车载逆变器市场分析

品质铸就未来
二、产品系列
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备注：250W~2000W持续更新中 备注：250W~2000W持续更新中
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乐科车载逆变电源系列产品
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LK-A100/A150 LK产品型号：LK产品型号：LK-A100/A150 产品名称：车载逆变器 产品分类：逆变器系列 外形尺寸： L77.44*W63.8*H38.6 MM 额定功率：100W/150W 额定功率：100W/150W
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内
1、产品介绍 、 2、产品系列 、 3、工作原理 、 4、市场分析 、 5、突出优势
容
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一、产品介绍
随身电器随时能充电，汽车生活简单又方便。
品质铸就未来Baidu Nhomakorabea
乐科车载逆变电源系列产品
可将汽车提供的12V/24V直流电转化为220V/110V 可将汽车提供的12V/24V直流电转化为220V/110V 交流电 广泛应用于手机、MP3、笔记本电脑、照明灯、 广泛应用于手机、MP3、笔记本电脑、照明灯、 数码相机、CD、电视机、风扇等各类汽车配套的 数码相机、CD、电视机、风扇等各类汽车配套的 电器设备 是停电应急、移动办公、驾车旅游、野外作业的 必备帮手，有效解决驾车行进途中以及缺电场合 的应急用电问题。 配合车载影音系列产品，让您畅享移动的视听生 活。
东莞市乐科电子有限公司
车载逆变电源 产品系列
汽车电子事业部
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车载逆变器（电源转换器、Power Inverter ） 车载逆变器（电源转换器、Power 是一种能够将 DC12V 直流电转换为和市电相 同的 AC220V 交流电，供一般电器使用，是 一种方便的车用电源转换器。 车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。 在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外 出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及 各种工具工作。
额定功率：130W
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LK-A350 LK产品型号：LK-A350 LK产品名称：车载逆变器 产品分类：逆变器系列 外形尺寸
L120*W88.6*H47 MM 额定功率：350W
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三、工作原理
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车载逆变器的整个电路大体上可分为两大 部分，每部分各采用一只TL494或 部分，每部分各采用一只TL494或KA7500 芯片组成控制电路，其中第一部分电路的 作用是将汽车电瓶等提供的12V直流电，通 作用是将汽车电瓶等提供的12V直流电，通 过高频PWM (脉宽调制) 过高频PWM (脉宽调制)开关电源技术转换 成30kHz－50kHz、220V左右的交流电；第 30kHz－50kHz、220V左右的交流电；第 二部分电路的作用则是利用桥式整流、滤 波、脉宽调制及开关功率输出等技术，将 30kHz～50kHz、220V左右的交流电转换成 30kHz～50kHz、220V左右的交流电转换成 50Hz、220V的交流电。 50Hz、220V的交流电。
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IC1、IC2采用了TL494CN(或KA7500C)芯片，构成 IC1、IC2采用了TL494CN(或KA7500C)芯片，构成 车载逆变器的核心控制电路。TL494CN是专用的双 车载逆变器的核心控制电路。TL494CN是专用的双 端式开关电源控制芯片，其尾缀字母CN表示芯片的 端式开关电源控制芯片，其尾缀字母CN表示芯片的 封装外形为双列直插式塑封结构，工作温度范围为 0℃-70℃，极限工作电源电压为7V～40V，最高工 70℃，极限工作电源电压为7V～40V，最高工 作频率为300kHz。 作频率为300kHz。 TL494芯片内置有5V TL494芯片内置有5V基准源，稳压精度为5 V±5％ ， 5V基准源，稳压精度为5 V± 负载能力为10mA，并通过其14脚进行输出供外部 负载能力为10mA，并通过其14脚进行输出供外部 电路使用。TL494芯片还内置2 NPN功率输出管， 电路使用。TL494芯片还内置2只NPN功率输出管， 可提供500mA的驱动能力。TL494芯片的内部电路 可提供500mA的驱动能力。TL494芯片的内部电路 如图2 如图2所示。
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结构设计
乐科车载逆变电源采用了分离式结构，配 置延伸线，使用不受车型及座位距离限制， 坐在后座也可以方便使用。
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结构设计
内置风扇，而且外壳上的空气流道设计也 比较合理，散热方面还是比较理想的。如 此这般，应该说乐科逆变电源系列产品做 到了两者兼顾，产品小巧，散热良好。
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热敏电阻Rt安装时要紧贴于MOS功率开关管VT2 热敏电阻Rt安装时要紧贴于MOS功率开关管VT2 或VT4的金属散热片上，这样才能保证电路的过 VT4的金属散热片上，这样才能保证电路的过 热保护功能有效。 IC1的15脚的对地电压值U是一个比较重要的参数， IC1的15脚的对地电压值U 图1电路中U≈Vcc×R2÷ (R1+Rt+R2)V，常温下 电路中U≈Vcc×R2÷ (R1+Rt+R2)V，常温下 的计算值为U≈6.2V。结合图1、图2 的计算值为U≈6.2V。结合图1、图2可知，正常工 作情况下要求IC1的15脚电压应略高于16脚电压 作情况下要求IC1的15脚电压应略高于16脚电压 (与芯片14脚相连为5V)，其常温下6.2V的电压值 与芯片14脚相连为5V)，其常温下6.2V的电压值 大小正好满足要求，并略留有一定的余量。
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当电路工作异常，MOS功率管VT2或VT4的温升大 当电路工作异常，MOS功率管VT2或VT4的温升大 幅提高，热敏电阻Rt的阻值超过约4k 时，IC1内 幅提高，热敏电阻Rt的阻值超过约4k 时，IC1内 部比较器1的输出将由低电平翻转为高电平，IC1 部比较器1的输出将由低电平翻转为高电平，IC1 的3脚也随即翻转为高电平状态，致使芯片内部的 PWM 比较器、“或”门以及“或非”门的输出均 比较器、“ 门以及“或非” 发生翻转，输出级三极管VT1和三极管VT2均转为 发生翻转，输出级三极管VT1和三极管VT2均转为 截止状态。当IC1内的两只功率输出管截止时，图 截止状态。当IC1内的两只功率输出管截止时，图 1电路中的VT1、VT3将因基极为低电平而饱和导 电路中的VT1、VT3将因基极为低电平而饱和导 通，VT1、VT3导通后，功率管VT2和VT4将因栅 通，VT1、VT3导通后，功率管VT2和VT4将因栅 极无正偏压而处于截止状态，逆变电源电路停止 工作。
插座设计
为了配合不同的电器产品，乐科电子为其 配备万用插座，这样有效避免了有因不符 合插座而无法使用情况的发生。
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保护功能
不仅如次，乐科车载逆变电源系列产品还 提供了10V低压保护、95℃ 提供了10V低压保护、95℃过热保护、过载 保护。 不仅有此类的超负荷保护，还提供了漏电 保护、短路保护、电池低量保护等多重保 护功能。 这样您就不用担心在使用过程中引起不必 要的事故，可以在绝对安全的情况下使用 我们的车载逆变器。
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图1电路中IC1的15脚外围电路的R1、C1组成上电 电路中IC1的15脚外围电路的R1、C1组成上电 软启动电路。上电时电容C1两端的电压由0V逐步 软启动电路。上电时电容C1两端的电压由0V逐步 升高，只有当C1两端电压达到5V以上时，才允许 升高，只有当C1两端电压达到5V以上时，才允许 IC1内部的脉宽调制电路开始工作。当电源断电后， IC1内部的脉宽调制电路开始工作。当电源断电后， C1通过电阻R2放电，保证下次上电时的软启动电 C1通过电阻R2放电，保证下次上电时的软启动电 路正常工作。 IC1的15脚外围电路的R1、Rt、R2组成过热保护 IC1的15脚外围电路的R1、Rt、R2组成过热保护 电路，Rt为正温度系数热敏电阻，常温阻值可在 电路，Rt为正温度系数热敏电阻，常温阻值可在 150 ～300 范围内任选，适当选大些可提高过 热保护电路启动的灵敏度。
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接口设计
在逆变电源顶端是连接汽车标准12V香烟点 在逆变电源顶端是连接汽车标准12V香烟点 火器插座的端口，这样可以转换为标准220 火器插座的端口，这样可以转换为标准220 伏交流电供用户使用。所以您经常使用的 电子设备，只要带有电源线，基本上都可 以通过这个小小的逆变器正常工作。
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外壳设计
乐科车载逆变电源系列产品外观精致，塑 胶外壳包装选取了黑绿/黑黄/ 胶外壳包装选取了黑绿/黑黄/黑粉三种配色 设计，铝壳包装则选取了银白、浅蓝、粉 红三种颜色，外观炫目明亮，对于追求时 尚的您来说，绝对是不错的选择。
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注意事项
首先，要严格按照用户手册的规定来使用逆变器； 其次，逆变器的输出电压是220伏交流电，而这个 其次，逆变器的输出电压是220伏交流电，而这个 220伏电是在一个狭小的空间并处于可移动状态， 220伏电是在一个狭小的空间并处于可移动状态， 因此要格外小心。应将其放在较为安全的地方 （特别要远离儿童！），以防触电。在不使用时， 最好切断其输入电源。 第三，不要将逆变器置于太阳直晒或暖风机出口 附近。逆变器的工作环境温度不宜超过摄氏40度。 附近。逆变器的工作环境温度不宜超过摄氏40度。 第四，逆变器工作时会发热，因此不要在其附近 或上面放置物品。 第五，逆变器怕水，不要使其淋雨或撒上水。
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LK-B100 LK产品型号：LK-B100 LK产品名称：车载逆变器 产品分类：逆变器系列 外形尺寸：
L129.9*W65*H45 MM
额定功率：100W
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LK-A130 LK产品型号：LK-A130 LK产品名称：车载逆变 产品分类：逆变器系列 外形尺寸：
L119*W79*H29.5
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图1电路中，由芯片IC1及其外围电路、三 电路中，由芯片IC1及其外围电路、三 极管VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4以 极管VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4以 及变压器T1组成12V直流变换为 及变压器T1组成12V直流变换为 220V/50kHz交流的逆变电路。由芯片IC2及 220V/50kHz交流的逆变电路。由芯片IC2及 其外围电路、三极管VT5、VT8、MOS功率 其外围电路、三极管VT5、VT8、MOS功率 管VT6、VT7、VT9、VT10以及220V/50kHz VT6、VT7、VT9、VT10以及220V/50kHz 整流、滤波电路VD5－VD8、C12等共同组 整流、滤波电路VD5－VD8、C12等共同组 成220V/50kHz高频交流电变换为 220V/50kHz高频交流电变换为 220V/50Hz工频交流电的转换电路，最后通 220V/50Hz工频交流电的转换电路，最后通 过XAC插座输出220V/50Hz交流电供各种便 XAC插座输出220V/50Hz交流电供各种便 携式电器使用。
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IC1的3脚外围电路的C3、R5是构成上电软 IC1的 脚外围电路的C3、R5是构成上电软 启动时间维持以及电路保护状态维持的关 键性电路，实际上不管是电路软启动的控 制还是保护电路的启动控制，其最终结果 均反映在IC1的 均反映在IC1的3脚电平状态上。电路上电 或保护电路启动时，IC1的 或保护电路启动时，IC1的3脚为高电平。 当IC1的3脚为高电平时，将对电容C3充电。 IC1的 脚为高电平时，将对电容C3充电。 这导致保护电路启动的诱因消失后，C3通 这导致保护电路启动的诱因消失后，C3通 过R5放电，因放电所需时间较长，使得电 R5放电，因放电所需时间较长，使得电 路的保护状态仍得以维持一段时间。
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IC1的1脚外围电路的VDZ1、R5、VD1、C2、 IC1的 脚外围电路的VDZ1、R5、VD1、C2、 R6构成12V输入电源过压保护电路，稳压管 R6构成12V输入电源过压保护电路，稳压管 VDZ1的稳压值决定了保护电路的启动门限 VDZ1的稳压值决定了保护电路的启动门限 电压值，VD1、C2、R6还组成保护状态维 电压值，VD1、C2、R6还组成保护状态维 持电路，只要发生瞬间的输入电源过压现 象，保护电路就会启动并维持一段时间， 以确保后级功率输出管的安全。考虑到汽 车行驶过程中电瓶电压的正常变化幅度大 小，通常将稳压管VDZ1的稳压值选为15V 小，通常将稳压管VDZ1的稳压值选为15V 或16V较为合适。 16V较为合适。