专题讲解柴油发电机组和汽油发电机组不同、优缺点
汽油机和柴油机的区别
汽油机和柴油机的区别常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
汽油发动机Gasoline Engine 是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。
由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。
汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。
它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔Rudolf Diesel于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机Diesel engine。
不同点：1与汽油机相比，柴油机压缩比高16-22汽油机8-11。
2与汽油机相比，柴油机无点火系统，所以故障少些，易保养。
3柴油机最高爆发压力高，对发动机的零部件强度要求高，导致柴油机笨重。
5柴油机运转噪音高，但有害气体排放优于汽油机，而微粒排放较高。
6柴油机起动比汽油机难。
7柴油机没有火花塞，在相应位置安装喷油泵。
8吸入的气不同，柴油机吸入的是纯空气，汽油机吸入的是混合气。
9汽油机靠火花塞点燃，柴油机采用压燃式。
10在供给系统中得不同：汽油机有化油器，柴油机没有。
11柴油机有喷油泵，传统汽油机没有。
12柴油机多了喷油泵，喷油提前期，调速器。
13汽油机要在进气支管进行适当加热，柴油机在预燃室加电热死预热。
14柴油机喷油器中有三对精密偶件：针阀体，针阀;柱塞，柱塞套;出油阀，出油阀座。
15汽油机加速是靠加混合气，柴油机是靠加油。
16与汽油机相比，柴油机混合气形成时间极短，混合气不均匀。
17汽油机活塞顶是平顶，柴油机是有凹坑的。
汽车汽油机和柴油机燃油供给系的异同
8140.07/27 型发动机的燃油供给系主要由燃油箱、低压燃油管、输油泵、燃油滤清器、喷 油泵(转子分配泵,装有喷油提前调节器和起动加浓装置等)、高压油管和喷油器等组成.其中, 喷油泵和喷油器的结构比较复杂,部件最精密,其技术性能对发动机的工作影响也最大.在使
1、喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由 ECU 适时控制。
2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油 的最佳控制点。
3、能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。
相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低 30％），而且柴油价格较 低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低 ，扭距要比汽油机大，但 其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油 机差。但随着现代技术的 发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服，现在的不是高级轿车都已经开始使用柴油发动机 了
分类汽油喷射型式分为机械式和电子控制式两种。机械式汽油喷射装置是一种以机械液力控 制的喷射技术，早在 30 年代就应用在飞机发动机，50 年代开始应用在德国奔驰 300BL 轿 车发动机上。集成电路的出现使电子技术能在发动机上得到应用，一种更好的汽油喷射装 置――电子控制汽油喷射技术也就应运而生了。
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、 排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度 却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提 高到 10MPa 以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可 燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为 16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达 3.5-4.5MPa，同时温度高达 750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为 0.6-1.2MPa， 温度达 600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与 空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到 6-9MPa，温度也升到 2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气 管排入大气中。
汽油机和柴油机的异同点
(4)点燃方式
汽油机： 点轻巧、效率低
柴油机： 笨重、效率高
汽油机和柴油机的异同点
汽油机
谷城县紫金镇中心学校
柴油机
蔡金龙
（一）相同点
(1)构造相似
汽缸 汽缸
进气门 进气门 活塞 连杆 排气门 活塞 连杆
排气门
曲轴
曲轴
(2)工作过程
1、每个循环都经历四个冲程： 吸气 冲程 压缩 冲程 做功 冲程 排气 冲程
2、只有做功冲程对外做功， 其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 3、一个工作循环：活塞往复两次， 飞轮（或曲轴）转动两周， 做功一次， 三个辅助冲程。
（3）能量转化
压缩冲程：机械能转化为内能 做功冲程：化学能转化为内能
内能转化为机械能
（二）不同点
（1）燃料
汽油机： 汽油
柴油机： 柴油
(2)构造不同
火花塞 汽缸 喷油嘴 汽缸
进气门 进气门 活塞 连杆 排气门 活塞 连杆
排气门
曲轴
曲轴
(3)吸气不同
汽油机：吸进汽油和空气 的混合物。 柴油机：只吸进空气。
人教版物理九年级重点知识专题突破课件：汽油机和柴油机的异同
人类发明和使用热机已有几百年的历史，而实现登月计划不过几十年,人 类第一个登上月球的车并不是热机作动力机驱动的，而是用电驱动的，
用热机驱动为什么不行？
Hale Waihona Puke 汽油机和柴油机的异同主讲：张金松
汽油机
柴油机
柴油机的构造
喷油嘴
排气门 进气门 活塞 气缸
连杆 曲轴
柴油机的工作原理
吸 气 冲 程
进气门打开，排气门关闭，活塞由上端 向下端运动，将空气吸进气缸
柴油机的工作原理
压 缩 冲 程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动， 活塞把空气压缩得很小，空气的压强更
一个工作循环有四个冲程，飞轮转两 圈，对外做一次功
汽油机和柴油机相比较，下列叙述中正确的是（ C ） A．柴油机吸入汽缸的是柴油和空气的混合物，汽油机吸入的是空气
B．在压缩冲程中它们的压缩程度是一样的
C．柴油机里推动活塞做功的燃气的压强比汽油机里的高 D．在压缩冲程末，汽油机汽缸内的温度比柴油机的高
大，温度更高
柴油机的工作原理
做 功 冲 程
从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛 烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向 下运动，并通过连杆带动曲轴转动
柴油机的工作原理
排 气 冲 程
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，
把废气排出气缸
汽油机和柴油机的对比
汽油机 吸入物质 构造 点火方式 效率 相同点 汽油和空气 火花塞 点燃式 30%左右 柴油机 空气 喷油嘴 压燃式 40%~45%
汽油机与柴油机的分析对比分析解析
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机结构图
汽油机
• 按燃料供给方式的不同，汽油发动机又可分为化油器式 及 喷射式（或称电喷式）两大类。
• 是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上 就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内 的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运 动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄， 围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
汽油机与柴油机的比较
不同点
汽油机
构造不同
气缸顶部有火花塞 汽油 点燃式点火 汽油和空气的混合气体 较低
柴油机
气缸顶部有火花塞 柴油 压缩式点火 空气
较高
燃料不同
点火方式不同 吸气不同 热效率不同
应用不同
柴油机比较便宜，但比较 汽油机比较轻巧，常用在汽车、 笨重，主要用在载重汽车、 飞机和小型农业机械上。 拖拉机、坦克上面。
柴油机结构图
柴油机排气系统
各种不同的柴油机
汽油机与柴油机的比较
相同点 1 2 3 4
基本构造和主要部件的作用相似，都是燃料直接在发 动机气缸内燃烧产生动力的热机。 每个工作循环都经历四个循环：（ 吸气 ）冲程、 （ 压缩 ）冲程、（ 做功 ）冲程、（ 排气 ）冲程。 四个冲程中，只有（ 做功 ）冲程对外做功，其余三 个冲程靠（ 飞轮 ）的惯性完成。 一个工作循环中，活塞往复（ 2 ）次，飞轮转动 （ 2 ）周，做功（ 1 ）次。
柴油机和汽油机的区别和优缺点
我们知道，无论是汽油发动机还是柴油发动机，它们都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。
作为日常使用的燃料本身，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10%以上。
及汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆<--NEWSZW_HZH_BEGIN-->炸。
由于两者挥发性和燃点的不同，导致使用这两种燃料的发动机有不同的点火方式。
汽油发动机的特点：体积小、重量轻、起动性好汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。
因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，此系统必须精确控制火花塞放电的时刻和火花能量的大小，才能保证汽油机的工作正常，汽油机的燃料供给系和点火系是汽油机上发生故障比例较高的部位。
此外，由于汽油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。
汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜；起动性好，最大功率时的转速高；工作中振动及噪声小，因此，在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是采用汽油发动机作为自己的动力系统。
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
因此，柴油发动机无需点火系。
同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。
由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。
热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵及喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
汽油机与柴油机优缺点对比
汽油机与柴油机优缺点对比
比较一下汽油机和柴油机的优缺点。
1，燃油经济性
主要比较两种发动机将燃油转化为做功能量的效率。
不同发动机根据各自热效率进行比较。
热效率是产生的有用功与提供的总能量之比。
汽油机的热效率介于20％-30%之间。
柴油机的热效率一般会好一些，在30%-40％之间，对这两种发动机来说，发动机的压缩比和结构对热效率的影响都很大。
2.功率和转矩
与柴油机相比，汽油机常常采用较短的行程，更大的曲轴工作转速范围。
采用这种设计能够使汽油机在接近转速上限时发出更多的功率，而这是车辆在路上高速行驶所必需的;相反，长行程柴油机则在相对窄的转速范围内提高了牵引转矩，这是牵引重载商用车所必需
的。
3.可靠性
由于燃烧过程的特殊性，柴油机制造得更坚固，工作温度更低一些，而且转速范围仅为大多数汽油机的一半。
这些因素使得柴油机比汽油机相比，工作更可靠，使用寿命更长。
4.污染
当工作负荷减小时，柴油机必然会增大噪声，而且会在其支撑上振动。
汽油机与柴油机的相比，燃烧过程更安静，且运转更平稳:汽油机不像柴油机那样必须使用高噪声的喷射，设备。
从柴油机排气系统出来的燃烧生成物更为显眼，尤其在喷射机构某个部件失调时，是汽油机含有氮氧化合物的不可见废气害处多，还是柴油机烟状可见废气害处多，还没有定论。
5.安全性
与汽油不同的是，柴油在正常工作温度下不易燃，所以没有操作危险性，发生事故时引发火灾的风险最小
6.成本
柴油机由于结构笨重且有喷射机构，所以成本比汽油机要高。
汽油机与柴油机的异同
汽油机与柴油机的异同汽车发动机的同父异母汽油机与柴油机汽车：这里的汽车是指轿车、客车、公交车、卡车…汽车发动机主要种类汽油机：以汽油为燃料的发动机柴油机：以柴油为燃料的发动机汽油机与柴油机相同点都属于内燃机：即燃料均是在发动机内部（气缸内）燃烧。
在外部，我们看不到燃料的燃烧过程。
与此相对应的是外燃机。
火车头上的蒸汽机是典型的外燃机。
你可以看到工人正在向蒸汽机内送燃料-煤。
汽油机与柴油机相同点都属于活塞式内燃机。
活塞式内燃机喷气式发动机旋转叶轮式的燃气轮机内燃机分类：汽油机与柴油机相同点都是由吸气、压缩、做功、排气四过程组成，通过燃料的燃烧将热能转变为曲轴旋转而输出动力。
二冲程需要曲轴转1圈完成这四个过程四冲程需要曲轴转2圈完成这四个过程汽油机与柴油机相同点都是由配气机构、曲柄连杆机构和燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统和起动系统组成。
汽油机与柴油机不同点燃料不同（这可不是废话）从汽油机和柴油机的名称，就可以看出柴油机的燃料是柴油，而汽油机的燃料是汽油。
而对于天然气发动机，无论是压缩天然气（CNG）还是液化天然气(LNG)，其工作原理更雷同于汽油机。
燃料的不同，是引起汽油机和柴油机不同的根本原因。
注意不是之一原因，而是唯一原因。
既然这样，那么我们通过下表了解一下汽油与柴油的特性：汽油柴油挥发性非常好困难与空气混合容易且均匀难粘度(mm2/s)0.55~0.853.9~5.7燃点（℃）427220汽油机与柴油机不同点燃料的点燃方式不同汽油机靠点火塞将汽油点燃；柴油机靠高压使柴油自燃。
从自燃点看出，在常规大气压下，柴油的自燃点为220°C，这样的温度完全可以靠提高气缸内的压力而获得，从而使柴油自燃。
理论根据：对于一定质量的气体，当通过额外压力对气体做功，来压缩气体使之体积减小，此时气体分子之间的间距减小，分子之间的相互作用力增大，其内能随之增大。
宏观表现为气体的温度增加。
疑惑：根据理想气体的状态方程:T=kPV，当压力P增加，体积V随之减小；PV的乘积不一定增加呀。
汽油机与柴油机的区别
汽油机与柴油机的区别1.点火方式不同：点燃式和压燃式2.燃烧室结构不同：柴油机有组织气流运动的深坑，汽油机几乎没有3.压缩比不同：柴油机高一般大于14，汽油机低，一般小于10左右。
4.转速：汽油机转速高，柴油机转速低5.功率：柴油机的功率一般比汽油机大6.经济性：柴油机的经济性比汽油机的好7.汽油机容易产生低温油泥，所以要具有好的低温油泥分散性；柴油机缸内会产生较多的烟灰和积碳，且机油也容易氧化产生胶质，因此，柴油机要具有良好的高温清净性。
8.热效率：柴油机比汽油机高，柴油机一般是45%，汽油机一般是35%。
9燃料挥发性：汽油易挥发，柴油不易挥发10.质量：汽油机轻，柴油机重11.体积：汽油机体积小，柴油机体积较大12起动：汽油机起动性好，柴油机起动性差13噪声振动：汽油机噪声振动小，柴油机大14.气混方式：汽油机是在缸外与空气混合后进入气缸，柴油机是将柴油直接喷射到缸内与空气混合15.空气温度：汽油机低，柴油机内的空气是压缩进入，温度较高（空气温度超过柴油的自燃燃点).16.可靠性：柴油机不需要点火系统，且供油系统简单。
所以可靠性比汽油机好17.活塞行程：汽油机根据发动机的设计需要采用合适的活塞行程，保证功率输出。
柴油机的活塞行程一般采用长行程设计。
18.油品标准：汽油是辛烷值，柴油是凝点温度19.过量空气系数：汽油等于14.7左右，柴油一般是富氧状态，大于14.7。
20.燃烧方式：柴油机是扩散燃烧，汽油机是预混合燃烧21材料：汽油机是铝，柴油机是钢板22适用范围：汽油机是乘用车，柴油机是大型卡车、拖拉机、机车和船舰23升功率：汽油机高，柴油机低（转速低）24柴油机碳烟颗粒排放严重25柴油机二氧化碳排放比汽油机好26柴油机的最高爆发压力高27主要排放物：汽油机是CO、HC，柴油机是炭烟和NO28制造维修费用：汽油机低，柴油机高（精密仪器比较多）29.使用寿命：柴油机短，汽油机长30爬坡性能：柴油机好，汽油机差31发动机结构：柴油机复杂，汽油机相对简单32缸内温度：柴油机低，汽油机高33比重量：柴油机相对较轻，汽油机相对较高34汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。
柴油发电机和汽油发电机的区别及特点
1、重量对比：
柴油发电机的重量一般较大，不太方便移动，尤其是大型柴油发电机，这样的机器适合重载的场合，比如一些施工单位和有些公司单位的自备电源再或者大型的施工现场进行使用。
汽油发电机的重量一般较小，结构简单，便于移动，适合轻载的场合，一般用于小型的施工现场。
2、功率对比:
柴油发电机功率比较齐全，国际机组从几千瓦~几万千瓦，国内机组最大几千千瓦。
汽油发电机功率一般情况下只适合30KW以下。
3、价格对比：
柴油发电机的价格相对较高，一般前期投入较大。
汽油发电机的价格相对较低，一般前期投入较小。
4、油耗量对比：
柴油发电机油耗量较少，成本较低，适合稍大一点的工程使用，可以省下大量成本。
汽油发电机油耗量较大，成本较高，适合小工程，小工地使用。
5、燃油与空气的混合
在柴油发电机内，燃油与空气的混合是在柴油被吸入汽缸之后进行的。
在汽油发电机机内，燃油与空气是在汽化器和进气管道中混合的。
6、点燃的类型
在柴油发电机内，燃油和空气的混合气是用压缩形成的热量点燃的。
在汽油发电机的汽缸内，燃油和空气的混合气是用火花塞点燃的。
汽油机和柴油机的区别
汽油机和柴油机的区别汽油机和柴油机是两种常见的内燃机种类。
它们有许多不同之处，在结构、工作原理、燃料使用效率和适用范围方面都有所不同。
本文将介绍汽油机和柴油机的区别，并探讨它们各自的优劣势。
一、结构不同汽油机和柴油机的结构有所不同。
汽油机中，燃烧室是由火花塞点火的，点火由高压电流产生。
而在柴油机中，燃烧由空气被压缩升温而产生，没有使用火花塞点火。
此外，柴油机需要更厚的缸体壁和活塞杆来承受更高的压力。
二、工作原理不同汽油机和柴油机的工作原理也有所不同。
汽油机通过混合空气和汽油，然后经过点火器点燃混合物来产生动力。
燃烧产生的气体推动汽缸，汽缸与曲轴连接，曲轴通过连杆驱动车轮运动。
而柴油机中，空气被压缩到很高的温度和压力下，然后燃油通过油泵被喷入燃烧室，燃烧产生的气体同样会推动汽缸，从而驱动车轮转动。
三、燃料效率不同汽油机和柴油机的燃料效率也不同。
一般而言，柴油机的燃料效率比汽油机高。
这是因为，燃油的制备、储存和使用过程中所消耗的能量比汽油少，同时，柴油机利用更高的压缩比和更高的燃烧温度有助于提高能量的利用效率。
因此，柴油机的每一升燃油产生的能量比汽油机高，柴油机的行驶里程也比汽油机的行驶里程更长。
四、使用范围不同汽油机和柴油机的使用范围也不同。
汽油机通常用于轻型汽车和运动汽车，也适用于一些小型船只和发电机。
而柴油机更适用于大型卡车、船只、火车和发电机。
此外，在一些寒冷的地区，柴油机比汽油机更适用，因为柴油机的启动能力更强，而汽油机的启动性能在低温环境中不佳。
在高海拔地区，柴油机的性能也好于汽油机。
结语汽油机和柴油机虽然都是内燃机，但它们有很多差别。
理解这些差别对于选择适合自己的引擎来说至关重要。
所以，了解汽油机和柴油机的区别，对于我们更好地利用它们并进行正确的维护也是非常重要的。
柴油机的热效率比汽油机高的原因
柴油机的热效率比汽油机高的原因一、引言柴油机和汽油机是目前主要的内燃机种类，它们在工业、交通等领域都有广泛的应用。
然而，柴油机的热效率比汽油机高是一个广为人知的事实。
那么，为什么柴油机热效率比汽油机高呢？本文将从以下几个方面进行探讨。
二、什么是热效率？热效率是指内燃机中化学能转化为有用功的比例。
其计算公式为：η = (输出功率÷ 输入燃料能量) × 100%其中，输出功率指发动机输出的有效功率；输入燃料能量指所消耗的燃料中所含有的化学能。
三、柴油机和汽油机的工作原理1. 柴油机柴油机采用压缩着火原理，其工作过程如下：（1）吸气阶段：活塞向下运动，气门开启，进气门打开；（2）压缩阶段：活塞向上运动，进气门关闭，气体被压缩；（3）喷油阶段：高压泵将柴油喷入缸内，并与空气混合；（4）燃烧阶段：柴油与空气混合物点火，燃烧产生高温高压气体向下推动活塞；（5）排气阶段：活塞向上运动，废气排出缸外。
2. 汽油机汽油机采用火花点火原理，其工作过程如下：（1）吸气阶段：活塞向下运动，气门开启，进气门打开；（2）压缩阶段：活塞向上运动，进气门关闭，空气被压缩；（3）点火阶段：点火器将电火花传至喷油器内的汽油喷雾中，引起爆炸；（4）燃烧阶段：爆炸产生高温高压气体向下推动活塞；（5）排气阶段：活塞向上运动，废气排出缸外。
四、柴油机和汽油机的区别1. 工作原理不同柴油机采用压缩着火原理，在压缩过程中将混合物压缩到足够高的温度和压力使其自然着火；汽油机采用点火着火原理，在燃烧室内点燃混合气体来推动活塞。
2. 燃料不同柴油机使用柴油作为燃料，汽油机使用汽油作为燃料。
3. 点火方式不同柴油机没有点火器，是通过压缩使混合物自然着火的；汽油机采用点火器将电火花传至喷油器内的汽油喷雾中，引起爆炸。
4. 热效率不同柴油机的热效率比汽油机高。
五、柴油机热效率比汽油机高的原因1. 压缩比高柴油机的压缩比一般在15:1到22:1之间，而汽油机的压缩比一般在8:1到12:1之间。
柴油机和汽油机的区别和优缺点
汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。
然而，除了燃料不同，两者还有以下区别：1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。
3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。
由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。
4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
相同点：都是内燃机，通常是四冲程吸气，压缩，做功，排气。
不同点：所用燃料不同；吸气冲程吸入的气体不同（汽油机吸入空气与汽油的混合气体，柴油机吸入空气）；压缩比不同（汽油机约为8：1——12：1，柴油机为16：1—22：1，）；燃烧方式不同（汽油机利用高压产生电火花点火，而柴油机利用高压缩高温的热空气自燃）；汽油机需要点火塞，而柴油机由于高温空气自燃需要喷嘴；每产生一马力动力，汽油机消耗的汽油比柴油机消耗的柴油要多，且汽油较柴油贵，因此，不如柴油机经济；功率相当的汽油机较柴油机轻便且价格较便宜，但是维护所需费用却比柴油机多。
另外，柴油机采用喷入式，混合气体不均匀，燃烧不充分，排气有较多的黑烟，汽油机相比而言要好得多。
总的来讲，如果您需要较高的转速，较轻的重量，较好的工作环境，能牺牲部分经济代价，选择汽油机就可以了。
汽油机与柴油机的分析对比分析解析PPT课件
汽油机
工作原理
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汽油机结构图
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各种不同的汽油机
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柴油机
• 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机 的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作 循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于 柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸 发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形 成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油 发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。
汽油机与柴油机分析对比
制作：汽电13301第二小组
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汽油机与柴油机简介
汽油发动机（Gasoline Engine ）：
是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油 粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩 达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油 机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使 用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。
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汽油机
• 按燃料供给方式的不同，汽油发动机又可分为化油器式 及 喷射式（或称电喷式）两大类。
• 是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上 就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内 的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运 动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄， 围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
柴油发动机：
是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道 夫·狄塞尔（RudolfDiesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家， 柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动 机。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。由于柴油机产生的 功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
汽油机和柴油机比较
题目：从发动机的换气、混合气的形成、燃烧及性能等方面综合分析比较汽油机柴油机的异同，指出各自的优缺点及发展方向（不少于500字）解析：1.换气过程：四冲程发动机换气过程包括从排气门开启直到进气门关闭的整个时期。
（1）排气过程：汽油机的排气提前角小些，柴油机的大些，增压柴油机的更大。
2.混合气形成：（1）汽油机混合气形成方式主要有两类：化油器式和汽油喷射式。
都属于在气缸外部形成混合气，都是依靠控制节流阀开闭来调节混合气数量的。
（2）柴油机混合气形成方式分为：空间雾化混合和油膜蒸发混合两种。
柴油机在进气过程进入燃烧室的是纯空气，在压缩过程接近终了时柴油才被喷入。
（3）优缺点比较：柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短，很难形成均匀的混合气，燃烧室内的工质成分随时间和地点而变化。
3.燃烧方式和燃烧过程比较：1）燃烧方式：汽油发动机是用电火花点火，属于点燃式内燃机；柴油机是压缩点火，在高温高压下多点自然着火燃烧，属于压燃式内燃机。
2）燃烧过程：（1）汽油机燃烧过程分为三个阶段：着火延迟期、明显燃烧期和后燃期。
（2）柴油机燃烧过程分为四个阶段：着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期。
4.汽油机与柴油机性能比较：1）汽油机性能：（1）柴油发动机比汽油发动机发动困难。
柴油发动机有小型汽油发动机启动、大功率起动机启动、空气启动等多种启动方式；汽油发动机一般均用起动机启动。
（2）汽油发动机转速高。
（3）汽油机比重量小，噪声和振动小，但燃油消耗率高，经济性较差。
2）柴油机性能：（1）柴油机工作可靠，可长时间连续工作，寿命长，燃油消耗率低，使用经济性好，有一定的功率储备，能适应短期超载工作，但比重量大，一般噪声较大。
（2）柴油发动机转速低。
（3）柴油机负荷特性曲线的走向特征与汽油机基本一样。
但两者对比，柴油机的负荷特性曲线比较平坦。
柴油机比汽油机省油。
5.发展方向：环境保护和节能是当今车用动力技术发展的两个主要着眼点。
柴油机和汽油机的相同点和不同点
柴油机和汽油机是两种常见的内燃机类型。
下面是它们的相同点和不同点的详细分析：
相同点：
1. 内燃机原理：柴油机和汽油机都是通过燃烧燃料来产生动力的内燃机。
2. 做功过程：两者都通过燃烧来产生高温高压气体，然后气体推动活塞从而产生机械功。
3. 发动机构成：两者都包括缸体、活塞、连杆、曲轴等部件，并通过气缸内的工作气体来推动活塞运动。
4. 工作原理：两者都是通过往活塞腔内喷射燃料来实现燃烧，并将燃料能量转化为机械能。
不同点：
1. 工作循环：柴油机采用压燃式工作循环，即空气被高压缸内的高温空气压缩而升温，然后喷入柴油进行燃烧；汽油机采用火花点火式工作循环，即燃油和空气混合后被火花塞点燃。
2. 燃料类型：柴油机使用柴油作为燃料，汽油机使用汽油作为燃料。
柴油的点燃性较差，需要高压和高温才能点燃，而汽油点燃性较好，只需要火花即可点燃。
3. 空燃比：柴油机的空燃比相对较高，通常在14：1到25：1之间；而汽油机的空燃比相对较低，通常在9：1到13：1之间。
这是因为柴油的点燃性差，需要更多的空气来保证完全燃烧。
4. 燃烧方式：柴油机的燃料是在高压高温环境下进行喷射的，燃油通过与空气充分混合达到快速燃烧；汽油机的燃油是在压缩阶段与空气混合的，然后通过火花点燃。
5. 运行特点：柴油机具有较高的压缩比，燃烧效率较高，适合于高负荷和重载工况；汽油机压缩比较低，燃烧效率较低，但启动和加速响应更快，适合于高转速和轻负荷工况。
总结来说，柴油机和汽油机在工作循环、燃料类型、空燃比、燃烧方式和运行特点上存在一定差异，这些差异使得两种内燃机适用于不同的应用场景和工况要求。
汽油机与柴油机对比分析
一：结构以及原理的不同？汽油机和柴油机明显的区别有：1.汽油机有火花塞，柴油机没有；2.柴油机有喷油嘴，汽油机没有；3.汽油机有汽化器，柴油机没有；4.汽油机的进气门进的是汽油和空气的混合气体，柴油机的进气门进的是纯净的压缩空气；5.汽油机是点燃式，柴油机是压燃式。
6.汽油机和柴油机的压缩比大不相同，汽油机一般在4-6，柴油机一般在15-18之间；7.汽油机的材料多为铝合金和塑料，体积小，重量轻，而柴油机的材料多为铸铁和合金钢，体积大，比较重。
8. 汽油机是依靠节气门调节负荷的，因此汽油机负荷特性又称节流特性；柴油机是靠改变喷油量来调节负荷的，通过喷油量变化改变混合气成份，因此柴油机负荷特性又称燃油调整特性。
（应该还有，我一时想不起来啊，各位大佬提醒哈，我再补充完善）二：为什么汽油机用火花塞点燃，柴油机用压燃？标况下，柴油的燃点220℃汽油的燃点427℃。
从表面上看是因为汽油的燃点高，所以用点燃，而柴油的燃点低，所以用压燃。
但是这只是问题的一个方面。
任何问题总是有原因的，我个人认为这个问题的本质在于汽油和柴油的燃烧特性不同，而燃烧特性的不同取决于汽油和柴油的化学成分。
汽油的主要组分是四碳至十二碳烃类，在高中化学我们就已经学到了有机物在常温常压下是气体、液体还是固体取决于分子式中碳原子的个数。
相比柴油的C10-C20，汽油更容易汽化，这也就是我们说的汽油易挥发性，而汽油和柴油的燃烧过程我们都知道是先汽化，然后以气体的形态参与燃烧的。
所以说汽油具有快燃性和高爆发力，这也就是汽油机的急加速明显的特性。
但是汽油的高爆发力不允许有较高缸压和教大的燃烧室容积造成的．想要增加汽油发动机功率．只有增加缸的数量和提高发动机转速来解决．谈到这里我们需要了解一下汽油的抗爆性，抗爆性指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。
车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。
辛烷值是这样给定的：异辛烷的抗爆性较好，辛烷值给定为100 ，正庚烷的抗爆性差，给定为 0，汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，使其产生的爆震强度与试样相同，标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。
柴油机效率比汽油机高的原因
柴油机效率比汽油机高的原因：
柴油机效率比汽油机高的原因主要有以下几点：
1.压缩比高：柴油机采用高压、高温的压缩方式，使得燃料燃烧更充分，产生的热量更多，从而提
高效率。
而汽油机的压缩比相对较低，燃烧不充分，热效率相对较低。
2.燃油喷射压力高：柴油机的燃油喷射压力比汽油机高出很多，这使得燃料在燃烧室内混合和燃烧
更充分，提高了效率。
3.热容效率高：柴油机的热容效率比汽油机高，这意味着柴油机能够更好地利用燃料中的热量，减
少热量损失，提高效率。
4.燃烧方式不同：柴油机采用压燃式燃烧方式，燃料自燃，不需要火花塞点燃，从而提高了效率。
而汽油机采用点燃式燃烧方式，需要通过火花塞点燃燃料，相对而言效率较低。
5.能量利用率高：柴油机的能量利用率比汽油机高，燃料产生的能量更多地转化为机械能，从而提
高效率。
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专题讲解柴油发电机组和汽油发电机组不同、优缺点
柴油发电机组和汽油发电机组区别
✧燃油的种类。
柴油是比汽油挥发性低的燃油，每升柴油却具有较大的热值。
✧点燃的类型。
在汽油机的汽缸内，燃油和空气的混合气是用火花塞点燃的。
在柴油机内，混合
气是用压缩形成的热量点燃的。
✧燃油与空气的混合。
在汽油机内，燃油与空气是在汽化器和进气管道中混合的。
在柴油机内，
燃油与空气的混合是在柴油被吸入汽缸之后进行的。
✧柴油发电机的输出功率比汽油发电机组的输出功率大得多.一般的汽油发电机组的功率只有
10KW,而柴油发电机组的功率是8KW。
✧汽油发电机组的体积小,移动方便,而柴油发电机组的体积大,移动不方便。
购买柴油发电机组还是汽油发电机组
有些客户只知道在哪里使用而不知道该选择柴油发电机组比较好，还是汽油发电机组比较好，不知如何选择？
而且很多客户在买发电机之前都不知道自己需要多大的发电机，在这里我们简单讲讲汽油发电机
和柴油发电机的区别，家庭该用什么样的发电机；施工单位又该用什么样的发电机；单位应急又该用什么样的发电机。
我们到底是适合柴油发电机还是汽油发电机只要看一个地方，那就是我们的连续工作时间；
当我们要用发电机连续工作时间超过8小时（24小时内），那么这个适合我们一般用柴油发电机，要是每天连续工作时间不超过8小时，那么我们一般用汽油发电机。
当然这个都不是绝对的，这个只是站在合理的使用发电机的角度来说，但是现实生活中有很多的因素导致想用汽油发电机或者柴油的但是又不能用。
大家都知道汽油发电机声音比柴油发电机小，体积比柴油发电机小，但是耗油量比柴油发电机，当我们有时候需要连续工作8小时以上的时候，可能平时我们会选柴油发电机，但是这时候因为发电机要在野外使用，体积要求和噪音要求比较高，那么这个时候我们肯定是选汽油发电机。
这个时候柴油发电机肯定是不适合的。
当在使用汽油发电机8小时以上的时候，我们要每使用3-5小时，就要让发电机休息2-3小时，让机器冷却之后再使用。
柴油发电机就没有这个要求。
还有重要的一点就是使用发电机的时候，头一次使用要10小时换一次机油。
以后没使用50小时换一次机油。
我们要想尽可能的延长发电机的使用寿命，那么我们就做好发电机的保研工作和使用方法。
安装汽油发电机组方法
汽油发电机组安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。
有条件的应配置灭火装置。
✧发电机组外壳有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则由专业人员进行中性
接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。
与市电的双向开关十
分可靠，以防倒送电。
双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。
✧汽油发电机组安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，汽油机端应有良好的出风口。
出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。
老款的汽油发电机组需采用混凝土做基础，在安装时
须用水平尺测其水平度，使机组固定于水平的基础上。
机组与基础之间应有专用防震垫或用底
脚螺栓。
而现代的汽油发电机不需要混凝土做基础，因为现代的汽油发电组已经过改进，整个
机组地面都是平的，并且都装有减振器，非常的方便。