有关检查井高度不足说明

浅谈城市道路排水检查井存在的问题及解决方法

浅谈城市道路排水检查井存在的问题及解决方法摘要：本文结合笔者多年的排水检查井维修养护工作经验，从设计、施工工艺以及日常维护等多方面对检查井存在的问题，提出了具体的解决方法。

关键词：排水检查井解决办法城市道路排水检查井是设置在排水主干管上一种井状构造物，其主要功能是方便管道日后检查和清疏维护。

随着我国经济的快速增长，城市化建设进程加快，车辆的不断增加，排水检查井作为最薄弱的地方最容易出现沉降、周边基础破损、开裂，严重影响道路使用功能，减少道路使用的年限，甚至影响行车安全，造成交通事故，同时对行人的生命财产和安全造成损失。

排水检查井管理相关部门每年因其导致路面破损、沉降等问题的维护所耗费大量的人力、物力。

因此详细地调查研究检查井存在的病害，拿出有效的解决方法是目前的当务之急。

一、目前排水检查井存在的病害及原因分析分析其产生的原因主要存在以下几个方面：1.1设计上存在先天不足（1）随着城市发展的需要，在城市道路设计中，城市设计部门在排水管道上的设计相对滞后，他们往往在道路的通行能力和美观上先考虑，忽略了城市道路管道的排水能力。

这样容易造成道路积水沥青砼路面基础容易浸泡而松散、开裂。

（2）将排水干管设计在主车道上，未能考虑管道位置的设定所带来的安全隐患及质量问题。

（3）检查井的材料和结构上选择不合理造成损坏和缺失。

1.2市政道路施工问题（1）一般城市排水检查井在施工时往往是先铺设排水干管后砌筑检查井，然后回填沟槽后再进行道路施工，检查井回填原土。

由于检查井的存在，在路基及道路路面结构层施工中碾压不够结实，加上在施工中叫检查井的调整不当，造成与路面高差等因素，造成检查井与路面结合处不平整，从而给以后道路通车后留下隐患，因检查井周边的基础层和结构层的压实度低，会造成检查井周边区域的沉降大于道路的正常沉降，导致检查井与路面高差变大，从而加速检查井周边基础损坏。

检查井周边路面不顺接，在沥青路面中最为突出，在道路通车后在车辆荷载作用下，检查井座与沥青路面之间易产生裂痕、沉陷、破碎等现象。

市政道路中检查井的存在的问题及其防治维护

市政道路中检查井的存在的问题及其防治维护【摘要】近年来，随着社会经济的快速发展和厦门岛的规划建设，厦门不断加大城市建设的投资力度，加快城市建设的步伐，市政基础设施日益完善，道路上的检查井越来越多，如果井周围处理不好，就会影响道路通行安全，严重地影响到路面行车质量和市政工程的形象。

本文拟从市政道路检查井井口产生病害的原因进行分析，并提出一些防治措施。

【关键词】市政道路；防治随着国家城市基础设施建设的不断发展，市政基础设施建设也在不断的推进，城市管网已经日趋完善，同时城市道路作为载体需要承载交通、排水、暖通热力、通讯、燃气、路灯照明及交通信号灯等各种职能，而每一种需要埋地敷设的管线为了便于检修都会设置检查井，这就导致一些老城区路面检查井密布，随着道路使用年限的增长，就会出现各种市政检查井凸出和沉降，这将导致跳车现象的发生，既不利于道路通行的顺畅，甚至可能造成一些交通事故的发生。

下面就市政工程设计当中存在的检查井井盖沉降现象进行分析，并提出一些切实可行的防治措施，尽量避免因井盖沉降引起道路跳车现象的发生，使城市基础设施建设更好更快地进行。

[1]1.道路检查井存在的问题①道路出现破损。

通过外力的作用，检查井周边存在应力相对集中的现象，井口部位路面病害时有发生，如井口沉降、凸起、倾钭和井口处路面松散，裂缝、脱落等，已成为各地建设管理部门的棘手问题，路面结构都会受到此类现象的影响，出现较为严重的损坏，促使降低了路面的使用功能以及使用寿命。

②市政道路的外观及其使用性能的影响。

通常情况下，在城市道路中进行检查井设置时都每隔30～50m设置一座。

与周围路面相比，检查井的井盖颜色存在较大差别，因此，对路面的整体外观造成一定的影响。

另外，对于局部高密度路段，会对其形成性能造成一定的影响，促使行车的舒适度得到降低。

③维修难度相对较大。

通常在城市的主干道上对检查井进行设置，存在车流量较大的现象，当路面有问题出现时，维修难度增大。

修井总结不合格检讨书

您好！首先，我为近期在修井工作中出现的质量问题深感愧疚，特此向您提交这份不合格检讨书。

以下是我对此次事件的深刻反思及改进措施，恳请领导批评指正。

一、事件回顾近期，我所在的项目组负责的一口油井修井作业中，出现了严重的不合格问题。

具体表现为：井筒内壁出现严重腐蚀，导致油井产能下降；井口设备损坏，无法正常生产；井下作业人员安全意识不足，存在安全隐患。

二、问题原因分析1. 作业人员责任心不强在此次修井作业中，部分作业人员对工作的重要性认识不足，责任心不强，导致操作不规范、马虎大意。

具体表现在：对设备进行检查时，疏于细节；对施工过程中的风险预判不够，未能及时发现并采取措施。

2. 施工方案不合理在修井作业前，我们未充分考虑现场实际情况，制定出合理的施工方案。

导致施工过程中，部分环节出现失误，如焊接质量不达标、防腐措施不到位等。

3. 监督管理不到位在修井作业过程中，现场监督管理力度不够，未能及时发现并纠正作业人员的违规操作。

同时，对施工质量把控不严，导致不合格问题出现。

4. 人员培训不足部分作业人员技能水平较低，对新技术、新工艺掌握不熟练。

在作业过程中，由于缺乏经验，导致操作失误。

三、改进措施1. 提高作业人员责任心加强对作业人员的思想教育，提高其责任心。

要求作业人员严格遵守操作规程，确保施工质量。

2. 完善施工方案在制定施工方案时，充分考虑现场实际情况，确保方案的合理性和可行性。

对施工过程中可能出现的问题进行预判，并制定相应的应对措施。

3. 加强现场监督管理加大对现场施工的监督检查力度，确保作业人员按照操作规程进行施工。

对不合格问题及时发现、及时纠正。

4. 加强人员培训针对作业人员技能水平较低的问题，组织开展针对性的培训，提高其业务素质。

同时，鼓励员工学习新技术、新工艺，提高整体施工水平。

5. 建立健全质量管理体系建立健全质量管理体系，明确各环节的质量责任，确保施工质量。

对不合格问题进行追溯，追究相关责任人的责任。

道路工程检查井施工方案

道路工程检查井施工方案1．基坑开挖基坑的形状根据设计确定，基坑为圆形较好（圆形的混凝土结构无应力集中，不易造成混凝土的裂缝和破损）。

基坑开挖是决定施工速度的关键。

为保证易于开挖，可在每层道路基层完成后，及时将检查井位置的基层材料刨松（上一层施工时再进行压实）。

工艺要求在沥青中面层（或下面层）完成后再开挖基坑。

圆形基坑以井口中心画圆，采用手割锯切割成圆形。

开挖应采用风镐人工破除（禁止采用油锤直接开挖），破除范围小于基坑尺寸，预留边缘部分采用人工凿除，保证坑壁整齐、圆顺、坚实。

如发现强度、压实度不够的道路基层，要扩大破除范围。

不能扰动路面结构（严禁产生隆起或裂纹）；道路盖被的井盖安装，可直接开挖圆形基坑。

基底应清理干净，井口高度不足的应按要求长井，基底井周部分采用低标号混凝土填实、找平。

混凝土浇筑前应用水冲洗、湿润。

2．井口砌筑应考虑井口高度与加固混凝土的关系，保证井口上直接安装钢筋骨架后，便于井盖安装、调整一次到位；井口直径符合设计要求，应保证直径尺寸一致，方便内模安装，可在第二皮砖上留探头砖（四块），作为内模的底托。

井口砌砖应按检查井砌筑标准控制，砌筑应规范，尺寸应准确。

3．钢筋加工、安装钢筋加工及骨架尺寸应符合设计及规范要求。

骨架安装应与井口位置吻合，包管保护层厚度；骨架应牢固，混凝土浇筑时应制止踩踏造成变形。

基坑内因井上浮盖板较高而无法安装钢筋骨架的，可安装钢筋网片，井周围设加强钢筋。

4．内模安装、拆除制作牢固、适用的圆形井口模板，应便于安装和拆除，保证井口尺寸及混凝土表面平整、光洁。

内模一般为0.5mm铁皮制作，模内可采用放底模填砂，也可采用HDPE管作支撑。

铁皮内模以井口和井框限制尺寸并起到稳固作用。

为保证内模稳固，应考虑在井口内安装底模（目前为直接在井口上覆盖），井口砌筑时应提前考虑，底模可做成两半式且中间留拆除口，以便于拆模，底模边部缝隙塞填密实（填砂作为内模时应保证承重能力和严密性）。

检查井常见损害及防治

检查井常见损害及防治摘要：城市道路上各类管网的检查井损害给道路工程质量埋下了许多隐患，若处理不好就会引起道路铺装下沉、龟裂，破损，造成井框与路面高程差值过大等现象。

本文分析了检查井损坏的成因，给出了检查井损坏治理的相关方法。

关键词：检查井损坏损坏防治随着城市交通的高速发展，检查井井盖、井座是重要的市政设施之一，井盖、井座的损坏程度从一个侧面反映出一个城市的文明程度，同时，也反映了一个城市市政设施的管理水平和重视程度。

井盖、井座损坏的原因成为道路施工及养护不可回避的重要问题。

因此，本文对检查井损坏和对行车安全影响及检查井损坏的防治对策进行了简要的剖析。

一、检查井病害成因分析1、检查井自身工艺铸铁井盖、井座在城市中使用率是比较高的，根据国家《给水排水标准图集》s1可知，其标准的灰铸铁件应为HT150。

实际情况中有的井盖、井座抗拉强度偏小，小于150N／mm ；有的井盖、井座灰铁中碳(C)元素含量过大，则铁件较脆，抗拉强度相应降低；有的井盖、井座相对厚度较薄，根据s1图集可知，其井盖厚度为17mm(重型)、7mm(轻型)，可是，实际上有的井盖小于上述厚度。

正是由于厚度减小，使得灰铸铁的抗拉强度相对降低。

井盖、井座上面的荷载超过设计荷载的压力。

根据s1图集，其铸铁井盖设计荷载为汽——15重。

可是，城市中行使的大吨位车辆载重往往大于设计吨位，在经过井盖后，往往使其遭受破坏。

2、检查井自身施工工艺检查井与路面顺接不平顺的主要原因在于施工工艺，施工方面原因有以下几点：(1)井周回填质量不好，检查井井室周围回填、碾压的质量也会直接影响到检查井及其周围道路的使用情况。

在城市道路施工中，对土质要求是相当严格的。

施工中若遇到松软地基、流沙等特殊地质变化时，要与设计、监理单位现场确定处理措施，换填成好土或2：8灰土。

有的施工单位质量意识不强，受利益的驱动，该换土的不换土，使土体形成空洞和空隙，当受到地面荷载作用时就会引起地面下沉。

雨、污水检查井技术交底(1)(1)1212(1)

混凝土模块式检查井技术交底书交底单位名称：方兴大道I标项目经理部编号：（2）、砌筑①、直径为900~1500mm圆形检查井适用于钢筋D≤800mm砌筑图列：管径D500，D600，D700，D800对应的检查井直径分别为Φ1100mm，Φ1100mm，Φ1300mm，Φ1500mm。

②、模块砌筑时注意上下对孔错缝，砌筑砂浆（Mb10砌块专用水泥砂浆）饱满，灰浆均匀，铺浆宜使用专用工具均匀铺浆，应避免砂浆落入孔内,井壁应进行勾缝，随砌随勾缝，采用1:2（防水）水泥砂浆；每砌筑五层应修正累计误差。

模块灌芯前应将杂物及落灰清理干净，墙体做必要的支撑加固；混凝土灌注时注意每层每次灌注混凝土不得平齐与砌块表面，必须低于砌块表面以下5cm，同时插入钢筋时也得注意本层植入钢筋必须伸入上层砌块内15cm；灌芯混凝土应分层（300mm~500mm）捣固，不留施工缝，一次灌注高度不大于2m。

捣固时应孔孔连插连振，不可漏振。

顶层模块灌芯应浇至与顶面上沿平齐。

井室高度应确保雨水口连接支管按覆土要求（最高点管顶覆土700mm，坡度1%向检查井）接至井筒。

灌芯混凝土采用商品或自拌混凝土均可，采用自拌混凝土时，必须配置配合比标识牌、计量器具方可施工。

③、直径为900~1500mm包封适用于D≤800施工示意图如下：④、直径为900~1500mm盖板适用于D≤800施工示意图如下：混凝土净保护层为35mm，钢筋放置下层，水平筋在最下面，盖板型号按覆土厚度分为两种：覆土厚度0.9m≤H≤3m；覆土厚度0.4m≤H＜0.9m或3m＜H≤4m；两种盖板中所使用的钢筋种类有别，具体工程数量表参照图集06MD201-4。

直径为700的也可改为800，钢筋不变，钢筋长度及位置自行调整。

⑤、各圆形检查井流槽示意图：管道连接一般采用管定平接。

流槽高度如下雨水检查井：相同管径的管道连接时，流槽顶与管中心平，不同管径的管道连接时，流槽顶一般以小管径中心平。

城市道路检查井问题及改进措施

城市道路检查井问题及改进措施摘要：本文针对城市道路检查井常出现的一些质量通病，从产生的原因、防治措施、改进策略等方面进行了阐述。

关键词：城市道路检查井；质量通病；原因及对策一、前言检查井作为城市道路附属设施在保障道路功能方面起着至关重要的作用，但其病害也成为制约道路功能提升的“瓶颈”。

从外观上看检查井质量通病主要分为：井周破损、开裂、沉降、拥包、噪音、弹跳以及井盖破损、偏移沉陷等现象；从本质上分析其主要是由检查井各部分质量、安装施工质量及结构工艺原因所造成。

本人结合近几年的工作经验，就检查井常见的质量通病，谈一谈其产生的原因及改进措施。

二、城市道路中导致检查井问题的原因分析及对策。

（一）产品质量原因及改进施措。

检查井本身质量不合格，井框盖未采用防响、防滑、防盗、防坠落、防位移的多防功能的井框盖，质量指标未符合道路使用功能和规范要求；检查井井盖和井座存在型号选择不匹配，应用于人行道上的轻型井盖作为重型井盖用在了车行道上；施工所用砂浆、砖的强度等质量未达标；井盖座周边填充材料与道路结构材料不一致或未达到规范压实度要求等均会造成检查井沉陷、损坏，井盖周边道路开裂、破损等。

鉴于上述问题，我们在进货安装前要严把质量关。

工程所用材料进入施工现场时应进行进场验收并妥善保管。

进场验收时应检查每批产品的订购合同、产品合格证书、承载能力检验报告、使用说明书等，并按规范要求进行现场抽检，检验合格后方可使用；合理地选择检查井、盖的类型、规格型号且必须符合国家及地方现行有关产品质量标准；安装前应按照产品质量标准规定的抽样和试验方法进行检测。

目测检查井盖与井座表面光洁、平整、不得有破损、裂纹、凸凹不平等影响井盖使用性能的缺陷。

承载能力应符合技术规范中相关规定。

（二）工程（设计、施工、监管及验收）原因及改进施措。

一设计：在城市道路建设建设中，未严格按照设计施工图进行或设施施工图不够科学合理，未足够考虑检查井的耐压和受压，如用粘土砖砌筑井筒或砌造检查井砂浆和所需砖的强度不达标，造成井筒强度不足等、座浆强度不足等均可造成检查井无法承受过往车辆的荷载而造成整体沉降。

井巷工程质量不合格原因说明

山西霍州力拓煤业有限公司井巷工程质量不合格原因说明2012年4月14日省第十督查组在临汾市煤炭局和霍州市煤炭局的陪同下来我矿进行检查，在检查过程中发现我矿井巷工程质量大部分不符合要求，主要原因是：1、实际施工与初步设计不符。

2、技术力量薄弱，无法开展正常的技术管理。

3、施工队组素质低下，工程质量未达到设计要求。

4、各方监管不到位。

除此之外，还有其它诸多因素，现将各单项工程质量不符合要求的原因做以下分析说明。

一、主斜井刷扩工程：原设计为锚网索喷联合支护，根据实际情况调整为：表土段明槽开挖，混凝土浇注，（34m）。

上部分风化岩层采用U型钢、锚网索喷支护（24m），下部基岩段采用锚网索喷支护，作业规程由施工队编制，矿方审阅后签字执行。

该工程中巷道支护规格与规程相符，主要有以下几项工程未施工：1、设计的排水沟工程未施工。

2、设计的电缆沟未打孔、未吊挂。

3、因无设备，支护强度未检查（有混凝土试块）。

4、因工程喷浆完毕，锚杆、锚索数量及拉力试验未检查。

5、因工程喷浆完毕，配筋情况未检查。

6、设计的硬化底板未施工。

7、设计的躲避硐室、台阶未进行施工。

二、集中运输大巷与集中轨道大巷：1、成形不规范的原因：（1）、该巷道为刷扩巷道，原来巷道不直，造成巷道部分地段超宽。

（2）、该巷道为刷扩巷道，原巷道有冒顶处，造成巷道超高。

（3）、该巷道部分地段顶、帮部破碎，采用11#工字钢梁支护，造成巷道与设计断面不一致。

（4）、有一处砌碹无法拆除，因拆除后与513车场打通，无法进行支护。

（5）、部分地段水平层理发育（5°—15°），喷浆滞后，造成巷道局部顶板不平直。

（6）、部分锚杆、锚索外露过长，不符合设计要求。

（7）、未进行复喷。

（8）、支护强度未检查。

2、锚杆、锚索不合格原因：（1）、拉拨试验检查未达到100%（每30m试验1组）。

（2）、对国家新标准掌握不准确，规程规定顶部锚杆拉力90KN，帮部锚杆拉力80KN，全部低于国家标准。

关于道路检查井质量问题的分析

关于道路检查井质量问题的分析1．检查井沉降问题的原因分析1.1高程控制误差在进行道路最后完成面施工时，一般是要对井位与路面的标高进行调整，使井盖于完成面的横纵方向保持一致，若未对高程进行精确调整，使井盖与完成面产生高程，在车辆的及其行人力的反复冲击作用下，逐渐产生破坏，使检查井发生沉降；1.2基础条件不良产生沉降检查井直接安装于井位上，车辆的反复作用力直接作用于井位并通过井位作用于此处井位的地基，若此处地基（即井底）没有足够的强度，在长期力的作用下，地基就会被压缩，从而导致井位整体沉降，并导致周围路面出现裂缝及其差异沉降；1.3 检查井施工质量差由于检查井收口太快或者使用的砌块及其水泥砂浆配合比达不到规范要求及其施工中存在这样那样的失误，使井的整体强度达不到要求，或者井位四周出现漏水渗水使井位周边的强度下降，引起质量问题；1.4 检查井周围回填土沉陷由于检查井四周无法使用大型压路机进行压实，仅仅采用人工及其小型机械进行压实，若稍微处理不好，极易造成检查井四周回填土密实度不合格。

同时，刚性井盖于柔性路面受力存在差别，在长时间路面力作用下，造成路面开裂、剥落，导致检查井盖发生沉降；1.5 衬垫材料强度较低在检查井找平施工时，需要进行衬垫，若铸铁井盖下衬垫材料强度较低，则容易被压碎，造成铸铁井盖向车行方向滑移、下沉，并在车辆的反复作用下，最终造成井盖的沉降；1.6 铸铁井盖由于有肋的存在，把井盖面层分为若干块，通行后出现凹凸现象下雨及其霜露雨雪天气时候，水通过裂纹渗透到路面结构层中，在车辆的反复作用及其震动冲击下促使路面出现开裂剥落；2．应当采取的防治措施2.1 控制好井位的高程在进行道路完成面的铺设前，测量要严格控制道路坡度与井盖的坡度，采用十字线精确定位，铺设时，注意检查井高度并及时调整，使检查井与路面平稳顺接，一次成型；2.2 检查井基础的处理严格按照设计图纸，按照国家相关标准图集及其规范施工，在检查井施工前，应对此处地面进行打夯并铺设强度达到要求的混凝土垫层，若此处基础存在不良现象时，必须进行换填改良，以提高基础承载能力；2.3 检查井的施工严格按照国家相关规范及其图集施工，收口不可太快，砖强度应达到要求，砌筑用的砂浆应达到设计要求，砂浆要饱满，勾缝不遗漏，抹面时应清洁和湿润井位表面并及时收光和养护，若遇见地下水较丰富时，抹面和勾缝应随砌筑一起完成，不可在回填后在进行内抹面和内勾缝。

城市道路检查井沉陷原因分析及治理对策

城市道路检查井沉陷原因分析及治理对策摘要：城市道路上检查井沉陷的现象比较普遍，不少城市对此进行过探讨和研究。

由于其危害直接影响行车安全和城市道路的使用功能，因此备受人们关注。

该文在剖析检查井沉陷原因的同时，结合增城近几年来对治理检查井沉陷做的一些探讨。

关键词：检查井；沉陷；原因分析；治理对策0 概况城市道路上的检查井是城市路面和排水管涵的重要组成部分，既要满足排水管涵日常维护和疏浚的需要，又要承载着车辆运行和满足道路使用功能的要求。

长期以来，市政行业对检查井的构造和井盖的使用状况，包括材料性能、制作工艺、安装方法、置放部位、结构形式等都作了不断研究和力图改进。

由于位于检查井处的检查井盖、支承检查井盖的井座和井筒、井筒周边的道路基层和面层是化整为零分阶段进行施工，其组成材料、施工工艺、施工机械、养护条件等不尽相同，以致检查井部位处于薄弱环节，成为城市道路路面使用状况的软肋，一直为市政行业所困惑。

近几年来，北京、天津、上海、深圳、杭州、武汉、葫芦岛、淄博等城市对排水检查井盖的安装方法作过一些探讨，使用状况各异。

从上述城市的道路运营状况看，道路上的检查井使用情况各异，但可以肯定的是城市道路检查井沉陷、跳车、井周路面破损等病害仍不同程度存在。

在现代化城市建设进程中，从保障城市道路的行车安全，提高乘客乘车的舒适性，改善城市道路的使用环境角度出发，改进和根治城市道路检查井沉陷等病害的任务仍然很艰巨。

1 检查井常见问题城市道路检查井周围病害在道路病害中较为突显，根据相关文献归纳起来主要有如下几类：①检查井整体下沉；②检查井周围路面下沉；③检查井周围路面碎裂；④检查井井盖出现裂缝；⑤井盖井座松动。

2 检查井病害原因分析为了确定道路检查井病害产生的原因，对长沙地区芙蓉路、人民路、环线、韶山路等具有代表性路段的检查井现状进行了调查，检查井的病害调查情况，见表1。

调查结果显示：①井盖产生沉陷病害的数量最多，井盖本身出现裂缝病害的数量较少；②存在病害的检查井数量，占到调查的检查井总数的1/5。

城市道路检查井沉降原因及预防措施

城市道路检查井沉降原因及预防措施在城市道路中存在着较多的检查井，这些检查井的质量会直接影响到路面的平整度、美观度和道路的寿命，同时还会对行车的舒适性和安全性带来较大的影响。

长期以来在我国道路施工过程中，各种检查井都是较为薄弱的环节，给道路工程质量留下了较大的隐患。

检查井的常见病害较多，而检查井沉降就是其中的一种，已成为当前城市道路的主要病害之一，不仅给道路的寿命和性能带来较大的影响，而且在维修上存在较大的难度。

文章从城市道路检查井沉降所带来的危害性入手，对检查井沉陷原因进行了分析，并进一步对城市道路检查井沉降的防治措施进行了具体的阐述。

标签：城市道路；检查井；沉降；原因；措施措施1 城市道路检查井沉降所带来的危害性近年来，城市建设进程不断加快，城市汽车保有量呈逐年增加的态势，随着车流量的不断增加，给城市道路带来了较大的负担，在很多道路检查井的周边都存在不同程度的沉降问题，严重影响了城市道路的通畅性和行车的安全性。

城市道路检查井路面沉降的问题越来越制约了道路功能的发挥，而且也引起到大家的广泛关注，所以针对城市道路检查井沉降的原因进行深入分析，并采取切实有效的措施做好检查井沉降的预防工作，这对提高道路的使用性能具有极其重要的意义。

2 城市道路检查井沉降原因分析2.1 质量不合格的检查井盖、井座过多目前道路中各个管线的检查井归各个不同的产权单位进行管理，所以对于这些检查井要想实现统一管理具有较大的难度。

虽然对于检查井井盖都要求使用重型铸铁，但在具体施工过程中，部分单位为了节约资金往往井盖的材质达不到标准的要求，这就导致其所承载的荷载十分有限，在车辆反复碾压下极易造成不同的程度的破碎、松动，从而导致井体整体受到破坏，导致井周路面出现沉降现象。

2.2 检查井施工质量不合格检查井在砌筑时需要使用到红砖及水泥等材料，如果所选择的材料质量达不到施工标准要求时，而且垫层厚度和强度也达不到标准要求时都会导致检查井存在质量问题。

市政道路防沉降井盖施工工艺研究

市政道路防沉降井盖施工工艺研究摘要城市道路检查井及井周围路面的病害存在极为普遍，是制约城市道路工程质量的瓶颈，是道路建设中难以克服的顽症，严重影响城市道路交通安全和服务水平，影响道路的平整、美观。

防沉降检查井井盖的应用能够有效避免检查井周围塌陷、烂边、裂缝、井盖破坏等质量缺陷，降低后期质量缺陷维修率。

本文将根据新建市政道路防沉降井盖的施工工艺流程及操作要点进行总结探讨，为同类市政道路项目防沉降井盖施工提供借鉴。

关键词防沉降井盖施工工艺1、概述某产业园项目新建市政道路总长22.83km，该项目市政道路排水工程检查井井盖为防沉降检查井井盖。

新建道路车行道下均设有雨污分流排水管道，车行道上井盖多达2732个。

本公司在实际施工中对防沉降井盖施工工艺不断改进创新，形成了市政道路防沉降井盖安装施工工艺，并在工程实例中取到了良好的效果。

2、防沉降井盖与传统井盖对比分析传统井盖受力分析：随着社会发展，交通荷载逐渐增加，尤其是重载车辆的日益增长，如果井盖的井框与井座的连接不够稳定，那么结合部位的混凝土砂浆极易受到破坏；而且井盖受到的力直接作用在井壁上，导致井口下沉，进而出现一些病害，如井盖下沉、井周沥青混凝土开裂等问题。

防沉降井盖受力分析：；井盖的法兰盘对井盖周边的沥青面层有较好的保护性，增加了井盖的使用时间。

防沉降井盖，通过利用井框的特殊结构，将井框与井座由原来的“墩座式”连接改为“承插式”连接，法兰盘在沥青路面上，无外置铰链，通过井框侧面和上面承受压力，将井筒所承受的荷载大大减少，通过井盖的法兰盘可以将80%以上的上部荷载分散到市政道路的结构层中，有效解决了路面沉降及破损问题，并通过采用三点式弹簧臂锁定装置固定盖、框，防止了井盖跳动，降低了噪音。

3、防沉降井盖施工所用辅助材料及设备3.1 防沉降井盖施工辅助材料准备①井盖模具若干（可根据当日施工井盖数量配备，一般每10个井盖配备一个可满足要求）；②防坠料布兜（封堵井口，避免沥青料进入检查井，可采用钢筋及麻袋自行制作）；③柴油（涂刷井盖安装框侧壁，便于提出）；④电锤（剔凿井口的沥青砼）；⑤钢板（洞口覆盖）。

当前城市道路检查井存在的问题及改进措施

当前城市道路检查井存在的问题及改进措施作者：刘跃龙来源：《中国新技术新产品》2010年第18期摘要:随着我国城市道路建设的快速发展,城市道路的养护和维修工作日趋重要,城市道路景观、行车安全和环境亮化也直接体现了城市建设的面貌。

检查井井盖的破损、沉降及周边道路的路面开裂、沉陷、破损、拥包等现象是道路上普遍存在的病害。

文章主要对道路检查井存在的问题及成因、改进措施展开论述。

关键词:城市道路;存在的问题;检查井1 当前城市道路检查井存在的问题1.1 存在的问题在对市4条干道竣工通车并正常使用一年后的检查井现状进行调查时发现,在总共531个检查井中,存在质量问题的有90个,不合格井占总数比例为17%。

检查井在使用中主要存在井周沥青面层破损、井框与路面高差大、井周路面沉陷等问题。

1.2 检查井与路面不顺接问题的成因分析造成检查井使路面不平顺的原因很多,但主要还是由于检查井与路面有不均匀沉降。

常规检查井由基础、井室、井颈、井圈和井盖等组成。

作为一个整体构筑物,检查井的井颈、井圈和井盖位于道路的路面结构层中,而井室位于道路路面结构层以下,在检查井和道路建设中,其施工顺序为先进行管道铺设并预留出井位,在管道铺设完成后再砌筑检查井,最后完成道路施工。

由于受施工条件、雨季降水、基础处理、地质条件等各种因素的影响,检查井与道路结构层很难形成一个整体。

同时,检查井四周路面结构层的处理也是施工中的一个薄弱环节。

检查井与周边路面不顺接,在沥青混凝土路面中表现尤其突出。

检查井危害的产生是一个相对较长的渐进过程。

在道路建成初期,道路与检查井基本齐平,但随着时间的推移和在荷载作用下,道路与检查井二者发生沉降、变形差,再加上地下水的影响,检查井四周的回填土又较松,使检查井(尤其是砖砌检查井)的井室、井颈产生微小变形,从而又影响到道路结构层。

这种情况一般在道路竣工后半年左右开始出现,一开始表现为沿检查井井盖周边出现环向裂纹,随着时间的推移裂缝进一步扩大,继而沿周边出现明显的环向裂缝和周边下沉,这时在车辆行驶时会明显感觉到有颠簸及跳车现象。

道路排水检查井施工质量通病产生的原因及预防方法

道路排水检查井施工质量通病产生的原因及预防方法摘要:随着我国经济的快速发展，我国的基础设施建设取得了一系列的成就，尤其是道路交通方面的设施建设。

在道路交通建设工程中道路的排水是非常关键的，其排水疏洪能力直接影响道路的正常运行，但是就我国目前的道路排水设施的状况来看，还是存在一些的缺陷不足，排水检查井施工仍然也存在不少的通病隐患。

基于此状况，我们将在下文对道路排水检查井施工质量通病进行分析，找出源头所在，并提出合理的预防措施。

关键词：道路排水,检查井,施工质量通病,产生原因,预防方法1、前言近些年来，我们通过网络、电视、广播、报刊杂志等新闻媒体可以看到我国的洪涝地质灾害发生的频率越来越大，许多大城市和地区都曾遭遇过洪涝的损害，特别是道路的损害极其严重。

鉴于此情况的频繁发生，国家对道路排水设施施工要求也有所提高，但检查井的施工质量通病却是极难避免的，这就需要我们从细微的地方来提高优化检查井的施工质量。

2、市政排水工程涵义及意义2.1市政排水工程涵义市政的排水系统作为现代化城市的基础性设施，在社会发展和经济进步中都发挥着重要的作用，而且，更是全社会进行自然资源合理保护利用的有效措施，还是城市进行防洪、防涝、排污的必要设施。

2.2市政排水工程意义在我国目前的市政工程建设中，排水施工中是有许许多多的问题的，这些问题急需得到解决，例如排水系统不完善，相关排水设施失灵，排水管道及其他设施的维护与修理工作不到位等。

对此，现阶段我国市政建设中亟待解决的问题就是市政排水工程施工的问题，要综合加强对排水施工的管理，完善排水施工的设计，加大施工过程中的技术投入，确保排水施工质量。

3、路排水检查井施工质量通病3.1检查井变形、下沉,构配件质量差检查井出现下沉及变形与构配件的质量有着十分密切的联系，若安装质量、井盖质量与相关的质量标准不相符，或者是井内的爬梯进行随意性的安装，在影响管道外观的同时还会对其使用质量造成极为严重的影响。

城市干道检查井区域质量问题成因及对策-工程管理论文-管理学论文

城市干道检查井区域质量问题成因及对策-工程管理论文-管理学论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——前言:城市道路检查的质量直接影响到路面的平整度、行车舒适性、安个性、美观度以及道路寿命。

多年来，各种管线的检查井都是道路施上的薄弱环节，检查井与路面的顺接给道路上程质量埋下了许多隐患，给行人及机动车出行带来小便，轻则引起道路的损坏，重则检查井大幅度沉陷，导致交通事{l改的发生检查井存在如下通病:井周围路面裂缝、下沉，井与周边路面高差大或者与纵横坡小一致这此病害已成为城市道路的卞要病害之一，既影响道路寿命、性能，又小易维修，处于常修常补状态。

1. 城市道路检查井存在的问题。

城市道路检查井井盖周边的路面开裂、破损、沉陷以及井盖下沉是普遍存在的道路质量通病，卞要表现在:1)现有道路的破损，fT往首先出现于检查井周围在外力(车轮)作用下，检查井周边的沥青混凝土应力相对集中，容易产生放射状裂缝以及凹坑、碎裂、下沉，这此病害破坏了路面结构，减少了道路的使用寿命。

2)检查井旱星状分布，局部地块又高度密集(如有的交叉路口)，导致行走(车)颠簸，另外，井周边的维修框与原路面色彩反差较大，影响了道路的整体美观。

3)维修困难，事倍功半。

山于先天小足和维修本身受到客观条件的制约，有的检查井虽经数次维修，效果总是小尽人意。

所有这此都严重影响路面的平顺度和美观，尤其影响行车的舒适性。

4)通车后的维修养护小到位，致使小问题变大。

5)材料性质小同使井周路面受到很大应力的作用，造成井周路面的开裂。

2. 检查井周围病害产生的原因分析2.1 井口的凸起部分需要检查，也就是看路面的情况具体和井口的结合是否妥当，井口的衔接是和路面紧密相连的，只有齐平的情况下才能够拥有安个的模式，能够实现舒适度但是又很多的井口设计小够合理，井口的高度远远超过了路面，这样就会形成危险卞要是因为很多的井口设计的时候是在建设公路之前，所以没有具体的参考，这样就使得井口和路面小能够衔接的情况出现，导致井口过于突起，渐渐就会形成一定的冲击，导致井口破损。

浅谈城市检查井存在的问题及改进措施

浅谈城市检查井存在的问题及改进措施【摘要】随着我国城市交通道路建设的不断发展，城市道路的维修以及道路的养护越来越重要。

城市道路承担着各种车辆的行驶以及行人的行走，因此，城市道路建设是尤为重要的。

现代的城市道路不仅包括人行道、机动车以及非机动车道，而且还包括各种各样的公共基础设施。

除此之外，城市道路当中还有很多的管线，这些管线有着不同的作用，它们需要许多的检查井来安置，城市道路中的检查井在城市道路施工中存在着很多的问题，给人们以及车辆的通行带来了安全隐患。

本文论述了城市道路检查井存在的问题，并深入的探讨了检查井的改进措施。

【关键词】城市道路；检查井；问题；措施1. 前言我国城市建设随着经济的迅速发展也越来越好，而作为公用基础设施的城市道路，不仅为人们的通行提供了方便，而且体现了城市的品味，这就是说，城市道路的内在质量与外观是同等重要的。

近几年来，我国城市道路当中普遍存在的问题就是检查井的问题，如何避免城市道路检查井带来的安全隐患以及如何改进城市道路检查井的质量是人们一直探讨的问题。

2. 城市道路检查井中存在的问题分析2.1城市道路检查井存在的问题通过对市主干道的检查发现，我市检查井的总数达50万只，井盖内安置的管线种类有供电、供水、排水、燃气等共13种，其中多个存在着质量问题，不合格的检查井所占比例较大。

城市道路检查井存在的问题包括检查井周围的沥青破损、检查井井盖噪音、检查井沉降等。

2.2城市道路中导致检查井问题的原因分析一般的检查井结构包括井盖、井颈、井圈、井室以及基础等，它们是一个整体。

城市道路建设施工当中，首先建设管道，铺设管道的同时会留出检查井的位置，将管道铺设完毕之后，然后再对检查井进行砌筑，但是因为受到天气以及施工等因素的影响，道路和检查井无法形成统一的整体，这就导致路面不能和检查井形成顺利的连接，主要体现在沥青路面当中。

由于路面和检查井不水平，在沥青路面与检查井的衔接处就会出现破损裂缝，过一段时间之后，检查井便开始变形、沉降，而且检查井周围的土质不均匀，填土较松，井圈很容易损坏，导致检查井的沉降越来越厉害，检查井的严重下沉，不仅使过往的车辆出现明显的颠簸，而且雨水无法通过检查井排走，致使雨水沿着路面的裂缝逐渐的渗透到了路基当中，破坏了城市道路的稳定，最终使路面的裂缝越来越大，检查井的沉降也越来越厉害。

市政管道检查井高低变形问题及处置

市政管道检查井高低变形问题及处置摘要：本文主要结合工作实践中的经验，从基础处理的视角出发，分析了导致检查井高低变形的原因，在此基础上提出了防治措施。

关键词：市政工程，检查井，基础处理随着城市现代化的发展，市政管道检查井功能各异、类型众多，对城市建设、行车安全都有重要影响。

但从施工情况看，各类市政检查井的建设中，现场管理存在困难，许多关键环节操作和监理难以实施，工程质量难以保障。

突出的表现就是出现高低变形问题，进而引发周边路面发生裂缝或者塌陷，甚至引发交通事故，必须引起充分重视并加以研究和防治。

1造成检查井高低变形的原因分析1.1基础施工作业不规范1.1.1软土层处置不够通常是由于检查井建设地段的基础土层比较松软，施工时对软土层地基的处理措施不当，没有按照规范施工。

比如，基础底板下的碎石铺垫厚度太薄，松软的基础土层没有得以有效改善，致使出现下沉问题。

1.1.2混凝土振实不充分在对基础地基进行施工过程中，混凝土浇筑后的振实处1吴谦，男，55岁，四川省泸州市人，大学学历，泸州市政府投资建设工程管理第一中心工程师。

理不充分或者不得当，造成底板强度值过低，进而在下一步施工过程中，或者建成使用后遭遇重型车施压导致底板断裂，从而导致出现高低变形。

1.1.3沟槽内带水作业混凝土带水作业是常见的质量问题根源之一。

市政管道施工中，开挖沟槽可能导致沟槽内存水，施工人员没有按规范要求清理积水，实施带水作业，使经过浸泡的混凝土离析，降低了混凝土强度，无法承受工程设计的载荷，在长期的使用中发生开裂，导致高低变形问题。

1.2砌筑环节标准规范执行不严1.2.1砌体材质不达标砌块的标号、强度决定了检查井的承压能力，如果使用了标号过低、质量不达标的砌块，极易在使用中发生塌落，导致检查井整体高低变形。

1.2.2砂浆拌制不达标市政工程中使用的砂浆通常是现场拌制的，但人工拌制砂浆操作缺乏统一的规格标准，施工人员都是根据自己的经验来做，多种因素都可能造成强度不足，达不到设计要求。