
第十九条变配电所应具备跨所供电条件，不具备跨所供电的变配电所，供电段应限期改造。
第三章倒闸作业第二十一条供电段应编制自动闭塞，电力贯通线路倒闸作业操作程序。
制定作业时段调度（供电调度），变配电所，电力工区相互间的通讯联系办法。
第二十二条供电段应制定电力线路巡视检查办法。
第二十三条变配电所、自动闭塞、电力贯通线路作业，应按计划进行。
第二十四条变配电所，自动闭塞、电力贯通线路作业，必须严格按铁运〔1999〕103部令执行。