经典福克斯音响改装
简约不简化 丰田汉兰达德国海螺7系和意大利卓傲50.2改装
简约不简化丰田汉兰达德国海螺7系和意大利卓傲50.2改
装
云九
【期刊名称】《音响改装技术》
【年(卷),期】2016(000)003
【摘要】来自不同地区的品牌产品,却在对音响理解上惊人的相似,似乎印证音乐无界的真理。
深圳百乐为系统音源挑选的日本阿尔派CDx-A08主机,拥有上好的音频处理功能和独特的面板与机身分离式的设计,使安装变得便捷,安装位置的选择变得多样,一直深受店家和车主喜爱。
前声场所采用的是德国海螺7系,凭借产品音色逼真、立体感强,一直是喜欢人声类曲风车友常见选择。
与之搭配的前声场功放则是来自意大利卓傲的Presto50.2二路功放,德国海螺和意大利卓傲两个拥有不同血统的最佳搭配,
【总页数】1页(P116-116)
【作者】云九
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TS972.126
【相关文献】
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福克斯音响低成本磨机改装
福克斯音响低成本磨机改装对小福的音响一直不是很满意,琢磨着改装一下,但是想达到好的效果,原装机头又稍显力不从心,换个机头再配上功放、喇叭～至少上5000～又觉得有点舍不得。
最近工作得闲～下功夫琢磨了一下～查了一些资料～原来原装CD机头功放模块采用的是TDA7381～功率输出只有4x25w,小的可怜,～输出4W时THD高达0.04%～实在有点垃圾～所以单换好一点的喇叭根本推不动～音量大一点声音就严重失真了～改装先从这里下手:先从淘宝上淘来一颗发烧级的功放模块TDA7850～有的车友发贴说TDA7560也可以用～想ST代理打听了一下～TDA7560现在已经很少出货了～所以现在市场上买到的基本都是假货～说不定就是TDA7381打磨后重新丝印的～换了也是浪费感情～TDA7850是新款替代7560的型号～功能与其一样～但是发热少很多～超低失真率是HIFI级的功放模块这是实物接着就是取下机头～大卸八块～注意一定要找合适的螺丝刀～必须大头的那种否则很容易把螺丝拧毛就是图片中的这种头～图中所指的就是功放模块。
拆开以后才发现我的车是用的TA8276HQ～并不是有些车主说的TDA7381～是TOSHIBA的最大输出有4x35W～大概是后来出的车连厂家都觉得原来的破东西有点太对不起车主～升级了吧～查了一下该模块的DATASHEET～各项指标都要比TDA7381好一些～但比TDA7850还是要差一点～换之。
有的车友说用吸锡器先将所有管脚的焊锡打掉再将其取下～但是这是一块双面PCB～而且孔径和管脚配合的很好～按照我从事电子行业7年的经验～要用吸锡器把所有管脚上的焊锡打干净真是比登天还难～而且很容易损伤焊盘。
还是先在管脚焊接面加满焊锡～连成一陀～用烙铁来回加热～最好是恒温烙铁～调到450度～待所有焊盘上的焊锡都同时熔化了～将模块拔出即可～注意拔的时候要瞅准时机一气呵成～否则拔一半～焊锡就从过孔漏到了PCB正面～再想全部同时融化就困难了～因为这一过程是两手一起操作的～所以没有拍照看了一下8个音频耦合电容～用的是没听说过的劣质货～顺便换为ELNA 发烧级音频电容DUOREX II 紫袍系列3.3uf就是这几个这是换完以后的～再顺便把电源滤波用的电容加大一点～并联一个4700UF的～找不到好牌子的～临时随便找了一个顶上～反正大点总没坏处～建议用大水塘10000UF以上的～并的时候注意找对正负级～引出线要短而粗大功告成～装回原样试机。
老款福克斯升级09款CD机详细作业
老款福克斯升级09款CD机及面板的详细作业优点：1、时间显示非常方便和直观了。
2、支持USB接口了，可用U盘听MP3了。
换歌当然也更方便了。
3、据说音质有提升，这个本人耳朵不行，不敢断定。
4、支持MP3 CD光盘了。
5、支持歌名中文显示了。
注意：据说05年出厂的福克斯不能用，和仪表盘有些兼容，会导致时间每次熄火后归零。
所以，为保险起见，除了05年出厂的车，其它都可以装。
07年9月后出厂的可以加装卡子安装，本作业未列出，加卡子安装比较简单。
07年9月前的卡子没用，按本作业安装。
下面附上安装过程：一、拆原车CD：1、把随车专用于拆CD机的四个铁卡子插入原CD的四个口子（有方向性的，卡口都朝内），图中红圈处，插进去到位了后，向外一拉，CD机就拉出来了。
二、拆原面板：就图中红圈处两棵镙丝，内六角的。
拆下后用拆CD的铁片翘面板与整车的右上角，图中蓝圈处，再稍用力四周拉出来即可。
三、加USB线：打开手套箱，从图中红圈处将USB线小的一头穿入。
再从下图的蓝圈位置拉出备用。
注意：本图中红色长条形位置，是新CD机将要与车接触的位置，这个位置安装新CD后会有7mm的空位，其实也不影响，但谨慎的朋友，可以用9MM厚的硬泡沫加双面胶粘在上面以填充。
（本人也是老款福克斯改装的，但比较粗放，没有填充这个位置）网上也有用螺丝来代替的。
用螺丝属于硬碰硬，个人感觉不太好。
从本图可以看出来，07年9月前出厂的老款福克斯CD仓四周没有固定CD的螺丝孔的，所以只是靠新CD面板上下左右的卡扣固定在上面的，还有CD后面的黑色套橡胶的杆固定。
同样是很牢的。
四、将新CD机装入新面板。
在外面的时候就CD面板一起装入，只是上下有卡扣，要装到位。
这是09和11款和老款福克斯不一样的地方。
老款是先装面板再装CD，09款是相反的。
而在这里改装是一起装入。
五、插上CD线、USB线、收音机线。
图中红圈位置。
上图中蓝圈位置中戴黑色象胶套的圆头杆----是装好后会插入本图中车内圆孔以固定CD 机的，没其它用途，大家不用担心。
福克斯改装aux模块
福克斯改装aux模块接原车的AUX有两种接法，简单的接法就是直接从手套箱里面用一个3.5转3.5的延长线从手套箱的AUX口引到模块屁股后面的AUX口，另一种接法就是用一根3.5的音频线一头插到模块屁股后面的3.5音频口，另一头三根线(左，右，地)直接插到CD的AUX左右地插针上我建议你用第一种接法，比较简单上个星期天，闲着无聊，对AUX接口进行了改装，由手套箱，改到了中控台下方，另外，购买了6mm的O型管，对车门的密封管进行了处理，感觉有点效果。
改装接口时，注意:1.不要拆除手套箱上的立体声插座，直接拔掉插头即可。
2.购买立体声插座，焊接在2cm左右接线板上。
3.需要6mm的钻头及电钻。
4.线路板要固定在黑色的模块版上。
5.中间的线是负极，两边的线是左右声道。
特别羡慕09款的USB插U盘播放功能，所以一直想找一个老款福克斯专用的USB套件，功夫不负有心人，终于找到完美的解决方案了，哈哈，老款当自强，闲话不多说，上图发现的主要功能特点:支持U盘直接播放MP3和WMA格式的音频文件，带播放记忆功能，每两分钟记录一次，这下喜欢听长篇评书的同学方便了。
完美支持福克斯原车方向盘音响控制功能，支持上下选曲，选择目录，播放、暂停、停止，音量加减，音量随车速控制等功能，同时提供遥控器，方便1.8的车友使用。
提供USB充电功能及AUX音频输入功能，这下不用去手套箱引线出来了，也不怕跑长途手机没电了。
老款福克斯专用模具及喷涂，利用原车备用块位置安装，和原车面板浑然一体，没有外部接线，简洁方便(这是我最喜欢的，哈哈)。
专用线束，嵌入式无损安装，不影响原车的任何功能，也不破坏原车的任何设备。
播音质优美，完全超越采用FM发射方式的车载MP3模块。
正规厂家生产的，实行国家三包，7天无条件退货，意思是如果你用着不爽，退给厂家就可以了，只要不破坏包装就行产品完整包装图，看得出来还是做得比较精致的下面开始介绍安装过程第一步当然是拆卸CD了，将原车带的4个钥匙插入CD的4个角的缝隙中，直到听见卡扣的声音然后拉出CD，注意后面的线束连接CD的地方是一个卡扣，需要用手捏住卡头往上提起卡子，千万不能用蛮力直接拔插头，如下图取出CD后有两个选择，第一，如果你觉得你的手小，可以直接取掉后窗加热按钮旁边的备用块，那你可以跳过以下拆卸面板的过程，直接看后面安装模块的过程，否则，你还是老老实实的拆卸面板吧。
汽车点火导致DVD导航系统重启的解决方案
恐怕很多的车友们都想解决汽车点火导致DVD机导航重启的这一最讨厌的难题吧。
这块心病已经折磨了我近两年，特别是外出自驾游的过程当中，只要汽车熄火重新启动，GPS就需要重新设定参数，其麻烦程度接近崩溃，在路上哪有那么多时间来调整呢？为了解决这个问题，查阅了很多资料和网上有关这方面的帖子，从中发现很多改装的方案，但大部分都是在ACC供电电路中串接一个二极管然后再并接一个电容后送给DVD机的ACC 电源接口，目的是把ACC控制电压进行延时来解决重启问题。
但是事实不是那么简单，（也有不少的车友这样改成功了，不知是怎样成功的）我的科骏达导航一体机采取这个方案就没有作用，只要车一点火DVD导航就重启，增加电容的容量也无济于事。
后来认真仔细的分析了车载DVD导航系统的供电原理才弄明白原来是这样的。
（如图1）（图1）绝大部分车载音响的供电系统都是分两个部分：1、ACC电源控制，2、B主电源供给。
其中（B）主电源12V是长期供电（直接与蓄电池链接）,（ACC）电源12V是受点火钥匙控制，只有打开点火钥匙时ACC才有12V输送给车载DVD音响，DVD机才能正常工作，否则DVD机只有主电源12V而没有ACC12V，DVD机是关闭的。
换句通俗的话说，汽车音响的供电系统是两个电源：ACC控制和B主电源供给，两者缺一不可。
我们再回来看看汽车点火DVD重启的过程：当插入车钥匙拨到1挡时：ACC供电，（ACC和B都有12V供电），打开DVD机工作正常。
车钥匙拨到2挡时：车进行供电自动检测，ACC照常有电，DVD机工作正常。
车钥匙拨到3点火挡时：行车电脑发出指令，切断ACC电源，关掉所有辅助用电器设备（除电脑之外）来保证启动电机的电源供给，以此提高发动机的点火成功率。
此时，DVD机也缺少了ACC供电停止工作。
当汽车点火成功发动机工作正常时，车钥匙返回了2挡，ACC 电源也正常了，各辅助用电器可以工作了，DVD机也不例外重新通电（重启）工作了。
用TDA7854取代TDA7850
用TDA7854取代TDA7850改装的理由：7850假货太多！7854同样是MOS输出【你懂的，请查PDF】，其他性能指标与7850几乎完全一样，仅标称功率为47W*4比50W*4少了3瓦而已。
目前本店的7850是台湾产，7854为ST美国货。
实际改装听感7854比7850还强一些。
在车上环境，因电瓶电压限制，47瓦很少机会开到，更不要说50瓦了。
总开那么大声散热会是个问题，电压也不够会失真！特别提示：不要总是开很大声，除非您已经加强了散热措施，比如加风扇、加大散热器，或者原机子电路的保护机制都完好。
第25脚悬空的那些电路都没有自我保护功能，已经不止一次听到车友反映，换上听了半个多小时不到一个小时集成块就光荣下岗！这种情况多半是过热引起。
另外，如果原电路板输出八个脚上有对地小电容，记得去掉！导热硅脂一定要加，可以把替换下的IC上的硅脂刮下备用。
表嫌店家罗嗦，仔细看完各种改装要点可避免您走弯路。
TDA7854本身发热并不大这是指在同等音量之下与其他IC比较，如果您开得很大声......与汽车油耗的情况类似哟。
东风标致307、206 福克斯凯越菱帅乐风富康捷达等车【型号太多无法尽述】音响主机内使用TDA7385，TA8266等，IC功率偏小。
很多车友都将其更换为TDA7854。
功率加大到47WX4，整体音质改善明显，中高音通透音场宽阔，低音有力震撼，无需添置低音炮功放，不占空间，不改原车电路，是低成本和更安全的提升车内音响之理想方式。
目前发现直接代换成功的集成块型号列表：TDA7385，TDA7381,TDA7384，TDA7386，TDA7388,TA8263BH、TA8264AHQ,TA8266HQ,TA8275，TA8276、TB2929,TB2939。
新增成功型号TDA7388A，看来27脚的一些IC也能改了【斯柯达晶锐已改成功】有些朋友查看到TDA7388,TA8264等集成块每声道功率都超过了40W，似乎不必改TDA7854了。
福克斯车载Mp3模块介绍及安装步骤
福克斯车载USB Mp3模块介绍及安装步骤（06/07款适用）产品外观 模块正面模块侧面无损连接线束外观遥控器USB 接口红外遥控接口 双色指示灯 3.5AUX 接口接原车线束接原车CD接USB 模块USB 模块产品功能简介●为06/07款福特福克斯车型音响增加Mp3播放能力。
支持U盘或者读卡器的Mp3，WMA格式文件直接播放。
●支持福克斯原车音响控制功能，提供上一首/上一目录，下一首/下一目录，播放、停止/暂停，音量调节，音量随车速调节。
●提供一个3.5的AUX接口，可外接用户自己的其它播放器，功能同原车的AUX接口。
●可以通过USB接口为其它设备充电，例如手机，车载GPS导航仪等，最大输出功率1500毫安,5伏，可满足绝大多数USB设备的充电需求。
产品特点●外壳采用专用模具生产，利用原车空闲的面板位置安装，不额外占用位置，没有外部接线，模块表面采用磨砂效果喷涂工艺，和原车面板浑然一体。
●在增加USB接口的基础上还增加了AUX音频插孔，避免了从手套箱接音频线的烦恼。
●采用专门开模的连接线束，安装时不用剪线和焊接，不破坏原车线路。
安装简单，可自行安装，只需要一把T20螺丝刀即可以，真正做到嵌入式无损安装。
●外壳采用ABS阻燃材料，并且配合专门的保护电路，保证使用安全。
●支持原车音响控制，同时标配遥控器，操作方式随心所欲。
●支持掉电记忆播放，每2分钟记录一次播放位置，在停车熄火后或者拔掉U盘情况下会从记录位置开始继续播放。
●播放音质优秀，完全超越采用FM发射方式的车载MP3模块和盗版CD。
产品技术参数产品使用方法将车钥匙置于点火开关2的位置，接通CD电源后模块即通电，同时打开CD电源，然后选择AUX通道，插入U盘就可以享受到优美的Mp3音乐功能按钮介绍●遥控器按钮功能说明1．拆卸CD机将随车主手册配送的4个CD拆卸插片（默认是放在车主手册皮夹的小袋里面）插入CD4个角的缝隙，插到底后听到卡塔声即可。
汽车音响改装5种方案
汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。
这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。
这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。
优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。
由于具有体积小、容量大，还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。
其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点：大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。
MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。
别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。
福克斯自己动手改装完美仪表盘背景灯
福克斯自己动手改装完美仪表盘背景灯卖家发来的白色和蓝色的LED灯，还各送了一个。
哈哈仪表盘拆开后的样子，好简陋啊。
打开方向盘上护盖，看到一左一右有两个螺丝，拧下后在仪表盘的上方正中央处插入一个平口的螺丝刀，稍微往上一翘就能看到有一个卡子，把卡子翘出后就可以取出整个仪表盘拿下仪表盘总成后再怎么拆我就不说了，很简单的，论坛也有很多相关的帖子。
但也有几个地方要注意，一是往下拿表针的时候注意要用力适度，不要猛拔，，再有就是前后罩都拆开准备往下拿电路板时，要小心LCD背面的针脚，小心不要弄断了。
由于我是第一次拿电烙铁。
（以前都不知道焊锡和松香是干什么用的）所以难免有些紧张。
以至于在往上焊灯的时候没来的及拍照。
其实把原来的灯焊下来再焊上新的是很简单的。
我第一次拿烙铁都可以搞定，，相信你们一定也没有问题。
上一张试验的图，由于天还没黑，所以效果不是很好全部改好后的效果图。
时速表针怎么调也不准，老是差那么一点。
郁闷，，转向也改成蓝色了，没拍下来这是调到最亮后的效果，，有点刺眼了由于时间有点来不及，所以只改了仪表盘，升降机都拆下来了又给装回去了。
最后总结：也没啥总结的，太简单了，看到网上改个仪表盘要价400的，我只想说：兄弟，你太黑了。
成本小计：白色LED灯16*0.42蓝色LED灯11*0.42电烙铁、焊锡、松香借朋友的，不计福克斯仪表盘改色、CD改色、大灯控制改色、门中控改色，加装蓝光钥匙圈经过周密的筹划和构思，决定改装福克斯原车的狗屎绿色（超级狗屎），一个星期买全所有的材料和工具，我不停的用我的车子做小白鼠，取得了巨大的实践经验，困死了，不想多说了，最后说下改掉什么颜色的，仪表盘改的白色的（显示屏是橙色的）、CD红色的、大灯总成红色的，四门中控白色的、发光钥匙圈蓝色的。
先登场的前期的工具和改装的花絮：防静电的电烙铁：镊子和钳子和焊锡丝LED二极管贴片，型号我就不说了，太繁琐还有大量的工具开工了，这是门中控的电路板，跟换板上的LED贴片，9-10个中间闹了个笑话，因为这块电路板的发光是反向照明，第一次全部焊反了，研究了半天，终于知道，灯座下面的小圆孔是要将LED的灯泡对准小圆孔的，NND，真笨。
福克斯加装功放
老款小福加装功放我对音箱耳机这些器材的声音稍微高那么一点，不用太发烧，但至少要听的不难受。
器材这东西，真的是三分安装七分调，当然硬件上也不能太差，太差了是真没办法，呵呵。
之前也发过帖子关于改仪表LED背光还有CD主机什么的，现在把后来改的功放部分也发一下，有需要的可以参考。
当初改了阿尔派121主机后，声音的确比原车的要好，大部分是因为EQ上可调的范围比较大，标称功率是4*50W，当然这是峰值功率。
CD后面的保险丝为10A，所以单声道实际功率最多20W。
我换的喇叭单元是惠威最便宜的套装，用这个CD推的时候，如果低音不下的很重，声音在我能接受的范围内，听人声还可以，如果听DJ，摇滚，低频多的音乐就不行了，破音很明显。
最开始就想着省点钱，只换了主机和喇叭单元，改装这个事真的是没有尽头，你会发现追求越来越高，当然这都要在你能力所承受的范围内。
年前的时候越听越难受，最后还是买了两台功放和一只10寸的低音，为了不用高转低到功放，又收了一台阿尔派123E回来，为了就是它有4路+2路低音输出。
另外也打算大搞一次，止震垫、隔音棉又买了一些（之前4门也做了隔音），音频线、喇叭线、6GA电源线、铜鼻子、热缩套管之类的配件也准备了一下。
方案就是，能做隔音的地方就做，一台功放推4门喇叭，一台推低音。
下面是过程部分：1.拆棚顶贴止震垫说实话，我真不知道这个隔音到底有多大效果，没对比过，都说改音响一定要先做4门或者全车的隔音，我也就没漏下。
拆这个棚顶我在百度上搜了一下，没找到。
自己摸索着也算拆下来了。
A.先把4个门顶棚位置的拉手螺丝拧下，每个把手都有两颗螺丝，拉手旁边有小盖子，掀起来就看到螺丝了；.B.阅读灯要拆掉。
用翘棒把阅读灯从一侧翘一下，灯拿下来后把线拔掉，拆掉的部分里面还有螺丝，拧下后可以把除灯之外的拆掉，这个是扣在棚上的。
里面有一些线，部分粘在棚上，不要硬扯；C.A,B,C柱外面的塑料扣板也要拆。
A柱就是卡扣，只能用撬棒从边上翘，别用蛮力，找一下感觉；B柱有螺丝，也是在小盖子下面；C柱同B柱；D.都拆掉后，棚应该就松动了，一点点的扒开。
汽车音响改装故障案例
将低廉 的低音箱高价卖给客户 ， 欺骗顾
客 ， 追 求高利润 。 好 的低 音 箱使用 的扬
声 器 ， 多 数 功 率 都 比 较 大 ， 也 就 是 吃 “
功率 ” 较 沉 ， 使 用 的功放 的输 出功率也 较
高 ， 所 以 。 价格也 不 可 能很低 。 有些 看起
来 扬 声器 的尺 寸较大 ， 价格低 廉 的低音
音 响是 在 运 动 中使 用 的 ， 环 境 恶 劣 ， 如 ： 温 度 、 湿 度 的变化 范 围 大 ， 产 生振动 、 覆 盖 尘 土 等 ， 这些 条件都容易使 音 响产 生 各 种 故 障 ， 所 以音 响的保 养 、 保 修 和维修 就 成 为很重 要 的 问题 。 花 小价 钱
不 受天气影 响 ， 刮风 下 雨 都可 正 常工 作 ； 因 为有照 明 ， 所 以 白天 、 黑 天 都能工 作 ；
顾 客 有 良好 的休 息 室 。 口 (编 辑 钟 永 刚)
本文 的故 障是 笔者在 日常工 作 收集
整理 的 ， 有些 是 网友通 过 网站 向笔者提 出 的 。 需 要 说 明的是 ， 有些 解答在是 没有 看 到实物情况 下 得 出的 ， 所 以不 一 定完全正 确 ， 如 果 有 同 类故 障 ， 读者不 妨按 笔者提 出的思 路 多加思 考 ， 或许就能解决 了。
买 到的水货 、 翻 新货及 清仓产 品 、 偷盗 机
等 ， 其保修卡是 假 的 ， 得 不 到应 有的售后
服务 一 。
旦 损坏需 要较高 的维修 费或者报
废 ， 消费者往往得 不 偿 失 。 如今 专卖店所
出 售 的器 材 不 一 定 都贵 ， 有许 多性价 比好
的器 材 ， 并 且 可 以享 受 良好 的 售 后 服 务 ， 尽 可 以放 心 消 费 。
福克斯定速巡航音控手柄说明书及图片安装
(内容未经允许不得转载盗用,否则予以追究,多谢合作!)图片安装过程.(实际操作比手册其实更简单)工具:梅花螺丝刀(T20),小刀,电烙铁,胶布,定位卡纸,万用表(可选),一字螺丝刀(09款拆面板用),小铁线(用作走线时候引线用) ,CD钥匙(旧款拆CD用),扎带(已配)如果怕麻烦的人，只要配有T20的梅花螺丝刀就可以安装。
拆两个螺丝(螺丝刀是梅花那种),然后用力一点就可以拔下下护板.(已经有手柄的安装CD部分可以pass)(原来有手柄的可以直接从这步开始拆上护板走线)把上护板拉出来,然后接扣上护板按照下护板开孔定位卡纸定位开孔(最后一页有卡纸图),注意要和左边直角对好(我这里卡纸有点偏右了).用电烙铁开孔比电钻方便用小刀割干净毛边(小心割手)旧款福克斯用钥匙把CD机拉出来09款的cd机比较麻烦,要用一字刀先拆开面板,小心刮花(一字刀撬开的位置左右对称)再用梅花螺丝刀（也是T20的）拆开cd的4个螺丝，CD就出来了（09－11款跳过，看下面绿色“接上”符号)（接下）05-08款的cd需要拆下接头用尖器（或者CD钥匙尖的一头）向上顶一下，就可以拆下金属插头塑料固定件继续用尖器拆来固定件的两边卡扣胶片把音响连接线的冷压头从两个胶壳拆下来，然后插到CD后面那个连接插头(线不分正负左右),位置就是图片那里(电路上面是6脚和8脚),务必注意要插到底,然后把两边的扣件锁上,如果接触不良手柄就无法控制音响.可以先连接CD测试一下手柄是否控制到音响.（接上）由于09没有黑色的金属插头塑料固定件,可以直接把金属插针插到6和8脚就可以了.音响控制线和定速巡航的线在拆下CD时候就要布置好, 可以从这个位置穿过去,可以看到有个空位.,用小铁线做引导把巡航线和音响控制线都穿过去,巡航线从CD孔右边这个位置走到保险箱那边拆电箱保险盒,右座下面看到这个旋钮开关,用力向右扭就松开的.电箱有个卡扣位置,向上提就能把保险箱拉出来.拆下最左面的插线头.先把插头红色底座卡扣脱下来把巡航线连接到图上圈的位置,也就是两根黑色的线,要注意把冷压头顶到底务必接触到脚.电路图的位置是10和18两个脚.(线不分正负左右). 冷压头按照图片的方向插进去哦。
大众途锐经典级汽车音响改装(丹拿242)仅供参考
大众途锐经典级汽车音响改装（丹拿242）_仅供参考
大众车主对于汽车音响改装的认识可能很多车主只认丹拿-丹拿是大众部分顶配车型的选配喇叭。
不少大众汽车的朋友都有同感：车子的原车音响真是对不起汽车本身的身价，太差了！我们店子改装过很多的途锐车音响，很多的车主慕名而来。
我们店铺对于途锐这款车型的汽车音响师非常了解的，根据车主的听音需求（经过车主实地试听）以及改装预算直接为客户推荐一套适合自己的丹拿喇叭-丹拿242。
大众途锐汽车音响改装升级配置：
前声场：丹拿S232两分频套装喇叭
功放：音乐系统F2-400两路功放
隔音：DJ黑金刚环保隔音
丹拿242相信知道丹拿的朋友对这款喇叭是非常的熟悉，丹拿的成名之作。
先来看一下门板隔音部分：
原车的门板很不错，但是换上后市场大功率的喇叭以后，隔音还是必须的。
门板隔音不做好会导致喇叭震动的时候产生回响，车内声音混杂。
前门丹拿242，只有242才能符合车主的听音需求。
途锐的高音在门板上
丹拿242这款喇叭的音质各方面都不错，但是功放一定要跟上。
虽说只是安装在前门喇叭，但是前门喇叭从基础上就决定了比其他的喇叭好的多，后期升级也不需要动此次安装的喇叭和功放，可以单价其他的产品。
福克斯后排改装方案
福克斯后排改装方案简介福克斯作为一款小型车型，一直以其灵活操控和舒适性受到消费者的青睐。
然而，对于一些用户来说，福克斯的后排座椅空间可能相对较小，不够宽敞舒适。
本文将介绍一些针对福克斯后排座椅的改装方案，帮助您提升车内空间的舒适度和实用性。
1. 后排座椅扩展安装福克斯的后排座椅扩展安装是一种常见的改装方案，通过安装座椅延长装置，可以有效增加座椅向后的伸展长度，提升腿部空间。
这种改装方案不仅能够提供更舒适的乘坐体验，还能够让后排乘客享受到更多的腿部放松空间。
2. 后排座椅加热器安装在寒冷的冬季，福克斯的后排座椅加热器安装是一种非常实用的改装方案。
通过在后排座椅下面安装加热器装置，可以为后排乘客提供舒适的座椅加热功能。
这不仅能够提升后排乘客的乘车舒适度，还能够缓解冬季乘车带来的寒冷不适感。
3. 后排座椅靠背调整功能安装福克斯后排座椅靠背调整功能安装可以让后排乘客自由调整座椅的靠背角度，以获得更好的舒适度和支撑性。
这种改装方案非常适用于长途乘车或者需要长时间坐车的情况，可以帮助后排乘客获得更好的乘坐体验。
4. 后排座椅升降功能安装福克斯后排座椅升降功能安装是一种比较高级的改装方案，通过增加座椅的升降装置，可以让后排乘客根据自己的需求调整座椅的高度，以获得更好的视野和乘坐姿态。
这种改装方案适用于需要更好视野和舒适度的用户，例如观看演唱会或者赛车比赛时。
5. 后排座椅按摩功能安装福克斯后排座椅按摩功能安装是一种奢华的改装方案，通过在后排座椅安装按摩装置，可以为后排乘客提供舒适的按摩功能。
这种改装方案不仅能够增加座椅的舒适度，还能够缓解长时间坐车带来的疲劳感。
6. 后排娱乐系统安装福克斯后排娱乐系统安装可以为后排乘客提供丰富的娱乐选择，例如安装后排座椅上的显示屏幕，后排乘客可以观看电影、玩游戏等。
这种改装方案能够为长途乘车提供更多的娱乐选择，增加乘车的乐趣。
总结通过以上几种福克斯后排改装方案，您可以根据自己的需求和预算，选择适合您的改装方案。
Foucs on 专车专用
Foucs on 专车专用作者：李小呆来源：《音响改装技术》2015年第06期随着科技的发展，和人们安全意识的加强，为座驾配备众多车载电子产品成为一种潮流。
就行车记录仪而言，现在已成为车载电子产品中必不可少的产品之一。
最近，“碰瓷儿”事件似乎没有前两年那么嚣张了，但仍然需要防止这类事件的发生，不能让“碰瓷儿”扰乱社会的良好秩序。
然而，年轻车主们选择行车记录仪绝大多数不是为了防“碰瓷”事件，而是，为了记录沿途的风景，然后通过录像回放，来回忆美好的时光。
对于众多爱车之人来说，外观过于丑陋，安装过于繁琐，与原车风格严重不搭的行车记录仪，都会遭到车主无情的嫌弃。
那么怎样的行车记录仪会受到车主们的青睐呢？近期，小编收到来自征路者的E88多功能行车记录仪，就此产品进行了简单的体验。
收到的产品是福克斯的专车专用产品，由于小编没有福克斯汽车，不能在装车的情况下对产品进行从安装到功能的全方位测评，因此，这次测评并不对产品的安装难易程度进行评论，同时对于产品的外观风格与原车风格的匹配程度也无从评论，这两点就希望各位看官帮小编进行考究了，本文将从功能和实用性上进行较为深入的测评。
多功能集于一身现在的车载产品向着功能多元化的方向发展着，作为新兴的小电子产品，后视镜类型的行车记录仪集多种功能于一身，E88也不例外。
E88配置的是安霸最新方案A7LA，安霸的方案就无需多说，现在车载小电子产品的很多方案都是出自安霸之手，与相同类型的产品相比，选用安霸方案的产品要更稳定一些。
E88使用的是winCE操作系统，内置有安全预警仪和行车记录仪全功能。
对于车主们比较关注的录像清晰度、拍摄广角等问题，我们来看看E88给出怎样的答复。
透过E88后视镜上的5英寸的显示屏看拍摄的画面，500万像素的摄像头录像效果不是很突出，通过电脑看视频还是比较清晰和流畅的，每个画面都能清晰记录，对于5英寸的显示屏来说，只作为简单的预览，开车的时候，车主并不会过多地去关注行车记录仪的画面，而是将屏幕关了，作为一个传统的后视镜使用。
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福克斯防火墙+顶棚隔音，使用全球隔音第一品牌STP俄罗斯全进口隔音材料
超级私密的空间可能是你拥有一辆好车的理由，就像拥有一套大房子一样!私密的，首先应该是安全的，安静的，无干扰的舒适空间，不安全的，不安静的，充满噪热和震动的空间不能称之为私密的空间！同时经验统计，无处不在的噪音和无休止的震动会让人体极速的产生心理和生理疲劳，长此以往还将严重影响你的正常判断，这对驾驶而言可不是好事，更不要谈什么乐趣了！
在施工之前，三正汽车音响的技师们会对施工车辆进行全面的检查，检查项目包括：仪表灯光、车内的各项电器是否工作正常；音响空调、车窗以及雨刷器等是否正常工作；车身外观是否有划伤等等，并在施工单上做好记录，最后由车主确认并签字！待这些确认无误后，技师们也准备开工了。
为了提高效率，技师们采用了分工合作的方式。
防火墙隔音
由于发动机噪音主要是从防火墙传入车内，所以防火墙隔音是抑制发动机噪音最有效的方法。
做防火墙隔音之前，我们需要先拆下仪表台及里面的空调总成，再在防火墙钢板上粘贴隔音、隔热、止振材料。
因为仪表台内部结构复杂，拆除中，线路多而且复杂，因此，防火墙隔音是汽车隔音止振工程中技术含量最高、难度系数最大、所需工时最长的项目。
防火墙隔音止震板车主使用的STP 炸弹，俗称“低频杀手”，应该算STP整个止震板系列里面最好的隔音材料，它有隔音、止震、防热的功能，在粘贴的时候需要配合烤枪烘烤，安装24小时之后材料会变硬，所以他有非常好的低频降噪已经隔热止震效果。
使用STP 炸弹低频噪音解决了，那高频噪音呢？这就交给STP BIPLAST 10，行业名“记忆
棉”，也就是大家说的“吸音棉”，这是专为高频噪音设计的产品，对高频噪音有非常好的吸音效果。
顶棚隔音
顶棚噪音在下雨或者在跑高速的时候特别明显，相信很多车友都体验过移到下雨天，雨水打在顶棚那声音真的让人心烦，以及在跑高速的时候顶棚传来的风噪也让人非常的不舒服，这都是由于顶棚钢板薄，钢性不够造成的。
顶棚隔音选择使用STP V卫士，其材料在安装的时候也是需要配合烤枪进行加热粘贴，施工24小时候材料会变硬，能增强钢板硬度，有非常好的防震、降噪，隔热功能。
防火墙+顶棚隔音施工大概用时5个小时，由于STP隔音材料与其他隔音材料不同，很多都需要烤枪加热烘烤粘贴，以及粘贴多层不同隔音材料，进行层层降噪，所以在用时上面会比传统施工长，但是换来的效果也是非常棒的，现在车内噪音连原来的一半都不到的样子，虽
然用时超出了车主预料，可是效果车主是非常满意。