路基处理施工方案
特殊路基处理施工方案
特殊路基处理施工方案一、工程概况：该工程位于XX市XX区，路基处理的总长度为X公里。
路基处理的特殊之处在于路段经过一片湿地区域，需要采取特殊的措施来保护和处理湿地环境。
二、施工目标：1.保护湿地环境，减少施工对湿地的影响；2.提高路基的稳定性和承载能力；3.确保施工进度和质量。
三、施工方案：1.路基处理前的调查和设计：在施工前，进行湿地区域的详细调查和设计，确定湿地的范围和类型，并做出合理的处理方案。
2.施工前的环境保护准备：在施工前，建立临时设施，包括施工道路和施工区域的标识和隔离措施，以确保施工不对周边环境造成污染。
3.路基处理：在湿地区域进行路基处理时，需采取以下特殊措施：（1）湿地保护：根据湿地类型确定相应的保护措施，如建设湿地保护围栏，禁止施工车辆和人员进入湿地区域。
（2）土壤改良：根据湿地的土壤类型和水分状况，进行土壤改良工作。
例如，对于湿度较高的区域，可采取排水措施，如开挖排水沟或设置排水管道。
（3）路基加固：对于较为软弱的湿地土壤，可以采用加固措施，如加厚路基，填充石方填料等，以提高路基的稳定性和承载能力。
（4）保护植被：在施工完毕后，对湿地区域的植被进行保护和恢复，可以进行绿化工作，种植适应湿地环境的植被，以促进湿地的生态恢复。
四、施工措施：1.施工车辆限制：在湿地区域设置临时标志和警示牌，禁止施工车辆进入湿地区域，仅允许必要的施工车辆和设备进入。
2.施工时间安排：在湿地区域的施工时间应相对较短，尽量选择封闭湿地区域较少的时间段进行施工，以减少对湿地环境的影响。
3、环境监测：在施工过程中，设置环境监测点，定期进行施工环境变化的监测，如土壤含水量、水质、噪音等，及时采取调整措施，以确保施工不对环境造成破坏。
五、施工安全措施：1.施工人员安全教育：在施工前，进行相关的施工安全教育，告知施工人员湿地区域的特殊性及施工过程中的安全注意事项。
2.安全设施设置：在湿地区域设置安全警示牌和围栏，以确保施工人员的安全。
路基整平施工方案
路基整平施工方案路基整平是指对公路、铁路、市政道路等道路基础设施的路基进行整平处理，以提高道路的平整度和平整度，保证道路的安全和舒适性。
下面我将提供一个路基整平施工方案。
一、施工前准备1. 制定详细的工程方案，包括施工时间、施工区域、施工人员、施工设备等内容。
2. 调查勘察施工区域的地理、气候条件，以及地质情况等，确保施工的可行性。
3. 确定施工所需的材料和设备，并进行采购、运输、储备等工作，确保施工的顺利进行。
二、施工过程1. 清理施工区域。
清理施工区域的杂草、石块等物体，确保施工区域的干净整洁。
2. 进行地面复测。
使用工程测量仪器对施工区域进行精确测量，确定路基整平的高程和坡度等参数，并进行标志。
3. 进行路基整平。
根据地面复测的结果，使用推土机、压路机等设备进行路基的整平处理，确保路基的平整度。
4. 进行坡道施工。
根据实际需要，在路基两侧进行坡道的施工，以提高道路的平整度和安全性。
5. 进行路基加固。
根据实际需要，对路基进行加固处理，以提高道路的承载能力和稳定性。
6. 进行排水处理。
对施工区域的排水设施进行检查和维修，确保道路排水畅通。
7. 进行护坡处理。
在路基两侧进行护坡工程，以防止路基侵蚀和崩塌。
8. 进行修复和清理。
对施工区域及周围的硬化路面、排水设施等进行修复和清理，确保道路的整洁和美观。
三、施工安全保障1. 制定施工方案时，要考虑施工的人员安全和施工设备的安全。
2. 在施工现场设置相应的安全警示标志，确保施工区域的安全。
3. 施工人员要佩戴符合要求的个人防护装备，并严格遵守安全操作规程。
4. 定期对施工设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。
5. 施工现场要保持通畅，并定期进行清理和除尘，以确保施工的安全和顺利进行。
四、施工质量控制1. 施工过程中，要定期检查和测量施工质量，确保符合规定的技术标准和质量要求。
2. 对施工现场进行巡视，发现问题及时处理和纠正，确保施工的合理性和可行性。
路基原地面处理施工方案
路基原地面处理施工方案
一种常见的路基原地面处理施工方案是采用机械化作业，包括以下步骤：
1. 现场准备：清理施工区域，确保施工现场平整、清洁，并清除地面上的杂草、石块等障碍物。
2. 原地面处理：使用挖掘机将地面上的土壤进行开挖或倾倒，通常深度为50-80厘米。
将原土料进行平整，以达到设计要求的高度和坡度。
3. 土壤加固处理：根据设计要求，在原土料表面铺设一层厚度适当的黏土、砂土或其他土壤，然后采用压实机械对土料进行压实，以提高土壤的密实度和承载力。
4. 排水设施安装：根据需要，安装排水设施，例如排水沟、地下管道等，以保证路基的排水功能。
5. 捣实处理：对处理后的土壤进行捣实，可以使用压路机、振动板等设备进行捣实，确保土壤的密实度和稳定性。
6. 灌浆处理：在处理完土壤后，可以采用灌浆技术进行加固处理，灌浆材料可以选择水泥浆、沥青浆等。
7. 表层处理：最后，根据需要，可以对路基表层进行处理，例如铺设沥青、水泥路面等。
整个施工过程中，应根据施工工程的要求和条件进行具体的施工方案设计和施工操作。
并在施工过程中进行必要的质量检查和监测，确保施工质量和安全。
路段路基处理工程施工方案
一、工程概况本路段路基处理工程位于某市某路段，全长2.5公里。
该路段原路基存在沉降、裂缝等问题，影响行车安全和舒适性。
本次路基处理工程主要包括路基加固、排水、防护等施工内容。
二、施工依据1. 国家及地方相关法律法规；2. 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；3. 《公路路基施工质量验收规范》（JTG F80/1-2004）；4. 工程设计文件及施工图纸；5. 施工现场实际情况。
三、施工内容1. 路基加固（1）施工方法：采用水泥搅拌桩复合地基处理技术，对路基进行加固。
（2）施工要求：1）水泥搅拌桩直径600mm，采用普硅425号水泥，水泥掺入量约为15%；2）水泥搅拌桩全桩复搅，确保桩体强度；3）根据地质情况，分段采用水泥搅拌桩复合地基处理方式。
2. 排水（1）施工方法：设置排水沟、检查井、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
（2）施工要求：1）排水沟设置合理，确保路基排水畅通；2）检查井、涵洞等设施应符合设计要求，确保排水效果。
3. 防护（1）施工方法：采用砌筑防护墙、种植边坡植被等措施，对路基进行防护。
（2）施工要求：1）砌筑防护墙应牢固、美观，符合设计要求；2）边坡植被种植应选择适宜的植物种类，确保边坡稳定。
四、施工工艺1. 水泥搅拌桩施工（1）施工前，做好水泥土搅拌桩成桩试验，确定水泥掺入量、搅拌桩直径等参数；（2）采用单轴一次喷浆，二次搅拌施工工艺；（3）严格控制水泥搅拌桩的施工质量，确保桩体强度和均匀性。
2. 排水设施施工（1）按照设计要求，设置排水沟、检查井、涵洞等排水设施；（2）严格控制排水设施施工质量，确保排水效果。
3. 防护施工（1）按照设计要求，砌筑防护墙、种植边坡植被；（2）严格控制防护施工质量，确保路基稳定。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月；2. 路基加固施工阶段：2个月；3. 排水设施施工阶段：1个月；4. 防护施工阶段：1个月；5. 工程验收阶段：1个月。
路基处理施工方案
4.人员培训：对施工人员进行技术及安全培训，确保施工技能和安全意识。
四、路基处理方法
（一）软弱地基处理
1.换填法：对软弱地基进行挖除，换填为合格的填筑材料。
2.强夯法：使用强夯设备对地基进行加固，提高地基承载能力。
3.预压法：通过预压处理，加速软弱地基的固结。
二、施工目标
1.确保路基稳定性，满足设计承载要求。
2.减少路基不均匀沉降，提升道路整体性能。
3.依据规范要求，确保施工质量达到优良标准。
4.高效利用资源，保护环境，确保施工安全。
三、施工准备
1.技术准备：组织专业团队学习设计文件，掌握工程特点，明确技术要求。
2.现场准备：完成施工现场临时设施建设，包括便道、排水、供电等。
2.动态调整：根据实际施工情况，适时调整进度计划。
3.工期保障：确保关键节点工期，保证整体工程按期完成。
八、施工总结与评估
1.过程总结：定期对施工过程中的经验教训进行总结。
2.成果评估：施工结束后，评估工程质量、进度和安全指标。
3.持续改进：根据评估结果，完善施工管理，提升施工水平。
本路基处理施工方案旨在为工程提供专业指导，全体施工人员应严格遵循，确保工程质量、安全和环保目标的实现。通过精细化管理和精心施工，为我国道路工程建设贡献力量。
3.施工过程中严格控制施工质量，确保软弱地基处理效果。
（三）路基填筑
1.按照设计要求，选用合格的填筑材料；
2.采用分层填筑、分层压实的方法进行施工；
3.填筑过程中，严格控制填筑材料的含水量、松铺厚度和压实度；
4.加强路基边缘、结构物衔接处的处理，确保路基整体均匀、密实。
路基处理施工方案
路基处理施工方案路基处理施工方案一、施工前准备：1. 组织施工人员，明确任务和责任；2. 准备施工所需的设备和机械；3. 对施工现场进行清理，确保施工区域无障碍物；4. 准备施工材料，如石料、土壤等；5. 检查施工人员的安全防护用品，如安全帽、防护手套等。
二、施工步骤：1. 根据设计要求，进行现场勘测和测量，确定路基处理的范围和施工标高；2. 在施工区域内进行挖土作业，将不符合要求的土壤清除，保留符合要求的土壤；3. 对建筑物或其他边坡进行支护，防止土体坍塌；4. 进行填土作业，将符合要求的土壤填充到路基内；5. 采用合适的方法对填土进行压实处理，确保路基的稳定性和承载能力；6. 进行路基的修整和整平工作，保证路基的纵、横坡符合设计要求；7. 对路基进行相应的排水处理，确保路面排水顺畅；8. 对路基进行检查，保证施工质量符合要求。
三、施工要点：1. 施工人员应按照施工步骤操作，严格按照设计要求施工；2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全；3. 施工设备和机械的操作人员应熟练掌握操作技巧，确保施工效率和质量；4. 施工过程中应及时清理施工现场的杂物和垃圾，确保施工环境整洁；5. 对施工材料的质量进行检查，如石料应达到规定的标准；6. 对施工过程中发现的问题和难点，应及时与设计单位和监理单位进行沟通解决；7. 施工完毕后，应对施工现场进行整理，确保施工现场的清洁和整齐。
四、施工安全：1. 施工中应严格遵守相关安全规范，如穿戴安全帽、防护鞋等；2. 施工现场应设置安全警示标志，提醒过往人员注意安全；3. 施工人员应接受安全教育和培训，增强安全意识；4. 施工过程中应注意施工现场的通风与排水，防止发生有害气体中毒和水患；5. 对施工设备和机械的操作人员进行技术培训，提高其操作技能，避免事故发生；6. 施工人员应按照作业规程进行作业，不随意更改作业流程，确保施工安全。
以上是路基处理施工方案的大致内容，具体的施工步骤和安全措施可根据实际情况进行调整和补充。
路基处理施工方案
路基处理施工方案路基处理施工方案（700字）一、工程概况该项目是一条城市道路，路基处理是道路建设的重要环节之一。
本文将详细介绍路基处理施工方案。
二、施工准备1. 资源准备：根据施工需要，准备好施工机械、施工人员和材料，确保施工无障碍。
2. 测量和定线：对施工区域进行测量和定线，确定路基的高程和水平控制点，保证施工的准确性。
三、施工工艺1. 清理施工区域：清理施工区域内的杂物和障碍物，保证施工区域干净整洁。
2. 路基开挖：根据设计要求，进行路基开挖，确保路基的宽度、高度和坡度符合设计要求。
3. 排水处理：对施工区域进行排水处理，确保路基在雨季或水logging情况下不受影响。
4. 压实处理：使用压路机将路基进行压实处理，确保路基的坚固和稳定。
5. 施工质量控制：在施工过程中进行质量控制，包括实时监测和记录施工质量，确保符合要求。
四、施工安全措施1. 安全培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能。
2. 安全防护：为施工人员提供必要的安全防护设备，如安全帽、手套和安全鞋等。
3. 施工现场管理：加强现场管理，确保施工区域的秩序和安全。
4. 检测和监控：定期对施工区域进行检测和监控，确保没有安全隐患。
五、环保措施1. 垃圾分类：对施工过程中产生的垃圾进行分类处理，确保环境卫生。
2. 清洁施工：在施工过程中保持施工区域的清洁，避免对环境造成污染。
3. 绿化工作：在施工完成后，对施工区域进行绿化处理，提高环境质量。
六、施工进度控制1. 制定合理的施工计划，合理分配施工人员和资源，确保按时完成施工任务。
2. 进度监控：对施工进度进行实时监控，及时发现和处理施工中的问题。
3. 沟通协调：与相关部门和客户进行及时的沟通和协调，解决施工过程中的问题。
七、质量验收1. 施工完成后，对施工质量进行验收，确保符合设计和要求。
2. 缺陷修复：如果存在质量问题，及时进行修复，确保交付合格。
以上是路基处理施工方案的详细介绍。
路基工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市，起点为某镇，终点为某镇，全长约30公里。
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。
全线共设置互通式立交2处，服务区1处，停车区1处，收费站2处。
本项目总投资约50亿元，建设工期为3年。
二、施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构分为项目经理部、项目部、施工队三个层次。
项目经理部负责全面协调和管理整个项目，项目部负责具体实施和协调各施工队的工作，施工队负责具体施工。
2.施工进度计划根据项目总工期和施工计划，本项目路基工程分为以下几个阶段：（1）准备阶段：主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、施工人员培训、材料设备采购等。
（2）路基施工阶段：主要包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
（3）路基验收阶段：主要包括路基压实度检测、平整度检测、路基沉降观测等。
三、施工方案1.土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土方开挖。
（2）开挖顺序：先挖路基中心线两侧的土方，再挖路基两侧的土方。
（3）土方堆放：将挖出的土方堆放在路基两侧，距离路基边缘不小于2米，堆放高度不大于1.5米。
2.填筑（1）填料选择：选用强度高、稳定性好的土质作为填料，避免使用淤泥、粉砂等不良填料。
（2）填筑方法：采用分层填筑、压实的方法，每层厚度控制在30-50厘米。
（3）填筑顺序：先填筑路基中心线两侧的土方，再填筑路基两侧的土方。
3.压实（1）压实机械：采用振动压路机、轮胎压路机等设备进行压实。
（2）压实标准：根据设计要求，路基压实度应达到95%以上。
（3）压实遍数：根据土质和填筑厚度，确定压实遍数。
4.排水（1）排水设施：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施。
（2）排水方法：采用自然排水和人工排水相结合的方法。
（3）排水沟：排水沟深度不小于0.5米，宽度不小于0.6米。
5.防护（1）防护措施：根据路基情况，采取边坡防护、路基防护等措施。
路基施工技术方案(3篇)
路基施工技术方案永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分，是___年已建成部分封闭，部分立交的汽车专用二级公路。
现采用左侧加宽至___m，将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。
我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中K370+500-K378+500段计___km的路基施工任务，该段地处松花江流域，地形多变，沟谷交错，起伏连绵，地质构造复杂，但地质稳定性较好，填挖工程量较大。
一.特殊路基处理施工技术方案1、恢复定线施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，首先___本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工控制点使用比较先进的测量仪器进行恢复、复测，放出路基用地界桩、弃土堆位置。
对全线左幅原地面进行定点测量，重新绘制横断图对全线工程量进行复核。
同时与两侧施工单位___进行联测，建立公用水准点、导线点，避免路基错位或竣工后的台阶现象的发生。
2、人员、机械设备的准备在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后，我们马上根据工程实际情况，___相关人员进场，目前技术人员进场：___人，后勤人员进场：___人，管理人员：___人；随着人员的进场，我单位又积极从其他项目调遣机械设备，目前完全满足施工生产的需要。
3、清基挖槽针对本段路线地处山岭重丘区鸡爪岗较多的特点，在清基挖槽前首先对沿线的地形进行详细调查，选择小的鸡爪岗较多的沟底进行开挖，这样小的不良地段处理和路槽处理可以连成片，有利于作业面的展开。
开挖时根据设计图纸首先进行挖台阶，然后根据测工放样尺寸，进行清基挖槽，在开挖过程中适当配备民工做清边处理，清基的原则是挖掘机挖到原地面以下承重层为止。
4、路槽清基验收路槽清基结束后对槽底进行碾压，然后___测量人员进行自检，自检合格后报高监办进行路槽验收，抽检合格后方可进行煤矸石回填。
5、路槽回填路槽回填时需按照正常路基填筑程序分层填筑，分层碾压。
正式回填前要做进行试验段铺筑，以便确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配备和施工___,松铺厚按30cm试验。
水田路基处理施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某地区，路线全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准建设。
沿线地形复杂，其中水田路段约XX公里，占总路线长度的XX%。
水田路基处理是保证高速公路质量和安全的关键环节，本方案针对水田路基处理施工进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立施工项目部，明确项目经理、项目副经理、工程技术负责人等人员职责。
（2）编制详细的施工组织设计，明确施工流程、施工顺序、施工方法等。
（3）组建施工队伍，进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备（1）水泥、石灰、砂、碎石等路基填筑材料。
（2）土工布、土工网、土工格栅等土工合成材料。
（3）挖掘机、推土机、压路机、洒水车等施工机械。
3. 施工设备（1）挖掘机、推土机、压路机、洒水车等。
（2）振动打桩机、冲击打桩机等。
（3）测量仪器、水准仪、经纬仪等。
三、施工工艺1. 水田路基处理原则（1）保证路基稳定性，防止路基沉降。
（2）提高路基强度，确保路基质量。
（3）降低施工成本，提高施工效率。
2. 水田路基处理施工流程（1）路基放样：根据设计图纸进行路基放样，确定路基边界。
（2）排水沟开挖：沿路基边缘开挖排水沟，保证路基排水畅通。
（3）换填土：将原水田土挖除，换填强度较高的土或土石混合料。
（4）碾压：采用压路机对换填土进行碾压，确保路基密实。
（5）土工布铺设：在碾压后的路基表面铺设土工布，防止路基水分流失。
（6）土工格栅铺设：在土工布上铺设土工格栅，提高路基抗拉强度。
（7）路基填筑：采用土石混合料进行路基填筑，分层碾压。
（8）路基边坡处理：对路基边坡进行修整，确保边坡稳定。
（9）路基防护：对路基进行防护，防止路基损坏。
3. 施工方法（1）排水沟开挖：采用挖掘机进行开挖，确保排水沟尺寸符合设计要求。
（2）换填土：采用挖掘机将原水田土挖除，运至指定地点进行填埋。
（3）碾压：采用压路机对换填土进行碾压，确保路基密实。
碾压遍数根据土质和压实度要求确定。
路基施工处置方案
路基施工处置方案在公路和铁路的建设过程中，路基是非常重要的一环。
路基承载着车辆和列车的重量，而且需要在各种地形条件下保持稳定。
因此，路基施工处置必须得到高度的重视。
下面是针对路基施工处置制定的方案。
1. 前期准备1.1. 路基土方回填前的检查在进行路基土方回填前，需要做好以下工作：•检查挖掘深度和挖掘面积是否符合设计要求；•检查挖掘机具是否满足要求；•检查挖掘机操作人员是否经过培训并具备相关证书；•检查材料的来源和特殊要求。
1.2. 施工现场组织为了保证路基施工的质量和安全，需要做好以下工作：•建立现场施工管理制度；•做好工地秩序和卫生；•制定应急预案。
2. 路基施工2.1. 现场勘探在路基施工之前，需要对该区域进行现场勘探。
现场勘探的内容包括：•区域的地质构造和土质情况；•区域的水文地质情况；•区域内的地下设施和管线情况。
2.2. 排水处理路基施工过程中，需要保证路基内的排水清晰通畅。
为此，需要做好以下工作：•针对降雨量和地表高程设置排水设施；•采用适当的防水措施。
2.3. 压实处理路基回填完成后，需要对路基进行压实处理。
压实后的路基应具备以下特点：•有一定的强度；•压缩性较小；•能够有效地支撑铁路或公路的运载。
2.4. 铺装处理如果路基需要进行铺装处理，需要做好以下工作：•按照设计要求选择铺装材料；•选择适合的施工工艺；•做好相应防护措施。
3. 施工质量控制为了保证路基施工质量，需要做好以下工作：•对施工前的土方回填进行检测；•对施工中的压实处理进行检测；•对施工后的路面铺装进行检测；•进行质量验收。
4. 安全防护路基施工涉及到大量的机械作业，因此需要做好以下安全防护工作：•在施工现场设置安全警示标志；•为机械设备和工人提供足够的防护设备；•严格的安全监管。
结语路基施工是铁路和公路建设中的一个重要环节，是保证铁路和公路安全通行的关键。
为了确保路基施工质量，我们需要在前期准备、施工现场组织、施工质量控制和安全防护等方面严格管理，全面落实制定的方案。
道路路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路路基施工工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：道路全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基土石方工程、路基排水工程、路基防护工程、路基填筑工程等5. 工程特点：本工程位于城市边缘，地质条件复杂，施工难度较大二、施工组织机构1. 施工项目经理部（1）项目经理：负责全面施工管理工作，对工程质量、安全、进度、成本等方面进行控制。
（2）项目副经理：协助项目经理工作，负责工程进度、质量、安全等方面。
（3）技术负责人：负责施工技术管理工作，对施工方案、施工工艺、施工质量等方面进行监督。
（4）安全负责人：负责施工安全管理工作，对施工现场安全进行监督。
2. 施工班组（1）路基土石方施工班组（2）路基排水施工班组（3）路基防护施工班组（4）路基填筑施工班组三、施工方案1. 施工顺序（1）路基土石方工程（2）路基排水工程（3）路基防护工程（4）路基填筑工程2. 施工工艺（1）路基土石方工程1）测量放样：根据设计图纸进行测量放样，确定路基中线、路基边线、路基坡度等。
2）路基开挖：采用挖掘机、装载机等进行路基开挖，确保路基中线、路基边线、路基坡度等符合设计要求。
3）路基平整：采用推土机、压路机等进行路基平整，确保路基表面平整度达到设计要求。
4）路基压实：采用振动压实机、平板振动器等进行路基压实，确保路基压实度达到设计要求。
（2）路基排水工程1）排水沟开挖：根据设计图纸进行排水沟开挖，确保排水沟深度、宽度、坡度等符合设计要求。
2）排水沟铺设：采用管道、预制块等材料进行排水沟铺设，确保排水沟畅通。
3）排水沟连接：将排水沟与路基排水系统连接，确保排水系统畅通。
（3）路基防护工程1）路基边坡防护：采用植草、喷播、挂网等防护措施，确保路基边坡稳定。
2）路基边沟防护：采用石笼、预制块等防护措施，确保路基边沟稳定。
（4）路基填筑工程1）材料准备：选择符合设计要求的路基填筑材料，确保路基填筑质量。
路基原地面处理专项施工方案
路基原地面处理专项施工方案【专项施工方案】路基原地面处理一、项目概述路基原地面处理是指在道路建设中，对原有地面进行处理和改良，以提高路基的承载力、稳定性和耐久性。
本施工方案旨在详细描述路基原地面处理的工程流程、材料选用、施工方法和质量控制等内容，确保施工过程安全、高效、质量可控。
二、工程流程1. 前期准备1.1 确定施工区域范围，并进行详细的现场勘测和测量，制定详细的施工方案。
1.2 准备所需施工设备、机械和材料，并进行必要的检测和保养。
2. 原地面处理2.1 清理施工区域内的杂物、垃圾和植被，确保施工区域干净整洁。
2.2 进行现场土壤采样和测试，分析土壤性质和含水量，确定施工方案。
2.3 根据土壤性质和工程要求，选择适当的原地面处理方法，如填筑、夯实、加固等。
2.4 进行原地面处理施工，按照施工方案和工程要求进行操作，确保处理效果达到设计要求。
3. 质量控制3.1 在施工过程中，严格按照像关规范和标准进行操作，确保施工质量。
3.2 对施工过程中的关键节点进行现场监测和检测，记录数据并进行分析。
3.3 根据监测数据和施工质量情况，及时调整施工方案和工艺，确保施工质量可控。
4. 施工完成4.1 施工完成后，对施工区域进行清理，恢复原状。
4.2 进行最终验收，对施工质量进行评估和检查，确保达到设计要求。
4.3 编制施工总结报告，总结施工过程中的经验和教训，为类似工程提供参考。
三、材料选用1. 填筑材料：根据土壤性质和工程要求，选择适当的填筑材料，如砂土、黏土、砾石等。
2. 加固材料：根据工程要求，选择适当的加固材料，如水泥、石灰、石膏等。
3. 辅助材料：包括施工所需的辅助材料，如钢筋、钢丝网、防水材料等。
四、施工方法1. 填筑方法：根据土壤性质和工程要求，选择适当的填筑方法，如人工填筑、机械填筑等。
2. 夯实方法：根据土壤性质和工程要求，选择适当的夯实方法，如人工夯实、机械夯实等。
3. 加固方法：根据工程要求，选择适当的加固方法，如土工格栅加固、土工布加固等。
新旧路基搭接处理专项施工方案
新旧路基搭接处理专项施工方案一、背景介绍随着城市道路交通建设的不断发展，新旧路基搭接处理成为一项重要工程。
合理的专项施工方案能够有效解决路基搭接过程中遇到的问题，提高道路使用寿命，保障交通运行安全。
二、概述新旧路基搭接处理是指在原有路基基础上修建新的路基，要求新旧路基在结构、功能和使用年限上具有协调性，保证整体道路的运行质量和安全性。
三、专项施工方案1. 路基检测在进行新旧路基搭接处理之前，需要对原有路基进行全面检测，包括路基的结构、承载能力、水平面和纵断面等方面。
根据检测结果制定具体的施工方案。
2. 旧路基处理对原有路基进行拆除、清理和修复，确保路基表面平整、无松动和裂缝，保证新路基与原有路基接触良好。
3. 新路基施工采用符合标准要求的路基材料进行新路基的施工，包括填料、压实和表层处理等工序，确保新路基结构坚固、承载能力强。
4. 搭接处理在新旧路基交接处进行搭接处理，采用适当的补偿层和加固措施，确保搭接部位的稳定性和平整度，避免出现裂缝和破损。
5. 道路维护针对新旧路基搭接处理后的道路，定期进行巡查和维护，及时处理损坏和变形等问题，延长道路使用寿命，保障交通运行安全。
四、施工质量要求1.新旧路基搭接处应无凹陷、裂缝等缺陷，平整度符合要求。
2.路基材料应符合相关标准，压实度和承载能力达到设计要求。
3.施工过程中应严格按照设计图纸和技术规范执行，保证施工质量。
五、总结新旧路基搭接处理是道路建设中重要且复杂的工程，需要制定合理的施工方案和严格执行施工技术规范，保证道路结构的稳定性和安全性。
通过科学合理的路基搭接处理，提升道路整体质量，为城市交通运行提供有效保障。
以上是新旧路基搭接处理专项施工方案的具体内容，希望能对相关工程实践提供参考和指导。
路基处理施工方案
路基处理施工方案1. 引言在道路施工过程中，路基的处理是非常重要的步骤之一。
路基处理的质量直接影响到道路使用的安全性和舒适性，因此需要制定一个科学合理的施工方案来保证路基的质量。
本文将详细介绍路基处理的施工方案。
2. 施工前准备在进行路基处理施工前，需要进行以下准备工作：2.1 设计准备施工前应根据道路设计图纸，了解路基的形状、尺寸和高程要求，以便合理安排施工工序。
2.2 施工区域准备施工区域应进行清理，移除地面上的垃圾、杂草等杂物，并确保施工区域的平整度满足要求。
2.3 设备准备根据施工要求，准备好所需的施工设备，包括挖掘机、推土机、平地机等。
2.4 材料准备根据施工图纸确定需要的路基材料，包括填方土、砂石等，准备充足的材料以满足施工需要。
3. 施工工序3.1 挖掘土方根据设计要求，使用挖掘机对施工区域进行土方的挖掘工作。
挖掘深度和范围应符合设计要求，并根据需要进行均匀分层。
3.2 填筑路基在挖掘好的土坑中，使用推土机进行土方的填筑工作。
填筑时应注意控制填筑层厚度，保证填土的紧实度。
3.3 强夯完成填筑后，使用强夯机对填土进行夯实。
夯实作业应按照设计要求进行，并进行夯击密实度的检查。
3.4 边沟开挖在路基两侧进行边沟的开挖工作，开挖深度和宽度要符合设计要求，并保持边沟的平整度。
3.5 路肩修筑根据设计要求，在路基两侧修筑路肩，路肩的高度和坡度应满足设计要求。
修筑时应确保路肩与路基的连接牢固。
3.6 平整路面完成路基的基本处理后，使用平地机对路基进行平整处理。
平整时应注意路面的水平度和平直度。
在路基处理施工过程中，需要进行质量控制，保证施工质量符合要求。
主要的控制点包括：4.1 厚度控制路基填筑厚度的控制是非常重要的，应严格按照设计要求进行控制，避免填筑过厚或过薄的情况。
4.2 路基均匀性检查对填筑好的路基进行均匀性检查，避免出现高低不平的情况。
可使用水平仪等工具对路基进行检测。
4.3 央视高程控制使用测高仪等工具对路基的央视高程进行控制，保证央视高程的准确性，以保证道路的平顺度。
路基施工处置方案
路基施工处置方案1. 前言路基是道路工程中最重要的组成部分之一，它在道路工程中起着承载交通荷载、分散荷载及保持路面平整的作用。
因此，路基的质量对道路的使用寿命和行车安全至关重要。
在道路施工中，路基施工是非常关键的环节，很容易受到自然因素、施工人员技术水平、设备选择等因素的影响，对此必须采取相应的措施来保障路基的质量和稳定性。
本文将结合道路施工实践经验，总结出路基施工处置方案。
2. 现场预处理2.1 清除场地杂物在道路施工前必须彻底清除施工区域的杂物，如大石、树木等，以保证施工现场平整、整洁。
2.2 场地矫平对于路基施工现场的地表凹凸不平、高差大的部分，应采取矫平措施。
矫平可采用手工或机械方法，矫平完后需按设计要求进行校核并修正。
挖掘施工是路基施工的最常用方法之一。
在此过程中，应严格按照设计其要求施工，采用机械设备挖掘，并保留合理的边坡及底面倾斜角度。
4. 边坡保护措施边坡作为路基的重要组成部分之一，其保护措施必须得到重视。
具体作法包括：•边坡必须保持平整，确保不出现松散、高出、坍塌等情况。
•边坡采用草皮覆盖、灌木树或防护网等进行保护和固定，以增加边坡的稳定性。
•边坡上安装排水管道，防止雨水对边坡的冲刷分离和破坏。
5. 增强施工增强施工是针对土壤质量较弱的路基而言，主要采用加固措施以增加土壤强度和稳定性。
具体作法包括：•采用加固方式：如篦栅式加固、格栅式加固、土工格栅加固等等。
•增加填方高度和面积：可增加土质厚度和面积等。
•排水系统建立：防止坑内积水等。
路基施工中的管理是非常关键的步骤之一，可以避免出现质量问题和安全事故。
管理措施包括：•建立科学合理的施工方案，明确职责、分工和工作流程等。
•加强监管，进行工作记录、检查记录等工作。
•强化现场安全和卫生要求，建立档案管理，确保施工质量和管理的稳定性。
7. 总结路基施工处置方案是道路工程实施的关键措施之一。
我们需要把现有的经验和知识结合实际施工中的需要，制定出合理、科学、可行的方案，以保障道路工程的质量和可靠性。
路基处理施工方案
路基处理施工方案我工区仔细研究了本合同段的施工方案和技术要求，了解了施工地点的水文、地质、气象情况及汛期施工、防汛等有关部门的具体要求，制定周密的安全、质量保证措施及施工计划，并报监理工程师批准后严格执行，以保证本合同工程的顺利施工。
一、路基表土清理与掘除施工1、施工前按设计要求进行公路用地放样，请业主与当地土地管理部门一起，办理好征用土地手续。
2、开挖线、填方坡脚线放样：用全站仪定出开挖线和填方坡脚线，线形用白石灰标明，然后用人工开挖一条30cm×30cm的小沟。
3、清表：（1）首先，用人工将路基范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植清理到路基用地以外，进行妥善处理。
有桔树和蔬菜的，要通知当地村民移走。
（2）挖方段清表30cm，填方段清表50cm，清表采用推土机和挖掘机同时进行，掘除的表土和腐殖土用车运往弃土场废掉。
（3）填方段清表结束后，必须用压路机碾压密实，并将填挖交界的地方挖成台阶。
二、清淤施工（软土路基处理）1、首先在清淤段附近挖坑积水，在淤泥地段挖成纵横交错的排水沟，将地表水引入积水坑，然后用水泵将水抽入农灌沟排走。
2、清淤采用分段施工，清一段填一段。
清淤采用机械施工，用挖掘机配合运输车将淤泥运到弃土场。
3、清淤清一米深检测一次地基承载力，直到地基承载力达到要求为止。
4、回填采用碎石土，按15cm一层的松铺厚度分层填筑，其压实度要求达到规范要求。
5、清淤结束后，在回填前必须照相留底，作为隐蔽工程的竣工验收资料。
三、土方路基开挖开挖前需做好路堑顶的截水沟和排水沟。
土方采用挖掘机开挖，配合自卸车运输，并用推土机配合作业，禁止使用爆破施工。
具体施工要求如下：1、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
在开挖到路床顶面30cm以下位置后，应停止开挖。
先用挖掘机翻松30cm 后，再用自重≥18T的振动式压路机碾压，并检测承载力，如不合格，采用CBR试验合格的土样换填直至合格。
路基施工方案六篇
路基施工方案（）六篇路基施工方案〔精选〕【篇一】一、雨期施工地段的选择1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2、重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前应做好以下预备工作1、对选择的雨期施工地段进行具体的现场调查讨论，据实编制实施性的雨期施工组织计划。
2、应修建施工便道并保持晴雨畅通。
3、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆肯定的安全距离。
4、应修建临时排水设施，雨期作业的场地不被洪水埋没并能实时摒除地面水。
5、应储备足够的工程材料和生活物资。
三、雨期填筑路堤1、雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格掌握其他车辆在施工场地通行。
2、在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采用换填措施。
3、应选用透水性好的碎〔卵〕石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方土作填方时应随挖随填，实时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤应分层填筑。
每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天完成压实。
设为首页5、雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。
平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm、四、雨期开挖路堑1、土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
2、开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。
挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。
以挖作填的挖方应随挖随运随填。
3、土质路堑挖至设计标高以上30-50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。
待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。
4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。
5、雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。
边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。
路基路面处理工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路路基路面处理工程，主要内容包括路基路面病害处理、路面结构层修复、路面平整度提升等。
工程总长度为XX公里，预计工期为XX个月。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、监督和管理工作。
（2）明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
2. 材料设备准备（1）路基路面病害处理材料：沥青混凝土、改性沥青、沥青混合料等。
（2）路面结构层修复材料：水泥、碎石、土工布等。
（3）施工设备：摊铺机、压路机、挖掘机、装载机、洒水车等。
3. 施工技术准备（1）熟悉施工图纸，了解工程特点和施工要求。
（2）制定详细的施工方案，明确施工工艺和施工顺序。
（3）对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
三、施工工艺1. 路基路面病害处理（1）对路面病害进行检测，确定病害类型和程度。
（2）根据病害类型和程度，采取相应的处理措施，如铣刨、灌缝、铺筑沥青混凝土等。
（3）对处理后的路面进行压实，确保路面平整度。
2. 路面结构层修复（1）对路面结构层进行检测，确定损坏程度。
（2）根据损坏程度，采取相应的修复措施，如换填、加固、补强等。
（3）对修复后的路面进行压实，确保路面平整度。
3. 路面平整度提升（1）对路面平整度进行检测，确定平整度要求。
（2）根据平整度要求，采取相应的施工措施，如调整摊铺厚度、控制压实度等。
（3）对施工后的路面进行检测，确保路面平整度达到要求。
四、质量控制1. 材料质量控制（1）对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合设计要求。
（2）对材料进行标识、分类存放，防止混淆。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的监督检查，发现问题及时整改。
（3）对施工后的路面进行检测，确保质量符合要求。
五、安全文明施工1. 施工现场安全（1）制定安全施工方案，明确安全措施。
（2）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
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竹林路南延（瑞兴路~景兴路）道路工程路基处理施工方案第1章编制说明1.1 编制目的为指导路基施工：原槽拌合、河塘处理、3:5:100水泥石灰土工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。
1.2 适用范围本施工方案仅适用于竹林路南延（瑞兴路~景兴路）道路工程土方路基工程施工。
1.3 编制依据及验收标准1.3.1竹林路南延（瑞兴路~景兴路）道路施工图（南通规划设计院）。
1.3.2主要依据的规范、规定和标准1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20041.4 编制原则1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的工程管理目标。
1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。
1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。
第2章工程综合说明2.1 工程简介（1）道路范围内清除表层杂填土20cm，垃圾清运，平整场地。
（2）一般路段机动车道路面结构如下：2.1.1机动车道路基处理：a、当清表后机动车道路床填土高度≤40cm时，应超挖表层土，保证处理厚度。
开挖至路床顶面以下40cm，原槽拌和20cm 水泥石灰土（3:5:100），路床顶面以下采用40cm水泥石灰土（3:5:100）处理，分层回填压实。
b、当清表后机动车道路床填土高度＞40cm时，原槽拌和20cm水泥石灰土（3:5:100），采用水泥石灰土（3:5:100）处理至路床顶面，分层回填压实。
2.1.2非机动车道路基处理：a、当清表后非机动车道路床填土高度≤20cm 时，应超挖表层土，保证处理厚度。
开挖至路床顶面以下20cm，原槽拌和20cm水泥石灰土（3:5:100），路床顶面以下采用20cm水泥石灰土（3:5:100）处理，分层回填压实。
b、当清表后非机动车道路床填土高度＞20cm 时，原槽拌和20cm 水泥石灰土（3:5:100），采用水泥石灰土（3:5:100）处理至路床顶面，分层回填压实。
路基处理层严格按施工规范要求分层回填碾压，以满足路基要求的压实度和路基的抗压回弹模量的要求。
（3）设计道路遇河塘位置将淤泥全部挖除，清淤宽度为道路设计宽度+2m范围内，机动车道范围内及非机动车道地下水位以下采用4％水泥土回填，地下水位以上采用水泥石灰土（3:5:100）回填至路面结构层底面，其余部分采用素土回填（其中绿化范围内保证至少0.6m的种植土回填）。
回填前挖成台阶，台阶宽度不小于100cm，分层回填，压实度满足设计要求。
2.2 工程项目环境2.2.1地质情况本项目位于南通市经济技术开发区精密机械产业园，施工区域位于农田,地表沉积物以黄土、砂土为主；含水量较大，工程性质较差。
第3章施工总体部署3.1 总体施工安排3.1.1 总体施工安排原则1、综合考虑地方因素，合理组织交通、材料供应，将地方干扰降到最低。
2、以3：5：100水泥石灰土，碾压为施工重点，分区、分段进行施工安排。
3、按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。
3.2 施工现场平面布置及交通组织3.2.1施工场地的交通疏导本工程为达到文明施工要求，树立良好的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求，创建文明施工工地，施工区外设置醒目的施工标识，明确指示车流方向。
3.3 施工组织机构及任务划分3.3.1 施工组织机构及人员配备为安全、优质、快速完成本工程，我们将按项目法组建责、权、利统一的项目经理部，施工组织机构及项目部人员配置详见下表。
施工组织机构图项目管理组织结构如下图所示：2、项目经理部人员组成机构项目工程师姓名年龄职务职称主要资历、经验及承担过的工程总部项目主管蔡陈华37董事长工程师启东市长江西路工程技术负责人周文军48总工高工启东市民乐路改造工程现场项目经理陈卫飞44项目经理工程师花园路东延（园林路~裤子港）工程项目副经理段小岗29技术经理助理工程师江阴市京沪高铁安镇站连接道路JYBT(11)-A2合同段质量管理顾小建35质检员助理工程师江阴市京沪高铁安镇站连接道路JYBT(11)-A2合同段施工管理李健耀32施工员助理工程师花园路东延（园林路~裤子港）工程材料管理张慧34材料员助理工程师江阴市京沪高铁安镇站连接道路JYBT(11)-A2合同段3.4 劳动力投入计划为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人员计18人组成。
根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的劳动力高峰期为30人3.5 主要材料计划3.5.1 土：混合料所用土为长江冲砂土，土中不得含有污染物，有机质或其它有害物质。
3.5.2 石灰：石灰质量应符合II级以上生石灰或消石灰的技术指标，石灰应经充分消解后才能使用。
不得含有灰团和生石灰块。
3.5.3 水泥：所用水泥标号不得低于42.5#，快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不得使用。
3.6 主要施工设备根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。
第4章施工进度计划及工期保证措施4.1 工期计划目标计划于2013年11月5日—2014年3月30日完成3:5:100水泥石灰土施工。
4.2工期保证措施本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施：（一）道路施工管理组织机构迅速成立、及时到位，建立健全组织机构。
（二）施工准备抓早抓紧：尽快做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，进一步完善施工组织设计，落实施工方案，相关机械及时进场，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。
（三）施工组织不断优化：以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。
根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
（四）建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。
对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
（五）强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。
（六）加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。
（七）确保劳力充足、高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。
第5章施工工艺水泥石灰土施工工艺1、路基准备后，加铺水泥石灰综合稳定土基层，在施工前需检查路基，以保证路基质量符合设计要求。
2、施工放样在老路上恢复中线，并在中、边桩上标出综合稳定土基层的标高，测量人员在施工现场要随时进行观测纠正。
3、确定材料用量根据水泥石灰综合稳定土基层的厚度、最大干密度1.718g/cm3及石灰、水泥用量，计算单位面积综合稳定土需用的石灰、水泥重量并计算石灰、水泥布放距离。
4、布土备土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌，按试验段确定的松铺厚度整平，再用16t压路机静压1～2遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。
5、石灰土整形按石灰土基层的施工方法布灰、拌和、整平碾压，具体施工方法从略。
6、摆放和摊铺水泥根据计算的水泥用量和摆放间距，按石灰网格摆放水泥，并用刮板均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。
拌和按照JTJ034-2000的要求，采用路拌法施工，首先要选择良好的拌和设备：专用稳定土路拌机，拌和遍数根据试验段确定控制为至少2遍，拌和作业长度控制为半幅120m左右；其次需重视含水量对施工的影响。
含水量对水泥石灰综合稳定土的碾压是一个特别敏感的指标，控制的好坏关系到压实成败。
拌和好的混合料在碾压前含水量应高出最佳含水量3%左右。
这样不仅保证了碾压工作的顺利进行，也尽量避免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹”现象。
施工过程中要严格控制拌和深度和混合料均匀性。
拌和深度应侵入路基表面0.5～1cm左右，以利上下层的粘结。
拌和完毕后要求混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并取样试验，整个拌和过程应在1.5h内完要成。
7、整平水泥拌和第2遍时紧跟着用平地机整平和整型。
整完后，用振动压路机快速静压一遍，以消除不平整处，再进行精平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的坡度和路拱成型。
整个拌和和整型过程一般应在1.5h内完成。
8、接缝的处理前后作业的两个施工段衔接处，采取搭接拌和，前一段空出3m不进行水泥拌和和碾压，与下一段一起加水泥拌和施工。
当不连续施工时，碾压结束后，在末端做斜坡，第二天开始摊铺新料时，将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。
9、养生与无侧限强度试验碾压完成后及时检测压实度、高度、厚度等指标，合格后封闭交通进行养生。
为检测水泥石灰综合稳定土的施工质量，取现场拌和好的混合料制作7天无侧限试件检验强度，检测频率为单幅100m一组，找出不合格范围，进行返工处理。
施工注意事项：水泥石灰综合稳定土作为一种较少使用的结构层，由于其土质的特殊性，施工难度较大，不易成型，但只要按技术规范精心组织认真摸索，合理安排，就能够施工出优良的结构层。
结合本公司的施工经验及教训，在水泥石灰综合稳定土的施工中应特别注意以下几个方面。
1、在水泥施工中应考虑延迟时间的影响，水泥剂量越高，延迟时间的影响就越大。
由于现行规范中综合稳定土强度、最大干密度是以室内重型击实、标准养护时取得的数值为标准，这就使得施工现场压实后实测的压实度很难达到要求，工地强度和室内试验也不一致。
因此，在实际工作中，一方面应该使用高效率的拌和机械，并使拌和、整平、碾压几道工序紧紧相接，尽可能缩短从加水到压实的间隔时间；另一方面在现场取1.5～3.5h的综合稳定土样，以此制作试件测定7d无侧限抗压强度，以保证水泥石灰综合稳定土达到应有的强度。
2、水泥石灰综合稳定土的压实，必须配备18t或更重的设备重碾，否则难以达到95%的压实度，如果碾重不足而仅靠增加碾压遍数，往往达不到要求，同时也应避免片面强调压实度而过度碾压，以减少剪切破坏。