中国城市建设统计年鉴：9 全国历年城市轨道交通情况(1978-2014)
2014年我国城市轨道交通行业运营情况分析
2014年我国城市轨道交通行业运营情况分析中经未来产业研究中心一、城市轨道交通行业相关概述（一）城市轨道交通行业的定义城市经济的发展和道路的拥挤促进了轨道交通的发展，轨道交通主要用于城市公共交通系统。
因此，人们把它称之为城市轨道交通。
在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。
”（二）城市轨道交通系统的分类根据基本技术特征的不同，城市轨道交通可分为：地下铁道、轻轨交通、单轨铁路和有轨电车、市郊铁路、磁悬浮铁路等类型。
1、地下铁道（地铁）地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
2、轻轨铁路轻轨铁路的含义是指车辆对轨道施加的荷载而言。
轻轨车辆与地下铁道车辆比较相对较轻。
早期的轻轨系统一般是直接对旧式有轨电车系统改建而成。
20世纪70年代后期，一些国家才开始修建全新的现代轻轨系统。
现代轻轨系统与旧式有轨电车系统相比，具有自动控制、乘坐舒适、动力大、速度快、噪声低等优点。
对世界各国轻轨系统进行分类研究表明，轻轨也存在多种技术标准并存发展的情况。
高技术标准的轻轨接近于轻型地铁，而低技术标准的轻轨则接近于有轨电车。
3、单轨交通单轨交通是一种采用橡胶车轮的车辆跨座或悬挂在高架的轨道梁上运行的交通方式，从构造形式上可分为跨骑式单轨与悬挂式单轨两种，跨骑式单轨是列车跨坐在轨道梁上运行的形式，而悬挂式单轨是列车悬挂在轨道梁下方运行的形式。
4、有轨电车有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种（以电力推动的列车，亦称为电车）。
但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多亦不过三节。
另外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。
由于电车以电力推动关系，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。
中国城市轨道交通发展及现状调查报告
中国城市轨道交通发展及现状调查报告第一篇：中国城市轨道交通发展及现状调查报告中国城市轨道交通发展及现状调查报告篇一：城市轨道交通发展及现状调查报告一、调查背景当前，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。
随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧张。
发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。
城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
在国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
二、调查的基本情况（一）调查目的1、了解我国城市轨道的历史发展概况2、了解我国城市轨道的现状及存在问题3、了解我国城市轨道发展对城市经济发展的，包括对装备制造业、就业、城市空间布局、城市环境等的影响。
（二）调查方法本报告针对城市轨道交通的发展、现状及对社会的影响展开调查。
调查采取从上搜寻大量资料并进行筛选总结的方法进行。
（三）项目执行调查时间：自XX年11月12日至11月15日。
三、调查结果（一）各大中城市的轨道交通发展历史（即已建成通车的城轨交通）1908年，我国第一条有轨电车在上海建成通车，揭开了城市轨道交通建设的序幕。
2014年国内轨道交通里程统计
城市
运营总里程/km
线路条数
说明
1
上海
587
16
含磁浮和有轨电车
2
北京
527
18
不含S2线
3
广州
245.5
9
含APM
4
重庆
202.3
4
5
南京
185
5
6
深圳
178.6
5
7
天津
147.3
5
8
沈阳
114.6
6
含现代有轨电车
9
武汉
95.7
3
10
大连
86.9
3
11
苏州
69.5
3
含现代有轨电车
12
杭州
66.3
中国内地2014年末城市轨道交通运营线路里程统计
2015-01-05 09:15:18 来源： 评论：0点击：49
据《中国城市轨道交通年度报告》课题组和中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会初步统计，截止到2014年12月31日，中国内地已有22个城市拥有了94条建成并正式运营的城市轨道交通线路，运营总里程达2886 km。
2
13
成都
62.5
2
不含成灌线
14
昆明
60.2
3
15
无锡
55.7
2
16
西安
52.2
2
17
长春
48.3
2
18
郑州
26.2
1
19
长沙
22.3
1
20
宁波
20.9
1
21
哈尔滨
17.5
中国城市乡村建设统计年鉴数据：1-2-13 城市轨道交通(建成)(2018年)
0.45 27.13 11.57
Urban Rail Transit System (Completed)(2018)
车站数(个) Number of Stations (unit)
合计 地面站 地下站 高架站
Total
Surface Underg- Elevated Lines round Lines
230.95 13.40
90.88 154.25 124.91
5.71
5.71 38.64 13.40
22.98
上 海 Shanghai 江 苏 Jiangsu 浙 江 Zhejiang 安 徽 Anhui 福 建 Fujian 江 西 Jiangxi 山 东 Shandong
710.09 584.79 184.57
42.64
河 南 Henan 湖 北 Hubei 湖 南 Hunan 广 东 Guangdong 广 西 Guangxi 海 南 Hainan
102.70 351.27 102.21 893.16
53.10
102.70 304.44
83.66 823.14
53.10
46.83 70.02
18.55
1.27 45.20
0.22 68.79
85.40 231.30
82.31 721.85
53.10
16.03 74.77 19.68 102.52
重 庆 Chongqing 四 川 Sichuan 贵 州 Guizhou 云 南 Yunnan 西 藏 Tibet
312.21 226.37
35.11 88.76
213.97 226.37
637.00 216.50
30.20
城市轨道交通2014年度运营概况统计分析报告
城市轨道交通2014年度运营概况统计分析报告2014年末，全国22个城市共开通城市轨道交通运营线路长度3173公里。
其中，地铁2365公里，占75%；轻轨239公里，占8%；单轨89公里，占3%；现代有轨电车141公里，占4%；磁浮交通30公里，占1%；市域快轨308公里，占10%。
一、运营概况1．运营线路总长突破3000公里，制式结构渐呈多样性2014年末，全国城轨交通运营城市22个，比上年增加3个（长沙、宁波、无锡）；当年新增运营线路长度427公里，其中地铁313公里，占73.3%，其它制式114公里，占26.7%。
2014年末累计运营线路长度3173公里，提前一年实现并超过2015年末运营线路长度3000公里的预测目标值。
其中：地铁2365公里，占75%；其它制式808公里，占25%。
地铁占比又有所下降，制式结构趋于优化（详见表1）。
22个运营城市中，大体形成了五种不同类型的制式结构：一是长春、大连两市，首先发展轻轨和有轨电车。
长春56公里运营线路中，轻轨48公里，占85.7%；有轨电车8公里，占14.3%。
大连127公里运营线路中，轻轨104公里，占81.9%；有轨电车23公里，占18.1%。
二是重庆、武汉两市，先建单轨或轻轨，后建地铁。
重庆202公里运营线路中，单轨89公里，占44.1%；地铁113公里，占55.9%。
武汉96公里运营线路中，轻轨35公里，占36.5%；地铁61公里，占63.5%。
三是上海、天津、南京三市，已同时拥有三、四种制式，上海643公里运营线路中，地铁548公里，占85.2%；市域快轨56公里，占8.7%；磁浮交通30公里，占4.7%；有轨电车9公里，占1.4%。
天津147公里运营线路中，地铁87公里，占59.2%；轻轨52公里，占35.4%；有轨电车8公里，占5.4。
南京187公里运营线路中，地铁98公里，占52.4%；市域快轨81公里，占43.3%；有轨电车8公里，占4.3%。
9 全国历年城市轨道交通情况(1978-2016)
9 全国历年城市轨道交通情况(1978-2016)注：1.2000年及以前年份，大连、鞍山、长春、哈尔滨的有轨电车没有统计在内。
2.截至2016年底，在国务院已批复轨道交通建设规划的43个城市中，除包头、南通、绍兴、洛阳、东莞等5个城市外，已经全部开始建设或建成轨道交通线路。
未含在43个城市名单中的昆山市、温州市、肇庆市3个城市的上海地铁11号线北段昆山路段、温州市域铁路S1线和S2线、广佛肇城际铁路城区内线路也按城市轨道交通统计在内。
Note:1.For the year 2000 and before, the streetcar systems in Dalian, Anshan, Changchun and Harbin City were not included when collecting data on the number of cities with completed rail transport lines and the length of lines.2.By the end of 2016, construction of rail transit lines in 43 cities whose rail transit construction plans have been approved by the State Council except the cities of Baotou, Nantong, Shaoxing, Luoyang and Dongguan has either started or completed. Data on the Kunshan Section of the north part of Line 11 of Shanghai Subway, Line S1and S2 of Wenzhou City-wide Railway, and the intra-city part of the Foshan-Zhaoqing Inter-city Railway, respectively located in Kunshan, Wenzhou and Zhaoqing which are not on the list of the 43 cities, are included in the urban rail transit statistics.。
近年我国城市地铁建设情况
近年我国城市地铁建设情况一、我国地铁起步建设阶段1965年07月，北京地铁1号线一期开工建设；1969年10月，北京地铁1号线一期建成通车；1969年00月，北京地铁2号线开工建设；1970年04月，天津地铁1号线开工建设；1981年09月，北京地铁2号线正式对外运营；1982年10月，北京地铁1号线一期正式投入运营；1984年12月，天津地铁1号线建成通车；1990年01月，上海地铁1号线正式开工建设；1994年12月，上海地铁1号线一期建成通车；1997年07月，上海地铁1号线南延伸段贯通运营；二、从1999年起，我国地铁建设开始扩散1999年04月，南京地铁1号线批准立项；1999年10月，武汉轻轨1号线批准立项；1999年12月，深圳地铁1号线一期开工；2000年06月，北京地铁1号线全线开通，上海地铁2号线正式通车；2000年12月，南京地铁1号线一期正式开工建设，武汉轻轨1号线一期正式开工建设；2001年01月，津滨轻轨（9号线一期）正式开工建设；2002年11月，天津地铁1号线改造工程开工建设；2002年12月，北京地铁五号线正式开工，上海地铁3号线一期正式通车；2003年01月，北京地铁13号线全线开通；2003年11月，上海地铁5号线试运营；2003年12月，北京地铁八通线全线开通；2004年03月，津滨轻轨（9号线一期）正式开通运营；2004年09月，武汉轻轨1号线一期正式开通运营；2004年12月，深圳地铁1号线一期、4号线一期正式开通，上海地铁1号线北延伸段试运营；三、从2005年起，我国地铁建设开始提速2005年06月，杭州轨道交通建设规划获批；2005年08月，成都、沈阳两市轨道交通建设规划获批；2005年09月，南京地铁1号线一期正式开通运营；2005年11月，成都地铁1号线一期工可获批，沈阳地铁1号线一期工可获批并全线开工，上海地铁7号线正式开工；2005年12月，上海地铁4号线投入运营，成都地铁1号线一期全线开工；2006年01月，北京机场轨道交通线地下段隧道开工；2006年02月，深圳地铁1号线二期工可获批；2006年04月，杭州地铁1号线工可获批，深圳地铁3号线工可获批；2006年05月，沈阳地铁1号线延伸线工可获批并开工；2006年06月，天津地铁1号线重新正式开通运营；2006年07月，天津地铁2号线工可获批，南京地铁2号线一期工可获批；2006年11月，沈阳地铁2号线工可获批并正式开工；2006年12月，上海地铁3号线北延伸段通车，南京地铁2号线一期全线开工；津滨轻轨西段（9号线二期）工可获批；2007年01月，天津地铁3号线工可获批；2007年02月，苏州轨道交通建设规划获批；2007年03月，杭州地铁1号线全线开工，南京地铁1号线南延线工可获批，上海地铁11号线正式开工；2007年04月，武汉轻轨1号线二期工可获批，北京地铁9号线开工；2007年07月，深圳地铁2号线工可获批；2007年08月，上海地铁10号线全线开工；2007年09月，武汉地铁2号线一期工可获批，沈阳地铁2号线南延线工可获批并开工；2007年10月，北京地铁五号线对外试运营，苏州地铁1号线一期工可获批；2007年11月，成都地铁2号线一期工可获批；2007年12月，上海地铁６号线正式通车，上海地铁8号线一期、9号线一期通车试运营，北京地铁大兴线动工，苏州地铁1号线一期全线开工，成都地铁2号线一期全线开工；2008年04月，武汉轻轨1号线二期全线开工，北京地铁6号线开工建设；2008年06月，杭州地铁2号线一期工可获批；2008年07月，北京地铁10号线、8号线一期正式通车，北京机场轨道交通线正式运营；四、中国第二批地铁报批城市开始获批准、开工2008年08月，宁波轨道交通建设规划获批；2008年09月，深圳地铁5号线工可获批，杭州地铁2号线一期全线开工；2008年12月，无锡轨道交通建设规划获批，宁波地铁1号线一期工可获批，上海地铁13号线一期、12号线正式开工；2009年01月，长沙轨道交通建设规划获批；2009年02月，郑州轨道交通建设规划获批；2009年03月，武汉地铁4号线一期工可获批；2009年04月，北京地铁15号线一期、房山线、昌平线一期开工；2009年06月，福州轨道交通建设规划获批，昆明轨道交通建设规划获批，郑州地铁1号线正式开工，宁波地铁1号线正式开工；五、广州地铁建设历史大事件1965年5月，广州市进行第一次地铁规划与地质勘测。
中国城市建设统计年鉴：2007年全国城市轨道交通分组资料
181
153
28
291
49
西 部 地 区 West China
60
60
102
17
分类二
Group two
东 部 地 区 East China
3239 2764 380
80
8243
697
中 部 地 区 Central China
181
153
28
291
49
西 部 地 区 West China
60
60
102
222
32
220582
164
24
214002
41
8
3233
17
3347
164
24
214002
41
8
3233
17
3347
115
208179
10
926
17
3347
80
32
8130
17
分类三
Group three
东 部 地 区 East China
3139 2764 360
7848
624
中 部 地 区 Central China
48
48
120
10
西 部 地 区 West China
60
60
102
17
东 北 地 区 Northeast China
233
125 108
566
112
775 492
709
492
49
17
709
492
49
17
636
492
10
17
中国城市建设统计年鉴1 全国历年城市市政公用设施水平(1981-2016)
81.53
8.41
10.34
45.67
7.39
31.66
27.72
3.21
2005
91.09
82.08
8.62
10.92
51.95
7.89
32.54
28.51
3.20
2006
2007 2008 2009 2010
86.07 (97.04)
93.83 94.73 96.12 96.68
79.11 (88.58)
11.80
39.22
35.27
2.95
14.39
87.30
12.26
39.59
35.72
2.89
14.87
89.34
12.64
39.70
35.78
2.83
15.34
90.18
13.08 40.22
36.29
2.79
15.60
91.90
13.35 40.12
36.36
2.75
2016
98.42
95.75
Transport Per Capita
10,000
(m2)
Persons
(standard unit)
Wastewater Treatment
Rate (%)
Public Recreational
Green Space Per Capita (m2)
Green Coverage Rate of
Built District
40.0
4.5
5.22
25.84
2.93
25.53
20.57
2.95
历年中国城市轨道交通累计运营线路
历年中国城市轨道交通累计运营线路
截至2023年9月30日，中国内地累计有58个城市投运城轨交通线路10841.59公里。
2023年前三季度新增红河州和滁州两个城轨交通运营城市，共计新增城轨交通运营线路493.49公里。
2023年前三季度北京、重庆、武汉、沈阳、长春、大连、西安、哈尔滨、苏州、郑州、长沙、兰州、福州、合肥、温州、绍兴、金华、宜宾18个城市均有城轨交通新线、新段或延长线开通运营。
预计到2023年底还将开通城轨交通运营线路300公里左右，全年新增城轨交通运营线路总长度将超过800公里。
城市轨道交通的建设和运营对于改善城市交通状况、促进城市经济发展和提高居民生活质量具有重要意义。
随着中国城市化进程的加速，城市轨道交通的发展前景广阔。
2014年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通“年报快递”之二
2014年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通“年报快递”之二刘仲;顾保南;孙世超;邓澄远【摘要】对我国内地及港台地区截至2014年底的城市轨道交通运营线路进行了统计.给出了2014年我国内地城市轨道交通运营线路数、运营线路长度排序,对2014年新增运营线路长度及敷设方式构成进行了分析.同时,就2004年至2014年我国城市轨道交通运营线路的发展情况进行了统计,并对这10年间我国内地每年新增运营线路、线路长度及敷设方式构成进行了分析.【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷),期】2015(018)001【总页数】7页(P1-6,95)【关键词】城市轨道交通;运营线路;线路长度;统计分析【作者】刘仲;顾保南;孙世超;邓澄远【作者单位】同济大学交通运输工程学院,201804,上海;同济大学交通运输工程学院,201804,上海;同济大学交通运输工程学院,201804,上海;同济大学交通运输工程学院,201804,上海【正文语种】中文【中图分类】U231First-author's addressTongji University，Department of Railway Engineering，201804，Shanghai，China2013年中国城市轨道交通运营线路的发展情况在文献［1］中已有详细介绍。
本文则对2014年中国城市轨道交通运营线路的总体状况再作统计，并分析近10年来中国城市轨道交通运营线网总长的变化特点。
1.1 2014年中国城市轨道交通运营线路概况2014年中国城市快速轨道交通运营线路长度如表1所示，现代有轨电车运营线路长度如表2所示。
统计规则如下：①统计时间截至2014年12月31日；②运营线路是指统计时间内对社会载客运营的线路；③运营线路长度为线路首站与末站的站中心之间的长度，且剔除与已开通线路共线运营区段的长度，长度精确到0.1 km；④已开通运营线路中有暂缓开通的车站时，经过该车站的区间线路里程计入当年已开通的运营线路长度中。
中国城市建设统计年鉴：10-3 2014年按城市分列的城市道路和桥梁
1
4 14
8
52 15
7 13
3
4568 433 110 259 118 4 4 32
35 11
1 10
14
1
1 7
3
5 5
5 3 132 36
12 1 7
4 25
23019144 248695 309857 624580 15547 6027 6670 116380 4600 24833 44195 54467 43935 40314 7206 11000 35433 9327 6682 2431 22469 24148 25795 7322 9841 8607 5554 33731 8402 5885 18365 6498 4106 6472 8338 436661 96837 6104 47626 17317 20074 4763 14615 14500 26327 33413
11-3 续
城市名称
Name of Cities
介休 运城 永济 河津 忻州 原平 临汾 侯马 霍州 吕梁 孝义 汾阳 内蒙古 呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 霍林郭勒 鄂尔多斯 呼伦贝尔 满洲里 牙克石 扎兰屯 额尔古纳 根河 巴彦淖尔 乌兰察布 丰镇 乌兰浩特 阿尔山 二连浩特 锡林浩特 辽宁 沈阳 新民 大连 瓦房店 普兰店 庄河 鞍山 海城 抚顺 本溪 丹东 东港 凤城 锦州
10-3 2014年按城市分列的城市道路和桥梁 10-3 Urban Road and Bridge by City(2014)
道路 长度 （公里）
道路 面积 （万平 方米）
人行道 面积
桥梁数 （座）
大桥及 特大桥
立交桥
道路 照明灯 盏数 （盏）
我国主要城市轨道交通建设概况详解
二、为何要发展城市轨道交通
城市轨道交通是现代城市公共交通骨干，具有运能大、安全 性高、能耗低、污染少等优点，是大众化、便捷高效的交通运输 方式。同时，城市轨道交通是城市重要基础设施，可缓解城市交 通拥堵，对加快城市化进程、优化城市布局、促进经济社会发展、 提高人民生活水平具有重要作用。
1)轨道交通是城市地位形象的标志 在我国，从某种意义上讲，一座城市是否拥有地铁或轻轨，体现
三、我国个别城市轨道交通发展现状
1）重庆轨道交通的发展
重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit）是服务于中国重庆市的城 市轨道交通系统，最早于2005年6月18日正式开通运营，是中国西部地区 第一个城市轨道交通系统。截止2014年，运营里程位居全国第四（不含港 澳台），中西部首位。截止2014年12月30日，运营线路有4条，包括1、2 、3、6号线（及其国博支线），线网覆盖主城九区，运营里程达到202公 里，车站117座。在建线路5条主线（包括4、5、9、10号线及环线）及其 它延伸线（如1号线璧山段），将于2020年前先后通车，远期规划共18条 线路。
（二）主要技术标准 M7、M8、B1线采用A型车6辆编组，M10、M11 线采用B型车6辆编组，最
高运营时速80公里；Z2线采用A型车8辆编组，Z4线采用A型车6辆编组，最 高运营时速120公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营 组织方案。 （三）资金安排
项目总投资为1794.33亿元，其中资本金占40%，计717.73亿元，由天 津市区两级及滨海新区财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷 款等方式解决。
（四）实施保障 本期建设规划项目由天津市政府组织实施，制定相关政策并安排专项
资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步 推进项目建设，确保工程质量和安全。M3、 M7、M8、M10、M11 线由天津 轨道交通集团负责投资建设和运营管理；B1、Z2 线由天津滨海新区建设投 资集团有限公司负责投资建设和运营管理；Z4 线由天津泰达城市轨道建设 开发有限公司负责项目的投资建设，天津滨海新区建设投资集团有限公司 负责运营管理。
中国城市轨道交通协会发布城市轨道交通2014年度统计分析报告
中国城市轨道交通协会发布城市轨道交通2014年度统计分析
报告
中国城市轨道交通协会
【期刊名称】《都市快轨交通》
【年(卷),期】2015(028)003
【总页数】2页(P1-2)
【作者】中国城市轨道交通协会
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.《都市快轨交通》理事会2015年会暨《中国城市轨道交通年度报告2014》发
布仪式在广州成功举行 [J], 鲁放
2.中国城市轨道交通协会与德国轨道工业协会签署中德城市轨道交通交流合作备忘录 [J], ;
3.《都市快轨交通》理事会2014年会暨《中国城市轨道交通年度报告2013》发
布仪式在重庆隆重举行 [J], 鲁放;郭洁
4.中国城市轨道交通协会动态中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会成立 [J],
5.中国城市轨道交通协会动态中国城市轨道交通协会领导赴西安、兰州、乌鲁木齐调研城市轨道交通发展 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
9-2-22014年按省分列的城市轨道交通(在建)
3004.37 2507.78
358.06
59.52
79.01
Surface Underground Elevated Total
Li1n8e1s.11
Li2n4e3s1.09 Li3n9e2s.17 2047
143.29 134.25
9.04
6.86
125.45
10.98
95
123.90 123.90
2.41
120.77
0.72 100
43.19
43.19
43.19
37
辽宁 吉林 黑龙江
224.95 40.99 14.30
141.81 40.99 14.30
83.14
21.92
147.92 40.99 14.30
55.11 130 34 10
上海 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东
199.87 258.81 220.65
27
1
98
1
13
37
11
Total Subway Light Rail Monorail Cable Car Maglev Name of
10400 9679
489
66
166
全R国egions
863
832
31
北京
416
416
天津
50
50
河北
42
74
14
36
68
48
20
34
13
10
180
180
辽宁 吉林 黑龙江
53.10
15.70
72
82
1.00
73
85.58 361