技术标危桥改造
危桥改造施工方案
危桥改造施工方案危桥改造施工方案一、工程基本情况桥梁位置：XX市XX路XX桥桥梁类型：梁桥桥梁状况：桥墩有明显倾斜、桥面板有裂缝、部分护栏存在安全隐患工程目标：保证桥梁安全通行，提高桥梁使用寿命，改善桥梁外观二、施工措施1.整体拆除和加固将桥梁上的护栏、栏杆等构件全部拆除，将桥面板和桥墩进行分段拆除。
对桥墩进行加固处理，采用钢筋混凝土加固桥墩底部和合理布置的加固筋，提高桥墩的整体稳定性。
2.桥墩倾斜纠正对倾斜的桥墩进行纠正，先进行清理桥墩周边杂物，然后使用液压千斤顶在桥墩两侧进行均衡施力，纠正桥墩的倾斜情况。
同时采用钢筋混凝土加固桥墩，使其具有更好的抗倾斜能力。
3.桥面板更换拆除老化的桥面板，重新铺设新的钢筋混凝土桥面板，保证桥面平整，不易受损。
桥面板铺设过程中注意合理排水，以防水蒸汽造成桥面板开裂。
4.护栏和栏杆更换拆除老化的护栏和栏杆，重新安装新的护栏和栏杆，确保其稳固可靠，提高行人和车辆的安全。
同时还可在护栏上进行美观的装饰，提升桥梁的整体外观。
5.防腐处理对已经加固处理的桥墩进行防腐处理，以避免长期暴露在空气中导致腐蚀。
可采用喷涂防腐漆或其他适合的防腐材料进行处理，提高桥墩的使用寿命。
6.施工安全措施在施工过程中，要加强安全教育和培训，提高工人对施工操作的理解和掌握。
要设立专门的施工区域和安全警示标识，确保施工区域的安全。
三、施工进度及预算施工周期：预计XX天完成施工施工预算：预计投入XX万元完成整个施工项目四、施工效益1.保证桥梁安全通行，排除安全隐患，提高行车和行人的安全性。
2.提高桥梁的使用寿命，减少维护修缮次数，降低维护成本。
3.改善桥梁的外观，提升城市形象，增强市民对城市的归属感和认同感。
五、施工风险及解决方案1.施工期间可能会遇到不可预测的天气因素，如暴雨等。
解决方案是加强天气监测，提前采取相应的防范措施，确保施工的安全进行。
2.施工期间可能会对交通产生一定的影响，解决方案是提前进行路面交通管制和引导，确保车辆和行人的安全通行。
危桥改造总体施工技术方案
危桥改造总体施工技术方案2018年xx市农村公路危桥改造项目xxx标段总体开工报告南京xxxx工程有限公司2018年xx市农村公路危桥改造项目xxx标段项目经理部二0一八年七月Xxx危桥改造工程总体施工技术方案一、工程概况技术指标及工程量，xx市农村公路危桥改造项目xxx标段:1、xxx陈石桥Xxx陈石桥，新建桥梁布置方案：本桥上部结构采用1*20m 先张法预应力钢筋砼空心板梁，桥长26.04m，桥梁净宽7.0m，桥梁角度110，C50防水砼桥面铺装。
下部结构采用桩柱式桥台。
主要工程量：1.2m的钻孔桩4根；20m的先张法空心板梁7片。
2、xxx新庄桥Xxxxx桥，新建桥梁布置方案：本桥上部结构采用1*8m先张法预应力钢筋砼空心板梁，桥长14.04m，桥梁净宽7.0m，桥梁角度90，本桥下部结构采用重力式桥台。
主要工程量：桥台基础、墙身；8m的先张法空心板梁7片。
3、xxx东昌桥Xxx东昌桥，新建桥梁布置方案：本桥上部结构采用1*8m先张法预应力钢筋砼空心板梁，桥长20.04m，桥梁净宽7.0m，桥梁角度90，本桥下部结构采用重力式桥台。
主要工程量：桥台基础、墙身；8m的先张法空心板梁7片。
4、xxx皇年桥Xxx皇年桥，重建桥梁布置方案：本桥上部结构采用1*13m先张法预应力钢筋砼空心板梁，桥长18.44m，桥梁净宽8.0m，桥梁角度120，C50防水砼桥面铺装。
下部结构采用桩柱式桥台。
主要工程量：1.2m的钻孔桩4根；13m的先张法空心板梁8片。
5、xxx南分干渠桥Xxx南分干渠桥，重建桥梁布置方案：本桥上部结构采用1*6m钢筋砼实心板梁，桥长9.24m，桥梁净宽7.0m，桥梁角度120，C50防水砼桥面铺装。
下部结构采用桩柱式桥台。
主要工程量：1.0m的钻孔桩4根；6m的实心板梁8片。
6、xxx友谊桥xxx友谊桥，重建桥梁布置方案：本桥上部结构采用1*13m先张法预应力钢筋砼空心板梁，桥长17.08m，桥梁净宽7.0m，桥梁角度90，C50防水砼桥面铺装。
危桥改造概述
危桥改造概述整体来看，危桥改造是一项较为复杂且重要的工程。
大致分这几个部分来说。
首先是危桥的检测评估，这是整个改造工程的基础。
对危桥的检测包括很多方面，比如结构检测，查看桥的梁体、桥墩等主体结构是否有裂缝、变形或者其他损坏迹象。
例如，有些老桥经过多年的车辆荷载和自然因素影响，桥墩表面出现了很多细小的裂缝，这时候就需要详细的检测来评估裂缝的深度、宽度以及对桥墩整体结构强度的影响。
还有材料检测，确定桥梁所用的混凝土、钢材等材料是否还符合当前的使用要求，像是有的桥梁在建设时使用的混凝土质量较差，经过多年后出现了严重的风化、疏松现象。
通过全面的检测评估，才能确定危桥的危险等级。
然后就是设计阶段，核心内容是根据危桥的评估结果制定合理的改造方案。
如果是结构损坏较为轻微的桥梁，可能只需要对局部进行加固，比如增加钢梁加固桥体。
而对于那些损坏严重的桥梁，可能就需要重新建设。
在设计改造方案时，还得考虑很多外部因素，就像当地的交通运输需求，如果一座桥是连接重要交通枢纽的，改造过程就需要尽可能缩短工期减少对交通的影响；还有河流的防洪、通航要求等，如果桥下有内河航道，改造后的桥梁净空要满足船舶通行。
接着就是施工阶段，主要包括这些工作。
施工前要做好各项准备，像封闭交通、搭建施工平台等。
施工过程中要严格按照设计方案进行，确保施工质量。
例如在桥墩加固施工时，每一道工序的混凝土浇筑、钢筋绑扎都要达到要求的标准。
同时，施工的安全性也非常关键，毕竟是在有危险隐患的桥上施工，对施工人员安全防护措施必须落实到位。
最后在改造完成后还有质量验收环节，要确保改造后的桥梁能够安全正常投入使用。
对了还有个方面容易被忽视，那就是资金筹备。
危桥改造需要大量的资金，这些资金的来源渠道比较多样，像政府的专项财政拨款、社会资本的投入等。
而且在资金的使用过程中要做好预算管理，避免出现资金浪费或者资金短缺导致工程无法顺利进行。
危桥改造工程专项技术方案
危桥改造工程专项技术方案一、项目背景随着城市化进程的加快，交通建设变得越来越重要。
桥梁作为交通建设的重要组成部分，承担着重要的交通运输和连接作用。
然而，由于建设年限、材料老化等原因，许多桥梁出现了严重的安全隐患，成为“危桥”。
为了确保交通安全和顺畅，必须对这些危桥进行改造。
本项目旨在对一座特定的危桥进行改造，提升其承载能力和安全性，从而保障交通安全和便利。
本专项技术方案将就改造工程的具体需求、方案设计、施工工艺等方面进行详细阐述。
二、改造工程的具体需求1. 提升桥梁的承载能力：危桥的承载能力通常较差，需要对桥梁结构进行加固和改进，以满足日益增长的交通需求。
2. 加强桥梁的结构安全性：危桥通常存在结构老化、裂缝等安全隐患，需要进行局部维修和整体加固，以提升桥梁的安全性。
3. 拓宽桥面：许多危桥桥面已经无法满足当下的交通流量需求，需要进行拓宽，以提高通行效率。
4. 修复桥梁的防水和防腐层：许多危桥存在防水和防腐层的老化，需要进行修复，以延长桥梁的使用寿命。
5. 提升桥梁的美观性：许多危桥存在着漆面脱落、油漆褪色等问题，对桥梁进行美化处理，提升城市形象。
三、改造方案设计1. 结构加固：先进行对桥梁结构的全面检测，找出存在的结构问题，然后根据检测结果，采取加固措施。
加固措施可以采用钢筋混凝土加固、钢结构加固等方法，以提升桥梁的承载能力和安全性。
2. 拓宽桥面：通过拓宽桥面，可以提高通行效率，缓解交通压力。
具体的拓宽方案需要根据桥梁结构和交通需求进行详细设计，确保拓宽后的桥面符合相关标准和要求。
3. 防水和防腐修复：对桥梁的防水和防腐层进行修复，可以延长桥梁的使用寿命。
修复方案可以采用新型防水材料和防腐涂料，以提升防水和防腐效果。
4. 美化处理：通过重新漆面、粉刷等美化工艺，提升桥梁的美观性，提升城市形象。
四、施工工艺1. 结构加固施工：在加固施工中需要采取严格的安全措施，确保施工过程中不会影响桥梁的稳定性。
危桥改造施工方案 (2)
危桥改造施工方案项目背景危桥改造作为交通基础设施建设的重要环节，旨在提高桥梁的承载能力和使用寿命，提升交通运输的安全性和效益。
本文档旨在介绍一种危桥改造施工方案，以确保施工的顺利进行。
项目目标本项目的主要目标是对危桥进行改造，使其能够承载更大的荷载，提高交通的通行能力。
具体项目目标包括：1.提高桥梁的承载能力，使其满足预期的设计标准；2.增强桥梁的结构稳定性和耐久性，延长使用寿命；3.优化桥梁的结构形式，提高通行效率；4.提高施工过程的安全性和效率；5.减少对交通的影响，确保施工期间的通行畅顺。
施工方案在确定危桥改造的施工方案时，需要充分考虑桥梁的类型、情况和周围环境。
以下是一个典型的危桥改造施工方案的步骤：1. 项目准备在项目开始之前，需要进行详细的项目准备工作。
包括但不限于：•初步调查和评估：了解危桥的实际情况，包括结构、承载能力、使用状况等。
•施工方案设计：根据调查结果，制定详细的施工方案，包括改造方法、技术要求和施工顺序等。
•施工资源准备：准备所需的人力、物资和设备，确保项目能够按计划进行。
2. 施工准备在具体施工前，需要进行详细的施工准备工作。
包括但不限于：•施工设备及材料准备：准备所需的施工设备和材料，确保能够顺利进行施工。
•施工人员组织：安排合适的施工人员，包括工程师、技术人员和操作人员等。
•工地搭建：搭建必要的施工工地，包括临时办公室、工棚、安全防护设施等。
3. 施工实施在施工实施阶段，按照事先确定的施工方案进行具体操作。
包括但不限于：•拆除旧桥：根据设计要求，拆除旧有的桥梁结构，清理现场垃圾。
•基础处理：对桥梁的基础进行处理，包括加固、修复或重新建造等。
•主体结构施工：根据设计方案，进行桥梁的主体结构施工，包括梁、墩、台等。
•防护设施安装：安装桥梁的防护设施，包括护栏、标志牌等。
•桥面铺装：进行桥面铺装，确保车辆的平稳通行。
4. 完工验收项目完成后，进行详细的完工验收，确保施工质量和安全。
危桥改造专项安全施工方案
特殊作业安全措施
特殊作业人员必须经过专业培 训，持证上岗
特殊作业前，必须进行安全交佩 戴安全帽、安全带等
特殊作业结束后，必须进行安 全检查，确保现场安全无隐患
05
施工质量与安全监测
施工质量监测方法与标准
监测方法：现场检查、抽样检测、无损 检测等
改造范围与内容
危桥改造工程的范围：包括桥梁 主体结构、附属设施、交通组织 等方面
改造方案：根据桥梁的实际情况， 制定具体的改造方案，包括施工 方法、材料选择、工期安排等
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
改造内容：对桥梁进行加固、维 修、更换等，以提高桥梁的安全 性和使用寿命
改造效果：通过改造，提高桥梁 的承载能力、抗震性能、耐久性 等，确保桥梁的安全使用
施工现场布置：划分施工区域， 设置警示标志，安排施工人员
环境保护措施：采取措施减少 噪音、粉尘等污染，保护周边
环境
04
施工过程安全控制
施工临时设施安全保障
临时设施的设计和安装应符合相关安全标准和规范
临时设施应具备足够的强度和稳定性，能够承受施工过程中的各种荷载
临时设施的搭建和使用应遵循安全操作规程，避免发生倒塌、滑移等安全事故
危桥现状与改造必要性
危桥现状：桥梁结构老化、承载能力下降、安全隐患严重
改造必要性：保障行人和车辆通行安全、提高桥梁使用寿命、维护城 市基础设施形象
改造目标与原则
确保桥梁安全：通过改造消除安全隐患，提高桥梁承载能力和使用寿命 遵循规范标准：严格按照相关规范和标准进行改造，确保工程质量和安全 环保节能：在改造过程中注重环保和节能，减少对环境的影响 经济合理：在保证安全和质量的前提下，尽量降低改造成本，提高经济效益
危桥改造工程处置方案
危桥改造工程处置方案一、前言危桥改造工程是工程领域中非常重要的一项任务，其目的是对老旧、危险的桥梁进行改造，从而保障人们的生命财产安全。
本文将会介绍危桥改造工程的处置方案，从施工前期准备、施工方案制定、施工过程管理等多个方面进行详细说明。
二、施工前期准备在进行危桥改造工程之前，需要进行完善的前期准备，包括场地勘察、技术方案制定、设备准备等工作。
1.场地勘察在场地勘察阶段，需要对危桥的现状进行详细地勘查，并进行问题分析。
例如：桥梁的承载能力、桥梁的寿命等方面进行分析；对于桥梁存在的问题，如裂缝、损坏等进行详细记录，为后续的改造工作提供参考。
2.技术方案制定在根据场地勘察的结果得出问题分析后，需要针对问题来制定具体的改造方案。
例如：增强桥梁的承载能力、加强桥梁的稳定结构等。
3.设备准备在进行危桥改造工程之前，需要准备相关的建设设备，如吊车、起重机等。
这些设备将在改造工程中起到至关重要的作用，确保施工效率和成果。
三、施工方案制定在进行危桥改造工程之前，需要制定针对具体问题的施工方案。
具体包括：1.施工时间在制定施工方案时，需要考虑到施工时间，尽可能的避开气象条件不利的时期，确保施工的安全和效率。
2.施工顺序在制定施工方案时，需要确定施工顺序，一些轻型施工工作需在更艰难的改造工程之前完成，以确保施工的平安顺利。
3.施工技术在制定施工方案时，需要考虑到施工技术，选择合适的方法，确保改造工程的安全和有效实施。
四、施工过程管理在施工过程中，需要对整个过程进行充分的管理，确保施工的安全、有效和高效。
1.工期安排在施工过程中，需要符合安全规定和建筑施工，合理安排工期，以便及时地应对不可预见的情况。
2.质量管理在施工过程中，需要对工程质量进行有效的管理，确保工程质量符合规范。
3.安全管理在施工过程中，需要高度重视安全管理，建立完善的安全保障体系，确保工人的生命财产安全。
五、总结危桥改造工程是一项长期而艰巨的任务。
需要经过充分的前期准备、制定可行的施工方案、合理管理施工过程才能取得成功。
危桥改造施工方案
危桥改造施工方案一、背景介绍近年来，由于自然灾害、老化、设计不合理等原因，我国许多桥梁已经出现了安全隐患，其中危桥更是居多。
为了确保公路交通的安全和顺畅，有必要对这些危桥进行改造施工。
本文档旨在提出一个危桥改造施工方案，以确保施工的顺利进行。
二、改造目标危桥改造施工的目标是确保桥梁安全、提高承载能力、增强抗震能力，同时降低施工对交通的影响。
具体目标包括：1.提高桥梁的荷载能力，满足交通需求；2.加固桥梁结构，增强抗震能力；3.缩短施工周期，减少对交通的影响。
三、改造方案1. 预备工作在正式进行危桥改造工作之前，必须进行充分的预备工作。
预备工作包括：•桥梁结构检测：通过无损检测等方法，评估桥梁的结构状况和承载能力，为改造方案的制定提供基础数据；•交通疏导方案：针对施工期间的交通情况，制定详细的交通疏导方案，确保施工期间交通的安全和顺畅；•施工资源准备：准备施工所需的人员、机械设备和材料，确保施工的顺利进行。
2. 结构加固危桥改造的核心工作是对桥梁结构进行加固。
根据桥梁的具体情况，可以采取以下加固措施：•加固桥墩：对桥墩进行加固，可以采用钢箱梁、钢板、钢筋混凝土等材料进行包裹加固，以提高其抗震能力；•加固桥面板：对桥面板进行加固，可以采用预应力混凝土、碳纤维等材料进行包裹加固，以提高其承载能力；•加固桥梁支座：检查并加固桥梁支座，确保其正常工作，减少桥梁的变形和振动。
3. 荷载能力提升为了满足交通需求，危桥改造方案还应考虑提升桥梁的荷载能力。
提升荷载能力的方法包括：•钢梁替换：对原有的混凝土梁进行替换，采用钢梁进行加固，以提高荷载能力；•增设支撑：在原有桥墩上增设支撑，增加桥梁的支撑点数，提高荷载能力。
4. 施工周期缩短为了减少对交通的影响，危桥改造方案还应考虑缩短施工周期。
具体做法包括：•并行作业：将不同施工工序分别进行，并行作业，以减少施工时间；•精细施工管理：合理安排施工作业的顺序，优化施工工艺，减少不必要的等待时间，提高工作效率；•夜间施工：在交通相对较少的夜间进行施工，减少对白天交通的影响。
危桥改造工程施工的重点和难点及保证措施
危桥改造工程施工的重点和难点及保证措施危桥改造工程施工的重点和难点及保证措施一、冬季和雨季施工的安排为了确保危桥改造工程顺利进行，我们制定了切实可行的冬季和雨季施工措施。
在冬季，我们将合理安排施工计划，提交冬季浇注砼及养生的施工方案，并采用合适的防冻剂或高效减水剂。
同时，我们将对砼施工中的水泥进行保温，砂石料覆盖保温，并采用暖棚法施工。
在雨季，我们将掌握天气变化情况，做好施工现场的防护工作，如加强排水设施和保存各种材料，以保证工程和财产不受到损失。
二、冬季施工的重点和难点在冬季施工中，我们将重点关注以下几个方面：1、砼施工中的水泥保温和防冻。
我们将采用普通硅酸盐水泥，水灰比不大于0.6，并选用合适的防冻剂或高效减水剂。
砂石料覆盖保温，用锅炉加热拌和水，其最高温度不得超过60℃。
后台上料时，先加水和骨料，稍加搅拌后再加水泥，以防出现假凝现象，砼搅拌时间较正常拌和时延长50%，骨料中不得带有冰块和雪块。
2、砼的运输和养护。
我们将尽量缩短砼的运输时间，保证砼的入模温度不低于5℃。
砼养护采用先覆盖塑料薄膜，再用两层草袋覆盖的方法。
气温低于-5℃时，地上结构采用暖棚法施工，并加强养生，对成品砼采用防冻保护措施，避免受冻而损坏。
3、箱梁预制冬季施工。
我们将采用帆布包裹梁体，向帆布棚内通入蒸汽的方法进行养生。
4、钢筋焊接。
我们将在室内进行，有防风、雪措施，严禁钢筋接触冰雪。
三、雨季施工的保证措施在雨季，我们将采取如下措施，确保工程和财产不受到损失：1、做好各种临时工程场地排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季内土坝积水采用抽水机排水。
2、雨季对施工用的各种材料妥善保存，避免遭受雨淋。
当施工中遇雨时立即停止施工；雨季施工时运输车辆及现场配有防雨设施，以保护各种集料避免受到雨淋：同时切实作好工地施工现场内的排水工作，雨停迅速排除表面积水，恢复施工。
3、掌握气象信息并安排好值班人员；为确保工程施工时免遭水淹，必须了解工程周围情况，对施工需要重点保护的部位，事先应采取防护措施；住地及施工场地周围的排水设施，应完整通畅，保证积水能及时排干。
危桥改造概述
危桥改造概述整体来看是这样，危桥改造是一个比较复杂且重要的工程事务。
大致分这几个部分，首先是危桥的检测评估。
这就像是给病人看病要先诊断一样重要。
检测包括对桥梁各个结构部件的检查，比如桥墩是否有裂缝、桥台有没有沉降、桥面板是否破损等。
像有些建于上世纪的石桥，经过多年水流冲刷，桥墩底部的石材可能出现磨损和裂缝，这些就得靠专业的检测设备和技术人员去发现评估。
核心内容是制定改造方案。
根据检测的结果来确定是局部修复加固呢，还是整体拆除重建。
如果只是小部分结构损坏，像一些小型桥梁的栏杆损坏，部分桥面板出现轻微裂缝，那就可以通过修复加固来处理。
修复加固主要包括对受损部位的处理，如对裂缝进行修补，对腐蚀的钢铁结构进行防锈处理等。
主要包括这些改造的实际施工环节。
施工过程中要考虑很多因素，安全自然是重中之重。
而且还得保证施工期间对周围环境的影响尽可能小。
例如在一些靠近居民区或者交通要道的危桥改造工程中，要规划好临时交通路线，减少对居民出行和车辆通行的干扰。
还有个方面就是改造后的质量验收。
要确保改造完后的桥梁达到相应的安全标准和设计要求。
就像是一个修好的机器要经过检验合格才能投入使用一样。
验收标准包括结构安全性能、承载能力等很多指标，这关系到日后桥梁的使用安全性。
在整个危桥改造过程中，资金来源也很关键，政府的专项拨款、社会的捐助或者结合其他的融资方式等，不同的资金来源可能会影响改造的进度和规模。
而且协调各方面的关系也不容易，像施工单位、设计单位、周边居民、监管部门等，都需要有效的沟通和协调。
总之，危桥改造是一项需要综合考虑多方因素的工程。
技术标危桥改造
黄山区农村公路危桥加固改造民生工程(西一桥）技术标投标文件黄山二建公司新明分公司二O一一年三月一日目录第一部分施工组织设计文字表述部分第一章投标书第二章投标须知第三章投标保证金第四章授权委托书第五章拟为承包本工程设立的组织机构图第六章主要施工机械一览表第七章施工组织计划一、总体主导思想二、施工组织机构三、施工前的准备工作四、重点（关键)和难点工程的施工方案、方法及措施五、雨季施工安排六、质量及工期保证体系七、文明施工和环保措施第八章安全、工期、质量保证体系第九章投标承诺第二部分施工组织设计文字表述部分附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲图附表四分项工程生产率和施工周期表附表五劳动力计划表第一章投标书致：黄山区新明乡人民政府1、在研究了农村公路危桥加固改造民生工程(西一桥）本次招标的招标文件后，我们愿意按人民币（大写）元( 元）的投标总价，或根据招标文件核实并确定的另一金额,遵照招标文件的要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。
2、本项目所在地为黄山区新明乡。
3、如果贵单位接受我们的投标，我们将保证在接到中标通知书后立即到贵单位签订合同，并在接到监理工程师的开工通知书后，在本投标书附件内写明的开工期内开工,并在150个工作日的工期内完成本合同工程，达到合同规定的要求。
该工期从本投标书附件内写明的开工期的最后一天算起。
4、如果贵单位接受我们的投标，我们将保证按照你单位认可的条件，以本投标书附录内写明的投标保证金。
5、我们同意在从规定的开标之日起5 天的投标书有效期内严格遵守本投标书的各项承诺.在此期限届满之前，本投标书始终将对我方具有约束力，并随时接受中标。
6、在合同协议书正式签署生效之前，本投标书连同单位的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。
7、我们理解，贵单位不一定接受最低标价的投标书或你单位接到的其他任何投标书。
同时也理解,你单位不负担我们的任何投标费用。
危桥改造的施工技术方案
**市**区危桥改造工程A8标段**桥施工技术方案一、工程简介：**桥位于**镇，在由**线∽**的乡道上，为1-35米的双曲拱桥，3肋2波，桥宽5米，桥长48米。
桥台宽6米，主拱圈上每端有4个空腹拱。
另外两个桥台上各有1个空腹拱。
桥梁系60年代安徽所建，标准较低，40多年来拱上建筑多处有裂缝，但主拱圈相当完好。
二、设计概况：本桥采用卸载改造的办法，解除病害，提高承载力。
即拆除全部拱上建筑，保留主拱圈与桥台（桥台上的空腹拱也拆除）。
对原有桥台经进行复后在其上增设钢筋砼台帽梁2根（每台一根），在主拱圈上增设钢筋砼刚架片3片、横向肋梁9根以及剪刀撑8片。
在刚架片的弦杆及横向肋梁的上面现浇C30钢筋砼桥面板，使整个桥面形成“肋形楼盖”结构，使桥梁成为一个整体，共同承受荷载。
改造后的桥梁宽6.8米，其中行车道宽6米，两侧各为0.4米的安全带。
桥梁全长52.00米，设计荷载汽车-20级，挂车-100，设计交角90度。
三、主要工程量C30钢筋砼拱片3片，预制横肋梁9根，剪刀撑8片，桥台帽梁2根，C30桥面板51.84m3,C30桥台面板12.56 m3，预制栏杆42榀，其余工程量详见施工图工程量汇总表。
四、分项工程施工顺序1．分项工程施工顺序根据本工程特点具体施工顺序如下：主要分项工程施工顺序为：老桥拆除横肋梁、剪刀撑及护栏预制桥台帽梁施工钢架拱片支架搭设横肋梁、剪刀撑安装拱片砼浇筑桥面板及桥台面板护轮带砼浇筑及栏杆、伸缩缝安装以及桥台锥坡砌筑。
2．全桥主要项目施工工艺流程图如下：五、进度计划安排1．施工准备：按排8天计划施工时间：2003年10月24日至2003年10月31日2．老桥拆除：按排10天计划施工时间：2003年11月1日至2003年11月10日3．桥台帽梁施工：按排10天计划施工时间：2003年11月11日至2003年11月20日4．刚架拱及桥面板支架搭设：按排16天计划施工时间：2003年11月9日至2003年11月24日5．护栏、横肋梁及剪刀撑预制：按排19天计划施工时间：2003年10月29日至2003年11月16日6．剪刀撑、横肋梁安装：按排2天计划施工时间：2003年11月25日至2003年11月26日7．现浇刚架拱片：按排12天计划施工时间：2003年11月23日至2003年12月4日8．现浇桥面板：按排10天计划施工时间：2003年12月5日至2003年12月14日9．现浇桥台面板：按排6天计划施工时间：2003年12月15日至2003年12月20日10．附属工程施工：按排21天计划施工时间：2003年12月9日至2003年11月29日11．竣工清场：按排2天计划施工时间：2003年12月30日至2003年12月31日注：以上工期按排不包括拱片及桥面板支架拆除时间。
危桥加固改造技术
危桥加固改造技术摘要：我国西南地区, 由于地区经济原因, 大部分桥梁缺乏在役期的维护与保养, 在近年来, 随着能源开采量的急剧增加, 超载现象时有发生, 因此众多的桥梁处在“带病服役状态”，有的已经威胁着过往人车的安全而成为危桥，如何加固与维修这些危桥，提高危桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务。
下面介绍一下危桥的加固改造技术，供同行参考。
关键词：危桥；基本原则；结构加固改造由于车辆，特别是超重车辆行驶，以及外界各种因素作用和影响，导致桥梁产生病害、出现缺陷，严重影响到桥梁正常使用，为保证交通畅通，就需要对桥梁进行维修、加固和改造。
危桥加固、维修工作是一项技术上还有待于探索,经济上肯定合理的举措，同时也存在许多实际困难。
如: 部分危桥原始资料难以查找、缺乏成熟的技术支持，使得危桥加固工作难以开展。
究其原因，一是对危桥加固持有不同认识，一些人认为“加固老的，不如建座新的”，费力不讨好，体现不出政绩; 二是加固危桥比建新桥梁繁杂，技术难度大，施工造价偏低。
加固危桥就像给危重病人动手术，风险大，而每座桥的情况又千差万别，通用性差，作为基层技术人员，没有现成的标准图可套，在很大程度上主要凭长期积累的施工经验来设计并实施，冒有一定的风险。
一、危桥加固改造基本原则①确定加固方案前必须对危桥进行科学的鉴定分析，确保拟利用桥梁构建处于弹性工作状态，区别疲劳构件。
②收集原设计资料并进行必要的地基勘探，结合现场调查，以区别原桥是否按图施工及有无设计图。
③进行桥梁基础复核计算时，对于多年来受破坏的危桥基础，可考虑其承载力的提高，承载力一般以1.5 倍左右考虑。
④针对桥梁拓宽部分，严格控制地集重力，减小对原桥基础产生附加应力。
⑤加固方案应与路线改造相结合，根据实际情况采用经济的方法或多种加固方法。
二、加固方案选择加固方案与诸多因素有关，常考虑的主要因素:1、桥梁结构型式；2、桥位地形、水文、自然状况；3、桥梁现状分析研究结论；4、施工技术水平；5、能否封闭交通；6、预期加固效果；7、资金投入量等。
危桥改造施工方案
危桥改造施工方案一、前期准备工作危桥改造前，需要进行充分的前期准备工作，包括勘察设计、施工方案编制、材料采购等。
1.勘察设计：根据危桥的具体情况，进行综合勘察，包括结构、地质、水文等方面的调查，获取准确的桥梁信息。
2.施工方案编制：根据勘察结果，制定详细的施工方案，包括桥梁拆除、基础处理、桥梁建设等各个环节的施工步骤和要求。
3.材料采购：根据施工方案的要求，进行相关材料的采购工作，确保材料的质量和数量满足项目需求。
二、施工步骤1.桥梁拆除根据施工方案，先进行旧桥的拆除工作。
具体步骤如下：-清理桥面上的杂物和覆盖物；-拆除桥面砖、钢筋等；-拆除墩台和桥墩；-拆除桥面梁。
2.基础处理完成旧桥的拆除后，进行基础处理。
具体步骤如下：-清理基础部分的杂物和残渣；-检查基础的状态，修补破损或老化的部分；-根据设计要求，进行基础加固或重新打桩。
3.桥梁建设基础处理完成后，进行新桥的建设。
具体步骤如下：-安装桥墩：按照设计要求，进行桥墩的安装，确保其位置和高度准确无误；-安装桥面梁：根据设计要求，将桥面梁准确无误地安装到桥墩上，确保梁体的平整和稳固；-安装路面：在桥面梁安装完成后，进行路面的修建和铺设，确保路面的平整和牢固。
三、质量控制1.施工工艺控制严格按照施工方案的要求进行施工，确保施工过程中的工艺控制。
特别是桥墩和桥面梁的安装过程，需要仔细检查和把控。
2.材料质量控制对采购的材料进行严格的质量检查和验收工作，确保材料的质量符合相关标准和要求。
3.设备监测在施工过程中，对关键设备进行监测，确保设备运行正常和稳定。
4.施工现场管理加强施工现场的管理，设置安全警示标志，保证施工人员的安全，加强对施工人员的安全教育和培训。
四、环境保护1.垃圾处理及时清理施工现场的垃圾和杂物，分类处理，并按照相关要求进行垃圾的回收和处置。
2.水土保护在施工过程中，采取措施保护周围的水源和土壤，保持环境的干净和整洁。
3.噪音控制采取措施降低施工过程中产生的噪音，减少对周围居民的影响。
危桥整改措施
危桥整改措施一、背景与目的随着我国交通网络的日益完善，桥梁作为重要交通枢纽，其安全性能对于保障人民生命财产安全具有重要意义。
然而，部分桥梁由于年久失修、设计施工不当等原因，存在严重的安全隐患，成为了危桥。
为了确保危桥安全运行，防止安全事故的发生，需采取有效措施进行整改。
本文将对危桥整改措施进行探讨。
二、整改措施1. 结构加固对危桥进行结构加固是首要措施。
根据桥梁的结构形式和存在的问题，采用适当的加固方法，如粘贴钢板、增设预应力束、扩大截面等，提高桥梁的承载能力和稳定性。
同时，应注重加固施工过程中的安全措施，确保施工过程不影响桥梁的正常使用。
2. 限载通行在加固施工期间或桥梁状况不佳时，应采取限载通行措施。
根据桥梁的承载能力，限制车辆通行重量，以降低桥梁负荷，延长使用寿命。
同时，设置明显的限载标志，加强宣传教育，提高驾驶人员的安全意识。
3. 维修养护加强危桥的日常维修养护工作，定期检查、清理、保养桥梁，发现问题及时处理。
对于损坏严重的部位，应进行修复或更换。
此外，应注重提高桥梁的防水、防腐性能，延长桥梁的使用寿命。
4. 检测评估建立完善的桥梁检测评估机制，定期对桥梁进行检测评估。
采用先进的检测设备和技术手段，对桥梁的各个部位进行全面检查，发现问题及时处理。
同时，根据检测评估结果，制定相应的维修养护计划。
5. 施工监管加强危桥整改施工过程的监管力度。
对施工队伍进行资质审查，确保施工队伍具备相应的技术能力和经验。
施工过程中，应加强质量监督和安全管理，确保施工质量符合要求，避免因施工不当导致安全事故的发生。
同时，建立完善的工程档案管理制度，确保整改施工过程可追溯。
6. 交通疏导在危桥整改期间或限载通行期间，应制定合理的交通疏导方案。
通过设置临时交通标志、调整交通信号灯等措施，引导车辆绕行或分流，减轻危桥的负荷。
同时，加强交通疏导期间的交通安全管理，确保车辆和行人的安全。
7. 资金保障为确保危桥整改工作的顺利实施，应提供充足的资金保障。
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黄山区农村公路危桥加固改造民生工程（西一桥）技术标投标文件黄山二建公司新明分公司二O一一年三月一日目录第一部分施工组织设计文字表述部分第一章投标书第二章投标须知第三章投标保证金第四章授权委托书第五章拟为承包本工程设立的组织机构图第六章主要施工机械一览表第七章施工组织计划一、总体主导思想二、施工组织机构三、施工前的准备工作四、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施五、雨季施工安排六、质量及工期保证体系七、文明施工和环保措施第八章安全、工期、质量保证体系第九章投标承诺第二部分施工组织设计文字表述部分附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲图附表四分项工程生产率和施工周期表附表五劳动力计划表第一章投标书致：黄山区新明乡人民政府1、在研究了农村公路危桥加固改造民生工程（西一桥）本次招标的招标文件后，我们愿意按人民币（大写）元（元）的投标总价，或根据招标文件核实并确定的另一金额，遵照招标文件的要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。
2、本项目所在地为黄山区新明乡。
3、如果贵单位接受我们的投标，我们将保证在接到中标通知书后立即到贵单位签订合同，并在接到监理工程师的开工通知书后，在本投标书附件内写明的开工期内开工，并在150个工作日的工期内完成本合同工程，达到合同规定的要求。
该工期从本投标书附件内写明的开工期的最后一天算起。
4、如果贵单位接受我们的投标，我们将保证按照你单位认可的条件，以本投标书附录内写明的投标保证金。
5、我们同意在从规定的开标之日起5 天的投标书有效期内严格遵守本投标书的各项承诺。
在此期限届满之前，本投标书始终将对我方具有约束力，并随时接受中标。
6、在合同协议书正式签署生效之前，本投标书连同单位的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。
7、我们理解，贵单位不一定接受最低标价的投标书或你单位接到的其他任何投标书。
同时也理解，你单位不负担我们的任何投标费用。
8、随同本投标书，我们出具投标书附录内写明的投标保证金。
如果我们在投标书有效期内撤回投标书；或在接到中标通知书后3 天内未能或拒绝签订合同协议书，你单位有权没收投标担保金，另选中标单位。
黄山二建公司新明分公司日期：2011年3月1日第二章投标须知投标单位确认第三章投标保证金参于本次投标的壹万元投标保证金，已按照招标文件中规定通过银行转帐汇入指定帐户。
黄山二建公司新明分公司日期：2011年3月1日第四章授权委托书致：黄山区新明乡人民政府本授权书宣告：黄山二建公司新明分公司经理张云飞合法地代表我单位，授权项目经理为我单位代理人，该代理人有权在黄山区农村公路危桥加固改造民生工程（西一桥）的投标活动中，以我单位的名义签署投标文件、与招标人（或业主）协商、签订合同协议书以及执行一切与此有关的事项。
投标单位：授权人：被授权的代理人：日期：2011年3月1日第五章拟为承包本工程设立的组织机构图第六章主要施工机械一览表第七章施工组织计划一、总体主导思想对于本工程，我单位具有雄厚的综合技术实力、成功的施工经验和突出成绩，结合本工程特点，施工组织的总体主导思想是：抓紧准备，上足专业技工；分区分段同步开展，突出重点工程；网络管理紧密流水，阶段目标限期完成；严把安全关，材料工艺质量保证；精工细作，确保按期竣工。
二、施工组织机构我方将选派组织能力强，经验丰富，管理水平高的人员组建该工程项目经理部，代表企业全权负责该项目的生产，经营，管理，对外联系和履行合同条款，按建设单位的要求和监理工程师的指令，依据设计文件，按期、按质，安全地完成本项目的修建，维护和缺陷修复工作。
项目经理部由经理、总工程师组成领导层。
项目部设道路起点位置作为生活、办公用房。
项目部下设四部一室：工程技术部、安全质量部、物资设备部、计财部、综合办公室。
下设三个作业队，一个安全设施作业队。
项目经理部的“四部一室”职能如下：工程技术部：负责施工技术、生产调度、施工管理、控制测量；安全质量部：负责质量、安全、安标工地、试验；计财部：负责计划统计、预算、验工计价、合同管理、成本核算、财务管理；物资设备部：负责材料、周转料、设备供应及管理；综合办公室：负责外部协调、人事、文件资料管理、总务、公安消防、治安保卫。
沿线均有电力线路布设，通讯电话线已普及，无线电话基本覆盖，沿线河水源可作为工程取水源。
这些条件便于工程管理。
三、施工前的准备工作3.1 施工技术准备3.1.1气象、地形和水文地质的调查3.1.1.1掌握气象资料，以利综合组织全过程的均衡施工制定雨季、大风天气的施工预防措施。
3.1.1.2与有关部门联系，取得地下管线埋设的有关资料，并汇同甲方协助搞好管线的移位和保护工作。
3.1.1.3了解和掌握施工环保、文明施工、交通管制和当地风土人情，并与有关部门联系办理施工报建手续。
3.1.1.4编制实施性施工方案组织有关技术人员熟悉施工图纸、施工规范和施工质量检验标准，及时制定各分部工程技术措施。
结合现场的施工环境和实际情况及时编写各主要分项工程实施性的施工方案，提出更具体详细的施工计划、材料计划、机械使用计划、施工工艺和有关的保证措施，按程序报监理办理好审批手续后，再详细做好技术交底和安全交底。
3.1.1.5测量控制网复测在本工程开工前组织熟练的测量人员对甲方提供的坐标点和水准点进行复测和埋设工作，测量结果必须满足施工测量规范和设计要求，对设计提供的控制点和主要施工测量桩点加以保护，按设计图纸布设施工网点和标志桩加以清楚标注并设保护桩以校准。
待整个导线点和水准点复核验收合格后，才能进行施工测量放样工作。
3.2物质条件准备3.2.1材料准备本工程使用的材料包括混凝土原材料、钢筋、机械用汽油、柴油。
中砂、毛石、碎石、水泥等地方材料可在当地购买；钢材选用马钢产品。
汽油、柴油：县城就近加油站采购。
根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，以便作好备料、供料准备，仓库储存、堆场及组织运输等工作。
各种原材料、半成品进场使用前必须经过质量检查合格有出厂合格证。
3.2.2施工机械准备根据确定的施工方法、施工机具、设备的要求以及施工进度计划的安排，编制施工机具、准备需用量计划，组织施工机具、准备需用量计划的落实，确保其按时进场。
3.2.3劳动力准备根据本工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，具体选择高素质的施工作业队伍进行相应工程的施工，施工作业队伍由项目部统一管理，具体施工人数将根据实际施工进度情况作必要调整。
3.3技术文件准备各项准备工作基本完成后，按合同条款和监理工师要求填写开工报告，待业主及监理工程师批准后方正式开工。
3.3.1基线复核本公司在动工前将根据设计单位提供的测量基本控制点、基线、水准点及精度要求进行校测，复核资料和数据的准确性。
3.4施工管理3.4.1技术管理工程的技术管理主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、技术交底、技术检查、拟订各项技术和实施各种技术规程。
我方的技术管理措施如下：3.4.1.1建立技术管理制度，包括图纸会审制度、技术交底制度、技术复核制度、审批制度、物料进场检验制度、施工日志填写制度、工程质量验收制度和工程技术档案制度。
3.4.1.2制定奖罚制度，鼓励施工人员在施工过程中多提合理化建议，重罚因不负责任而造成工程质量事故或工期延长的有关人员。
3.4.2计划管理计划管理划分由一个施工区两个施工段组成：组织连续均匀的施工、全面完成各阶段的各项任务和指标、缩短工期。
我方的主要措施如下：3.4.2.1根据总施工计划和关键工期的要求，组织足够的施工力量和施工机械，作出月、周施工如计划，并报监理工程师，主动接受监理工作的监督。
并定期对完成计划的情况进行总结、分析、对比，发现问题及时进行整改和解决。
3.4.2.2合理安排施工进度，使各工序间形成流水作业或交叉作业。
3.4.2.3及时调整进度计划，实行动态控制管理，对计划在实施过程中出现的与实际不符的部分积极进行调整，确保施工计划在实际施工中的有效性。
3.4.2.4在人力、财力、物力、设备等资源调配上给予重点保证，进行合理调配，做到确保重点、照顾一般、全面完成。
3.4.2.5注意天气预报，根据天气情况合理组织施工，在天气良好的情况下加快施工进度。
3.4.3质量管理质量管理纳入公司的质量体系，确保工程质量满足规范要求，达到优良标准。
我方将完全按照工程图纸、合同条款、技术规范进行施工，并对施工全过程实施有计划、有系统的质量管理，以确保合同范围内的各项工程的施工质量，满足合同规定的要求，具体措施如下：3.4.3.1建立健全质量保证体系，并有质量检验部专人专职负责执行。
3.4.3.2 强化全体人员的质量意识，作好施工过程中的质量管理。
3.4.3.3限制合同转让，未经业主同意，不能将工程转包或分包给第三者。
3.4.3.4一切用数据说话，对每道工序按规格进行量测、取样，对材料进行检验，做到不合格产品不进入施工现场，用足够的数据保证工程的质量水平。
3.4.3.5加强技术培训，提高施工人员的技术水平。
3.4.3.6严格按技术规范、规程施工，保证工程质量。
3.4.4成本管理3.4.4.1落实进货和验收制度、出入库检查制度，减少人工、材料、机械的消耗，控制费用开支。
3.4.4. 2分析和研究降低成本的途径，采用先进的施工工艺和施工组织方案来提高经济效益。
3.4.4.3加强施工现场管理，最大限度地节约施工用电、用水。
3.4.4.4施工做到合理安排，穿插进行，力保施工的持续性，避免不必要的停工，提高施工工效。
3.5施工协调3.5.1协调机构：确立项目经理部为现场指挥中心的管理机构，全权处理现场施工中的一切事宜，对外负责与各有关协作单位进行业务联系，疏通协调施工中各种关系，对内统一指挥，全面调配各施工工序进行协调施工，确保以最短的时间、最快的速度解决施工中出现的各种问题，在任何情况下支持和配合有关单位的工作。
3.5.2各施工队职责具体划分如下下部结构工程队：负责桥梁基础、墙身、立柱、盖梁、台帽墙等施工。
上部结构工程队：负责空心板的预制、安装及桥面系其他项目的施工。
四、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施4.1明挖扩大基础4.1.1施工方法对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种方案，根据现场试开挖实际情况选择适合的施工方案。
4.1.1.1放坡开挖4.1.1.1.1测量放线：用全站仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开4.1.1.1.2为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。