长丝聚酯纤维布与聚酯玻纤布的比较
聚酯玻纤布概述
聚酯玻纤布聚酯玻纤布是继土匚布，土工格栅之后发展起来的一种新型路用土工材料，聚酯玻纤布是以玻璃纤维和聚酯纤维为主要原料，采用国际最先进的湿法工艺制成。
玻璃纤维和聚酯纤维是国内外应用极其广泛的防水及增强材料，聚酯玻纤布正是集中了两种纤维的优良特性：玻璃纤维的强度、耐热、耐老化、耐水；聚酯纤维的柔韧性，而得到一个“刚柔并济”的全新材料，克服了各自缺点：脆性、不耐热。
许多工程实践表明：聚酯玻纤布与沥青及沥青混合料层复合后会提高沥青混合料的抗弯拉强度和抵抗变形的能力，防裂效果明显。
为确保聚酯玻纤布在公路建设中的施工质量，使其充分发挥在沥青路面结构体系中的优异的防水抗裂和良好的加筋的效果，对公路建设中半刚性基层反射裂缝处冶提出如下指导意见。
1、半刚性基层收缩裂缝。
聚酯玻纤布李总150%6657%91942、沥青路面施工缝。
3、水泥稳定碎石与搭板结合部、沥青路面下面层与搭板结合部。
4、栓桥面收缩裂缝、连续缝。
5、隧道进出口过渡路面沥青层与栓路面结合部、隧道栓路面纵、横向缝。
一、聚酯玻纤布的优点：•延缓反射裂缝不使用聚酯玻纤布的路面会在儿个月内出现反射裂缝，聚酯玻纤布山于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效的消除路面结合处或裂缝的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，可延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，从而极大的降低修复与养护的成本。
•提供超级防水层在热拌沥青混合料路面下安装防水层，是保护和延长道路寿命的最佳方法之一。
一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏，聚酯玻纤布是山非织造玻纤/聚酯制造。
可以经受改性沥青混凝土的高温施工。
聚酯玻纤布的这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层，有效地防止水分渗透，避免因水分渗透而导致的路面层与基层的损坏。
•可完全粉碎及用于道路再生聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。
当铳刨时，聚酯玻纤布会被粉碎成非常小的纤维。
这实际上可以增进再生料的性能。
聚酯纤维是什么面料
聚酯纤维是什么面料聚酯纤维是什么面料生活中流行着各种各样款式的衣服，人们随时随刻都要和衣服面料产品打交道，大家都会对衣服使用的面料很关心，因为不同的面料有不同的档次和效果，穿着的舒适度也是不一样的。
那么你知道聚酯纤维是什么面料吗?聚酯纤维是什么面料？聚酯纤维其实就是我们俗称的涤纶，那聚酯纤维面料也就是涤纶面料了，聚酯纤维被广泛运用于服饰面料，因为它有优良的耐皱性、弹性和尺寸稳定性、绝缘性能好、用途非常的广泛，适用于男女老少的衣着。
比方现在市场上还流行聚酯纤维阳光面料，这样的面料有很多的优秀，遮阳、透光、通风、隔热、防紫外线、防火、防潮、易清洗等特点，是一种非常好的面料，用于服饰制造很受现代人的欢迎。
聚酯纤维和棉哪个好？有的人认为棉好，有的人认为聚酯纤维环保。
同样都是织成布料的材质，做成不同的东西，效果是不一样的。
聚脂纤维常被人们称作涤纶，常做运动裤常用面料，但涤纶透气不好，容易感觉闷热，不属于高档面料。
在全球走的是环保路线的今天，也常用秋冬面料，但不易做内衣。
制作成本比棉低。
涤纶耐酸。
清洗时用中性或酸性洗涤剂，用碱性洗涤剂会使面料老化加速。
另外，聚酯纤维材质的面料一般不会要求熨烫，低温蒸汽轻烫就行。
因为不管熨烫多少次和棉一样，遇水就皱。
现在市场上还流行聚酯纤维阳光面料，这样的面料有很多的优秀，遮阳、透光、通风、隔热、防紫外线、防火、防潮、易清洗等特点，是一种非常好的面料，用于服饰制造很受现代人的欢迎。
聚酯纤维简介聚酯纤维，俗称“涤纶”。
是由有机二元酸和二元醇缩聚而成的聚酯经纺丝所得的合成纤维，属于高分子化合物。
于1941年发明，是当前合成纤维的第一大品种。
聚酯纤维最大的优点是抗皱性和保形性很好，具有较高的强度与弹性恢复能力。
其坚牢耐用、抗皱免烫、不粘毛。
聚酯纤维的主要作用1、改善高温稳定性，提高高温稳定度由于聚酯纤维单丝的三维立体分布，同时与沥青具有很强的吸附性，且不缠绕，可以吸附过多的自由沥青，使沥青的粘稠度和粘聚力增大，同时由于纵横交错的加筋和桥接作用，降低了沥青的流动性能，限制了集料的侧向位移或流动，有效的改善了高温稳定性，使纤维沥青混凝土的稳定度得到很大提高。
涤纶纤维种类
涤纶纤维种类
涤纶纤维是一种合成纤维，由聚酯类高分子化合物制成。
它具有许多优点，例如耐磨、防皱、易清洁等。
涤纶纤维的种类繁多，包括聚酯长丝、聚酯短纤维、聚酯羊毛、聚酯氨纶等。
下面将逐一介绍这些涤纶纤维种类。
1. 聚酯长丝
聚酯长丝是涤纶纤维的一种主要类型。
它具有高强度、耐久性和抗皱特性。
聚酯长丝可以用于制作各种纺织品，如衣物、床上用品、窗帘等。
它的柔软度和舒适度使其成为人们喜爱的纤维。
2. 聚酯短纤维
聚酯短纤维是另一种常见的涤纶纤维种类。
它的长度较短，通常在1.5英寸以下。
聚酯短纤维具有较好的弹性和耐磨性，适用于制作运动服装、床上用品、家居装饰等。
它的柔软度和透气性使其成为一种理想的纤维材料。
3. 聚酯羊毛
聚酯羊毛是一种仿羊毛的涤纶纤维。
它具有类似羊毛的外观和触感，但比真羊毛更具耐久性和易保养性。
聚酯羊毛可以用于制作外套、围巾、帽子等冬季服装。
它的保暖性和舒适度使其成为人们在寒冷季节中的首选。
4. 聚酯氨纶
聚酯氨纶是涤纶纤维与氨纶纤维混合而成的一种合成纤维。
它具有涤纶纤维的耐磨性和氨纶纤维的弹性。
聚酯氨纶可以用于制作紧身衣物、泳衣、运动装备等。
它的伸缩性和透气性使其成为运动员和运动爱好者的首选。
总的来说，涤纶纤维种类繁多，每种纤维都有其独特的特点和用途。
无论是聚酯长丝、聚酯短纤维、聚酯羊毛还是聚酯氨纶，都为人们提供了舒适、耐用和时尚的选择。
通过不同种类的涤纶纤维，人们可以根据自己的需求和喜好选择适合的纺织品，使生活更加美好。
聚酯玻纤布
聚酯玻纤布与普通土工布的比较
聚酯玻纤布是一种新型的材料，是高强玻璃纤维和耐高温聚酯纤维混合的混合非织造布。
普通土工布如烧毛土工布、长丝土工布、无纺土工布、有纺土工布等，它为合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。
玻纤复合增强防裂布与玻纤复合土工布的比较玻纤复合土工布：我公司采用的是耐高温聚酯长丝或短纤织造而成的土工布加玻纤格栅或经编格栅复合而成。
玻纤复合增强防裂布：我公司采用的是自主研发的聚酯玻纤布加玻纤或经编格栅复合而成。
聚酯玻纤布与玻纤格栅防治水泥稳定碎石基层裂缝效果的对比分析
聚酯玻纤布与玻纤格栅防治水泥稳定碎石基层裂缝效果的对比分析金世凡【摘要】目前,水泥稳定碎石是较为常见的一种半刚性路面的基层材料,但由于其固有的一些特性,导致其表面产生裂缝。
对水泥稳定碎石基层裂缝的产生机理进行分析,在此基础上对聚酯玻纤布和玻纤格栅两种材料进行抗裂性对比试验,并对这两种材料的防裂效果进行对比分析,结果表明聚酯玻纤布的防裂效果明显优于玻纤格栅。
%On the basis of analysis in the reason of cracking of cement stabilized macadam,two materials,fiberglass-polyester paving mat and Glass Fiber Grid for resistance property are comparatively tested.the results show that the effect of the former are significantly better than the latter.【期刊名称】《交通科技与经济》【年(卷),期】2012(014)003【总页数】4页(P41-44)【关键词】水泥稳定碎石基层裂缝;聚酯玻纤布;玻纤格栅;防裂【作者】金世凡【作者单位】南京江北科技发展有限公司,江苏南京211505【正文语种】中文【中图分类】U416.11 水泥稳定碎石基层裂缝的产生机理水泥稳定碎石基层是一种半刚性结构。
水泥稳定碎石基层容易产生裂缝的问题是影响沥青混凝土路面早期破损的关键原因之一，也是许多科研人员一直想方设法研究解决的问题。
水泥稳定碎石基层裂缝产生的主要原因可归结为温、湿变化引起基层开裂，交通荷载驶过裂缝时，缝端沥青面层内会产生应力集中，从而导致裂缝产生。
在水泥稳定碎石基层使用期间，通常有温度变化引起的裂缝，称之为温度型裂缝，相应地由交通荷载引起的裂缝称之为荷载型裂缝。
窗帘材质布料知识点总结
窗帘材质布料知识点总结一、聚酯纤维聚酯纤维是目前最常见的窗帘材质之一，主要由聚酯纤维制成。
其特点是坚固耐用，易清洁，价格实惠。
聚酯窗帘还具有良好的色彩保持性，即使在阳光下暴晒也不容易褪色。
不过，聚酯纤维窗帘在柔软度和手感上稍逊一筹，显得较为生硬。
二、棉质窗帘棉质窗帘是选择环保、健康的消费方式，因为天然的棉质纤维透气性好，吸湿性强，对人体无害。
另外，棉质窗帘手感柔软，可以给人带来舒适的触感。
但是，由于棉质纤维本身容易起皱及变形，所以在清洁和保养上需要更为注意。
三、丝绸窗帘丝绸窗帘的采用丝绸面料制作，具有光泽、质感和高雅的外观。
丝绸窗帘适合用于客厅或较为高档的装饰场所，能够为居室增添奢华感。
不过，丝绸窗帘的价格比较昂贵，且易褪色易老化，需要小心保养。
四、羊毛窗帘羊毛窗帘是一种保暖性能极佳的窗帘材质，适合用于寒冷地区或者冬季使用。
羊毛具有优异的保暖性能，可以帮助减少室内冷气对外界的散失。
然而，羊毛窗帘的清洁和保养较为繁琐，对洗涤条件和方式有一定要求。
五、亚麻窗帘亚麻窗帘以亚麻为原料制作，具有自然的纹理和通透感。
亚麻窗帘适用于清新、自然的装饰风格，能够为室内增添一丝清新的气息。
不过，亚麻纤维容易起皱且易收缩，日常使用和保养需要更多的注意。
六、绒布窗帘绒布窗帘以其柔软、舒适的手感而备受消费者青睐。
绒布窗帘具有良好的遮光性和隔热性，可以有效地改善室内环境。
但是，绒布窗帘的清洁较为困难，一旦受到污染就需要专业的清洁方法来处理。
七、涤纶窗帘涤纶窗帘是由涤纶纤维制成，具有光滑、坚韧的特点，易清洁、不易起皱。
涤纶窗帘具有较好的抗老化性能，可以长期保持色彩稳定和外观新颖。
然而，涤纶窗帘在透气性和手感上相对较差，不适合对材质要求较高的消费者。
综上所述，不同材质的窗帘布料各有优缺点，消费者在选择窗帘时需要根据自己的实际需求和预算来进行合理的选择。
希望本文所介绍的窗帘材质布料知识点能够帮助大家更好地了解窗帘产品，为家居装饰提供参考依据。
长丝聚酯纤维布与聚酯玻纤布的比较
新型防水抗裂技术目前市场上应用较广泛的两种技术：聚酯玻纤布和聚酯纤维布。
聚酯玻纤布：由60%左右的玻璃纤维+40%左右的聚酯纤维+粘接剂，组成的一种复合防水防裂材料，它是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种复合土工合成材料。
工程实践表明，玻纤格栅没有防水功能，其网格难以固定，易膨胀且不服帖，甚至影响沥青混合料的正常摊铺和加筋效果；土工布能防止水下渗，但是土工布在沥青混合料摊铺温度高于160℃时，其强度和抗蠕变性能变差，无法起到加筋作用。
聚酯纤维布：由100%的聚酯纤维制成的一种新型防水抗裂材料，是聚酯玻纤布的升级换代产品。
聚酯玻纤布和聚酯纤维布的技术比较：根据生产工艺不同，聚酯纤维布分为长丝聚酯纤维布和短丝聚酯纤维布两类：其中短丝聚酯纤维布是用短纤维涤纶通过针刺胶粘压制而成，该工艺制成的产品，在达到同样拉伸强力时，布的厚度要远大于长丝聚酯纤维布和聚酯玻纤布。
因为短丝聚酯纤维布厚度和针刺胶粘压制工艺，使得该布的沥青吸附和浸透能力大大受限，用于路面防裂材料易造成道路夹层和滑移等工程事故。
聚酯玻纤布虽然具有高强度、良好的沥青相容性，但仍有如下缺陷：1，易破碎。
聚酯玻纤布中高含量的玻璃纤维，使得该布极易碎裂。
虽然玻璃纤维单丝横向拉伸强力很大，但是纵切面柔韧性较差且不受力。
现场摊铺施工时，工人正常操作、料车轮胎碾压和摊铺机摊铺过程都会撕破聚酯玻纤布，造成加铺层强度不够，无法起到正常的防止反射裂缝的目的。
2，施工和易性差。
高含量的玻璃纤维，在施工过程中易造成工人的接触性皮肤过敏和呼吸系统受损，工人对于聚酯玻纤布的施工的问题反响很大。
3，质量不稳定。
聚酯玻纤布中聚酯成分原材料价格远远高于玻璃纤维价格，而实际检测聚酯玻纤布的关注点在抗拉强度上而忽略实际的组成成分。
这使得市场上的一些制造商利益驱使，减少聚酯纤维含量增大玻璃纤维含量，从而使得市场上出现大量玻璃纤维高含量的聚酯玻纤布，该布极易破碎无法起到沥青面层的加筋作用。
玻璃纤维与高强涤纶长丝的力学性能比较
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Байду номын сангаас
２ｌ ８
工 艺 研 究
！ 旦： 堂： 塑 生！ 蔓 蔓
Ｖ ｌ３ Ｏ １ ｏ ８Ｎ ０。２ １ ００
玻 璃纤 维 与 高强 涤 纶 长丝 的力 学 性 能 比较
Ｗ ＡＮＧ ｏ ｇ ｎ Ｂａ — ｅ
（ ｈｎＩｓｔｔ ｏ ｅｈ ｏ ｇ ， ｈ ｎ４０ ７ ，Ｃ ｉａ Ｗｕ ａ ｔｕｅ ｆ ｃｎ ｌ ｙ Ｗｕ ａ ３ ０４ ｈｎ ） ｎｉ Ｔ ｏ
Ａ ｂｓｒ ｃ ：Ａｓ ｔ ｃ ａ ｉ ａ ｒ ｐｅｔ ｆｆ ｒｐ ａ ｓ ａ ｍｐ ｒａｎ ｏｅ ｉ ｈ ｒ ｃ ｓ ｉｇ ａ ｄ ｐ ｒｏ ｍａ ｅ ｆｔ ｅｎ ｏ ｃ ｄ ｃ ｍｐ ｓｔ ｔａ ｔ ｈｅ ｍｅ ｈ ｎ ｃ ｌｐ ｏ ｒｙ ｏ ｉ ｌ ｙ ｎ ｉ ｏ ｔ ｔｒｌ ｎ ｔｅ ｐ ｏ ｅ ｓｎ ｎ ｅ ｒ ｎｃ ｓ ｏ ｈｅ ｒ ｉｆ ｒｅ ｏ ｏ ｉ ｂｅ ｆ ｅ
关键 词 ： 纶 ； 璃 纤 维 ；长 丝 ； 学 性 能 ； 工 布 ；比较 涤 玻 力 土 中 图 分 类 号 ： Ｓ０ ． ２ ． Ｔ １ １９ １４ 文献 标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：１０ — ４ （０ ０ １ ．０ ８０ ０ １ ０ ４ ２ １ ）００ ２ — ２ ２
王 宝根
（ 汉 职业 技 术 学 院 ， 北 武 汉 ４０ ７ ） 武 湖 ３０ ４
摘
要： 纤维力学性能对复合土工布的加工及使用 性能影 响很大 ， 本文针对 涤纶 高强丝和涂 布 Ｐ Ｃ前 后玻璃 纤维 的拉 伸性 Ｖ
能、 准弯 曲和勾结 的强度进行实验 比较。结果表明 ： 普通玻璃纤维与涤纶工业 丝虽在拉伸强度 上相近 ， 伸长性和抗 但 弯性的差异明 显， 故玻璃纤维更需关注其弯曲脆断和磨 损 ； Ｐ Ｃ玻纤 的抗 弯性 能明显改善 ， 涂 Ｖ 勾结 和弯曲强度值提高 ６％ ～０ ； ０ ８ ％ 为提高复合 土工布格栅强度 ， 尽量保证各纤维及纤维束 问的平行伸直排列 ， 应 减少弯折及表面损伤。
聚脂玻纤布
聚脂玻纤布一.概述聚酯玻纤布属于新型的玻纤复合防裂材料的一种，它的生产材料中百分之六十的成分是玻璃纤维，另外的百分之四十的成分是聚酯纤维，聚酯玻纤布属于复合土工合成材料的范畴。
因为它独特的生产成分可以有效的提高玻璃纤维的强韧度，同时又可以有效的保持聚酯纤维的柔韧性，这样就摒弃了原有生产原料的缺点。
聚酯玻纤布二. 聚酯玻纤布的性能特点㈠特点1.在 100 ℃以下，能抵抗大部分酸、碱、盐等化学试剂的侵蚀。
2.产品粘度低、易施工，可以在低温下固化且固化时间可以调整；3.优异的机械特性、耐热性、韧性及耐疲劳性；㈡独特性聚脂玻纤布是由60%左右的玻璃纤维+40%左右的聚脂纤维+粘结剂组成的一种复合防水防裂材料，它继承了聚脂纤维和玻璃纤维的优点，具有耐热、强度高、柔韧性好的特点；也是继土工布和土工格栅之后才发展起来的一种新型复合土工合成材料，与沥青混合料有良好的相容性，它通过吸收沥青材料后形成的一个结构层，具有防水耐热和耐腐的物理特性，并具有膨胀系数低，韧性好，没有长期蠕变性，便于施工等优点，明显提高其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性能，从而延长路面的使用寿命。
㈢适用场所它的适用场所是防强酸、强碱、化学溶剂、盐等对防腐性能有苛刻要求的水泥、混凝土地面及排水沟、碱水池、化学贮藏槽的面层或砂浆面层、块材面层与地面和隔离层。
三. 聚酯玻纤布的使用方法在施工的时候为了确保聚酯玻纤布的使用性能，在施工的时候可以使用一些带有金属辊等装置的拖拉机或者是卡车等设备进行施工，使用金属辊的目的是为了确保聚酯玻纤布可以平整的粘附在路面上。
在金属辊的后面必须安装一排刷子，它的作用是确保聚酯玻纤布可以被压紧并牢牢的嵌入到沥青涂层中。
聚酯玻纤布的接头处必须保证有一个长度方向有5.1厘米、宽度方向上有10.2厘米的迭合层，最上面的横向接头必须沿着铺装的方向，所有的接头都必须搭接在一起。
铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一定要逐渐展开，并且一定要保证尽可能地少转向以避免可能对布的损害。
几种绝缘材料性能比较
≥1×1012
≥1×1013
2.2×1014
≥1×1011
9
垂直层向电气强度
kV/mm
20
15
22
10.5
10~12
10
平行层向电气强度
kV
≥50
≥40
90
—
≥40
11
耐电弧
s
120
120
—
≥180
≥18012相比漏电起痕 Nhomakorabea数—
CTI200
CTI200
—
CTI600
CTI400~600
环氧树脂与不饱和聚酯树脂比较：
聚酯纤维布
无碱玻璃纤维布
优点
耐化学腐蚀性好；
电绝缘性能更好
绝缘材料制品密度小。
机械性能优异，力学强度高
缺点
热收缩性高
易被无机酸腐蚀
几种绝缘材料性能比较
赵建喜
有机绝缘复合板材比较：
序号
项目
单位
技术指标
真空压力
浸胶板
FR-4环氧玻布层压板
环氧聚酯纤维布板
不饱和聚酯玻纤布模塑板
SMC模塑板
1
比重
g/cm3
1.9~2.1
1.8~2.0
1.2~1.4
1.9~2.1
1.7~1.9
2
弯曲强度
MPa
800
≥400
231
≥200
≥180
3
拉伸强度（纵向）
MPa
≥500
150~240
100
≥100
≥70
4
压缩强度
MPa
300
230
114
聚酯玻纤布
聚酯玻纤布聚酯玻纤布是继土工布，土工格栅之后发展起来的一种新型路用土工材料，聚酯玻纤布是以玻璃纤维和聚酯纤维为主要原料，采用国际最先进的湿法工艺制成。
玻璃纤维和聚酯纤维是国内外应用极其广泛的防水及增强材料，聚酯玻纤布正是集中了两种纤维的优良特性：玻璃纤维的强度、耐热、耐老化、耐水；聚酯纤维的柔韧性，而得到一个“刚柔并济”的全新材料，克服了各自缺点：脆性、不耐热。
许多工程实践表明：聚酯玻纤布与沥青及沥青混合料层复合后会提高沥青混合料的抗弯拉强度和抵抗变形的能力，防裂效果明显。
为确保聚酯玻纤布在公路建设中的施工质量，使其充分发挥在沥青路面结构体系中的优异的防水抗裂和良好的加筋的效果，对公路建设中半刚性基层反射裂缝处冶提出如下指导意见。
1、半刚性基层收缩裂缝。
聚酯玻纤布李总150%6657%91942、沥青路面施工缝。
3、水泥稳定碎石与搭板结合部、沥青路面下面层与搭板结合部。
4、砼桥面收缩裂缝、连续缝。
5、隧道进出口过渡路面沥青层与砼路面结合部、隧道砼路面纵、横向缝。
一、聚酯玻纤布的优点：●延缓反射裂缝不使用聚酯玻纤布的路面会在几个月内出现反射裂缝，聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效的消除路面结合处或裂缝的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，可延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，从而极大的降低修复与养护的成本。
●提供超级防水层在热拌沥青混合料路面下安装防水层，是保护和延长道路寿命的最佳方法之一。
一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏，聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。
可以经受改性沥青混凝土的高温施工。
聚酯玻纤布的这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层，有效地防止水分渗透，避免因水分渗透而导致的路面层与基层的损坏。
●可完全粉碎及用于道路再生聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。
当铣刨时，聚酯玻纤布会被粉碎成非常小的纤维。
这实际上可以增进再生料的性能。
聚酯玻纤布介绍 聚酯玻纤布施工工艺
聚酯玻纤布介绍聚酯玻纤布施工工艺聚酯玻纤布简介酯玻纤布（又称聚脂玻纤布，玻纤聚酯布）是由玻璃纤维和聚酯纤维复合而成的高性能路面裂缝处理材料。
其独特结构组合了玻纤和聚脂纤维的优点——聚脂纤维的柔韧性和玻璃纤维的强度。
它通过吸收沥青材料后形成的一个有效的结构防水层，其与沥青混合料层复合后明显提高其低温抗裂性、抗疲劳、抗反射性能，起到应力分散和防水的作用，有效提高了面层的抗疲劳性，降低裂缝扩展和延缓反射裂纹的产生，从而延长路面的使用寿命。
聚酯玻纤布性能1、防渗透性能聚酯玻纤布由非织造玻纤和聚脂制造，可经受改性沥青混合料的高温施工，这种高温稳定性将给路面提供一个连续，不变形的防水层，有效防止水份渗透，从而避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。
2、防止和延缓反射裂缝聚酯玻纤布具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效清除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，延缓了反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，极大降低道路养护成本。
3、完全可粉碎可用于道路再生聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。
聚酯玻纤布应用范围1、新建及道路拓宽改造等工程。
2、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。
3、沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修。
4、半刚性基层收缩裂缝的修补。
聚酯玻纤布技术参数:聚酯玻纤布（聚脂玻纤布，玻纤聚酯布）用途：1、聚酯玻纤布用于新建公路。
2、聚酯玻纤布用于水泥混凝土路面改造。
3、聚酯玻纤布用于道路拓改工程。
4、聚酯玻纤布用于桥面防水层。
聚酯玻纤布（聚脂玻纤布，玻纤聚酯布）施工工艺：1. 在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土，保证沥青粘结效果。
2. 当基础路面有较大的裂缝（6mm以上）、坑或破损时，应该进行修补填平。
3. 使用的粘结油层必须是热沥青，不可以使用乳化沥青，否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。
4. 粘结沥青的适宜温度为163-204℃。
5. 粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺撞聚酯玻纤布，否则布体难以浸透沥青，降低聚酯玻纤布的防水性能。
聚脂玻纤布的优点
一、聚酯玻纤布的优点：1、延缓反射裂缝：聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效地消除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射。
聚酯玻纤布可延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，从而极大地降低修复与养护的成本。
2、提供防水层：在热拌沥青混合料（HMA）路面下安装防水层，是保护和延长道路寿命的最佳办法之一。
一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏。
聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。
可以经受改性沥青混凝土的高温（257℃）施工。
这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层，有效地防止水份渗透，避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。
3、充分粉碎适用于道路再生：聚酯玻纤布铣刨中能粉碎成细小纤维，能有效增进再生料(RAP)的性能。
二、产品性能指标三、施工工艺及方法：铺设聚酯玻纤布前，应清理好原路面，灌好裂缝，并保证纵、横裂缝两侧高差≤3㎜。
施工工序为：层底表面清扫——划线——喷洒粘结料——铺聚酯玻纤布——保养维护——铺筑新路面。
（1）层底表面清扫①在喷洒粘结料前，应将底层表面清扫干净。
②保持工作面无水分，雨后必须待路面干燥后方可施工。
③喷洒粘结料前应使新半刚性基层表面保持长度不小于200㎜的施工段。
（2）测量、划线①在经监理工程师验收合格的底面上，对照拼接缝或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置。
②按拟铺设的聚酯玻纤布宽度在拼接缝或裂缝两侧定好基准线，并用石灰或粉笔划线作为铺设聚酯玻纤布的依据。
对于横向裂缝，保证裂缝两侧的布宽≥0.75㎜；对于纵向拼接缝或纵向裂缝，保证布宽为1.8－2.0m，拼接缝或裂缝居中。
（3）喷洒粘结料①在铺设设备就位后，将支架上的聚酯玻纤布摆正，使聚酯玻纤布卷轴垂直与拼接缝或裂缝。
②在底面划线范围内用沥青喷洒车洒布热粘结料，喷洒粘结料的横向范围要比聚酯玻纤布宽5-10㎝。
③洒布热粘结料时，施工温度应在5℃以上，热粘结料最佳温度应保持在165-180℃。
聚酯玻纤布的作用
聚酯玻纤布的作用聚酯玻纤布是由聚酯纤维和玻璃纤维交织而成的一种纤维织物。
它具有很好的耐磨性、耐高温性、耐腐蚀性、耐化学腐蚀性、电绝缘性等特点。
聚酯玻纤布广泛应用于建筑、航空、汽车、船舶、电子、化工等领域，有着极其重要的作用。
一、建筑领域1、房顶防水：聚酯玻纤布可以使用于房顶的防水处理，它可以在防水涂层和建筑物表面之间形成良好的结合层，具有很高的防水性能，防止雨水渗漏，使室内环境保持干燥。
2、墙体保温：在建筑墙体保温材料中添加聚酯玻纤布，可以提高保温材料的稳定性和耐久性，特别是在水泥砂浆中添加聚酯玻纤布，可以提高抗裂性和抗拉强度，增强墙体的可靠性和耐久性。
3、地板强化：在地面铺设聚酯玻纤布可以增加地面的强度和稳定性，防止地面龟裂和变形，增加人行和车行的安全性。
二、航空领域聚酯玻纤布在航空领域有着广泛的应用，主要用于制造飞机结构件，如机身、翼面、机翼等。
玻璃纤维具有良好的刚性和强度，聚酯树脂具有良好的粘结性和耐腐蚀性，这使得聚酯玻纤布具有极其优异的力学性能和耐久性能，能够满足航空设备的高强度、轻量化和高耐久性的要求。
三、汽车领域汽车制造中运用到的许多零部件都需要具备耐磨性、耐腐蚀性和抗冲击性等性能，聚酯玻纤布可以满足这些性能要求，如：发动机盖、车身板、车轮罩、发动机支架、堆叠塑料饰板等。
四、船舶领域在船舶制造中，聚酯玻纤布可以用于船体、甲板、舱室等部位的强化处理，能够有效增强船体的刚度和强度，使船舶具有更好的耐用性和承载能力，同时也可以提高船舶的航行速度和燃油效率。
五、电子领域在电子领域，聚酯玻纤布能够用作高频电路板的增强材料，能够有效地提高电路板的抗弯性、抗裂性和抗温性。
在光纤通信领域，聚酯玻纤布也能用于光缆强化材料和电缆护套。
综上所述，聚酯玻纤布在不同领域有着很广泛的应用，它具有很多卓越的性能，能够提高材料的强度、稳定性和耐久性，增加产品的可靠性和使用寿命，有着非常重要的作用。
纺织专业知识系列培训：常用纺织纤维的优缺点
纺织专业知识系列培训：常用纺织纤维的优缺点纺织专业知识系列培训：常用纺织纤维的优缺点夏钰翔针织工程硕士，省级针织工程专家，广东省纺织工程学会理事2013.7于广州一.天然纤维类天然纤维---植物纤维--棉：优点：棉纤维的强度高，透气性好，亲肤感好，卫生性良好，易洗快干，耐热性较好，仅次与麻，柔软滑爽而保暖，吸湿性强，对染色具有良好的亲和力，染色容易，色谱齐全，色泽比较鲜艳。
缺点：抗皱性差，拉伸性也较差，耐酸性差，在常温下耐稀碱，不耐霉菌。
附1：丝光棉的优势：丝光纱：1.纱线强力增大，不易断裂；2.光泽度增加，有丝一般的亮度；3.染色性能提高，色泽鲜亮，不易掉色；4.纱线断裂深度随张力的增大而减少，即不易拉长而变型。
丝光面料：1.面料色泽明亮，久洗不变色；2.具有丝绸面料一般的光泽；3.面料尺寸比较稳定，垂悬感较好；4.面料挺括，抗皱性能好，不易起球起皱。
附2:彩棉彩棉是采用现代生物工程技术培育出来的一种在棉花吐絮时纤维就具有天然色彩的新型纺织原料。
彩棉面料的特点1、穿着舒适、不起静电，亲和皮肤，对皮肤无刺激。
2、透气性好，能快速吸收人体皮肤上的汗水，真正达到透气、吸汗效果。
3、色泽柔和、自然、典雅，庄重大方又不失轻松自然，温馨舒适给人以反璞归真的感受。
4、颜色天然生成，健康环保。
加工过程无需印染，织物不残留有害化学物质。
彩棉面料的保养1、彩棉纤维短粗，织出的衣物纤维牢度较差，轻易泛起掉毛现象，在太阳下久晒也会掉色，因此要避免暴晒。
2、彩棉的色彩源于天然色素，耐碱性强，不耐酸，其中个别色素(如绿、灰、褐色)遇酸会发生变化，因此洗涤彩色棉制品时，不能使用带酸性洗涤剂，而应选用中性肥皂和洗涤剂，同时注意将洗涤剂溶解均匀后再将衣服浸泡在其中。
天然纤维---植物纤维--麻麻的优点：苎麻纤维最长最细，纤维长度比最高级的棉还长2-7倍；麻纤维胞壁中纤维素大分子的取向度比棉纤维大，结晶度好，因而强度比棉纤维高，可达6.5克/旦；伸长率小，只有棉的一半，约3.5%，比棉纤维脆；麻纤维表面平滑，有丝样的光泽，较易吸收水份，向大气中散发的速度快，具有冰凉感；纤维较为挺直，不易变型；麻纤维不易受霉菌腐蚀和虫蛀，而且轻盈，比棉轻20%；可防污，灰尘不易吸附；抗静电效果明显。
聚酯纤维种类
聚酯纤维种类聚酯纤维是一种常见的合成纤维，由聚酯树脂制成。
它具有优异的耐磨性、抗皱性和耐褪色性，因此被广泛应用于纺织、服装、家居用品等领域。
下面介绍几种常见的聚酯纤维种类。
1. 聚酯涤纶纤维聚酯涤纶纤维是一种常见的聚酯纤维种类，具有优异的机械强度和耐久性。
它可以通过不同的纺织工艺制成各种不同的纺织品，如聚酯涤纶面料、聚酯涤纶纱线等。
聚酯涤纶纤维具有良好的染色性能，色牢度高，不易褪色。
此外，它还具有抗皱性和易于清洗的特点，适合制作常见的服装和家居用品。
2. 聚酯仿真丝纤维聚酯仿真丝纤维是一种模拟丝绸的聚酯纤维，具有柔软光滑的手感和良好的光泽。
它可以制成各种仿真丝面料，如聚酯仿真丝面料、聚酯仿真丝绸等。
聚酯仿真丝纤维具有较好的弹性和耐磨性，不易变形或起球。
它适合制作高档服装和床上用品，给人一种舒适、豪华的感觉。
3. 聚酯涤纶玻璃纤维聚酯涤纶玻璃纤维是一种具有玻璃纤维增强的聚酯纤维，具有优异的强度和刚性。
它可以制成各种玻璃纤维增强聚酯制品，如聚酯涤纶玻璃纤维板、聚酯涤纶玻璃纤维管等。
聚酯涤纶玻璃纤维具有良好的耐腐蚀性和耐高温性，适用于建筑、船舶、电子等领域的制造。
4. 聚酯弹力纤维聚酯弹力纤维是一种具有优异弹性的聚酯纤维，可以制成各种弹性纺织品，如聚酯弹力面料、聚酯弹力纱线等。
聚酯弹力纤维具有良好的回弹性和抗皱性，不易变形。
它适合制作紧身服装、运动服装和内衣等，能够给身体提供舒适的贴合感和良好的伸缩性。
5. 聚酯空气层纤维聚酯空气层纤维是一种具有空心结构的聚酯纤维，内部含有大量空气孔隙。
它可以制成各种保暖纺织品，如聚酯空气层面料、聚酯空气层填充物等。
聚酯空气层纤维具有良好的保温性能和透气性，能够有效地保持体温和排湿。
它适合制作冬季服装、寝具和户外用品，为人们提供舒适的保护。
以上是几种常见的聚酯纤维种类。
根据不同的应用需求，可以选择适合的聚酯纤维种类，以满足不同领域的需求。
聚酯纤维作为一种优秀的合成纤维，在纺织行业中发挥着重要的作用，为人们的生活带来便利和舒适。
聚酯玻纤布的用途
聚酯玻纤布的用途聚酯玻纤布是一种由聚酯纤维和玻璃纤维组成的复合材料，具有诸多优良性能，广泛应用于各个领域。
以下是关于聚酯玻纤布的用途的详细介绍。
首先，聚酯玻纤布在建筑领域有着广泛的应用。
在建筑施工过程中，聚酯玻纤布可以用作防水材料。
它具有出色的防水性能和抗渗透性，可用于屋顶、墙体、地下室等建筑物的防水处理。
此外，聚酯玻纤布还可用于加固和增强建筑结构，如加固墙体、楼板、梁柱等。
它的高强度和耐久性能有助于提高建筑结构的抗震能力和承载能力。
其次，聚酯玻纤布在交通运输领域也有着广泛的应用。
在汽车制造中，聚酯玻纤布常用于制作车身部件、座椅衬垫和车内饰面等。
由于其轻质和高强度，可以减少汽车的重量并提高汽车的安全性能。
同时，聚酯玻纤布还可用于制作船舶和飞机的结构部件，如船体壁板、机身外壳等，以提高船舶和飞机的强度和耐久性。
此外，聚酯玻纤布在航空航天领域也有广泛的应用。
在航空航天器的制造中，聚酯玻纤布可用于制作翼梢、机身、尾翼和其他结构部件。
其优异的强度和刚度使航空航天器能够在高速飞行和极端环境下保持稳定性和安全性。
同时，在航空航天器的热保护系统中，聚酯玻纤布可以用于制作热屏障和隔热材料，以保护航天器免受高温和高压的影响。
在电子和电气领域，聚酯玻纤布也有广泛的应用。
由于其优异的电绝缘性能和耐高温性，聚酯玻纤布可用于制作绝缘材料，如电线电缆绝缘层、电机绕组绝缘等。
此外，聚酯玻纤布还可用于制作电子产品的外壳、面板和护板，以提供良好的机械保护和电磁屏蔽效果。
最后，聚酯玻纤布还可用于环保领域。
由于其耐腐蚀性和耐候性，聚酯玻纤布可以用于制作垃圾渗滤液处理设备、化学品存储罐、污水处理设备等。
同时，聚酯玻纤布还可用于制作过滤材料，如过滤袋、过滤带等，用于固液分离和气体净化。
总而言之，聚酯玻纤布是一种功能多样、性能优异的复合材料，广泛应用于建筑、交通运输、航空航天、电子电气和环保等多个领域。
随着科技的发展和工艺的改进，聚酯玻纤布的应用前景将更加广阔。
对旧水泥路面加铺改造施工技术
对旧水泥路面加铺改造施工技术探讨摘要：本文结合工程实例，主要针对某高速公路旧水泥路面改建成沥青路面施工的关键技术进行了分析，并对旧水泥路面加铺改造施工关键技术进行总结探讨。
关键词：旧水泥路面加铺改造关键技术探讨目前，我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限，有些虽未达到设计年限，但是由于设计时对交通量增长预估不足，汽车轴载日益重型化，路面累计通行标准轴次已超过设计值。
此外，由于我国水泥混凝土路面设计理论不够完善，施工经验的不足以及养护时不够规范和重视等众多原因，许多路面或出现结构性损坏，或出现功能性缺陷，严重影响了公路使用质量，大部分水泥混凝土路面都维持在较低的服务水平上，面临着修复、改建和重建工作。
本文结合我项目部在某高速旧水泥混凝土路面改建工程的实践，谈谈对旧水泥路面加铺改造施工关键技术的认识。
1、旧水泥路面脱空状况评价与处理水泥混凝土路面主要有以下四种类型的损坏：断裂类(纵向、横向、斜向、角隅和交叉裂缝)；接缝损坏类(唧泥、错台、接缝碎裂、拱起、填缝料损坏等)；变形类(沉陷、胀起等)；材料或表层类损坏(活性集料反应病害、集料冻融裂纹、网裂和起皮、磨损和露骨等)。
在沥青加铺层的研究中，主要关心的是前三类病害。
断裂、错台、接缝损坏、唧泥和坑洞等水泥路面常见病害通过目测即可发现，而板底脱空具有一定的隐蔽性，需要借助于特殊的设备。
板块脱空会使路面板在荷载作用下处于极为不利的受力状态，有限元分析表明板底脱空会使路面板在相同荷载下承受比正常不脱空板更大的拉应力，相邻板在车轮荷载作用下产生较大的错动，温度变化引起的水泥混凝土路面板胀缩变形更多的传递给沥青混凝土，这些都加剧了反射裂缝的发生与发展。
因此，脱空板块的处治效果直接关系到加铺层的寿命，而这一切又是建立在脱空的识别判定基础之上的。
本项目部采用声振法水泥混凝土面板脱空检测仪，对旧水泥路面板底脱空情况进行了检测与评定。
每块板布置了5个测点，如图1所示。
聚酯毡与玻纤毡的应用材料那种得更好
聚酯毡与玻纤毡的应用材料那种得更好聚酯毡与玻纤毡的应用材料那种得更好？聚酯毡的材料比较好，湖南地区地下水位高，聚酯毡和沥青的相容性更强，能够形成比较好的防水层，适合等级高的公路使用。
价格比玻纤毡高一倍。
胶粉改性沥青聚酯毡是用胶粉代替高聚物的一种较低质量水平的防水卷材。
玻纤网格布增强防水卷材是以防水卷材使用的胎的材质来区别防水质量的好坏。
一般聚酯胎比玻纤胎质量要好。
沥青基防水卷材的质量主要有两大部分组成，组要部分是要看你的高聚物的成分。
一般橡胶类高聚物比胶粉类的高聚物质量好，内候性好。
第二是胎的质量。
聚酯胎比玻纤胎质量好。
玻纤胎的要比复合胎质量好。
选择防水卷材是首先你要选择由什么高聚物改性的沥青防水卷材。
这一般在表面上看不出来的，因为不同高聚物改性沥青防水卷材的外观基本是一样的。
要由产品包装说明、产品说明书、检验报告等来区分证明。
然后就是看他的胎质是什么材料。
因为每种高聚物改性沥青防水卷材，都能做出聚酯胎、玻纤胎和复合胎的产品。
剩下就是看产品的厚度和每卷卷材的数量是否和国家规定每卷10米相差多少。
好的大厂的防水卷材。
一般不会在数量上欺瞒客户，虽然价格表面上高一些。
数量少的厂家，一定是小型厂家，信誉和质量一定会有折扣的，假冒伪劣的事情肯定会发生。
再是国家对防水卷材的质量还有一个重要的指标，就是耐低温性能。
是从0度到-20度每隔5度为一等级。
耐低温性越高，说明卷材中的高聚物橡胶的成分越多，质量就越好。
当然价格会高一些。
如何检测确定高聚物改性的沥青防水卷材的质量好坏呢，告诉大家一个简易可行的方法。
就是取几块你想购买的防水卷材5-10公分样品。
放在一般冰柜中（家庭型的就行）冷冻24小时以上。
拿出来做弯曲揉动。
材质柔性好，不裂纹断裂的质量就比较好。
根据相同低温后的产品柔软程度和裂纹的多少。
就能检验出产品的好坏和质量等级。
优缺点：1、阻燃方面看，玻璃纤维属阻燃材料，而聚酯纤维不是2、玻璃纤维表面毡强度高，没有延展性；而聚酯纤维表面毡强度低，特别经纬向强度低，柔软性好3、用途，玻璃纤维表面毡一般用于粗放型材料复合，而聚酯纤维表面毡用于相对的精细型材料复合！玻纤毡产品密度计算公式：186kn+7838g+4210mpa。
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新型防水抗裂技术
目前市场上应用较广泛的两种技术：聚酯玻纤布和聚酯纤维布。
聚酯玻纤布：由60%左右的玻璃纤维+40%左右的聚酯纤维+粘接剂，组成的一种复合防水防裂材料，它是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种复合土工合成材料。
工程实践表明，玻纤格栅没有防水功能，其网格难以固定，易膨胀且不服帖，甚至影响沥青混合料的正常摊铺和加筋效果；土工布能防止水下渗，但是土工布在沥青混合料摊铺温度高于160℃时，其强度和抗蠕变性能变差，无法起到加筋作用。
聚酯纤维布：由100%的聚酯纤维制成的一种新型防水抗裂材料，是聚酯玻纤布的升级换代产品。
聚酯玻纤布和聚酯纤维布的技术比较：
根据生产工艺不同，聚酯纤维布分为长丝聚酯纤维布和短丝聚酯纤维布两类：其中短丝聚酯纤维布是用短纤维涤纶通过针刺胶粘压制而成，该工艺制成的产品，在达到同样拉伸强力时，布的厚度要远大于长丝聚酯纤维布和聚酯玻纤布。
因为短丝聚酯纤维布厚度和针刺胶粘压制工艺，使得该布的沥青吸附和浸透能力大大受限，用于路面防裂材料易造成道路夹层和滑移等工程事故。
聚酯玻纤布虽然具有高强度、良好的沥青相容性，但仍有如下缺陷：
1，易破碎。
聚酯玻纤布中高含量的玻璃纤维，使得该布极易碎裂。
虽然玻璃纤维单丝横向拉伸强力很大，但是纵切面柔韧性较差且不受力。
现场摊铺施工时，工人正常操作、料车轮胎碾压和摊铺机摊铺过程都会撕破聚酯玻纤布，造成加铺层强度不够，无法起到正常的防止反射裂缝的目的。
2，施工和易性差。
高含量的玻璃纤维，在施工过程中易造成工人的接触性皮肤过敏和呼吸系统受损，工人对于聚酯玻纤布的施工的问题反响很大。
3，质量不稳定。
聚酯玻纤布中聚酯成分原材料价格远远高于玻璃纤维价格，而实际检测聚酯玻纤布的关注点在抗拉强度上而忽略实际的组成成分。
这使得市场上的一些制造商利益驱使，减少聚酯纤维含量增大玻璃纤维含量，从而使得市场上出现大量玻璃纤维高含量的聚酯玻纤布，该布极易破碎无法起到沥青面层的加筋作用。
4，低延展性。
聚酯玻纤布虽然具有很高的瞬时抗拉强力，但是玻璃纤维延伸率极低，一旦外力高于最大强力时，会造成聚酯玻纤布的断裂。
断裂的聚酯玻纤布失去了一个整体防水的作用，从沥青面层裂缝下渗的水会穿过加铺层直达下部结构，造成地基水损害。
5，延缓反射裂缝效果差。
在MTS疲劳试验中，当基层水泥层板块破裂后，聚酯玻纤布试件很快在沥青层下表面出现裂缝，而同等条件下的长丝聚酯纤维布试件可延缓几万次以上。
见《研究报告》表28和表29。
此外，同等重量的条件下，长丝聚酯纤维布的顶破强力要远高于聚酯玻纤布，长丝聚酯纤维布的层间粘结作用（即抗剪能力和防滑移能力）也是最好的。
长丝聚酯纤维布是由100%聚酯纤维制成，不存在偷工减料的问题，而且方便施工，不会损害施工人员的健康。
单根聚酯纤维的断裂拉力达到3.5~4.5cn/dtex，而且柔韧性好，纵切向不易折断，制成布后整体性好，料车和摊铺车的碾压无法破坏布的外观和强度。
长丝聚酯纤维布具有一定的拉伸膜量，增大了应力分布范围，减少应力集中现象，与沥青结合后形成稳定的复合层，拉伸膜量进一步加强，较好的达到降低等效应力及剪应力的目的。
经过浸油后的长丝聚酯纤维布，断裂强
力明显提高，而且具有一定的延伸率，即使沥青面层和路基层出现裂缝，浸油后的布依然形成完整而致密的隔水层，地表水无法下渗至下部结构。