电动车安全情况报告

关于电动车主驾驶情况课题研究成果报告

小组成员

内容摘要：随着我国经济的发展，居民收入的增加，生活水平的提高以及城市范围的扩大，电动自行车作为一种代步工具正在兴起。并且它本身还具

有节省体力、消耗能源低、污染小等的特点，故受到了越来越多的出

行者的青睐。但是随着电动车数量的增多，有关于电动自行车的交通

事故呈上升趋势，电动自行车的交通特性对城市交通、结构、管理都

产生了重大的影响。因此研究电动自行车具有重要的现实意义。本次

研究主要是对电动自行车驾驶员的驾驶情况进行调查，还进行了对电

动车质量、驾驶心理的调查研究。研究表明，驾驶者的不良行为对城

市交通造成了严重影响，并且在很大程度上导致了电动自行车的交通

事故的发生。电动自行车这一新兴市场缺乏相应的法律法规，政府作

为监管者，应尽快出台相应的法律法规来规范市场及电动车主的驾驶

行为，满足广大群众的出行需要。

关键词：电动自行车交通安全驾驶习惯法规健全

一、研究背景 (2)

二、文献回顾 (2)

三、研究设计 (3)

（一）研究目的 (3)

（二）研究意义 (3)

（三）研究方法 (3)

（四）调查地点 (4)

四、调查结果 (4)

（一）驾驶人群 (4)

（二）驾驶习惯 (4)

（三）驾驶电动车的原因 (5)

（四）部分群体的骑车心理 (6)

五、相关讨论 (6)

六、总结 (7)

七、参考文献 (7)

附件 (8)

访问提纲 (8)

一、研究背景

随着电动自行车技术的不断发展，电动自行车仿佛一夜之间遍布了全国各地的大街小巷。中国也从自行车大国变成了电动自行车大国。电动车有着它独特的优点：.环保、节能、省钱、省事、轻便等，让许多市民选择其作为主要的交通工具。我市电动车数量增势非常快，再经过限摩后，电动车销售迎来了大好春光。电动车有着其独有的特点，但是也有着它的缺点：速度快、不容易控制、乱穿乱窜，容易出危险、超员超载等。并且实际上许多电动自行车厂家因利益驱动，制造的电动自行车不符合标准且受制做成本和工艺限制，有些电动自行车本身存在质量上的缺陷，上路行驶非常危险，容易发生交通事故。我国的《道路交通安全法》第119条第四项规定了电动自行车属非机动车，也就是说其驾驶员不须经过专门的培训考试就可上路。更重要的是：目前我国还没有正式、统一的关于电动自行车管理的法规，只有部分省份和城市有了一些尚不成体系和系统的非权威性规定。由于道路交通安全宣传教育方式、方法单一、交通安全宣传没有形成社会氛围，再加上一部分人的交通安全意识差、自我保护意识不强，一部分人不能自觉遵守交通法规电动车驾驶者违规行驶，在上路行驶时违法行为经常发生，如争道抢行、上机动车道、闯信号灯、超速、逆向行驶等，给道路安全、交通压力都带来许多危害。每天、各个路口也许都可能有大大小小的事故发生，从新闻报纸上得知，现在平均每天与电动车有关的交通事故有10余起，占事故总数的30％以上。由于电动车未上牌办理保险，出了交通事故特别是伤亡事故后，赔偿很难到位，使事故受害人的正当权益得不到保障，给社会治安带来不稳定因素。据交警部门透露，近来令他们出警最频繁的是电动自行车事故，电动车有撞行人的，有与固定物相撞的，还有与机动车相撞的，有些电动自行车的外观还与摩托车一模一样，时速可达四五十公里，一旦出事造成的伤害不亚于摩托车，当电动车与行人混行于非机动车道撞倒行人时，轻则致行人皮破血流，重则被撞者受重伤、死亡。并且电动自行车主随意将电动车停在大街小巷，横七竖八的电动车不仅占据了空间，影响交通顺畅，还影响市容市貌。介于这样的大环境下，我们试图对福州地区的电动车主驾驶习惯进行调查，来解释电动车事故频发的原因，同时规范电动车司机的驾驶，促进电动车行业的良好发展，更好地管理电动车及改善市容市貌。

二、文献回顾

马国忠在《电动自行车安全分析》一文中点出了关于电动车的一些问题，如：电动自行车数量激增，安全性差，车速超标现象严重、电动自行车在道路行驶中违法行为突出、电动自行车事故呈明显上升趋势、电动自行车在使用上和管理上的疏忽等等，对于社会研究调查提供了资料。

李莉和杨济匡的《长沙地区电动自行车碰撞事故研究》，通过采集和整理长沙地区电动自行车事故493例，运用统计分析方法对电动自行车事故的碰撞类型、碰撞形态、事故类型等特征进行深入研究，得知事故多发生在交叉路口和转弯时，且颅脑损伤时造成电动自行车驾驶员死亡的主要原因。

石臣鹏的《电动自行车交通现状分析及对策研究》，分析了我国电动自行车交通迅速发展的原因及存在的问题。电动自行车交通事故迅猛上升是电动自行车质量不高、运行安全性能差及驾驶人安全意识差等导致的。提出要针对目前电动自行车交通现状出台相应管理措施,严格依法管理,实行牌证管理准驾制度等,对促进电动自行车交通的合理、健康发展提供一定的理论依据

缪明月、栗继红和蔡娜从分析非机动车驾驶人交通伤害情况入手,引入国外有关强制佩戴安全头盔以及安全头盔设计标准的资料,提出了强制电动自行车、残疾人专用车驾驶人佩戴安全头盔及建设非机动车交通安全预防体系的建议。

电动车的安全问题的却值得人们去关心，现如今电动车日益成为替代私家车的交通工具，其清洁方便成本低绿色等优点无时无刻不吸引着大众对其消费，但是安全问题不容乐观，我们要加大对电动车的安全检查，对于驾驶电动车的问题应该及时解决，电动车的违规驾驶会导致安全事故的发生，同样政府也应该出台相应的政策并且建立与其对应的部门来缓解问题，解决问题，使人们更加安全的驾驶电动车，防止交通事故的发生。

三、研究设计

（一）研究目的

通过对福州地区的电动车驾驶员驾驶习惯的调查，来研究电动车事故高发的原因，同时规范电动车司机的驾驶、促进电动车行业的良好发展、更好的管理电动车及改善市容市貌。

（二）研究意义

超速行驶、违法进入机动车道行驶、酒后驾驶和其他违法行为的存在对行人和车辆的正常出行带来巨大的隐患，因此规范电动自行车道路安全管理是扼制电动自行车违法行为日趋严重的需要；规范电动自行车的是维护社会稳定和治安秩序的需要；电动自行车发生的种种违法行为造成的一起起交通事故，在构建和谐社会的今天，无疑是给城市形象抹上了污迹，规范电动自行车的道路安全管理是塑造文明城市形象的需要。

（三）研究方法

本次调查主要是研究电动车主的驾驶习惯，在研究活动开展前主要是在网络上检索，查找相关资料。在开展后，采取实地访谈，通过对四个选点的访谈来收集资料，深入了解所需要的真实信，分析电动车主的驾驶习惯。

我们以学生的身份，在各个选点进行偶遇抽样，每个地点调查访问15个人，总共60人。选取那些驾驶电动车的人为对象，对他们进行咨询与交谈，并在访谈过程中适当地做一些记录，拍一些照片，结束后，向他们表示感谢。等结束当天的调查后，在对这些笔记、照片，进行整理与分析，我们所得到的结论就是源自其中。