燃气流量计的设置讲解

燃气流量计的设置问题

现在很多供热，供气，燃气等公司对燃气流量计的需求都非常的大，就目前的科技发展来看，燃气流量计在目前来说是不可替代的。很多公司在选择了燃气流量计之后都不懂得如何进行设置。今天我们就来主要的讲解一下燃气流量计的设置问题。

各城市燃气公司和上游供气公司燃气贸易结算所用计量装置为带有温度、压力自动补偿功能的智能表，燃气流量计其计量结果均是折算为标准状态(101.325kPa，20℃)下的体积。然而，燃气公司经营的燃气商业用户很多都是采用没有温压补偿功能的膜式燃气表，其读数是没有经过温度和压力补偿的工况体积值。这样，供气总量和销售总量必然存在一定的误差，即供销差。按照气体状态方程计算，供气温度与标准状态20℃相比较，每降低2.93℃，燃气公司与用户间贸易计量值与标准状态计量值相比较将降低1%，因此，在冬季，特别是平均温度较低的北方城市，温度对计量误差的影响特别突出。同理，燃气流量计按照气体状态方程计算，用户供气压力与标准状态，贸易计量值约降低1%。用户使用天然气时。燃具设计压力一般为2.0kPa，考虑到商业计量表的压力损失，计量表进口压力约2.3kPa，因此，燃气流量计由于压力原因造成的计量损失约2.3%。根据用户使用人工煤气时，由于未设温度及压力补偿而产生的燃气供销差率约3.34%。当地燃气系统正在由人工煤气转换为天然气，转换完成后，用户燃具额定压力将提高1kPa，由于未设温度及压力补偿装置而产生的供销差率预计将达到4.34%。为降低燃气供销差，燃气流量计设置温压补偿装置非常必要。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。气体涡轮流量计宜缓慢地加压和启动，快速打开阀门的冲击负载通常会损坏叶轮。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作，则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则，会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏