独基 条基础土方开挖施工方案

独基、条基土方开挖施工方案报审表工程名称：镇远县芽溪汽车站编号：

镇远县芽溪汽车站

独基、条基土方开挖

施工方案

编制：审核：

审批意见：

公司技术负责人：

贵州靖沣建筑工程有限公司

年月日

独基、条基土方开挖施工方案

第1章工程概况及施工方案

一、工程概况

1、本工程为镇远县芽溪汽车站项目，结构类型：框架结构，地下1层，地上4层，总建筑面积为14794.41平方米，建筑总高度17.4米，建筑耐火等级为一级，为六度抗震设防工程，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为甲级，建筑抗震设防类别为乙类，结构设计使用年限为五十年。

2、基础结构形式为独基、条基及部分孔桩基础。

二、编制依据：

1、工程岩土工程详见勘察报告。

2、本工程施工图。

3、建筑地基基础工程施质量验收规范（GB50202-2002）

4国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程。

三、土方施工指导思想：

1、土方工程施工前应进行挖、填方的平衡计算，综合考虑土方运距最短，运程合理，做好土方平衡调配，减少重复挖运。

2、土方工程施工，应经常测量和校核平面位置，水平标高和边坡度。土方不应堆在基坑边缘。

四、土方施工工艺：

（一）、基础开挖

1、开挖准备工作：

1.1施工现场及地下、地上障碍物清除处理完毕。

1.2建筑物位置的标准边轴线桩

1.3排水降水设施准备就绪。

1.4夜间施工照明已安装好。

1.5基坑围护材料（钢管、安全网、警戒红线等）已准备好。

2、柱下独立基础、承台开挖

工艺流程：场地清理—放线—机械开挖—人工修边—基地找平

2.1放线

根据现场轴线控制桩，拉通线，按照图纸设计确定房屋各轴线位置。由轴线位置和基础设计尺寸确定开挖范围，基础四周预留工作面，撒白灰，标定开挖线。

2.2机械开挖

利用挖掘机进行基础开挖，严格控制基底标高，并预留5～10cm土层。

2.3人工基底找平

机械开挖在接近槽底时用水准仪控制标高，预留5～10cm土层人工开挖，以防止超挖。在基础施工前，人工将预留土层挖出，整平致设计标高。

挖出土方采用人工运到各基础之间的空位处，堆土成堆，由挖机转运装车、外运。

2.4成品保护

2.4.1注意保护定位标准桩，轴线引桩、标准水准点等，挖运土时不能碰撞。

2.4.2定期复测轴线桩、水准点，检查其可靠性

3、.条基部分土方开挖

工艺流程：施工放线——基槽开挖——检查轴线、标高

3.1地槽开挖采用人力人工垂直开挖方式进行，开挖过程中其土石方应及时运至现场指定位置放置，严禁场内土石方乱弃。

3.2.地槽开挖施工应有序进行，不得随意切断场内临时排水沟道，开挖某处地槽前应将要切断的临时排水沟道改道后再行施工，以免造成现场排水不畅。

3.3 采用人工清底修边，人工运输，将挖出土方运到各基础之间的空位处，堆土成堆，由挖机转运装车、外运。

3.4基础整体开挖至地下室标高段时，应严格控制基底的标高，每3m见方设置标桩，以防基底超挖。

五：应注意的质量问题

1、基底超挖：开挖基础（槽）、管沟不得超过基底标高，如个别地方超

挖时，其处理方法要取得设计单位的意见。

2、基底示保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动，如果基础

不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。

3、施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行开挖土方。

应注意先从低处开挖，分层，分段依次进行，形成一定坡度，以利用排水。

4、开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，

除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施六、.土方回填

（一）施工准备

1、填土按设计要求完成或处理好，并办理验槽手续。

2、基础已进行检查和办好隐蔽手续，并结构已达规定强度。

3、填土前，应做好水平调高程，室内和散水的墙边应有水平标记。

5、确定好机械填土的施工顺序，车辆、土方机械的行走路线等。

﹙二﹚施工方法

工艺流程：基底清理—检验土质—分层铺土—辗压密实—找平验收

1、填土前，应将基底表面上的垃圾或树根等杂物、洞穴处理完，清理干净。

2、检验土质，检验各种土料的含水率是否在控制范围内，如含水率偏高可采用翻松、凉晒等措施；如含水率俯低，可采用预先洗水润湿等措施。

3、填土应采用分层铺摊。每层铺土有厚度应根据土质密实度要求和机具性能确定。辗压时，轮（夯）迹应互相搭接，防止漏压、漏夯。

4、墙柱基回填土应在相对两侧或四侧同时进行。现侧回填高差要控制。以免把墙挤歪；深浅两基坑标高时，再与浅基坑一起填夯。

5、在机械施工辗压不到的填土，应配合人工堆土，用蛙式或柴油打夯分层夯打密实。

6、回填土每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，达到要求后，再进行上一层的铺土。

7、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡高于标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标位高程的地方应补土夯实。

（三）成品保护

1、施工时，应注意保护有关轴线和标准高程桩点，防止碰撞下沉进行回填作业。

2、基础的混凝土，砂浆应达到一定的强度，不到致受损时方可进行回填作业。

3、已完成的填土应将表面压实，路基宜做成一定的坡向排水。

4、基坑回填应分层对称，防止造成一侧压力，不平衡，破坏基础或构筑物。（四）应注意的质量问题

1、回填土应按规范每层取样测量夯实后的干容量，在符合设计或规范要求后才能回填上一层。

2、严格控制每层回填厚度，禁止汽车直接卸土入槽。

3、严格选用回填土料质量，控制含水量，夯实遍数等防止回填土下沉的重要环节。

4、管沟下部，机械夯填的边角位置及墙与地坪，散水的交接处，应仔细夯实，并应使用细粒土料回填。

5、雨天不应进行填方的施工，如必须施工时，应分段尽快完成，且宜采用