国内航空航天大事记

航空大事记：1960年2月19日，上海机电设计院自行设计制造的T—7M试验型液体燃料探空火箭，在上海南汇简易发射场试射成功，开始了中国的“空间时代”。

这是中国探空火箭技术取得的第一个具有工程实践意义的成果1970年7月14日，“东方红一号”发射。

东方红一号卫星（Dong Fang Hong I/The East is Red 1），是中国于1970年4月24日21时35分发射的第一颗人造地球卫星，由以钱学森为首任院长的中国空间技术研究院自行研制。

该卫星发射成功标志着中国成为继苏联、美国、法国、日本之后世界上第五个用自制火箭发射国产卫星的国家。

该卫星设计的工作寿命20天，但它实际在太空中工作了28天，至1970年5月14日停止发射信号，与地面失去了联系。

由于东方红一号卫星的近地点高度较高，因此东方红一号卫星仍在轨道上。

1971年4月，代号为“714工程”的中国载人航天工程全面启动。

曙光一号计划，项目名称为714工程，是中华人民共和国於20世纪60年代末至70年代初进行的第一次载人航天计划，计划於1973年发射，但最终并没有实施。

飞船可乘坐2人，类似双子星座飞船。

但是，由於国力不足和政治动荡等因素，曙光一号计划最终於1972年5月13日被迫取消。

虽然计划被取消，但是计划的经验以及钱学森、蔡翘、赵九章、郭永怀、贝时璋、钱骥、王希季、陆元九、杨嘉墀、屠善澄、何权轩、沈其震、王大珩等科学家的贡献对以后的中国载人航天起了奠基性的作用。

1982年10月16日，我国潜艇向预定海域发射运载火箭成功。

从1980年5月我国向太平洋海域发射运载火箭，到这次潜艇水下发射成功，标志着我国运载火箭技术又有了新的发展。

这次发射的新型运载火箭，采用了新的技术，新的燃料，新的材料。

潜艇上的发射装置是我国自行研制的。

863计划1986年3月，面对世界高技术蓬勃发展、国际竞争日趋激烈的严峻挑战，邓小平同志在王大珩、王淦昌、杨嘉墀和陈芳允四位科学家提出的“关于跟踪研究外国战略性高技术发展的建议”和朱光亚极力倡导下，做出“此事宜速作决断，不可拖延”的重要批示，在充分论证的基础上，党中央、国务院果断决策，于1986年3月启动实施了“高技术研究发展计划（863计划）”，旨在提高我国自主创新能力，坚持战略性、前沿性和前瞻性，以前沿技术研究发展为重点，统筹部署高技术的集成应用和产业化示范，充分发挥高技术引领未来发展的先导作用。

朱光亚是863计划的总负责人，参与了该计划的制定和实施。

1990年夏天，中国第一枚推力捆绑式火箭——长征二号E即“长二捆”火箭顺利升空。

长征二号运载火箭，简称：长征二号、CZ－2，是中国研发的长征系列运载火箭之一，为二级液体运载火箭。

它也是以其为名的一个运载火箭系列的名字，主要用于发射高度在500km 以下的各类近地轨道卫星和其他航天器。

除首发失败外，其派生型号的发射成功率亦极好，是发射成功率较好的航天运载火箭系列之一。

长征二号运载火箭是中国航天运载火箭的基础型号。

发射了神州七号，天宫一号，神州八号，神州九号，神州十号等一系列飞船。

在长征二号的技术基础上，发展了长征二号系列运载火箭、长征三号系列运载火箭和长征四号系列运载火箭。

1992年9月21日，中国政府批准载人航天工程正式上马，并命名为“921工程”。

921工程即中国载人航天工程。

1992年9月21日，中共中央政治局十三届常委会第195次会议讨论同意了中央专委《关于开展我国载人飞船工程研制的请示》，正式批准实施我国载人航天工程。

我国政府在“921工程” 设计之初，便确定了载人航天“三步走”的发展战略。

“921工程”一期计划包括发射6艘飞船，即“神舟一号”至“神舟六号”，实现由无人飞船发射到飞船安全载人和返回。

载人航天工程堪称是我国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。

1999年11月“神舟”一号发射升空，接着在2001年1月，在2002年3月又相继发射了两艘飞船。

2002年12月，“神舟”四号无人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射。

在经过四次“神舟”无人飞船成功发射的经验积累后，2003年“神五”载人飞船的成功发射则使中国载人航天工程取得历史性突破。

中国一举成为世界上第三个、也是发展中国家第一个能够独立开展载人航天飞行活动的国家。

在“神六”发射后，中国载人航天工程第一阶段即告完成。

与“神五”单人21小时载人航天飞行不同，“神六”将带两名航天员进入太空，且在太空停留的时间将近5天。

这将是对我国“多人多天”载人航天技术的一次重要考核，也为第二阶段的载人航天计划打下基础性。

神州5号:神州6号神州7号神州8号及与天宫一号对接嫦娥一号是我国首颗绕月人造卫星。

以中国古代神话人物嫦娥命名，由中国空间技术研究院承担研制。

总重量为2350千克左右，尺寸为2000毫米×1720毫米×2200毫米，太阳能电池帆板展开长度18米，预设寿命为1年。

该卫星的主要探测目标是：获取月球表面的三维立体影像；分析月球表面有用元素的含量和物质类型的分布特点；探测月壤厚度和地球至月球的空间环境。

嫦娥一号卫星于2007年10月24日18时05分(UTC+8时)左右在西昌卫星发射中心升空。

2009年3月1日完成使命，撞向月球预定地点。

嫦娥二号天宫一号是中国第一个目标飞行器和空间实验室，于2011年9月29日21时16分3秒在酒泉卫星发射中心发射，飞行器全长10.4米，最大直径3.35米，由实验舱和资源舱构成。

它的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段。

2011年11月3日凌晨实现与神舟八号飞船的对接任务。

2012年6月18日下午（14时14分）与神舟九号对接成功。

神舟十号飞船也在2013年6月13日13时18分与天宫一号完成自动交会对接。

航天:光绪十三年（1887），天津武备学堂数学教习华蘅芳制成直径5尺（约1.7米）的气球，灌入自制的氢气成功起飞。

这是中国人自制的第一个氢气球。

1899年春，谢缵泰在英国友人鼎力资助下，采用了当时最新的科技成果，以铝合金为支架，电动机作动力，以螺旋桨作推进器，终于顺利地制造出一艘硕大呈纺锤状橄榄球式极为壮观的新型飞艇，并将它命名为“中国号”飞艇。

飞艇上悬挂着中国黄龙国旗，以表达他对祖国无限热爱的赤子之心。

1909年9月21日中国人的第一架飞机——由冯如制造并驾驶在美国的奥克兰市郊区试飞成功。

1910年10月，谭根成功地设计和制造了水上飞机，夺得国际飞机大赛冠军，后在菲律宾创造了当时世界水上飞机飞行高度记录。

1910年8月清政府拨款委任留日归来的刘佐成、李宝浚在北京南苑修建厂棚制造飞机。

并利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场。

1913年9月中国第一所航空学校——北京南苑航空学校成立。

秦国镛任校长。

1920年4月24日中国第一条民用航线——京沪航线京津段试飞成功。

于5月8日投入运营。

1920年5月1日中国第一个出版的航空期刊《航空》杂志创刊1920年5月1日中国最早的民间航空团体，中华航空协会在北京成立。

汪大燮任会长。

曾主办《御风》半月刊。

1922年3月31日直系军阀为其“京汉航空线筹备处”作宣传，在保定举办空中游览，一架享德利·佩治型旅客机失事，机上14人全部遇难。

这是中国民航首次事故。

1927年1月1日广东航空学校第2期学员毕业，飞行教官丁纪徐在该期毕业典礼上进行了空中跳伞表演，这是中国历史上第一个空中跳伞者。

1928年10月10日中国第一所民办航空学校——厦门民用航空学校成立。

1929年6月6日中国航空协进会在杭州西湖博览会上开设航空陈列室，有模型、图片以及飞机实物展出。

这是中国首次举办航空展览。

1936年4月24日中国第一座自行设计制造的风洞在清华大学进行首次开车运转试验。

1950年6月19日人民空军第一支航空兵部队——第4混成旅在南京成立，聂凤智兼旅长。

下辖2个歼击团、1个轰炸机团、1个强击机团。

1951年4月18日重工业部航空工业局在沈阳成立，段子俊任局长。

1954年7月25日南昌飞机厂试制雅克-18(初教-5)型教练机成功，并通过国家鉴定1956年9月8日沈阳飞机厂试制成功中国第一种喷气式歼击机米格-17Ф型(歼-5)，并获批准批量生产。

1958年7月中国自行设计制造的歼教-1型喷气式教练机在沈阳首飞成功。

1959年9月30日由沈阳飞机厂制造的米格-19(歼-6)歼击机首飞成功。

1964年2月20日中国航空学会在北京召开成立大会，通过了学会章程。

沈元任理事长。

该会出版的刊物有《航空学报》、《航空知识》。

1964年4月11月由株洲航空发动机厂试制的霹雳-1型空空导弹定型并投入批生产。

1964年9月轰-5型飞机在哈尔滨飞机厂试制成功。

1967年4月投入批生产。

1966年1月17日国产歼-7型飞机首次试飞成功并于12月28日定型投入批生产。

1979年12月新中国自行研制的歼-8型高空高速歼击机设计定型。

翌年12月交付空军试用，1981年开始装备空军部队。

1980年4月8日由空空导弹研究所和株洲发动机厂承制的“霹雳”-3型空空导弹设计定型并投入批量生产。

1981年12月中国独立改进改型的第一种空空导弹“霹雳”-2乙型设计定型并投入批生产。

1984年6月12日沈阳飞机公司试制的高性能歼击机歼-8Ⅱ型飞机由试飞员曲学仁驾驶首飞成功。

1986年9月4日霹雳-5乙型空空导弹设计定型，歼-7、歼-8型飞机均可携带这种导弹。

1992年1月16日国产直-9型直升机首飞成功。