PC构件专项施工方案
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龙湖济南春江悦茗(2组团)项目PC构件专项施工方案
编制人:吴孝当
审核人:秦纯利
审批人:杜海洋
龙湖春江悦茗(2组团)项目部
目录
一、编制依据
本设计依据下列文件编制:
1、济南龙湖春江悦项目总承包工程(2组团)施工蓝图。
2、《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014
3、《预制带肋底板混凝土叠合楼板技术规程》JGJ/T258-2011
4、《装配整体式混凝土结构施工与质量验收规程》DB37/T5019-2014
5、《装配整体式混凝土结构工程预制构件制作与验收规程》DB37/T5020-2014
6、《装配整体式混凝土结构设计规程》DB37/T5018-2014
7、《装配式混凝土结构表示方法》15G107-1
8、《预制钢筋混凝土剪力墙外墙板》15G365-1
9、《预制钢筋混凝土板式楼梯》15G367-1
10、《PK预应力混凝土叠合板》L10SG408
11、《装配式混凝土结构连接点构造》G310-1-2
12、《桁架钢筋混凝土叠合板》15G366-1
13、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015
14、《建筑安装分部工程施工工艺规程》DBJ/T01-26-2003
15、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
二、工程概况
本工程共计12栋小高层和地下车库,其中15#楼、16#楼、17#楼、18#楼、22#楼、23#楼、24#楼、25#楼为17层小高层 8栋,其中14#楼、19#楼、20#楼、21#楼为18 层小高层 4栋;本地块用地面积为41419平方米,总建筑面积132142.1平方米,地上总建筑面积为101689.6平方米,地下总建筑面积为30452.49平方米。
本项目采用装配技术侧楼层:
本工程叠合板最大重量1.3T,预制楼梯2.3T。
三、施工总体措施
为实现本工程的总体目标和各项指标,特采取如下主要措施:
1、本工程拟由委派优秀的技术施工人员及年轻、精明强干的施工管理干部组成项目班子,使项目管理机构高效有力。
2、加强现场宣传鼓动工作,作好施工的后勤保障,加强职工的责任感和荣誉感,发挥每个职工的潜在因素和创造力,提高项目部管理人员及施工人员的的质量、安全意识。
3、为确保工程质量及现场安全管理,与建设单位、监理单位共同成现场管理人员以外的质量巡查小组及安全巡查小组。
四、施工准备
1、技术准备
1.1施工前由业主、设计、PC构件厂、总包、监理成立预制课题研究小组,通过对以往工程施工过程中的数据、照片、音像,定期整理分析,对预制结构的加工、运输、吊装、安全围护、密封胶施工工艺等进行持续的研究,力求改进施工中的不足,达到加快进度、提高质量、节约成本的目的。
1.2预制构件设计:针对工程结构形式和特点分别对不同种类构件进行设计,绘制全套构件设计图。
1.3构件厂生产并负责将所需构件运至施工现场,确保构件吊装所需各种预埋件规格、尺寸、位置。
1.4厂家提供吊装所需的吊梁、吊具。施工前,由总包技术人员对现场施工人员进行岗前培训,明确构件使用部位、安装标准及要求。
1.5施工前,由工长依据施工组织设计、预制构件专项方案及有关规程、施工工艺标准写出安全技术交底,并组织专门会议对操作工人进行详细交底。
1.6在施工过程中应设置1名专职人员负责收集记录以下数据:构件重量、吊装环节时间统计、吊装持续时间、设计及施工问题点的记录、施工情况的录像及照片;预制构件安装过程中的控制偏差统计及记录。
2、材料准备
2.1预制构件进场后检查型号、几何尺寸及外观质量应符合设计要求,构件应有出厂合格证。
2.2预制构件吊装梁是一种用于工业化住宅楼工程中预制构件吊装的施工机具,在预制构件进场后,将预制构件上端专用吊具与该吊装机具相对应吊耳板的下圆孔通过吊索连接固定;然后将塔吊吊索穿过该吊耳板的上圆孔进行固定;塔吊开始起吊,通过该吊装机具的中转,将预制构件吊放到位。其余吊索等根据需要配备。
吊梁图
2.3预制构件采用现场塔式起重机装卸。主要工具:扳手(撬杠)钢丝绳吊具、卡环、吊钩(0.5t)钢丝绳(14#)缆风绳、预制构件吊装梁等。测量仪器:水准仪、经纬仪、靠尺、钢尺等。
3、构件深化设计
3.1预制构件深化设计
(1)构件自身设计:构件从生产、脱模、厂内倒车、装车、运输、卸车、起吊安装、调整就位、临时固定全过程分析及所需的预留预埋设计。
(2)构件连接设计:根据每类预制构件与现浇部分的连接方式,确定为满足连接所需的预留预埋方案。
(3)构件功能设计:根据设计方案,确定每类构件为满足功能集成所需的预留预埋方案。
3.2预制楼梯
构件自身设计:M1(4个)、吊环M2(2个)
构件连接设计:销键(4个)
构件功能设计:防滑槽、滴水线
3.3叠合楼板
构架自身设计:吊环(4个)、桁架筋。
构件连接设计:四边粗糙面
构建连接功能:线盒
4、施工设计
4.1工程开工前,根据项目总体进度计划编制构件总体需求计划,并以此确定模板配置方案,指导构件生产。
4.2施工过程中,总包单位至少提前3天发送构建需求计划表,标明构件名称、类型、数量、使用部位和到场时间,考虑到运输条件限制,现场应至少存放3-5天或一施工段的工程量。
4.3同时,应定期将构件实际供应情况与总体需求计划进行比较,以便及时调整构件生产安排,避免造成延误。
5、构件运输、验收、堆放
5.1构建运输:开工前,由构件厂编制构建运输专项方案,各方确认后实施,同时也作为计算构件运输费用的依据。水平构件(叠合板、楼梯段)均采用平板车平放层叠方式运输。构件尽量分类装车,垫块应在一条垂直线上构建装车顺序与卸车顺序一致。
5.2构件验收:构建进场后,应根据预制构件质量验收标准,进行逐块到场验收,包括外观质量、几何尺寸、预埋件、预留孔洞等,发现不合格应予以退场。